道路桥梁工程路基施工
建筑工程施工道路与桥梁工程施工
建筑工程施工道路与桥梁工程施工一、施工道路工程1.施工道路的分类根据施工需求和施工目的的不同，施工道路可以分为临时施工道路和永久施工道路两类。
临时施工道路是为了方便施工施工人员、设备和材料运输而修建的道路，一般在施工完毕后就会拆除或改造。
永久施工道路是指在建筑工程建设完成后，作为正式交通道路使用的道路，一般需要考虑更多的设计要求和使用要求。
2.临时施工道路的施工工艺流程临时施工道路的施工工艺流程主要包括：道路位置确定、路基土方开挖、路基夯实加固、路面铺装、路肩设置、交通标志标线设置等环节。
在施工过程中，要根据实际情况对施工工艺进行合理调整，保证施工道路的质量和安全。
3.永久施工道路的设计要求永久施工道路的设计要求主要包括：道路线型设计、道路断面设计、道路路基设计、路面材料选择、交通标志标线设置等方面。
在设计过程中，要根据道路的使用需求和周围环境特点进行合理的设计，确保道路的使用安全和舒适度。
4.施工道路的施工质量控制施工道路的施工质量控制主要包括：路基夯实质量控制、路面铺装质量控制、交通标志标线设置质量控制等方面。
通过加强对施工过程中各个环节的监督和检查，及时纠正施工中出现的质量问题，保证施工道路的质量。
二、桥梁工程施工1.桥梁工程的分类根据桥梁结构形式和使用功能的不同，桥梁工程可以分为不同的类型，包括梁式桥、拱桥、板桥、索桥、悬索桥等。
不同类型的桥梁有不同的设计要求和施工方法，施工过程中需要根据实际情况进行合理的选择和调整。
2.桥梁基础施工桥梁基础施工是桥梁工程施工的重要环节，包括桥墩基础和桥台基础的施工。
在桥梁基础施工过程中，要注意基础土质的特点和承载能力，合理选择基础施工方法和施工工艺，确保基础施工质量。
3.桥梁主体结构施工桥梁主体结构施工是桥梁工程施工的核心环节，包括桥梁墩柱、桥梁梁段、桥梁系梁等部分的施工。
在桥梁主体结构施工过程中，要注意结构施工的安全性和稳定性，严格按照设计图纸和规范要求进行施工，确保结构施工质量。
桥梁道路工程施工方案
一、工程概况本项目位于我国某城市，全长10公里，包括一座桥梁和道路工程。
桥梁为钢筋混凝土结构，主跨60米，桥面宽24米；道路为双向四车道，路面宽20米。
工程总投资约2亿元，预计工期为2年。
二、施工组织与管理1.施工组织机构本项目设立项目经理部，下设工程技术部、施工管理部、质量安全管理部、物资设备部、财务部等部门，负责项目的整体管理。
2.施工管理（1）制定详细的施工组织设计，明确施工流程、施工顺序、施工方法等。
（2）严格执行国家有关施工规范和标准，确保工程质量。
（3）加强施工现场管理，确保施工现场安全、文明、整洁。
（4）加强施工进度管理，确保工程按期完成。
3.质量安全管理（1）建立健全质量保证体系，明确质量责任，严格执行质量管理制度。
（2）加强原材料、半成品、成品的质量检验，确保工程质量。
（3）加强施工现场安全管理，严格执行安全操作规程，确保施工人员生命财产安全。
三、施工方案1.桥梁工程（1）施工顺序：桩基施工→承台施工→墩柱施工→梁体施工→桥面系施工。
（2）桩基施工：采用旋挖钻机进行桩基施工，桩径1.2米，桩长根据地质情况确定。
（3）承台施工：采用混凝土浇筑施工，承台尺寸根据设计图纸确定。
（4）墩柱施工：采用钢模板、混凝土浇筑施工，墩柱尺寸根据设计图纸确定。
（5）梁体施工：采用预制梁施工，梁体尺寸根据设计图纸确定。
（6）桥面系施工：采用现浇混凝土施工，桥面铺装采用沥青混凝土。
2.道路工程（1）施工顺序：路基施工→路面基层施工→路面面层施工。
（2）路基施工：采用土方开挖、填筑、碾压等工艺进行施工。
（3）路面基层施工：采用水泥稳定碎石施工，厚度根据设计要求确定。
（4）路面面层施工：采用沥青混凝土施工，厚度根据设计要求确定。
四、施工进度安排1.桥梁工程：桩基施工2个月，承台施工2个月，墩柱施工4个月，梁体施工6个月，桥面系施工2个月。
2.道路工程：路基施工3个月，路面基层施工2个月，路面面层施工2个月。
道路桥梁工程中道路路基路面的施工质量
道路桥梁工程中道路路基路面的施工质量摘要：道路桥梁工程中，路基与路面施工是较为重要的分项工程，其与道路桥梁工程整体质量优劣关系重大。
路基作为路面的载体，一旦质量出现问题，将会对路面结构造成影响。
为避免这一问题的发生，应对路基施工中的关键技术加以了解和掌握，以此来保证路基施工质量。
同时，在路面施工中，则应控制好沥青混合料的摊铺和碾压质量，这样才能使路面的平整度达到规范要求。
关键词：道路工程；路基路面；施工技术1施工准备阶段的质量管理强化1.1制定严谨周全的施工方案规划在施工之前，需要根据道路的设计图纸以及现场情况进行施工方案的规划，按照设计图纸进行周密的施工方案部署，并提前进行部分模块的演练，还需要提前将这些突发情况考虑到其中，从而避免这些因素对施工过程中对工程质量的影响，此外还需要进行应急管理措施的构建与完善，将有可能出现的各类紧急情况进行梳理，并将各类应急办法思考纳入应急方案中，避免突发状况发生的时候不能及时处理而造成的损失，使施工得以顺利的进行。
1.2强化原材料和设备采购管理工程建设首先需要高品质的原材料以及适合的技术设备作为基础，在工程建设中有很大一笔费用都运用在了原材料以及机械设备的购置中。
采购人员需要对采购管理工作不断的进行完善，不仅需要将机械设备以及材料的需求用度进行保障，还需要使其数量、规格、功能都与设计要求相符合。
除此之外，还需要提前做好采购计划，将原料进行一定的储备，以免出现供不应求的局面，其中水泥类材料尤其需要提前购置，此类材料对路面的平整性以及工程的质量都有较大的影响，因此需要有一定的储备量。
科学的完成采购工作，做好工程建设的后勤保障。
1.3加强施工技术人员培训施工企业需要及时的对技术人员展开各类培训以及技能考核工作，对于新入职的技能人员首先需要安排岗位培训，使其对基本的施工技能进行了解，在工作中可以将各类技能进行适当的应用，然后需要配合各类定期安全知识以及专业技能培训，专业技能培训是为了将技术人员的技能进行更新以及提升，使其施工技术随着科技的发展不断进步，对新型施工方法进行掌握，进行安全知识的培训是为了促使技术人员的安全施工意识不断提升，并配合相应的考核以及奖惩制度，当知识储备量较低的时候便需要再次参加培训，若一直不能合格，则不可以参与到工程施工当中。
探析道路桥梁的路基施工技术及其运用
探析道路桥梁的路基施工技术及其运用摘要：交通运输行业发展迅速，道路桥梁工程的建设数量逐步增多，在当前的路桥工程领域，路基作为重要的施工要点，所呈现的技术要求比较严格。
为了保证路桥工程的质量，更符合新时期的交通运输要求，施工单位在展开工程建设时，需要从路基这一环节着手，把握好关键技术要点，加强质量管控工作深化落实，以全面提高路桥工程整体作业水平。
本文主要分析路桥工程路基施工的基本特征，明确技术要点的前提下，就施工应用的优化建议展开思考。
关键词：道路桥梁；路基施工；技术引言路基工程作为市政道路工程的重要组成部分，其施工质量在一定程度上决定了整个市政道路工程的质量。
虽然随着科技的发展，我国路基工程施工技术水平得到大幅度提升，但是在质量方面仍存在一些问题，严重影响着市政道路的稳定性与安全性。
基于此，对市政道路路基工程施工技术进行探讨有着现实意义，通过提高道路路基施工质量，达到市政道路工程的社会效益与经济效益并举的目的。
1道路桥梁工程路基施工的基本要求首先，确保道路桥梁路基安全稳定，结构强度符合标准控制要求。
道路桥梁工程路基施工中，路基的工程安全性至关重要，这也是路基施工最重要的控制性要素。
由于道路桥梁建设和施工中面临的工程影响因素较多，所以必须梳理其中的主要影响要素，而路基结构工程强度要素就是最重要的要素之一。
在工程路基施工中，路基的工程强度必须符合设计标准要求，只有这样，才能确保大量汽车在行驶时路基能够有一定的承载能力。
其次，道路桥梁路基施工时要保证路基的抗冲击性，特别是由于道路桥梁路基常年泡水容易引发路基坍塌、裂缝等。
所以做好地表积水排水和地下水控制至关重要。
如果路基不能够及时排水，则长期浸泡将会导致路基出现沉降，而地下水的水温控制不当，也会导致路基产生翻浆，引发热胀冷缩等问题。
所以，做好路基填筑排水控制，填筑土体的含水率控制至关重要。
在高速道路桥梁等的路基施工中，需要按照严格的路基施工规划要求，结合标准的施工流程，确保路基施工质量提升。
道路工程施工流程(3篇)
第1篇一、前期准备1. 工程设计：根据项目需求，进行道路工程设计，包括道路平面、纵断面、横断面设计等。
2. 报批手续：向相关部门提交工程报批手续，包括施工许可证、环评报告、用地许可证等。
3. 采购材料：根据工程设计要求，采购所需材料，如水泥、砂石、钢筋、沥青等。
4. 施工队伍：组建施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质检员、安全员等。
二、路基施工1. 土方开挖：根据设计要求，进行路堑、路堤的开挖，确保路基的稳定性和承载能力。
2. 填筑：对路基进行填筑，选用合适的填料，确保填筑层的压实度。
3. 压实：采用压实机械对路基进行压实，确保路基的密实度。
4. 边坡防护：对路基边坡进行防护，防止边坡滑坡、坍塌。
5. 排水设施：设置排水设施，如边沟、急流槽、涵洞等，确保路基排水畅通。
三、路面施工1. 基层施工：根据设计要求，进行路面基层（底基层）施工，选用合适的材料和方法。
2. 沥青混凝土路面施工：对沥青混凝土路面进行施工，包括摊铺、碾压、切缝、封边等工序。
3. 水泥混凝土路面施工：对水泥混凝土路面进行施工，包括模板安装、混凝土浇筑、养护、拆除模板等工序。
4. 路面标线：按照设计要求，进行路面标线施工。
四、附属设施施工1. 桥梁工程：对桥梁进行施工，包括桥墩、桥台、桥梁上部结构等。
2. 涵洞工程：对涵洞进行施工，包括涵洞基础、涵洞主体结构等。
3. 管线工程：对地下管线进行施工，包括给水、排水、电力、通信等。
4. 绿化工程：对道路两侧进行绿化，包括种植树木、铺设草坪等。
五、施工监理1. 监理机构：设立监理机构，对施工过程进行监督、检查。
2. 监理内容：对施工质量、进度、安全等方面进行监理，确保工程符合设计要求。
3. 质量验收：对施工完成的工程进行质量验收，确保工程质量合格。
六、竣工验收1. 验收条件：工程完工后，满足设计要求、质量合格、安全可靠。
2. 验收程序：组织相关部门对工程进行验收，包括质量、安全、环保等方面。
浅谈市政道路桥梁路基施工管理
浅谈市政道路桥梁路基施工管理摘要：道路桥梁路基施工技术难度并不是很大，但由于施工场地狭小，交通流量影响大，且工艺复杂，因此施工中会受到不同环境条件的制约。
只有始终坚持技术标准，注意加强施工管理，才能提高路基路面的耐久性。
本文主要对市政道路桥梁路基施工管理进行了分析探讨。
关键词：道路桥梁；路基施工；施工技术；管理措施引言：路基是道路桥梁工程建设的基础，路基工程的质量直接决定着公路、桥梁的品质，决定着人们的出行能否安全。
不同的地区，地质、地貌各不相同，而且地方环境与气候也相差很大，这些都会影响到路基的质量。
当然，自然因素不是直接决定着路基的质量，直接决定路基质量的是施工工程的质量。
路基工程的施工不仅涉及范围广，还耗费了巨大的人力和物力。
要想稳固好路基，就要把好路基工程施工的质量关。
一、道路桥梁的路基概述路基是路面基础，它与路面共同承担着车辆的荷载。
稳固的路基是稳固的公路的前提，因此路基的质量很关键，要保证路基施工过程中的施工质量。
路基与道路、桥梁相连，构成一条完整线路。
根据不同地形条件，路基有两种基本的形式：路堑和路堤，即所谓的填方和挖方。
路基是在路面上直接铺设的轨道结构，它由三个组成部分：路基本体、路基防护、加固建筑物。
路基不仅承受着轨道结构重量，又承受着行驶中的列车动荷载。
路基经常受到地质、自然条件的影响，因此路基应足够稳定和耐久。
路基的工程建设有这几个特点：耗资较多、数量大、工程耗费劳力多、涉及面较广、工艺较简单。
路基施工过程中改变了沿线的自然状态，挖填土、石方关乎到当地的农田水利、水土保持、生态平衡。
相对集中的土石方或地形复杂的路段，往往限制着路基施工工程的时间。
二、市政道路路基的具体施工流程1、测量放样工作在市政道路工程施工之前，施工人员应当对设计图纸进行全面分析，根据图纸中的要求来确定其施工的位置，然后按照规定要求进行合理的施工。
测量放样工作是工程施工的基础工作环节，要求施工人员在开展该项工作的过程中选择准确度高的设备，并将测量后的数据进行记录，全面考虑可能出现的影响因素，提出解决措施，避免施工中造成损失。
道路桥梁工程施工分项工程
道路桥梁工程施工分项工程一、桩基工程1.桩基工程是道路桥梁工程的重要组成部分，其作用是为桥梁结构提供坚实的基础支撑，以确保桥梁的稳定和安全。
桩基工程包括桥墩基础桩、桥台基础桩和边坡基础桩等。
在进行桩基工程施工前，需要进行地质勘察，确定桩基的类型和长度。
2.桥墩基础桩的施工主要包括打桩、桩基洞挖掘和桩基灌浆等。
打桩是指将桩机钻入土中，将桩体置入桩孔中，并通过振动或冲击等方式将桩体牢固固定在土中。
桩基洞挖掘是指挖掘桩基的洞口，使桩体能够顺利进入土中。
桩基灌浆是指用水泥浆或混凝土浆灌注桩孔，使桩基与土壤形成一体。
3.桥台基础桩的施工与桥墩基础桩类似，主要包括打桩、桩基洞挖掘和桩基灌浆等步骤。
桥台基础桩的施工比桥梁基础桩复杂，需要考虑桥台结构的荷载传递和承载能力。
4.边坡基础桩的施工主要包括挖掘边坡基础桩孔、打桩和桩基灌浆等。
边坡基础桩的施工难度较大，需要考虑地形的变化和土壤的承载能力。
二、桥梁结构工程1.桥梁结构工程是道路桥梁工程的核心部分，其主要作用是承载车辆和行人的荷载，保证桥梁的安全和稳定。
桥梁结构工程包括桥梁梁面、桥墩、桥台和支座等。
2.桥梁梁面的施工主要包括钢梁制作、预应力混凝土梁浇筑和现浇混凝土梁浇筑等。
钢梁制作是指将设计好的钢梁进行焊接和加工，保证其质量和强度。
预应力混凝土梁浇筑是指将设计好的预应力混凝土梁浇注在桥梁梁面上，通过预应力作用提高梁面的承载能力。
现浇混凝土梁浇筑是指在桥梁梁面上浇注混凝土，并通过钢筋加固以增加梁面的承载能力。
3.桥墩和桥台的施工主要包括模板搭建、混凝土浇筑和拆模等。
模板搭建是指根据设计要求搭建桥墩和桥台的模板，以确保混凝土浇注的质量和形状。
混凝土浇筑是指将设计好的混凝土浇注到模板中，通过振捣和养护等工艺使其达到设计要求。
拆模是指在混凝土达到强度要求后将模板拆除，露出桥墩和桥台的表面。
4.支座的施工主要包括支座的调整和固定，以确保桥梁的水平和垂直度。
支座的调整是指根据设计要求对支座进行调整，使其能够承载桥梁的荷载。
市政道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术
市政道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术随着城市化进程的加快和交通运输需求的增加，市政道路和桥梁工程的建设已成为城市发展的重要组成部分。
而在城市建设中，沉降段路基路面施工技术是一项关键的工程环节。
本文将对市政道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术进行详细介绍和分析。
一、沉降段路基路面施工技术的意义沉降是指路面或路基由于地基不稳定性或其他因素导致部分区域下沉的现象。
在市政道路和桥梁工程中，沉降段的存在会对道路安全和舒适性产生负面影响，甚至可能导致交通事故发生。
而采用科学合理的施工技术可以有效地解决沉降段路基路面施工问题，提高道路的使用寿命和安全性。
二、沉降段路基路面施工技术的关键问题1. 地基处理技术在沉降段路基路面施工中，地基处理技术是最关键的一环。
通过对地基进行加固、改良或加固，可以有效减小沉降的幅度，提高路基的承载能力。
地基处理技术包括但不限于土石方工程、土石方填筑、碎石加筑等。
在进行地基处理时，需根据实际情况选择合适的处理方法，并严格按照规范进行施工，确保工程质量。
2. 基础施工技术在进行沉降段路基路面施工时，基础施工技术也是一个重要环节。
基础施工技术包括路基稳定层和路面结构层的施工。
在路基稳定层的施工中，需严格控制材料的配比和施工质量，确保路基的均匀性和密实度。
而在路面结构层的施工中，需选用高强度耐久性材料，确保路面的平整度和耐磨性。
3. 施工监理及质量控制在沉降段路基路面施工中，施工监理和质量控制工作至关重要。
施工监理人员需密切关注施工现场的施工进度和质量，及时发现和解决存在的问题。
质量控制人员需对施工过程进行全程监控和抽检，确保施工质量达到规范要求。
三、沉降段路基路面施工技术的应用案例1. 地铁沉降段路基路面施工技术在地铁建设中，沉降段常常是一个不可避免的问题。
为此，施工单位通常会采取局部加固、局部挖填等措施，以提高地铁沉降段的承载能力。
在地铁沉降段的路基路面施工中，施工单位通常会选用高强度水泥混凝土、高性能沥青混凝土等材料，以确保路基和路面的平整度和耐久性。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
浅谈道路桥梁工程路基施工
摘要：道路桥梁工程路基施工质量是好是坏也会直接的影响到道路使用的寿命，如果没有稳定、坚固的路基作为道路的基础，那么就没有相应的稳定路面。
想要提升路基施工中的质量问题，对于道路桥梁在路基施工方面的分析势在必行。
本文探讨了道路桥梁工程路基施工。
关键词：道路；桥梁工程；路基；施工
中图分类号：u445 文献标识码：a文章编号：
随着城市建设的进一步发展，交通业发展得越来越快，道路桥梁的建设工程日益增多，路基作为其中最基础的一部分，它的质量不仅影响着道路桥梁的使用年限，更影响着道路桥梁的服务标准，近年来随着城市地下空间的综合应用，各种管线、隧道等的兴建，也使得城市路基施工变得复杂多样化，因此研究道路桥梁的路基施工以及软弱路基的处理有着非常重要的意义。
一、道路桥梁的路基简介
在路基的施工中主要存在着工艺简单、劳动力耗费多、工程的数量大等一些特点。
路基的施工是对原来的地形地貌进行改变，就必然会破坏原来的受力状态，破坏原来的稳定性，因此路基施工中一定要保证路基成型过程中及成型后各方面的受力状态，保证其稳定性，保证道路的服务年限。
路基在施工中主要是由三个部分组成的：
（1）路基的本体，在路基的本体之中主要是承受荷载与铺设轨道的结构部分，比如路堤等，同样它也是路建工程之中主体的建筑物体。
（2）路基的防护与加固，路基防护与加固建筑物之中，路基属于附属的建筑物，所以路基属于轨道基础，不仅会承受轨道重量，并承受着行车的荷载。
（3）路基的建筑材料，主要应用的都是土石类型的散体材料，因此路基也是一个土石的结固体。
所以经常还会受到地表水、地下水、地质、天气等条件的侵蚀与破坏，导致其的稳定性不强。
二、道路桥梁工程路基施工
1、路基填土与压实
（1）路基填料。
规范规定了对路基填料应有条件的选用。
对路基填料的最小强度和最大粒径给了量化的标准，采用cbr值表征路基土的强度，引入了路床的概念。
对上路床的的填料提出了限制的条件，高速公路和一级公路路面底以下0～30 cm的路床填料cbr 值应大于8，下路床及其下面的填土，也都给出相应的规定值。
（2）路基压实。
当前路基施工，普遍采用了大吨位的压路机，碾压效果有了明显的改善。
对于提高路基土的压实度起了很好的作用。
规范规定高速公路和一级公路路面底面以下80～150 cm部分的上路堤压实度必须≥95％，对其它等级公路当铺筑高级路面时，其压实度亦应按高速公路和一级公路的标准采用。
（3）特殊潮湿地区路基土的压实。
在特殊潮湿地区，路基上的压实是相当困难的，规范对此作出了若干调整：一是压实度标准可根据试验资料确定或较表列数值降低2～3个百分点；二是对于天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指数大于18的粘质土，当用于下路床及其下的路堤填料时，可采用规定的轻型压实标准；三是改善填料的性质，在土中掺加生石灰，通常可以获得预期的效果，也可采用新型吸水材料加固。
2、路基防护
（1）坡面防护。
坡面防护的目的是防止地表水流的冲刷、坡面岩土的风化剥落以及与环境的协调。
近年来，随着对环境保护的重视，高等级公路的边坡，多采用种草防护，边坡较高时，采用砌石框格（方型、菱形、拱型、m型）种草防护。
由于西部干旱缺水，边坡种草防护类型的选择很重要，现大多采用草坪植生带，即将草籽、肥料和土均匀拌和裹于土工物内，当草籽发芽长成草起到固土作用后，无纺布纤维自然腐烂，不会污染环境，效果很好。
（2）冲刷防护。
防护沿河路基边坡免受冲刷仍多采用直接防护。
传统的砌石、抛石、铁丝石笼、挡土墙等有所改进，用高强土工格栅代替铁丝做石笼，用聚脂或聚胺脂类土工织物混凝土护坡模袋做成的护面板防护受水冲浪击的边坡，很能适应土体不均匀沉降。
（3）支挡防护。
挡土墙用于支挡防护目前仍占主要。
石砌的重力式挡土墙多用于石料丰富、墙高较低、地基较好的场合；钢筋混
凝土结构的悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙和板柱挡土墙其受力比较合理，墙身圬工体积小，也已广泛应用于公路路基的防护。
垛式挡土墙易于调整墙的高度，并采用预制构件拼装，是一种特殊型式的挡土墙。
3、软弱地基的处理方法
针对软弱土地基的特性，目前在道路桥梁施工过程中主要通过换填土、深层密实、排水板、碎石桩、管桩、动力固结、加筋技术等技术手段对软弱土地基进行处理，下面对以上方法进行单独介绍。
（1）换填土法
所谓换填土法是指当软弱土地基的承载力和变形满足不了设计要求，而软弱土层的厚度又不是很大时，将基础底面下处理范围内的软弱土层部分或全部挖去，然后分层换填强度较大的砂(碎石、素土、灰土、高炉干渣、粉煤灰)或其它性能稳定、无侵蚀性的材料，并压(夯、振)实至要求的密实度为止，多用于公路构筑物的地基处理。
机械碾压、重锤夯实、平板振动可作为压(夯、振)实垫层的不同施工方法，这些施工方法不但可处理分层回填土，又可加固地基表层土。
换填土法的加固原理是据土中附加应力分布规律，让垫层承受上部较大的应力，软弱层承担较小的应力，以满足设计对地基的要求。
换填土法适用于淤泥、淤泥质土、湿陷性黄土、素填土、杂填土地基及暗沟、暗塘等的浅层处理。
（2）深层密实法
深层密实加固软土是指采用爆破、夯击、挤压和振动等方法，对松软地基土进行振密和挤密。
它与浅层加固(如机械碾压和重锤夯实等)方法的不同点，不但在于其所用的施工机具不同，更为重要的是它可使地基土在较大深度范围内得以密实。
（3）塑料排水板加固法
塑料排水板加固软土地基是指将塑料排水板用机械插入不同深度的软土层中,然后通过预压荷载的作用,使软土地基内水份沿塑
料板向上渗入到砂垫层中,达到加固软土地基,从而提高地基整体
承载力的一种新工艺、新技术,近年来该技术在水上工程中的应用越来越多,且打设深度越来越深。
该方法造价比较低，加固效果好，施工也简单，且经验较为成熟。
（4）碎石桩加固法
砂石桩法是指采用振动、冲击或水冲等方式在软弱地基中成孔后，再将砂或碎石挤压人已成的孔中，形成大直径的砂石所构成的密实桩体，包括碎石桩、砂桩和砂石桩，总称为砂石桩。
砂石桩与土共同组成基础下的复合土层，作为持力层，从而提高地基承载力和减小变形。
用于松散砂土、粉土、黏性土、素填土及杂填土地基。
砂石桩法早期主要用于挤密砂土地基，随着研究和实践的深化，特别是高效能专用机具出现后，应用范围不断扩大。
（5）动力固结法
动力固结又称强夯法，一般是通过8～30t 的重锤采用8～20m 的落距(最高可达40m)，对地基土施加强大的冲击能，在地基土中形成冲击波和动应力，使地基土压密和振密，以加固地基土，达到提高强度、降低压缩性、改善砂土的抗液化条件、消除湿陷性黄土的湿陷性的目的。
对于饱和粘性土地基，近年来发展了动力固结置换法，这是利用夯击能将碎石、矿渣等材料强力挤人地基，在地基中形成碎石墩，并与墩间土形成碎石墩复合地基，提高地基承载力和减小沉降。
总之，路基在道路桥梁施工中是非常重要的一部分，它质量的好与坏会直接决定整个道路桥梁工程的整体质量，所以对路基施工的研究是非常重要的。
在施工的过程中要制定出适合的路基施工方案，在施工的过程中进行严格的监督，将可能产生路基质量的问题消除在萌芽的状态之中，有效保证路基的质量问题，从而保证道路桥梁的最好质量，为民众提供最优质的通行道路桥梁，提升国家的经济建设。
参考文献：
[1] 孟智峰,李朝晖.浅谈公路路基施工技术[j]. 技术与市场. 2011(08)
[2] 王艳玲.浅谈公路路基施工方面的技术操作[j]. 中小企业管理与科技(上半月). 2008(04)
[3] 姜保明.公路路基施工技术[j]. 发展. 2006(09)
[4] 葛广.公路路基的施工技术探讨[j]. 技术与市场. 2011(07)。