汽车人才调查报告
关于人才流动情况的调查报告
关于人才流动情况的调查报告篇一：关于当前人才流动中问题的调查报告关于金丰公司人才流动中问题的调查报告一、调查目的市场经济是一个开放系统，人才要在这个广阔的空间里流动，不仅是社会化大生产的需要，也是市场经济发展的基本条件。
人才流动是市场经济的必然要求，也是知识经济时代的特征，反映了社会的进步。
人才的合理流动能够促进社会经济的发展，有利于挖掘人才资源，便于优秀人才脱颖而出，能够鼓励人才充分施展才干。
导致人才流动的因素是多方面的，如薪资待遇，产业结构的调整，科技的发展，地区消费水平的差异，人才竞争的状况等等。
通过对金丰公司的实际调查和网络上相关信息的整理深入分析影响人才流动的因素，人才流动过程中存在的问题，并提出一些具体的措施和意见，希望我国人才流动中出现的问题能够得到妥善解决。
二、调查内容自~对金丰（中国）机械工业有限公司内各层次员工、人事部门主管和公司领导以调查问卷和访谈相结合的方式收集各种不同的看法和意见，同时收集网络上的相关信息。
充分了解人才流动中各阶层遇到的问题和难题。
结合所学知识分析其中的原因并提出自己的建议和看法。
三、调查结果人才流动“几不要”有愈演愈烈之势。
人才流动“几不要”是指人才流动中不要户口、不要档案、不要人事关系的现象。
在调查问卷中“几不要”是一个普遍存在的问题，几乎90%的职工在更换工作时对户口、档案、人事关系都是无所谓的态度。
且这些职工大多数是20岁到30岁的年轻人。
有些用人单位对这些的要求也是可有可无。
可以说人才流动过程中的不规范现象十分严重。
这对公司的人才管理以及人才的发展都非常的不利。
人才分布不合理的状况日趋严重，人员分布于结构不合理的状况，是长期以来我国社会经济发展的一大障碍。
地区发展水平、行业及工资报酬的差别在其中起了固化的作用。
这次调查过程特别对公司职工的户籍做了统计。
其中当地居民仅占30%，外来务工人员占70%。
大多来自江西、安徽、四川和东北三省等处于内陆的经济欠发达地区。
东莞人才市场调查报告
东莞人才市场调查报告东莞人才市场调查报告近年来，东莞经济的快速发展使得人才市场成为了关注的焦点。
作为中国制造业的重要基地之一，东莞吸引了大量的人才前来就业。
然而，随着经济的转型升级，东莞人才市场也面临着一些挑战和问题。
本报告将对东莞人才市场进行调查，以期了解当前的情况和未来的发展趋势。
一、人才需求与供给在东莞，制造业一直是主导产业，因此对技术工人的需求一直较高。
调查数据显示，目前东莞的人才市场主要需求集中在机械、电子、汽车等行业。
这些行业对技术工人的要求较高，因此对高技能人才的需求也相应增加。
然而，随着东莞经济的转型，服务业的发展也带来了对各类专业人才的需求。
调查数据显示，金融、营销、人力资源等专业人才的需求也在逐渐增加。
这一趋势与东莞市政府提出的发展战略相吻合，即推动制造业向高端制造业和服务业转型。
尽管人才需求不断增加，但东莞的人才供给仍然存在一些问题。
首先，东莞的高等教育水平相对较低，高端人才相对不足。
其次，东莞的人才流失问题也比较严重。
许多优秀的人才在东莞接受教育后，往往会选择去其他城市就业，这导致了东莞的人才储备相对不足。
二、人才培养与引进为了解决人才供给不足的问题，东莞市政府采取了一系列措施来加强人才培养和引进工作。
首先，东莞加大了对高等教育的投入，鼓励高校开设与当地产业相适应的专业，培养更多的高端人才。
其次，东莞积极引进外地人才，通过提供优厚的待遇和发展机会，吸引更多的人才来东莞就业。
此外，东莞还鼓励企业加大对员工的培训投入，提高员工的综合素质和技能水平。
通过培训，企业可以提高员工的工作效率和创新能力，从而提升企业的竞争力。
三、人才流动与留存人才流动是人才市场的一种常态，但过度的人才流失对于东莞来说是一种隐患。
为了留住优秀的人才，东莞市政府采取了一系列措施。
首先，东莞提供了良好的工作环境和发展机会，为人才提供更多的发展空间。
其次，东莞加大了对人才的保护力度，通过提供优厚的福利和社保政策，吸引人才留在东莞。
汽修专业就业调查报告作文
汽修专业就业调查报告作文《汽修专业就业调查报告》篇一《汽修这行，到底咋样？》咱都知道，现在汽车满大街跑，想着汽修这专业肯定差不了，得去调查调查。
我就去了我们当地一个比较大的汽车维修厂，名字挺有意思，叫“车大夫汽修厂”。
刚到那儿，就瞧见一个师傅从一辆车底下咕噜着爬出来，脸上那黑一道白一道的，跟刚从煤堆打过滚似的。
这师傅姓张，人可热情了。
我就和他聊起来，问他汽修专业就业情况。
他跟我说，现在学汽修的人倒是不少，可真正能干好的没那么多。
为啥呢？他说好多小年轻在学校光理论知识学了不少，来到这真刀真枪干活就傻了眼。
他指了指旁边一个正在拆轮胎的小伙子，说那孩子就是刚从一个汽修专业学校毕业来工作的。
看他拆个轮胎，工具都拿不利索，满头大汗的。
张师傅跟我说他带徒弟的经历。
有一回他叫徒弟给一辆汽车换个机油滤清器，那徒弟听信网上一些歪法子，没用正确的工具就硬拆，结果把滤清器给弄变形不说，还把周边的零件给刮花了。
张师傅一边说一边无奈地摇头，说这就是只会纸上谈兵的后果。
不过他也说了，那些真有技术的，走到哪儿都吃香。
像他自己，以前跟着老师傅学技术的时候就很拼，啥活儿都抢着干，摸透了各种车型的脾气，现在工资也很可观，天天忙得脚不沾地，但是心里踏实。
他还说，现在汽车更新换代太快，混合动力车、新能源汽车越来越多。
他厂里就有几辆新能源汽车维修的活，因为厂里师傅大多都是修传统燃油车的，对新能源接触少，修起来就很吃力，还得请外边的老师傅过来帮忙瞅瞅。
所以他觉得，要是现在学汽修专业的，要想以后就业好，新能源汽车这块知识一定得掌握。
说完他就又钻到车底下去忙乎了，留我在那儿对着那些花花绿绿的汽车零件瞎琢磨。
篇二《汽修就业的不同方向》从“车大夫汽修厂”出来后，我又到处打听其他跟汽修专业就业有关的地方。
打听到我们这有个汽车4S店也招了不少汽修专业的人。
我就跑去那看看。
在4S店里面啊，我发现和维修厂有些不一样。
维修厂注重修，4S店比较讲究服务的全面性。
汽车行业工资调查分析报告
汽车行业工资调查分析报告1. 引言汽车行业作为国民经济的重要组成部分，对于就业市场具有重要的影响力。
工资水平是衡量一个行业吸引力和竞争力的重要指标之一。
为了更好地了解汽车行业的工资水平，本次调查旨在对汽车行业的工资情况进行分析，以便提供行业内的薪资参考。
2. 调查方法和样本本次调查采用问卷调查的方式进行，涵盖了汽车行业的不同职位和地区。
通过网络和实地发放问卷，并对获得的数据进行统计和分析。
共收集了1000份有效问卷，其中包括汽车制造、销售、维修等不同领域的岗位。
3. 数据分析与结果3.1 不同职位的工资水平对比根据问卷统计结果，我们将调查职位按照工资水平进行分类，主要分为高薪位、中薪位和低薪位。
具体工资水平如下：- 高薪位：如高级工程师、高级销售经理等，月薪平均为2万元以上。
- 中薪位：如普通工程师、销售人员等，月薪平均在1万元至2万元之间。
- 低薪位：如普通技术工人、销售助理等，月薪平均在5000元至1万元之间。
3.2 不同地区的工资水平对比根据调查结果，我们将不同地区的工资水平分为高、中、低三个级别。
- 高级别地区：如一线城市，月薪平均在1.5万元以上。
- 中级别地区：如二线城市，月薪平均在1万元至1.5万元之间。
- 低级别地区：如三线及以下城市，月薪平均在5000元至1万元之间。
3.3 工资水平与从业年限的关系根据调查数据，我们发现工资水平与从业年限之间存在一定的正相关关系。
随着从业年限的增加，月薪也相应提升。
这主要是由于从业年限越长，个人技术和经验越丰富，对岗位更具有熟练度和价值。
3.4 工资水平与行业背景的关系根据调查结果，我们发现工资水平与行业背景之间存在一定的相关性。
如在汽车制造领域从事工作的人员相较于汽车销售人员和汽车维修人员，薪资普遍较高。
这与汽车制造行业对人才的综合要求较高，技术水平和专业能力的要求也相应提升有关。
4. 结论与建议通过对汽车行业工资水平进行调查与分析，得出以下结论：首先，不同职位和地区的工资水平存在明显差异。
关于汽车制造行业人力资源服务的调研报告
关于汽车制造行业人力资源服务的调研报告1. 引言1.1 概述本调研报告旨在对汽车制造行业的人力资源服务进行深入研究和分析。
作为全球制造业的重要组成部分，汽车制造行业关系到国民经济发展和国家竞争力的增强。
然而，随着社会和技术环境的快速变化，汽车制造企业在面临诸多挑战的同时也面临着巨大发展机遇。
人力资源作为企业最重要的资产之一，在汽车制造行业中发挥着至关重要的作用。
优秀的员工队伍不仅可以保证企业正常运营，还能够推动企业创新、优化流程以及提高产品质量和服务标准。
因此，深入探讨汽车制造行业人力资源服务的现状、问题和未来发展方向对于促进企业可持续发展具有重要意义。
1.2 研究背景随着中国汽车市场规模的持续扩大以及全球竞争加剧，中国汽车制造企业面临着日益激烈的市场竞争压力。
在这种背景下，如何有效地管理人力资源成为企业决策者面临的一大难题。
此外，人才引进、培养和留存等问题也成为阻碍中国汽车制造行业发展的重要因素之一。
此调研报告旨在通过对汽车制造行业人力资源服务的调查研究，为企业提供有关如何科学合理地开展人力资源管理工作以应对市场变化和挑战的建议和措施。
1.3 目的本调研报告的目标是全面了解汽车制造行业中人力资源服务的现状与存在的问题，并提出相应的解决方案和建议。
具体而言，本报告将：- 分析汽车制造行业的发展历程，介绍当前形势并预测未来趋势；- 调查人力资源需求状况，分析人才培养与引进策略；- 进行员工流动与满意度调研，探讨对员工进行留存与激励策略；- 探讨企业内部招聘与外部招聘之间的比较，并讨论员工培训和绩效考核机制；- 结合实践经验，总结调研结果并提出建议，为汽车制造企业提供可行的应对策略和发展方向。
通过本次调研报告的撰写与发布，我们希望能够为汽车制造行业从业者、企业决策者以及人力资源管理相关人员提供有益的指导和参考。
同时，此报告也为相关研究领域提供新的思路和研究方法，并对未来的工作展开更深入的探索。
2. 汽车制造行业概况2.1 行业发展历程汽车制造行业是一个历史悠久的产业，其发展可以追溯到19世纪末的工业革命时期。
2012年汽车专业人才需求调查报告12
2012年汽车维修专业企业人才需求调查分析报告2012年2月我们汽车教研组对本专业实习基地进行调研。
对汽车人才的现状作了多侧面的研究与调查，报告如下：一、行业发展现状与人才需求现状1.行业现状与发展趋势(1) 2011年我国汽车产业在自主品牌轿车和经济型轿车的强力拉动下，总体形势明显好于上一年。
统计数据显示，2011年我国汽车的销量连续超过1000万辆。
业内专家预计2012年汽车市场仍将保持较高位运行，汽车总销量也将超过1000万辆。
一方面市场增势不减，而另一方面要面临汽车降价不止、利润空间降低的现状，汽车企业除了要改变运营思路来适应这一变化之外，对于优秀人才的招募更是至关重要。
在我们走访几家汽车企业的过程中，不少老总都在向笔者抱怨“人才难找”，其中主要包含两大类：一类是经验丰富的技术研发人才，另一类则是懂技术、懂管理的汽车营销人才。
前者的流动率虽然不大，但经验匮乏成为众多应聘者的一大硬伤；后者是汽车行业内所有岗位流动率中最高的一个，业内“互挖墙角”的现象屡见不鲜，但真正能跨入高级汽车营销人才行列的又屈指可数。
(2) 汽车维修及相关行业。
据交通部2011年统计数据表明，机动车维修企业(包括摩托车)100多万户，其中一、二类企业约30万家，特约维修站仅占不到1%，从业人数达240万，年完成工作量1.1亿辆次。
虽然从维修从业人员的数量上看，可以认为目前约240万从业人员基本能适应2000万辆汽车维修业务的需求，但随着汽车保有量的急剧增加，轿车进入家庭步伐的加快，使得汽车维修行业的车源、车种、服务对象以及维修作业形式已发生新的变化。
因此，一方面进一步提高汽车维修从业人员群体的素质，是解决好汽车维修行业能够为消费者提高更加方便、快捷、质优、价廉的汽车维修服务的首要任务；另一方面，随着汽车保有量的大幅度上升，维修及相关行业高素质从业人员不足的矛盾会更加突出，必须采取相应措施。
2. 汽车维修及相关行业人力资源需求分析现代汽车维修服务于千家万户，面对的是机、电、液一体的高科技集成物，且种类繁多，技术更新快，对从业人员的要求越来越高。
2023年新能源汽车工程专业就业前景调查报告
2023年新能源汽车工程专业就业前景调查报告随着全球环境保护意识的逐渐增强，新能源汽车已经成为了汽车工程领域的一个热门方向。
新能源汽车工程专业作为汽车工程领域的一个新兴专业，未来的就业前景是非常广阔的。
本文将对于新能源汽车工程专业的就业前景进行调查分析。
一、就业前景分析1. 新能源汽车市场面临的发展机遇中国已经成为世界上最大的汽车消费市场，这也意味着新能源汽车市场的潜力是非常巨大的。
此外，随着国家政策的支持，新能源汽车市场的发展速度也在逐年加快。
因此，新能源汽车工程专业的毕业生就业市场前景是相当广阔的。
2. 新能源汽车制造企业的需求随着新能源汽车市场的发展，越来越多的新能源汽车制造企业进入市场，这也意味着新能源汽车行业对于技术人才的需求将会越来越大。
对于从事新能源汽车研发、生产、销售、管理等方面的企业来说，需要大量具备相关技能和知识的人才。
3. 产业链上下游环节的需求新能源汽车的生产需要广泛的产业链支撑，从相关零部件的生产、电池、电机等核心技术的研发、自动控制、智能化、新型材料等相关技术研发，到新能源汽车的销售和售后服务等环节，都需要大量的所属人才。
4. 国家政策的支持随着国家政策不断的加大对新能源汽车的支持力度，未来新能源汽车行业的市场规模将会越来越大。
例如，政策对于新能源汽车企业的奖励、对于新能源汽车购车补贴、新能源汽车充电设施建设的补贴等政策措施，将会大力促进新能源汽车产业的发展。
这也为新能源汽车工程专业的毕业生提供了更多的就业机会。
二、主要就业方向1. 新能源汽车制造企业新能源汽车制造企业是目前新能源汽车行业中较为热门的就业方向之一，这些企业涵盖了整个新能源汽车的生产链条，包括生产设备、零部件，可以从事新能源汽车的生产和销售等工作。
一些新能源汽车制造企业，还将提供新能源汽车的售后服务和充电网络建设等服务。
在这些企业中，新能源汽车工程专业毕业生可以主要担任生产工艺工程师、研发工程师、销售工程师、售后服务工程师等职位。
汽车调研报告4篇_调研报告_
汽车调研报告4篇调查项目：1、汽车 4s 店运行情况2、汽车营销类人才现状与需求3、汽车营销类人才职业能力要求4、目前我国汽车营销中从在的缺陷调查目的1、通过对汽车销售有限公司的岗位设置、服务模对式及基本运行情况进行系统化的调查， 4s 店有更深入的了解，提高我们的知识面。
2、通过调查，为我们汽车营销专业的学生对以后的职业发展进行明确的定位，对营销环境及职业能力的要求进行进一步的自我考量，明确目前汽车市场对毕业生的要求。
3、了解目前国内汽车销售市场存在的缺陷，并提高自身的综合素质，加强工作意识，强化专业技能。
三、调查意义市场调查在汽车营销系统中扮演着双重角色，一方面它是市场信息反馈的组成部分，同时它也是探索新的市场机会的基本工具。
这两个角色对市场调查所下的定义得以细致的体现：市场调查是通过将消费者、顾客和公众与营销者连接起来的方法。
这些信息用于识别和确定营销机会及问题，产生、提炼和评估营销活动，监督营销绩效，改进人们对营销过程的理解。
也为即将就业的学生创造一个更好的就业平台，并从中提高自己的能力，全面发展，便于学以致用。
主营品牌：公司现有销售部、市场部、售后服务部财务部、行政部、客户关爱部，也将秉承上海大众追求卓越，永争第一的企业理念，以人为本，服务好广大客户群体，同时也将广纳有才之士，为优秀人才提供施展才华的舞台，在实现企业和个人价值的同时，创造更多的社会价值。
公司现有员工 50 多名，本科以上学历 35 人，高级维修技工5 人，中级维修技工 9 人，初级维修工 3 人，销售顾问均经上海大众总部的培训认证，售后技术人员皆通过上海大众总部的技术培训和考核。
同时还为客户提供上汽集团财务公司提供个人购车信贷业务，个人购车贷款门槛低、利息少、负担轻，代办中国平安、中国大地车险业务，代上新车牌照，车险优惠、上牌迅捷新车装潢均是原厂附件。
以顾客为中心，提供满足顾客需求的方便，认真履行企业的责任，以良好周到的服务，为顾客创造更为优质的服务。
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作为汽车检测与维修技术专业的学生，我们很有必要对我们未来所将步入的行业有所了解，所以制作了此汽车检测与维修行业的人才调查报告，我们秉着数据尽量准确可信原则，以客观谨慎的态度从各汽车方面的资料还有网络上的资源上整核出有用的信息，并加以整理，得出次报告。
但因技术，资料上的商业保密问题还有时间紧张的客观问题，导致此报告还有不全面的地方。
一、专业的社会背景中国汽车工业经过半个多世纪的努力和发展，从1956年10月第一辆解放牌载重汽车下线，到2003年汽车产量位居世界第4。
总体经历了汽车工业创建成长阶段（1953～1981 年），汽车工业改革开放阶段（ 1982 ～1993 年）和汽车工业快速增长期（ 1994～2003 年）三个阶段，得到巨大进步。
1994 年，国务院颁布的《汽车工业产业政策》，提出了“增强企业开发能力，提高产品质量和技术装备水平，促进产业组织的合理化，实现规模经济，到 2010 年使汽车工业成为国民经济的支柱产业”的奋斗目标。
我国汽车产量从1992年汽车产量首次突破100万辆，16年间汽车产量和保有量均以较大幅度增长。
截至2008年年底，全国机动车保有量为1.598亿辆，汽车保有量已达5300多万辆。
据有关部门统计，目前我省各种车辆达330万辆，常德市各种汽车有23.6万辆，其中小车11.8万辆，货运车4.8万辆，客运车（公交、的士、中巴等）7万辆。
预计每年小车、货运车辆、客运车辆分别以16%、9%和8%的速度增长。
随着当代汽车技术的迅速发展，在汽车全寿命过程中，以汽车检测维修为主的汽车售后服务行业起着越来越重要的作用，已成为新技术含量高的产业并得到蓬勃发展。
有资料分析指出，汽车产业是一个 1:10 的产业，汽车产业 1 个单位的产出，可以带动整个国民经济总体增加 10 个单位的产出。
目前汽车工业每增加 1 元，就会给以汽车设计、制造业为代表的上游产业带来 0.65 元增值；给汽车售后服务相关行业的下游产业带来2.63元的增值，上游产业与下游产业总值比已达到 1:4。
汽车检测与维修技术专业必将因此而前景广阔。
二、专业的行业背景（1）汽车检测维修行业前景十分看好随着当代高新技术的快速发展，汽车现代化程度的不断提高，势必对汽车检测与维修行业的科技含量提出越来越高的要求。
二十世纪90年代以来，以电子装置为主的高新技术产品在汽车产业领域中的广泛应用，使得现代汽车已发展成为集计算机技术、光电传输技术、新工艺和新材料于一体的高科技载体。
诸如电控燃油喷射系统、自动变速、ABS（制动防抱死系统）、SRS（安全气囊）AC（空调）、电控悬架以及驾驶员交通信息系统等“机电一体化”的汽车总体构建中，电子装置的比例越来越大，汽车由以机械装置为主向机电结合的科技型产品转变。
在 20 世纪 80 年代初，电子设备只占汽车成本的2%，而目前已经达到18％～23％。
这就决定了汽车检测与维修人员不但要掌握传统的机械维修技术，更重要的是必须尽快掌握现代电子控制维修技术。
而正是由于现代电子控制装置高的技术含量，维修人员如果不经过系统的专业学习，就很难掌握现代汽车检测与维修技术。
因此汽车检测与维修技术专业必然有巨大的市场潜力和广阔的市场前景。
（2）维修队伍结构在发生根本变化现代汽车维修服务于千家万户，面对的是机、电、液一体的高科技集成物，且种类繁多，技术更新快，对从业人员的要求越来越高，汽车维修技术队伍的结构正在发生根本的变化。
过去，汽车维修工作主要以技术工人为主体来完成，如今的汽车维修已发展成为必须以工程技术人员与技术工人相互配合才能完成。
过去，从事汽车维修工作的人员主要由传统的师傅带徒弟的技术工人组成，如今现代汽车维修已经向进行“七分诊断”的汽车维修工程师和“三分修理”的一般技术工人转换。
国内维修技术人员的培养主要依靠的是中等职业技术学校、职业高中和技工学校，学历水平不高极大地限制了高级维修人才的涌现。
现在汽车维修企业虽然已经开始注重汽车维修工程师、维修技术工人的招收、培养和使用，汽车维修技术工人队伍正在逐步年轻化、知识化、专业化，但是掌握现代汽车维修技术的高等技术应用性人才还是严重缺乏。
国内高级汽车维修工程师青黄不接，这样就造成了与制造生产相比较，售后检测、维修的滞后，以及车辆档次与维修质量的反差。
由此，高职院校的汽车检测与维修技术专业应当担负起培养掌握高等技术应用型人才的重任。
（3）维修队伍综合素质亟需提高当前汽车维修从业人员法律意识不强，技术素质不高的问题，已成为制约汽车维修业持续发展的主要“瓶颈”。
从业人员中接受过中等职业教育的不多，接受过各类高等教育的就更少，熟练掌握现代汽车维修技术的高级维修技术人才更是微乎其微。
据中国汽车维修行业协会对部分一、二类维修企业抽样调查显示，从事技术管理工作的人员中，有26.2%文化程度为初中以下，一线工人中，有38.5%文化程度在初中以下；接受过新技术培训的为11.7%，接受过管理经营培训的有9.3%，维修基础培训的有38.7%。
二、三类维修企业的从业人员大多是来自离开土地的农民、城市普通中学毕业生、转岗择业的工人，文化水平不高、服务意识不强，专业知识匮乏的问题，带有普遍性，即使是一些大型修理厂也存在同样的问题。
除汽车维修之外，车辆销售、保险、车辆性能检测、二手车市场等从业人员数量不足，素质不高问题同样存在，亟需提高。
三、从局部看整体，中国部分城市的汽车人才需求情况经过上网查找，我们小组查找到了湖南省常德市的汽车检测与维修技术专业人才需求资料，虽然很有局限性，但是却可以从这里面对中国的汽车人才市场进行感性的分析和认识。
截止2008年底，常德市汽车维修业有维修厂家1175家，从业人员7800余人。
一类维修企业35家，二类维修企业140家，三类维修企业650家，摩托车维修户350家，年维修产值2.8亿元，通过当面访问及问卷调查的方式,对常德市汽车行业人力资源需求及对职业教育的要求进行了调查分析。
1、被调查单位的基本情况此次调查到的各类汽车企业共有30家，分别为汽车一类维修企业14家，占被调查对象的46.7%，二类维修企业5家，占16.7%，汽车俱乐部3家，占10%，汽车4S店7家，占23.3%；还有汽车配件和维修店及快修店各占到20%与3.3%。
通过调查30家企业，民营企业占到83.3%，从被调查单位的基本情况可以看出民营企业还是占到很大的一个比重，以及从一类企业来看有46.7%,说明汽车维修企业的发展规模还是挺大的。
四．通过资料对汽车市场人才需求的分析2、人才的需求及对职业素质的要求:（1）人才的需求从单位对人才的需求看,对各个工种及职位的需求量是不一样的,其中需要机电一体的维修工量最多占到将近40% ，正好是机修工和电工的总和，说明企业比较欢迎既懂机修又懂电工的人才，而汽车企业对营销人才的需求也占了一定的比重,有近20%，这几年随着经济的发展,常德及周边地区私家车的保有量逐年增加,这个岗位也变得热俏起来。
从调查的情况看,企业对技术主管、经营主管、前台服务、汽车配件管理、部门经理等职位都有不同程度的需求，随着这些企业在发展过程中的不断壮大，使汽车技术人才的去向呈现多元化的趋势，也不断向管理层发展.这也就使我们在专业定位时有更大的选择，我们除了汽车维修人才、汽车与配件营销人才、汽车检测人才可以培养外，还可以培养汽车管理人才、汽车保险理赔人才、汽车美容装潢人才、汽车网络信息人才等后服务行业技术与管理人才。
（2）职业素质的要求:通过调查,我们发现毕业生的综合素质越来越重要,用人单位往往要求毕业生能够同时拥有多方面的技能,如驾驶技能和中级汽车维修工技能,就有56.7%和53.3%的单位要求毕业生需具备优秀的水平,仅有26.7%和20%的单位的要求是良好,有23.3%的企业要求具备优秀的高级汽车维修工技能,有13.3%的单位要求毕业生有专项技师水平的潜力,从调查的情况看，企业要求人才具备的技能和我们的培养方向是吻合的。
事实证明,我们要求学生在毕业时必须具备中级汽车维修工证书和驾驶证等多个证书的做法是正确的.在调查中有43.3%的单位要求我们的人才要在将来的工作中具备优秀的中小企业基本管理的能力,说明企业在人才的发展中提出了更高的希望和要求,我们在培养人才时应该把目光放长远一点,在学校时就要培养他们的组织和管理能力。
调查中我们深切的感受到用人单位对毕业生的基本素质有很高的期望,希望有很高的社会责任感和团对合作意识,有90%的单位就明确希望他们的员工必须具备高度的社会责任感,高度的职业道德及热爱本企业,敬业爱岗的精神,其次有70%和46.7%的单位对团队合作精神和创新意识有较高的要求,这些在他们看来比其他的什么都重要。
（3）、职业岗位分析分析汽车维修企业岗位设置及结构状况，从调研企业设置的技工岗位中，机修(发动机底盘修理工)、电子电器、钣金(车身)、涂漆等岗位数已占82.1%，这些岗位的上岗人员数已占技工上岗总数的82.8%以上，构成现代汽车维修的四大主体生产岗位。
而为修复旧零件设置的机械加工职业(工种) 岗位，仅占技工岗位的4.8%和技工总数的4%，并且日渐失去了独立存在的地位，汽车维修业已呈现职业岗位归并和重组的趋势。
上述四大主体生产岗位的设立和形成就是这种重组和归并的结果。
这种岗位的重组，一方面大大地简化和减少了企业岗位类别，同时对从业人员技能的一专多能也提出了更多的要求。
与此同时，现代汽车结构的发展，维修新技术的广泛运用和普及，又催生出一些新的智能型且具有复合特征的岗位，例如:机械维修与电器维修两个技术岗位复合而产生的机电一体化的岗位，已呈现迅速发展趋势。
在所抽查的企业中，共设有汽车维修故障诊断检测岗位198个，上岗人员为524人，分别占到抽样调查企业总数的5.8%。
这个新型的职业岗位，主要对入厂车辆故障情况进行检测和诊断，为确定维修作业项目和后续的生产安排提供依据，对修复竣工出厂的车辆进行检查，确认故障排除情况或鉴定维修质量。
此外，随着汽车维修技术的快速发展，在维修企业职业岗位归并的同时，又分化独立出一些诸如EFI ,ABS , GRS等专业维修岗位或技术支持岗位。
这一大批符合现代汽车维修技术和工艺发展趋势的新岗位已经与旧有的工种概念有原则的区别。
这些新的专业岗位的出现，极大地推动了汽车维修企业内部生产组织机构、人力资源管理的改革，将对我国汽车维修职业培训和职业教育工作的发展、汽车维修职业技能考试考核和认证鉴定工作与国际接轨等产生积极的影响。
随着汽车后市场的不断发展和壮大，汽车营销相关岗位对服务人才的需求量在不断增加。
对人才的需求趋势呈现由单一技术型向复合型人才方向发展。
汽车维修专业人才的就业对应岗位有：汽车机械维修工、汽车维修电工、汽车钣金维修工、汽车喷漆维修工、汽车检验员、汽车前台接待员（服务顾问）、汽车销售顾问、汽车按揭(保险投保) 员、汽车上牌办证员、汽车整车销售员（销售顾问）、汽车配件销售员、二手车专(销售)员、汽车保险理赔员、三包质量索赔员、服务专员、汽车车间主管。