高职《汽车车身电控系统维修技术》任务驱动式教材研究
《汽车车身电控技术》课程教学实施情况报告
《汽车车身电控技术》课程实施情况报告一、课程整体教学设计（一）课程定位《汽车车身电控技术》课程是汽车检测与维修技术专业针对汽车维修技术岗位能力进行培养的一门核心课程，安排在第四学期开设，周4学时，共80学时，4学分。
本课程构建于《汽车维护与保养》、《发动机机械系统检修》、《汽车电气系统检修》、《发动机电控技术》等课程的基础上，主要培养学生利用现代诊断和检测设备进行汽车舒适与安全系统故障诊断、故障分析、零部件检测及维修更换等专业能力，同时注重培养学生的社会能力和方法能力。
（二）教学目标1．知识目标（1）掌握车载网络系统的组成、工作原理；（2）掌握汽车空调的组成、结构与工作原理；（3）掌握汽车空调控制电路的原理；（4）掌握安全气囊的组成与工作原理；（5）掌握车窗、电动座椅、中控门锁的结构与工作原理；（6）掌握车身防盗系统的结构与工作原理。
2．能力目标（1）查询车辆技术档案，初步评定车辆技术状况。
（2）能独立制定维修计划，并能选择正确检测设备和仪器对汽车舒适与安全系统进行检测和维修。
（3）能对空调系统进行故障诊断并对零部件检测。
（4）能对车窗升降机构进行故障诊断并对零部件进行检测。
（5）能对座椅机构进行故障诊断并对零部件进行检测。
（6）能对巡航控制系统进行故障诊断并对零部件进行检测。
（7）能对中控门锁机构进行故障诊断并对零部件进行检测。
（8）能对防盗系统进行故障诊断并对零部件进行检测。
（9）能对安全气囊进行故障诊断并对零部件进行检测。
（10）能对信息娱乐系统进行故障诊断并对零部件进行检测（11）能使用示波器对传感器及执行器波形进行分析。
（12）遵守相关法律、技术规定，按照正确规范进行操作，保证维修质量。
3．素质目标（1）培养爱岗敬业、团结合作的职业素养。
（2）培养严谨规范、精益求精的工匠精神。
（3）培养诚信友善、创新创业的职业精神（4）培养终生学习的意识和新知识的自学能力。
（5）培养分析问题、解决问题的能力。
《汽车车身电控系统检测与修复》教学教案
《汽车车身电控系统检测与修复》教学教案一、教学目标1. 知识目标：（1）了解汽车车身电控系统的基本组成和工作原理；（2）掌握汽车车身电控系统的检测方法与修复技巧；（3）熟悉常用汽车车身电控系统故障诊断与维修工具的使用。
2. 能力目标：（1）具备汽车车身电控系统的基本维修能力；（2）能够独立完成汽车车身电控系统的检测与修复工作；（3）具备一定的故障诊断与分析能力。
3. 情感目标：（1）培养学生对汽车维修行业的兴趣与热情；（2）培养学生团队协作、沟通交流的能力；（3）培养学生遵守安全生产规定，注重工作质量的态度。
二、教学内容1. 汽车车身电控系统概述（1）电控系统的组成及作用；（2）电控系统的工作原理。
2. 汽车车身电控系统检测方法（1）故障自诊断系统；（2）专业检测设备的使用；（3）故障现象的观察与分析。
3. 汽车车身电控系统修复技巧（1）故障部件的更换与维修；（2）故障代码的清除与调整；（3）系统参数的设定与优化。
4. 常用汽车车身电控系统故障诊断与维修工具的使用（1）故障诊断仪的使用；（2）示波器的使用；（3）传感器检测仪的使用。
5. 实践操作（1）汽车车身电控系统的检测与诊断；（2）故障部件的更换与维修；（3）故障代码的清除与调整；（4）系统参数的设定与优化。
三、教学方法1. 采用“理论讲解+实践操作”的教学模式；2. 运用多媒体课件辅助教学，提高学生的学习兴趣；3. 组织学生进行小组讨论，培养团队协作能力；4. 设置实际案例，培养学生解决实际问题的能力；5. 注重实践操作，培养学生动手能力。
四、教学环境1. 教室：配备多媒体教学设备；2. 实验室：配备汽车车身电控系统检测与修复设备；3. 实践操作场地：满足汽车维修实践需求。
五、教学评价1. 平时成绩：考察学生的出勤、课堂表现、作业完成情况；2. 实践操作评价：评价学生在实践操作中的技能掌握程度；3. 期末考试：考察学生对汽车车身电控系统检测与修复知识的掌握程度。
研究论文：任务驱动教学法在汽车维修专业的应用
84374 学科教育论文任务驱动教学法在汽车维修专业的应用由于人们生活水平的提高，对生活品质的追求也逐渐提升了一个档次，因此我国目前的汽车保有量居高不下，在世界上排名上也是比较靠前。
出于满足市场需求的目的，我院专门开设了汽车专业，愿能够为社会提供更多汽车维修专业人才，也愿能够为社会主义发展的繁荣富强效尽犬马之劳。
由于很多课堂教学当中教学内容与技能训练脱节的现象十分严重，并且很多学生在学习汽车理论知识的时候，对汽车结构没有感性上的认识，因此学习过程可谓是十分无聊，为了加强对人才的培养，我院根据汽车类维修能力结构以及人才规格的基本要求，设立了汽车底盘构造及其维修、汽车发动机构造及其维修、汽车电器原理及其维修等课程对汽车专业的学生进行统一培养。
由于汽车维修质量的好坏直接关系着学生毕业后的就业能力，因此本文旨在以介绍任务驱动教学法的基本概念，并分析与探讨任务驱动教学法在汽车维修专业的应用效果。
一、任务驱动教学法的概念任务驱动教学指的是“边学边做、边做边学”。
任务驱动教学法打破过去概念灌输式教学，主张动手实践，通过实践的方式增加学生对维修技术的掌控；该教学不再沿用教师自弹自唱的教学方式，使得学生获得课堂主动权，也使得理论教学更换为一种探究式教学，极大程度上提高了学生的学习效率和课堂的教学效果。
在实际教学中，我们会把一个教学模块切割为几个具体的任务目标，采取任务驱动的方式，要求学生将这些任务目标逐个完成，从而提高学生分析、解决问题的能力和掌握知识、技能的能力，完成教学目标。
此外，在任务驱动教学法中，师生之间需要共同培养团队合作精神与独立探索精神，才能最大化的提高教学效果，使得学生对专业技能的掌握更加娴熟。
任务驱动教学法有5个主要特点，第1个特点是模拟真实的汽车维修问题，考验学生对汽车维修的知识掌握、技能掌握以及工作态度，不仅能够在模拟中提高学生的专业能力，还能够在模拟中纠正学生错误的维修技术方式；第2个特点是教学具有目的性，我们不仅能够较好的控制教学效果，还能根据汽车维修的任务调整教学内容，使得学生的就业能力提高；第3个特点是具有实践性，任务驱动教学打破传统的理论教学，讲究理论加实践，边学边做；第4个特点是激发学生学习兴趣，我们不仅给予学生自主探究权，还尝试让学生进行团队合作，增加学生的成就感；第5个特点是综合能力强，我们不仅注重培养学生的分析能力和解决问题的能力，还提倡学生保持独立性，养成良好的职业素质。
汽车车身电控技术说课
学时分配 12 4 4 4 4 4 4 12
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二、课程标准与教学内容 （六)选用教材及教学参考资料
选用教材 教学课件 演示录像 维修资料 课程网站
选用教材 汽车车身电控技术
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二、课程标准与教学内容
（六)选用教材及教学参考资料
选用教材
教学课件
教学课件
演示录像
维修资料
课程网站
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二、课程标准与教学内容 （六)选用教材及教学参考资料
《汽车车身电控技术》
1
一、课程总体设计 一、申报必要性和紧迫性
二、课程标准与教学内容 三、教学程序设计 四、教学方法与手段 五、考核方法
2
一、课程总体设计
❖ 1、课程定位：核心专业课程。 ❖ 院系建设的重点是专业建设，专业建设的关键是核心
课程的确立（这是人才知识、技能以及人文修养、职 业素质架构的重要环节）——《汽车类高职高专人才培养模式
课程网站
选用教材 教学课件
汽车车身电控技术
演示录像
维修资料
课程网站
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一、课程总体设计 一、申报必要性和紧迫性
二、课程标准与教学内容 三、教学程序设计 四、教学方法与手段 五、考核方法
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三、教学程序设计
（一)教学过程设计
角色扮 演法
顾客报修 信息收集 制订计划 检修排故 检查质量
故障检维 任务驱动
❖ 3、需完善、改革的内容——增电减机、重维轻修： ❖ 删减过时的机修工艺内容——教师应走进维修一线：最新
的技术在一线，最新的知识在(汽车)企业（平均每周都有新车型问世，而教
材几年前才编写） 。 增加电控方面的内容——过去一机天下，现在成本三分
（电、机、身）。电子科技含量的增加（高科技的渗 透）、修理就是换件的趋势（配件供应的充足）、汽车 服务体系的完善——这些都是现代汽车维修行业发展的 新变化。
《汽车车身电控系统检测与修复》教学教案
《汽车车身电控系统检测与修复》教学教案第一章：汽车车身电控系统概述1.1 教学目标让学生了解汽车车身电控系统的定义、功能和组成。
让学生掌握汽车车身电控系统的基本工作原理。
1.2 教学内容汽车车身电控系统的定义与功能。
汽车车身电控系统的组成及其作用。
汽车车身电控系统的工作原理。
1.3 教学方法采用讲授法，讲解汽车车身电控系统的相关概念和原理。
采用案例分析法，分析实际汽车车身电控系统的工作过程。
1.4 教学评估课堂问答：学生能准确回答汽车车身电控系统的定义、功能和组成。
课后作业：学生能完成关于汽车车身电控系统工作原理的练习题。
第二章：汽车车身电控系统检测方法2.1 教学目标让学生掌握汽车车身电控系统的检测方法。
让学生了解检测设备及其使用方法。
2.2 教学内容汽车车身电控系统的检测方法。
检测设备的选择与使用。
2.3 教学方法采用讲授法，讲解汽车车身电控系统的检测方法。
采用实操演示法，展示检测设备的选用与使用。
2.4 教学评估课堂问答：学生能准确回答汽车车身电控系统的检测方法。
实操考核：学生能正确选用检测设备并进行实际操作。
第三章：汽车车身电控系统故障诊断与修复3.1 教学目标让学生掌握汽车车身电控系统的故障诊断与修复方法。
让学生了解故障诊断流程及其注意事项。
3.2 教学内容汽车车身电控系统的故障诊断方法。
汽车车身电控系统的修复方法。
故障诊断流程及其注意事项。
3.3 教学方法采用讲授法，讲解汽车车身电控系统的故障诊断与修复方法。
采用案例分析法，分析实际汽车车身电控系统的故障案例。
3.4 教学评估课堂问答：学生能准确回答汽车车身电控系统的故障诊断与修复方法。
实操考核：学生能根据故障案例进行正确的故障诊断与修复操作。
第四章：汽车车身电控系统维修与保养4.1 教学目标让学生掌握汽车车身电控系统的维修与保养方法。
让学生了解维修保养流程及其注意事项。
4.2 教学内容汽车车身电控系统的维修方法。
汽车车身电控系统的保养方法。
任务驱动法在《汽车发动机电控系统结构检修》课程中的应用
任务驱动法在《汽车发动机电控系统结构检修》课程中的应用翟 颖，胡 涛（镇江技师学院，江苏 镇江 212000）摘 要：汽车的快速发展对汽修人员的素质提出了越来越高的要求，《汽车发动机电控系统检修》是该专业的一门重要课程，能帮助学生掌握发动机电控系统的故障排除方法，这也是汽车修理人员的必备技能之一。
开展《汽车发动机电控系统结构检修》课程改革，将任务驱动法融入教学，通过分析汽车维修企业对汽车维修岗位的要求，制定新的课程能力标准和教学目标，开发一体化实训教材，与企业加强合作对优秀学生进行专业培养，具有重要的意义。
关键词：任务驱动法；汽车发动机系统；结构检修中图分类号：U472 文献标志码：A 文章编号：1672-3872（2019）12-0090-01——————————————作者简介： 翟颖（1981—），女，江苏镇江人，硕士，讲师，研究方向：汽车检测与维修教育教学。
任务驱动法是指教师结合课题，合理布置教学任务，让学生在完成任务的过程中进行自主学习，通过团队协作共同解决问题，从而掌握专业知识点，这种学习方法具有一定的目的性，能让学生更清楚自己需要完成的任务。
在《汽车发动机电控系统结构检修》课程中应用任务驱动法不仅能让学生在问题情境中学习，还可以转变学生的学习态度和学习状态，让他们通过自学、合作、实践完成学习任务，这对学生消化专业知识、提升专业能力具有较高的价值。
1 《汽车发动机电控系统结构检修》课程定位与培养目标《汽车发动机电控系统结构检修》课程是中职院校汽车技术类专业的重点内容，该课程的预设目标是培养学生的汽修岗位能力，让学生了解汽车发动机的结构及工作原理，培养学生检测和维修设备的能力，学会分析故障并排除故障。
其主要内容有发电机的结构认识、电控系统检修、发动机故障诊断及排除方法、燃油系统检修和发动机辅助系统检修等。
在设计课程的过程中，教师应基于任务驱动法导向这类现代理念，并结合学生的认知规律组织教学构架，充分利用学校现有的设备，让学生更直观地了解发动机的相关知识[1]。
基于工作过程系统化高职汽车电子技术专业课程改革开发
基于工作过程系统化高职汽车电子技术专业课程改革开发摘要：在高职汽车车身电控系统检修课程改革开发过程中，首先根据企业的岗位要求，分析典型工作任务，结合企业对员工的要求找出其所需的职业能力，确定课程教学目标，根据认知及职业成长规律构筑行动领域和学习领域，进行教学情境设计、教学实施方法设计，使教学内容由易到难、由简到繁，尽可能符合学生的认知规律。
关键词：工作过程；系统化；汽车电子技术；课程改革开发一、开发思路基于工作过程的课程开发是一项十分复杂的工作，具有极强的职业性和科学性。
我们以著名职教课程建设专家姜大源教授工作过程系统化课程开发的理念、方法、步骤为指导，进行了本门课程的开发工作。
1.研究与设定目标职业岗位我们专业团队教师深入汽车行业、电子信息行业市场，与企业人员一起进行职业调研、职业资格研究，研究汽车电子技术专业的职业岗位导向，将汽车电子技术专业设定为“汽车技术服务”“汽车电子产品生产与质量管理”两个主岗和“汽车配件营销”“汽车电子产品设计助理”两个拓展岗位共计四个岗位需要的职业能力。
2.对工作岗位实施典型工作任务分析我们通过企业调研、专家—技术人员访谈、毕业生反馈等方式了解该工作岗位典型的工作任务，分析每个工作任务所需的职业能力，由专业团队教师一起研究分析要具备这些职业能力需要开设哪些课程，并根据认知及职业成长规律进行序化，最后由专家评审、修改、调整、确定。
并根据本课程对应的职业能力确定课程定位及课程培养目标，设计学习情境。
二、课程定位与能力培养1.课程定位根据本课程对应的职业岗位，《汽车车身电控系统检修》课程是汽车电子技术专业的一门核心课程，属于专业必修课，总共68学时，安排在第四学期。
本课程主要培养学生对汽车车身电控安全系统、电控舒适娱乐系统、通信与智能化控制系统及其他车身电控新技术各系统电路连接、检测、常见故障的诊断排除能力。
2.课程能力培养课程能力培养包括三个方面：专业能力、方法能力和社会能力。
汽车维修专业教学中任务驱动法的实践运用
汽车维修专业教学中任务驱动法的实践运用1. 引言1.1 研究背景汽车维修是一个重要的职业领域，在现代社会中扮演着至关重要的角色。
随着汽车数量的增加和技术的不断发展，对汽车维修专业人才的需求也在不断增加。
如何提高汽车维修专业教育的质量，培养更多高素质的汽车维修人才成为了一个迫切的问题。
在传统的汽车维修专业教育中，教学内容通常以课程为主导，学生被passively 接受知识，缺乏实际操作和实践经验的培养。
而随着任务驱动法的提出和应用，一种更加注重学生主动参与、解决问题能力和实践能力的教学方法逐渐受到重视。
任务驱动法强调通过设定具体的任务来激发学生的学习兴趣和积极性，让学生在解决实际问题的过程中掌握知识和技能。
任务驱动法在汽车维修专业教学中的应用具有重要的现实意义，可以有效提高教学效果，培养学生的实际操作能力和解决问题的能力。
本研究旨在探索任务驱动法在汽车维修专业教学中的实践运用，为提高汽车维修专业教育的质量提供借鉴和参考。
1.2 研究意义任务驱动法在汽车维修专业教学中的研究意义主要体现在以下几个方面：1. 教学个性化定制：任务驱动法可以帮助教师更好地根据学生的实际需求和学习情况，制定个性化的教学任务，使学生在实际操作中更好地掌握知识和技能，提高学习效果。
2. 提高学生参与度：通过设置具体的学习任务，可以激发学生的学习兴趣和积极性，增强学生的主动学习和合作学习意识，使学生更加主动地参与到学习过程中。
3. 培养实践操作能力：汽车维修专业要求学生具备丰富的实际操作经验和技能，任务驱动法可以通过设置实际的维修任务和案例，帮助学生在实践操作中提升技能水平，培养学生的实际操作能力。
4. 促进综合能力提升：任务驱动法注重学生在实际操作中的综合能力发展，包括问题解决能力、创新能力、团队合作能力等，可以全面提升学生的综合素质，提高学生的综合能力水平。
5. 提升教学质量：任务驱动法注重学生主体地位，贯穿整个教学过程，能够有效提高教学质量，培养学生的自主学习和自我发展能力，促进教学目标的实现。
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高职《汽车车身电控系统维修技术》任务驱动式教材的研究[摘要] 2009年笔者在北京理工大学出版社主编了《汽车车身电控系统维修技术》教材,本教材以项目教学法作为指导,以培养汽车维修技能为宗旨,以任务驱动模式编写教材,引入真实的工作情境,真实的工作任务、真实的业务流程、真实的考核制度、真实的奖罚制度、真实的工作压力。
让学生进入作为相应的角色。
从课程内容安排上经过精心设计,顺利地引入任务并对任务进行分析,然后展开实际训练。
我作为第一主编编写的《汽车车身电控系统维修技术》就进行了这样的尝试。
在几所高校实践,表明高等职业院校任务驱动模式编写的教材,非常适应目前的高职院校,使用过该教材的高职院校反映都非常好。
[关键词]项目教学法任务驱动模式工作情境工作任务业务流程引言:要编写好高等职业教育有特色的专业教材,本来就有一定的难度。
职业教育特点是学生关注动手实践,对文字符号兴趣不大,不愿意接受长篇大论的说教,我们做了一个调查在进行课改前--传统课本的教学结果---传统课本一般是:第1种、先讲概念再讲原理、应用、案例分析、再到作业到书面考试。
或第2种、先讲案例分析再讲概念、原理、应用、作业到书面考试 .学习时:上课记记笔记,课后抄抄作业,考前一夜突击,考试及格大捷。
学完后:考试分数不俗,概念原理忘记,实战应用无语,悔恨学此课业。
结果是:学习掌握知识为目标。
学生反感、老师反感、恶性互动。
鉴于以上情况外面必须要进行课改,然而课改就必须要有相应的课改教材。
我们的课改教材编写思路是:一、课改教材编写思路(一)设定目标围绕职业岗位而不是围绕课程的教材。
结合岗位实际而不是教师的闭门造车。
总体目标有:能力目标、知识目标、素质目标三大目标。
课程的总体目标:单元1的具体目标、单元2的具体目标、单元3的具体目标、单元4的具体目标……(二)设计项目设计的项目要真正能体现学生未来就业岗位的综合能力的要求(专业能力和职业核心能力),能容纳课程应该包含的知识体系,但绝不是老师的凭空想象。
(三)科学考核传统的考核:以课堂表现、作业、书面考试为主体,平时成绩+期中成绩+期末成绩改革后的考核:以完成任务的过程和结果来进行评价。
二、编写教学实施过程1、任务的实施内容有:项目任务布置、制定计划、分配任务、形成初稿、师生互动、方案改进、方案完善、交流提高、总结完成、完成任务。
(1)引入真实的工作情境,真实的工作任务、真实的业务流程、真实的考核制度、真实的奖罚制度、真实的工作压力。
让学生进入相应的角色;(2)给学生介绍项目考核方式,项目化教学法的目的、意见与总体的安排;(3)维修项目的确定提名班长担任总经理,负责项目执行过程中的协调工作。
将学生按照5-6人为一组分组,组长为分项目经理,其余为工作人员,确定每个项目组工作任务,课后制作好胸卡,以后上课时要求佩戴;2、编写具体实施过程:以汽车维修职业岗位中所要面对的实际任务为主轴,整个教学过程贯穿于其中,充分体现真实的工作情境、真实的工作任务、真实的业务流程,凸显六个真实。
每个工作任务的编写教学过程分为以下几步:(1)教师向学生实训小组提出具体工作任务,表述该任务的能力目标(任务书在移动白板上列出);(2)实训小组讨论、分析工作任务,提出解决问题方案,解决问题流程,并要求学生利用图形、文字、语言等方式描述其理论依据和实际可行性。
学生根据分析情况进行实践论证,教师视学生分析情况适当进行引导(只要不损伤设备,就是错误的方案均可以让学生进行,直到找出正确答案为止,解决实际问题即为最终答案);(3)实训小组人员分工合作,按实训小组论证的可行性方案动手操作,解决实际问题 ,完成工作任务;(4)学生通过工作任务考核后,要求全体学生集合,由每个实训小组进行总结,交流经验;(5)教师在工作中进行适当指导,工作完成后点评,指出该工作任务的重点和难点,相应的最优解决方案,给表现好的小组予以奖励。
3、具体实施过程:客户(教师)提出工作任务接待员(项目经理学生)询问任务情况维修员(学生)检查车辆情况,项目经理组织讨论维修方案接待员(项目经理学生)向客户(教师)解释维修方案,客户同意后开始实施。
维修员(学生)排除车辆故障交车,教师总结本次工作任务。
“工作任务式”教材编写模式:(1)提出独具特色的“工作任务式”教学模式。
“工作任务式”的教学模式是学生学习与工作的纽带,是实现学生当前学习情境与日后实际工作岗位无缝衔接的关键,亦是本实训基地的特色。
(2)采用“自顶向下”的思维,颠覆“自底向上”的传统实训教学思维方式。
通过实践→认知→再实践→再认知,不断地自主学习、自主训练,达到掌握相关技能、解决实际问题的能力。
《汽车车身电控系统维修技术》教材包含有项目1汽车音响系统维修技术、项目2汽车被动安全系统维修技术、项目3汽车中控遥控系统维修技术、项目4汽车巡航系统维修技术、项目5汽车空调系统维修技术、项目6汽车can-bus系统维修技术、项目7汽车gps 系统维修技术等七大项目。
每个项目配套有相应的多个子任务。
每个子任务都围绕专业能力和职业核心能力要求来编写。
例如项目1汽车音响系统维修技术的子任务汽车音响的拆装的做法就是先确定能力目标是汽车音响基本拆装技能,知识目标汽车音响系统的基本基本组成特点。
再确定实训器材。
从学员接到一辆汽车开始,然后在汽车上打开cd音响播放一段优美的音乐让学员欣赏,学生们一定非常想了解汽车音响内部由什么构成的,怎样从车上拆下来的问题,这时候老师就示范性的把汽车音响从中部仪表板处拆下来,然后拆开汽车音响,指出汽车音响各部分具体位置,让同学们了解汽车音响的内部状况。
然后重新安装后车上让同学们做拆装,在编写过程中有具体的任务分析过程、任务实施过程、最后所需要的知识还有相关知识链接。
以保证知识覆盖。
项目3汽车中控遥控系统维修技术、同样有确定能力目标,知识目标再确定实训器材。
从学员接到一辆中控失灵故障的汽车开始,接待员(项目经理学生)组织维修员(学生)讨论、分析工作任务,提出解决问题方案,解决问题流程,并要求学生利用图形、文字、语言等方式描述其理论依据和实际可行性。
学生根据分析情况进行实践论证,教师视学生分析情况适当进行引导(只要不损伤设备,就是错误的方案均可以让学生进行,直到找出正确答案为止,实训小组人员分工合作,按实训小组论证的可行性方案动手操作,解决实际问题 ,完成工作任务。
然后交车给客户(教师)验收。
最后教师总结。
三、编写能力考核内容:多种能力考核办法,综合评定学生实训技能,理论知识掌握情况: (1)使用工作任务进展情况表反映学生的学习情况,该表采用学生自填,锻炼学生自信心,教师根据实训过程观察的情况进行针对性抽查考核,对考核不通过者,予以返工机会,但其成绩要乘以相应的衰减系数,从而有效考核学生的技能掌握程度,同时教会学生诚信为本。
(占30%)。
(2)工作任务进展过程中教师对该任务所包含的理论知识进行针对性提问,考核学生的知识掌握情况(占20%)。
(3)学生根据工作任务填写工作任务书,记录工作任务的完成步骤、数据、经验教训、心得体会,采用学生自评、同学互评、教师评价三个方面反映学生任务完成情况(占30%)。
(4)工作任务期间学生的工作劳动纪律表现情况考核(占20%)。
四、实施效果在几所高校实践,表明高等职业院校任务驱动模式编写的教材,非常适应目前的高职院校。
各院校采用后总结如下特点:1、对老师的职业教育教学能力要求高了;2、老师学习的需求趋旺了;3、课内课外难分清楚了;4、学生学习的积极性高了;5、学生是可爱的;6、课改是有趣味、有成就感的;7、工作量大了很多,需要更多的付出。
五、小结以项目教学法作为指导,以任务驱动教学,培养汽车维修技能为宗旨,从课程内容安排上经过精心设计,顺利地引入任务并对任务进行分析,然后展开实际训练。
每个任务针对性强,使教与学都能有的放矢,并能在每个任务后面设置知识链接,丰富与任务密切相关的内容,拓宽知识面,以加深理论方面的认识,满足不同读者的要求。
任务实施是需要条件的,编写时候就要考虑不同条件的院校,尽可能顺利完成这些任务。
各院校可以根据自己实际情况选用相关教材或开展类是的教学活动。
编写几点体会:1、我们原来的设想是按4s店或者维修厂情景为接受任务模式进行项目引入,目的是想让同学们感受任务的真实性。
2、我们尽量模拟真实的工作情景 ,来提出对应工作任务这是任务的引入前提。
一句话无论你怎么引入都必须能够引入一个真实工作任务。
任务驱动教学法可能适合一些故障检修。
3、要学的相关知识可以看链接。
在学生觉得自己知识不够用了,就可以去链接学习。
我们的想法是先做了,再去学为什么? 学生做好了,肯定对为什么能够做好感兴趣。
引导学生探究知识, 以学生为主体让他们自己去自主学习,这是我们想做到的。
只是现在还没有完全考虑好。
还很肤浅。
希望各位老师在理解上述要点的基础上,能够创新和有所突破。
最好能够增加趣味性。
4、这本书,如果没有指导教师,或者教师水平不够,估计很难读懂,特别是对于零起点的。
这不是这本书的问题,现在的项目教学法,都有这个问题。
这需要我们的对年轻没有经验的教师进行培训;方可让他们上岗。
参考文献:[1] 陈国庆,林松《汽车车身电子控制系统维修技术》北京理工大学出版社,2009.。