公路工程路桥施工技术
道路桥梁施工技术的现状和未来发展方向
道路桥梁施工技术的现状和未来发展方向摘要：近年来，我国经济的快速发展离不开路桥的重要作用。
道路交通的快速发展对我国各行各业都具有积极意义，可以促进我国经济的快速增长。
因此，我们必须不断关注路桥施工技术的更新，提高路桥的工程质量，为我国的发展打下坚实的基础。
本文详细论述了路桥施工技术的现状及未来发展趋势。
关键词：道路桥梁施工技术；应用现状；发展趋势引言：随着我国工程建设技术水平的不断提高，越来越多的施工技术被应用于我国的路桥工程建设中。
施工技术的创新应用，提高了我国公路建设水平，公路桥梁建设水平不断提高。
但是，虽然应用了许多新技术、新材料，但对路桥建设的质量要求也在不断提高。
近年来，随着桥梁安全事故的增多，桥梁的施工质量问题越来越受到人们的关注。
如何将新的施工技术应用到路桥施工中，是我们研究的重点。
1道路桥梁施工技术需求1.1路面存在较高强度以及稳定性路面强度是影响整个公路桥梁质量的主要因素。
在公路桥梁施工过程中，必须保证路面的整体强度，满足技术标准的有关要求。
只有路面强度能抵抗外界的拉压，才能使整个道路和桥梁发生变形或损坏。
这也是公路桥梁路面施工强度的基本要求。
而在整个施工过程中，必须严格保证路面具有一定的稳定性。
1.2提升对整个路面的保护整个路面的周边环境、水土安全和垃圾将对施工产生一定的影响。
因此，在实际工作中，有必要对路面进行合理的保护，从而有效降低周围环境因素对设施的影响。
通过对整个路面的合理保护，可以提高城市道路、桥梁和路面的整体质量，充分发挥交通枢纽和经济枢纽的重要作用。
1.3提升路面耐久度公路桥梁的耐久性是保证其使用性能的主要因素。
在自然环境和车辆荷载的作用下，路面容易发生变形破坏。
路面结构材料的损坏会导致整个建筑性能的下降，影响建筑的使用寿命。
因此，在路桥的施工中，必须选用抗老化、抗变形的材料，以保证整个路面的耐久性指标满足施工技术要求。
2道路与桥梁基础施工技术要点良好的基础施工是保证路桥施工质量的基础。
公路工程路桥桩基钻孔施工技术探析
１ ９ ６ ・
工 程 科 技
公路工程路桥桩基钻孔施工 技术探析
张 立 春
（ 黑 龙 江 省龙 建路 桥 第 四工 程 有 限公 司 ， 黑 龙 江 哈 尔滨 １ ５ ｏ ０ ０ ｏ ） 摘 要： 公路 工程是城 市建设与发展 的基本工程 ， 其施 工质量对于交通事业产生直接 间接的影响 ， 这就需要 我们对其进行合理施工 。 路桥桩基是公路工程施 工中的基础 ， 钻孔施 工技术是路桥桩基施 工 中最常见 的技术之一。本文 简单介 绍 了钻孔施工技术在公路 工程路桥 桩基 中的应用 ， 以供相 关技术人 员参考。 关键词 ： 公路 工程 ； 路桥 ； 桩基 ； 钻孔 ； 施 工技术 ； 探析 随着社会经济 的快速发展 ，公路 桥梁工程 的建设规模 不断过 的过程 中， 施工人员 可以在护简 内部放一些 黄泥 ， 这并且 还必须要 大， 施工质量 已引起人们 的高度重 视 ， 路桥桩 基是公路桥 梁工程施 保证钻杆 的垂直性 ， 若 出现不垂直 ， 那么施工 人员必须要 对其进行 工 中的基础部分 ， 属于一项隐蔽工程 ， 极容 易因为某一个 环节失误 检验 ， 这样才能够保证其钻设质量。 另外 ， 施工人员还应当对工程的 而导致其质量不达标 ， 引起多种安全性事故 的发生 。钻孔施工技术 实际情况进行全面分析之后进行合理施工 ， 这样有利 于提高其施工 是近年来各种路桥 桩基施工 中最 常见 的一种施 工技 术 ， 其不仅能够 的效率 ， 达到理想 的施工效果。 解决其 中存 在 的各种 问题 ， 还能够 提高工程 的施工效 率 ， 降低工程 ２ ． ７钻 头磨损情况要经常检查 ， 严重时要补焊。 成本 ， 具有 明显 的优 势而受到人们 的高度重视 ， 在路桥桩基 中得 到 ３ 吊装钢筋笼和砼浇注 了广泛 的应用 。 ３ ． １检孔器 制作 １在 路桥桩基施工 中应用钻孑 Ｌ 施工技术应做好的准备工作 检孔器采用外径 为钻孔桩钢筋笼直径 加 ｌ Ｏ ｃ ｍ （ 不得大于钻 头直 １ ． １钻机的准备 径） ， 长度为 ４ ６倍外径的钢筋检孔器 ， 验孔合格后准备钢筋笼下放 。 在现代化过程中 ， 市场 中出现 的钻机设备非常 多。因此在实 际 ３ ． ２钢筋笼 制作 工作 中 ， 技术人 员应 当对工程 的实际情况 、 施 工环境等 进行全面分 钢筋笼的制作必须符合施工规范的要求 。 析后选择最恰 当的钻机 ， 从而为工程的顺利进行奠定基础 。 ３ ． ３钢筋笼 就位 Ｉ ． ２施工现场的准备工作 钢筋笼现场分段制作 ， 孑 Ｌ 口分段 吊装 焊接 下放就位 。就位 后将 在施工现场准备工作中 ， 设计者要求 场地 的尺寸与桩基 的设 计 骨架 固定在护筒上 ， 以防骨架上浮 。 钢筋笼入孔采用双点起 吊 ， 应确 致， 并且对施 工场地 的高度 、 地下水 位的变化情况 等进行全 面考 保不变形 。接头应错开 。单面搭焊 ， 焊缝应满足施工规范要求 ， 焊接 虑， 要求施工 现场 的高度 比实际高度高出 ０ ． ５ ～ ｌ ｍ。 过程 中应注意钢筋笼垂直情况 。 １ ３ 护筒的准备工作 ３ ． ４ 水 下砼 浇筑 在路桥桩基采用钻孔施工的过程 中， 进行 护筒 的准 备工 作主要 对于水下砼 的浇筑 ， 我们在 回顾 了国内外 相关研究成果 的基础 是为 了对桩位进行 固定 ， 避 免其 中流入水 而导致其出现稳定性不足 之上 ， 同时结合 多年来 的施工经验认 为 目前对 于水下砼浇筑还存在 的问题 。因此在实际工作 中， 施 工人 员必 须要 注意以下几个方面的 着以下的一些缺点 ： （ １ ）砼 的很大部分 的势 能会 在撞 击大斗壁 的过 问题 ， 避免其在实际工作 中出现各种 问题 ： （ １ ） 要求 根据工程的实际 程中得 以消耗和损失 ，同时还容易导致桩体本身 的不均匀等 现象 ； 情况选用护筒材料 ， 一般可选用钢板或者钢筋混凝 土。 另外 ， 如果在 （ ２ ） 砼料绝大多数要经过反弹再落入导管 ， 容易造成砼离析和堵管 ； 实际工作 中护筒深度较深 ， 那么技术 人员不仅需要将筒内的土体全 （ ３ ） 吊臂上 下移动速度慢 ， 产生不 了大 的加速度 ； （ ４ ） 由于导管 上下 部去 除 ， 还要求采用压重 、 锤击等方式使其深入到土层 的那个 中 ， 以 移动次数过于频 繁 ， 使得 泥浆不断沿导管壁渗 入砼 中 ， 影 响桩 身砼 保证 其稳定性 ； （ ２ ） 对护筒 的内径进行控制 ， 要求其 内径不得小于桩 质 量 。 径； （ ３ ） 要求筒 顶部要 比地下水位高出 １ ． ５ ｍ 以上 ； （ ４ ） 在埋设护筒的 ４在桩基钻孑 Ｌ 施工的技术要点 过程 中， 其深度必须要保 证其合理性 ， 要求将其 中的粘质土 等加 以 针对 以上所提到的问题 ， 桩基灌 注施 工主要应采用 的技术要点 控制 ， 避免导致在实际工程中出现各种质量 问题 。 包括 以下几方 面 ： 在钻 孔施工开展之前 ， 应详 细的检查钻机底 座基 ２钻孑 Ｌ 施 工 措 施 础 的稳定性 ， 对地层地貌 的相关变化应事 先进 行 了解 ， 针对具 体情 ２ ． １钻 孔 施 工 的质 量 要 求 况采取 正确 的钻 进工艺 ； 一旦 出现 了钻孑 Ｌ 倾斜 的情况 ， 应及 时分析 在对路桥 桩基进行钻孔施工 的过程 中 ， 施工人员应 当对其质量 钻孔倾斜的原因进行有效加 固和校正 。 施工开始前 ， 在护筒就位前 ， 明确 已有 加 以重视 ： 首先 ， 要求成 孔 的半径 不得超过 ５ ｃ ｍ； 其次 ， 要求 成孔 的 相关的施工技术人 员应先对施工现场作进行详 细的调查 。 直径超过桩的设计 直径 ； 再次 ， 要求成孑 Ｌ 整体性较好 ， 将其倾斜角度 的地质 资料 与施 工现场 的差异 ，准确确定护 筒埋设深度 及埋设方 控制在允许的范围之 内 ； 要求成孔的相关沉淀厚度满足相关规定要 法 ， 按规范进行严格 的施工过程 ， 应对 护筒 周围进行 夯实 ， 防止底部 求， 不得超过 ５ ｃ ｍ。 粘土层漏水 ， 一旦发 生护筒下沉 的现象 ， 应及 时确保不坍 孑 Ｌ 并采取 ２ ． ２ 钻孔 施 工 相应的加固措施 ， 加大护筒埋深 。在施工 中应采用失水率小 的优质 在对路桥桩基进行钻孔施工 的过程中 ， 施工人员必须要根据工 泥浆护 壁 ， 针对 不同底层宜采用不 同的速度 ， 为避免缩孔 现象 的发 程 的实际情况认真做好 准备工作 ，以确保钻 孔施工能 够顺利 的完 生 ， 在钻孔 完成 时应进行重新扫孔 ， 一旦有缩孔现象的发生 ， 则应在 成， 并保证工程 的施工质量。 缩孔 的部位上进行反 复扫孔 ， 并及 时进行后续 的混 凝土灌注 ， 防止 ２ ． ３做好水 文地质条件勘察工作 二次缩孔现象的发生。在施 工时应仔 细分析地层地貌情况 ， 注意及 在对路桥桩基进行 钻孔 施工之前 ， 施工人员必须要对施工 现场 时积 累施工地层的地质资料 ， 随时对施 工方案进行调整 。 的实际情况进行全面熟 悉 ， 做 好水文地质条件 的勘 察工作 ， 这样 也 结束 语 就能够保证设计 图纸的佘立新 ， 从而保证工程的顺 利施 工。 终上 所述 ， 随着经济 的发展 ， 道路运输 已经成 为经济的基础 ， 而 ２ ． ４在钻 孔过程 中 ， 技 术人员应做 好相应 的施 工记录 ， 若 在实 桥梁建设是交通运输的一个重要组成部分 。所 以， 路 桥的建设 已经 际施工过程 中遇到 的地质条件有所差异 ， 那 么技 术人员必须要对其 成 为 国民关注 的焦点话题 ，作为基础工 程路桥桩基 施工也更 加重 进行取样并拿 回到实验室检验 ， 然后再与施工 人员相互 铰接 ， 从 而 要 ， 以上对公路工程钻孔施 工过程的进行 了阐述 ， 并 提出 了相 应的 保证 工程 的顺利进行 。 预 防对 策 。 ２ ． ５在对公路 路桥 桩基进行钻孔施工过程 中 ， 施 工人 员应 当将 参 考 文 献 已拌制好 的混凝 土灌注到其 中 ， 但是在实 际工程 中 ， 施工人 员必须 『 ｔ １ 杜 荣 军． 动 脉 扣 件 式钢 管模 板 高 支撑 架 的设 计 和使 用 安 全 ［ Ｊ １ ． 施 工 要定期对其进 行检验 ， 以保证公路工程 的顺利施工以及施工质量 。 技术． ２ ０ １ ０ （ ３ ） ． ２ ． ６ 当我们在 实际施工 过程 中需要 采用 钻机对 土地进行 钻设 ［ ２ 】 施 炳华， 吴广彬等． 模板挠度计算方法的探 讨Ｉ Ｊ １ ． 施 工技术， ２ ０ １ ｌ （ ３ ） ．
道路与桥梁施工技术与质量控制措施探析
道路与桥梁施工技术与质量控制措施探析摘要：路与桥梁的发展非常迅速，但是在施工过程中存在很多施工和质量控制方面的问题，这些问题如果得不到及时的解决，会严重影响到道路桥梁工程的施工质量和施工安全问题，所以，在道路桥梁工程施工中，工程施工人员要对施工中的一些施工技术和质量控制问题重视起来，特别是一些施工细节上的问题，对发现的问题进行及时、有效地解决，进而保障道路桥梁工程的施工质量，以及工程施工的顺利开展，进而延长道路桥梁的使用寿命，有效地提高道路桥梁施工在社会发展中的重要作用和意义。
关键词：道路桥梁；施工技术；质量控制一、道路桥梁的施工特点（一）施工周期长，施工复杂道路与桥梁的建设周期比较长，而且要求专业技术也非常高，而且在施工过程中环境相对也比较复杂，而且随着目前道路桥梁的规模不断扩大，更应该有效地抓稳施工技术和质量控制，在保障施工安全的同时提高道路桥梁的施工质量。
（二）施工过程中，受自然环境因素比较大道路桥梁施工通常情况下都是在外部环境中作业，所以，在施工过程中，就非常容易受到外部因素的影响，比如气候和雨雪等一些恶劣的天气环境，而这些自然环境因素在一定程度上会影响到道路桥梁施工，同时也容易导致在施工期间一些安全事故的发生，因此，在道路桥梁施工过程中外部的自然环境因素也会给施工质量造成一定的影响。
二、道路桥梁施工技术质量控制常见的问题（一）路桥过渡段问题在道路桥梁施工中，比较关键和特殊的一个问题就是路桥过渡段问题，在工程进行施工的时候，如果没有处理好路桥过渡段问题，在道路投入使用的时候，就可能会导致跳车的现象发生。
通常情况下，在车辆行驶的时候发生跳车现象会有很大的安全隐患，如果过渡段处理不好，在行车中会降低速度，而降低速度则容易导致道路出现拥堵。
另一方面，在处理过渡段的软基时，若在处理的时候做得不够细致，会导致桥梁路面出现高低不平的现象，严重影响了路面的平整度，导致出现桥头跳车的情况。
（二）施工技术人员专业技能不强，缺乏安全意识在道路桥梁工程施工的过程中，其施工人员的专业技能也会给工程施工和质量控制带来一定的影响，而且，道路桥梁施工对施工人员的施工技术要求非常高，而在目前的道路桥梁施工中，大部分的施工人员都没有经过专业的技能培训，而且很多施工人员本身的施工安全意识也不强，在施工时没有按照相关的规范要求和标准进行工作，从而在施工过程中容易埋下一些安全隐患，而且相关的管理人员也没有对这种问题重视起来，给道路桥梁施工埋下了安全隐患，这样的安全隐患和安全事故并不是施工人员在施工过程中不认真造成的，主要原因是安全管理人员没有对施工中的潜在安全风险进行及时的控制和管理。
JTGT_F50-2011公路桥涵施工技术规范 JTJ04解析
《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 与《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 修改地方整理本次桥规内容修改得比较多，从大的章节、到章节的细部内容都作了很大的修改，我们一下子学不了很多，现只学习关于试验检测工作中要用的相关的一些内容，对于现场施工技术的部份，大家自己以后慢慢学习。
一、在章节上原规范为22章，现在为26章，比老规范增加了四章内容。
分别是第13章“扩大基础”，第20章“海洋环境”，第25章“安全施工”，第26章“工程交工”。
附录也调整了，由原先的28个附录调整为17个附录。
不是内容少了，而是多了，以在附录内讲的东西，现在调到规范内了。
二、几个重大调整（试验检测相关的）1、章节内容调整较多，如增加了环氧涂层钢筋、高性能混凝土、真空辅助压浆、无粘结预应力、体外预应力、钢筋的机械连接、束筋施工等都。
这些全是施工上的。
(这里少说了)2、混凝土工程；对水泥的的检测增加了指标。
小于0.6%。
3、集料的有关指标全按方孔筛标准列出，不再是圆孔筛了。
同时列出了表观密度、松散堆积密度、空隙率等指标的要求。
4、对掺合料和外加剂作了更为严格的规定。
5、配合比设计增加了耐久性的指标的要求。
氯离子的含量规定。
学习一下耐久性的概念。
的6。
大家可以看一下，现在的几个系数比以前小多了。
7、后张法的孔道压浆提高了要求。
增加的指标很多，大家可以认真看看，实际做起来，可能有点难。
其它还有很多，这里不讲。
总的调整内容有15项。
三、几个具体的内容修正6.3 细集料在细集料的检测指标中的坚固性，增加了最大压碎值指标，分三级技术要求。
增加了亚甲蓝试验。
当然特别提出的还是碱集料反应。
以前不作要求的。
级配要求取了10mm孔径，别的区间的数据没有变化。
6.4、粗集料粗集料的岩石的抗压强度与混凝土强度之比就应不小于1.5，老规范是2.0，大家可以想想为什么下调了。
这个在条文说明中有解释。
混凝土的最大粒径现在为75mm。
公路桥梁施工关键技术及绿色施工的具体措施
公路桥梁施工关键技术及绿色施工的具体措施摘要：近年来，路桥建设行业经历了新的革命，传统的建设理念和方法已不能适应当前的行业趋势。
在道路和桥梁建设中，绿色建筑越来越受到重视。
各施工单位要根据路桥施工现场的具体情况和施工要求，制定详细的建筑规范，积极引导整个施工过程，提高整体施工水平。
在未来工程行业的发展中，绿色材料和技术无疑会得到新的发展，在工程领域有更广泛的应用。
关键词：公路桥梁；关键技术；绿色施工公路桥梁的建设为人们带来了极大的便利，但是公路桥梁在建设的过程中会对周边的环境产生一定的影响，尤其是粉尘污染、水土污染和声光污染，这些污染会严重破坏区域生态平衡，应不断研究绿色施工的技术和方法，通过绿色施工技术减少施工中的环境污染和能源资源浪费，使公路桥梁施工更加节能和环保。
1公路桥梁的施工技术特点与其他工程项目相比，公路桥施工技术有其自身的特点。
(1)项目内容较大，准确性必须满足既定要求。
具体会影响公路桥梁施工是非常大的,如果你想确保混凝土质量满足标准的要求,有必要关注其运输、使用,同时几乎完整的混凝土灌注桩的施工,因此施工可以顺利启动,质量达到标准要求。
(2)公路桥施工使用机械设备较多，且结构施工有明显的难度，对专业技术水平也有较高的要求，参与施工的相关人员必须有效提高自身的专业素养。
另外，为了保证工程能够顺利进行，监理、施工等单位必须形成良好的合作关系，确保施工方案能够得到有效的实施。
2公路桥梁工程施工的关键技术2.1混凝土施工技术公路桥梁工程施工中，混凝土施工技术是最为关键的技术。
将混凝土施工技术应用于公路桥梁工程施工时，要严格对控制好原材料的配比，调整水灰比例。
在对混凝土浇筑时，要根据混凝土的制作要求，控制好浇筑的时间，根据设计要求，科学合理的选择模板材料、尺寸，确保公路桥梁混凝土浇筑的质量。
在浇筑混凝土完毕后，要养护混凝土。
养护期间，要对混凝土表面的平整度进行调整，检测混凝土质量，尽量避免混凝土裂缝问题。
公路桥梁伸缩缝技术施工要点
公路桥梁伸缩缝技术施工要点一.公路桥梁伸缩缝施工材料准备1.水泥材料控制工作。
为了保证工程质量，本工程特选用符合国家标准的52.5级硅酸盐或者普通硅酸盐水泥。
水泥中的CaO,MgO,S03含量要满足设计文件的要求，另外也严控了碱含量，减少水泥在拌合混凝土时产生的过多的碱骨料反映。
水泥细度比表面积指标满足350至380m2∕kg. 2、集料控制。
混凝土中需要用到粗细两种集料，下面先分析下对于混凝土中的粗集料的控制。
粗集料选用公称最大粒径不得大于20mm的石灰岩碎石，此碎石各项性能指标应该满足设计要求：含泥量需要在限定值范围内，使用前应该用水清洗碎石，以便控制含泥量。
应该严格进行集料的碱活性检验，石子破碎可以选用锤式破碎机。
碎石外形也有特殊要求，其针片状含量应该小于5%,压碎值应该小于9%,其结果不应该小于所配混凝土抗压强度的2倍。
碎石坚固性试验，质量损失应该小于4%。
混凝土中的细集料尽量选用不含泥土的中砂，其中的碱含量也要符合相关技术要求，细度模数应小于3%,含泥量应该控制在4%范围以内。
3、外加剂的合理使用。
本工程所用到的外加剂须经相关技术检测人员进行检测，检测合格后方能进行使用，严禁使用未经检验或者检验不合格的产品。
外加剂厂商应该提供产品说明书，产品说明书上应该标识主要添加剂的成分以及含量，出厂检验报告以及合格证以及添加外加剂后混凝土的性能报告书。
减水剂选用高性能聚竣酸类复合减水剂。
4、其他材料的质量控制工作。
本工程在浇筑缝内混凝土之前，在新旧界面之间涂抹了国外进口的混凝土界面剂，满足了工程使用要求。
混凝土中氯离子含量也应该得到有效控制，各种材料添加量不能超过4.0kg∕m3o另外，混凝土外加剂配量也应该控制设计文件要求范围以内，严禁为了施工方便，过量使用混凝土外加剂。
外加剂添量设备仪器标识应明晰，计量要准确，误差要控制在合适范围内。
二、公路桥梁伸缩缝施工技术要点分析伸缩缝类型是设计者综合考虑公路等级、梁体长度及结构特点等因素选定的，不同类型的伸缩装置有不同的特点。
道路与桥梁基础施工技术要点
建筑工程jian zhu gong cheng106道路与桥梁基础施工技术要点◎沈培俊摘要：随着我国交通运输业的高速发展，路桥工程建设越来越多，其基础施工技术有着非常重要的作用。
通过分析目前路桥基础施工技术中存在的一些问题，探讨了路桥基础施工的关键技术要点，以保证路桥工程的高质量施工。
关键词：道路桥梁：基础施工：技术要点对于公路桥工程，根据其结构体系的不同，可以分为五种类型，包括拱桥、悬索桥、梁桥、钢桥和斜拉桥。
在公路桥梁工程施工之前，主要的施工材料是混凝土、钢材等。
在一些景区的桥梁施工中，一般采用木桥工程或石桥工程。
在公路桥梁工程的设计和施工中，首先需要了解桥梁工程和各种桥梁工程的施工要求和特点。
拱桥跨度大，结构简单。
但它是一种对地形条件要求较高的推力节点结构。
因此，如果拱桥建在平原地区，应根据实际情况适当抬高桥面标高。
悬索桥的应用并不普遍，一般在大型桥梁工程或超大型桥梁工程项目施工中都可以采用这种结构形式，施工难度较大，且施工成本较高。
梁桥适应性强，耐久性好，外形美观。
但是，它只能用于跨径承载能力相对较差的中小型桥梁施工中。
钢架桥的结构尺寸比较小，混凝土用量较少，但钢筋用量较多，所以造价也比较高，高架桥、立交桥都属于钢架桥[1]。
斜拉桥的主梁尺寸相对较小，跨径能力较大，可应用于无支撑施工，对施工工艺要求比较高，所以主要应用于大型桥梁工程和中型桥梁工程的施工。
一、与桥梁的技术要点（一）材料的质量在路桥工程施工中，要注重对材料的控制，材料的质量，是直接影响工程质量的关键因素。
例如，必须选择合格的路基土而不是用一些生活垃圾、腐烂的土壤或重金属污染的土壤来填埋，如果路基填埋不合格的材料，不仅会降低路基的承载能力，而且还会降低路基的承载能力就会造成环境污染问题，最终影响路桥施工质量。
因此，在施工中一定要严格的把关材料，从物料采购，物料运输，现场储存等等，做好所有与材料有关的工作，为现场施工提供保护。
同时，基础设施需要建设[2]。
公路桥梁施工关键技术及绿色施工的具体措施耿宾
公路桥梁施工关键技术及绿色施工的具体措施耿宾发布时间：2022-02-24T06:04:39.889Z 来源：《基层建设》2021年30期作者：耿宾[导读] 近年来，我国的交通行业有了很大进展威海冠通路桥建设有限公司山东省威海市 264300摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，公路桥梁工程建设越来越多。
从交通建设的现状来看，公路桥梁施工是必须要予以重点关注的，这是保证交通运行效率大幅提高的关键所在。
众所周知，公路桥梁施工呈现出一定的复杂性，涵盖的技术种类较多，如果处理不当的话，工程质量就会受到很大影响。
所以说，施工单位必须要加强施工技术管理，采取可行措施保证质量控制具有实效。
公路桥梁施工的过程中，对施工质量产生影响的因素是较多的，所以必须要寻找到切实可行的技术管理、质量控制方法，这才能保证建设质量有大幅提高。
本文首先分析了公路桥梁工程施工关键技术，其次探讨了公路桥梁工程绿色施工相关措施，一个供参考。
关键词：绿色施工；土壤污染防治；粉尘污染防治引言公路桥梁施工过程中会产生各种污染，不但会影响生态环境，对工程本身的正常使用也会产生一定影响，因此，为有效地解决此类问题，在公路桥梁施工过程中，应重视绿色环保施工的理念，在保证工程质量的前提下，做好绿色环保工作。
研究绿色施工的内涵和施工技术，将绿色施工应用到公路桥梁施工的各个环节中，对公路桥梁施工的整体施工过程进行控制，保证公路桥梁施工符合环保要求。
1公路桥梁工程施工关键技术1.1公路桥梁软土地基施工技术（1）置换法。
1)应用复合地基法处理软土地基时，主要在原地基土质中使用，采用增加桩体的方式分担部分土质的荷载，复合地基法置换原土体3%～25%的土体量，从而可以显著提升地基的荷载承重能力。
2)采用置换法处理公路软土地基的过程中需要充分考虑到桩长效应。
桩长效应会影响置换法应用效果的相关因素，同时加强对碎石桩的重视程度，2cm是碎石桩方法应用的分界线。
对于小于2cm的碎石桩为了提升地基负荷能力，可以适当延长碎石桩的桩长。
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公路工程路桥施工技术
0 引言
伴随着我国科学技术的迅速发展，各个行业的技术水平也有了明显进步，路桥施工在我国的公路工程中所占的比重也呈现出日益增长的趋势。
现阶段，公路上行驶的很多车辆在其具体的行车过程中凸显出越来越多的安全性和舒适性等方面的一些问题。
因此，公路工程更加重视路桥施工路面的平整度，并对平整度提出了更高的要求。
特别是路桥的过渡段上，广大施工工程行业都开始普遍关注路桥施工的技术以及质量问题。
目前在路桥的施工中依然存在着很多的问题，尤其是在路桥的过渡段的施工问题更加明显，我们应该采取相应的措施来对其加以改善。
1 路桥过渡段出现沉降现象的原因
对于公路而言，出现质量问题的主要原因就是路桥过渡段出现了不均匀沉降的现象。
本文主要对这个问题进行详细的研究和分析，下面将从以下几个方面对出现这种问题的原因进行归纳总结。
第一，没有对桥头引道软基进行合理的处治。
从相关部门的一些调查结果来看，在软基路段中普遍存在着桥头跳车的情况，这在很大程度上是由于地基沉降所造成的。
通过对原因进行分析，发现主要是由于在进行施工图纸的设计时，地质钻探的深度过浅，并且布孔太少，进而导致没能够及时发现软基的存在，或没有准确的探测出软基的深度和范围以及它的物理特性等，造成遗漏桥头路堤软
土地基的处治，或者处治方法不够合理；
第二，很多桥台的台背路堤压实度没有达到规定要求。
一些道路的施工调查结果表明，造成路桥过渡段不均匀沉降的根本原因之一就是台背填土普遍存在压实不足的问题。
从城市道路工程建设方面来看，绝大多数的桥梁和明涵都明确要求台背填土处治，而台后填土压实度会受到施工用料、施工经验和施工顺序等几个工程管理因素的影响，同时施工过程涉及的范围很广。
在道路的正常营运过程中，路基会受到车辆荷载和自然因素等方面的作用，进而形成土基塑性变形的积累造成路桥之间出现差异沉降的现象，从而影响公路路面的平整度；
第三，很多惯用语过渡段的结构设计不够全面。
在路基工程中，粗粒料填筑法、钢筋混凝土过渡板和加筋土法等是经常用的过渡段工程的处治措施。
通过采用这些处理措施，可以通过对路基的整体强度进行提高，从而降低路桥间的沉降差异，进而避免桥头出现跳车情况；
第四，采取的防护措施不够合理。
从现阶段的情况来看，很多的台背路堤填土往往采用的填料是砂类、渗水性土等，而忽略了排水以及防水等方面的一些设施。
一般情况下，对于长期处于浸水的桥台路段采用的是浆砌片石护坡；对于其他桥台路段，则设置的是防格网草护坡或者是草皮护坡。
但是，通过研究分析发现，由于雨水对路堤的侵蚀和冲刷，防格网草防护等路堤边坡防护措施并没有
能够起到避免路基遭受雨水侵害的作用，因此桥头路堤边坡防护措施和台背排水设施是非常不适当的，这样会不仅会降低路基强度，还会导致台背填土的流失，并且在行驶车辆的长期荷载作用下，过渡段填土会发生塑性变形，造成桥头路堤出现不均匀沉降的现象，进而出现桥头跳车的情形。
2 路桥过渡段施工中可采取的措施
由于路桥施工过程中存在着很多问题，所以采取合理的措施来对其进行改善是非常必要的。
本文详细列举了一些具有实际可操作性的措施，可供相关人员进行参考。
2.1 要不断加强路桥过渡段的施工组织设计
众所周知，施工方案以及组织设计会对路桥施工的质量产生非常重大的影响，所以，必须对施工方案和施工组织设计有严格的要求。
在进行施工方案和施工组织设计时，要按照科学的方法和编制程序，并且还要不断通过技术经济分析和比较对设计方案进行优化调整。
另外，要对施工的质量进行严格的检测，并做好施工人员的技术交底工作。
一般情况下，过渡段的施工组织设计要尽可能的减少路桥间的沉降差。
在路堤和桥台的连接部位，如果发现使用大型机械进行碾压存在困难，要及时的改用小型振动机来将其充分压实。
2.2 要严格按照压实要求进行压实工作
一般情况下，台背路堤填土与锥坡填土应该是同时进行的，并
且要按设计的宽度进行一次填土，在分层填筑的过程，每层的压实厚度要保证在15cm的范围以内。
施工的具体要求包括：要对填土松铺厚度进行仔细检查，另外还要检查平整度和含水量，确保各项指标都符合要求以后才能进行碾压；采用振动压路机碾压时，除对连接处必须加以振动来增强碾压效果以外，桥台附近要采用不振动静压，避免损伤桥台。
2.3 选择合适的桥台结构
进行桥台结构的选择时，要尽可能的选取有利减少路桥过渡段施工后沉降的桥台结构。
现阶段，在各种各样的桥台结构中，由于桩接台帽的桥台结构过渡段路堤是在施工前填筑的，因此没有施工作业面的限制，可以采用大型机械碾压，并且没有施工死角，压实度也能够满足规定要求。
另外，在进行桥台结构的施工时，又可以为过渡段软土地基和路堤填土留有一定的沉降期，非常有助于减少过渡段路堤出现施工后沉降的现象。
所以，在进行设计时，一般情况下应该首先选用这种桥台结构。
3 结论
工程实践证明，在桥头引道处，刚性桥台和柔性路堤之间的强度渐变段容易产生不均匀沉降的现象，进而出现桥头跳车的情况，这已经成为公路工程建设的一个非常重要而又突出的问题。
因此不断完善施工工艺和施工方法，改善公路工程路桥施工中存在的问题，提高施工质量，进而避免各种不良事故的发生，已经成为现阶
段公路建设事业的重中之重。
参考文献
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