总体开工报告

岑巩县兴隆至后坝公路（兴隆至大有段）改造工程总体施工组织设计施工单位：建设单位：岑巩县交通局监理单位：设计单位：中国华西工程设计建设有限公司计划开工时间：贵州公路工程项目岑巩县兴隆至后坝公路（兴隆至大有段）改造工程总体工程开工申请表注：开工前七天交驻地监理人员目录第一章工程编制依据编制原则及目标第二章施工总体安排第三章主要项目施工方案及施工方法第四章确保工程质量和工期的措施第五章保证安全、技术保证、文明施工、环境保护及水土保持措施第六章特殊季节施工措施第七章施工平面图第八章施工总体计划横道图第九章本合同主要人员汇总表附表：主要机械设备、测量、试验及质检仪器设备第一章工程概况、编制依据、编制原则及目标一、编制依据：1、根据业主签署的施工合同文件。

2、设计文件、施工图纸。

3、施工规范：交通部颁发的有关公路建设标准规范和公路建设有关的标准规定及相关的国家行业标准规范等。

4、本施工组织设计以本单位现有的施工技术力量和历年来经验作为基点，充分利用现有机械设备、材料和人力资源统筹考虑路基路面桥涵施工工艺，现场布置以及施工进度计划。

二、工程概况：岑巩县兴隆至后坝公路（兴隆至大有段）改造工程是岑巩县县道X010改造工程，本项目是岑巩县城连接大有乡、天星乡、羊桥乡、水尾镇的重要道路，也是岑巩县连接江口县的主要通道，是岑巩县骨架公路网的重要组成部分，同时还是岑巩县茂鑫水泥有限公司的重要运输通道，对岑巩县东部乡镇的经济腾飞起到重要的推动作用。

拟建项目起点在岑巩县与玉屏县交界的茂隆村处，之后路线沿老路向南布线，途径茂隆场、凉水井、跑马坪、夏家寨，在K9+210新建狮子大桥跨过河沟；路线之后沿大有乡北侧田坝布线，终点与岑巩县后坝至大有道路工程终点相接，全长9.511公里。

本合同段包含路基、路面、桥涵及交通安全等附属设施。

全标段按照二级公路技术标准设计，设计速度40Km/h。

路基宽12.0m，路面宽度为11.0m。

最大纵坡8%，平曲线最小半径100m，极限60m，路面结构类型为：沥青混凝土路面，设计荷载等级：公路——1级。

本标段主要工程数量表：第二章施工总体安排一、施工管理机构设置：（一）组织机构设置为顺利完成本工程任务，本着“精干、高效、快速、有序”的原则组建“岑巩县兴隆至后坝公路（兴隆至大有段）改造工程项目经理部”，执行项目指挥部下达的项目管理办法，落实项目经理负责制，由项目经理全权负责全面履行合同。

组织机构图见下页。

（二）职能划分项目经理：按照合同条款，负责制定项目管理目标和创优规划，搞好项目机构的设置、人员选调及职责分工，全面组织工程项目的施工，保证项目目标的实现，满足业主的合同要求。

项目总工程师：主持编制实施性施工组织设计，组织制定质量保证措施，定期组织工程质量检查和质量评定，掌握质量现状，搞好现场质量控制。

质检负责人：负责合同管理、工程计量、工程结算等工作，定期组织工程质量检查和监督工作，掌握质量现状，搞好现场质量控制。

工程技术部：负责工程项目施工过程控制，制定施工技术管理办法，编制实施性施工组织设计及技术交底、进行过程监控，解决施工技术难题；负责编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程后期服务。

合同结算部：负责对项目承包合同的管理，旬、月、季进度报表的编制和报送，按照业主及监理工程师要求上报工程计量文件，按照项目管理办法负责工程结算工作。

试验室：在总工程师的领导下全面负责本合同段工程的试验及检测工作。

根据本合同工程的具体特点制定试验检测计划，并在施工中进行执行情况检查，确保在本合同工程的施工中，试验及检测工作的有效运行。

计划财务部：负责财务管理及成本核算工作，组织工程项目验工计价、统计报表的编制，按时向业主及有关部门报送各种报表。

物资设备部：负责物资采购和物资管理及施工设备管理工作，制定施工机械、设备管理制度。

安全质量部：依据本公司质量方针和目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。

综合办公室：负责本项目的对外信息交流和宣传报道工作，以及项目工程施工中的对外关系协调、人事劳资、总务后勤和治安保卫等工作。

组织机构图二、施工单元划分与施工队伍配备：1、施工单元划分根据本标段的特点、工程规模、工期要求、地理气候状况和投入相关专业工程队承担施工，将本标段内的路基土石方为一个施工单元；路面工程为一个施工单元；桥梁、涵洞、路基防护及排水工程为一个施工单元。

共3个施工单元先后展开施工。

2、施工队伍安排由于本标段路线长，桥涵构造物较多，土石方工程量较大，工期较紧，为了保证工程的施工进度，采取多工作面同时施工的方法。

各施工队伍安排及任务划分如下：施工队伍安排表三、施工工期及进度安排：1、计划开、竣工日期计划2017年月日进场开工，2018年月日竣工。

2、主要工程项目工期安排施工准备： 2016年月日至2016 年月日路基工程： 2017年月日至2017年月日路面工程： 2017年月日至2017年月日桥涵及防护：2017年月日至2017年月日四、施工临时设施布置：1、交通与施工便道沿X010县道作为我标段的施工便道，新线采用沿新路基范围开挖便道解决我标临时施工便道。

2、施工用水施工用水采取沿线的饮用水。

分别均匀布置在道路沿线的K0+600右侧、K2+760、K4+420、K9+100位置。

3、施工用电施工用电主要考虑利用当地电网，并配合自备发电机发电。

自备发电机组、发电机。

桥涵及砂石料场施工用电采用电网供电。

4、通讯项目经理部和各工程队办公室拟向当地电信部门，迁入50M光纤，便于数据传输和通讯，同时利用对讲机更有利于局部无网络地段的动态监控管理。

5、施工场地安排T梁预制场分别建在两个桥的桥头，有利于梁片吊装，沥青混合料及路面基层、底基层拌和站拟建在K3+200左侧，此处更有利于取料和集料的堆放。

6、生活、办公区设置生活住房、工地办公室及值班室、料库、仓储等租用凉水井村民房。

以上详见《施工总平面布置》。

二、主要材料供应进度计划本工程所用的材料，根据工程施工进度分期、分批进场，保证施工顺利进行。

综合考虑料源的供应能力、工程进度、气候条件等因素，结合施工高峰期需要量，保证有充足的储备。

三、主要施工机械及测试仪器设备配置计划根据本合同工程的情况和施工组织总体安排，结合我单位现有机械设备状况，投入足够的机械设备和试验、测量、检测仪器，确保进场设备完好率100％，出勤率90％以上，备余量10％-20％。

施工期间将根据工程实际进度和监理工程师的要求进行动态调配。

本标段拟投入的主要施工机械、及材料试验、测量、质检设备详细见《岑巩县兴隆至后坝公路（兴隆至大有段）改造工程项目主要机械一览表》、《岑巩县兴隆至后坝公路（兴隆至大有段）改造工程项目主要试验、测量、质检仪器设备一览表》第三章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第一节路基土石方工程：一、工程概况：本标段为K31+215.35至K45+600处，全标段均为二级公路断面，设计速度80Km/h。

路基宽12.0m，路面宽度为11.4m，两侧各0.3m路肩石，平台宽0.5m，行车道横坡双向1.5%，硬路肩横坡为2.5%。

路基处理及施工工艺一般段路基开挖路槽，扩挖至路槽底后冲击压实，达到压实要求后回填路基材料至路基顶，地质不良处采用石灰改善土进行处理。

高填方路段使用强夯处理。

构造物两侧路基为了减少路基在构造物两侧产生不均匀沉降，减轻跳车现象，提高车辆行驶的舒适性，对桥梁和涵洞两侧路基填筑将进行着重处理。

二、主要施工方法及工艺1、路堤填筑施工路基填方施工前基底应进行压实，压实后测绘断面图报监理工程师核准：填方作业不得破坏邻近的结构物、并保证排水畅通；路堤基底及路堤每层施工完成未经监理工程师检验合格不得进行下一层填筑施工。

(1)测量放线1)根据护桩设置图，恢复线路中心控制点。

2)测设中心桩。

按每25m一整桩号和曲线起迄点等控制路基中心的各点测设中心桩，桩面用红漆写明里程桩号。

3)根据近似计算结果，测设路基边坡线，测量出各桩位左、中、右三点的高程，做好记录，计算出各桩号左右两侧的路基填筑宽度。

4)按路基设计顶面度宽度加每侧多填压25cm(以保证边坡压实密度和压路机械的安全而增加的宽度)放边线点，再用白灰形成两条白色的边线做为填土范围的明显标记。

(2)基底处理基底据地形和土质情况，按规范要求清理、整平、碾压，使基底土层的密实度达到设计标准。

1)原地面杂草、树木、树根、农作物、腐植土、垃圾杂物全部清除。

2)地面坡度小于1:1.5时，地基土层经检查合格后，翻松表土再压实，填筑。

3)地面坡度陡于1:1.5时，原地面挖成台阶，台阶宽度大于1m，顶部做2％的内倾斜坡。

4)为保证路床质量，在路床厚度范围内应无软弱夹层，否则，按设要求采取地基改良和采取加固措施。

5)基底密实度检查：基底平整压实，经质检工程师会同监理工程师现场检测核实后进行填筑。

(3)分层填筑1)采取横断面全宽、纵向分层，由低到高的填筑方法。

为保证路堤边缘有足够的压实度，边坡两侧各超填25cm。

2)根据填土高度及试验段确定的分层厚度和压实参数计算出计划分层数、压路机走行速度和碾压遍数，并绘出分层施工图，向现场施工人员进行技术交底。

3)为节省摊铺整平时间，在运卸填料时，计算控制卸土密度，梅花形卸车。

4)用不同填料填筑路堤时，每一水平层的全宽要用同一种材料，避免几种填料混杂。

每种填料层总厚度不得小于50cm。

填至路床顶面最后一层的压实厚度不能小于10cm。

5)分段作业时，先填段按1:1坡度分层留台阶以利搭接。

6)对于含水量大、液限及塑性指数高的土采用掺石灰法处理，石灰掺量据现场试验测得。

石灰人工或机械铺匀，稳定土拌合机和平地机拌合。

(4)摊铺整平完成一层卸土后用推土机初平、平地机精平，拉线和打方格网保证摊铺厚度一致、平顺均匀。

在摊铺平整的同时，用推土机对路肩进行初步压实，保证压路机进行碾压时，路肩不致发生滑坡。

(5)机械碾压1)以重型压实为主，中、轻型为辅,要遵从先轻后重的原则。

2)压实前由技术人员进行检查，确认分层厚度、平整度符合要求。

3)按填层厚度控制压实遍数，沿线路纵向，从两侧路基边沿向路中推进，每道碾压应与上道重叠0.4-0.5m，前后相邻两段间重叠1.5-2m。

碾压完成后若密实度不合格要补压并再做试验，直到合格为止。

(6)检验先进行自检，由质量检验工程师带领有关人员进行，检查内容有：A、宏观要求：表面平顺光洁，无明显轮迹，无松软起皮、起皱现象。

B、实测实量检验：试验按规定进行压实度和含水量测试。

由测量人员测设中心桩、测高程、丈量路基两侧压实宽度、测量路基面平整度和横向坡度等。

在自检全部合格后填好《路基检测报告表》。

试验人员填写路基填方含水量和压实度检验记录表，上报监理工程师，复验认可后进行下一层土填筑。