_道路交通安全法实施条例_中信号灯通行规定的缺陷和改进
城市交通红绿灯系统存在的问题及改进建议
城市交通红绿灯系统存在的问题及改进建议城市交通红绿灯系统是城市道路交通管理中的重要组成部分。
它的作用是调节车辆和行人的交通流量，以保障道路交通的安全和顺畅。
然而，目前我们城市交通红绿灯系统存在一些问题，如：信号时序不合理、取证不便、维护管理成本高等。
针对这些问题，我认为应该采取以下改进建议。
一、信号时序不合理城市道路上的红绿灯数量随着车辆和行人的不断增加而不断增加。
然而，有些红绿灯的信号时序并不很合理，导致了拥堵、浪费等问题。
例如，某些路口的红绿灯时间过长，导致车辆无法顺畅通过，造成道路交通的拥堵；而有些路口的红绿灯时间过短，又会造成行人的不便和道路事故的发生。
因此，我们应该针对信号时序不合理的问题进行优化。
首先，应该根据道路的实际长度和交通流量设置合理的绿灯时间。
其次，应该合理设置红灯时间，以便让行驶在道路上的车辆能够安全地通过。
此外，还应该增加绿灯的反应时间，让行人和车辆有更充足的时间通过路口，以减少道路事故的发生。
二、取证不便目前城市交通红绿灯系统的取证方式还比较原始，需要警察现场记录车辆信息，或者需要特定的机器去读取车辆信息，取证过程耗费人力成本较高。
此外，在取证过程中，还会出现记录不全、记录错误等问题，导致取证结果不准确。
因此，我们可以借鉴其他国家的红绿灯取证技术，采用高科技手段来实现自动取证。
例如，采用视频监控技术来记录车辆信息，这种技术已经在一些国家得到广泛应用；采用人脸识别技术来识别行人的身份和行为，以便记录交通事故的责任方。
这样，不仅能够提高取证的准确性，还能够减少人力成本。
三、维护管理成本高城市交通红绿灯系统需要不断地维护和保养，包括更换灯泡、清洁镜头、定期检查电路等工作，成本也比较高。
如果出现故障，还需要进行及时的维修和更换部件，成本会更高。
因此，我们可以采用一些技术手段来减少维护管理成本。
例如，可以采用无线传感器技术来实现智能监测和维护，及时发现故障并进行修复；采用节能技术来减少红绿灯系统的能耗，降低运行成本。
生活中有待改进的规则
生活中有待改进的规则一、道路交通规则道路交通规则是保障交通安全的基础，但在现实生活中仍存在一些待改进的规则。
1.交通信号灯规则：现行的交通信号灯规则中，存在一些问题。
例如，绿灯亮起后，行人和非机动车应该可以安全通过，但实际上，车辆仍然存在闯红灯的情况，给行人和非机动车带来安全隐患。
因此，应加强对交通信号灯规则的宣传教育，提高交通参与者的遵守度。
2.非机动车道规则：非机动车道的划分和使用规则需要进一步完善。
目前，一些非机动车道过窄，不适合大量非机动车通行，导致非机动车与机动车混行，容易发生交通事故。
应该按照道路通行流量和需求，合理规划和设置非机动车道，并加强对非机动车道规则的宣传和执法力度。
二、环境保护规则环境保护是人类可持续发展的重要保障，但现实中存在一些待改进的规则。
1.垃圾分类规则：随着城市化进程的加快，垃圾量不断增加，垃圾分类成为改善环境质量的关键。
然而，垃圾分类规则不够明确，导致许多人对垃圾分类的认识不足，难以正确执行。
为了提高垃圾分类的效果，应加强垃圾分类宣传，普及垃圾分类知识，制定明确的垃圾分类规则，并加强执法力度，确保规则的有效执行。
2.环境污染规则：环境污染是当前面临的重大问题之一，但环境污染规则仍有待改进。
例如，一些企业存在违规排放污染物的行为，但由于环境监管不到位，无法及时发现和处理。
应加强环境监管力度，加大对违规企业的处罚力度，确保环境污染规则的执行。
三、教育规则教育规则是培养社会人才的基础，但在现实生活中也存在待改进的规则。
1.学校招生规则：学校招生规则应该更加公平和透明。
目前，一些学校存在招生不公平的问题，例如以关系和金钱交易为手段的“灰色招生”，使得优秀的学生无法公平地获得入学机会。
应加强对学校招生规则的监管，确保招生公平和透明。
2.课程设置规则：课程设置规则应更贴近社会需求和学生发展需求。
目前，一些学校的课程设置过于死板，缺乏创新和实践性。
应鼓励学校根据社会需求和学生兴趣，合理设置课程，培养学生的创新思维和实践能力。
道路标志、标线和信号灯系统存在的问题及改进方案分析
道路标志、标线和信号灯系统存在的问题及改进方案分析道路标志、标线和信号灯是保障道路交通安全的重要设施，但在实际使用中，它们存在着很多问题，需要进一步改进。
本文将从道路标志、标线和信号灯系统存在的问题入手，分析问题的原因，并提出改进方案。
一、道路标志和标线存在的问题1.标志和标线设施老化，存在误导和模糊的情况。
例如，在某些高速公路上，标志和标线的字体和颜色已经模糊不清，不能提供准确的指引；在一些路口，标志的符号或指示方向已经不再生动形象，导致司机难以理解和遵守；在一些山区或偏远地区，标志和标线的缺失非常严重，严重威胁了行车安全。
2.标志和标线的数量不足。
在城市道路和农村道路中，标志和标线的数量往往不足，特别是在路口和转弯处，缺少有效的标志和标线，容易引发交通事故。
3.标志的摆放位置和角度不准确。
有些标志的摆放位置和摆放角度不准确，导致司机不能够清晰地辨别标志内容，也影响我们对周围环境的感知和识别。
针对以上问题，我们有以下改进方案：1.加大标志和标线的维护和更新力度，消除误导和模糊情况。
应定期维护和更新标志和标线，确保其颜色、字体和符号等视觉元素的清晰度。
在维护的同时，需要消除过时和不准确的标志、标线，加强道路标识规划，使其具备更好的可读性和可理解性。
2.增加标志和标线的数量。
我们应该充分利用空间和通行对象的需求，按照标志的职能和转向情况，在必要的路况下增加标志和标线的数量，细节处理，给驾驶员提供更精确和更及时的信息，减少交通事故的发生。
3.设立标志的摆放位置和角度。
应根据标志的使用要求，设定标志的最佳位置和指向的方向，使标志的内容最大程度地容易被人们理解。
可以增加几个视角，使驾驶员能从各个角度看到标志的内容，减少不必要的麻烦。
二、信号灯系统存在的问题1.交通信号灯与行车速度的矛盾。
因为信号灯的时间固定，且不能与车速实时同步，因此当车辆行驶的速度超过信号灯预定的时间间隔时，很容易出现违章行为，事故风险也会增加。
道路交通安全法律、法规和规章与相关知识复习要点
道路交通安全法律、法规和规章与相关知识复习要点目录1. 道路交通安全法律法规概述 (2)1.1 法律法规体系简介 (3)1.2 法律与法规的区别 (4)1.3 规章的制定与执行规则 (5)2. 道路交通安全法律 (6)2.1 《中华人民共和国道路交通安全法》概述 (7)2.2 法条详解与案例分析 (8)2.3 法律修订历史与重要条款解读 (9)3. 道路交通安全法规 (10)3.1 《中华人民共和国道路交通安全条例》 (12)3.2 其他相关法规汇总 (12)4. 道路交通安全规章 (13)4.1 国家标准与地方性规定 (14)4.2 执法部门规章与政策 (16)4.3 交通管理具体操作规程 (18)5. 道路交通安全知识要点 (19)5.1 交通标志、标线与信号灯 (19)5.2 车辆管理与驾驶技能 (20)5.3 行人、乘车人安全知识 (22)5.4 交通事故处理与保险信息 (23)6. 法律责任与处罚规定 (24)6.1 违法行为分类与处罚依据 (25)6.2 行政处罚与刑事责任 (27)6.3 法律责任的追究与申诉 (28)7. 驾驶资格与教育 (30)7.1 驾驶证性质与效力 (31)7.2 驾驶技能培训与考试 (32)7.3 交通安全教育与培训课件 (34)8. 常见交通违法行为 (35)8.1 酒驾与毒驾 (36)8.2 闯红灯与超速 (37)8.3 不按规定车道行驶与逆行 (39)9. 预防和减少交通事故 (39)9.1 安全驾驶与事故预防 (41)9.2 交通文明出行与环境改善 (42)9.3 事故预警与应急处置知识 (43)10. 法规更新与时效性 (44)1. 道路交通安全法律法规概述道路交通安全是一个国家或地区交通秩序保障的基石，中国政府高度重视道路交通安全管理，相继出台了一系列法律、法规和规章以规范交通行为、预防和减少交通事故。
这些法律法规不仅涵盖了车辆驾驶、行人行走、交通信号遵守等具体要求，也涉及了交通违法处理、事故处理、车辆和驾驶员管理等各个方面。
我国道路交通安全法
条文主旨：
本条是关于机动车、非机动车、行人各行其道的规定。
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【使用指南】 ：
各行其道，是指车辆、行人、按照道路交通 法规的规定在准许通行的区域、道路或道路的某 一部位上通行，是通行的基本原则之一。机动车、 非机动车、行人按照道路的划分在各自的道路空 间里通行，是将在道路上通行的各种交通流从空 间上进行分离的措施，也是公安机关交通管理部 门组织交通的重要手段。
道路交通标线，是指以规定的线条、箭头、文字、立面标
记、突起路标或其他导向装置，划设于路面或其他设施上，用
以管理和引导交通的设施。
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第三十九条 公安机关交通管理部门 根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、 非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行 等措施。遇有大型群众性活动、大范围施工等情 况，需要采取限制交通的措施，或者作出与公众 的道路交通活动直接有关的决定，应当提前向社 会公告。 条文主旨：
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第一节 一般规定
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第三十五条 机动车、非机动车实行 右侧通行。
条文主旨：
本条是关于车辆实行右侧通行的规定。
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【使用指南】 ：
我国的道路交通习惯是靠右侧通行，因此， 原《道路交通管理条例》将车辆行驶和赶、骑牲 畜“右侧通行”作为法规的基本通行原则。
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第三十六条 根据道路条件和通行需要， 道路划分为机动车道、非机动车道和人行 道的，机动车、非机动车、行人实行分道 通行。没有划分机动车道、非机动车道和 人行道的，机动车在道路中间通行，非机 动车和行人在道路两侧通行。
本条是关于采取疏导、限制通行、禁止通行等交通组织措施 的规定。
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适用指南：
继续教育-《道路交通安全法》解读
《道路交通安全法》解读一、单选题1.国务院批准《汽车管理暂行办法》的时间是（）。
（3.0分）A.1950年1月B.1950年3月C.1951年5月D.1951年8月我的答案：B√答对2.《中华人民共和国道路交通安全法》开始施行的时间是（）。
（3.0分）A.2004年5月1日B.2003年10月28日C.2004年10月28日D.2003年5月1日我的答案：A√答对3.《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》施行的时间是（）。
（3.0分）A.2003年4月28日B.2003年5月30日C.2004年4月30日D.2004年5月1日我的答案：D√答对4.《机动车登记规定》中要求，机动车所有人可以在机动车检验有效期满前（）个月内向登记地车辆管理所申请检验合格标志。
（3.0分）A.一B.三C.五D.六我的答案：B√答对5.《中华人民共和国道路交通安全法》在加强执法监督方面的内容不包括（）。
（3.0分）A.实施罚款决定与罚款收缴合并B.对机动车的安全技术检验实行社会化C.机动车的驾驶培训实行社会化D.交通警察经考核不合格的，不得上岗执行职务我的答案：A√答对6.《中华人民共和国道路交通安全法》规定，在1年内有2次被发现饮酒后驾驶机动车的，除给予罚款和吊销驾驶证的处罚外，可以给予（）日以下的行政拘留。
（3.0分）A.7B.10C.15D.20我的答案：C√答对7.《中华人民共和国道路交通安全法》规定，饮酒后驾驶机动车的，处暂扣（）个月机动车驾驶证，并处一千元以上二千元以下罚款。
（3.0分）A.一B.三C.五D.六我的答案：D√答对8.我国在道路交通安全方面的立法历史可分为三个阶段，其中第二个阶段时间是（）。
（3.0分）A.1950年至1965年B.1966年至1985年C.1986年至2004年D.2004年至2018年我的答案：C√答对9.国务院批准并公布《中华人民共和国道路交通管理条例》的时间是（）。
（3.0分）A.1986年3月B.1988年3月C.1986年10月D.1988年10月我的答案：B√答对10.《中华人民共和国道路交通安全法》规定，醉酒驾驶营运机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任；（）年内不得重新取得机动车驾驶证，重新取得机动车驾驶证后，不得驾驶营运机动车。
交通安全教育安全知识(3篇)
第1篇一、引言交通安全是关系到人民生命财产安全的大事，是构建和谐社会的重要保障。
随着社会经济的发展，交通日益繁忙，交通事故频发，给人民群众的生命财产安全带来了严重威胁。
因此，加强交通安全教育，提高全民交通安全意识，对于预防和减少交通事故具有重要意义。
本文将从交通安全的基本知识、交通违法行为及防范措施等方面，对交通安全教育安全知识进行阐述。
二、交通安全基本知识1. 交通安全法规交通安全法规是国家为了保障交通安全，维护社会秩序，制定的具有强制力的规范性文件。
我国交通安全法规主要包括《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》等。
了解和遵守交通安全法规，是每个公民的基本义务。
2. 交通信号交通信号是交通管理的重要组成部分，包括交通信号灯、交通标志、交通标线等。
了解交通信号的含义和作用，对于正确判断和遵守交通规则至关重要。
3. 交通规则交通规则是保障交通安全的重要手段，主要包括以下内容：（1）行人：遵守交通信号，走人行道，横过马路时要走人行横道，不得闯红灯、逆行、翻越护栏等。
（2）非机动车：按照交通信号灯、交通标志、交通标线行驶，不得在机动车道行驶、逆行、随意停放等。
（3）机动车：遵守交通信号灯，保持安全车距，不得超速、酒驾、疲劳驾驶等。
4. 交通标志和标线交通标志和标线是交通管理的重要组成部分，主要包括以下内容：（1）警告标志：提醒驾驶员注意前方情况，如注意行人、注意儿童、注意危险等。
（2）指示标志：指示道路方向、地点、设施等，如直行、左转、右转、单行、环岛等。
（3）禁令标志：禁止某些行为，如禁止停车、禁止掉头、禁止左转等。
（4）标线：用于标示道路的宽度、车道、停车线等，如车道线、停车线、减速带等。
三、交通违法行为及防范措施1. 交通违法行为（1）行人违法行为：闯红灯、逆行、翻越护栏、横穿马路等。
（2）非机动车违法行为：在机动车道行驶、逆行、随意停放、占用公交车道等。
（3）机动车违法行为：超速、酒驾、疲劳驾驶、闯红灯、违章停车等。
城市客运企业主要负责人和安全生产管理人员安全考核知识质量检测题带答案
城市客运企业主要负责人和安全生产管理人员安全考核知识质量检测题带答案姓名：日期：用时：分钟得分：一、单选题（共30题每题0.5分，总计15分）答案1.根据《城市公共设施电动汽车充换电设施运营管理服务规范》（GB∕T37293—2019），企业应全面1.答案：A 开展危险因素辨识、危险评价及危险控制程序，辨识和评价检修工作中存在的（）并加以有效控制。
A、危险因素B、安全原因C、技术问题D、风险因素2.依据《中华人民共和国道路交通安全法》，机动车通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当（），并让行人和优先通行的车辆先行。
2.答案：AA、减速慢行B、缓慢通行C、加速通行D、匀速通行3.依据《中华人民共和国安全生产法》，下列属于生产经营单位的主要负责人对本单位安全生产工作应承担的职责的是（）。
3.答案：AA、建立健全并落实本单位全员安全生产责任制B、督促落实本单位安全生产整改措施C、制止和纠正违章指挥、强令冒险作业、违反操作规程的行为D、检查本单位的安全生产状况，及时排查生产安全事故隐患，提出改进安全生产管理的建议4.依据《生产安全事故应急预案管理办法》，易燃易爆物品、危险化学品等危险物品的生产、经营、储存、运输单位，矿山、金属冶炼、城市轨道交通运营、建筑施工单位，以及宾馆、商场、娱乐场所、旅游景区等人员密集场所经营单位，应当在应急预案公布之日起（）个工作日内，按照分级属地原则，4.答案：B 向县级以上人民政府应急管理部门和其他负有安全生产监督管理职责的部门进行备案，并依法向社会公布。
A、15B、20C、30D、455.依据《生产安全事故报告和调查处理条例》，以下选项中不属于事故调查处理需要进行的活动的是（）。
5.答案：DA、及时、准确地查清事故经过、事故原因和事故损失B、查明事故性质，认定事故责任C、总结事故教训，提出整改措施D、对事故责任相关人员进行批评教育6.以下不属于城市客运企业安全生产目标评价内容的是（）。
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通行规则。
２．３．２ 通行许可
有条件允许通行规则在一些情况下是非常有用
通行规定中的通行许可是通过信号灯显示的颜
的。例如条例第三十八条中有关“（圆形）绿灯亮时， 色来表达的，红色表示禁止通行、绿色则表示准许
准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直 通行的规定已经十分明确，但在对黄色的通行许可
行车辆、行人通行”的规定体现的就是有条件允许 含义的规定上却值得推敲。
０ 引言
道路交通管理中信号灯设置上存在的诸多问题以及交
２００４ 年由国务院颁布的《中华人民共和国道路 通参与者比较普遍的违反交通规则的现象。
交通安全法实施条例》【１－２】（以下简称“条例”）是
根据《中华人民共和国道路交通安全法》【３ 】（以下 简称“交通安全法”）的要求，规范中华人民共和国 境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通 活动有关的单位和个人的法律文件。条例在第四章 道路通行规定中共用了 ４ ８ 个条款对道路通行规定 做了详细的规范，这些内容不仅是对道路交通安全 法相关内容在可操作性方面的具体化，同时也是所 有与道路交通管理相关的国家规范和地方性法规所 必须遵循的原则。条例在道路交通管理法规体系中 的地位如图 １ 所示。
信号灯通行规定原则指的是制定信号灯通行规定条款时必 须遵循的准则，它在协调信号灯通行规定条款间的相互关系方 面具有特别重要的意义，是信号灯通行规定体系的重要组成部 分。信号灯通行规定的原则包括兼容性原则和确定性原则。
２．２．１ 兼容性原则
为了保证道路交通安全，通过信号灯显示来表达的不同 通行方向上的交通流的通行权利之间必须互相兼容，不得因 自相矛盾而造成交通流的冲突，这就是信号灯通行规定的兼 容性原则。兼容性原则是制定通行规定时必须遵循的第一原 则，因为这是保证道路交通安全的基本条件。图 ３ 是违反兼 容性原则的典型例子。
（ＧＢ１４８８６－１９９４）
灯》［４］中将信号灯按“功能”分为 ６ 种类型的做法， 这种分类方法比较适用于《道路交通信号灯》［４］ 这
图１ 条例在道路交通管理法规体系中的地位
类设备制造技术标准类规范，而并不适合于制定道 路通行规定。
然而令人遗憾的是，在作为道路通行规定的核心 １．２ 以功能种类为基础制定道路通行规定的做法 内容之一的信号灯通行规定方面，条例无论在系统 不科学
态、显示颜色和显示图案 ３ 个内容组成。
信号灯的显示状态分闪烁显示和持续显示 ２ 种状态；显示颜色有红、黄、绿 ３ 种颜
图３ 自相矛盾的信号灯显示（摄于杭州保 路／天目山路口）
色；显示图案包括圆形、箭头、行人和自 行车 ４ 种图案。
２．１．２ 信号灯通行规定的构成
信号灯通行规定由通行规定类型、 通行许可和适用方向、车道或方式３ 部分 组成。
通行规则的精神。因为绿色圆形信号仅表示无条件
条例在第三十八条中对机动车和非机动车信号
允许直行（本文后面有解释）；在没有适用于左、右 灯的黄灯显示所表示的通行规定简单表述为：“黄
转交通的信号显示的情况下，左、右转交通应遵照 灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行”。这种
有条件允许通行规则，即允许在不影响直行交通的 表述首先没有涉及到黄灯显示所表示的含义的实
“（ 一） 绿灯亮时，准许行人通过人行横道；
性、完整性还是在具体内容上都存在不少亟待改进的
以功能种类制定道路通行规定，不符合交通参
地方。从某种意义上说，这些缺陷，直接导致了当前 与者心理反应的客观规律。根据交通工程原理，交
５
收稿日期：２００５－１２－１２ 作者简介：徐以群（１９６９－），男，硕士，高级工程师．研究方向为交通工程与交通规划。Ｅ－ｍａｉｌ：ｙｉｑｕｎ６９＠ｈｏｔｍａｉｌ．ｃｏｍ
２．３ 信号灯通行规定的内容 ２．３．１ 通行规定类型
通行规定类型是通过信号灯显示状态来表达的。 持续的信号显示状态表示常规的通行规定类型 ；闪 烁的信号显示状态表示非常规的通行规定类型。下面 对非常规的通行规定类型做详细说明，凡未包括在非 常规通行规定类型中的均属于常规通行规定。
非常规的通行规定类型提醒交通参与者该信号 灯在工作状态、相位数量、相位间的顺序、相位的 持续时间上的特殊性。非常规通行规定一般应仅限 用于 ４ 种情况。
（ＧＢ５７６８－１９９９）
制机》（ＧＡ４７）
省级实施《中华人民共 和国道路交通安全法》
动车信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯这 ３ 种 类型从字面上理解就明显地存在着相互交叉和重叠 的现象。条例很可能是参照了国标《道路交通信号
《道路交通信号灯》 《道路交通信号灯安装规范》
（ＧＢ１４８８７－２００３）
根据上述分析，黄灯信号显示所表达的通行规 定应该为：黄灯信号显示表示相应的绿灯时段已结 束，信号灯马上要变为红色。已越过停止线的车辆 应在相冲突方向的车流被信号灯放行之前迅速而安 全地通过交叉口，否则应在停止线的前方停住。
２．３．３ 适用方向、车道、交通方式
通行规定中的适用方向、车道、交通方式是通 过信号灯显示图案来表达的（如图 ４）。圆形图案表 示通行规定适用于直行方向；箭头图案表示通行规 定适用于箭头指示的方向或车道；行人图案表示通 行规定适用于步行交通方式；自行车图案表示通行 规定适用于非机动车交通方式。
箭头所指方向或车道 步行方式
非机动车方式
被广泛采用，非常有值得借鉴和采纳。 ４）行人红灯闪烁 ：适用于普通的信号灯控制
的人行横道设施。 值得关注的是，在当前的交通管理中，滥用信
号灯闪烁显示的现象十分严重，突出表现在红灯结 束前的红灯闪烁和绿灯结束前的绿灯闪烁显示。这 种以交通安全为代价换取通行效率、并有诱导闯红
２ 信号灯通行规定体系的改进
２．１ 信号灯通行规定的体系结构
交通信号灯系统是给道路交通中相冲 突的交通流交替分配道路通行权利的控制 设备，它通过交通信号灯的显示来向道路 交通参与者传递通行权信息。显然，道路 交通参与者是直接根据信号灯的显示所代 表的通行规定来控制自己的交通行为的。 因而根据信号灯的显示来制定通行规定要 比根据信号灯的功能分类来制定通行规定 要更加科学和合理，而且在条例中表述起
图４ 信号灯显示图案与通行规定适用方向或交通方式的对应关系
１）圆形、箭头图案。圆形信号灯指的是普通的 无图案的机动车 ／ 非机动车信号灯。需要强调的是， 圆形信号灯表达的通行规定适用方向尽管不像箭头 信号灯那样直观，但仍然应该是十分明确的：绿灯 时，圆形信号灯表达的通行规定适用方向为直行方
７
道路交通与安全·第 ６卷第１期２００６年１月
２）行人图案显示。人行横道信号灯显示行人图 机动车交通不可忽视；其次，非机动车与机动车
案，其通行规定是条例中问题最严重的地方。
在行驶速度上的差别要求非机动车信号有比机动
条例在第三十九条对人行横道信号灯的信号显 车信号更长的黄灯显示时间以清空交叉口。
示作了如下规定：
条例没有涉及非机动车信号显示图案的内容，
前提下进行左、右转。有条件允许通行规则在这种 质。 黄灯表示警示【３】，警示交通参与者道路通行许
情况下既保障了直行交通的绝对通行权，又兼顾了 可正由准许通行变为禁止通行。其次，条例中的这
转向交通的需求，从而形成路权明确、井然有序的 种表述回避了信号灯通行规定必须面对的一个十分
交通状况。
重要的问题：黄灯亮时，已接近但还未越过停止线
２．１．３ 交通信号灯显示与道路通行规定 的对应关系
信号灯显示状态代表通行规定中的类 型； 信号灯显示颜色代表通行规定中的通
２．２．２ 确定性原则
确定性原则通过明确交通参与者的路权，保证了道路通 行的高效和有序。信号灯通行规定的确定性原则有 ２ 层含义。
１）通过信号灯显示所表达的通行许可必须是明确的，而 不能是模棱两可的，并且只可以是下面 ２ 种情况中的一种：
《道路交通安全法实施条例》中信号灯通行规定的缺陷和改进·交通论坛
《道路交通安全法实施条例》
中信号灯通行规定的缺陷和改进
■ 徐以群 １，徐向群２ １．浙江省城乡规划设计研究院，杭州 ３１０００７； ２．浙江公安高等专科学校，杭州 ３１００５３
摘 要：分析了《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》在交通信号灯通行规定的体系结构上存 在的缺陷，提出了以信号显示为核心的交通信号灯通行规定体系结构，并按新的体系结构对交通信号灯 通行规定重新进行了阐述，同时对通行规定中涉及到的现行交通安全法规和交通管理工作中存在问题提 出了相应纠正和改进的建议，为进一步完善该条例以保证道路交通的安全和畅通提供借鉴。 关键词：道路工程；交通信号灯；交通安全
道路交通信号灯通行规定在体系结构 上的缺陷不仅影响了条例作为法律的科学 严谨性，而且也给交通参与者和交通安全
信 显示状态 号
灯 显示颜色 显
示 显示图案
类型 通
行
通行许可
规
定
适用方向、车道、交通方式
执法者在实际操作上带来了很大的困惑， 因而亟待改进。
图２ 信号灯显示与通行规定之间的对应关系
２．２ 信号灯通行规定的原则
来也更清晰，还更易于交通参与者和交通 安全执法者的掌握。下面就从信号灯显示 的构成、信号灯通行规定的构成、信号灯
矛盾 绿色右转箭头信号
绿色行人直行信号
显示与信号灯通行规定的对应关系这 ３ 个
方面来对以信号显示为核心的信号灯通行
规定体系结构加以阐述。
２．１．１ 信号灯显示的构成
道路交通信号灯的显示一般由显示状
向；红灯时，圆形信号灯表达的通行规定适用方向
３）自行车图案显示。现阶段我国城市主要动车信号显
箭头信号灯显示及其所代表的通行规定在条例 示（即自行车图案），原因首先是目前我国的道路
中都已有详尽的规定，这里就不再重复。
交通车辆构成中机动车与非机动车比例相当， 非
１）圆形红灯闪烁 ：用于道路与铁道的平面交 叉口。因火车通过的频率不高，信号灯只有在有火 车通过时才工作，工作时也只显示一个相位（即红 灯闪烁）。