交通旅游融合发展规划探究
国家旅游局交通运输部关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见精修订

国家旅游局交通运输部关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见标准化管理部编码-[99968T-6889628-J68568-1689N]交通运输部国家旅游局国家铁路局中国民用航空局中国铁路总公司国家开发银行关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见交规划发【2017】24号2017-03-01 15:14:00来源:国家旅游局[ ][打印]各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)、旅游发展委(局),国家铁路局所属各单位、民航各地区管理局、中国铁路总公司所属各单位、国家开发银行各分行:旅游业是国民经济重要的战略性支柱产业,交通运输是旅游业发展的基础支撑和先决条件。
近年来,我国综合交通运输体系不断完善,交通运输与旅游融合发展已经成为旅游业转型发展的新趋势。
为深入贯彻党中央、国务院关于推进供给侧结构性改革的决策部署,落实《国务院关于促进旅游业改革发展的若干意见》(国发〔2014〕31号),进一步扩大交通运输有效供给,优化旅游业发展的基础条件,加快形成交通运输与旅游融合发展的新格局,现提出以下意见。
一、总体要求(一)指导思想。
落实创新、协调、绿色、开放、共享发展新理念,以深化供给侧结构性改革为主线,以转型升级、提质增效为中心,着力完善旅游交通网络设施,创新旅游交通产品,提升旅游交通服务品质,扩大新需求,创造新供给,更好地适应经济社会发展和人民群众旅游需求新变化,为促投资促消费稳增长提供坚实支撑。
(二)基本原则。
——坚持需求导向。
围绕满足游客不断增长的旅游需求,增强旅游交通有效供给,提升旅游交通服务品质,带动相关产业发展,激发转型发展新动能。
——坚持协同联动。
强化部门联动,优化整合交通运输与旅游资源,充分发挥开发性金融机构的优势和作用,探索建立旅游交通规划、建设、运营新机制,形成融合联动发展新模式。
——坚持市场主导。
发挥政府规划引导和政策支持作用,进一步激发企业创新的内生动力,不断创新旅游交通产品和服务,构筑创新发展新环境。
交旅融合下旅游型服务区建设研究

交旅融合下旅游型服务区建设研究1. 引言1.1 研究背景随着经济的快速发展和交通的便利化,人们的旅游需求不断增加,旅游业也成为了国民经济中的重要组成部分。
传统的旅游服务区往往只注重景区的开发和设施建设,忽略了与城市交通网络的衔接和融合。
交通与旅游的融合成为当前旅游业发展的热点话题。
交旅融合是指交通和旅游两大产业之间的深度融合,通过优化交通资源,提高交通效率,以实现旅游资源的最大化利用,促进旅游业的繁荣发展。
在实际建设过程中,我们发现交旅融合下的旅游型服务区建设存在一些问题和挑战,如交通拥堵、旅游设施不完善、服务质量不高等。
本研究旨在探讨交旅融合下旅游型服务区建设的关键问题,并提出建设模式与路径探讨,以期为提升旅游服务区的质量和品牌效应提供参考。
通过案例分析和实践经验总结,探讨交旅融合下旅游型服务区建设的启示和发展趋势,为未来的研究和实践工作提供借鉴。
1.2 问题提出交旅融合下旅游型服务区建设是当前旅游产业发展的重要课题。
在实践中,我们也面临着一系列困难和挑战。
现有的旅游型服务区通常局限于单一功能,难以满足游客多样化的需求。
交通与旅游的结合在实践中存在诸多障碍,如交通设施不完善、信息流通不畅等问题,限制了交旅融合的深度发展。
如何有效整合资源、提升服务品质,也是交旅融合下旅游型服务区建设亟需解决的问题。
本研究旨在探讨交旅融合下旅游型服务区建设中存在的问题,并提出相应的解决方案,为促进旅游产业发展、优化交通服务提供参考。
1.3 研究意义研究意义是本文的重要组成部分。
交旅融合下旅游型服务区建设是当前旅游业发展的热点问题,对于促进旅游业与交通运输业的深度融合,优化旅游服务供给结构,提升旅游体验质量,推动旅游产业转型升级具有重要意义。
研究交旅融合下旅游型服务区建设可以促进旅游业与交通运输业的协同发展。
通过在交通枢纽和旅游景区之间建设便捷的旅游服务区,可以实现交通出行和旅游休闲的无缝衔接,提升游客的出行体验,推动交通运输和旅游业的联动发展。
推进交通运输与旅游业的融合发展的工作总结

推进交通运输与旅游业的融合发展的工作总结近年来,交通运输业和旅游业的融合发展成为了推动经济增长和地区发展的重要方式之一。
在我市委市政府的正确领导下,通过一系列的政策措施和项目推进,我所属机构积极参与,努力推进了交通运输与旅游业的融合发展工作。
本文将对这一阶段的工作进行总结,以期为进一步提升融合发展水平提供参考和借鉴。
一、工作概述在推进交通运输与旅游业的融合发展工作中,我所属机构紧紧围绕促进旅游业发展、提升旅游体验和优化交通运输服务等目标,开展了一系列工作。
具体包括:开展交通运输服务优化项目、制定旅游线路规划、开发旅游交通专线、推行旅游包车服务等。
二、交通运输服务优化项目为提升旅游体验,我所属机构积极参与了交通运输服务优化项目。
通过与交通部门合作,我们在旅游热点地区增加了公共交通车辆的运行频次,缩短了客运等候时间,提高了旅客的出行效率。
同时,我们加强了对公共交通车辆的管理,确保车辆设施的良好状态,提供舒适的乘车环境。
三、旅游线路规划为促进旅游业发展,我所属机构制定了旅游线路规划。
我们根据当地不同地貌、自然风光和人文景观等特点,综合考虑旅游资源的分布和旅游需求的变化,设计了一系列的旅游线路。
这些线路将交通运输与旅游需求进行有机结合,为游客提供了便捷的交通出行和丰富多样的旅游体验。
四、旅游交通专线为提升旅游交通服务水平,我所属机构积极开发旅游交通专线。
我们与当地交通运输公司合作,开通了一系列连接旅游景区和热门旅游城市的专线班车。
这些专线班车根据旅游需求和客流状况进行调整,确保旅客的舒适出行和准点到达目的地。
五、推行旅游包车服务为提供更加便捷的旅游交通服务,我所属机构积极推行旅游包车服务。
我们与合作伙伴建立了一支专业的旅游包车团队,提供各类车型和不同座位数量的包车服务,满足旅客小团队和大型旅游团队的出行需求。
我们将司机团队培训落实到位,确保服务质量和安全性。
六、工作成效与展望通过本阶段的工作,我所属机构在推进交通运输与旅游业的融合发展方面取得了一定的成效。
综合交通体系对南京全域旅游建设的影响及融合发展

综合交通体系对南京全域旅游建设的影响及融合发展□张岳军【内容摘要】以全域旅游时代交通与旅游的融合发展为背景,深入探讨综合交通体系与全域旅游之间的互动机制及作用机理,并选择具有一定典型示范意义的南京作为实证研究对象,科学评价综合交通体系对南京全域旅游建设带来的影响,提出促进综合交通体系与南京全域旅游融合发展的政策建议。
【关键词】全域旅游;综合交通体系;融合发展【基金项目】本文为2017年度江苏社科应用研究精品工程课题项目(编号:17SYC -011)研究成果。
【作者简介】张岳军(1986 ),男,江苏如皋人;南京旅游职业学院讲师;研究方向:旅游管理一、研究的背景作为一种新的区域旅游发展理念和模式,全域旅游的目标是要通过旅游要素和功能的全域覆盖实现城景一体,不断拓展旅游业的发展空间、旅游者的活动空间和旅游交通的承载空间。
南京是江苏的省会城市,也是国内外知名的优秀旅游城市,其行政管辖内的江宁、秦淮两区成功入选了全国首批“国家全域旅游示范区”创建单位,南京全市也被列入第二批创建名单,这既得益于自身拥有优质独特的旅游资源条件,也得益于它是副省级城市中唯一拥有“空港、海港、高铁”三大交通枢纽的区位优势。
本文以全域旅游时代交通与旅游的融合发展为背景,深入探讨综合交通体系与全域旅游之间的互动机制及作用机理,并选择具有一定典型示范意义的南京作为实证研究对象,科学评价综合交通体系对南京全域旅游建设带来的影响,提出促进综合交通体系与南京全域旅游融合发展的政策建议,以优化提升城市发展品质,努力打造新常态下南京经济转型发展的新样板。
二、综合交通体系的概念及内涵(一)综合交通体系的概念。
综合交通体系是各种交通方式在社会化的交通范围内和统一的交通过程中,按照技术经济特点组成的分工协作、有机结合、联结贯通、布局合理的交通体系。
关于综合交通体系的定义,国内外学者进行了大量探讨,但由于各国国情、经济发展水平、交通运输主导方式等方面存在较大差异,至今尚未达成统一共识。
高质量发展背景下洪雅县交旅融合规划研究

高质量发展背景下洪雅县交旅融合规划研究一、引言洪雅县位于四川省雅安市,拥有丰富的自然资源和独特的生态环境,被誉为“天然氧吧”。
近年来,洪雅县积极响应国家“一带一路”、乡村振兴等战略,加快推进高质量发展。
在这一背景下,交通与旅游融合发展成为洪雅县发展的重要支撑,为此,需要进行洪雅县交旅融合规划研究,为高质量发展提供有力支撑。
二、洪雅县现状分析1. 自然资源丰富:洪雅县地处四川盆地西缘,拥有丰富的矿产资源,各类山脉交织,河流纵横交错,水资源丰富。
2. 生态环境优美:洪雅县拥有丰富的森林资源和独特的自然景观,部分地区还保留着原始的生物多样性。
3. 交通基础设施较为完善:洪雅县已形成较为完善的公路网和铁路网,交通便利。
4. 旅游资源丰富:洪雅县拥有青龙山、红雁塔、桃花村等一批知名景点,吸引了大量游客前来观光、度假。
三、洪雅县交旅融合规划研究的必要性1. 促进资源共享:交通与旅游融合可以促进洪雅县丰富的自然资源和生态环境向更广泛的地理范围共享。
2. 提升旅游产业发展效益:交通与旅游融合可以进一步提升洪雅县旅游产业的发展效益,增加旅游业综合收入和就业岗位。
3. 加强区域内外联系:交通与旅游融合可以加强洪雅县与周边地区、甚至其他国家的联系,扩大对外开放,增进经济合作与文化交流。
四、洪雅县交旅融合规划研究的主要内容1. 交通规划:优化洪雅县交通基础设施网络,提升交通运输能力,包括改善道路状况、升级铁路交通等。
2. 旅游规划:优化洪雅县旅游资源布局,提升旅游景点的开发能力和服务水平,推动旅游产业结构升级。
3. 旅游交通一体化规划:加强洪雅县旅游和交通的融合,建设互联互通的旅游交通网络,提供便捷的旅游出行服务。
4. 生态环保规划:注重保护洪雅县的生态环境,建设绿色低碳的旅游交通系统,推动可持续发展。
五、洪雅县交旅融合规划研究的实施策略1. 加强政策支持:提高交旅融合发展的政策支持力度,出台相关政策措施,鼓励民间资本进入交旅融合领域。
加强与铁路,民航和旅游等方面的融合发展。

加强与铁路,民航和旅游等方面的融合发展。
加强与铁路、民航和旅游等方面的融合发展可以在以下几个方面进行:
1. 加强交通运输规划与旅游资源规划的协调。
通过有效的规划,可以将铁路、民航和旅游资源有机地结合起来,提供更便捷的交通工具和更完善的旅游服务。
2. 推动交通基础设施建设与旅游景点开发的联动。
在铁路和民航的交通枢纽周边或沿线开发旅游景点,提供便利的交通条件,吸引更多游客前往,同时也促进了交通基础设施建设的需求。
3. 开展交通与旅游资源的营销合作。
铁路、民航和旅游各方可以联合进行市场推广活动,共同提供旅游线路和服务,为旅客提供一站式的交通和旅游体验。
4. 加强信息共享和互联互通。
通过建立信息平台和共享机制,铁路、民航和旅游相关单位可以及时地交流信息,形成联动效应,提供更多便利的信息和服务给旅客。
5. 加强人才培养和交流合作。
铁路、民航和旅游领域的专业人才可以加强培训和交流,提高彼此的专业能力和水平,共同推动融合发展。
通过加强与铁路、民航和旅游等方面的融合发展,可以实现旅游行业的快速发展和交通运输的提升,进而推动经济增长和就
业机会的增加。
同时,也能够提供更便利和愉快的旅行体验,满足人们对旅游的需求。
交通运输和旅游业的关系与互动

旅游交通服务模式创新
定制化服务:根据游客需求提供个 性化交通解决方案
绿色化服务:推广环保出行方式, 降低旅游交通对环境的影响
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智能化服务:利用信息技术提升旅 游交通服务效率和便捷性
多元化服务:提供多种交通方式选 择,满足不同游客的出行需求
旅游交通与旅游业的市场融合
旅游交通是旅游 业发展的重要支 撑,为游客提供 便捷、舒适的出 行方式,促进旅
旅游需求的多样性要求交通运输提供更加多样化、个性化的服务,促进了交通运输的创新和发 展。
旅游业的发展促进了交通运输线路的优化和升级,提高了运输效率和运输质量。
旅游业的国际化趋势推动了交通运输行业的国际化发展,加强了国际间的交流与合作。
旅游业对交通基础设施建设的投资
旅游业的发展促进了交通基础设施的建设和完善,提高了交通可达性和便利性。
智慧交通和智慧旅游的概念简介 融合发展的必要性:提高交通运输效率和旅游服务水平 技术支持:大数据、物联网、人工智能等在融合发展中的作用
未来展望:智慧交通与智慧旅游深度融合,实现智能化、高效化、绿色化发展
交通运输与旅游业的市场拓展与合作
共享资源:交通运输和旅游业通过共享资源,如航班和酒店,实现互利共赢。
绿色出行与可持续发展
交通运输和旅游 业的发展趋势: 更加注重环保和 可持续发展
Hale Waihona Puke 绿色出行方式: 共享单车、电动 汽车等低碳交通 工具的普及
可持续发展理念: 在交通运输和旅 游业中得到广泛 应用,推动产业 绿色转型
未来展望:实现 交通运输和旅游 业的低碳化、智 能化和可持续发 展
智慧交通与智慧旅游的融合发展
便捷的交通工具 提升游客的移动 效率和游玩体验, 增加旅游满意度。
2023年度交通与旅游融合创新项目

2023年度交通与旅游融合创新项目一、项目概述本项目旨在通过整合智能交通系统、绿色出行技术、交通与旅游一体化规划、定制化旅游服务、旅游线路优化、交通枢纽与景区连接、旅游交通服务标准、交通工具文化体验、旅游交通安全管理以及旅游与物流协同发展等方面的资源,推动交通与旅游的深度融合,提升旅游服务品质,增强游客出行体验。
二、主要内容1. 智能交通系统通过引进先进的信息技术,构建一个智能化的交通管理系统,实现交通信息的实时共享、路况预测、智能调度等功能,提高交通运行效率。
2. 绿色出行技术推广电动汽车、混合动力汽车等环保出行方式,建设充电设施,提倡共享单车、步行等低碳出行方式,减少交通碳排放。
3. 交通与旅游一体化规划将交通线路与旅游资源进行整合,制定一体化的规划方案,实现交通与旅游的无缝对接,提升游客出行体验。
4. 定制化旅游服务提供个性化的旅游服务,根据游客需求,为其量身打造独特的旅游线路和行程安排,提升游客满意度。
5. 旅游线路优化对现有旅游线路进行优化,打破地域限制,实现跨地区、跨行业的旅游资源整合,提供更多元化的旅游产品。
6. 交通枢纽与景区连接加强交通枢纽与景区之间的连接,提高游客出行便利性,缩短旅行时间,提升旅游体验。
7. 旅游交通服务标准制定统一的旅游交通服务标准,规范市场秩序,提升服务质量,保障游客权益。
8. 交通工具文化体验在交通工具上融入当地文化元素,让游客在出行过程中感受地方特色文化,丰富旅游体验。
9. 旅游交通安全管理加强旅游交通安全管理工作,建立完善的应急预案和安全管理制度,确保游客出行安全。
10. 旅游与物流协同发展通过信息共享、资源整合等方式,实现旅游与物流的协同发展,提高物流效率,降低成本。
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交通旅游融合发展规划探究
发表时间:2019-05-07T16:16:54.423Z 来源:《建筑细部》2018年第21期作者:王若愚
[导读] 公路交通和旅游产业的相关度越来越高,公路交通与旅游产业具有很强的联合性,两者的有效融合不仅能够促进旅游产业的升级转型,还能提高旅游产业的服务质量。
摘要:公路交通和旅游产业的相关度越来越高,公路交通与旅游产业具有很强的联合性,两者的有效融合不仅能够促进旅游产业的升级转型,还能提高旅游产业的服务质量。
本文阐释了公路交通与旅游融合发展的内涵,分析当前的问题,重点表现在交通的旅游功能不断彰显,特色交通旅游产品形式不断涌现。
关键词:公路交通;旅游产业;融合发展
?
前言:交通是影响旅游业发展的先决因素,是旅游者出行考虑的基本因素,长期以来,交通因素一般作为外部变量对区域旅游的发展水平及规模产生影响。
近些年,随着综合交通运输体系的不断完善,旅游与交通不断出现融合发展的趋势。
一、公路交通与旅游融合发展的丰厚内涵
在公路运输、旅游产业新常态的未来趋势中,公路交通与旅游的融合发展具有关键的作用,在加快公路运输、旅游产业转型升级中发挥着非常重要的作用,能够有效实现区域经济的跨越式发展、帮助部分地区脱贫致富。
公路交通与旅游的融合发展具有深层次的内涵。
公路交通与旅游产业的融合体现在很多方面,机制上的协调性、途径上的整合性、效益上的增长性、方式上的联动性等,使两者的融合与发展具有鲜明的互动统筹特点。
借助合适的方式,在资源、功能、产出等方面进行融合,将旅游公路、公路旅游、产业升级与精准扶贫进行有机结合。
因为公路交通与旅游融合发展具有丰厚的内涵,所以,具备很多明显的表现特征,主要表现在以下四个方面。
第一,公路旅游的便捷性。
多种公路线路组成了旅游公路路网,给人们的出行带来了极大的便利,使旅游中的交通运行更加快速稳定,节省了到达目的地的时间。
第二,公路旅游的个性化。
对公路旅游新线路、新景点、新项目进行深度开发,为游客提供更多个性化的新产品,促使游客在旅游途中积极消费,带动旅游经济增长。
第三,公路旅游的多样性。
通过多种公路运输方式的有效结合,为人们的旅游出行提供更加多样化的选择,满足人们多样化的出行需求。
第四,公路旅游的优质性。
提供设施良好、功能完善的公路旅游配套设施,提供更加全面的安全保障措施。
二、公路交通与旅游融合存在的问题及原因
近年来,在国家政策和经济的支持下,公路交通取得了快速发展,结合《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》可以知道,我国的综合交通体系日趋完善,交通服务越来越到位,交通设施越来越丰富,这些都充分证明了我国交通运输实现了巨大的发展。
但在取得一系列成绩的同时,也存在诸多的问题,与时代的发展与要求存在一定的差距。
例如,交通网络断层、区域连接通道不足、城乡之间的交界的不合理、贫富地区城市群发展不完善等,都是当前交通领域非常突出的问题,需要认真研究并采取相应的措施合理解决。
当前,在公路交通与旅游产业的融合中,还存在以下亟待解决的问题。
第一,公路交通产业、旅游产业发展及产业扶贫的发展进程中,协调推进和协同联动机制并没有起到很好的作用,各自为政、单向冒进的不良状况在很多地区仍然存在。
第二,公路旅游路线规划建设、公路旅游管理规范存在很大的欠缺,加上相关责任人的不重视,在制度与规范等方面还非常不完善。
第三,部分地区旅游路线规模较小,在基础设施建设、相关配套服务等方面与实际需求存在很大的偏离,在发展旅游路线的同时,会对地域环境造成一定的破坏,协调性有待提高。
这些问题的存在非常不利于交通运输与旅游的融合发展,必须给予政策上、制度上、行动上的支持,促进两者的协调健康发展。
根据唯物辩证法,问题的出现和结果的产生都可以从主观和客观方面进行分析。
就公路交通与旅游的融合方面而言,主观原因在于:相关责任人、领导者管理思想的落后,没有用发展的眼光看待交通与旅游产业的相互联系,认为两者是孤立的,忽视了交通对旅游产业的影响,没有树立交通与旅游产业互动共进的意识。
在这种狭隘观念的影响下,公路交通与旅游融合发展出现了很大的阻碍,认识不足、重视程度不够、导致决策的失误。
客观原因主要是:旅游产业的发展依托强大的自然资源,但有些地区的旅游资源极度匮乏,本身的竞争力较差。
另外,有些地区的经济实力落后,地理位置偏远,交通不便,开发困难,加上人才队伍的欠缺等,都对旅游产业的发展造成了重重阻碍。
三、公路交通与旅游融合发展的有效途径
公路交通与旅游产业的融合发展,对地区经济的发展具有重要的推动作用,针对以上存在的问题,在进行积极探索的基础上,采取相对应的解决措施。
新时代,交通运输与旅游产业的融合发展,需要遵循新的要求,明确发展的深层次意义,对发展地区的实际情况进行详细考察,针对各地区的特色和实际需求,结合新技术、新方法、新规定,制订相应的措施和方案,调动管理者和相关建设人员的积极性,使公路交通与旅游的融合发展得到切实的保障。
(一)提高思想认识,抓住发展机遇
公路交通与旅游产业的融合发展,必须在适宜的时间内才能实现良好的发展。
必须具备超前的时间观念,认识到发展的时间阶段性,在经济不断进步,市场环境日益完善的情况下,把握国家政策,重视公路交通与旅游产业的融合发展,破除狭隘的思想观念,在行动上抓住机遇,实现两者发展的双向性。
具体来说,应该在广泛宣传的前提下,使相关责任人意识到融合发展的重要性,加上专业的技能培训,使建设者提高自身的建设能力,在发展的过程中充分发挥自身的才能,使两者的融合能够朝着专业化、制度化、科学化的方向发展。
在一系列措施的推动下,推动产业转型升级、扶贫致富,实现区域的跨越发展。
在规划建设公路时,注重与当地旅游资源的结合,完善以游客为中心的交通服务设施。
在开发旅游项目的过程中,注重生态环保,为人们提供休闲绿色的空间,将“运动、休闲、健身、文化、教育”等理念贯彻到发展的方针中,形成具有一定主题和当地特色的旅游项目。
比如,少数民族特色村寨、风情小镇、主题乡村等,能够在发挥自身的同时,带动旅游经济的发展,不断完善旅游景区交通集散体系。
(二)理清实际情况与健康发展之间的差距
公路交通与旅游产业的融合发展不能冲动,只有具备清晰的思路,才能少走弯路,实现合理的发展。
必须对实际情况具有清晰的认
知,组织专业人员进行详细、广泛的调查,对本地旅游资源和公路状况进行记录并分析,明确当前的优势和劣势,对当地特色进行有效的开发,提炼与众不同的元素,摸清群众的心理,规划适宜的发展类型。
另外,紧紧把握市场需求,站在游客的角度进行考虑,使旅游交通的供给得到不断的满足,强化旅游交通服务的高质量,树立“以人为本”的全方位服务理念,促进人与自然的和谐发展,使旅游服务行业在发展的过程中实现升级转型。
同时,将互动共进理念、经营开发理念、和谐共生理念相互融合,使经济效益与社会效益实现同步增长,为公路交通与旅游融合发展提供新的思路。
小结:公路交通与旅游融合发展具有非常丰富的内涵,在当前的发展中,两者的融合还存在一系列问题。
因此,本文对问题存在的原因进行详细分析,提高思想认识,抓住发展机遇,理清实际情况与健康发展之间的差距,组织专业人才队伍,科学规划发展,通过一系列有效措施的提出,找到公路交通与旅游行业的共性,激发更大的经济活力,实现更大的经济效益。
参考文献:
[1]陆炎和.交通旅游融合发展与PPP融资模式探讨[J].管理观察,2017(19).
[2]张旭,张时智,涂静宇.交通与旅游的融合发展及规划应对[J].综合运输,2017(6).
[3]汪玚.交通+旅游:融合发展才是正道[J].交通建设与管理,2017(Z1).。