00-交通设施施工图设计总说明
(完整word版)道路施工图设计说明书
某某有限公司- 1施工图设计总说明1 概述 1.1项目背景黄陂区是武汉市版图面积最大的新城区，面积2261平方公里，人口113万，分别占武汉市的1/4和1/8,是武汉市的北大门。
不久前制定的“十一五”规划，黄陂确定“立足区位和资源优势，努力把黄陂建设成为武汉市重要的新型工业区、都市农业区、现代物流区、生态旅游区、宜人居住区”的战略目标.武汉市黄陂区处于《全国国土规划总体规划纲要》的首期重点开发和长江流域经济带的中心地段，区位交通优越，发展空间巨大.区域内的武汉临空经济区是武汉市“十一五"重点规划建设项目.根据武汉市《武汉临空经济区发展总体规划》，武汉临空经济区是武汉市重点发展的八大主体功能区之一。
其中航空企业总部区位于黄陂区北部新城西南侧,属宋家岗地区,该总部区的建设将成为临空经济区发展的重要里程碑。
临空经济区某某道路工程南起于临空南路，北止于临空中路，路线全长522。
297m （桩号K0+000～K0+522。
297）,设计速度为30km/h ，道路红线宽30m 。
项目的建设对经济区的交通基础设施、沟通区域内相关道路的横向连接、完善区域路网规划、推动经济区建设具有重要的意义。
1。
2 设计依据1、《武汉临空经济区发展总体规划》 （2014—2030）；2、《黄陂区土地利用总体规划》;3、某某1：500地形图；4、区发改委关于《武汉临空经济区某某道路工程 可行性研究》的批复（陂发改投资【2017】356号）;5、武汉临空经济区某某道路工程初步设计专家评审意见;某某有限公司- 26、本项目工程勘察报告和纵、横断面测量资料；7、相关技术标准和规范及国家、湖北省和武汉市人民政府及其相关部门颁布的法律、法规和政策性文件。
1.3执行工程初步设计意见批复情况工程可行性研究报告批复的建设规模和内容:本次某某道路排水工程西起临空南路，沿线与福乐路相交，东至临空中路，施工全长1074。
386m ，规划路幅宽20m,采用“一块板”断面形式，标准横断面布置为12m 车行道+2×4m 人行道。
交通安全设施施工图设计说明
6)JTGD82-2009《公路交通标志和标线设置规范》7)JTGD81-2017《公路交通安全设施设计规范》8)JTG/TD81-2017《公路交通安全设施设计细则》9)JTGF71-2006《公路交通安全设施施工技术规范》10)JTGF80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》11)GB/T18833-2012《道路交通反光膜》12)GB/T23827-2009《道路交通标志板及支撑件》13)JT/T280-2004《路面标线涂料》14)GB/T24725-2009《突起路标》15)JT/T281-2007《公路波形梁纲护栏》16)JT/T457-2007《公路三波形梁钢护栏》17)GB/T24970-2010《轮廓标》18)GB/T18226-2000《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》19)GB6725-2008《冷弯型钢》20)GB/T700-2006《碳素结构钢》21)GB/T912-2008《碳素结构钢和低合金结构钢热轧薄钢板及钢带》22)《公路安全生命防护工程实施技术指南(试行)》(2015.2)交通运输部公路科学研究院、贵州省交通厅：23)本项口路线、路基、防护、桥梁等相关土建设计资料24)国家现行的其它有关标准、规范、规程与规定三、交通标志3.1交通标志设计原则交通安全设施施工图设计说明一、设计原则及内容交通安全设施系统是公路最基本、最必须的交通安全保障系统，集交通管理、安全防护、交通诱导、等多种功能于•体，是保障驾驶员正确、安全行车的基本附属设施。
安全设施的设置，应结合路网与公路条件、交通条件、环境条件进行综合考虑，交通安全设施之间、交通安全设施与公路主体工程和其他设施之间应相互协调、配合使用，并形成一个有机统一体。
本项目安全设施的设置，除应满足其功能需要以外，还应使其布置和结构形式美观、醒口，与公路及周围环境相协调，形成•个独特的自然景观，并尽量与周遍路网的其他安全设施保持统•和良好衔接。
01交通设施施工图设计说明
交通设施施工图设计说明一、设计依据及规范标准1、《浙江XX工业园区控制性详细规划》；2、《XX县最新路网规划》；3、《XX工业园区XX区块市政配套工程（二期）碧富路工程》初步设计；4、关于XX工业园区XX区块市政配套工程（二期）XX路等道路初步设计的批复（缙发改投资[2014]259号）；5、《道路交通标志标线》（GB5768-2009）二、设计概述1、道路等级：城市支路；2、设计速度：30Km/h。
三、工程概况本次设计的项目北起XX东路，南至XX路交叉口，设计路线桩号0+0.000~0+594.819、0+606.837~0+912.764，长度900.746米。
本工程与新元路相交，新元路已完成路面施工，本工程顺接新元路车行道边线。
标准横断面布置：3.0米（人行道）+8.0米（车行道）+3.0米（人行道）＝14米。
四、交通标志1、版面设计交通标志版面设计主要以《道路交通标志标线》（GB5768-2009）为依据，标志上的文字采用中英文对照，指路标志的汉字高采用35cm，英文字高一般为汉字高的一半，英文、拼音字母均采用大写字母。
具体结合设计计算行车速度30km/h的要求，各种标志版面规定如下：禁令标志规格为圆形80cm；指路标志版面选择矩形，同时采用中英文对照，依据国标进行版面计算，指路牌版幅大小：400cm×240cm。
汉字统一采用标准黑体（简体），英文采用拉丁字母大写。
警告标志板、禁令标志板、指示标志板均选用铝合金板2mm厚；指路标志板采用3mm厚度的铝合金板，辅助标志板选用1.5mm厚的铝合金板。
标志的形状、尺寸、图案、文字、颜色均应符合GB5768的规定或有关设计要求。
外形尺寸允许偏差为5mm。
2、标志结构按标志版面尺寸大小及设置位置的需要，标志支架主要形式有悬臂式、直立式。
悬臂式支架标志板下缘至路面净高不小于5.5米，直立式标志板下缘至路面净高不小于2.5米，支架钢材全部采用Q235钢，表面涂漆处理。
交通工程设计说明
标志板在一根标杆上并设时，应按禁令、指示、警告的顺序，先上后 同意偏差为 5mm。
下，先左后右排列，同类标志的设置顺序Байду номын сангаас应按提示信息的危险程度先重
交通标志的文字书写规范、正确、工整。根据需要，可并用汉字和其
后轻排列。停车让行标志、减速让行标志宜单独设置，如条件受限无法单 它文字。当标志上接受中英两种文字时，地名用汉语拼音，专用名词用英
等大构件镀锌量为 600 g/m2 ，抱箍等小构件镀锌量为 350 g/m 2 ，并 压漆现象；检查涂敷后标线的色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布的质量和数
符合 GBT18226-2000《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》要求。 量以及线型等，对不符合要求的标线进行修整，并将残留物清楚干净。
4 4 交通标线
《城市道路交通设施设计规范》〔GB 50688－2022〕 《路面标线涂料》〔JT/T280-2022〕 《视觉信号外表色》〔GB/T8416-2022〕 《道路标线涂料》〔GA/T 298-2022〕 《城市道路设计规范》〔CJJ372022〕2022 版 《城市道路交通设施设 计规范》〔GB 50688-2022〕 《城市道路交通标志和标线设置规范》〔GB 51038-2022〕 3 3 交通标志 3.1 标志设置 标志设置在施工过程中须留意以下几点： 在满足规定的前置距离的状况下，不同意损坏道路结构和阻碍交通安 全；不应紧靠在建筑物的门前、窗前、及车辆出入口前；与建筑物保持 1m 以上的侧向距离应满足视认要求，幸免上跨桥、照明设施、门架、监控设 施、电杆、行道树、绿篱及路上构造物等对标志板面的遮挡。同时不应遮 挡其他交通设施。 标志的版面应面始终车方向，并应尽量削减对驾驶员的眩光。设置路
〔2〕标志立柱 标志立柱接受钢管制作，符合 GB/T 23827-2022《道 线的施工必需留意：施工前应设置相应的施工安全设施，彻底清扫标线施
一级公路改造交通安全设施施工图设计说明
一．交通设施设计总则佛山市顺德区均荷路改造工程交通安全设施及交通标志标线设计根据国家标准《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)及地方交通管理设置要求，结合周边道路网络系统进行总体综合交通标志标线设计。
本项目交通设施包括标志、标线及信号灯。
起点路口的现状标志、标线满足使用要求，本设计利用该路口的现状标志标线。
二、道路等级均荷路为一级公路，设计车速为100 km/h ；双向六车道，路基总宽35m 。
车道划分：自中央分隔带起由内向外分别为3条机动车行车道。
在车道划分上从中央分隔带侧石边线向右依次为：路缘带（0. 5m ）+3条行车道（3x3.75m ）+路缘带（0.5m ）+土路肩（4.25m ）＝16.5m 均荷路远期规划设计速度为100km/h ，近期由于沿线设施不完善及出入口较密，还无法达到该设计速度，因此，从土路肩向内的三条车道的速度分别限制为40km/h 、60km/h 、80km/h 。
交通标志设计风速为32m/s 。
三、交通标志1. 交通标志分类交通标志主要有警告、禁令、指路和指示标志等。
警告标志的颜色为黄底、黑边、黑图案；禁令标志的颜色，除个别标志外，为白色、红圈、红杠、黑图案，图案压杠。
指路标志的颜色为蓝底白图案。
标志板衬底采用二级反光膜，文字及图案采用三级反光膜；2. 标志板几何尺寸 1）警告标志：警告标志的颜色为黄底、黑边、黑图案。
警告标志的形状为等边三角形，顶角朝上。
三角形标志边长为130cm ，横向道路为90cm 。
2）禁令标志：禁令标志的颜色，除个别标志外，为白底、红圈、红杠、黑图案，图案压杠。
禁令标志的形状为圆形、八角形、顶角向下的等边三角形。
圆形标志外径为120cm ，横向道路为80cm 。
三角形标志边长横向道路为90cm 。
八角形标志外径横向道路为80cm 。
3）指示标志：指示标志的颜色为蓝底、白图案。
指示标志的形状分为圆形、长方形和正方形。
01交通工程设计说明书(施工图设计)
交通工程设计说明书1 工程概述空港大道南起黄石东路，连接现状云城西路，北至106国道，全长约6公里。
本项目为空港大道（黄石东路-109国道）工程北段，工程南起于规划七路地铁检修段下沉道路，北止于106国道。
主线长337.074m，城市主干道标准，设计速度为60km/h，道路标准红线宽度为43.5m，双向8车道；左辅道长384.171m，右辅道长397.542m，城市次干道标准，设计速度为40km/h，，道路标准红线宽度为45.6m，双向4车道。
项目地理位置图2 本次设计采用的规范和标准1、《中华人民共和国道路交通安全法》。
2、《道路交通标志和标线第1部分：总则》GB 5768.1-2009。
3、《道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志》GB 5768.2-2009。
4、《道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线》GB 5768.3-2009。
5、《路面标线用玻璃珠》GB/T 24722-2009。
6、《道路预成形标线带》GB/T 24717-2009。
7、《变形铝及铝合金化学成分》GB/T3190-2008。
8、《一般工业用铝及铝合金板、带材第1部分：一般要求》GB/T 3880.1-2006。
9、《一般工业用铝及铝合金板、带材第2部分：力学性能》GB/T 3880.2-2006。
10、《一般工业用铝及铝合金板、带材第3部分：尺寸偏差》GB/T 3880.3-2006。
11、《道路交通标志板及支撑件》GB/T 23827-2009。
12、《公路交通标志反光膜》GB/T18833-2012。
13、《道路交通信号灯》GB 14887-2003。
14、《道路交通信号灯设置与安装规范》GB 14886-2006。
15、《人行横道信号灯设置规范》GA/T851-2009。
16、《广州市道路交通管理设施设计技术指引》17、《无障碍设计规范》GB 50763-2012。
18、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80-2004。
02交通工程施工图设计说明.doc
秀山县沙大道工程交通工程施工图设计说明一、总体设计1.1工程概况白沙大道位于重庆市秀山线城内,全长4476.077m。
断面布置有两种形式：其中，桩号K0+000～K2+040段道路红线宽32m：8m人行道＋16m车行道＋8m 人行道；桩号K2+040～K4+476.13段道路红线宽44m：6m人行道＋2.5m绿化带＋11.5m机动车道＋4m中央分隔带＋11.5m机动车道＋2.5m绿化带＋6m 人行道。
根据建设方要求,将白沙大道划分为两个标段出图：南段：K0+000——K2+792.50北段：K2+792.50——K4+476.077本次施工图设计为南端:1.2 设计依据1.项目设计委托书；2.《秀山县白沙大道工程施工图设计文件》（道路部分、路灯电力及通信部分）电子资料；3. 秀山土家族苗族自治县城市总体规划（2004～2020）；4. 经批复的初步设计评审意见；5. 《重庆市畅通工程道路交通管理设施设置指导性意见（试行）》（2009）；6.其他资料。
1.3 设计所采用的主要技术标准、规范及指南等1.中华人民共和国《道路交通安全法》；2.《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）；3.《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2006)；4.《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)；5.《城市道路交通规划及路线设计规范》（DBJ50-064-2007）；6.《城市道路设计规范》（CJJ37-90）；7.民用闭路电视监控电视系统工程技术规范（GB50198-94）；8.《道路交通信号灯》（GB14887-2003）；9.《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB14886-2006）；10. 《重庆市畅通工程道路交通管理设施设置指导性意见（试行）》（2009）；11.《道路交通标线质量要求和检验方法》（GB/T 16311）；12.《道路交通标志板及支撑件》（GB/T 23827-2009）；13.《公路交通标志板反光膜》（GB/T 18833）；14.《路面标线涂料》（JT/T 280-2004）；15.《突起路标》（JT/T 390-1999）；16.《公路防撞桶》（JT/T 596-2004）；17.《市政公用工程设计文件编制深度规定》建设部2004.01；18. 国家现行的其它有关标准、规范、规程与规定。
交通工程施工图设计说明
交通工程施工图设计说明枝江市城区环境改造项目第一标段（东干渠路）交通工程施工图设计说明一.工程概况1.工程范围本次设计东干渠路起点与迎宾大道相交，终点顺接仙女大道，道路全长为7339.314m，道路红线宽40m。
2.工程内容本次交通工程设计内容为交通标志、标线等安全设施，交叉口交管预埋管线等。
二.设计依据1、设计合同；2、本工程道路工程施工图。
三.设计采用的规范、标准1、《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）；2、《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152-2010）；3、《道路交通标志和标线》GB5768-2009；4、《城市道路交通设施设计规范》（GB50688-2011）；5、《道路交通标志和标线》（GB 5768-2009）；6、《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB14486-2006）；7、《公路交通安全设施设计规范》JTG D81-2006；8、《公路交通安全设施设计细则》JTG/T D81-2006；9、《路面标线涂料》JT/T2081-2004；10、《道路交通标线质量要求和检测方法》GB/T 16311-2005；11、《城市工程管线综合规划规范》GB 50289-98；12、《高速公路安全设施设计及施工技术规范》JTJ074-94；其它相关的规范、规程。
四.主要技术标准道路等级：城市快速路；设计速度：V＝60km/h；道路红线宽度：40m；设计车道：双向6车道；车道宽度：机动车道宽3.5m，3.25m；净空高度：机动车道：≥5m，人行道：≥2.5m。
五.交通标线交通标线设计均按国标执行，本设计设置了车道边缘线、车道分界线、导向箭头、导流渠化标线、人行横道线、停止线、导向车道线、中心黄线等。
除道路中心黄线外，其余各种标线均采用白色。
纵向标线线宽15cm，人行横道线线宽45cm，停止线宽度30cm。
标线均采用热熔型反光标线。
标线施工要点：（1）各类标线均按国标有关规定布置，同时应严格按照设计和交管部门意见施工。
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交通工程设计说明一、设计依据1.《道路交通标志及标线》（GB5768－2009）；2.《道路交通信号灯》（GB14887-2003）；3.《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB14886-2006）；4.《城市道路设计规范》（CJJ37-90）；5. 道路工程制图标准》GB50162-926. 建设部建质[2004]16号《市政公用工程设计文件编制深度规定》7. 《长沙市城市道路交通设施设计优化指南》；8. 其他相关施工图文件。
二、设计范围和内容芙蓉北路浏阳河大桥位于长沙市开福区，西接新河三角洲，东邻京广铁路，计算行车速度为60km/h。
道路沿线与横二路相交，为信号交叉口。
三、标线本项目标线类型主要有车行道边缘线、车行道分界线、人行横道线、导向箭头、中心双黄线、导流线、停车线等。
车道边缘线---设于车道两侧路缘带的内侧，为振动型白色实线，线宽15cm。
车道分界线---设在同向行驶的车行道之间，用来分隔同向行驶的交通流，为白色虚线，线宽15cm，实线长为400cm，间隔为600cm。
人行横道线---为白色实线，最小宽度为3m，并可根据行人数量以1m为一级加宽，一般宽5m，线宽40cm，线距为60cm。
导向箭头---导主要用于交叉路口的导向车道内，出口匝道附近及渠化交通的引导，颜色为白色。
计算行车速度在40km/h～60km/h的道路，导向箭头尺寸详见大样图。
中心双黄线---为振动型黄色双实线，线宽15cm，线距20cm。
路面标线涂料的技术要求应符合国家标准JT/T280、GN47、GN48的有关规定。
标线采用热塑反光型DPI涂料，热熔型涂料的冷膜厚度一般为1.5mm±0.2mm，振荡标线为4.5mm±0.2mm。
为增加标线夜间反光性，应预混和面撒玻璃珠，面撒玻璃珠用量为0.3～0.4kg/m2。
所有道路标线严格按国标的有关规定涂划，详见“交通标线大样图”。
四、标志1.平面布设本工程涉及的标志根据其版面内容的不同，分为警告标志、禁令标志、指令标志和指路标志等四类标志，结合实际情况分单独设置、合杆设置、附着设置三种方式。
具体设置位置及方式详见"交通设施平面布置图"。
2.版面设计依据《道路交通标志及标线》（GB5768－2009），道路按计算行车速度60km/h 的要求，指路标志的汉字采用标志黑体（简体）。
一般警告、禁令、指令标志标志牌均按GB5768－2009制作，指路标志版面规格按《长沙市城市道路交通设施设计优化指南》设计。
所有的标志牌主体内容均要求采用钻石级反光膜。
各类文字采用汉字、汉语拼音和韩文对照的形式设置。
指路、指令标志采用篮底白图案，警告标志采用黄底黑图案，禁令标志采用白底红圈黑图案。
3.构造和基础道路交通标志由标志底板、支柱、基础、紧固件和反光材料等组成。
底板可用铝合金板、合成树脂（如塑料、硬质聚氯乙烯板材或玻璃钢等）材料制作。
铝合金板材的抗拉强度应不小于289.3Mpa，延伸率不小于4～10%。
应采用牌号为2024，T4状态的硬铝合金板。
大型标志的板面结构，宜采用挤压成型的铝合金板拼装而成。
标志板背面可选用美观大方颜色，铝合金可用原色。
标志板厚度参照国标《道路交通标志标线》（GB 5768-2009）附录E （提示的附录）B表E选择。
挤型铝合金板的厚度按规定执行。
标志牌支撑分单立柱式、单悬臂式两类，各支撑结构的具体版面内容详见交通设施平面布置图，其中单悬臂式用于支撑指路标志牌。
交通标志立柱选用钢管制作，钢柱应进行防腐处理，钢管顶管应加柱帽。
钢制立柱、横梁、法兰盘及各种连接件，可采用热浸镀锌。
立柱、横梁、法兰盘的镀锌量为550g/m²，紧固件为350g/m²。
标志的版面面向来车方向，并尽量减少对驾驶员的眩光。
设置路侧式标志时，可与道路中心线的垂直线成一定的角度，指路标志和警告标志为0度～10度，禁令标志和指令标志为0度～45度，道路上方的标志应与道路中心线垂直并与道路垂直线成0度～10度的俯角；标志板外缘距路面侧石线不应小于25cm。
标志板安装在悬臂上，考虑到通行净空和路面维修增高的因素，底部安装高度不小于550cm。
柱式标志底部安装高度不小于240cm。
标志基础采用钢筋混凝土基础，根据板面承受外力的大小及地基的承载力决定其尺寸及埋置深度，为便于施工，将标志基础类型进行了适当归并。
各种标志立柱的埋设深度，决定于板面承受外力的大小及地基的承载力。
一般应浇筑混凝土基础。
立柱金属预埋件应进行防腐处理。
各质量要求详见《公路交通安全设施标准汇编》和《公路工程质量评价标准》。
五、交通信号灯1.交通信号灯光源均选用双重密封及加强防尘的LED光源系统。
管道铺设时应考虑信号灯位置，避免发生冲突。
交通信号灯位置详见“交通设施平面布置图”。
2.交通信号设施的管道采用镀锌钢管。
路口控制机的电源引自道路照明箱式变电站，单独计量，各路口信号控制机均单机运行，但与通信手孔井相通，留有控制机联网的余地。
3.所有钢构件采用的钢材应符合GB/T700-1988的要求。
构件的焊接加工必须满足国家行业标准JGJ81-2002《建筑钢结构焊接技术规程》的技术要求。
杆件结构均采用热镀锌防腐处理。
4.本工程中所有交通灯杆件在基础施工前需征询交警部门的意见，并在交警部门的指导下进行。
5.机动车道交通信号灯：采用403箭头信号灯，支撑采用单悬臂机动灯杆；人行道交通信号灯：在交叉口人行横道两侧设置，支撑采用竖杆。
6.信号灯主灯规格要求Φ400，人行信号灯规格要求Φ300，控制仪器、信号灯及仪器接口与长沙市统一，信号灯管线要求：每组信号灯必须单独放线至信号控制箱，每方向预留一根四芯线，电源线采用钢带线。
接地采用TN-S接地系统，接地极采用2.5米长50×50×5镀锌角钢，和电源线中的接地线联成接地网，接地电阻小于4欧姆。
过街电缆应当满足多相位控制的要求，交通信号灯电源线型号为：KVV224X2.5 mm2，人行信号灯电源线型号为：KVV223X2.5 mm2，数据（信号）传输线型号为：KVV224X2.5 mm2，感应线型号为：4*RVVP2X2.5 mm2。
7.灯具的电气性能工作电压(V):AC220+10/-15% 50Hz；额定功率(W/单灯)<15；绝缘电阻(MΩ)>10；介电强度:耐压1440VAC;e.点燃寿命:50000h。
8.灯具的物理机械性能抗风速145km/h；抗振应力要符合GB14887的要求；防护等级TP43以上。
9.灯具适应环境的要求工作环境为-40℃~+50℃；温度为25℃时,空气相对湿度不大于95%。
10. 环形检测线圈的规格和要求1）线圈线为1.5mm2的无接点绝缘软铜线，如有接头应焊接并作防水处理。
2）线圈是长方形的，其外形尺寸为2.0m×1.0m。
每边至少相距1m，线圈绕4圈。
如有2个线圈相距很近，建议一个线圈绕3圈，另一个绕4圈，以防串扰。
3）对于线圈安装，在路面上割一个槽，为防止损坏线圈的线缆，在角上切一个45°的角，槽宽为4 mm，深30-50 mm，一个角上引出一个槽至路边。
4）线圈需不能有焊接点，并通过馈线和检测器接地相连，馈线为带铜屏蔽网的双绞线，其型号为RWP48/0.2×2。
5）在线圈和馈线埋设好后，槽可以用环氧树脂或沥青填埋。
11. 管道埋设、沟槽开挖与回填该工程中需信号灯控制的交叉口横向过路管道结合照明工程予以实施。
地下电缆线穿线管使用公称直径110 mm、壁厚5 mm的内套耐腐衬管的热镀锌钢管或PVC110*3.2硬质塑料管，钢管用于车行道，硬质塑料管用于非机动车道、人行道，地下电缆线穿线管的埋置深度为其顶部距路面的距离不小于0.5m。
平放在管沟底部中央，使其平直顺畅，管口接口处一定接续牢实，无缝隙，管壁无损伤、无裂缝，组合不变形,电缆保护管管口应无毛刺和尖锐棱角，检查井尺寸根据规范详图设置，地下电缆线不得与通讯、检测器等电缆使用同一管道。
埋设管道时，开挖沟槽的截面尺寸为0.5m×0.7m。
如地下管线复杂，施工方可在监理工程师的指导下，对管道设置位置和埋设方法作适当的调整，基础根据现场地基土质的实际状况，按素混凝土基础考虑。
沟槽回填的同时，还需对破坏的绿化和人行道道板进行原样恢复。
六、电子警察、交通电视监控控制设备道路各信号交叉口，在路口各向分别设置一套单悬臂式电子警察，在路口西北角设置一套立杆式电视监控，并配合设置一套电视监控柜，一套信号灯控制柜、二套电子警察工控柜。
在以上设置电子警察交叉口的每一个导向车道内切割并埋设两付感应线圈，这两付线圈分别设置在车辆停止线两侧。
感应线圈的规格和要求同“环形检测线圈”。
1.电子警察、交通电视监控等控制设备所需管线1)在照明工程地下布管的同时一并设置2孔Φ110地下管道供信号灯、电子警察及交通电视监控用。
2)电子警察、交通电视监控所需的电源线和视频线、馈线、信号传输线均由主件直接连接至控制主机。
3)电子警察、交通电视监控所用电源线型号为RVV2X2.5mm2，视频线的型号为SYV75-5，馈线的型号为RVVP8X1.5mm2，网线为超五类网线，信号传输线的型号为RVVP3X2.5mm2。
2.电子警察、交通电视监控等控制设备的功能要求1)本次实施的电子警察、交通电视监控均包括其所需的所有前段设备，施工方在施工完成后，应确保各项设备正常工作，并能使所摄取的信息顺利通过光纤接入交巡警指挥中心。
2)电子警察、交通电视监控的功能和技术参数应满足公安交通管理部门的相关规定和要求。
3)电视监控光缆敷设（1）施工要求a、光缆敷设前，首先进行现场的测量，根据已敷设完的配管进行仔细精确的测量，提出准确的材料计划向厂家定购。
b、核对光缆路由走向、敷设方式及接头位置。
c、复测路由地面距离，为光缆配盘、分配及敷设提供必需的资料。
d、在现有管道内敷设光缆，为确保光缆安全，预留光缆尽量盘留在通信管道的人(手)孔内，基站留长按15m预留，冗余留长按15‰预留，接头留长按10m／侧预留。
为方便维护，放缆时应以接头井为1#，安顺序类推，逢5、10、15 (5)的倍数手孔，应按20m作预留。
（2）光缆检验a 、施工单位在开工前应对运到工地的光缆、器材的规格、程式进行数量清点和外观检查，如发现异常应重点检查。
对光缆、连接器等还应进行光学特性、电特性的测试。
b 、核对单盘光缆规格、程式及制造长度应符合订货合同规定的要求。
c、光缆开头检验时，应核对光缆外端的端别，并在缆盘上做醒目标注。
光缆端别的识别方法应符合下列规定：面对光缆截面，由领示色光纤按／顺时针排列时为A端，反之为B端。
d 、光缆现场检验光纤衰减常数、光纤长度。