提单的制作
怎样制作货代提单
读书破万卷，下笔如有神怎样制作货代提单1、有关定舱(订舱)：①有的公司：客户(出口厂、进出口公司)向Forwarder 订舱时填写Booking Note(有的叫Booking Form、Booking sheet)。
通常称客户向Forwarder的订舱单为“落货纸”，但偶尔也有人将尚未拿到Carrier 的订舱确认之S/O 称作“落货纸”②有的货代公司，若客户欲订舱、不另把Booking Note 给他，而直接将Carrier 印制之S/O 传给他③通常Forwarder 向Carrier 订舱时，使用Carrier 印发之ShippingOrder(S/O)。
若Carrier 确认订舱，则会回传S/O，于S/O 上写上S/O No.(有了此No.即意味着得到其确认)有部分船公司不另给放柜纸，而将放柜信息(CNTR.NO.、吉柜存放地点、吉柜柜场联系方式)打于S/O 确认单上④对散货而言Carrier 回传S/O 后Forwarder 于此S/O 上写明散货应送达之仓库的地点。
这样，此份S/O 即具“散货进仓图”功能，可当“散货进仓图(地图)”使用。
因此有人称散货之S/O 为散货进仓图(也叫进仓地图)⑤当S/O 兼具放柜纸功能时，Forwarder 将S/O(Carrier 回传的)再Fax给拖车行。
上面的内容有：订舱号、船公司名、柜型、柜号、数量(几只柜) 装货工厂名址、联系人etc.当重柜返场时，返场当日叫拖车行回传确认。
⑥放柜纸：有的书叫空箱提交单(Equipment Dispatch order)或货柜发放/设备交接单，(Equipment Interchange Receipt)或货柜发放通知单(Ctnr. Release order).它为Carrier 指示货柜堆场(柜场)将吉柜或其他设备交与本单持有人(bearer 或holder)之书面凭证。
2、订舱单制作过程：好记性不如烂笔头。
信用证中常见的提单条款和制作注意事项
㈡制作注意事项
7．转运港(port of transshipment): 转运港(port 发生转运时，填写转运港名称，必要时加注所在国家名 发生转运时，填写转运港名称， 称。 卸货港(port 8．卸货港(port of discharge) 交付地(place 9．交付地(place of delivery) 根据实际情况填写交货地名称。 根据实际情况填写交货地名称。如果收货地与交货地都 空白，就是海运提单，而不是多式联运提单。 空白，就是海运提单，而不是多式联运提单。
一、信用证中常见提单条款
shipping(company‘s)clean 1. full set shipping(company s)clean on board bill(s)of lading marked “Freight Prepaid to order of shipper endorsed to … Freight Prepaid” 全套装船(公司的) Bank, notifying buyers 全套装船(公司的)洁净已装船提单应 注明“运费付讫” 作为以装船人指示为抬头、背书给…… 注明“运费付讫”，作为以装船人指示为抬头、背书给 银行， 银行，通知买方 2. bills of lading made out in negotiable form 作成可议付形式 的提单 3. clean shipped on board ocean bills of lading to order and endorsed in blank marked "Freight Prepaid" notify: importer(openers,accountee) 洁净已装船的提单空白抬头并 空白背书，注明“运费付讫” 通知进口人(开证人) 空白背书，注明“运费付讫”，通知进口人(开证人)
海运提单
海运提单海运提单(MARINE BILLS OF LADING)是海运时使用的运输单据，就不同海运方式来分，提单种类也是繁多的：直运提单、转运提单、联运提单、集装箱运输提单。
同时，各船公司都使用自己签发的提单．不论是内容还是格式都有差异，但基本内容却雷同。
所以在这里，我们只对提单中具有共性的内容加以说明，填写的方式也是一般通用的。
提单的名称表示众多，如Bill of lading，B／L，DS／L，B'S／L，BLading等，对于托运人要注意签发的B／L一定应是清洁、已装船提单。
提单有正、副本之分。
正本提单可流通，交单，议付，副本则不行。
对正副本提单要求的权利在收货人一方。
出口方应对来证中各种份数表示法作出正确判断。
如；“Full set of B／L"指全套提单．按习惯作两份正本解释。
如“Full set(3／3)plus 2 N／N copies Of original forwarded through bills Of lading”(3／3)意为：分子位置的数字指交银行的份数，分母位置的数指应制作的份数，本证要求向议付行提交全部制作的三份正本。
N／N是Non—Negotiation的缩写，意为不可议付，即副本。
如"Full set less one copy on board marine bills of lading”指向议付行提交的已装船海运提单，是全套正本(55少一份正本)。
如“2／3 original clean on board ocean bills of lading”指制作三份正本提单，其中两份向议付行提交。
提单的内容可分为固定部分和可变部分。
固定部分指提单背面的运输契约条款，这一部分一般不作更改，在此也不作说明解释；可变部分指提单正面的内容，这些内容根据运输的货物、运输时间、托运人以及收货人的不同而变化。
填写提单本应是船公司或其代理人经办的事，但在我国许多口岸都由出口公司填写。
学习情境四制作海运提单
海运提单中的CIF条款
CIF条款可以使进口商少承担一些成本和风险， 特别是在远离货源地的海外贸易中。
海运提单的要素
为了正确准备海运提单，必须详细列出货物、各种费用和相关方。海运提单通常包括以下基本信息：
1 出货人和收货人联系信息
2 包装和货物种类
更快更便捷
电子海运提单几乎可以实 时处理，消除了使用传统 纸质提单所需的时间和检 查程序，从而加快了供应 链运转速度。
更安全可靠
电子海运提单采用了区块 链技术，使欺诈更难、更 昂贵。还可以通过智能合 约，实现自动化处理和自 我确认。
成本效益更高
电子海运提单不需要处理、 交接和存档纸质提单，减 少了人力和材料成本，并 且可以更好地节省中间节 点的手续费。
海运提单的最佳实践
为了确保提供高质量的物流服务和交付客户满意度，以下是一些最佳实践：
仔细检查文件
检查所有文件的正确性和完整性，确保与合同的要求一致，并符合当地的法律和法规制度。
实施数字化技术
使用EDI、人工智能和物联网等技术，自动化填写过程，减少人为错误和处理时间。
定制化的物流方案
根据客户需求和货物特性制定最佳运输方案，和进口商和承运人紧密合作。
情况。
3
选择运输方案
选择适合的运输方式、路线、容器类
型和运输服务。
填写海运提单
4
根据适用的法规和标准填写提单，并 将正本、副本和其他必要文档制作完
整拷贝。
常见的提单错误
由于海运提单通常需要经过许多双眼的审核，因此其中的错误可能会导致严重的货物运输后果。以下是 主要的提单错误：
1 缺乏必要的信息
提单的填制
（一）托运人(Shipper/Consignor)托运人是指委托运输的人，在贸易中是合同的卖方。
一般在填写海运提单Shipper栏目时，如信用证无特殊的规定，都填写卖方的名称。
许多制单人是直接把公司的公章盖在这一栏目中。
可以为货代，方便卖方结汇。
❖在实际业务中，可能信用证中有这样的规定：买方作为托运人，则在托运人一栏填上买方，一般是“申请开证人”(applicant)的全称。
这种作法是买方为更方便本提单的流通或转卖货物。
这种情况下，必须保证卖方收汇安全才能照办。
（二）收货人(Consignee)必须严格按照有关规定制作。
收货人可能是公司、个人、指定代理人或银行。
根据信用证在记名收货人、凭指示和记名指示中选择：❖例如，信用证或合同对提单要求如下：①“Full set of B/L consigned to ABC Co.”——记名收货人照搬即可，收货人栏：consigned to ABC Co②“Full set of B/L made out to order”——to order凭指示，即“空白抬头”收货人栏：to order③“B/L issued to order of Applicant”——记名指示收货人栏：to order of ABC Co④“Full set of B/L made out to our order”——记名指示（our指开证行XYZ银行）收货人栏：to order of XYZ bankto XYZ bank，s order⑤“Full set of B/L made out to order of shipper”——to order of shipper与to order没有区别收货人栏：to order of shipperto order❖1、如来证规定出具“发货人指示空白背书”提单(Shipper’s order endorsed in blank)，则提单应做成“Order of …(发货人)”并由发货人在提单背面作空白背书。
制作英语单证或修改提单
1、根据所提供的托运单（Booking Note）和说明，制作一份海运提单。
说明：1、船名航次：HYUNDAI PIONEER V.02E262、装船及开航日期：2002年6月26日3、提单号：PONLSHA01431124、箱号：POCU0368611封号：5295483BOOKING NOTE（答案）B/L NO.PONLSHAO014312217、TOTAL NO. CONTAINERSOR PACKAGES (IN WORDS) SAY TWO HUNDRED EIGHTY-SIX CARTONS ONLY.24、Ex. Rate: 25、Prepaid at 26、Payable at 27、Place and Date of IssueSHANGHAI JUN 26,200228、Total prepaid in 29、No. of Original B(s)/L Signed for the CarrierTHREE ArrayCHINA SHIPPING CONTAINER LINES CO., LTD STANDARD FORM 97012物流单证制作（共15分）根据所给的发票、装箱单和说明，制作一份海运提单：广州高露洁牙膏有限公司COLGATE (GUANGZHOU) TOOTHPASTE CO., LTD 出口专用Address: 529 Qing Lian Road Guangzhou 200040 PEOPLE’S REPUBLIC OF CHINA Telephone: 82563028 Cable: 2066 GUANGZHOU Fax: 0086-21-2536773第号No. U TB07-027 BESTCO CONTINENTAL LTD. 发票日期RM. 1501. PENINSULA SQUARE INVOICE Date JUL 22, 197718 SHENG ON STREET, HUNGHOM 开证行致KOWLOON, HONG KONG Drawn under L/CAT SIGHT TEL: 00852 27302737 信用证第号TO L/C NO. UA173488下列商品自上海运至广州高露洁牙膏有限公司COLGA TE (GUANGZHOU) TOOTHPASTE CO., LTD广州经济技术开发区青年路525号说明：信用证有关条款Full set 3/3 clean on board ocean Bill of Lading made out to order of Bank of China Durban Branch and Applicant endorsed in blank notifying applicant with detailed address marked fright to collect indicating LC NO.（答案）B/L NO.COSU172123N.W. 7142.1 KGSCTN NO. 1-537MADE IN CHINACN/SN: MULO1451378/23623916、Description of Contents for Shipper’s Use Only (CARRIER NOT RESPONSIBLE) 17、TOTAL NO. CONTAINERSCHINA SHIPPING CONTAINER LINES CO., LTD STANDARD FORM 9701 3、根据发票、装箱单和说明，制作一份海运提单。
第二篇第三章 海洋运输单据(海运提单和海运单)
五、提单格式 1、全式提单（long Form B／L） 2、简式提单（Short Form B／L） 六、提单使用的有效性 1、正本提单（Original B／L） ◆性质：凭1份提货，其余的作废，为防 止冒领，要求提供“全套”提单 2、副本提单（Copy B／L） ◆性质：仅供参考
七、船舶经营性质 1、班轮提单（Liner B／L） 2、租船提单 （Chapter Party B／L） ◆根据租船合同签发的一种提单,受租船合 同条款的约束 八、收费方式 1、运费预付提单（Freight Prepaid B／L） ◆ CIF、CFR 2、运费到付提单（Freight to Collect B／L） ◆ FOB
海洋货物运输单据
海运提单和海运单
海运提单 （Bill of Lading, B/L）
第一节 提单概述
一、含义： ◆用以证明海上货物运输合同和货物已由承 运人接管或装船，以及承运人据以保证交 付货物的单证
二、当事人与关系人
1、当事人：承运人与托运人 ◆承运人：利用提单保护本身的利益 ◆托运人：货物已为承运人收讫的收据 2、关系人：收货人、提单持有人、收货人 和货物所有人 ◆提单持有人可凭提单提取单上所列货物 3、除此之外还涉及进出口商、银行、保险 人和运输代理等
第四节 提单的内容及主要条款
（一）正面内容 1、必要记载事项 ◆法定记载事项 （1）内容 ◆货物品名、标志、包数或者件数、重量或 者体积，以及运输危险货物时对危险性质 的说明 ◆承运人的名称和主营业所
◆船舶名称（内陆签发的多式联运提单） ◆托运人的名称 ◆收货人的名称 ◆装货港和在装货港接收货物的日期 ◆卸货港 ◆多式联运提单增列接收货物地点和交付 货物地点（海运提单） ◆提单的签发日期、地点和份数 ◆运费的支付 ◆承运人或者其代表的签字
货代的基本知识（一）
货代的基本知识（一）基本知识1、CY-FO条款：FO可释为Free Out或Free Over side=Free Overboard意为船公司（Carrier）不负责POD之卸船费。
此条款常用于去中东、西亚地区的僻港、小港（Side ports“小港”）;如：Haifa海发、Ashdod阿斯杜德（以上二港均Israel以色列的）、Izmir 伊兹密尔（Turkey）、Istanbul伊斯坦布尔（Turkey）、Beirut贝鲁特（Lebanon黎巴嫩）、Benghazi班加西（Libyan利比亚，于地西：地中海西岸）另有CY-TKL（=CY-TACKLE）=CY-Hook（Note：tackle吊绳→吊钩；hook货钩、吊钩）、舷（船）边交货，船公司不负责卸船费。
与CY-FO类似，只是CY-FO多用于中东、西亚地区注：少部分公司还有CY-LO条款（如H&T）它与CY-FO类似，只是习惯叫法不同而已。
有少部分人言CY-LO适于散货、至目的港后拼柜的卸船费及码头费、拆柜费等Carrier一概不管2、“双到付”:指Forwarder付给Carrier之O/F（Ocean Freight）与Shipper（“客户”）付给Forwarder之O/F均为到付“一预一到”：指Forwarder付给Carrier 为prepaid(pp)方式；而Shipper付给Forwarder,则为到付CC（collect）.船公司一般不同意到付。
3、对DG（Dangerous Goods或DC：Dangerous Cargo）多采用“现提”即Alongside Delivery.又称“船边交货”（指POD船边）。
因许多码头不允许DG于港内久留4、Via（=by way of =care of =C/O）经由：e.g. ① Shipmen t from Keelung to NYK via Panama Canal货物必装载于从基隆（TWN）通过Panama Canal驶往NYK之船舶或以上英文也可以写作：Shipment from Keelung via Panama Canal to NYK（NYK于美东）② Shipment from Shanghai to Detroit（底特律，于美内陆）via LA（于美西WC）意指：于LA卸船后转火车运至Detroit③ Shipment from Shenzhen to Seattl e（W.C）via Land-Bridge（陆桥）in bond to Boston（E.C.）。
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1. 托运人(Shipper)
——托运人即委托运输的人，在进出口贸易中通常就是出口人。
本栏目填写出口人的名称和地址。
一般为信用证的受益人、合同的卖方，也可以是第三方。
2. 收货人(Consignee)
——即提单的抬头人，应按信用证规定填写。
◆记名抬头——直接填写收货人名称和地址。
如“To ABC Co.”
◆不记名抬头——填“To Bearer”。
◆指示抬头——按L/C规定填写，如“To order ”、“To order of ×××”。
例1：来证规定“…made out to order and endorsed to ABC Bank…”.则收货人栏填写：To order 提单背面由托运人作记名背书：Deliver to ABC Bank
For DNO Co.
***
(托运人签章)
例2：来证规定：“…made out to our order and endorsed in blank…”(y设开证行为ABC Bank)则收货人栏填写：To order of ABC Bank
提单背面由ABC银行作空白背书，即ABC银行签章即可。
◆提单的抬头决定了海运提单的性质和货权的归属。
在进出口贸易中多使用指示式抬头，以便单据可以通过背书转让。
3. 被通知人(Notify Party)
——按信用证规定填写，须注明被通知人的详细名称和地址。
信用证方式下，应按信用证规定填写。
如来证规定：“Full set of B/L…notify applicant”，应在本栏目中将开证申请人的全称及地址填上。
如信用证无规定时，正本提单可不留空填，但随船的副本提单须填列开证申请人的详细名称和地址。
4. 前段运输(Per-carriage by)
——填写联合运输过程中在装运港装船前的运输方式。
例如，从石家庄用火车将货物运到新港，再由新港装船运至目的港，本栏可填“Wagon No.xxx”.或者是“By Train”
5. 收货地点(Place of Receipt)
——填写“前段运输”的接收货物的地点。
例如上例，收货地点应填“石家庄”(Shijiazhuang )。
6. 海运船名(Ocean Vessel)和航次(Voyage No.)
——填写实际载货船舶的名称和本次航行的航次。
例如：FengQing V.102。
没有航次的可以不填航次。
7. 装运港(Port of Loading)
——即启运港，应按信用证规定填写。
如信用证只是笼统规定“CHINA MAIN PORTS”,则应填写实际装运港口的名称，如“Qingdao”。
如来证同时列明几个装货港的，如“Xingang/Qinhuangdao/tangshan/”,提单只能填写其中一个实际装运的港口名称。
8. 卸货港(Port of Discharge)
——即目的港，应按信用证规定填写。
²除FOB价格条件外，卸货港不能填写笼统的名称，如“European main port”，必须列出具体的港口名称。
如国际上有重名港口的，还应加注国别名称。
²在转船情况下可以在卸货港名称之后加注转船港名称，如：“Rotterdam W/T at HongKong”，或在货名栏下方的空白处加注转船的说明：如有印就的转船港栏目，则直接填入转船港名称即可。
9. 交货地点(Place of Delivery)
——填写最终目的地名称。
如货物的目的地就是目的港的话，该栏可以留白，也可以填写目的港名称。
10. 提单号码(B/L No.)
——提单上必须注明承运人及其代理人规定的提单编号，以便核查，否则提单无效。
11. 集装箱号码/铅封号(Container No./Seal No.)
——填写集装箱号码。
铅封号是海关查验货物后作为封箱的铅制关封号，应如实注明。
12. 标记唛码(Marks & Nos.)
——按发票缮制。
13. 件数和包装种类(Numbers and Kinds of Packages)
——◆按货物实际装运情况填写外包装的件数，如“100 bales”“250 drums”, 在栏目下面的空白处或大写栏内加注大写件数，如，“SAY ON HUNDRD BALES ONLY.”
◆散装货可注明“In bulk”字样，无需列明大写件数。
◆如有多种货物采用多种包装，则应分别列明各种货物的件数和包装种类并加列合计总件数。
例如：
100 cartons
50 bales
30 cases
180 Packages
SAY ONE HUNDRED AND EIGHTY PACKAGES ONLY.
14. 货物描述(Description of Goods)
——按信用证和发票货名填写，如发票名称过多或过细，提单可打货物的总称，但不能和发票货名相矛盾。
15. 毛重(Gross Weight)
——以公斤(Kg)为单位填写装运货物的毛重，按公斤以下四舍五入处理。
16. 尺码(Measurement)
——以立方米为(M3)单位填写货物的尺码，立方米以下保留小数点后三位数。
17. 总包装件数(Total Packages)
——由大写英文数字、包装单位和“ONLY”组成，如“ONE HUNDRED CARTONS ONLY”。
18. 运费和费用(Freight and Charges)
——除非有特别规定，本栏只填列运费的付费情况，如“Freight Prepaid”或“Freight to Collect”, 不填具体金额。
19. 运费支付地(Freight Payable at)
——填写实际支付运费的地点。
20. 正本提单份数(Nos.of Original Bs/L)
——收货人凭正本提单提货。
正本提单的份数应按信用证的要求，在本栏目内用大写(如TWO，THREE等)注明。
每份正本提单的效力相同，凭其中一份提货后，其余各份失效。
根据信用证规定填写，用英文大写注明，如“Two”或“THREE”等。
21. 签单地点及日期(Place and Date of Issue)
——签单地点通常为装运地点。
签发日期即为装运日期。
例：
我国AA TRADING CO.,LTD向美国DB CO.,LTD出口一批玩具自行车,共计600箱,毛重为9200千克,体积为99立方米.该批货物于2004年9月10日在大连装上某货轮运往美国纽约。
根据上述条件填制完成一份清洁、已装船、凭指示的提单。
(注：只在括号内填写相应的内容)。