铁路及房屋建筑常用桩基试桩和检测办法及要求
常用桩基检测的主要方法及规定和要求(问答)
常用桩基检测的方法及规定和要求（问答）常用的桩基检测的主要方法有静载试验、钻芯法、低应变法、高应变法、声波透射法等。
在桩基检测中，各个检测手段需要配合使用，利用各自的特点和优势，按照实际情况，灵活运用各种方法，才能够对桩基进行全面准确的评价。
1.什么情况下，施工前应采用静载试验确定单桩竖向抗压承载力特征值？检测数量有什么要求？答：当设计有要求或满足下列条件之一时，施工前应采用静载试验确定单桩竖向抗压承载力特征值：（1）设计等级为甲级、乙级的桩基；（2）地质条件复杂、桩施工质量可靠性低；（3）本地区采用的新桩型或新工艺。
检测数量在同一条件下不应少于3 根，且不宜少于总桩数的1%；当工程桩总数在50 根以内时，不应少于2 根。
2.什么情况下，施工前应采用静载试验确定单桩竖向抗压承载力特征值？检测数量有什么要求？答：单桩承载力和桩身完整性验收抽样检测的受检桩选择宜符合下列规定：（1）施工质量有疑问的桩；（2）设计方认为重要的桩；（3）局部地质条件出现异常的桩；（4）施工工艺不同的桩；（5）承载力验收检测时适量选择完整性检测中判定的Ⅲ类桩；（6）除上述规定外，同类型桩宜均匀随机分布。
3.混凝土桩的桩身完整性检测的抽检数量应符合那些规定？答：混凝土桩的桩身完整性检测的抽检数量应符合下列规定：（1）柱下三桩或三桩以下的承台抽检桩数不得少于1 根。
（2）设计等级为甲级，或地质条件复杂。
成桩质量可靠性较低的灌注桩，抽检数量不应少于总桩数的30%，且不得少于20 根；其他桩基工程的抽检数量不应少于总桩数的20%，且不得少于10 根。
注：a.对端承型大直径灌注桩，应在上述两款规定的抽检桩数范围内，选用钻芯法或声波透射法对部分受检桩进行桩身完整性检测。
抽检数量不应少于总桩数的10%。
b.地下水位以上且终孔后桩端持力层已通过核验的人工挖孔桩，以及单节混凝土预制桩，抽检数量可适当减少，但不应少于总桩数的10%，且不应少于10 根。
桩基检测工程规范和技术要求
桩基检测工程规范和技术规定一、参照根据：《建筑基桩检测技术规程》JGJ106—2023《建筑地基处理技术规范》JGJ79—2023《建筑桩基技术规范》JGJ94—2023《建筑地基基础设计规范》GB50007—2023项目预应力高强度混凝土管桩（PHC管桩）施工图及设计技术规定符合图集2023浙G22先张法预应力混凝土管桩规定。
项目地质勘察汇报二、检测机构和检测人员规定：1、资质原则：检测机构必须通过计量认证，获得基桩检测旳对应资质。
检测机构有自己独立旳试验室，全套旳检测、试验设备，具有进行检测成果分析旳专业人员。
2、业绩原则：检测机构必须在杭州地区实行过三个以上同类型项目旳检测，且至少有一种工程桩基检测代表值超过5000根旳同类型项目旳检测经验。
3、其他规定：检测人员必须为获得对应资格证书旳经验丰富旳作业人员。
本项目旳项目负责人必须为经验丰富旳高级工程师。
（提供项目负责人及检测人员旳项目经验）。
三、预应力高强度混凝土管桩（PHC管桩）检测技术原则：3.1检测类型：预应力高强度混凝土管桩（PHC管桩）；3.2检测内容：项目所有构造施工图中所包括旳桩基工程旳检测范围以及试验桩旳检测。
包括单桩竖向抗压静载荷试验、低应变动力测试、桩倾斜度检测等所有工作内容。
3.3桩身完整性检测旳抽检数量应符合如下规定：检测数量每个柱下承台检测桩数不少于1根；抽检数量不应少于总桩数旳20%,且不得少于10根；对于倾斜度不小于0.5%旳承压桩、抗拔桩、Ⅲ类及以上旳桩占检测总数量旳30%。
若采用锤击法施工，锤击数超过1800击旳基桩应逐根检测。
检测项目为检测桩身缺陷及其位置，鉴定桩身完整性类别。
3.4单桩竖向抗压承载力检测规定：规定采用静载荷试验，检测数量为每个建筑物同类型总桩数旳1%，且均不少于3根；当同类型总桩数不不小于50根时，检测数量为2根。
静载荷检测时间为试桩完毕30天后。
3.5 单桩倾斜度检测规定：检测数量每个柱下承台不少于1根；抽检数量不少于总桩数旳20%；抽检位置原则上不与低应变和静载荷检测位置重叠。
常用桩基检测的主要方法及规定和要求(问答)
常用桩基检测的方法及规定和要求（问答）常用的桩基检测的主要方法有静载试验、钻芯法、低应变法、高应变法、声波透射法等。
在桩基检测中，各个检测手段需要配合使用，利用各自的特点和优势，按照实际情况，灵活运用各种方法，才能够对桩基进行全面准确的评价。
1.什么情况下，施工前应采用静载试验确定单桩竖向抗压承载力特征值？检测数量有什么要求？答：当设计有要求或满足下列条件之一时，施工前应采用静载试验确定单桩竖向抗压承载力特征值：（1）设计等级为甲级、乙级的桩基；（2）地质条件复杂、桩施工质量可靠性低；（3）本地区采用的新桩型或新工艺。
检测数量在同一条件下不应少于3 根，且不宜少于总桩数的1%；当工程桩总数在50 根以内时，不应少于2 根。
2.什么情况下，施工前应采用静载试验确定单桩竖向抗压承载力特征值？检测数量有什么要求？答：单桩承载力和桩身完整性验收抽样检测的受检桩选择宜符合下列规定：（1）施工质量有疑问的桩；（2）设计方认为重要的桩；（3）局部地质条件出现异常的桩；（4）施工工艺不同的桩；（5）承载力验收检测时适量选择完整性检测中判定的Ⅲ类桩；（6）除上述规定外，同类型桩宜均匀随机分布。
3.混凝土桩的桩身完整性检测的抽检数量应符合那些规定？答：混凝土桩的桩身完整性检测的抽检数量应符合下列规定：（1）柱下三桩或三桩以下的承台抽检桩数不得少于1 根。
（2）设计等级为甲级，或地质条件复杂。
成桩质量可靠性较低的灌注桩，抽检数量不应少于总桩数的30%，且不得少于20 根；其他桩基工程的抽检数量不应少于总桩数的20%，且不得少于10 根。
注：a.对端承型大直径灌注桩，应在上述两款规定的抽检桩数范围内，选用钻芯法或声波透射法对部分受检桩进行桩身完整性检测。
抽检数量不应少于总桩数的10%。
b.地下水位以上且终孔后桩端持力层已通过核验的人工挖孔桩，以及单节混凝土预制桩，抽检数量可适当减少，但不应少于总桩数的10%，且不应少于10 根。
桩的测试方法及方法的选用和检测数量的相关规
桩的测试方法及方法的选用和检测数量的相关规定桩的测试方法及方法的选用原则和检测数量的相关规定：一、桩的检测方法分为以下5种：1 静载试验——在桩顶部逐级施加竖向压力、竖向上拔力和水平推力，观测桩顶部随时间产生的沉降、上拔位移和水平位移，以确定相应的单桩竖向抗压承载力、单桩竖向抗拔承载力和单桩水平承载力的试验方法。
2 钻芯法——用钻机钻取芯样以检测桩长、桩身缺陷、桩底沉渣厚度以及桩身混凝土的强度、密实性和连续性，判定桩底岩土性状的方法。
3 低应变法——采用低能量瞬态或稳态激振方式在桩顶激振，实测桩顶部的速度时程曲线或速度导纳曲线，通过波动理论分析或频域分析，对桩身完整性进行判定的检测方法。
4 高应变法——用重锤冲击桩顶，实测桩顶部的速度和力时程曲线，通过波动理论分析，对单桩竖向抗压承载力和桩身完整性进行判定的检测方法。
5 声波透射法——在预埋声测管之间发射并接收声波，通过实测声波在混凝土介质中传播的声时、频率和波幅衰减等声学参数的相对变化，对桩身完整性进行检测的方法。
二、桩的检测方法应根据检测的目的进行选择：1 用单桩竖向抗压静载试验方法，适用于：（1）确定单桩竖向抗压极限承载力；（2）判定竖向抗压承载力是否满足设计要求；（3）通过桩身内力及变形测试，测定桩侧、桩端阻力；（4）验证高应变法的单桩竖向抗压承载力检测结果。
2 单桩竖向抗拔静载试验方法，用于：（1）确定单桩竖向抗拔极限承载力；（2）判定竖向抗拔承载力是否满足设计要求；（3）通过桩身内力及变形测试，测定桩的抗拔摩阻力。
3 单桩水平静载试验方法，适用于：（1）确定单桩水平临界和极限承载力，推定土抗力参数；（2）判定水平承载力是否满足设计要求；（3）通过桩身内力及变形测试，测定桩身弯矩和挠曲4 钻芯法试验方法，适用于：（1）检测灌注桩桩长、桩身混凝土强度、桩底沉渣厚度；（2）鉴别桩底岩土性状，判定桩身完整性类别5 低应变法试验方法，适用于：检测桩身缺陷及其位置，判定桩身完整性类别。
铁路及房屋建筑常用桩基试桩和检测办法及要求
一、规范规定（一）、《铁路工程基桩检测技术规程》1.铁路桥梁桩基检测采用原铁道部行业标准：《铁路工程基桩检测技术规程》（TB10218—2008、J808—2008）2.该规程适用于铁路工程基桩的桩身完整性和承载力的检测与评定（1.0.2 条）。
该规程对检测单位的资质（ 1.0.4 条）、对各类检测方法的使用范围、仪器设备、现场操作、数据分析判定均有详细规定与要求（全文）。
3.目前铁路桥梁桩基检测桩身完整性的常用方法为“4 低应变反射波法”、“5 声波透射法”，用于检测。
其中“ 4 低应变反射波法”适用于桩径小于 2m、桩长不大于 40m（4.1.2 条）；“5 声波透射法”适用于桩径大于等于 2m 或桩长大于 40m 或复杂地质条件（ 5.1.2 条）。
4.“7 单桩竖向抗压静载试验”适用于检测单桩的竖向抗压承载力，并宜采用慢速维持荷载法（7.1.1 条）。
对工程桩质量验收抽样检测时，最大有效加载量不应小于设计要求的单桩承载力特征值的2.0 倍（ 7.3.1 条）5. 静载试验的详细规定见7.1.1 条~7.4.5 条。
6.静载试验的数量见 3.1.5 条：基桩完整性及承载力检测数量应符合铁路工程设计和相关验收标准的要求。
（条文说明：本规程未作出检测数量规定，检测数量应符合各类工程验收标准中的规定。
）（二）、《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106—2014）（二）、路基专业采用的规范系列桩身完整性、均匀性、桩身强度、单桩或复合地基承载力等采用《铁路工程地基处理技术规程》（ TB10106-2010）和浙江省工程建设标准《先张法预应力混凝土管桩基础技术规程》（DB33/1016-2004）。
1.水泥土搅拌桩质量检测采用《铁路工程地基处理技术规程》（T B101106-2010）第 12.4 节；2.旋喷桩质量检测采用《铁路工程地基处理技术规程》（T B101106-2010）第 13.4 节；3.管桩质量检测采用浙江省工程建设标准《先张法预应力混凝土管桩基础技术规程》（DB33/1016-2004）第 7.3.3 条和《铁路工程地基处理技术规程》（TB101106-2010）15.4.4 条。
桩基施工中的桩身检测与验收评定标准
桩基施工中的桩身检测与验收评定标准一、引言桩基作为土木工程中重要的基础工程，承担着支撑、传荷的任务。
为确保桩基施工质量，桩身的检测与验收评定成为不可或缺的环节。
本文将从桩身检测方法、验收评定标准以及桩身质量的保障等方面进行探讨。
二、桩身检测方法有效的桩身检测方法对于确保桩基质量至关重要。
常见的桩身检测方法包括声波测井、继电器方法以及超声波法等。
声波测井是一种通过测量桩身内部声速和阻尼来判断桩身质量的方法，具有非破坏性和高精度的特点。
继电器方法通过检测桩身内部电阻、电感和电容等电学特性判断桩身质量，但其需要对桩身进行破坏性测试。
超声波法则是通过超声波的传播速度和衰减程度等参数来评估桩身的质量，具有较高的准确性和可靠性。
三、桩身验收评定标准为了保证桩身的质量，并提供可靠的工程基础，制定合理的验收评定标准至关重要。
桩身验收评定标准主要包括桩身的垂直度、混凝土强度以及桩身的负载承载能力等。
首先，桩身的垂直度是评定桩基施工质量的重要指标。
对于立式桩而言，其垂直度应在规定范围内，超出规定范围的立式桩将会影响后续工程的施工质量和安全性。
其次，混凝土强度是评估桩基施工质量的重要因素。
混凝土强度的检测通常采用钻芯试验或静载试验等方法，钻芯试验通过取样分析来评估混凝土的强度，而静载试验则通过给桩施加负荷来评估桩的强度。
最后，桩身的负载承载能力是桩基施工质量的最终评定标准。
通过对桩身进行静载试验或动载试验，可以评估桩身的负载承载能力，确保其符合规定的设计要求。
四、桩身质量的保障为了确保桩基施工中桩身的质量，以下几个方面需要特别注意。
首先，严格执行工程设计和技术规范要求，确保桩身的施工符合规定要求。
工程设计中将会提供桩身的技术参数和质量标准，工程施工中应严格按照设计要求进行操作，不得随意变更。
其次，选择合适的桩身材料和施工方法。
桩身材料的选择对桩基的质量至关重要，应根据工程需求和地质条件选择合适的桩身材料，并配合适当的施工方法。
桩基检测方法及相关要求
桩基检测方法及相关要求桩基检测是建筑工程中非常重要的一项工作，通过对桩基的检测可以保证桩基的质量和安全性，以确保建筑物的稳定性和耐久性。
桩基检测方法主要包括静载试验、动力触探试验、无损检测等，下面将详细介绍这些方法及其相关要求。
1.静载试验静载试验是最常用的桩基检测方法之一，它通过施加一定的静载来测试桩基在不同荷载下的承载能力和变形性能。
在进行静载试验前，需要在试验桩上预埋标定桩，以测量桩身和土层的变形情况。
然后，根据试验要求在试验桩上逐渐施加荷载，并记录荷载与变位之间的关系。
根据变位与荷载之间的关系曲线，可以得到桩的负荷-沉降曲线和荷载-变形曲线，从而评估桩的承载性能。
进行静载试验时，应注意以下要求：1）试验桩的布置间距应符合相关规范的要求，避免与邻近试验桩的相互干扰。
2）施加荷载时，必须逐级增加，记录相应的荷载值和变位值，注意观察荷载与变形之间的变化特征。
3）在达到规定荷载时，应保持至少30分钟以上，以确保桩基达到稳定状态。
4）试验结束后，需要进行解载试验，即逐级减小荷载，记录相应的变形情况，以评估桩的恢复性能。
2.动力触探试验动力触探试验是一种快速、经济的桩基检测方法，它通过在桩顶施加冲击负荷，观测桩体传播的冲击波来评估桩体的质量。
试验时，需使用动力触探仪设备，通过连续敲打试验桩，并记录冲击次数与每次冲击波传播时间之间的关系。
根据试验结果，可以推断桩的桩长和桩端阻力等参数，从而评估桩基的质量和承载能力。
进行动力触探试验时，应注意以下要求：1）试验桩的布置间距应符合相关规范的要求，避免相邻试验桩的相互干扰。
2）试验桩应打入深度达到一定要求，以保证试验结果的准确性。
3）冲击负荷应逐级递增，在每个冲击负荷下进行多次触探，以减小误差，并确保测量结果的可靠性。
4）触探仪设备需校准并定期检查，保证试验结果的准确性和可靠性。
3.无损检测无损检测是一种非破坏性的桩基检测方法，它通过利用声波、电磁波等物理原理，对桩体材料的性质进行检测。
桩基工程检测专项方案
桩基工程检测专项方案一、背景介绍桩基工程是建筑工程中常见的地基处理方式之一，为确保桩基工程施工质量和安全性，必须进行一系列的检测和监测工作。
本专项方案旨在讨论桩基工程的检测方法和监测措施，确保施工的合规性和安全性。
二、检测方法1.试桩检测：试桩检测是桩基工程中最常用的检测方法之一，通过试打桩、静载试验和动载试验等手段，评估桩的承载能力和变形性能。
试桩检测需要按照相关规范和标准进行，包括试桩的布设、试验参数的确定和试验结果的分析等。
2.桩身质检：桩身质检是对桩身材料质量进行测试的方法。
检测桩身的成分、强度和密度等指标，以确保桩身的质量符合设计和施工要求。
常用的桩身质检方法包括取样测试、试验和实验室分析等。
3.桩侧摩阻检测：桩侧摩阻是桩基工程中的重要参数之一，用于评估桩与土体之间的摩擦力大小。
桩侧摩阻检测方法包括静侧摩阻试验和动侧摩阻试验等。
通过检测桩侧摩阻的大小，可以判断桩的稳定性和承载能力。
4.桩顶沉降观测：桩顶沉降观测是对桩的变形情况进行监测的方法。
通过安装沉降仪等设备，实时测量桩顶的沉降情况，评估桩的变形性能和稳定性。
桩顶沉降观测应该在施工过程中持续进行，并记录观测数据，以便后续评估和分析。
三、监测措施1.制定监测计划：在桩基工程施工前，应该制定详细的监测计划，明确监测的内容、方法和时段等。
监测计划需要根据工程的特点和要求进行制定，确保监测工作的全面性和有效性。
2.选择合适的监测设备：根据不同的监测要求和检测方法，选择合适的监测设备和仪器。
监测设备应该具备准确测量的能力，并具备数据记录和传输的功能，以保证监测过程的可靠性和及时性。
3.安装监测设备：在桩基施工过程中，及时安装监测设备，并根据监测计划进行监测。
监测设备的设置位置和布设应符合相关规范和标准，并严格按照操作规程进行操作和维护。
4.数据处理和分析：对监测数据进行及时处理和分析，根据检测结果评估桩基工程的质量和安全性。
数据处理和分析应基于科学的方法和标准，确保评估结果的准确性和可靠性。
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一、规范规定
（一）、《铁路工程基桩检测技术规程》
1.铁路桥梁桩基检测采用原铁道部行业标准：《铁路工程基桩检测技术规程》（TB10218—2008、J808—2008）
2.该规程适用于铁路工程基桩的桩身完整性和承载力的检测与评定（1.0.2条）。
该规程对检测单位的资质（1.0.4条）、对各类检测方法的使用范围、仪器设备、现场操作、数据分析判定均有详细规定与要求（全文）。
3.目前铁路桥梁桩基检测桩身完整性的常用方法为“4低应变反射波法”、“5声波透射法”，用于检测。
其中“4低应变反射波法”适用于桩径小于2m、桩长不大于40m（
4.1.2条）；“5声波透射法”适用于桩径大于等于2m或桩长大于40m或复杂地质条件（
5.1.2条）。
4.“7单桩竖向抗压静载试验”适用于检测单桩的竖向抗压承载力，并宜采用慢速维持荷载法（7.1.1条）。
对工程桩质量验收抽样检测时，最大有效加载量不应小于设计要求的单桩承载力特征值的2.0倍（7.3.1条）
5.静载试验的详细规定见7.1.1条~7.4.5条。
6.静载试验的数量见3.1.5条：基桩完整性及承载力检测数量应符合铁路工程设计和相关验收标准的要求。
（条文说明：本规程未作出检测数量规定，检测数量应符合各类工程验收标准中的规定。
）
（二）、《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106—2014）
（二）、路基专业采用的规范系列
桩身完整性、均匀性、桩身强度、单桩或复合地基承载力等采用《铁路工程地基处理技术规程》（TB10106-2010）和浙江省工程建设标准《先张法预应力混凝土管桩基础技术规程》（DB33/1016-2004）。
1.水泥土搅拌桩质量检测采用《铁路工程地基处理技术规程》（TB101106-2010）第1
2.4节；
2.旋喷桩质量检测采用《铁路工程地基处理技术规程》（TB101106-2010）第1
3.4节；
3.管桩质量检测采用浙江省工程建设标准《先张法预应力混凝土管桩基础技术规程》（DB33/1016-2004）第7.3.3条和《铁路工程地基处理技术规程》（TB101106-2010）15.
4.4条。
4.钻孔灌注桩质量检测采用《铁路工程地基处理技术规程》（TB101106-2010）第16.4.1、16.4.2、1
5.4.4条。
二、各专业方案
1、结构专业：
（1）施工前应进行试桩，具体位置图中已明确。
（2）施工完成后的工程桩应进行单桩承载力和桩身完整性检测。
承载力检测：1）当设计等级为甲级的桩基，应采用单桩竖向抗压静载试验进行承载力验收检测。
检测数量不应少于同一条件下同一桩基分项工程总桩数的1%，且不应小于3根，当总桩数少于50根时，
检测数量不应少于2根。
2）除设计等级为甲级外的桩基，采用高应变法对工程桩进行承载力检测，抽检数量不小于总桩数的5%，且不应小于5根。
桩身完整性检测：工程桩的桩身完整性检测采用钻芯法、高应变法或其它可靠的基桩检测方法（嵌岩灌注桩采用钻芯法，其它情况可采用高应变法），抽检数量不应少于总桩数的20%，且不应少于10根。
且每个柱下承台检测桩数不应少于1根。
2、隧道专业：
（1）施工前应进行试桩，因全线区间桩基分布均匀（纵向间距6m，双线区间横向三根），地质分层相对均匀，试桩数量根据设计文件确定，试桩位置建议分标段均匀布置。
（2）施工完成后的工程桩应进行单桩承载力和桩身完整性检测。
承载力检测：区间隧道桩基设计等级为甲级，应采用单桩竖向抗压静载试验进行承载力验收检测。
检测数量不应少于同一条件下同一桩基分项工程总桩数的1%，且不应小于3根，当总桩数少于50根时，检测数量不应少于2根。
桩身完整性检测：工程桩的桩身完整性检测采用高应变法检测，抽检数量不应少于总桩数的20%，且不应少于10根。
3、桥梁专业：
（1）施工完成后的所有工程桩应进行桩身完整性检测；
（2）对于单桩承载力检测，由于《铁路工程基桩检测技术规程》（TB10218-2008）中并未明确规定需进行检测的桩基类型及数量，
建议可参照《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106—2014）相关要求，即采用单桩竖向抗压静载试验进行承载力验收检测，检测数量不应少于同一条件下同一桩基分项工程总桩数的1%，且不应小于3根；当总桩数少于50根时，检测数量不应少于2根。
也可结合本项目特点，由质监部门、参建各方等共同研究确定。
（3）对具体实施方案的建议：可结合各施工单位的工程进度、场地条件以及不同的地质情况、桩基类型等因地制宜进行；如果采用“自平衡法”检测，则需要在桩身下部（或底部）预埋加载箱等测量元件；也可比照国内其他国铁、轻轨、地铁项目的工程实例执行。
4、路基专业：
（1）管桩检测
管桩在现场预制时，应对原材料、钢筋骨架、混凝土强度进行检查；采用工厂生产的成品桩时，桩进场后应进行外观及尺寸检查；符合规范要求的方准进场。
管桩施工中需根据相关要求对桩体垂直度、沉桩情况、桩顶完整状况、接桩质量等进行检查，对电焊接桩，应做10%的焊缝探伤检查。
施工结束后，应对承载力及桩体质量做检验，检测频率及要求如下：
①桩基础采用低应变动测、静载荷试验等方法进行质量检测。
②采用低应变动测检测桩身结构完整性，检测数量为总桩数的20%，且不应少于10根。
③采用单桩载荷试验检测单桩承载力，单桩载荷试验检测数量不少于总桩数的2‰，且不少于3根；当工程桩总数在50根以内时不应少于2根。
（2）钻孔灌注桩检测
①成桩28天后进行低应变反射波法对全部基桩进行成桩质量检测，桩长大于40m或复杂地质条件下的桩，应采用声波透射法进行检测。
②特殊条件下的摩擦桩，施工完成28天后进行单桩载荷试验，抽检率为总桩数的2‰，且不少于3根。
三、建议
建议依据设计文件及《铁路工程基桩检测技术规程》、《建筑基桩检测技术规范》、《铁路工程地基处理技术规程》等进行桩基检测事宜。