闵行区新城总体规划图
闵行浦江大型居住社区控制性详细规划
闵行浦江大型居住社区控制性详细规划2010-04-201.规划背景根据2010年2月上海市政府批准的《上海市大型居住社区第二批选址规划》，闵行浦江拓展基地属于23块大型居住社区之一。
按照“高起点规划、高标准设计”的要求，开展闵行浦江大型居住社区规划编制工作，进一步明确该地区发展的目标理念、功能布局、道路交通、风貌环境、公建配套、居民就业等关键性问题，将有效促进闵行浦江大型居住社区的良好、有序、健康发展，也将为推进全市大型居住社区的规划建设起到指导和示范作用。
2. 规划区位闵行浦江大型居住社区位于闵行区浦江镇南部黄浦江以东、大治河北岸，靠近规划轨道交通8号线鲁汇路站（暂名），是近期推进的大型居住社区之一。
该基地至外环线约10公里，至人民广场约22公里，交通条件良好。
3.规划范围位于鲁汇基地西侧，规划范围北至盐铁塘，西至黄浦江沿岸，南至大治河，东至城市主干路浦星公路，总用地面积约4.22平方公里。
4.规划依据《中华人民共和国城乡规划法》（2007）《城市规划编制办法》（2006）《闵行区区域规划实施方案》（2006）《闵行区浦江镇总体规划（2006-2020）》《上海市大型社区规划设计导则试行》（2009）5.规划理念规划目标：浦江湾畔、幸福小城规划理念：捷运社区、活力街区、生态住区6.发展规模用地规模：规划总用地面积422.14公顷，其中城市建设用地320.91公顷（含规划片林）。
建筑规模：规划总建筑量约253.42万平方米，其中住宅建筑量约202.29万平方米，社区级服务设施建筑量3.22万平方米，基础教育设施建筑量约18.38万平方米，公共设施建筑量约29.53万平方米。
人口规模：居住人口约7.7万人。
7.规划结构规划形成“一心一环、三轴四区”的规划结构。
“一心”——在社区中央依托商业等公共设施和中央公园组成的核心区，是未来整个地区最具活力的公共活动中心；“一环”——依托沿黄浦江、大治河、盐铁塘等自然水系及规划片林形成整个社区外围的生态环，将社区环抱在一个天然氧吧中。
201211-闵行新城MHC10103单元(七宝生态商务区)航新路、航西路、新龙路道路新建工程环环境影响评价二次公示
中船第九设计研究院工程有限公司和上海顺茂环境影响评价技术服务有限公司受上海闵行地产经营有限公司委托开展闵行新城MHC10103单元（七宝生态商务区）航新路（新龙路~吴中路）、航西路（漕宝路~吴中路）、新龙路（北横泾~新镇路）道路新建工程的环境影响评价。
现根据国家及本市法规及规定，并经上海闵行地产经营有限公司同意向公众进行第二次信息发布，公开环评内容。
本文本内容为现阶段环评成果。
下一阶段，将在听取公众、专家等各方面意见的基础上，进一步修改完善。
w ww .e n v i r .g o v .c n一、建设项目概况1、项目背景七宝生态商务区地处闵行MHC10103单元南片，位于吴中路以南、新镇路以西、漕宝路以北、横沥港以东，总用地面积约40公顷。
七宝生态商务区是经批准的上海市25个现代服务业聚集区之一，是闵行区依托虹桥综合交通枢纽功能，挖掘七宝历史文化，融入现代文化要素，有效整合知识、信息、技术资源，立足上海，辐射长三角，进而辐射全国，面向世界的全球采购中心和国际贸易基地。
重点发展生产性服务业、文化传媒、商务办公、商业金融、休闲娱乐等为主的现代服务业。
2012年2月，上海市商务委赴七宝镇调研七宝生态商务区，明确了七宝生态商务区建设的下阶段工作安排。
为了加快生态商务区的推进工作，上海闵行地产经营有限公司将该地块的市政基础建设及土地开发提上了议事日程，并委托上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司编制MHC10103地块——七宝生态商务区的市政工程项目建议书，该项建书研究范围为七宝生态商务区40公顷范围内的市政工程建设项目，主要研究内容为航西路（漕宝路~吴中路）、航新路（新龙路~吴中路）、新龙路（横沥港~新镇路）道路新建工程。
2、项目建设地点本项目选址于闵行区七宝生态商务区内。
二、建设项目周围环境现状1、建设项目所在地的环境现状七宝生态商务区内用地原以空地、农民宅基地和工业用地为主，用地比较混杂，建筑质量和环境较差，规划都予以搬迁拆除。
闵行区城市道路与公路“十二五”专项规划
图 1 闵行区现状道路网图………………………………………………………………64 图 2 闵行区“十二五”规划建设项目图 ………………………………………………65 图 3 闵行区远期规划道路网图（2020 年）……………………………………………66
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闵行区城市道路与公路“十二五”专项规划
第一章 “十一五”规划回顾1 Nhomakorabea闵行区城市道路与公路“十二五”专项规划
布局，以适应闵行区南北狭长的地形特点。规划“十一五”期间城市道路建 设里程 353.1km，期末网密度达 0.95km/km²。
(6) 加强道路及设施养护 年平均道路保养率达到定额规定，维修率 5～7%，月平均设施巡视率 100%；设施小修保养合格率 100%；大中修合格率 100%；城市交通干道、景 观道路无违章搭建，中小道路得到整治，马路集市全部入室，道路停车场经 过梳理，临时占路率控制在 2%以内；城市道路及公路养护实施综合评价指标 体系，路面常见病害及时控制；在干线公路全部实现 GBN 标准基础上，逐步 提升公路等级，干线公路养护施工实现机械化，积极推广“四新”技术的应 用。 (7) 加强桥梁养护 桥(道)面平整，结构稳定，设施完好，排水通畅，保洁及时，桥头无跳 车，保护区域无破坏，使用状况定期检测。加大桥梁强制性检测力度，进一 步加快宽路窄桥、水淬渣桥梁及四类桥梁的改建工程。 1.1.2 县、乡、村公路规划发展目标 (1) 完善路网，打通断头路，提高路网效率，提高公路等级。 (2) 功能清晰的道路设计 道路的技术等级和标准应当首先服从其功能定位，即首先要满足路网总 体功能结构所决定的功能属性要求。根据明确的道路功能定位来设计道路的 等级和断面形式。 (3) 加强管理现代化建设 进一步加强信息化及计算机辅助决策系统的建设，提升为公众服务水 平、行业管理覆盖面和内部管理效率，不断提高履行政府职能手段的科技含 量。基本达到省道及县道的交通信息数据采集分别达 70%和 40%。
上海市闵行区人民政府关于印发《闵行区产业布局规划方案（2018—2025年）》的通知
上海市闵行区人民政府关于印发《闵行区产业布局规划方案（2018—2025年）》的通知文章属性•【制定机关】上海市闵行区人民政府•【公布日期】2018.08.19•【字号】闵府发〔2018〕23号•【施行日期】2018.08.19•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】发展规划正文闵行区人民政府关于印发《闵行区产业布局规划方案（2018—2025年）》的通知闵府发〔2018〕23号各镇人民政府、街道办事处，莘庄工业区管委会，区政府各委、办、局：现将《闵行区产业布局规划方案（2018—2025年）》印发给你们，请认真遵照执行。
特此通知2018年8月19日闵行区产业布局规划方案（2018—2025年）当前，闵行正处于产业结构转型升级和经济发展方式转变的关键时期，经济新一轮发展面临上海建设卓越的全球城市、建设有世界影响力的现代化国际大都市等历史性机遇，以及内生动力不断增强、自主发展能力显著提高等有利条件。
闵行将按照市委、市政府全力打响上海“四大品牌”（即“上海服务、上海制造、上海购物、上海文化”），率先推动高质量发展的总体要求，对标一流城市的最高标准和最好水平，不断增强城区的吸引力、创造力、竞争力。
经前期深入研究、广泛征求意见，并依据《闵行区总体规划（2017—2035年）》等规划文件，特制定“闵行区产业布局规划方案（2018—2025年）”，作为闵行产业发展的指导性、约束性文件。
本规划的主要内容可归纳为“12345”的发展战略，其中，“1”是指以“国家产城融合示范区”为引领，积极建设“国家科技成果转移转化示范区，大力创建“国家军民融合创新发展示范区”；“2”是指形成“南上海高新智造带”和“大虹桥国际商贸带”两大产业带；“3”是指主体产业体现“三智”特征，即“智造、智慧、智能”；“4”是指构建“44”的现代化产业体系；“5”是指强化落实五项保障措施。
具体内容如下：一、总体思路及目标1.指导思想坚持“统筹规划、市场主导、政府推动、高端发展”，以现代服务业、战略性新兴产业为引领，以先进制造业、优势传统产业为基础，引导增量、优化存量，促进资源向优势区域和重点产业集聚，形成“空间集聚、产业集群、功能集成、高度协作、合理高效”的产业空间布局，把闵行建设成为科创魅力散发、城市文化可读、产业价值高端的门户枢纽之城、产业策源之城、创新共享之城，成为新时代全球城市的卓越之心。
上海闵行区黄浦江滨江两岸发展战略规划
业 等在 上海 都具有 举 足轻 重的地 位 。 此外 ， 闵行
（ １ ） 明确战 略定位
区黄 浦江 滨 江 两岸 地 区集 聚 了 上海 交通 大 学 、
从上海市域空间布局体系、 黄浦江两岸总
体开 发战 略和 闵 行 区域整 体 发 展研 究 出 发 ， 明 确 闵行 区黄 浦 江滨 江 两岸 地 区 的战 略 定位 ， 以
及相 应的规 划发展 模式 的 闵行 区 黄浦 江 滨 江 两 岸 发 展
华东师范大学等知名高校 ， 是全市六大科教 园
区之 一 ， 为 地 区的产 学 研 一体 化 和创 新 发展 提 供 了强 大 的智 力支 持 。 （ ３ ）滨 江格 局突 出 ， 生态 资源 优越 闵行 区黄浦 江滨江 两岸地 区位 于黄 浦江上 游， 素有 “ 浦江 第一 湾” 的 称 号 。 在这里， 东西 向 的黄浦 江、 大 治河 与南 北 向的黄 浦江 、 金 汇港 交 汇， 形成 全市 唯一 的 “ 十字 型” 水域 空间 ， 滨
ｐ ｒ ｏ ｍｏ ｈ ｎ ｇ Ｓｈ ａ ｎ ｇ ｈａ ｉ ｓ＂ ＇ ｄ ｅｖ ｅ ｌ ｏ ｐ ｍｅ ｎ ｔ ｏ ｆ ｉ ｎｎ ｏｖ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ — ｄ ｒ ｉ ｖ ｅ ｎ ｔ ｒ ａｎ ｓ ｆ ｏ ｒ ｍａ ｔ ｉ ｏ ｎ’ ：ｒ ｅ ａ ｌ ｆ ｓ ｍｇ Ｈｕ ａ ｎ ｇ ｐｕ Ｒｉ ｖ ｅ ｒ． Ｓ ｇｅ ｎ ｅ ｒ ａ ／ ｐｏ ｓ ／ ７ １ ｂ ｎ ，ａ ｎｄ
ｈ ｅ ｜ ｏ ／ ｎ ｇ Ｍ／ ｂ ｈ ａ ｎ ｇ Ｄ ／ ｓ ｔ ｒ ｉ ｃ ｔ ｓ ａ ＇ ｄ ｊ ｕ ｓ ｔ ｉ ｎ ｇｔ ｈ ｅ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｕ ｒ ｅ ｃ ｏ ｍｐ ｌ ｅ ｔ ｅ ｌ ｙａ ｎ ｄｄ ｅ ｅ ｐ ｅ ｎ ｎ ｉ ｇｔ ｈ ｅ ｕ ｒ ｂ ａ ｎ ｉ ｚ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ．
莘庄商务区规划
闵行区莘庄商务区项目环境影响报告书（简本）2010.3建设单位：上海莘庄商务发展有限公司评价单位：东华大学、上海闵行环保开发实业有限公司[说明]东华大学、上海闵行环保开发实业有限公司受上海莘庄商务发展有限公司委托开展对闵行区莘庄商务区项目的环境影响评价。
现根据国家和上海市有关规定，并经上海莘庄商务发展有限公司同意向公众公开环评内容。
本内容为环评工作的第一阶段初步成果。
下一阶段，将在听取公众、专家等各方面意见的基础上，进一步修改完善。
目 录1项目背景 (1)2项目概况 (1)3规划概述 (1)3.1规划范围以及规划年限 (1)3.2规划功能定位 (1)3.3规划主要土地用途 (1)4.环境质量现状调查 (2)5规划区污染源调查 (3)5.1废水 (3)5.2废气环境影响 (3)5.3噪声 (3)5.4固废 (3)6商务区规划综合论证 (4)6.1零方案分析.......................................................................................................4 6.2规划相容性分析.. (4)6.3污染控制对策分析和建议...............................................................................4 7环境容量与总量控制建议.. (6)7.1 废气污染物总量限值计算 (6)7.2 废水污染物纳管允许排放量..........................................................................6 8.公众参与 (7)9环境管理和环境监测计划 (8)10结论.........................................................................................................................11 w w w .e n v i r .g o v .c n1项目背景为了实施可持续发展战略，预防因规划和建设项目实施后对环境造成不良影响，促进经济、社会和环境的协调发展，凡在中华人民共和国领域内和中华人民共和国管辖的其他海域内建设对环境有影响的项目，都必须依照《中华人民共和国环境影响评价法》进行环境影响评价。
闵行
于我区新城总体规划的情况介绍― 根据市政府批准的《闵 行区区域规划纲要（2004-2020年）》，我局和市规划院 共同编制完成了《闵行区总体规划实施方案（2005-2020 年）》，该规划在纲要的基础上对我区城镇布局、产业布 局、人口规模等进行了适当的调整，并对我区的社会事业、 住宅发展、绿化景观、环境保护、基础设施等进行了系统 的规划，目前已得到市规划局批准。此次编制的《闵行新 城总体规划（2006-2020年）》，是上海市“1966”四级城 乡规划体系中的“9个新城”之一，是我区社会、经济和城 市化快速发展的主要地区。随着上海的发展重心从中心城 逐步向外转移，闵行区由此进入了新一轮的发展时期，闵 行新城为实现自身跨越式健康发展，在闵行区整体发展战 略的顺利推进中起到重要的作用。《闵行新城总体规划 （2006-2020年）》对新城范围内的相关内容进行了深入 研究，重点对新城6大组团的空间结构、公共服务设施、用 地规模、产业布局和轨道交通等进行了细化深化，从而指 导下一步控制性详细规划的编制，确保规划落地。
1 1号线（R1） 金山新城—宝山新城 18.7 8 沿沪闵路南侧向西延伸，延伸线沿沪杭铁路 北侧、中春路、元江路、昆阳路向南 2 5号线（莘闵轻轨、延伸线闵奉线） 虹桥综合交通枢纽—莘庄—闵行开发区,南延伸线 通往南桥镇。 28.0 20 现状5号线沿沪闵路东侧至东川路向西转，沿东川路，向西至昆阳 路，南延伸线沿沪闵路通往南桥镇，北端由莘庄站向北沿七莘路至虹桥综合交通枢纽 3 9号线（R4） 枫泾—外高桥—崇明三岛 3.8 2 沿漕宝路 4 10号线（M1） 虹桥综合交通枢纽—外高桥 1（支线） 1 沿吴中路 5 12号线（M2） 顾戴路—凌空路 3.2 3 沿顾戴路 6 15号线（L1） 铁路上海西站—上海南站—紫竹园区 14.8 8 沿老沪闵路、莲花南路向 南至紫竹园区 7 16号线（L2） 虹口体育场—颛兴路 8.4 5 沿莲花南路、银都路、虹梅南路转至颛兴路 总计 ---- ---- 77.9 47 ----
上海市闵行区人民政府关于印发《闵行区综合交通“十四五”规划》的通知
上海市闵行区人民政府关于印发《闵行区综合交通“十四五”规划》的通知文章属性•【制定机关】上海市闵行区人民政府•【公布日期】2021.08.05•【字号】闵府发〔2021〕28号•【施行日期】2021.08.05•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输其他规定正文上海市闵行区人民政府关于印发《闵行区综合交通“十四五”规划》的通知闵府发〔2021〕28号各镇人民政府、街道办事处，莘庄工业区管委会，区政府各委、办、局，有关单位：现将《闵行区综合交通“十四五”规划》印发给你们，请认真遵照执行。
特此通知2021年8月5日闵行区综合交通“十四五”规划为贯彻落实交通强国发展战略，根据《闵行区总体规划暨土地利用总体规划（2017-2035）》《上海市闵行区国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》，为助力闵行区创新开放、生态人文的现代化主城区建设，高质量推进闵行区“十四五”综合交通发展，结合闵行实际，制定本规划。
一、“十三五”交通发展回顾“十三五”以来，闵行区综合交通在规划、建设和管理方面取得了重大成效，提前并超额完成了“十三五”规划提出的重点交通基础设施建设任务。
公共交通和道路交通网络进一步优化发展，交通配套体系和管理措施制度更加健全，较大程度缓解了闵行区道路交通拥堵，较好满足了闵行居民公共交通出行需求，主动适应了闵行区城市建设的发展转型，为建设现代化主城区打下了扎实的基础。
（一）总体目标完成情况至“十三五”末，7项指标全部达成，各项重点任务提前并超额完成，基本建成了互联互通的道路交通网络，初步建成了多层次公共交通系统，建立了集约高效的交通配套体系，加强了综合交通管理。
“十三五”规划指标实现情况（二）规划编制发挥引领作用根据《闵行区综合交通规划（2015-2035）》《闵行区“十三五”综合交通规划》，“十三五”期间闵行区组织开展了《闵行区中运量网络规划（2017-2035）》《闵行区农村公路建设规划(2018-2022)》《闵行区公交停保场布局研究》《闵行区充电设施建设规划》《闵行区公交枢纽布局研究》《闵行区道路网络优化研究》《重点区域BRT和交通网络优化研究》《闵行区住宅小区周边建设定向停车场库规划》等编制工作，为补全交通短板、指导相关交通基础设施建设提供了有力支撑。