2017年中国机动车环境管理年报
环境管理统计报表制度
环境管理统计报表制度
中华人民共和国环境保护部制定中华人民共和国国家统计局备案
2017年2月
本报表制度根据《中华人民共和国统计法》的有关规定制定
《中华人民共和国统计法》第七条规定：国家机关、企业事业单位和其他组织以及个体工商户和个人等统计调查对象，必须依照本法和国家有关规定，真实、准确、完整、及时地提供统计调查所需的资料,不得提供不真实或者不完整的统计资料,不得迟报、拒报统计资料。
《中华人民共和国统计法》第九条规定：统计机构和统计人员对在统计工作中知悉的国家秘密、商业秘密和个人信息，应当予以保密。
环境管理统计报表制度四、基层年报表
环境管理统计报表制度各地区环境保护机构情况
表号：基101表
制定机关:环境保护部
备案机
关：
国家统计局
行政区划代码：□□□□□□备案文号：国统办函〔2017〕85
号。
2017年10月机动车环保信息公开工作 情况汇总
LZ5020XXYVQ20M LZ5020XYZMQ20M LZ5021XJHMQ20AM LZ5021XXYVQ16M LZ5022XJHMQ16AM LZ5022XJHMQ20AM LZ5022XXYVQ15M LZ5030XJHMQ20AM
车型名称
多用途乘用车 多用途乘用车
ZH200-6X FT110ZH-9D JS175ZH-5C
WY150T-9S
GOLDWING F6B
HH125
RY150T-5
HH250GY
CQ125T-7 HJ200ZH HJ200ZH-2 HJ250ZH HJ250ZH-2
车型名称 两轮摩托车 两轮摩托车 两轮摩托车 正三轮摩托车 正三轮摩托车
两轮摩托车
两轮摩托车
两轮摩托车
两轮摩托车
两轮摩托车
两轮摩托车 正三轮摩托车 正三轮摩托车 正三轮摩托车 正三轮摩托车
表 3 企业信息公开达到国家第四阶段型式检验 排放限值的机动车型 （2017 年 10 月）
序号
信息公开主体 企业名称
车型型号
车型名称
一、轻型柴油车 金龙联合汽车工业
1 (苏州)有限公司
BF5033XJCG5
检测车
北京现代汽车 8
有限公司
BH6440YAV BH6440YBV BH6440YMV BH6441YAV BH6441YBV BH6441YMV
多用途乘用车 多用途乘用车 多用途乘用车 多用途乘用车 多用途乘用车 多用途乘用车
比亚迪汽车工业 9
有限公司
BYD6480S6M
多用途乘用车
两轮摩托车 两轮摩托车
两轮摩托车
佛山比亚乔机动车 4
2017年汽车新政汇总买车用车都有用
2017年汽车新政汇总买车用车都有用截至目前，已有超过20项关于汽车行业的政策发布，从中我们挑选了一些已经实施或即将实施的重要政策，覆盖了从消费者购车以及后期使用涉及到的政策法规。
2017年1月1日起，国Ⅴ排放标准在全国范围全面实行，所有制造、进口、销售和注册登记的轻重型汽油车、重型柴油车，须符合国Ⅴ标准要求。
与此同时，从1月1日起，车用燃油也将进行油品升级。
全国全面供应符合国五标准的车用汽油(含E10乙醇汽油)、车用柴油(含B5生物柴油)，其中汽油调整为89号（替代90号）、92号（替代93号）、95号（替代97号）、98号（新增）等四个标号。
解读：“国家第五阶段机动车污染物排放标准”，要求颗粒物排放限值在0.0045g/km以下（国Ⅳ是0.025-0.060g/km），另外对于尾气中的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）等气体含量也有降低。
同时国六标准（2020年实施）已经制定完毕，每一次标准的提高都会驱使汽车行业标准的全面升级，这都反映了我国汽车行业发展迅猛和重视环境保护的意识。
2017年1月1日起，根据环保部去年发布的《乘用车内空气质量评价指南》强制标准征求意见稿，所有新定型销售车辆，车内空气中的苯、甲苯、二甲苯和乙苯等有害物质都限定了更严苛的限量值。
2017年1月1日起，所有新定型销售车辆必须满足本标准要求；此前已经定型的车辆，自2018年7月1日起实施强制标准要求。
解读：车内污染物中，苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等八种物质对人体的危害较为严重，新标准对这些有害物质都给出了明确限值。
特别是苯由原标准的每立方米0.11mg加严为每立方米0.06mg，甲苯由原标准的每立方米1.10mg加严为每立方米1.00mg，二甲苯和乙苯由原标准每立方米1.50mg 加严为每立方米1.00mg。
自2017年1月1日起至12月31日止，对购置1.6升及以下排量的乘用车按7.5%的税率征收车辆购置税，自2018年1月1日起恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。
国家认监委、环境保护部关于2017年机动车检验机构专项监督检查结果的通报-国认实联〔2018〕17号
国家认监委、环境保护部关于2017年机动车检验机构专项监督检查结果的通报正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------国家认监委环境保护部关于2017年机动车检验机构专项监督检查结果的通报国认实联〔2018〕17号各省、自治区、直辖市质量技术监督局（市场监督管理部门），环境保护厅（局），各有关机动车检验机构：为贯彻落实《计量法》、《道路交通安全法》、《大气污染防治法》、《认证认可条例》等法律规定，落实中共中央办公厅、国务院办公厅《关于深化环境监测改革提高环境监测数据质量的意见》，国家认监委和环境保护部于2017年9月联合下发《关于开展2017年度机动车检验机构专项监督检查的通知》（国认实联﹝2017﹞119号），按照“双随机、一公开”要求，在全国范围内联合组织开展了机动车检验机构专项监督检查工作。
2017年，共计对200家机动车检验机构进行了现场监督检查，现将检查发现的主要问题和处理建议予以通报（见附件）。
请各省、自治区、直辖市质量技术监督局（市场监督管理部门）和环境保护厅（局）及时对存在问题的机动车检验机构进行处理，并将处理结果于本通知发布后一月内报国家认监委和环境保护部。
其最终处理结果以资质认定发证部门和环保部门的处理结果为准。
各有关部门今后应继续加大机动车检验机构监管力度，严格规范管理，逐步构建机动车检验机构诚信档案，实施分类监管，不断提升我国机动车检验机构的公信力和技术水平。
国家认监委环境保护部2018年3月8日一、检查通过的机构名单序号地区机构名称发现的主要问题处理建议1北京北京博瑞祥安机动车检测场有限公司/通过2北京丰台岳各庄机动车辆检测场/通过3北京立新兰华机动车检测有限公司/通过4重庆重庆华梦汽车检测技术有限公司/通过5重庆市开州区道安机动车检测有限责任公司/通过6开县力通机动车检测有限公司/通过7安徽合肥易佰龙机动车检测有限公司部分安检、环检设备使用管理不规范。
申论范文：以法治刚性守护斑马线安全6.21
申论资料（6.21）（1）.申论范文：以法治刚性守护斑马线安全国家公务员考试申论范文：以法治刚性守护斑马线安全机动车在斑马线前不但不减速反而抢行，已在不少地方成为群众反映强烈的城市交通乱象。
日前，公安部交管局部署各地重点围绕不礼让斑马线等严重交通违法行为启动集中整治。
这些年来，“礼让斑马线”里的一个“礼”字，活生生把法律义务降格成了道德责任。
好像在斑马线面前，机动车踩不踩刹车都是很自由的事情。
殊不知，斑马线前减速慢行并非高级的道德责任，而是基本的法律义务。
根据道路交通安全法，机动车行经斑马线时应当减速行驶，遇行人正在通行时应当停车让行。
驾照考了，常识学了，有时候在斑马线面前，却成了“谁牛谁先过”。
斑马线是生命线，却难保生命安全。
据公安部交管局统计，近三年来，全国共在斑马线上发生机动车与行人的交通事故1.4万起，造成3898人死亡，其中机动车未按规定让行导致的事故占了总量的90%。
环保部日前公布的《中国机动车环境管理年报(2017)》显示：我国已连续8年成为世界机动车产销第一大国。
截至2016年底，中国机动车保有量已达到2.9亿辆，机动车驾驶人已经达到3.6亿人，预计未来10年新增驾驶人仍将以每年2000万人的速度增长。
倘若斑马线前不减速反而抢行的“坏毛病”改不了，概率上推算，还会有多少人命丧斑马线呢？斑马线上的安全问题，大概有两个层面：一是意识。
机动车不按规定让行较为突出，行人“中国式过马路”也不鲜见；二是硬件。
一些城市特别是城郊接合部存在信号灯周期太短、交通监控等道路配套设施不够完善合理等问题，客观上也造成了行人过街不方便。
长此以往，“车让人、人让车”的文明交通环境反倒成了一种奢望。
硬件上的短板好解决，观念上的惯性最难纠偏。
近年来，浙江乐清等地都推行过给主动礼让的司机发油卡或现金等奖励措施，可惜效果并不太美好。
于此而言，执法还需更果断。
一方面是严格执法，借助监控抓拍等技术手段，增大人力物力投入，严查严处机动车不礼让斑马线的违法行为；另一方面在对等路权的基础上，亦要严管行人闯红灯违法行为。
2019年高考语文《关于“打好蓝天保卫战”》现代文阅读试题及答案汇编
《关于“打好蓝天保卫战”》2019年高中语文现代文阅读试题及答案汇编学校:___________姓名：___________班级：___________考号：___________一、现代文阅读阅读下面的文字，完成下列小题。
材料一：有效推进北方地区清洁取暖。
坚持从实际出发，宜电则电、宜气则气、宜煤则煤、宜热则热，确保北方地区群众安全取暖过冬。
集中资源推进京津冀及周边地区、汾渭平原等区域散煤治理，优先以乡镇或区县为单元整体推进。
2020年采暖季前，在保障能源供应的前提下，京津冀及周边地区、汾渭平原的平原地区基本完成生活和冬季取暖散煤替代；对暂不具备清洁能源替代条件的山区，积极推广洁净煤，并加强煤质监管，严厉打击销售使用劣质煤行为。
燃气壁挂炉能效不得低于2级水平。
加快农村“煤改电”电网升级改造。
制定并实施工作方案。
电网企业要统筹推进输变电工程建设，满足居民采暖用电需求。
鼓励推进蓄热式等电供暖。
地方政府对“煤改电”配套电网工程建设应给予支持，统筹协调“煤改电”“煤改气”建设用地。
（摘编自《国务院关于印发打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》）材料二：清洁取暖和温暖过冬都是民生工程，两个民生都要保障。
《打赢蓝天保卫战三年行动计划》（简称《三年行动计划》）将有效推进北方地区冬季清洁取暖作为打赢蓝天保卫战重要措施予以部署，要求集中力量重点推进京津冀及周边地区、汾渭平原散煤治理，到2020年采暖季前，在保障能源供应的前提下．平原地区基本完成生活和冬季取暖散煤替代。
在技术路线上，提出坚持从实际出发，宜电则电、宜气则气、宜煤则煤、宜热则热，各地因地制宜选择采取多样化清洁取暖方式，不局限于“煤改气”，减轻气源保障压力。
为防止出现“气荒”，强调抓好天然气产供储销体系建设，加大天然气供应量和加强管网互联互通建设。
为确保取暖民生，明确新增天然气量优先用于城镇居民和大气污染严重地区的生活和冬季取暖散煤替代，重点支持京津冀及周边地区和汾渭平原，并强调“煤改气”坚持“以气定改”，确保老百姓用得上。
国内外机动车排放标准体系发展状况研究
国内外机动车排放标准体系发展状况研究作者：丁剑来源：《决策探索·收藏天下（中旬刊）》 2019年第11期丁剑摘要：随着环境污染问题的日趋严重，世界各国越来越重视对汽车尾气排放的监管。
美国、日本、英国等发达国家从20世纪 80 年代开始就通过完善的法律法规、高效的协调机制、严格的监督管理，使用车污染排放得到有效控制。
基于此，文章结合我国机动车尾气排放监管现状，对国内外机动车排放标准体系发展状况展开研究。
关键词：机动车；排放检测；尾气污染随着经济的快速发展、人民生活水平的提高，汽车产业迅猛发展。
统计显示，截至 2018年 9 月，全国机动车保有量达 3.22 亿辆，其中汽车 2.35 亿辆，全球汽车保有量超过了12亿辆。
同时，预计2020年，我国汽车销量可达3000万辆以上。
然而，汽车产业的快速发展，带来了不可忽视的问题，即环境污染，机动车尾气已成为大气环境污染的主要源头。
科学研究发现，机动车尾气中含有数百种不同的化合物，其中一次污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物等。
同时，由于机动车大多行驶在人口密集区域，尾气排放直接威胁群众健康。
根据《中国移动源环境管理年报（2019）》统计，2018年全国机动车四项污染物排放总量为4065.3万吨，其中一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOX）、颗粒物（PM）排放量分别为3089.4万吨、368.8万吨、562.9万吨、44.2万吨。
汽车是污染物总量的主要贡献者，其排放的一氧化碳、颗粒物和氮氧化物超过90%，碳氢化合物超过80%。
汽车尾气已成为细颗粒物（PM2.5）污染的重要来源。
一、背景由于机动车保有量的不断增加，机动车尾气排放对大气环境的污染日益严峻，世界各国越来越重视对汽车尾气排放的监管。
为控制机动车排放污染，减少污染物的产生，从20世纪60年代开始，美国、日本、欧洲等发达国家和地区相继制定了相关的汽车排放标准，并不断修订完善。
环卫上市企业2017年年报数据概要
目录浙江联运环境工程股份有限公司（以下简称：联运环境） (3)联运环境基本概况 (3)发展大事件 (4)股权结构 (4)2017年年报数据分析（单位：万元） (4)简要综合评价 (6)广西升禾环保科技股份有限公司（以下简称升和环保） (8)发展大事件 (8)股权结构 (8)2017年年报数据分析（单位：万元） (9)简要综合评价 (10)重庆左岸环境服务股份有限公司（简称左岸环境） (12)发展大事件 (12)股权结构 (13)2017年年报数据分析（单位：万元） (13)简要综合评价 (14)启迪桑德2017年报简要分析 (14)一、营收和资产规模稳步增长 (14)二、环卫业务快速发展 (15)启迪桑德风险情况： (17)龙马环卫2017年报简要分析 (18)一、营收和资产规模稳步增长 (18)二、环卫业务快速发展 (19)风险情况： (20)浙江联运环境工程股份有限公司（以下简称:联运环境）联运环境基本概况成立日期：2013年2月，注册资本2500万元,注册地：浙江杭州，主营产品：环保市政工程施工、环卫运营服务、环卫信息化软、硬件研发及销售、智慧垃圾分类工程,实际控制人:王永。
实际控制人简历：王永先生，1967年10月出生，中国国籍，无境外永久居留权,本科学历,工程师。
1989年7月至2001年6月任合肥矿山机器厂工程师；2001年7月至2016年4月任杭州国建经理，2001年7月至今任杭州国建董事长；2004年12月至2016年3月任安徽通途监事；2006年10月至2016年2月任浙江联道总经理，2006年10月至今任浙江联道执行董事；2008年2月至2016年4月任江苏正道总经理，2008年2月至今任江苏正道执行董事;2013年11月至2016年3月任南京典冠总经理，2013年11月至今任南京典冠执行董事;2013年12月至2016年4月任江苏润道总经理,2013年12月至今任江苏润道执行董事;2016年3月至今任联运控股执行董事；2016年3月至今任润相投资执行董事;2014年12月至今任知慧科技执行董事兼总经理；2013年2月至2016年4月任联运有限执行董事兼总经理，2016年5月至今任联运环境董事长兼总经理。