上汽通用五菱客户特征分析报告
五菱市场分析研究报告ppt
原材料服务商 行业公司
设计人 员
行业品牌商 从业人员
整合
平台式五菱营销
产品/服务
全栈服务
自助服务
中国消费升级倒逼人 流行业提高服务质 量。五菱用户需求从 与公司对接畅通，转 变为更加注重体验， 注重实际的效果。满 足五菱用户需求，提 供个性化定制服务， 成为徐展行业新的发 展方向。
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杜雅
五菱行业资源整合盈利亟待提升
当前中国人流行业在商业模式方面，一 部分呈现“五菱电商化”特点，把互联网作为 营销渠道的补充手段；而提供低价化的福特 产品，只能解决浅层次的行业痛点。
部分五菱企业对加盟者审核不严格， 导致服务水平层次不齐。
五菱行业的利润主要来自压缩原材 料，严重影响产品和服务质量。
行业服务无序化
五菱行业标准不成体系，服务质量很大程 度上依赖于设计等个人等个人能力，难以 规模化管理与复制。
五菱行业服务质量难以控制，导致质量问 题频发。监管缺失，严重影响用户体验。
杜雅畅马巍奕
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中国五菱市场达6000亿元，保持稳中向上发展趋势
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五菱行业对中国人的生活已经产生了深远的影响，从市场发展情况、市场规模、行业服务、服务情况等各个方面切入到 了生活的各个方面，因此对五菱行业的市场分析有利于深入地理解行业特征，为该行业的投资做支撑，为大众提供较好的产 品与服务。
汽车客户总结报告范文(3篇)
第1篇一、前言随着我国经济的快速发展和汽车产业的日益成熟，汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。
作为汽车销售行业的一份子，我们深知客户是我们事业发展的基石。
本报告旨在总结过去一段时间内汽车客户的相关情况，分析客户需求，为今后的工作提供参考。
一、客户概况1. 客户性别比例在过去一段时间内，我司汽车客户中男性占比约为65%，女性占比约为35%。
男性客户在购车时更注重汽车的性能、配置和品牌，而女性客户则更关注汽车的舒适度、外观设计和内饰风格。
2. 客户年龄层次我司汽车客户年龄层次分布较为广泛，主要集中在25-45岁之间，占比约为60%。
其中，25-35岁年龄段客户占比约为35%，36-45岁年龄段客户占比约为25%。
这个年龄段的客户对汽车需求较为旺盛，购车意愿较强。
3. 客户职业分布我司汽车客户职业分布广泛，包括公务员、企业白领、个体工商户、自由职业者等。
其中，公务员和企业白领占比约为40%，个体工商户和自由职业者占比约为30%。
不同职业的客户在购车时关注的点也有所不同，如公务员和企业白领更注重汽车的品牌和口碑，个体工商户和自由职业者则更关注汽车的经济性和实用性。
二、客户需求分析1. 购车预算我司汽车客户购车预算主要集中在10-20万元之间，占比约为60%。
20万元以上预算的客户占比约为20%，10万元以下预算的客户占比约为20%。
不同预算的客户对汽车的性能、配置和品牌的要求也有所不同。
2. 汽车性能需求我司汽车客户在购车时，对汽车性能的需求主要集中在动力、操控和舒适性方面。
其中，动力性能需求占比约为40%，操控性能需求占比约为30%，舒适性需求占比约为20%。
此外，部分客户对汽车的安全性能、节能环保等方面也有较高要求。
3. 汽车配置需求我司汽车客户在购车时，对汽车配置的需求主要集中在智能互联、多媒体娱乐、舒适便利等方面。
其中，智能互联配置需求占比约为35%，多媒体娱乐配置需求占比约为30%，舒适便利配置需求占比约为25%。
五菱宏光MINI EV新能源汽车调查报告三千字
五菱宏光MINI EV新能源汽车调查报告三千字xxxx年五菱宏光MINIEV一经推出就受到广大消费者所喜爱，销量也随之水涨船高。
根据上汽通用五菱公布的数据来看，截至xxxx 年12月31日，宏光MINIEV累计销量突破55万辆，其中xxxx年全年总销量约42.6万辆，问鼎国内新能源市场年度销冠，同时新车还在12月以55729辆创造了中国新能源单一车型月销量记录。
在此前的《百名车主评新车》调查中，xxxx款五菱宏光MINIEV在性价比、空间以及动力响应等方面广受好评，但也有部分消费者反映其静音性和材质做工存在一定优化空间。
一、车辆基本信息1、同款车型配置参数对比：同级车型配置表现近乎一致宏光MINIEV作为“老年代步车”的平替选择，配置方面并不是它的亮点所在，对于该价位而言，只需配备最常规、最基础的配置即可。
通过车型配置对比发现，宏光MINIEV全系配置表现近乎一致，主要在于中高配车型配备了全液晶仪表盘和手动空调。
此外，每款车型还都提供三元锂电池和磷酸铁锂电池车型供消费者选择，这一点表现不错。
2、竞品车型配置参数对比：配置处于主流水平与同级别、同价位的车型对比来看，xxxx款宏光MINIEV配置水平中规中矩，能够满足消费者代步需求。
具体来看，宏光MINIEV优势在于是一款3门4座两厢车，其后排座椅支持比例放倒的选装；奇瑞QQ冰淇淋仅支持整体放倒；而剩余两款车型仅为3门2座两厢车，并无后排座椅，实用性表现一般。
略有遗憾的是，除宏光MINIEV车型外，其余三款车型均配备了倒车影像，更有助于驾驶者完成倒车入库等动作。
但总体来看，宏光MINIEV配置依然处于同级别主流水平。
二、质量可靠性截至发稿，车质网共受理xxxx款宏光MINIEV投诉66宗，其中单纯质量类问题的投诉43宗，投诉故障数为56个。
在这些投诉中涉及车身附件及电器占比较大。
据部分车主反馈，问题主要体现在“空调故障/无法工作”和“热风/冷风不够快”等。
上海通用SWOT分析
上海通用SWOT分析：优势优势：1、强大的营销能力作为上海通用的品牌拥有者，“百年老店”通用汽车的品牌价值给了上海通用强大的品牌支撑。
旗下几大主力品牌，尤其是别克、雪佛兰两大品牌的价值和影响力在中国市场十几年的深耕后已经深入人心，品牌溢价能力强。
基于对中国市场的了解，上海通用可以较为精准地设计适合目标用户群的产品，确立与用户感性和理性需求相符的品牌定位并加以传播。
自企业成立以来，上海通用凭借出色的营销能力逐步得到消费者的认可，终端市场的销量在没有足够产品支撑的情况下实现稳步上扬，也因此上海通用的品牌营销理念一度被誉为是中国汽车营销的教科书。
2、多品牌战略带来的差异化优势上海通用是最早实行多品牌战略的而企业，目前拥有凯迪拉克、别克、雪佛兰以及进口车品牌欧宝等。
形成几大品牌，数十款车型的产品矩阵。
多品牌战略可满足不同消费者不同需求，为其扩张带来差异化优势。
3、本土化研发能力与上海通用同年成立的泛亚技术中心由通用汽车与上汽集团等股组建。
泛亚提供汽车设计、工程开发和试验认证服务。
参与了赛欧、君威以及凯越等多款上海通用旗下车型的本土化改进与再设计，并取得了良好的市场反响。
泛亚汽车技术中心有限公司拥有超过1，200名员工，其中近1/3是硕士、博士。
中心大部分技术人员都曾赴通用汽车公司驻海外的工程设计中心接受系统培训。
来自海外的工程专家也为泛亚带来了最近的设计理念和系统化的运作方式。
泛亚全面整合了通用汽车公司全球的工程设计网络。
上海通用SWOT分析：劣势劣势：1、产品竞争力尚有欠缺上海通用尽管一直位居全国销量前三，这在很大程度上仰仗其出色的营销能力。
而与同阵营的对手相比，其单一产品在所属细分市场竞争力仍有所欠缺。
根据2010年数据，上海通用的凯越与科鲁兹在A级车市场的排名在前三名之外；而在B级车，君越与君威的表现亦被日系三强和帕萨特抛于身后；在MPV市场，别克GL8与瑞风的差距也比2009年更大；上海通用在SUV市场更是无所建树。
五菱战略分析报告
五菱战略分析报告一．五菱简介2002年11月18日正式挂牌成立的上汽通用五菱汽车股份有限公司（英文缩写SGMW），是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车（中国）投资有限公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州动力机械厂。
几十年来，公司的规模不断扩大，产量持续增长，逐渐发展成为一家国际化和现代化的大型本土合资企业。
二．环境分析政治环境2009年3月，经国务院批准，财政部会同国家发展改革委、商务部等七部门推出《汽车摩托车下乡实施方案》，目标是实现惠农强农，拉动消费带动生产。
同时推出小排量汽车购置税下调等一系列政策，微车市场在全球经济危机中迎来春天。
2010年多项产业优惠政策仍将得以延续。
除小排量购置税减免5%调整为7.5%外，其他政策均实现了更大的优惠范围和程度。
其中：汽车下乡范围将扩大至微卡、轻卡、微客、两轮或三轮摩托车、三轮汽车和低速货车六类产品；以旧换新政策的单车补贴标准将提高到5000元至1.8万元；新能源汽车政策的试点城市预计将由13个扩大至20个，同时政府还将选择5个城市对私人购买节能与新能源汽车给予补贴试点。
经济环境自2002年以来，我国汽车市场超高速增长达6年之久，远远超过我国GDP的增长速度，2008年超高速增长开始刹车。
据中国汽车工业协会最新数据统计，2008年1～8月，全国乘用车市场总体表现低迷，我国乘用车产销463.24万辆和455.03万辆，同比增长13.67％和13.15％，与上年同期相比，增幅回落8.32个百分点和10.94个百分点。
2008年开始，中国乘用车发展放缓，但国人刚步入“汽车生活”，对汽车的需求很大。
亚洲受冲击的程度不是全球最严重的，同时本次金融危机也不是亚洲曾经经历过的最严重的危机。
长期来看，如果应对得当，亚洲甚至能够得大于失，在危机的狂风暴雨中成就更为巩固的经济基本面，如越南、印度等发展中国家，对微型车的需求同样很大，总体上经济环境对五菱的发展是有利。
五菱汽车营销环境及市场分析
摘要经过数十年的发展,我国自主汽车品牌已经从自发模仿向自主创新阶段进行迈进,其产品品牌塑造和市场营销全面转型都已成为中国汽车工业的重大战略问题,特别是在国外汽车品牌“大举入侵”的关键时刻,我国自主品牌汽车更需要加大对市场营销战略的转变,不断完善市场营销策略。
汽车制造企业是一个国家经济发展的支柱产业，汽车的产业链可以与钢铁、橡胶等产业耦合在一起。
作为高端制造业的产业之一，汽车制造产业的发展与一个国家经济发展水平在一定程度上成正比。
目前，中国已经成为世界第一大汽车市场，国内市场的竞争已经从单纯的价格、技术升级到了营销策略。
五菱宏光集团进入汽车行业较早且发展较好，但是与国际汽车制造商相比还存在着一定的差距。
因此，本文选取五菱宏光集团为研究对象，本文从五菱宏光汽车市场销售现状、汽车营销环境两方面进行分析。
在进行分析五菱宏光汽车的营销策略，主要从产品策略、价格策略、渠道策略、促销策略等方面进行分析。
并且分析五菱宏光在进行汽车营销的过程中销量份额出现颓势、渠道能力不足、客户关系管理不完善、产品线存在内部竞争等。
严重的阻碍着五菱宏光汽车的发展。
所以五菱宏光在进行营销的过程中应该优化多产品策略，坚持多品牌策略、提升现有渠道的软硬件水平和能力、合理选择和开发新的实体渠道、突出客户口碑优势的线下推广、调整自身产品线的价差，减少内部竞争。
以期通过本文的研究的结果能够促进五菱宏光长久的发展。
关键词：五菱宏光；营销环境；价格优势AbstractAfter decades of development, our country independent brand cars from spontaneous imitation to independent innovation phases, its product branding and marketing comprehensive transformation has become a major strategic issue China automobile industry, especially in foreign brands "invading" critical moment, our country independent brand cars need more and more change in marketing strategy, and constantly improve the marketing strategy. Automobile manufacturing enterprise is a pillar industry of national economic development. Automobile industry chain can be coupled with steel, rubber and other industries. As one of the high-end manufacturing industries, the development of automobile manufacturing industry is in direct proportion to the economic development level of a country to some extent.At present, China has become the largest automobile market in the world, and the competition in the domestic market has been upgraded from simple price and technology to marketing strategy. Wuling hongguang group entered the automobile industry earlier and developed better, but compared with international automobile manufacturers, there is still a certain gap. Therefore, this paper selects wuling hongguang group as the research object, and analyzes the automobile market sales status and marketing environment of wuling hongguang group. In the analysis of wuling hongguang automobile marketing strategy, mainly from the product strategy, price strategy, channel strategy, promotion strategy and other aspects of the analysis. In addition, the sales share of wuling hongguang in the process of automobile marketing is declining, the channel capacity is insufficient, the customer relationship management is not perfect, the product line has internal competition and so on. Seriously hinders the development of wuling hongguang automobile. Therefore, in the marketing process, wuling hongguang should optimize multi-product strategy, adhere to multi-brand strategy, improve the level and ability of software and hardware of existing channels, reasonably select and develop new physical channels, highlight the offline promotion of customer reputation advantage, adjust the price difference of its product line, and reduce internal competition. It is expected that the research results of this paper can promote the long-term development of wuling hongguang.Keywords: Wuling hongguang; Marketing environment; Price advantage目录摘要 (I)Abstract ..................................................................................................................... I I 第1章绪论 .. (1)1.1课题背景、目的和意义 (1)1.2国内外研究现状及分析 (1)1.2.1国外研究现状 (1)1.2.2国内研究现状 (2)1.3研究内容 (3)第2章五菱汽车营销现状分析 (4)2.1公司简介 (4)2.2五菱汽车营销环境分析 (5)2.2.1营销宏观环境分析 (5)2.2.2五菱汽车微观环境分析 (6)2.3五菱汽车市场分析 (8)2.3.1五菱宏光汽车的销量 (8)2.3.2五菱宏光汽车的市场占有率 (8)2.4五菱宏光汽车营销策略 (8)2.4.1五菱宏光汽车的产品策略 (8)2.4.2五菱宏光汽车的价格策略 (9)2.4.3五菱宏光汽车的渠道策略 (10)2.4.4五菱宏光汽车的促销策略 (10)2.5本章小结 (11)第3章五菱宏光汽车营销面临的主要问题 (11)3.1销量份额出现颓势 (11)3.2渠道能力不足 (12)3.3客户关系管理不完善 (12)3.4产品线存在内部竞争 (13)3.5本章小结 (13)第4章五菱宏光汽车的营销策略完善建议 (13)4.1优化多产品策略，坚持多品牌策略 (13)4.2渠道策略改进建议 (14)4.2.1提升现有渠道的软硬件水平和能力 (14)4.2.2合理选择和开发新的实体渠道 (15)4.3促销策略改进建议 (15)4.3.1传统媒介和网络媒介并重的线上推广 (15)4.3.2突出客户口碑优势的线下推广 (16)4.4调整自身产品线的价差，减少内部竞争 (17)4.5本章小结 (18)结论 (19)参考文献 (20)致谢 (21)第1章绪论1.1课题背景、目的和意义历经多年的发展，我国汽车营销模式取得了长足的进步。
浅谈五菱汽车如何提高客户满意度
浅谈五菱汽车如何提高客户满意度黄小武;陈峰;周永达【摘要】增进客户的满意，可以拥有更多的忠诚客户，可以增强市场竞争力，是企业生存和发展的基础。
五菱汽车通过提高产品质量，提高售后服务人员的整体素质，树立客户第一的理念来提高客户满意度，加速企业快速发展。
% improve customer satisfaction ,can have more loyal customers, can enhance the competitiveness of the market, is the enterprise survival and the development foundation .Wuling Automobile through the improvement of product quality, improve the overall quality customer service staff, establish the customer first philosophy to improve customer satisfaction ,fast and accelerate the development of enterprise.【期刊名称】《大众科技》【年(卷),期】2013(000)006【总页数】2页(P142-143)【关键词】五菱汽车;市场;客户满意度【作者】黄小武;陈峰;周永达【作者单位】上汽通用五菱汽车股份有限公司，广西柳州 545007;上汽通用五菱汽车股份有限公司，广西柳州 545007;上汽通用五菱汽车股份有限公司，广西柳州 545007【正文语种】中文【中图分类】U46随着我国经济的迅猛发展，人们生活水平的不断提高，汽车已走进寻常百姓家，逐渐成为人们日常生活中不可或缺的代步工具。
如今的汽车市场竞争异常激烈，汽车已从销售市场转向售后服务市场。
随着保有量的不断增加，让每个消费者满意，成为汽车生产企业的发展目标，也是汽车企业生存的一大法宝。
xxxx年月中国mpv汽车市场分析报告
2010年9月中国MPV汽车市场分析报告2010年9月份的中国MPV汽车市场发生了很大的变动，随着上汽通用五菱在9月初发布了旗下新款MPV五菱宏光之后，市场格局随之改写。
消费调研中心ZDC对2010年9月中国MPV汽车市场的用户关注度状况进行调查，分别从品牌关注度、厂商关注度、车系关注度、车型关注度和不同配置五大方面进行分析。
一、市场概述•上汽通用五菱成为了本月最大的黑马，以19.4%的关注比例一举夺得榜首，超越其他众多品牌，而东风则快速上升至第二位。
•上汽通用五菱和东风柳汽在本月上升较快，其他厂商受其影响则有不小的降幅，个别厂商受到的影响较大。
•1.8L和2.0L排量的MPV汽车最受消费者关注，分别获得了16.9%和16.3%的关注比例。
•配备了MT（手动变速器）的MPV汽车最受消费者的关注，并且关注比例有了不小的提升。
二、品牌关注度分析据ZDC&XGO数据显示，上汽通用五菱压众多竞争对手，以19.4%的关注比例力一举夺得榜首，成为了本月最大的黑马，上汽通用五菱在9月份发布了新款MPV五菱宏光，并且在全国各地展开了大面积的推广宣传活动，并且取得了理想的成绩，关注度直线上升，将其他品牌抛在身后。
东风也凭借新上市的景逸为其赢得了不少关注，以14.6%的关注比例一跃升至第二位，关注比例较上月大幅上升了7.9个百分点，领先优势也较为明显。
江淮则由上月的冠军降至第三位，获得了10.2%的关注比例，上汽通用五菱和东风的快速上升对其造成了不小的影响，关注比例较上月下降了8.9个百分点，大众也停止了上升的势头，以7.4%的关注比例排在第四位，关注比例较上月下降了4.2个百分点。
日产和海马则分别以6.7%和5.7%的关注比例排在第五位和第六位，关注比例较上月分别下降了2.9和3.4个百分点，本田和铃木的关注比例较为接近，分别以4.2%和4.1%的关注比例排在第七位和第八位。
奔驰排在第九位，获得了3.1%的关注比例，起亚关注比例较低，以2.4%的关注比例排在第十位。
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上汽通用五菱客户特征分析报告
目录
1. 报告说明 2. 主要发现 3. 2008年度概览 4. 客户特征与趋势分析 5. 重复购车行为分析 6. 项目建议
上汽通用五菱客户特征分析报告
主要发现
汽车销量经过第二、第三季度的持续下滑后，第四季度市场明显回暖，销量有了较大幅度的回 就五菱微型商用车市场而言，华北区的销售份额已经超过华东地区跃居各大区域之首 第四季度乘用车销量占总销量的7.19%,继第二、第三季度后乘用车销量比重进一步扩大 乘用车较商用车年龄结构更趋年轻化
上汽通用五菱客户特征 分析报告
2020/10/31
上汽通用五菱客户特征分析报告
目录
1. 报告说明 2. 主要发现 3. 2008年度概览 4. 客户特征与趋势分析 5. 重复购车行为分析 6. 项目建议
上汽通用五菱客户特征分析报告
目录
1. 报告说明 数据情况与分析维度 车型分类及统计说明
2. 主要发现 3. 2008年度概览 4. 客户特征与趋势分析 5. 重复购车行为分析 6. 项目建议
购车用途
用途代码 购车用途
1
家庭代步
2
家庭载货
3
营运
4
公用
5
商务
在按区域进行统计时，均按照客户资料中的“省份”、“城市”进行划分。
由于源数据中没有单独的用户“性别”和“年龄”字段，因此，在按性别 /年龄进行统计时，均以从“用户身份证号”字段中匹配得出。
在按年份进行统计时，均按照客户资料中的“售车日期”匹配所得进行划分。
低端微面 Van-6360
Van-N1 中端微面
Van-N1L
Van-N200 高端微面
Van-N300
乘用车 Spark
其他 other
销量
9371 5812 8360 4544 9552 14643 6561 60324 263361 131356 42291 29503 37634 5207
%
31-40岁的男性用 户仍是微车市场的 主力
上汽通用五菱客户特征分析报告
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1. 报告说明 2. 主要发现 3. 2008年度概览 4. 客户特征与趋势分析 5. 重复购车行为分析 6. 项目建议
上汽通用五菱客户特征分析报告
2008年销量区域分布
6个大区中，华东地区的销售份额居各区之首，华东、华北两个大区销量占总量的将近六成， 是五菱车的主体市场，西北区的销量仍然较低
类别
商用车 乘用车
车型类别
双排微货
单排微货 低端微面 中端微面 高端微面 乘用车
品牌
车型
双排-D150
Crew Cab-D150
双排-1010
Crew Cab-1010
双排-PN
Crew Cab-PN
单排-D150
Single Cab-D150
单排-1010
Single Cab-1010
单排-N1
Single Cab-N1
3. 2008年度概览
4. 客户特征与趋势分析
微型商用车部分 • 商用车用户特征与趋势 • 重点车型
微型轿车部分
5. 重复购车行为分析
6. 项目建议
上汽通用五菱客户特征分析报告
商用车整体构成及趋势
从各车型所占比重来看,高端微面四个季度逐次攀升,且增长幅度较大;相反,低端微面和双排微 货在商用车所占比重近两年整体呈下降趋势,只是在第四季度稍有反弹，五菱客户正在向高品质化 产品转变 单排微货和中端微面近两年来看都是先升后降,但中端微面始终占据了商用车的主导地位
1.5% 0.9% 1.3% 0.7% 1.5% 2.3% 1.0% 9.6% 41.9% 20.9% 6.7% 4.7% 6.0% 1。0%
上汽通用五菱客户特征分析报告
2008年销量经销商分布
销量前10名的经销商，销售征分析报告
目录
1. 报告说明
2. 主要发现
上汽通用五菱客户特征分析报告
数据情况及报告思路
数据情况 本报告中的统计数据为上汽通用五菱2008年10-12月的销售客户数据，根据VIN 进行查删重后有效数据为164987条，本报告中的统计分析以此为基准；同时结 合历年的销售数据记录，分析年度和季度的客户特征变化趋势。 报告思路 本期执行的是五菱2008年第四季度数据，特征分析报告将重点关注全年各个季 度及历年的变化趋势，包括客户特征、各车型的占有率变化等。
164,987
上汽通用五菱客户特征分析报告
2008年销量车型分布
中端微面的销量占所有车型的62.8%
车型类别
车型
Crew Cab-1010 双排微货 Crew Cab-D150
Crew Cab-PN
Single Cab-1010
Single Cab-D150 单排微货
Single Cab-N1
Single Cab-PN
单排-PN
Single Cab-PN
五菱兴旺
Van-6360
Van-N1
五菱之光
Van-N1-08款 Van-N1L
Van-N1L-08款
五菱鸿途
Van-N200
五菱荣光
Van-N300
Spark
Spark
上汽通用五菱客户特征分析报告
其他说明
购车用途
区域 性别/年龄
年份
在进行数据整理时，由于购车用途约定是单选项 目，因此，在进行购车用途分析时，均以购车用 途字典为准进行统计。
上汽通用五菱客户特征分析报告
客户属性结构特征与趋势
最近几年,商用车个人用户占到了整体用户的93%以上，是五菱车主力消费群,2008年第四 季度个人车主的比重还在继续扩大 从各车型来看，多数车型四个季度机构和个人用户的比重有升有降,但变化幅度不大;高端 微面和单排微货的机构用户比例始终呈下降趋势，该类车型越来越成为个体消费者的首选
大区
西南区
100,000
200,000
西北区
华南区
华东区
华北区 东北区
上汽通用五菱客户特征分析报告
2008年销量月度分布
2008年第1季度销售份额趋全年之首 前三个季度销量持续下滑，第四季度才有明显回升，3月和12月的销量高于其他月份，7月销量 最为低迷
186,746
148,653
128,133
上汽通用五菱客户特征分析报告
目录
1. 报告说明 数据情况与分析维度 车型分类及统计说明
2. 主要发现 3. 2008年度概览 4. 客户特征与趋势分析 5. 重复购车行为分析 6. 项目建议
上汽通用五菱客户特征分析报告
车型说明
为更清晰展现五菱各车型所对应的用户群特征分析，本报告中所涉及车型均以下表中的“车型 类别”为准。车型数据以VSN码匹配所得数据为准