驾考心得体会范文
驾校学车心得体会优秀6篇

驾校学车心得体会优秀6篇学车心得体会篇一20某某年10月4日,我参加了新规后的驾照科目二考试,为此被好多朋友戏称为“小白鼠”。
考试结束后,感觉自己真的成了小白鼠,因为考试中遇到的好多东西,是考前不知道的或者是没有遇到过的,需要自己去面对、去解决。
由于幸运女神的眷顾,让我这次通过了考试,但是我认为,这与教练的认真、负责,同学们的无私帮助,和自己的努力以及利用好各种视频资料是分不开的。
题外话有点多了,但全是肺腑之言。
下面我谈一下,整个考试过程中,我遇到及想到的一些问题,以及考试感想。
一、考试前准备①准备2个靠背,不管用不用的到,有备无患。
②考试中需要注意的一些细节,记下来,这次考试大家都写在了手上,我也跟着写在了手上,感觉挺有用的,因为考中难免紧张,一紧张可能好多细节就忘了,考每一项前,看一下手背上记得细节。
③平复下心情,尽量平静,不要太紧张。
二、启动前后准备①调整座椅、镜子,看需不需要坐垫、靠背,适应下离合、刹车,都没问题后扣紧安全带,考试中这里没有时间限制,可以一项一项慢慢来,也可以借此平复心情。
②踩住离合+刹车,打火、挂档、松手刹(有的考场也许会车辆不熄火)。
③慢慢领车,不要着急,借这个过程适应下车辆,特别是离合。
(整个考试过程我被超车4次,但是他们好像都没通过。
)三、倒车入库①领车,与边线太宽不容易入库,与边线太近容易车头出线,所以平时训练的时候按教练教的宽度,多练一下。
(还有一点,领车是从一个方向→拐到另一个方向↓,拐弯的时机也需要注意一下,偏差太多,拐过去以后调车的距离不够,容易跑偏)②左侧倒库:慢慢领车到感应线,会有语音提示“倒车入库开始”(没有语音提示就不用停),挂倒档,3秒内车要动起来。
影山考场+杨子皮卡造成了一种意外情况,按提示音指示开始倒车,刚开始的时候就已经看不到平时训练定的那个点,所以在先考完的同学的建议下,车一动立马左打死方向,慢慢倒+慢慢调,是可以倒进库的。
③右侧倒库:我是出库----车头抹线----右打死---回正----到感应线(注意此处没有语音提示),右侧可以看到平时训练定的点,很容易就倒进去了。
考驾照心得体会优秀5篇

考驾照心得体会优秀5篇(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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驾考实践心得体会范文

时光荏苒,转眼间,我已完成了驾照的考试,顺利拿到了属于我的驾驶执照。
回首这段驾考之路,我感慨万分,既有辛苦付出,也有喜悦收获。
在此,我想分享一下我的驾考实践心得体会。
一、明确目标,坚定信念在决定学车之前,我首先明确了学车的目的。
我深知,拥有一本驾照不仅是对自己负责,更是对家人、对社会负责。
于是,我坚定了学车的信念,立志要通过自己的努力,成为一名合格的驾驶员。
二、认真对待理论学习,打下坚实基础理论学习是驾考的第一步,也是至关重要的一步。
我深知,只有掌握了交通法规、驾驶技巧等理论知识,才能在实际驾驶中做到心中有数。
因此,我认真对待理论学习,通过阅读教材、观看教学视频等方式,全面了解交通法规和驾驶技巧。
在学习过程中,我注重以下几点:1. 认真听讲,做好笔记。
在课堂上,我认真听教练讲解,将重点内容记录下来,便于课后复习。
2. 多做练习题。
理论知识考试涉及到的知识点较多,我通过做练习题,巩固所学知识,提高应试能力。
3. 与教练、同学交流。
在学习过程中,我会与教练和同学交流心得,共同进步。
三、刻苦练习,提高驾驶技能理论知识掌握后,我进入了驾驶技能训练阶段。
这一阶段,我主要关注以下几个方面:1. 严格按照教练的要求操作。
在练习过程中,我始终遵循教练的指导,养成良好的驾驶习惯。
2. 注重实践。
理论知识与实践相结合,我通过反复练习,不断提高自己的驾驶技能。
3. 保持冷静。
在驾驶过程中,我始终保持冷静,遇到突发情况能够迅速应对。
四、克服困难,勇往直前在驾考过程中,我遇到了许多困难。
例如,刚开始练习科目二时,我对倒车入库、侧方停车等操作感到困惑;在科目三道路上行驶时,我担心自己的操作失误。
面对这些困难,我没有退缩,而是积极寻求解决办法。
1. 主动请教教练。
在遇到问题时,我会主动向教练请教,寻求指导。
2. 多练习。
实践证明,只有通过反复练习,才能熟练掌握驾驶技巧。
3. 保持乐观心态。
在驾考过程中,我始终保持乐观心态,相信自己能够克服困难,顺利通过考试。
驾校学车心得体会(精选12篇)

驾校学车心得体会驾校学车心得体会(精选12篇)驾校学车心得体会怎么写?通过培训,要学会对自己作出心得和体会,这样才能认识自我,提升自我,以下是小编为您整理的驾校学车心得体会相关资料,欢迎阅读!驾校学车心得体会篇1一个多月的学车生活结束了,心里没有想象中那种拿证时的喜悦和欢乐,相反的还有点淡淡的忧伤。
回想这一个多月的时间里,从兴奋、紧张、激动到难过,诸多的情绪都体验了一遍,也让自己更清晰的再一次认识了自己。
读万卷书,不如行万里路,行万里路不如自己认真的思考自己的路,这对于即将步入社会的我们来说是首要的。
生活就如同学车的旅途一般,从最开始报名起,一场旷日持久的等待就开始了,做好准备随时应对报名后的考试才是最重要的,就如同我们在平淡的生活中,机会是留给有准备的人一样。
漫长的等待后就是充满汗水、紧张、失落、喜悦到平淡的历程。
学车只是检验自己生活能力的一种方法,从科目一的紧张,到科目二的专注,到科目三的忐忑,到科目四的平淡,平淡中的惊奇与失落,仿佛经历了一个轮回。
从最基本的学员开始,经过教练的训练,从而确定哪一步考哪门科目,直到拿到驾照。
我们一边上车练习基本功,一边学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识。
科目一的学习,首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识,安全驾驶从道路交通知识开始。
学习这些前人用鲜血和生命换来的规律和规则,对自己负责,对家人负责,对社会负责。
通过在网上题库的多次模拟考试后,顺利的通过了科目一理论考试。
科目二的考试较为困苦,教练认真的为我们讲解,从离合器、刹车、油门的位置,到怎么踩,再到怎么控制怎么相互配合,方向盘要如何稳,循序渐进让我们慢慢消化,接着就是练习走直线,学会控制好离合器,让车走平稳,然后练习倒正库、倒反库、移库。
在教练的耐心教导下,经过一个月的练习,幸运的通过了五项考试,考完的这一刻心里的大石顿时落下了大半。
科目三的考试,是将理运用到实际中的模拟。
考驾照个人心得体会五篇

考驾照个人心得体会五篇在日常生活里,开车是一项必不可少的技能.然在日常生活里,开车是一项必不可少的技能.然而,学车的过程虽然辛苦,但是学员的学车糗事还是令人莞尔一笑.下面是为你精心整理的考驾照个人心得体会五篇,仅供参考,希望对你有所帮助._考驾照个人心得体会1一个多月过去了,学车生活也随之结束了,想着马上就可以拿到驾驶执照了,心里免不了有几分激动!回首这一个多月,充满了汗水.兴奋.紧张.激动.难过.快乐和喜悦,呵呵,什么都体验了!付出总会有回报!从报名开始,到理论考试,再到场考,还有最后的路考,我无一例外地积极.努力和认真地进行了准备.练习和总结.同时,在老师认真.仔细和耐心地教导下,我的交通安全意识和经验有了很大地提高,驾驶操作技能也有了质地飞跃,并顺利通过了各个科目的考试,达到了可以独立驾驶车辆上路的水平.在此,要真诚地感谢老师地悉心教导和师兄们地无私帮助,使我成为了一名合格的驾驶员.通过了驾驶培训,让我更深刻地理解了交通法规,并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要,也曾目睹了车祸的惨状,损失地不止是金钱,更甚者失去幸福.失去生命,这基本上都是驾驶员违反交通法规造成的呀!虽然,通过了考试,可以拿到驾照了,但是,我觉得自己的道路经验还很欠缺;对各项交通法规规定地认识和理解还不够深入;对车辆地了解和操作还不够全面.不够熟练.我还需要不断地学习,不断地实践和总结经验,以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平.最后,也是最重要的,我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规.遵守社会道德规范;在路上按规定行驶.尊重和礼让他人;在平时,做到酒后坚决不驾车,其他不适合驾车的情况都不驾车等.生命是可贵的,而且只有一次,要珍爱生命,让车祸离我们远去!〝安全第一〞不是口号,而是要让它体现在我们地举手投足之间!_考驾照个人心得体会2_最近闲的无事,去考了个驾照,过程曲折,不过也学到了不少知识,现在分享出来,供大家参考.一.科目一考试科目一就是理论考试,对于这项考试,大部分人只要认真看书,要真正理解题目的涵义,最好不要死记硬背,考过还是比较容易的.一共有100道题目,每题1分,90分合格.二.科目二考试科目二也叫小路考,是将以前的倒库和9项进行了整合,更加贴近实际,主要是练习对车辆的离合的控制.方向和车轮轨迹的把握,为上路打好基础.要反复练习.熟练掌握.笔者练习的是两开门皮卡,现将各项要点分述如下:1.倒库倒库是将以前的移库进行了改进,更加符合实际,在停车入库时会经常遇到.上车后先调整座椅,看后视镜是否合适(后视镜一般都是调好的,再不需要调整,后视镜要能看见车轮),系好安全带,踩离合将档位拨在空挡(档杆能左右拨动),踩住离合启动车辆,挂一档,松手刹,缓慢抬离合,将车辆开到右面边线(虚线)处,把握好左右距离,左后视镜下边缘过边线二指后停车.车辆停好以后,踩离合,挂倒档,缓慢抬起离合,向后倒车,看见左倒车镜下边缘过边线二指后立即向右两圈打死,看右后视镜,根据右后轮运动运动轨迹和库线距离随时调整,在后视镜看到车身和库线平行时立即向左回两圈,回正继续往后倒.看左后视镜和右后视镜,调整距离.当在右后视镜看见库底线和右后轮挡泥板中间对齐时踩离合.刹车停车.挂一档,松刹车,缓慢抬离合前进,当看到车头和边线重合时立即向左两圈打死,这时要看一下左后视镜看左轮出库没有,很容易压倒库角.当车身和库线平行时立即回两圈方向,直行看到左后视镜底过边线二指踩离合.刹车停车.松刹车,挂倒档,缓慢抬离合向后倒车,看左后视镜下边缘过边线二指后立即向左两圈打死,看左后视镜缓慢倒车,根据左后轮运行轨迹和库线调整车辆,看见车身和库线平行时立即向右回两圈,回正继续往后倒.看左后视镜和右后视镜,调整距离.当在右后视镜看见库底线和右后轮挡泥板中间对齐时踩离合.刹车停车.挂一档,松刹车,缓慢抬离合前进,当看到车头和边线重合时立即向右两圈打死,这时要看一下右后视镜看右轮出库没有,很容易压倒库角.看见车身和边线平行时向左打两圈回正方向,直行过边线,倒库就算成功了.这里面距离的判断很关键,尤其是车辆进库后前后距离的判断,笔者就因为判断不准在考试时倒库没有成功,后来请教别的学员,才发现诀窍,就是从右后视镜看库底线和右后轮挡泥板中间对齐停车就没问题.再补考倒库时一倒成功后往出开没有看左后视镜,方向打的有点早,左轮压到库角,直接下课.2.侧方停车这应该是最实用的一项技术.车辆前行时注意看车头和边线位置,一般右边线在车头左三分之一处就差不多,随时看右后视镜,调整车身于边线距离,30厘米左右最合适.在右后视镜里面车轮和边线距离二指,实际距离就差不多.开车直行看左后视镜下边缘过边线二指停车,挂倒档倒车,从右后视镜看见右轮和库线对齐向右两圈打死,右轮压进库线时两圈回正,看左后视镜左轮压线向左两圈打死,看见车身和边线平行立即回正,看左右后视镜调整好距离.踩离合.刹车停车,挂一档,打左转向灯.喇叭,缓慢抬离合.向左两圈打方向前行,看见左车头压线后立即向右打方向调整,注意看右后视镜右轮不能压到库角,直行出线就成功了.3.上坡起步上坡起步时调整好边线距离,大于30厘米扣10分,压到边线直接下课哦.上坡停车时有些看杆子,笔者看左后视镜连接处下边缘过第二道线立即踩离合.刹车停车,拉手刹,打左转向灯.喇叭,松刹车加油,缓慢抬离合前行,上坡起步就算成功.4.直角转弯直角转弯时车辆尽量靠右,但不要压线,看见车头和前边线重合或自己和直角对齐时立即向右打死,转过后方向回正直行.5.曲线行驶曲线行驶时车辆靠右,调整方向让左车头沿着右边线行驶,转过后看左车头或清洗玻璃的喷嘴沿着右边线行驶就可以了.在行车时尽量要慢,考试车质量一般,在行驶时尽量不要踩刹车,很容易熄火,方向也不要打的太死,同样容易熄火.在考试时倒库和侧方停车倒车时没有要求打转向灯,但是最好养成习惯,打上转向灯.三.科目三考试科目三就是路考.过了科目二就要上路开车了.在练车时要调好后视镜,上路的后视镜和场地的不一样,要看见车身和侧后方,不一定看见车轮.练习时要及时听教练要求,做好换挡.减速.转弯.打转向灯等操作,体会教练意图,多做练习.考试时不要紧张,按照考官要求做好操作就会过关.四.科目四考试科目四就是文明驾驶考试,50道题,每题2分,90分及格.平时多做练习,大部分都会顺利过关.五.宣誓考完科目四,就已经算是合格的机动车驾驶员了.要在工作人员的带领下统一宣誓.六.安全教育宣誓后,要进行安全教育,就是观看安全教育影片.造成车祸的主要原因是超速.疲劳驾驶.酒驾,看后很受教育.不过在动画制作的新疆的事故中,出现了一点小小的错误:两次应该出现限速40标志,标志牌应该为红色,影片中出现的是黑色,那是解除限速标志符号.通过考驾照笔者觉得开车就是要〝在正确的时间地点做正确的事〞,既不能早一秒也不能迟一秒,既不能多打方向也不能少打方向,要做好预判,及时.准确.正确的采取措施._考驾照个人心得体会3_考试顺利通过了,哈哈__这个耗人的驾驶执照我终于搞定了,轻松,高兴!当初决定考驾照没有什么特别的原因,首先,自己马上要毕业了,趁现在有时间,有条件,考一个也无妨.其次,潜意识告诉我说,我在不久的将来会拥有一辆私家车,所以,我报名了,8月份报的名,参加完科目一和科目二的考试后,我因为学校有事,未能继续科目的学习,到学校办完事后又有挺长一段时间的空闲,我就跟我原来的教练联系了一下,正好赶上这批开始学科目三,我撒鸭子就回来了,之后便和原来一样,每天耗在驾校,练车的过程枯燥乏味,整天风吹日晒,还真挺辛苦的.科目二我练的是吉普车,一个将要淘汰的破车,什么都得使点劲,我回来后,教练说是吉普车已经不能用了,他换成桑塔纳了,好嘛,还先得适应一下,不过转念一想,我也挺划算的,学过两种车呢.对于从来没有接触过汽车的人来说,我指的是从来没有驾驶过车的人,认真的学习一下有助于养成良好的开车习惯,对车也是有好处的.通过我的学习,我感觉,学车最好趁年轻的时候学,反应快,脚跟手,左脚跟右脚的协调能力强,掌握的也快,因为现在学车基本上也就是40天左右,不可能让你慢慢去协调,另外,对车的感觉也挺重要的,这得在练习中去寻找,有的人练车的时候就三天打鱼两天晒网的,最后考试不过,到处找关系.其实,这个车是给自己开的,基本功不扎实,就是拿自己的生命开玩笑,有很多人买个私家车,基本上时速就在30左右,连二挡都用不上.通过学车,认识了好多人,95%都比我大,也因此多了好多的哥,姐,大家相处的也挺融洽的,互相留了电话,抽空还聚一聚,挺温暖的.介绍一下考试的内容吧,科目一主要考交通规则和机械常识,一般实行无纸化电脑答题100道题,答对90道合格.科目二,考入库,出库以及移库,要求在有限的地方完成以上内容.科目三,也叫路考,一大圈下来有九个考核项目,分别是:绕轮胎,左右单边桥,起伏路,限宽限速门,直角转弯,百米加减挡,半坡起步,s弯路,侧位停车.考试合格后半个月就可以拿到照了,当然即便拿到照,开车时也要多加小心,就是你不撞人,还有别人撞你的情况呢._考驾照个人心得体会4_由于一直没有时间考驾照,从年前入冬后,工作没有那么忙了,就决定挤出时间考个驾照,一来有个驾照自己方便很多,二来出去玩不用每次都是媳妇儿开车.就在上班的地方附近找了个驾校,下面说一下一路下来的心得体会吧.一.报名受理驾校服务还是挺到位的,教练开车到单位把我接上,去做了体检.录红膜.全程下来两个小时搞定,还是挺顺利的.二.考科目一教练给我推荐了《预约学车》,在上面可以做题,刷课时,我抽时间两天就把学时刷完了,由于那几天工作比较忙,没有来得及看题,在考科目一时挂了一次,过了十天考第二次是满分通过.个人体会:科目一考试还是比较简单的,但是不学是真不行,里面有些题也有迷惑性,尤其是一些看图题,标志题,平时不注意还不知道.总得来说把学车软件的一千多道题看一遍,考过是没有问题.三.考科目二科目二的考试内容包括:倒车入库.侧方停车.半坡起步.直角弯.S弯.练车和考试用的是新款捷达车,科目二全程下来不用踩油门.倒库和侧方停车主要是控制好车速考好点,记住车速一定不要快.一次性把科二讲清楚,各位学员请收藏[愉快][愉快]技巧1倒车入库看点打方向的时候,宜打早不宜打晚,早了还有修正的机会,晚了就直接压线了.入库后修正车身,注意哪边宽往哪边打的原则,修方向应快打快回.角度要小,同时也要通过后视镜留意是否到停车点.2侧方停车打方向盘的同时容易放松离合使速度突然变快,因此离合要稳住.靠库时距离不要过大,以防入库的时候左轮压线.打方向要迅速,否则一个接一个跟不上的话会看过点.3坡道定点停车和起步上坡过程中根据后视镜观察车身和边线的距离,距离大右修方向,快压线左修方向,快打快回.角度要小.上坡过程中要适当松一点离合,防止动力不足熄火,时刻留意是否已到定点位置.起步抬离合要慢,以防熄火;抬至半联动再松刹车,防止后溜.4直角转弯进入直角前自行调整车身与边线的距离保持在20公分以内.打方向时机要看准.5曲线行驶根据曲线趋势走,方向不能打死.出s弯时也不能大意,最后保证车后轮不压线.细节1.考试途中身体任何一个部位都不要伸出窗外;2.根据考场规划路线行驶3.上车后的准备工作一定要包含试离合,对后面的坡道起步很重要;4.侧方停车出库.直角转弯都要打左转向灯.打到位,马上熄灭是不算的;5.熄火后起步一定要抓紧时间,超过30秒就挂科了.心态1.只有努力提高训练时的水平,才能在考试时做到心中有数.练好了车考试自然有信心.不发慌,这是减轻紧张压力最有效的办法.2.别太在意考试结果,最佳状态就是心中默念考试步骤,一个不落地完成所有操作,这样才不会让紧张占据脑海.四.考科目三考科目三和考科目二比有意思多,没有那么枯燥了,当然多了一分危险,毕竟是在路上练习.科目三的考试内容包括:夜间模拟灯光.起步.变道.左转弯.右转弯.经过人行横道.学校路段.路口直行.自变道.保持直行.加减档靠边停车等.具体操作细节见下图吧.五.科目四科目四和科目一差不多就不细说了.最后呢,祝想考驾照.已经报名的都能顺利通过._考驾照个人心得体会5_回忆了下,本人_考驾照,学费:记得是3200左右(当时是3个科目)从报名到拿到驾照大概1个月不到的时间.记得是周五报的名,体检拍照费用一共好像100不到(时间太久记不太清),在家做了3天的题库(公安网,一点通,驾考宝典这些都是很不错的)到周二考科目一比较顺了10点左右考完96分.然后接下来一星期左右有时间就跟着教练练车(有时候半天也去),教练也比较热心(一个好的教练是大家靠驾之路上至关重要的哦).第二周便预约科目二考试,我们一行8个学员就这样,不到两周的时间便踏上了科二之路(场地费200,〝外加给考官200(当时的潜规则,买个安心所以我交了,这个大家都懂),8人中有1人未通过我们其余7人顺利过关(科目二总花费:场地200+考官200+吃饭〝那时候是大家一起吃AA的教练不用付钱,而且每次吃饭都是同一家,每次老板还都在桌子上放包中华〞平均每天50,这里也多解释,所以科二总共花费700左右)俗话说过了科目二驾照已经基本到手了,应该是值得的.接下来路考了,同样也需要点犒劳费,不过这次我没交,为什么呢?第1:个人认为科目三是非常简单的,第2:科目三不比科目二挂了需要重新预约,再交场地费.科目三呢只需交90元补考就可以了.上了考场按教练所教的步骤流程,很顺利的就通过了.就这样算下来从报名到拿到驾照一共一个月不到的时间,总花费大概4000出头.现在也把自己的心得与大家分享,算是表达对其他热心车友的感谢.理论考试就是做公安网的题库模拟考(现在各类驾校宝典很多按自己喜好就可以),个人认为看书本没什么叼用,没有题库模拟那么直观,练习个几天绝对能考过;路考以前的科目都是机械性的,按照教练圈定的点位多加联系都能顺利通过,路考变数很大而且是最后一项,挂在这里实在可惜所以总结以下7个步骤,供大家参考.(以下各步骤中的动作,请尽量按文字描述先后顺序操作:)1.上车前,无论你在车辆的什么位置,请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前,先观察车前道路上是否有障碍,再观察车后方是否有来车,确保安全后,打开车门,上车.2.轻轻关闭车门,将事先准备好的身份证件,用双手递给考官,面带微笑做自我介绍:〝考官您好,我是_驾校学员,我叫__,这是我的证件.〞3.尽可能地比较熟练的快速调整好座椅.左右中3个观后镜,系好安全带,观察仪表,如果仪表正常,微笑着向考官征询意见:〝报告考官,仪表正常,请问是否可以起步?〞4.得到允许后,踩离合,挂1挡,打左转向灯,按喇叭.观察后视镜,确认安全后,松离合到半连动,右手同时放掉手刹(可有效防止上坡起步后溜),平稳起步.5.顺利起步后,不要急于立即向左变更车道,继续直行,同时关闭左转向灯,踩离合,换到2挡(陡坡起步可以一直用1挡爬到坡顶再换挡),慢一点松离合,右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火.加油保持2挡前进,观察速度表到达30公里以上或者发动机转速超过2000,换到3挡行驶,保持30的速度行驶,如果考官不要求加速,请不要在他面前炫耀你的技术而开到60公里以上,那样只会让他感觉你喜欢开快车,不安全.行进过程中,千万别忘记隔个10多秒就看一下后视镜哦6.当听到〝靠边停车〞的口令后,你距离成功很近了,不要慌,第一反应是打右转向灯,然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜,如果右边后方没有车辆,请请向右打方向,同时踩刹车,左脚离合也跟着踩下去,用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30CM的时候,回正方向,将车停稳在路边.7.车辆停稳后,拉手刹,拨回空挡,双脚松开离合刹车,关掉右转向灯,松开安全带,面向考官说:〝谢谢考官〞,然后观察左镜子,确认后方没来车后,开车门,下车.下车后,用双手轻轻关上车门,再次说声〝谢谢考官〞考驾照个人心得体会。
驾考体会心得体会5篇

驾考体会心得体会5篇中国《道路交通安全法》规定了驾驶机动车应当依法取得机动车驾驶证,获得合法驾驶资格。
没有取得合法驾驶资格的人是不允许上路驾驶机动车的,否则将受到严峻的惩处。
下面是我带来的有关驾考体会心得体会,希望大家宠爱驾考体会心得体会1新手开车开的是一种心态,假如一个人不能把握自己的心态去学会清静学会消除紧急,学会开车爱惜的首先是路人,更主要的是开车人的安全!要想驾驶汽车在冗杂多变的道路上行走自如,不光要有机敏、冷静的头脑,锐利的目光,剧烈的交通安全意识,良好的心理素养和较强的自控能力娴熟正确的操作技巧,丰富的驾驶阅历是安全行车的前题。
每位驾驶员都是从“新手”走过来的,开车原来就是“娴熟工种”,只要胆大心细,留意认真解决遇到的问题就会很快告辞新手的行列。
为了关怀时下日渐增多的新手快速成熟,总结了新手上路常见的问题,并提供了切实可行的解决方法,供广大新手参考。
第一项:了解仪表盘功能,包括:车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。
第二项:知道调整后视镜、倒车镜的基本原则。
熟识并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。
第三项:调整好驾驶姿态正确的驾驶姿态对安全行车是特殊重要的,不但可以消除长时间驾驶的疲乏,保证良好的驾驶视野,而且还可以使驾驶动作更精确、快速与合理。
驾驶姿态主要与转向盘及座椅有关。
在坐进驾驶席之后,首先应当深深地坐在座椅后部,使腰部和肩部靠在椅背上。
先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适,然后把手臂伸向前方,自然握住转向盘的两侧。
这时,必需使手腕能自由地弯曲,活动自由。
腿部要有确定的活动空间,用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费劲,而且身体不必前倾,此时的位置就基本合适了。
假如不合适,可以前后滑动一下座椅的位置,或调整一下椅背倾斜的角度,使之到达上述要求。
开车时不要过分紧急,很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛,主要就是因为坐姿不对,身体过分紧急,这样全身僵直着与车较劲,腰酸背痛就在所难免了。
驾驶考试个人心得体会五篇

驾驶考试个人心得体会五篇学车考驾照对于不少人来说并不是一件简洁的事,平常练得挺好的,正式考试一开头,头脑里一片空白,所谓的要领忘得一干二净。
下面是为你细心整理的驾驶考试个人心得体会五篇,仅供参考,期望对你有所关怀。
驾驶考试个人心得体会1当时确定考驾照没有什么特殊的缘由,首先,自己马上要毕业了,趁如今有时间,有条件,考一个也无妨。
其次,潜意识告知我说,我在不久的将来会拥有一辆私家车,所以,我报名了,8月份报的名,参与完科目一和科目二的考试后,我由于学校有事,未能连续科目的学习,到学校办完事后又有挺长一段时间的空闲,我就跟我原来的教练联系了一下,正好赶上这批开头学科目三,我撒鸭子就回来了,之后便和原来一样,每天耗在驾校,练车的过程枯燥乏味,成天风吹日晒,还真挺辛苦的。
科目二我练的是吉普车,一个将要淘汰的破车,什么都得使点劲,我回来后,教练说是吉普车已经不能用了,他换成桑塔纳了,好嘛,还先得适应一下,不过转念一想,我也挺划算的,学过两种车呢。
对于从来没有接触过汽车的人来说,我指的是从来没有驾驶过车的人,认真的学习一下有助于养成良好的开车习惯,对车也是有好处的。
通过我的学习,我感觉,学车最好趁年轻的时候学,反响快,脚跟手,左脚跟右脚的协调力气强,把握的也快,由于如今学车根本上也就是40天左右,不行能让你渐渐去协调,另外,对车的感觉也挺重要的,这得在练习中去查找,有的人练车的时候就三天打鱼两天晒网的,最终考试不过,处处找关系。
其实,这个车是给自己开的,根本功不扎实,就是拿自己的生命开玩笑,有很多人买个私家车,根本上时速就在30左右,连二挡都用不上。
通过学车,生疏了好多人,95%都比我大,也因此多了好多的哥,姐,大家相处的也挺融洽的,相互留了电话,抽空还聚一聚,挺温存的。
介绍一下考试的内容吧,科目一主要考交通规章和机械常识,一般实行无纸化电脑答题100道题,答对90道合格。
科目二,考入库,出库以及移库,要求在有限的地方完成以上内容。
最新驾考心得体会(实用9篇)

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驾考心得体会范文生活水平的提高,购车现在已经成为一种普遍现象,考取驾照也是绝大部分人的必走之路。
而在你考取驾照时是否会遇到和同样的心态,就是有一种感不知道练车时会遇到什么样的突发状况,各种驾校铺天盖地不知如何选择,对于教练的严厉不知道如何应付等等,那么就以的经验为大家细细道来。
谢邀。
考驾照对于一个想要学车的人来说是一场很重要的考试了,所以虽然 ___考过驾照,但以我多年考试的经验尝试着来说一下吧。
我不知道你说的心态是哪一种,面对重要考试的紧张?平常训练的时候教练太凶心生愤怒?天气不好产生懈怠?或者单纯的人际关系处理不好?不论是哪一种心态,首先你应该明确的是这是你自己的考试,是你想要成功的考试,那么一切行为都应该为成功考上驾照而起。
这一点要记得。
那么来解决问题。
一,针对考试时的紧张,重要的考试每个人都会紧张,心理学上说了,适度的紧张是有必要的,有时候反而会让你发挥超常。
所以如果察觉到自己紧张了千万不要焦急,要知道有一些些紧张还会促进注意力集中呢。
这个时候越是在意紧张反而会越紧张。
提供一些小技巧,比如深呼吸啦,自己给自己暗示啦(暗示自己没有不用担心,不过是一场考试,又不是没有重来的机会等等这些都会有利于缓解紧张情绪),这个时候就不要胡思乱想什么考不过一类的了,越想越紧张。
哪怕你鼓励自己这次一定能考上,给自己信心都可以。
其实,紧张很大程度上是感觉自己没有学好,所以缓解紧张最好的方法是功夫用在平时,该掌握的都掌握了,考试的时候自然信心满满,所以记得平时一定要努力。
二,懈怠。
这种心态每个人都会有,毕竟考驾照也不是轻松的事情,没到这个时候你就需要自制力了,我的办法是幻想一下自己成功的情景,比如考完驾照多开心呀,多有面子呀,多有用呀,这些,鼓励自己~一直提醒自己这是自己的事情呀,不努力的话,什么都做不成的,不过既然都决定考了,应该很少会懈怠了吧?三,愤怒心理,我听说考驾照的驾校老师都很凶,所以产生的愤怒心理也是正常的。
不过这个一定要调节好,无论学什么东西,一旦对自己的知道人产生了对立情绪那多半是学不好了。
如果驾校老师很凶,你先想想是不是自己的问题,毕竟老师一天教那么多学生,看到还会有人犯简单的错误,正常人语气都不好的,能包容就包容。
你要知道人家老师也是想让你学会,开车的路上一点差错说不定就把命送了,人家是为你负责呀,所以及时改正,慢慢老师态度就好啦。
每一个老师都喜欢努力的学生的,起码你态度好了,别人也不好说你。
大家都是成年人了,应该懂一些这基本的道理吧?如果实在是跟老师无法相处可以申请换老师呀,如果跟每一位老师都相处不好,不妨反思一下是不是自己的问题。
三,人际关系处理,呐都是成年人不用我多说了吧?好的环境才能创造好的氛围,记得跟学员老师都好好相处,每天带着不好的情绪学习,对于考试没有什么好处呀。
关于心态调节,基本就这么多了,小小的见解,有一句话说如果你改变不了环境。
那么就改变自己。
学驾照是自己的事情。
一切为了自己奋斗。
想想就是有动力的事情呀,走了目标心态就好调节了,把一切不好的情绪丢掉,一切为了拿驾照。
努力吧。
刚刚今年十月份拿的驾照,和大家分享一下我的经历。
考 ___的时候在我们同一个教练手下饿学员包括我一共五个,只挂了一个。
其他都是满分。
我呢,先考的五项,反正等待考试的那个过程是真的挺煎熬的,想赶紧考又很紧张。
上车后,先调整后视镜,座椅,系安全带。
然后刷 ___,验证脸部。
然后才起步,千万不能忘了打方向灯。
五项很顺利,一把就过了,就是在s弯出来的时候要特别小心,方向要回,否则车轮容易压线,我有一个跟我一起考的就是两次都死在这里。
接着去考入库,上车准备工作都做好后,挂倒挡,准备倒车,因为考试的车有的难开有的好操控,当我到第一个点打死方向的时候,车身抖得特别厉害我以为离合器放的太多了,就想着往下压着点,没想到车就停了,听到车内语音提示说中途停车,考试不合格。
当时人都要炸了,马上打电话给祁练,然后祁练让我别急,先静一下,等缓缓再考,因为我们考试一共有两次机会。
然后等了十来分钟,我就继续去考倒库,这次我得到上次教训,离合抬高了,入库的时候进去了,后来左入库的时候感觉左边车身压线,可是语音没报,我赶紧挂一档把车开了出来,听到语音报考试成功后那种心情真的不能言喻,感觉身体被掏空,哈哈。
因为我第一次倒库挂了,然后现在考了倒库过了还得再去考五项,因为平时祁练跟我们说倒库才是重点,五项只要能开就可以了,后来我平复自己内心的激动,去到大厅大屏幕看考五项的路线和车号,五项还是老样子准备工作做好,注意s弯出来的时候,当时心里想这是最后一次机会,一定要过,谨慎的通过每一个项目,最后从s弯出来后语音播报考试通过,别提有多开心了!考驾驶证难通过主要的原因在于学员的心理素质和不够胆大细心。
除了平时我们要加强练习外,还要多咨询教练的指导,沟通很重要,教练教的是方法,操作还是在于自己,教练看到你有问题的时候会迟,如果有不明白的问题马上咨询教练就会事半功倍的效果再者因为现在的考试都有考场的专用车,对考车的性能也不是很熟悉,本身考试就紧张加上在考场等待的时间长,本身对心理带来很大的影响,换了一部车后,一上车头脑一片空白,不是忘记带安全带就是忘记松手刹。
在你把注意力放这些地方的时候脚也配合不了,不是死火就是留后,所以心态很重要。
解决办法平时用心学,考试平常心对待。
头天晚上早休息准备好考试证件和巧克力。
不要等到考前证件不齐而影响了心情,在等考试的时候可以吃巧克力调节一下心情(注意考试时是不给吃东西的)祝你考试顺利我当时 ___也考了俩次,第一次考试的时候,心里特别紧张,心里一直在想要是不过了可怎么办,要是不过了还得等上一个月才能考试,那个时候我还上大四的下学期,一边做毕业设计一边练车,本来时间就很紧,我可不想毕业了驾照还没拿到手,于是乎紧张的发挥失常,当时开车的时候腿都是抖得,然后使劲拧了自己一把,最终还是没有过,有点想哭第二次考试心想肯定会更紧张,于是寻找安慰自己的办法,第二次考试,教练没有去,当时自己在排队的时候一直让自己什么也不想,不想后果,心想:“我努力了,上天不会亏待我,就算过不了也要照样生活!生活有那么多磨难,不可能因为这个小事就失望的不行,我是一个人物,这个事情对于我来说不算什么,然后就是要相信自己”,然后考试的时候什么也没有去想,全神贯注,刚开始扣了十分,腿还是有点抖,又拧了自己一把,说实话高考也没有考试那么紧张最后,我想说的是,驾考都是针对咱们普通的人的,难度都会让一般的人在接受的范围内,别人能过其实你也可以,这个驾考还是很锻炼个人心态的,你要抱着这样一种思想,我这个都应付不了以后怎么成大事!最重要的是自己安慰自己,考生时候心无杂念,想象一下第一失败的原因,然后你会发现其实没有那么难“倒车入库,侧方停车,坡道定点停车与起步,直角拐弯,曲线行驶”。
个别城市有九项“在这五项的基础上又加了停车领卡,窄路掉头,隧道行驶,紧急停车”。
倒车入库:(项目完成时间,限制210秒完成,中途停车超过2秒,扣5分)侧位停车:(项目完成时间,限制90秒完成,中途停车超过2秒,扣5分,出库开转向灯)直角拐弯:(开转向灯,错误使用转向灯扣10分,行驶中碾压道路边缘线扣100分,途停车扣5分,)曲线行驶:(中途停车直接挂掉,行驶中碾压道路边缘线扣100分)坡道定点停车与起步:(停车后车身右侧距离道路边缘线超出30厘米未超出50厘米扣10分,停车后保险杠未置于桩杆线上前后未超出50厘米扣10分,起步时车辆后溜未超出30厘米扣10分,熄火一次扣10分,起步限时30秒)项目操作只要练不是很难,考不过大多是错在了细节上,也就是说 ___考试应该注意的是细节,比如直角拐弯打左灯,这个转向灯要在听到语音之前或和语音同步打开,若在语音播报之后打开那这10分就没了,有的地方还要求车子左转45度角时手动关闭,未及时关闭的扣10分,忘系安全带,忘拉手刹或者是拉起来没放下去,不按规定路线行驶等,这些细节在练车时都不太在意,但在考试中非常关键。
龙华驾考如何快速通过科目一,四?不认识字的人该怎么考科目一?科目一到底难不难,有快速学习的软件吗?考驾照科目一有哪些难题?我推荐龙华驾考,智能语音动画讲解软件平台;如何快速通过科目一?答:1天解决科目一难题;不认识字的人该怎么考科目一?答:全程语音,动画技巧速成讲解;科目一到底难不难,有快速学习的软件吗?答:龙华驾考就是快速通过科目一科目四理论学习的软件;哪里不会点哪里,龙华驾考与您相伴!___属于小科,又称小路考,还是比较好考的。
驾照考试 ___技巧如下:直角转弯:1.首先,调整车体离右侧边线30公分左右的距离,然后直行。
2.然后当你从左面的后视镜(倒车镜)的下面边缘和车垂直的那条边线重合时,打紧方向盘。
3.当过了后视镜镜角以后回正正常行驶就可以了。
温馨提示:直角转弯,考试中相对比较简单些,但是却容易失误的项目。
侧方停车:1.首先在右边起点,半离合状态下把车倒入一个画好的标线内,然后把车开出到左边起点。
2.然后把车倒入标线,这项的技巧是找参照点,估计你们教练教车的时候给你们应该有做各个地方的参照点,考的时候比如在一个参照点把方向打死,那么如果你害怕有误差那么你宁可早打方向,因为这样在倒的时候你可以通过后视镜来看两边的标线,可以调方向,如果那边的距离小就往哪边稍微打方向调整。
3.最后迅速回正,切记倒车的时候不能停车,要不就不及格,所以你倒车的时候宁可慢慢的走。
温馨提示:侧方停车无论在驾照考试中还是在正常行驶中都是必须课少的,需要练熟练的项目。
坡道定点练习篇:1.平时在的练习时可以尝试把车正好开到里边线的合格处,下车看看线知道合格以后再坐回车里,然后观察你正常驾驶知识以后你的眼和雨刷或者汽车内的某个部件,和边线是怎样一种关系。
然后记住。
2.坡上的那个横着的边线看左后视镜,当你看到边线出现在后视镜的下边缘的时候停车,或者还是和找边线的方法一样,你停上去以后看看距离以后再坐回车里,然后找几个你觉的熟悉的点,记住。
3.找到点以后就是你按着你找的点练习熟练就可以了。
温馨提示:在考坡道定点的时候不要太紧张,并且按照自己练习时做的那样就可以通过,主要是放松心态。
曲线行驶:1.车辆需从S形车道的一端进入后,不压线从另一端开出。
当您切入s路线以后,你要尽可能的把握好车速,不要太快,也不能过于缓慢。
2.沿着s路线凸出去的那个弧趋势行驶,当过了一个弧时,去找下个弧慢慢行驶就可以过的。
3.速度不要过快,过快的话,稍不留神控制不了车速,你就可能压住周围的边线,导致考试失败,所以要把握好速度,然后找好弧线,跟着线慢慢走就可以的。
温馨提示:s路线,对整车的行驶把握还是比较重要的倒车入库:右倒库: 1.轻抬离合使车后移,控制好车速,看左后视镜,当右起点感应线出现在左后视镜位置时把转向盘右打死。