中国一拖公司铸钢厂的物流设施规划与设计说明

《设施规划与物流分析》课程设计说明书题目：中国一拖公司铸钢厂的物流设施规划与设计学生及学号指导教师及职称专业班级2016年10月28日目录前言 (3)1.基本要素分析 (4)1.1 产品P----产量Q分析 (4)1.2 工艺流程R分析 (5)1.3 主要辅助生产单位 (7)1.4 作业单位的划分 (7)2 物流分析 (9)2.1 物流的概念 (9)2.2企业的物流分析 (9)2.3 工艺过程图 (10)2.4绘制物流强度汇总表 (24)2.5绘制作业单位的物流相关表 (26)2.6 非物流相互关系分析 (27)2.7作业单位的综合相互关系分析 (29)2.8作业单位的位置相关图 (35)2.9作业单位的面积相关图 (35)2.10总平面布置图 (35)2.11物流图的绘制 (35)2.12物流-距离基准曲线 (35)实习总结 (37)前言铸钢厂是我国特大型企业第一拖拉机工程机械公司的热加工专业厂，产品共分为两大类。

一类是铸钢件毛坯，主要产品有拖拉机履带板，支重轮，导向轮，驱动轮等与一拖公司各类主机产品（系列履带和轮式拖拉机，推土机，柴油机，汽车）相配套的铸钢件，可冶炼六个钢种，170余种零件的毛坯。

另一类是成品钢锭。

炼钢车间投产初期氧气炉仅生产炉料钢供电炉热装，现不仅为电炉提供热装钢水，还大批量生产Bj3成品钢锭。

铸钢厂年产合金钢及碳素钢铸件4万多吨，钢锭2-4万吨。

铸钢厂占地面积9.33万平方米，建筑及生活设施面积6.26万平方米，其中主要厂房面积4.54万平方米，辅助及生活设施面积2.22万平方米。

另有备用地1.35万平方米。

铸钢厂的生产特点是大量流水作业，昼夜三班连续生产。

铸钢厂原设计能力为：年产54型履带拖拉机1.5万台的铸钢毛坯3.8万吨，铸件品种34种。

近年来，由于产品生产能力明显不足，越来越不能满足市场需求，设备经常陷于超负荷运转状态，故障及损耗增加。

为了发展生产经营，降低成本，我厂需要形成新的生产能力而建设新的设施。

尤其清理车间由于生产能力不足及场地所限，各工序间的半成品在厂房随处堆放，严重时堆积如小山，道路不畅，现场杂乱无章。

既影响物流。

又违背定置管理原则，亟待改建，扩建。

为使物料搬运合理化，提高物流效率，也为了改进管理，改善劳动条件，为职工提供方便，安全，舒适的作业环境，需对我厂现有布置存在的一些问题进行改善。

设施规划的目标是通过对工厂进行合理布置，得到高效运行的生产系统，获得最佳的经济效益和社会效益。

本设计采用系统布置设计（SLP）方法对我厂的改，扩建工程进行设施布置设计。

系统布置设计方法提供了一种以作业单位物流的相互关系分析为主线的规划设计方法，采用一套表达能力很强的图例符号和简明表格，通过一套条理清晰的设计程序进行工厂布置设计。

系统布置设计不是一种严密的设计理论，而是一套实践性非常强的设计模式和规的设计程序。

1.基本要素分析1.1 产品P----产量Q分析该厂几种主要产品的产量分析如下表1从以上产品—产量统计分析可知，该厂产品较少，且属于大量生产方式，宜采用专用设备及专用工装，按产品的加工工艺过程顺序配置设备，形成流水生产线。

1.2 工艺流程R分析铸钢厂的生产区域分为铸钢片的炼钢片(1) 1件产品主生产流程共有九个生产工段，如下表2(2) 1959年炼钢车间的建成是为了解决电炉的炉料问题，现在不仅为电炉提供热装钢水，还大批量生产 Bj3成品钢锭。

铸钢厂钢锭及热装钢水的生产流程共有四个生产工段，如下表31.3 主要辅助生产单位(1) 坭芯车间坭芯车间为辅助生产车间，分为配砂和制砂两大部分。

配砂是通过对新砂的过滤，烘干，然后用皮带运输机分别输送到S1330,K301混砂机和3台112混砂机，个加入一定的成分，按照规定的工艺要求分别混成造型所需的型砂和制芯所需的芯砂。

经化验合格后，型砂通过皮带输送，经自动分砂系统，供14台造型机造型。

芯砂通过单轨吊车送至个制芯处。

制芯为铸造工艺所需，用来形成规定形状的铸造空腔。

(2) 工模科负责我厂工具，工位器具和模具的供应与管理工作。

主要职能有：1负责基本生产使用的模具，芯盒，砂箱，工位器具和辅具的供应，调整，安装以及模具，器具的到货质量检验。

2及时解决工装，辅具和器具在使用过程中出现的问题，搞好工，模量具及样板的质量管理工作。

3组织周期性的工装，辅具，器具技术状态的检查，鉴定和修理工作，并对其使用进行监督。

(3) 机动科负责我厂设备的维护修理工作和能源，计量，环保的管理工作。

主要包括科办，技术组，机修站，钣金组，管道组，备件库，电器库，水泵房。

机动科的主要职能有：1负责机动设备运转全过程的维护，修理质量的管理。

2编制机动设备检修计划并组织实施。

3组织备件的生产，采购，保管和发放领用。

4检查验收设备的安装，调试，修理质量以及设备的技术状况，清洁度，完好率。

5能源，计量，环保的考核与管理。

(4) 中心化验室和型砂，金相化验室中心化验室负责生产过程中化学成分的检验和分析。

型砂化验室负责对型砂和芯砂的水分，湿压强度，透气性进行试验和分析。

金相化验室负责对铸件热处理后金相组织的试验的分析。

机械性能试验以及探伤检测，还负责铸件周期性划线，调整划线，临时划线及铸件解剖尺寸的检查工作。

1.4 作业单位的划分任何一个企业都是由多个生产车间。

职能管理部门。

仓储部门及其他辅助服务部门组成的，通常把企业的各级组成部分统称为作业单位。

(1) 生产车间生产车间是将原材料转化为产品的部门，铸钢厂的生产车间包括电炉车间，造型车间，清理车间和炼钢车间。

(2) 辅助服务部门辅助部门分为辅助生产部门（泥芯车间，工模科，机动科，化验室）生活服务部门（如行政科，医务室）及其他服务部门（如车库，值班室等）(3) 职能管理部门职能管理部门包括生产科，技术科，检查科，供应科，财务科，经营科等部门，负责生产协调与控制等工作。

(4) 仓储部门仓储部门包括电炉车间原材料库，炼钢车间原材料库，附属于机动科的电器库和备件库，附属于供应科的油料库，还有成品库等。

仓储部门是企业连续生产进行的保证。

下面列出主要作业单位建筑物汇总表2 物流分析2.1 物流的概念物流是包含物质资材的废弃与还原，连结供给主体与需要主体，克服时间与空间距离，而且创造一部分形质效果的物理性经济活动。

具体有运输，保管，包装，装卸，搬运，流通加工等物资经济活动，以及与之相关的信息活动。

2.2企业的物流分析一个生产企业，从原材料进厂，经过加工，成品储存，到运至用户，自始至终都离不开物料的流动。

铸钢厂从原材料，燃料（焦碳）及辅助材料（新砂）运入原材料库，焦碳库，砂库，到生产车间，最后形成各种产品，构成了企业的部物流。

这种企业中存在的物流网络整体称为企业物流系统。

企业的物流结构见图从图中可以看出，铸钢厂物料自始至终都以连续或断续的形式不停地流动着，包括原材料，燃料及辅助的输入，产成品的输出，以及将输入转换为产出的中间在制品的流转作业。

一方面，生产过程依赖与物料的流动而进行，物流是否顺畅是生产过程连续运行的前提。

另一方面，企业物流要按照生产流程来组织，它与生产同步，但其围又超出生产过程，即它向上延伸到原材料供应，下延至产成品外销。

我厂主要原材料，燃料及敷料由一拖供应处采购供应，一拖公司冷加工厂加工的铸钢件毛坯来自我厂，我厂铸件毛坯除少量外销外，主要用户就是冷加工专业厂。

钢锭和履带板配件根据市场需求，通过火车运输直接外销，企业物流的改善可以带来巨大的经济效益，可以有效地提高企业的整体素质。

2.3 工艺过程图据资料统计分析，产品制造费用的20％～50％是用作物料搬运的，而物料搬运工作量直接与工厂布置情况有关，有效的布置大约减少搬运费用的30％左右。

工厂布置的优劣不仅直接影响着整个生产系统的运转，而且通过对物料搬运成本的影响，成为决定产品生产成本的关键因素之一。

也就是说，在满足生产工艺流程的前提下，减少物料搬运工作量是工厂布置设计中最为重要的目标之一。

因此，在实现工厂布置之前必须就生产系统各作业单位之间的物流形态做出深入的分析。

物流分析包括：确定物料在生产过程中每个必要的工序之间移动的最有效顺序及移动的强度或数量。

下面采用工艺过程图进行物流分析（工艺过程图中所注为各单位之间的全年物流量，炼钢车间向电炉车间提供的热装钢水折算为电炉车间料库的投料量）以下给出铸钢厂几种主要产品的加工工艺过程表及工艺过程图。

履带板工艺过程图（单位：t）原材料表六 支重轮加工工艺过程表废料14555.34图3 支重轮工艺过程图7237.23原材料油漆导向轮和驱动轮与支重轮的工艺过程相近,只是导向轮在清理车间热处理工段是用3#或4#正火炉进行热处理.导向轮去除浇冒口工段的工序材料利用率为82%,驱动轮去除浇冒口的材料利用率为83.5%.图4 导向轮工艺过程图（单位t ）2395.239.30图5 驱动轮工艺过程图（单位：t）2350.739.13大梁、左右托架、侧支架、轴承座、前支梁、牵引板均和导向轮的工艺过程相近,其梁和侧支架不经过上底漆、烘干程序。

大梁在热处理后需经过校正工序。

前支梁在组合式电阻炉中进行调质热处理。

侧支架、轴承座、前支梁在一次和二次抛丸滚筒进行[抛丸，其余均在抛丸室。

大梁去除浇冒口采用专用气锤，去除浇冒口工序材料利用率为71.5%，左右托梁、侧支架、轴承座、前支梁、牵引板去除浇冒口工序材料的利用率分别为71.7%、73.7%、57.5%、58.4%、55.6%。

图6 大梁工艺过程图 (单位:t) 原材料废料图7 左、右托架工艺过程图(单位:t)废料废料废料废料废料833.74图8 侧支架工艺过程图 (单位:t)727.94图9 轴承座工艺过程图 (单位:t)油漆167.26图10 前支梁工艺过程图 (单位:t)油漆69.31图11 牵引板工艺过程图 (单位:t)油漆2.4绘制物流强度汇总表表9 产品搬运总量从至表表10 物流强度汇总表1表11 物流强度汇总表2表12 物流强度分析表2.5绘制作业单位的物流相关表表13 作业单位的物流相关表表14 作业单位的物流相关表从 至 ③② ③ ④ ⑦ ⑧ ⑨ ⑮ 电炉车间料库电炉车间 造型车间 清理车间 中心化验室金相化验室成品库 油料库 ①电炉车间料库A U U U U U U ② 电炉车间 A U U E U U U ③ 造型车间 U U I E U U U ④ 清理车间 U U I U A O O ⑦ 中心化验室 U E E U U U U ⑧金相化验室 U U U A U U U ⑨ 成品库 U U U O U U U ⑮油料库UUUOUUU2.6 非物流相互关系分析表15 非物流关系等级的划分表16 制定作业单位非物流相互关系等级理由表17 作业单位的非物流相关表2.7作业单位的综合相互关系分析表18 综合相互关系等级划分表19 综合相互关系表注：A=4 E=3 I=2 O=1 U=0 X=-1相互综合关系的量化值为-1—8，分值为6—8的为A级，分值为4—5的为E级，分值为2—3的为I级，分值为1的为O级，分值为-1—0的为U级表202.8作业单位的位置相关图综合接近程度高的作业单位与其他作业单位的相互关系总体是比较密切的，应该处于布置图的中央位置，且应当优先布置；反之，这个作业单位就应该处于布置图的边缘。