铁路工务段职工工作总结精选
铁路工务工作总结三篇
铁路工务工作总结三篇铁路工务工队工作总结篇一：铁路工务作业个人工作20××年，工电公司工务工作继续保持了设备稳定、作业安全、无任何事故的良好态势。
这一方面得益于公司各级的正确领导和大力支持，另一方面得益于工务系统全体人员的辛勤努力。
作为工务系统的基层管理者，我就××年工作做如下总结，请批评指正。
1、紧抓工务作业纪律不放松，保证了现场作业安全。
针对去年工务作业中挡停列车以及天窗防护中出现的问题，重新组织修订了天窗作业防护办法。
禁止巡道人员走道心巡守；对大班作业防护力求做到宽严适度，符合公司管辖线路特点。
既保证了作业安全又不对人力造成大的浪费。
在日常作业指导中，严格按规定要求现场工班组织作业。
减少了作业风险。
2、紧盯设备检查，防止设备的漏检漏修。
工务设备点多线长，受外界干扰因素多。
因此设备检查质量的好还直接关系到设备维修质量和设备运用安全。
在日常工作中，我重点检查打击了设备检查造假的行为。
多次规范设备检查和病害分析勾画，设备病害分析不统一、漏分析等陋习得到遏制。
使设备检查工作得到进一步规范。
3、规范钢轨检查，防止三折发生针对代维单位钢轨探伤能力较弱的特点，我组织建立了探伤数据回放的二次探伤机制，加大了对代维单位探伤的监督管理。
对手工钢轨检查配发了检查工具，组织了检查技术培训。
引进使用了贝尔叉心，同时组织对管内76处无缝线路插入的短轨进行了焊复，设备防断能力得到加强。
4、大力推动防洪、防涨工作针对今年暴雨多的特点，及时组织雨后检查，对水害地点既整治措施及时上报，促成了马清线、配老线、古临线水害工程的复旧工作。
对无缝线路要求高温时段巡查，及早的均匀道碴、严禁违反无缝线路作业轨温条件，保证了无缝线路稳定。
5、规范道口设备，强化道口管理随着机动车辆的增加，道口管理难度越来越大。
今年在道口设备管理上，主要对护桩存在的缺口进行了补强规范。
对道口栏木根据看守状况进行了规范，日常管理中继续加强道口标准化作业的监督检查，保证了道口无路外事故的发生。
工务段个人工作总结实用4篇
工务段个人工作总结实用4篇我叫xxx，任职期间，本人兢兢业业、尽职尽责做好本职工作，取得了一定的成绩。
现在，将本人在20xx年开展工作、履行职责方面所做的工作做一简要述职。
一、加强业务学习，提高业务素质由于毕业不久就在机关工作，我深知自己业务技能差，现场经验缺，于是本着“缺什么补什么”的原则，努力学习业务，主动利休班时间到现场学习。
平时，只要工作不忙，我就翻看《维规》、《安规》、《行规》、《技规》等安全技术标准及《铁道工务》等书籍杂志。
遇到线上重点施工，如我段20xx年开展的水害复旧施工、平改立施工、轨道衡施工等，我都利用休班时间前往施工地点学习，并虚心向现场施工人员了解情况、学习业务。
在日常工作中，我还非常注重与生产一线的同志们沟通交流，虚心向他们请教业务方面的知识。
“功夫不付有心人”，通过长期坚持努力，我的业务技能逐步得到提高。
二、做好信息上传下达工作三年的工作经验使我深刻认识到工作的重要性。
所以，我时刻要求自己：不能出一点差错，不能漏报一条信息，不能漏通知一件事情。
为了将工作干好，我已养成了任何事情务必做笔录的习惯，无论是交班会议上的要求，电话通知、汇报的各种信息，我都坚持条条笔录。
在收集沿线各单位上报的信息时，注意信息的完整性，不做简单记录，还要问明白、了解清楚现场的各方面相关状况，为领导及各部门的科学决策提供准确数据。
在处理信息时，我要求自己不能只做一只传话筒，要动脑筋、想问题，对于沿线上报的信息，我要进行分析、综合，能处理的及时进行处理，不能处理的再向上级上报信息，并适时提出自己的想法和建议，方便领导更快决策。
一年来，我从未发生过漏报信息等情况。
三、积极联系，为段各项施工争取更多时间20xx年，我段的重点施工及其他单位在我段施工都较多，这就需要我们随时随地与上级部门联系，积极为线上施工争取更多的时间、更大的空间。
为此，我坚持每晚、每早与20xx部门加强联系，了解近期车流状况，提早提报施工计划，并根据近期车流状况，不失时机地提出自己的建议，努力争取更长的“天窗”时间。
铁路工务段年度总结(3篇)
第1篇2021年，铁路工务段在上级部门的正确领导下，全体员工团结一心，积极进取，紧紧围绕安全生产、设备维护、技术改造等中心工作，全面完成了年度各项任务。
现将2021年度工作总结如下：一、安全生产方面1. 强化安全意识：我们始终把安全生产放在首位，通过开展安全教育培训、安全知识竞赛等活动，提高员工的安全意识和自我保护能力。
2. 加强隐患排查：定期对铁路线路、桥梁、隧道等设施进行安全隐患排查，及时发现并整改问题，确保铁路运输安全。
3. 严格作业管理：严格执行操作规程，加强现场作业管理，确保施工安全和施工质量。
4. 事故防范：通过分析事故原因，制定防范措施，降低事故发生率。
二、设备维护方面1. 提高设备利用率：加强设备日常维护保养，提高设备运行效率，降低设备故障率。
2. 技术改造：对部分老旧设备进行技术改造，提高设备性能，降低能耗。
3. 设备更新：根据工作需要，采购了一批新型设备，提高了工作效率。
三、技术改造方面1. 提升施工效率：通过引进新技术、新工艺，提高施工效率，缩短施工周期。
2. 优化施工组织：优化施工方案，合理安排施工工序，确保施工顺利进行。
3. 技术创新：鼓励员工开展技术创新，提高施工质量和效率。
四、团队建设方面1. 加强培训：组织开展各类培训活动，提高员工业务技能和综合素质。
2. 团队协作：加强部门之间的沟通与协作，形成良好的团队氛围。
3. 激励机制：建立健全激励机制，激发员工的工作积极性和创造性。
五、存在的问题及改进措施1. 安全生产方面：部分员工安全意识淡薄，对安全隐患的排查和整改力度不够。
改进措施：加强安全教育培训，提高员工安全意识；加大安全隐患排查力度，确保整改到位。
2. 设备维护方面：部分设备老化严重，影响工作效率。
改进措施：加大设备更新力度，提高设备性能；加强设备日常维护保养，延长设备使用寿命。
总之，2021年铁路工务段在全体员工的共同努力下，取得了显著成绩。
在新的一年里，我们将继续努力，为我国铁路事业的发展做出更大的贡献。
铁路工务段年度工作总结（通用4篇）
铁路工务段年度工作总结铁路工务段年度工作总结（通用4篇）一段时间的工作在不经意间已经告一段落了，过去这段时间的辛苦拼搏，一定让你在工作中有了更多的提升！制定一份工作总结吧。
你所见过的工作总结应该是什么样的？以下是小编收集整理的铁路工务段年度工作总结（通用4篇），欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
铁路工务段年度工作总结120xx年即将过去，为了在新的一年中更好的工作，现将一年来工作总结如下：一、加强业务学习，提高业务素质由于毕业不久就在机关工作，我深知自己业务技能差，现场经验缺，于是本着“缺什么补什么”的原则，努力学习业务，主动利休班时间到现场学习。
平时，只要工作不忙，我就翻看《维规》、《安规》、《行规》、《技规》等安全技术标准及《铁道工务》等书籍杂志。
遇到线上重点施工，如我段20xx年开展的水害复旧施工、平改立施工、轨道衡施工等，我都利用休班时间前往施工地点学习，并虚心向现场施工人员了解情况、学习业务。
在日常工作中，我还非常注重与生产一线的同志们沟通交流，虚心向他们请教业务方面的知识。
“功夫不付有心人”，通过长期坚持努力，我的业务技能逐步得到提高。
二、做好信息上传下达工作三年的工作经验使我深刻认识到这项工作的重要性。
所以，我时刻要求自己：不能出一点差错，不能漏报一条信息，不能漏通知一件事情。
为了将工作干好，我已养成了任何事情务必做笔录的习惯，无论是交班会议上的要求，电话通知、汇报的各种信息，我都坚持条条笔录。
在收集沿线各单位上报的信息时，注意信息的完整性，不做简单记录，还要问明白、了解清楚现场的各方面相关状况，为领导及各部门的科学决策提供准确数据。
在处理信息时，我要求自己不能只做一只传话筒，要动脑筋、想问题，对于沿线上报的信息，我要进行分析、综合，能处理的及时进行处理，不能处理的再向上级上报信息，并适时提出自己的想法和建议，方便领导更快决策。
一年来，我从未发生过漏报信息等情况。
三、积极联系，为段各项施工争取更多时间20xx年，我段的重点施工及其他单位在我段施工都较多，这就需要我们随时随地与上级部门联系，积极为线上施工争取更多的时间、更大的空间。
工务段职工个人工作总结
一、前言时光荏苒，岁月如梭。
转眼间，我在工务段的工作已经过去了一年。
在这一年的时间里，我深知自己肩负着保障铁路运输安全的重要使命。
现将我在过去一年的工作中所取得的成绩和存在的不足进行总结，以便在今后的工作中不断改进，提高自己的业务能力和综合素质。
二、工作成绩1. 严谨的工作态度在工作中，我始终以严谨的态度对待每一项任务，对待每一项工作都认真负责。
对待铁路施工，我严格按照操作规程进行，确保工程质量。
2. 提高业务水平为了更好地完成工作任务，我积极参加各类培训，不断提高自己的业务水平。
通过不断学习，我熟练掌握了铁路施工的各个环节，为保障铁路运输安全奠定了坚实基础。
3. 团队协作在工务段这个大家庭中，我深知团队协作的重要性。
在工作中，我积极与同事们沟通交流，共同解决问题，确保各项工作顺利进行。
4. 安全生产在安全生产方面，我始终把安全生产放在首位，严格遵守各项安全规章制度。
在施工过程中，我严格把关，确保施工安全，为铁路运输安全保驾护航。
5. 节约成本在施工过程中，我注重节约成本，合理利用资源。
通过优化施工方案，降低材料消耗，为工务段节约了大量成本。
三、存在的不足1. 理论知识有待提高虽然我在实际工作中取得了一定的成绩，但理论知识还有待提高。
在今后的工作中，我将加强理论学习，不断提高自己的业务水平。
2. 沟通协调能力有待加强在工作中，我发现自己在沟通协调方面还存在不足。
为了更好地完成工作任务，我将努力提高自己的沟通协调能力。
3. 创新意识有待提高面对铁路施工的新形势、新要求，我意识到创新意识的重要性。
在今后的工作中，我将努力提高自己的创新意识，为工务段的发展贡献自己的力量。
四、展望未来在今后的工作中，我将继续保持严谨的工作态度，不断提高自己的业务水平，努力克服存在的不足。
同时，我将充分发挥自己的优势，为工务段的发展贡献自己的力量。
1. 加强理论学习，提高自己的业务水平。
2. 提高沟通协调能力，与同事们共同解决问题。
铁路工务段个人总结
铁路工务段个人总结篇一：铁路工务作业个人工作总结铁路工务作业个人工作总结XX年，工电公司工务工作继续保持了设备稳定、作业安全、无任何事故的良好态势。
这一方面得益于公司各级的正确领导和大力支持，另一方面得益于工务系统全体人员的辛勤努力。
作为工务系统的基层管理者，我就13年工作做如下总结，请批评指正。
1、紧抓工务作业纪律不放松，保证了现场作业安全。
针对去年工务作业中挡停列车以及天窗防护中出现的问题，重新组织修订了天窗作业防护办法。
禁止巡道人员走道心巡守；对大班作业防护力求做到宽严适度，符合公司管辖线路特点。
既保证了作业安全又不对人力造成大的浪费。
在日常作业指导中，严格按规定要求现场工班组织作业。
减少了作业风险。
2、紧盯设备检查，防止设备的漏检漏修。
工务设备点多线长，受外界干扰因素多。
因此设备检查质量的好还直接关系到设备维修质量和设备运用安全。
在日常工作中，我重点检查打击了设备检查造假的行为。
多次规范设备检查和病害分析勾画，设备病害分析不统一、漏分析等陋习得到遏制。
使设备检查工作得到进一步规范。
3、规范钢轨检查，防止三折发生针对代维单位钢轨探伤能力较弱的特点，我组织建立了探伤数据回放的二次探伤机制，加大了对代维单位探伤的监督管理。
对手工钢轨检查配发了检查工具，组织了检查技术培训。
引进使用了贝尔叉心，同时组织对管内76处无缝线路插入的短轨进行了焊复，设备防断能力得到加强。
4、大力推动防洪、防涨工作针对今年暴雨多的特点，及时组织雨后检查，对水害地点既整治措施及时上报，促成了马清线、配老线、古临线水害工程的复旧工作。
对无缝线路要求高温时段巡查，及早的均匀道碴、严禁违反无缝线路作业轨温条件，保证了无缝线路稳定。
5、规范道口设备，强化道口管理随着机动车辆的增加，道口管理难度越来越大。
今年在道口设备管理上，主要对护桩存在的缺口进行了补强规范。
对道口栏木根据看守状况进行了规范，日常管理中继续加强道口标准化作业的监督检查，保证了道口无路外事故的发生。
工务段年度总结范文(3篇)
第1篇尊敬的领导、各位同事：随着岁月的流转，我们迎来了充满挑战与收获的一年。
在这一年里，工务段全体员工在上级领导的正确指导下，团结一心，奋力拼搏，圆满完成了各项工作任务。
现将本年度工作总结如下：一、工作回顾1. 加强业务学习，提高员工素质本年度，我段高度重视员工业务技能培训，通过开展各类培训班、现场教学等形式，提高了员工的专业素养。
全体员工在业务技能、安全意识等方面取得了显著进步。
2. 严格安全管理，确保安全生产我段始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，强化安全生产责任制，加大安全隐患排查力度。
通过开展安全生产大检查、专项治理等活动，有效防范和遏制了各类安全事故的发生。
3. 提升工程质量，确保铁路畅通我段紧紧围绕铁路养护、维修、改造等重点工作，加大投入，提高工程质量。
通过实施线路、桥梁、隧道等工程，确保了铁路运输安全、顺畅。
4. 优化施工组织，提高施工效率我段针对施工任务，优化施工组织，提高施工效率。
通过加强施工调度、强化现场管理，确保了各项施工任务按时完成。
5. 深化改革创新，激发发展活力我段积极贯彻落实上级决策部署，深入推进改革创新。
通过优化管理机制、激发员工潜能，为企业发展注入了新的活力。
二、工作亮点1. 成功完成了多项重点工程，如XX线路改造、XX桥梁维修等，为铁路运输提供了有力保障。
2. 通过强化安全管理，实现了安全生产零事故，为铁路运输创造了良好环境。
3. 提高了员工业务素质，形成了良好的学习氛围，为企业发展储备了人才。
4. 深化改革创新，提升了企业核心竞争力，为企业可持续发展奠定了基础。
三、存在问题及改进措施1. 存在问题：部分员工业务技能水平仍有待提高，安全意识有待加强。
改进措施：加强员工培训，提高业务技能；加大安全宣传教育力度，增强员工安全意识。
2. 存在问题：施工组织不够优化，施工效率有待提高。
改进措施：优化施工方案，提高施工效率；加强现场管理，确保施工质量。
四、展望未来在新的一年里，我段将继续深化改革，创新发展，为铁路运输事业贡献力量。
铁路工务工作业绩总结范文（精选6篇）
铁路工务工作业绩总结铁路工务工作业绩总结范文（精选6篇）铁路工务工作业绩总结篇1一年以来,我们的货运工作在车务段和车站领导的大力支持和全体货运人员的共同努力下，主要开展了以下几个方面的工作，现将20xx 年度货运工作总结如下：一、提高装载质量，保一路平安。
安全是铁路运输永恒的主题，是铁路其它各项工作的基础，只有保住了安全，铁路运输才会有生存和持续发展的可能。
为了能让全体货运人员牢固树立安全第一的思想，我们利用点名会、规章提问、业务学习以及他站的一些事故教训，向大家宣讲货运安全的重要性，使得每个人都明白无论是谁只要砸了安全生产这个大锅，也就同时砸掉了自己的饭碗，搞好安全生产，首先是对自己负责。
今年4月18日铁路实施第六次大提速，为了确保大提速以后的货运安全，车站首先选货运派骨干人员参加上级组织的培训班，提前组织全体人员学习大提速的有关规定，认真落实装载加固的要求，由货运主任、货运值班员带队深入专用线现场指导，确保了大提速期间的货装安全。
车站办理的货运业务中，机械厂发运的雷达车，每个月虽然量不大，但因为涉及到军事运输及国防安全，为了确保其运输安全优质的完成军交任务，货运室每次在装车时，均严格按照定型图及有关要求装车，不但外勤货运员要检查，货运主任、值班员及安全员都要到现场复查，合格以后才能放行。
一年以来，累计装军用车辆×××余车，未发生一起整倒装，装载质量受到好评。
对于普通车辆的装运，对苫盖蓬布的货车，严格按照铁路局“装载加固补充规定”的要求，每车均加盖规定的蓬布绳网。
对葛洲坝水泥厂自备蓬布的腰边绳要求企业全部予以更换符合规定的新绳索，同时对无押运人的篷布苫盖货物均使用绳卡，保证运输安全。
在日常工作中加大检查和考核力度，狠抓作业标准化，完善了《车站货管细则》，从现场作业到台帐报表均制定了“标准化作业考核办法”。
在日常检查中，对于违章违纪现象，发现一起考核一起。
不管是整车、集装箱只要发生超载，每一吨罚款×××元，严重超载责任者将给与待岗甚至下岗的处理，从而使得货运室以前懒散的工作作风有了彻底的好转。
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20××年即将过去，为了在新的一年中更好工作，现将一年来工作总结如下：
一、加强业务学习，提高业务素质
由于毕业不久就在机关工作，我深知自己业务技能差，现场经验缺，于是本着“缺什么补什么”的原则，努力学习业务，主动利休班时间到现场学习。平时，只要工作不忙，我就翻看《维规》、《安规》、《行规》、《技规》等安全技术标准及《铁道工务》等书籍杂志。遇到线上重点施工，如我段20××年开展的水害复旧施工、平改立施工、轨道衡施工等，我都利用休班时间前往施工地点学习，并虚心向现场施工人员了解情况、学习业务。在日常工作中，我还非常注重与生产一线的同志们沟通交流，虚心向他们请教业务方面的知识。“功夫不付有心人”，通过长期坚持努力，我的业务技能逐步得到提高。
二、做好信息上传下达工作
三年的工作经验使我深刻认识到这项工作的重要性。所以，我时刻要求自己：不能出一点差错，不能漏报一条信息，不能漏通知一件事情。为了将工作干好，我已养成了任何事情务必做笔录的习惯，无论是交班会议上的要求，电话通知、汇报的各种信息，我都坚持条条笔录。在收集沿线各单位上报的信息时，注意信息的完整性，不做简单记录，还要问明白、了解清楚现场的各方面相关状况，为领导及各部门的科学决策提供准确数据。在处理信息时，我要求自己不能只做一只传话筒，要动脑筋、想问题，对于沿线上报的信息，我要进行分析、综合，能处理的及时进行处理，不能处理的再向上级上报信息，并适时提出自己的想法和建议，方便领导更快决策。一年来，我从未发生过漏报信息等情况。
三、积极联系，为段各项施工争取更多时间
20××年，我段的重点施工及其他单位在我段施工都较多，这就需要我们随时随地与上级部门联系，积极为线上施工争取更多的时间、更大的空间。为此，我坚持每晚、每早与相关部门加强联系，了解近期车流状况，提早提报施工计划，并根据近期车流状况，不失时机地提出自己的建议，努力争取更长的“天窗”时间。今年，我段的重点施工有多处水害复旧的扣轨施工、平改立施工、和静换轨、收轨施工等等，由于与上级良好的协调与配合，为每一项施工的顺利完成做出了应有的贡献。