特殊车辆处理程序

特殊车辆处理流程
收费车道：
一、冲突不一致的处理程序
当车型冲突不一致由大改小时，由班长授权处理，并记录不一致车辆的车牌号、车辆发动机型号；车类冲突不一致由收费车改为免费车时由班长授权处理，并记录不一致车辆的车牌号、及改为免费车的依据，不一致中由小改大或由免费改为收费时可不记录。

对特种车辆和所核载重质量不相符合的车辆，应从车辆行驶证、车辆铭牌、养路费及保险证几个方面进行确认，以实际载重质量进行通行费的收取。

二、紧急车的处理程序
紧急车除中队执法车辆和渝AA0001---渝AA0099的车辆可不做记录外，其他紧急车辆均应做好记录，车队应记录带队车的车牌及车队车辆的数量。

三、各种故障卡的处理方法
1、IC卡无信息的处理程序
入口处，IC卡读卡不成功时，将此卡单独放在一边并做好记录，于下班后将卡交收费站核算员，并告知IC卡不能读取的原因，收费站收到卡后应做好记录。

出口处，询问车方原因，确定是IC卡无信息时，根据车方提供的信息报收费中心，联系进口收费站进行原始记录或监控录像的查询。

核实情况后，如属车方因素，按联网收费管理的办法的具体规定处理，并做好相关的调查取证记录；如属收费员操作或设备出现异常情况，操作预编码模块。

2、过期卡的处理程序
进出口均根据车牌号、有效年票先确定是否为过期卡；有效则进口发放通行卡，操作年票键，出口同样操作票键；无效则入口发放通行卡，出口进行收费。

3、坏、禁卡的处理程序
进口确定是否为坏、禁卡，若为坏、禁卡，操作坏卡键，出口操作坏卡键进行查询后进行收费。

4、销卡信息的处理程序
进口刷卡时，出现卡内已有信息，必须先查明原因，若有偷、漏行为，根据规定收取通行费后进行销卡处理；若不属车方原因，应记录清楚后，进行销卡处理，并上报营运部。

5、二卡合一（优惠卡和年票卡）的处理程序
二卡合一出现非正常情况时，必须先查明原因，再进行收费或免费处理，并做好相关记录。

四、超时或错误信息车辆的处理程序
信息不符的车辆：根据车方提供的信息通知监控中心，联系进口站进行原始记录和监控录像的查询，如属车方原因，按联网收费管理办法的查关规定处理，同时上报营运部，并做好相关的调查取证材料的记录。

超时车辆：应询问车方原因，并进行调查落实，如属实，按正常操作进行，如属车方原因，按联网收费管理办法的相关规定进行处理，并做好相关的调查取证材料的记录，同时上报营运部。

五、无卡车辆的处理程序
询问车方具体情况，请车方认真查找，然后按车方提供的进口站进行查询。

如确认为冲站等原因未领卡，按路网内最远收费站补收通行费，并补收IC卡工本费，并处罚款。

如确认为丢失，按路网内最远收费站补收通行费，同时赔偿IC卡工本费，并将查出的卡号上报收费中心，收费中心接报后，将车号及卡号通报给各收费站，要求收费员在操作中认真检查是否有超时车辆，并与收费中心下发信息进行核对，另外，结算中心将卡列入黑名单，防止车方日后循环用卡。

如属收费站操作因素，用预编码模块操作。

六、U转车辆的处理程序
环线内收费站对U转车的处理，按照高发司营运工作协调会议内容，对持有年票标识的小型车和经查证确属只行驶了环线高速公路的车辆，可暂不按照联网收费管理办法的第十五条第二款规定执行，各
收费站应分清情况，区别对待U转车辆的通行行为，并做好相关记录（U转时间、车号、有无年票及原因）环线外收费站对U转车的处理应严格按照联网收费管理办法执行，并做好相关记录。

七、新车的处理程序
国产新车（临时牌照）的处理程序
在规定办理的5个工作日内，并持有临时牌照、有效缴费凭证（路桥缴费三联单）、车管部门业务受理单，按年票车操作，同时提醒车方尽快完善相关手续。

进口新车（临时牌照）的处理程序
在3至6个月内，并持有效缴费凭证、临时牌照（牌照背面注有“进口”字样），按年票车操作，同时提醒车方尽快完善相关手续。

正式牌照新车处理程序
凭有效年票标志和车管部门出具的相关证明（注意证明上的有效时间），按年票车操作，同时提醒车方尽快完善相关手续。

持有临时牌照的军车处理程序
要求其出示临时牌照进行核对，同时请车方出示士兵证或军官证，有效则按军车放行，无效收取通行费。

八、设备故障处理程序
收费车道设备故障处理程序
1、当车道电脑出现死机、黑屏、蓝屏情况时，首先应关闭车道，
再对电脑进行重新启动，如无法恢复正常，应及时上报监控中心进行维修。

2、当车道出现打印机死机情况时，若为卡票，先手动将票据退出，
打印机恢复正常，继续使用，无法恢复及时上报监控中心维修；
若为打印机机体出现问题，必须先检查电源、数据线、开关是否连接正确，如仍无法恢复，及时上报监控中心进行维修。

3、当车道出现栏杆机故障时，必须先检查电源及开关是否正确，
再关闭电源，30分钟后开启，如以上两项检查后仍无法恢复正常，及时上报监控中心进行维修。

收费站设备故障处理程序：
站内不能正常结算，先查明数据传输是否正常，若不正常则进行车道数据恢复；如不能自动恢复，则用专用软盘在车道上进行数据恢复；并上报监控中心。

若遇其它无法解决的情况，报监控中心和结算中心。

收费站：
收费站在日常核销工作中，因操作原因、设施设备故障、驾驶员等原因造成核销时不能按照正常情况进行核销，这需要通过一定的方法进行核销，现将特殊情况的操作归纳如下：
一．收费员将班次输入错误
在财务结算中的出口结算菜单或入口结算菜单中打开补录结
算，输入正确班次、收费员编号，点指定起止时间，输入收费员工作的起始时间和终止时间，确定进行结算模块，核对无误后保存
二．收费员将打印票据起止号输入错误
与车道票据交接记录、打印票据查实后，在财务结算中的出口结算菜单中打开补录结算输入，正确班次、收费员编号，确定后进入结算模块，在电脑票记录窗口，将错误的起止号修改为正确的起止号，如属于漏输票据起止号，点“录入”这时窗口增加空白栏，在空白栏输入车道、票据起止号，或直接修改为正确的票据号，然后核对无误后保存。

三．因打印机故障出现废票
在财务结算中的出口结算菜单中打开补录结算，输入正确班次、收费员编号，确定后进入结算模块，在电脑票记录窗口，点“录入”这时窗口增加空白栏，在空白栏中输入车道、废票起止号，要废票栏中输入废票张数，在点“废票”进“输入电脑废票”窗口，输入废票号、备注（产生原因），确定后回到结算模块，核对无误后保存。

四．无钱车辆的结算
当班收费员因车方无钱操作了无钱键，车方将钱补缴后，在财务结算中结算管理中，先进行“无钱补款查询”，将发生的补款时间、收费员、票据号记录后返回，进入“无钱补款录入”，输入补款时间、补款金额、备注后保存，打印补票单。

五．冲负处理
因车方或收费员原因，打印出的票据不能收取票款而需要冲负时，在财务结算中的出口结算菜单中打开补录结算，输入正确班次、收费员编号，确定后进入结算模块，点“冲负”进入“车辆冲负明细记录”输入收据号码、发生时间，点查询后出现冲负票的记录，核对无误后返回进入结算模块，核对无误后保存。

六．车道故障使用了定额票据
因设备故障，收费员使用了定额票据，在财务结算中的出口结算菜单中打开补录结算，输入正确班次、收费员编号，确定后进入结算模块，在定额票据窗口中，点“选择票据”点面值后，自动产生票据起止号，这时根据收费手中定额票据输入正确的止号，输入完毕后，点“特殊车”进入手工特殊车辆记录，在补录特殊事件中录入车辆的入口站、车型、车类、数量，如自动产生的应收、实收额与实际金额不符时，将应收、实收金额改为实际金额后返回结算模块，如准确无误后保存。

七．结算时出现长短卡或长短款的检查方式
先询问收费员车道是否出现过异常情况，然后在数据查询菜单中的入口原始记录或出口原始记录中查询卡印刷号是否有相同、在相同车道车牌号是否有在相同时间而卡类不同的，打印票据号是否出现了重复记录或中间短号现象，统计收费员记录数与上下班记录中的记录数是否相同。

八．车道数据的恢复
由于网络等原因，车道数据不能正常上传，先在财务结算中的结算管理菜单中的数据网络恢复中进行数据网络恢复，如还不能恢复，这时用专用的数据恢复软盘到车道进行数据恢复，方法如下：将盘插入，在上下班界面下按补票键，输入工号000001，密码11111111，输入要恢复的数据时间。

数据考备完后，将软盘插入结算电脑中，在财务结算中的结算管理菜单中的数据软盘恢复。

输入车道、恢复时间，点“开始恢复”进行恢复。

九．结算完毕后发现错误
当结算完毕后，发现结算数据错误时，在财务结算中的结算管理菜单中取消出口结算或取消入口结算，然后在重新进行结算。

取消结算后，如数据已上传，必须重新上传数据；如统计报表已生成，必须重新生成日报，上传日报。

并报营运部、结算中心。