公差等级的选择及应用
2公差等级表编辑
根据加工方法和装配精度要求选择合适的IT公差等级值进行尺寸标注，图纸中未标注公差的尺寸需按照GB/T1804－2000 《未注公差的线性和角度尺寸公差》要求，指明公差等级。
线性尺寸极限偏差数值
倒圆半径和倒角高度尺寸的极限偏差数值
注:倒圆半径和倒角高度的含义参见GB/T6403.4
角度尺寸的极限偏差数值
一般未注公差图样表示法
在图样标题栏附近或技术要求、技术文件（如企业标准）中注出本标准号及公差等级代号。
例如选取中等级时，标注为：
GB/T 1804-m
图纸中未标注形位公差的结构，需按照GB/T1184－1996《形状和位置公差未注公差值》中的等级进行标注。
直线度和平面度未注公差值
垂直度未注公差值
对称度未注公差值
圆跳动未注公差值。
公差与配合的应用4
公差与配合的应用1．公差等级的选择选择尺寸公差等级就是具体解决机器零件使用要求与制造工艺及成本之间的矛盾。
选择公差等级的原则，是在满足零件使用要求的前提下，尽可能选用较低的公差等级。
精度要求应与生产的可能性协调一致，即采用合理的加工工艺、装配工艺并且要充分利用现有设备。
A．选择的公差等级应能满足使用要求。
大致应用如下，仅供参考。
IT5；应用比较少，用于间隙和过盈的一致性要求比较高的特别精密的配合。
如，活塞销与连杆、活塞销孔的配合。
IT6、IT7；用于机构的重要配合。
为了保证零件的机械强度、精确位移、平稳运行、联结密封及保证零件精确装配的需要。
如，曲柄连杆机构中的联结。
IT8、IT9；用于对间隙或过盈的一致性要求较低，但能保证零件完成一定使用功能的配合，也用于保证中等装配精度的配合。
如，拖拉机制造业中相当精密的联结和农业机械中特别重要的部件。
IT10；用于与IT9情况相同的配合，若为了降低零件加工成本须扩大公差，而且装配或使用条件又允许结合间隙的波动范围略微加大。
IT11、IT12；用于需要大间隙且允许间隙有很大波动的配合中。
这些公差等级广泛用于不重要配合[盖、凸缘、间隔圈]，冲压件和塑料件的配合。
B．选择公差等级时，既要满足设计要求，也要考虑工艺的可能性。
选择最佳加工精度是一个非常复杂的技术经济问题。
它不仅要考虑加工成本，而且要考虑由于加工精度提高而增加的装配成本，以及精度对产品使用性能和经济指标的影响。
以下公差等级供参考。
磨削可达到IT5—IT8金钢石车、镗可达到IT5—IT7；拉削、铰孔可达到IT5—IT7；车、镗、铣可达到IT7—IT11；钻孔可达到IT10—IT13；滚压、挤压可达到IT10—IT11；冲压可达到IT10—IT14；压铸可达到IT11—IT14；粉末冶金可达到IT7—IT10C．公差等级的选择依据是不同用途对产品所提出的精度要求和保证使用要求的配合特性。
当公差等级在IT8以上时，推荐轴比孔高一级如H8/f7;也可采用同级孔、轴配合，如H8/f8;当公差等级在IT9以下时，一般采用同级孔、轴配合，如H9/c9.2．配合的选择在设计产品时，大量的配合是用类比法确定的。
机加工-IT公差选用参考指导
公差等级的选择及应用公差等级IT01IT0IT1IT2IT3IT4IT5IT6IT7 IT8 IT9 IT10 IT11 IT12 IT13 IT14IT15IT16IT17 IT18应 用 范 围 及 举 例用于特别精密的尺寸传递基准，例如特别精密的标准量块用于特别精密的尺寸传递基准及宇航中特别重要的精密配合尺寸。
例如，特别精密的标准量块，个别特别重要的精密机械零件尺寸，校对检验IT6级轴用量规的校对量规用于精密的尺寸传递基准、高精密测量工具特别重要的极个别精密配合尺寸。
例如，高精密标准量规，校对检验IT7至IT9级轴用量规的校对量规，个别特别重要的精密机械零件尺用于高精密的测量工具，特别重要的精密配合尺寸。
例如检验IT6至IT7级工件用量规的尺寸制造公差，校对检验IT8至IT11级轴用量规的校对塞规，个别特别重要的精密机械零件用于精密测量工具，小尺寸零件的高精度的精密配合以及和C 级滚动轴承配合的轴径与外壳孔径。
例如，检验IT8至IT11级工件用量规和校对检验IT9至IT13级轴用量规的校对量规，与特别精密的P4级滚动轴承内环孔（直径至100mm）相配的机床主轴，精密机械和高速机械的轴颈，与P4级向心球轴承外环相配合的壳体孔径，航空及航海工业中导航仪器上特殊精密用于精密测量工具、高精度的精密配合和P4级、P5级滚动轴承配合的轴径和外壳孔径。
例如，检验IT9至IT12级工件用量规和校对IT12至IT14级轴用量规的校对量规，与P4级轴承孔（孔径>100mm）及与P5级轴承孔相配的机床主轴，精密机械和高速机械的轴颈，与P4级轴承相配的机床外壳孔，柴油机活塞销及活塞销座孔径，高精度（1级至4级）齿轮的基准孔或轴径，航空及航海工业中用仪器的特殊精密的孔径用于配合公差要求很小，形状公差要求很高的条例下，这类公差等级能使配合性质比较稳定，相当于旧国标中最高精度，用于机床、发动机和仪表中特别重要的配合尺寸， 一般机械中应用较少。
机械加工中h12的公差对照表
机械加工中h12的公差对照表公差等级的选择及应用公差等级IT01用于特别精密的尺寸传递基准，例如特别精密的标准量块用于特别精密的尺寸传递基准及宇航中特别重要的精密配合尺寸。
例如，特别精密的标准量块，个IT0别特别重要的精密机械零件尺寸，校对检验IT6级轴用量规的校对量规用于精密的尺寸传递基准、高精密测量工具特别重要的极个别精密配合尺寸。
例如，高精密标准量IT1规，校对检验IT7至IT9级轴用量规的校对量规，个别特别重要的精密机械零件尺寸用于高精密的测量工具，特别重要的精密配合尺寸。
例如检验IT6至IT7级工件用量规的尺寸制造IT2公差，校对检验IT8至IT11级轴用量规的校对塞规，个别特别重要的精密机械零件尺寸用于精密测量工具，小尺寸零件的高精度的精密配合以及和C级滚动轴承配合的轴径与外壳孔径。
例如，检验IT8至IT11级工件用量规和校对检验IT9至IT13级轴用量规的校对量规，与特别精密IT3的P4级滚动轴承内环孔（直径至100mm）相配的机床主轴，精密机械和高速机械的轴颈，与P4级向心球轴承外环相配合的壳体孔径，航空及航海工业中导航仪器上特殊精密的个别小尺寸零件的精度配合。
用于精密测量工具、高精度的精密配合和P4级、P5级滚动轴承配合的轴径和外壳孔径。
例如，检验IT9至IT12级工件用量规和校对IT12至IT14级轴用量规的校对量规，与P4级轴承孔（孔IT4径>100mm）及与P5级轴承孔相配的机床主轴，精密机械和高速机械的轴颈，与P4级轴承相配的机床外壳孔，柴油机活塞销及活塞销座孔径，高精度（1级至4级）齿轮的基准孔或轴径，航空及航海工业中用仪器的特殊精密的孔径用于配合公差要求很小，形状公差要求很高的条例下，这类公差等级能使配合性质比较稳定，相当于旧国标中最高精度，用于机床、发动机和仪表中特别重要的配合尺寸，一般机械中应用较少。
例如，检验IT11至IT14级工件用量规和校对IT14至IT15级轴用量规的校对量规，与P5级滚动轴IT5承相配的机床箱体孔，与E级滚动轴承孔相配的机床主轴，精密机械及高速机械的轴颈，机床尾架套筒，高精度分度盘轴颈，分度头主轴，精密丝杠基准轴颈，高精度镗套的外径等。
公差等级h8
公差等级h8一、引言公差等级是机械制造中的重要概念，对于确保零件的质量和互换性具有重要意义。
其中，H8是常用的一种公差等级。
本文将详细介绍H8公差等级的概念、特点、应用范围以及如何在实际生产中应用。
二、H8公差等级的概念公差等级是指一组标准公差的大小，用于限定实际尺寸变动的范围。
H8是一种较为宽松的公差等级，通常用于一般精度的零件制造。
其基本偏差为上偏差，即实际尺寸略大于公称尺寸。
三、H8公差等级的特点1. 适用范围广：H8公差等级适用于各种机械制造行业，包括机床、汽车、航空航天等领域。
2. 经济性好：H8公差等级允许零件尺寸在一定范围内变动，可以降低制造成本，提高生产效率。
3. 互换性良好：采用H8公差等级的零件具有较好的互换性，便于维修和更换。
四、H8公差等级的应用范围H8公差等级通常用于以下场合：1. 轴类零件：如机床主轴、汽车发动机曲轴等，这些零件需要承受较大的载荷和转速，对精度要求较高，但不必过于严格。
2. 孔类零件：如轴承座、箱体等，这些零件需要与轴类零件配合，形成一定的间隙，以保证正常运转。
3. 一般机械零件：如螺栓、螺母等紧固件，以及齿轮、带轮等传动件，这些零件对精度的要求相对较低，可以采用H8公差等级。
五、H8公差等级在实际生产中的应用在实际生产中，应用H8公差等级需要注意以下几点：1. 合理选择公差等级：根据零件的功能、使用条件和制造难度等因素，合理选择公差等级。
对于精度要求较高的零件，可以选择更严格的公差等级；对于一般精度的零件，可以选择H8或更宽松的公差等级。
2. 控制加工过程：在制造过程中，需要严格控制加工过程，确保零件的实际尺寸在公差范围内。
这包括合理选择切削用量、控制加工余量、优化加工工艺等方面。
3. 检测与验收：在零件制造完成后，需要进行检测和验收，确保零件的实际尺寸符合设计要求。
这包括使用各种测量工具进行尺寸检测、表面质量检查等方面。
4. 配合与调整：在应用过程中，可能需要对配合间隙进行调整，以确保零件的正常运转。
机械公差等级
公差等级科技名词定义中文名称：公差等级英文名称：tolerance grade定义：确定尺寸精确程度的等级。
应用学科：机械工程（一级学科）；机械制图、公差与配合（二级学科）；公差与配合（三级学科）以上内容由全国科学技术名词审定委员会审定公布目录注:倒圆半径和倒角高度的含义参见GB/T6403.4(GB/1804－2000)角度尺寸的极限偏差数值公差等级长度分段～10 >10～50 >50～120 >120～400 >400精密 f ±1° ±30′ ±20′ ±10′ ±5′中等m粗糙c ±1°30′ ±1° ±30′ ±15′ ±10′最粗v ±3° ±2° ±1° ±30′ ±20′(GB/T1184－1996)直线度和平面度的未注公差值基本长度范围≤10 >10～30 >30～100 >100～300 >300～1000 >1000～3000H 0.02 0.05 0.1 0.2 0.3 0.4K 0.05 0.1 0.2 0.4 0.6 0.8L 0.1 0.2 0.4 0.8 1.2 1.6(GB/T1184－1996)垂直度未注公差值公差等级基本长度范围≤100 >100～300 >300～1000 >1000～3000H 0.2 0.3 0.4 0.5K 0.4 0.6 0.8 1L 0.6 1 1.5 2(GB/T1184－1996)对称度未注公差值基本长度范围≤100 >100～300 >300～1000 >1000～3000H 0.5K 0.6 0.8 1L 0.6 1 1.5 2(GB/T1184－1996)圆跳动的未注公差值圆跳动公差值H 0.1K 0.2L 0.5。
公差等级的选用
公差等级的选用2
• 在满足使用要求的情况下，尽量扩大公差值， 亦即选用较低的公差等级。 • 新国标推荐的各公差等级的应用范围如下。 • IT01、IT0、IT1级一般用于高精度量块和其他 精密尺寸标准块的公差。它们大致相当于量块 的1、2、3级精度的公差。 • IT2～IT5级用于特别精密零件的配合。 • IT5～IT12级用于配合尺寸公差。其中IT5（孔 到IT6）级用于高精度和重要的配合处。
2）配合代号： φ25
H7 f6
2、零件图中公差带的三种标注形式：
∅ 65 k 6
∅65k 6(+0..021 ) +0 002
H7 ∅30 f6
小结
公差等级的选用3
• 例如精密机床主轴的轴颈，主轴箱体孔与 精密滚动轴承的配合，车床尾座孔和顶尖 套筒的配合，内燃机中活塞销与活塞销孔 的配合等。 • IT6（孔到IT7）级用于要求精密配合的情况。 例如机床中一般传动轴和轴承的配合，齿 轮，皮带轮和轴的配合，内燃机中曲轴与 轴套的配合。这个公差等级在机械制造中 应用较广，新国际推荐的常用公差也较
公差等级的选用5
• IT13～IT18级用于未注尺寸公差的尺寸精度， 包括冲压件、铸锻件的公差等。 • 对于我们机厂或者说大型机械类常用到的 公差等级为IT5～配合代号 1）公差带代号：孔H7 、 H8； 轴 h 8 、f 7 强调：H h f确定位置 ； 8（7）确定大小
公差等级的选用
合理的选用公差等级，对解决机器零 件的使用要求与制造工艺及成本之间 的矛盾，起着决定性的作用。一般选 用的原则如下：
公差等级
• IT表示标准公差，即国际公差（ISO --Tolerance）的缩写代号，公差等级代号用阿 拉伯数字表示。如IT7表示标准公差7级或7 级标准公差。根据公差等级系数不同，新 国标将标准公差分为20级，即 IT01,IT0,IT1………IT18.从IT01 到IT18等级依次 降低,而相应的标准公差值依次增大.
标准公差等级的选择原则
标准公差等级的选择原则
在机械制造和装配过程中，公差是非常重要的参数。
它直接影响到零件的精度、性能和成本。
为了确保零件的功能要求、制造可行性、经济性、可靠性和标准化，选择合适的公差等级是至关重要的。
1. 零件的功能要求
在选择公差等级时，首先要考虑的是零件的功能要求。
对于关键配合尺寸，需要选择较高的公差等级以确保其精度和性能。
对于非关键尺寸，可以选择较低的公差等级以降低成本。
2. 制造可行性
在满足零件功能要求的前提下，还需要考虑制造可行性。
一些先进的制造工艺可以提供更高的精度和更小的公差，但成本也相对较高。
因此，需要在精度要求和制造成本之间找到平衡点。
3. 经济性
经济性是选择公差等级时需要考虑的重要因素。
较低的公差等级可以降低制造成本，但可能会影响零件的性能和质量。
因此，需要在确保零件性能和质量的前提下，尽量选择较低的公差等级以降低成本。
4. 可靠性
公差等级的选择还需要考虑可靠性。
较高的公差等级可以确保零件在使用过程中的性能和寿命，但可能会增加制造成本。
因此，需要在确保可靠性和制造成本之间找到平衡点。
5. 标准化原则
为了提高生产效率和降低成本，需要尽可能地遵循标准化原则。
选择
标准的公差等级可以方便地与其他零件进行配合和互换，同时也可以降低制造成本。
综上所述，选择合适的公差等级需要综合考虑零件的功能要求、制造可行性、经济性、可靠性和标准化原则。
只有在全面考虑这些因素的基础上，才能选择出最合适的公差等级，以确保零件的性能和质量的同时降低制造成本。
形位公差等级的选用
9．10
低精度零件，重型机械滚动轴承端盖，柴油机、煤气发动机箱体曲轴孔、曲轴颈，花 键轴和轴肩端面，皮带运输机法兰盘等端面对轴线的垂直度，手动卷扬机及传动装置 中的轴承端面、减速器壳体平面
公差等级 5．6．7
8．9
同轴度、对称度、 跳动公差等级应用 应 用举例
用于形位精度要求较高，尺寸公差等级为 IT8 及高于 IT8 级的零件。如 5 级常用于机 床轴颈，机量仪器的测量杆，汽轮机主轴，贮柱塞油泵转子，高精度滚动轴承外圈， 一半精度滚动轴承内圈，回转工作台端面跳动，7 级用于内燃机曲轴、凸轮轴、齿轮 轴、水泵轴、汽车后轮输出轴，电机转子、印刷机传墨辊的轴颈、链槽 用于形位公差要求一般，尺寸等级精度 IT9 至 IT11 的零件。如 8 级用于拖拉机发动机 分配轴轴颈。与 9 级精度以下齿轮相配的轴。水泵叶轮。离心泵体，棉花精梳机前后 滚子，键槽等，9 级用于内燃机气缸套配合面，自行车中轴
千斤顶或压力油缸活塞，机车传动轴，水泵及通用减速器转轴轴颈，与 G 级滚动轴承
配合的轴颈
8
低速发动机、大功率曲柄轴轴颈，压气机连杆盖、体，拖拉机汽缸，活塞，炼胶机冷
铸轴辊，印刷机传墨辊，内燃机曲轴轴颈，柴油机凸轮轴承孔，凸轮轴，拖拉机、小
型船用柴油机气缸套
9
空气压缩机缸体，液压传动筒，通用机械杠杆与拉杆用套筒销子，拖拉机活塞环、套
体结合面
8
机床传动箱体，挂轮箱体，车床溜板箱体，柴油机气缸体，连杆分离面，缸盖结合面，
汽车发动机缸盖，曲轴箱结合面，液压管件和法兰连接面
9
3 级平板，自动车床床身底面，摩托车曲轴箱体，汽车变速箱壳体，手动机械的支撑
面
公差等级
圆度、圆柱度公差 等级应用 应 用举例
形位公差等级与应用
形位公差等级与应用公差等级1.在满足零件的功能要求前提下,考虑到加工的经济性,对于线对线和线对面的平行度和垂直度公差,应选用低于面对面的平行度和垂直度公差等级. 2.选择面对面平等行度和垂直度时,宽度应不大于1/2长度; 若大于1/2,则降低一级公差等级选用.1级1.直线度和平面度: 精密量具、测量仪器以及精度要求较高的精密机械零件,如零级样板、平尺、工具显微镜等精密测量仪器的导轨面, 喷油嘴针阀体端面平面度, 油泵柱塞套端面的平面度等. 2.圆度和圆柱度: 高精度机床主轴、滚动轴承和滚柱等. 3.面对面平行度: 高精度机床、高精度测量仪器及量具等主要基准和工作面. 4.垂直度: 高精度机床、高精度测量仪器以及量具等主要基准面和工作面. 5.同轴度、对称度、圆跳动、全跳动: 用于同轴度或旋转精度要求很高的零件, 一般要求尺寸精度1级或高于1级制造的零件. 如1、2级用于精密测量仪器的主轴和顶尖,柴油机喷油针阀等; 3、4级用于机床主轴轴颈, 砂轮轴轴颈,汽轮机主轴,高精度滚动轴承内、外圆等.2级1.直线度和平面度: 精密量具、测量仪器以及精度要求较高的精密机械零件,如零级样板、平尺、工具显微镜等精密测量仪器的导轨面, 喷油嘴针阀体端面平面度, 油泵柱塞套端面的平面度等. 2.圆度和圆柱度: 高压油泵柱塞及套,纺绽轴承, 高速柴油机进、排气门,精密机床主轴轴颈, 针阀圆柱面,喷油泵柱塞及柱塞套. 3.面对面平行度: 精密机床,精密测量仪器、量具以及夹具的基准面和工作面。
4.面对线、线对线平行度: 精密机床上重要箱体主轴孔对基准面及对其它孔的要求. 5.垂直度: 精密机床导轨,普通机床重要导轨,机床主轴轴向定位面,精密机. 6.同轴度、对称度、圆跳动、全跳动: 用于同轴度或旋转精度要求很高的零件, 一般要求尺寸精度1级或高于1级制造的零件. 如1、2级用于精密测量仪器的主轴和顶尖,柴油机喷油针阀等; 3、4级用于机床主轴轴颈, 砂轮轴轴颈,汽轮机主轴,高精度滚动轴承内、外圆等.3级1.直线度和平面度: 用于零级及1级宽平尺工作在.1级样板平尺的工作面,测量仪器圆弧导轨的直线度测量仪器的测杆等. 2.圆度和圆柱度: 工具显微镜套管外圆,高精度外圆磨床轴承,磨床砂轮主轴套筒,喷油嘴针、阀体,高精度微型轴承内外圈. 3.垂直度: 床主轴肩端面,滚动轴承座圈端面. 4.同轴度、对称度、圆跳动、全跳动: 用于同轴度或旋转精度要求很高的零件, 一般要求尺寸精度1级或高于1级制造的零件. 如1、2级用于精密测量仪器的主轴和顶尖,柴油机喷油针阀等; 3、4级用于机床主轴轴颈, 砂轮轴轴颈,汽轮机主轴,高精度滚动轴承内、外圆等.4级1.直线度和平面度: 量具、测量仪器和机床导轨. 如测量仪器的V型导轨,高精度平面磨床的V型导轨和滚动导轨,轴承磨床及平面磨床床身直线度等. 2.圆度和圆柱度: 较精密机床主轴,精密机床主轴箱孔,高压阀门活塞、活塞销、阀体孔、高压油泵柱塞, 较高精度滚动轴承配合轴.铣削动力头箱体孔等. 3.面对面平行度: 普通车床,测量仪器、量具的基准面和工作面,高精度轴承座圈,端盖,挡圈的端面. 4.面对线、线对线平行度: 机床主轴孔对基准面要求,重要轴承孔对基准面要求,床头箱体重要孔间要求,齿轮泵的端面等. 5.垂直度: 普通机床导轨,精密机床重要零件,机床重要支承面,普通机床主轴偏摆,测量仪器、刀、量具,液压传动轴瓦端面. 6.同轴度、对称度、圆跳动、全跳动; 用于同轴度或旋转精度要求很高的零件, 一般要求尺寸精度1级或高于1级制造的零件. 如1、2级用于精密测量仪器的主轴和顶尖,柴油机喷油针阀等; 3、4级用于机床主轴轴颈, 砂轮轴轴颈,汽轮机主轴,高精度滚动轴承内、外圆等.5级1.直线度和平面度: 平面磨床纵导轨、垂直导轨、立柱导轨和平面磨床的工作台, 液压龙门刨床导轨面、六角车床身导轨面, 柴油机进排气门导杆等. 2.圆度和圆柱度: 一般机床主轴,较精密机床主轴及主轴箱孔,柴油机、汽油机活塞、活塞销孔,高压空气压缩机十字头销、活塞,较低精度滚动轴承配合轴等. 3.面对面平行度: 普通车床,测量仪器、量具的基准面和工作面,高精度轴承座圈,端盖,挡圈的端面. 4.面对线、线对线平行度: 机床主轴孔对基准面要求,重要轴承孔对基准面要求,床头箱体重要孔间要求,齿轮泵的端面等. 5.垂直度: 普通机床导轨,精密机床重要零件,机床重要支承面,普通机床主轴偏摆,测量仪器、刀、量具,液压传动轴瓦端面. 6.同轴度、对称度、圆跳动、全跳动: 应用范围较广的公差等级, 用于精度要求比较高, 一般按尺寸精度2级或3级制造的零件. 如5级常用在机床轴颈, 汽轮机主轴,柱塞油泵转子, 高精度滚动轴承外圈, 一般精度轴承内圈,6、7级用在内燃机曲轴、凸轮轴轴颈、水泵轴、齿轮轴、汽车后桥输出轴,电机转子,G级精度滚动轴承内圈,印刷机传墨辊6级1.直线度和平面度: 普通车床床身及龙门刨床导轨面, 滚齿机立柱导轨,床身导轨及工作台,自动车床床身导轨,平面磨床垂直导轨,卧式镗床、铣床工作台及机床主轴箱导轨, 柴油机进排气门导杆直线度, 柴油机机体上部结合面等. 2.圆度和圆柱度: 一般机床主轴及箱体孔, 中等压力下液压装置工作面 (包括泵、压缩机的活塞和汽缸),汽车发动机凸轮轴, 纺机锭子,通用减速器轴颈,高速般用发动机曲轴,拖拉机曲轴主轴颈. 3.面对面平行度: 一般机床零件的工作面和基准面, 一般刀、量、夹具. 4.面对线、线对线平等度: 机床一般轴承孔对基准面要求, 床头箱一般孔间要求, 主轴花键对定心直径要求,刀、量、模具. 5,垂直度: 普通精度机床主要基准面和工作端面,一般导轨, 主轴箱体孔、刀架、砂轮架及工作台回转中心,一般轴肩对基轴线. 6.同轴度、对称度、圆跳动、全跳动: 应用范围较广的公差等级, 用于精度要求比较高, 一般按尺寸精度2级或3级制造的零件. 如5级常用在机床轴颈, 汽轮机主轴,柱塞油泵转子, 高精度滚动轴承外圈, 一般精度轴承内圈,6、7级用在内燃机曲轴、凸轮轴轴颈、水泵轴、齿轮轴、汽车后桥输出轴,电机转子,G级精度滚动轴承内圈,印刷机传墨辊等.7级 1.直线度和平面度: 机床床头箱体, 滚齿机床身导轨的直线床, 镗床工作台,摇臂钻底工作台,柴油机汽门导杆,液压泵盖的平面度,压力机导轨及滑块. 2.圆度和圆柱度: 大功率低速柴油机曲轴、活塞、活塞销、连杆、汽缸、高速柴油机箱体孔, 千斤顶或压力油缸活塞, 液压传动系统的分配机构,机车传动轴,水泵及一般减速器轴颈. 3.面对面平行度: 一般机床零件的工作面和基准面, 一般刀、量、夹具. 4.面对线、线对线平等度: 机床一般轴承孔对基准面要求, 床头箱一般孔间要求, 主轴花键对定心直径要求,刀、量、模具. 5,垂直度: 普通精度机床主要基准面和工作端面,一般导轨, 主轴箱体孔、刀架、砂轮架及工作台回转中心,一般轴肩对基轴线. 6.同轴度、对称度、圆跳动、全跳动: 应用范围较广的公差等级, 用于精度要求比较高, 一般按尺寸精度2级或3级制造的零件. 如5级常用在机床轴颈, 汽轮机主轴,柱塞油泵转子, 高精度滚动轴承外圈, 一般精度轴承内圈,6、7级用在内燃机曲轴、凸轮轴轴颈、水泵轴、齿轮轴、汽车后桥输出轴,电机转子,G级精度滚动轴承内圈,印刷机传墨辊等.8级1.直线度和平面度: 车床溜板箱体,机床主轴和传动箱体,自动车床底座的直线度,汽缸盖结合面、汽缸座、内燃机连、分离面有平面度,减速机壳体结面 2.圆度和圆柱度: 低速发动机、减速器、大功率曲柄轴轴颈,压气机连杆盖体,拖拉机汽缸体、活塞、炼胶机冷铸轴辊、印刷机传墨辊、内燃机曲轴、柴油机体孔、凸轮轴,拖拉机,小型船用柴油机汽缸套. 3.面对面平行度: 一般机床零件的工作面和基准面, 一般刀、量、夹具. 4.面对线、线对线平等度: 机床一般轴承孔对基准面要求, 床头箱一般孔间要求, 主轴花键对定心直径要求,刀、量、模具. 5,垂直度: 普通精度机床主要基准面和工作端面,一般导轨, 主轴箱体孔、刀架、砂轮架及工作台回转中心,一般轴肩对基轴线. 6.同轴度、对称度、圆跳动、全跳动: 用于一般精度要求, 通常按尺寸精度4-8级制造的零件.8级用于拖拉机,发动机分配轴轴颈,9级以下齿轮轴的配合面,水泵叶轮,离心泵泵体,棉花精梳机前后滚子; 9级用于内燃机汽缸套配合面,自行车中轴; 10级用于摩插车活塞,印染机导布辊,内燃机活塞环槽底径对活塞中心,汽车缸套外圈对内径孔等.9级1.直线度和平面度: 机床溜板箱,主钻工作台,螺纹磨床的挂轮架,柴油机汽缸体连杆分离面, 阀片的平面度锻压机汽缸体, 柴油机缸孔环面的平面度以辅助机构及手动机械的支承面. 2.圆度和圆柱度: 空压机缸体,液压传动筒,通用机械杠杆与拉杆用套筒销子, 拖拉机活塞环、套筒孔. 3.面对面平行度: 低精底零件,重型机械滚动轴承端盖. 4.面对线、线对线平行度: 柴油机和煤气发动机的曲轴孔、轴颈等. 5.垂直度: 花键轴轴肩端面,皮带运输机法兰盘等对端面、轴线,手动卷扬机及传动装置中轴承端面,减速器壳体平面等. 6.同轴度、对称度、圆跳动、全跳动: 用于一般精度要求, 通常按尺寸精度4-8级制造的零件.8级用于拖拉机,发动机分配轴轴颈,9级以下齿轮轴的配合面,水泵叶轮,离心泵泵体,棉花精梳机前后滚子; 9级用于内燃机汽缸套配合面,自行车中轴; 10级用于摩插车活塞,印染机导布辊,内燃机活塞环槽底径对活塞中心,汽车缸套外圈对内径孔等.10级1.直线度和平面度: 自动车床床身底面的平面度, 车床挂轮架的平面度,柴油机汽缸体,摩托体的曲轴箱体, 汽车变速箱的壳体与汽车发动机缸盖结合面, 阀片的平面度 ,以及液压、管件和法兰的连接面等. 2.圆度和圆柱度: 印染机导布辊、绞车、吊车、起重机滑动轴承颈等. 3.面对面平行度: 低精底零件,重型机械滚动轴承端盖. 4.面对线、线对线平行度: 柴油机和煤气发动机的曲轴孔、轴颈等. 5.垂直度: 花键轴轴肩端面,皮带运输机法兰盘等对端面、轴线,手动卷扬机及传动装置中轴承端面,减速器壳体平面等. 6.同轴度、对称度、圆跳动、全跳动: 用于一般精度要求, 通常按尺寸精度4-8级制造的零件.8级用于拖拉机,发动机分配轴轴颈,9级以下齿轮轴的配合面,水泵叶轮,离心泵泵体,棉花精梳机前后滚子; 9级用于内燃机汽缸套配合面,自行车中轴; 10级用于摩插车活塞,印染机导布辊,内燃机活塞环槽底径对活塞中心,汽车缸套外圈对内径孔等.11、12级1.直线度和平面度: 用于易变形的薄片零件,如离合器的磨擦片,汽车发动机缸盖的结合面等. 2.面对面平行度: 零件的非工作面,卷扬机, 运输机用的减速机壳体平面. 3.垂直度: 农业机械齿轮端面等. 4.同轴度、对称度、圆跳动、全跳动: 用于无特殊要求, 一般按尺寸精度7级制造的零件.。
齿轮公差等级表
齿轮公差等级表齿轮是机械传动中常见的一种零部件，其用途广泛，可以将动力和运动从一个轴传递到另一个轴上。
为了确保齿轮传动的精度和可靠性，需要对齿轮进行公差控制。
而齿轮公差等级表则是用来标准化齿轮公差的一种工具。
一、齿轮公差的定义齿轮公差指的是齿轮各个尺寸间的允许偏差范围，主要包括齿轮模数、齿轮法向分度、齿面外径等尺寸。
公差等级则是根据齿轮加工、使用要求和精度等级要求，将公差按照一定的标准进行分类，以便于加工和使用。
二、齿轮的公差等级表下面是一份常用的齿轮公差等级表，以钢制直齿圆柱齿轮为例：1. 齿轮模数等级：1.1 一般用带有阿拉伯数字的等级表示，例如2、3、4等。
模数等级越小，齿轮的精度越高。
1.2 每个模数等级都对应着一组齿轮模数，例如模数等级2对应的齿轮模数为0.5、0.75、1、1.5等。
2. 齿轮法向分度等级：2.1 用带有阿拉伯数字的等级表示，例如4、5、6等。
法向分度等级越小，齿轮的精度越高。
2.2 每个法向分度等级都对应着一组齿轮法向分度，例如法向分度等级4对应的齿轮法向分度为18、20、22等。
3. 齿面外径等级：3.1 用带有大写字母的等级表示，例如A、B、C等。
齿面外径等级是对齿轮齿面外径的控制，用于确保齿轮啮合精度。
3.2 不同的齿面外径等级对应着不同的齿面外径偏差。
4. 具体公差数值：根据不同的齿轮公差等级，具体的公差数值可以通过查询相应的公差等级表得到。
这些公差数值用于指导齿轮的加工和使用，确保齿轮的精度和互换性。
三、齿轮公差等级的选择与应用在实际应用中，齿轮公差等级的选择应根据具体的应用要求和工作条件进行。
一般来说，对于精度要求较高的传动系统，应选用公差较小的等级；而对于一些载荷较小、转速较低、要求不那么严格的传动系统，则可以选择公差较大的等级。
此外，齿轮公差等级的选择还应考虑制造成本和加工难度。
一般来说，公差较小的等级对加工要求更高，成本也相应较高；而公差较大的等级则相对容易加工，成本相应较低。