关于黄浦江沿岸E20单元规划一路塘桥新路-规划三路新建...
上海市人民政府印发关于提升黄浦江、苏州河沿岸地区规划建设工作指导意见的通知-沪府〔2019〕6号
上海市人民政府印发关于提升黄浦江、苏州河沿岸地区规划建设工作指导意见的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 上海市人民政府印发关于提升黄浦江、苏州河沿岸地区规划建设工作指导意见的通知沪府〔2019〕6号各区人民政府，市政府有关委、办、局：现将《关于提升黄浦江、苏州河沿岸地区规划建设工作的指导意见》印发给你们，请认真按照执行。
上海市人民政府2019年1月14日关于提升黄浦江、苏州河沿岸地区规划建设工作的指导意见为深入贯彻落实党的十九大精神和“上海2035”总体规划，体现“创新、协调、绿色、开放、共享”理念，建设具有全球影响力的世界级滨水区，将黄浦江、苏州河（以下简称“一江一河”）沿岸打造成为城市的“项链”、发展的名片和游憩的宝地，现提出提升黄浦江、苏州河沿岸地区规划建设工作的指导意见如下。
一江一河规划建设范围为：黄浦江自闵浦二桥至吴淞口，长度61公里，进深约2-5公里，总面积约201平方公里；苏州河上海市域段，长度50公里，中心城段进深约1-3公里，郊区段进深约2-8公里，总面积约139平方公里。
一、立足新时代，提高思想认识（一）重视一江一河的发展引擎作用上海因水而生，依水而兴，一江一河沿岸是上海近代金融贸易和工业的发源地，也是上海未来发展不可或缺的宝贵资源。
“上海2035”总体规划提出，建设令人向往的创新之城、人文之城和生态之城。
加强一江一河沿岸的建设，是实现这一愿景的重要抓手，对提振城市经济能级、强化创新驱动、增强文化辐射力、修复生态环境具有重要意义，对未来上海的城市发展建设起着引领和示范作用。
（二）把握新时代发展的机遇和挑战随着人民生活水平的提高、城市建设进程的加快，人民对滨水公共活动的需求愈发强烈，一江一河沿岸逐渐转变成为人民心目中公共活动的主要空间。
大江东规划
大江东规划大江东是位于中国上海市浦东新区的一个新兴城市规划区，也是上海市发展的重点区域之一。
大江东规划包括新岸线、新部分、新街心三个板块，总规划面积为54.8平方公里。
下面将对大江东规划的背景、目标以及规划内容进行具体说明。
大江东地处于长江与黄浦江之间，是上海市城市发展的重要战略区域之一。
近年来，上海市政府积极推动大江东地区的发展，希望通过规划建设，将其打造成为一个现代化的产业集聚区和综合性服务区。
大江东的规划目标是以高质量发展为导向，建设一个拥有良好的产业基础、完善的市政服务和便捷的交通服务的新型城市。
在规划中，大江东将以智能制造、文化创意、金融服务等为主导产业，努力打造一个创新创业的热土。
大江东规划内容主要包括以下几个方面：首先，大江东将建设新岸线地区。
新岸线地区是大江东的核心区域，将建设高端制造业集聚区、金融创新中心、文化创意产业园区等。
这些产业将为大江东提供产业支撑和经济增长点。
其次，大江东还规划建设新部分地区。
新部分地区将建设成为一个供应链服务中心，引进一批国内外知名的物流企业和供应链服务商，提供高效的物流配送服务。
最后，大江东将建设新街心地区。
新街心地区将打造成为一个商业和生活的中心，建设大型商业综合体、高档住宅区、大型公园等，提供优质的商业和生活环境。
在交通规划上，大江东将建设轨道交通线路和高速路。
通过这些交通设施的建设，将大江东与上海市其他地区连接起来，提高交通便捷度。
总体来说，大江东规划的目标是在保障地区可持续发展的基础上，优化城市布局，提升城市品质，促进经济发展。
通过规划建设，将大江东打造成为上海市的一个新的城市中心，推动上海市的发展。
大江东规划的实施将带来很多机会和挑战。
希望相关部门能够认真落实规划方案，加强规划的组织和协调，确保规划的顺利实施。
同时，也需要充分发挥市场的作用，吸引更多的投资和人才进入大江东，推动经济发展和城市建设的良性循环。
闵行浦江大型居住社区控制性详细规划
闵行浦江大型居住社区控制性详细规划2010-04-201.规划背景根据2010年2月上海市政府批准的《上海市大型居住社区第二批选址规划》，闵行浦江拓展基地属于23块大型居住社区之一。
按照“高起点规划、高标准设计”的要求，开展闵行浦江大型居住社区规划编制工作，进一步明确该地区发展的目标理念、功能布局、道路交通、风貌环境、公建配套、居民就业等关键性问题，将有效促进闵行浦江大型居住社区的良好、有序、健康发展，也将为推进全市大型居住社区的规划建设起到指导和示范作用。
2. 规划区位闵行浦江大型居住社区位于闵行区浦江镇南部黄浦江以东、大治河北岸，靠近规划轨道交通8号线鲁汇路站（暂名），是近期推进的大型居住社区之一。
该基地至外环线约10公里，至人民广场约22公里，交通条件良好。
3.规划范围位于鲁汇基地西侧，规划范围北至盐铁塘，西至黄浦江沿岸，南至大治河，东至城市主干路浦星公路，总用地面积约4.22平方公里。
4.规划依据《中华人民共和国城乡规划法》（2007）《城市规划编制办法》（2006）《闵行区区域规划实施方案》（2006）《闵行区浦江镇总体规划（2006-2020）》《上海市大型社区规划设计导则试行》（2009）5.规划理念规划目标：浦江湾畔、幸福小城规划理念：捷运社区、活力街区、生态住区6.发展规模用地规模：规划总用地面积422.14公顷，其中城市建设用地320.91公顷（含规划片林）。
建筑规模：规划总建筑量约253.42万平方米，其中住宅建筑量约202.29万平方米，社区级服务设施建筑量3.22万平方米，基础教育设施建筑量约18.38万平方米，公共设施建筑量约29.53万平方米。
人口规模：居住人口约7.7万人。
7.规划结构规划形成“一心一环、三轴四区”的规划结构。
“一心”——在社区中央依托商业等公共设施和中央公园组成的核心区，是未来整个地区最具活力的公共活动中心；“一环”——依托沿黄浦江、大治河、盐铁塘等自然水系及规划片林形成整个社区外围的生态环，将社区环抱在一个天然氧吧中。
上海市浦东新区建设和交通委员会关于转发新西环路（笋心路-新环南路）新建工程可行性研究报告批复的通知
上海市浦东新区建设和交通委员会关于转发新西环路（笋心路-新环南路）新建工程可行性研究报告批复的
通知
文章属性
•【制定机关】上海市浦东新区建设和交通委员会
•【公布日期】2024.06.11
•【字号】浦建委计财〔2024〕65号
•【施行日期】2024.06.05
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】建设工程合同
正文
上海市浦东新区建设和交通委员会关于转发新西环路（笋心路-新环南路）新建工程可行性研究报告批复的通知
上海市工程建设咨询监理有限公司：
新西环路（笋心路-新环南路）新建工程可行性研究报告已经浦东新区发改委批复。
经过相关程序，该项目由你公司负责建设管理。
现将《关于新西环路（笋心路-新环南路）新建工程可行性研究报告的批复》(沪浦发改城〔2024〕450号)转发给你公司，请严格按照有关规定，抓紧推进项目建设，并按要求同步编报初步设计和概算。
并加强项目管理，确保项目依法合规有序实施。
特此通知。
上海市浦东新区建设和交通委员会
2024年6月5日。
关于黄浦江沿岸E20单元中栈地区公共绿地(E-1-1a地块)及
关于黄浦江沿岸E20单元中栈地区公共绿地（E-1-1a地块）及防汛墙工程初步设计的批复上海富浦滨江开发建设投资有限公司：你单位送审的黄浦江沿岸E20单元中栈地区公共绿地（E-1-1a 地块）及防汛墙工程初步设计申请文件和有关资料，以及由上海经纬建筑规划设计研究院股份有限公司、上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司编制的初步设计文件收悉。
经研究，现批复如下：一、工程范围工程位于浦东新区黄浦江沿岸E20单元E-1-1a地块，中栈地区公共绿地范围为防汛墙以内，东至规划一路、南至微山路、西至黄浦江、北至塘桥新路，沿黄浦江岸线长度约386.5米。
二、工程内容和规模工程主要建设内容包括绿地景观工程、配套建筑、防汛墙改造工程等。
公共绿地规划用地面积12578.6平方米（陆域部分），主要包括绿化种植、土方造型、园路铺装、园林小品以及给排水、电气照明等；公共绿地中新建绿地面积为8995.4平方米，道路等硬质铺装面积为2775.6平方米，新建配套管理服务用房建筑面积700平方米；防汛墙总长度约386.5米，按照防御黄浦江千年一遇高潮位、Ⅰ等1级水工建筑物、墙顶高程不低于6.70米（上海吴淞高程，下同）的标准进行改造。
三、工程设计（一）总体设计1、公共绿地12578.6平方米（陆域部分）用地中，绿化种植、园路铺装等面积按绿化部门意见落实。
下阶段的防汛墙前沿高桩平台上的绿化种植面积应达到4000平方米。
绿化种植面积缺口应在其他地块中补足。
2、绿地内部的各功能布局应与周边环境、相邻绿地地块相衔接，确保沿江绿地的统一性。
3、涉及码头、地铁等相关事宜，建设单位应征求交通、海事管理部门的意见，并结合防汛墙改造工程予以落实。
（二）绿化设计1、本工程应以绿为主，以环境整治和生态建设为核心，建议增加乔木种植量，主要树种的选择应以乡土树种为主。
2、本工程应贯彻海绵城市建设理念，使用透水材料用作园路铺装，设置排水植草沟。
（三）道路设计“三道”贯通涉及骑行道、跑步道、漫步道以及跑步道和骑行道合并道四种道路断面类型（包括设置于高桩平台上的道路），按照东岸贯通导引统一标准实施。
上海市浦东新区人民政府办公室关于转发区建交委制订的浦东新区道路建设“十二五”规划的通知
上海市浦东新区人民政府办公室关于转发区建交委制订的浦东新区道路建设“十二五”规划的通知文章属性•【制定机关】上海市浦东新区人民政府•【公布日期】2013.01.09•【字号】浦府办[2013]4号•【施行日期】2013.01.09•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设正文上海市浦东新区人民政府办公室关于转发区建交委制订的浦东新区道路建设“十二五”规划的通知（浦府办〔2013〕4号）区政府各委、办、局，各开发区管委会，各直属公司，各街道办事处、镇政府：区建交委制订的《浦东新区道路建设“十二五”规划》已经区政府同意，现转发给你们，请认真按照执行。
2013年1月9日浦东新区道路建设“十二五”规划“十二五”时期是上海市加快推进“四个率先”、加快建设“四个中心”的重要时期，也是实现浦东开发开放第二次历史性跨越的关键时期，加快推进浦东新区道路交通一体化是实现经济社会快速发展的基础和支撑，编制和实施好道路建设“十二五”规划，对浦东新区未来发展具有十分重要的意义。
一、“十一五”道路建设回顾“十一五”期间浦东新区道路建设分北片、南片和临港三个区域。
（一）北片“十一五”道路建设情况北片“十一五”道路建设主要围绕2010上海世博会开展，完成了内环线快速化改造、中环线浦东段南段、机场北通道等一批新建重大工程，并对杨高路、浦东南路、浦东大道、上南路、浦建路等道路进行了改扩建。
道路建设从快速路、主次干路到支路基本全覆盖，为世博会的顺利举办提供了交通保障。
至“十一五”末，干道通车里程730.6km，其中快速路171km、主干路251.1km、次干路308.5km，干道建成率66.2%；“十一五”期间在建干道里程约490km，投资约750亿元。
（二）南片“十一五”道路建设情况南片“十一五”道路建设主要围绕“12横17纵”骨干公路网建设。
至“十一五”末，干道通车里程190km，其中快（高）速路52.5km、市级干线公路88.2km、区级干线公路49.3km，建成率37.3%；“十一五”期间在建干道里程约144km，投资约195亿元。
上海市人民政府关于同意《黄浦江南延伸段WS3单元控制性详细规划》的批复
上海市人民政府关于同意《黄浦江南延伸段WS3单元控制性详细规划》的批复文章属性•【制定机关】上海市人民政府•【公布日期】2016.06.28•【字号】沪府〔2016〕55号•【施行日期】2016.06.28•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城乡规划正文上海市人民政府关于同意《黄浦江南延伸段WS3单元控制性详细规划》的批复沪府〔2016〕55号市规划国土资源局、徐汇区人民政府：沪规土资详〔2016〕395号文收悉。
经研究，市政府同意《黄浦江南延伸段WS3单元控制性详细规划》，具体批复如下：一、黄浦江南延伸段WS3单元控制性详细规划范围为，东至瑞金南路—日晖港，南至黄浦江—龙华港，西至宛平南路，北至中山南二路。
二、要按照城市更新工作要求，实施黄浦江南延伸段WS3单元地区开发与衡山路—复兴路历史文化风貌区旧改地块捆绑的联动开发。
待衡山路—复兴路历史文化风貌区内相应旧改地块全部完成动迁后，xh128A08地块方可按照容积率不大于9.8开展土地出让工作。
三、要按照中央城市工作会议精神，加强“街区制”建设，根据规划优化黄浦江南延伸段WS3单元地区路网结构，提高路网密度，完善道路断面设计，打造适宜的街坊尺度和街道空间，建设开放便捷、尺度宜人、配套完善、邻里和谐的复合型商务社区。
四、要按照黄浦江南延伸段WS3单元控制性详细规划附加图则要求，保障公共通道、公共开放空间的公共开放性，纳入土地出让合同，进行全生命周期管理。
同时，加强规划地块的功能、空间形态、绿化环境等方面研究，完善地区配套设施，合理组织地区的交通流线，确保其符合相关规范要求。
上海市人民政府2016年6月28日。
上海市浦东新区建设和交通委员会关于表彰浦东新区2021年度区级文明工地的通知
上海市浦东新区建设和交通委员会关于表彰浦东新区2021年度区级文明工地的通知
文章属性
•【制定机关】上海市浦东新区建设和交通委员会
•【公布日期】2022.03.02
•【字号】浦建委建管〔2022〕5号
•【施行日期】2022.03.02
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】建筑市场监管
正文
上海市浦东新区建设和交通委员会关于表彰浦东新区2021年
度区级文明工地的通知
浦建委建管〔2022〕5号各建设工地：
经评审，华域汽车技术研发中心建筑工程项目等136个工地被评为浦东新区2021年度区级文明工地。
希望受表彰的建设工地珍惜荣誉、继续努力，在工地文明施工管理中更好发挥表率带头作用；希望全区其他建设工地以先进典型为榜样，完善长效措施，强化现场管理，为整体提高全区工地文明施工管理水平做出更大贡献。
特此通知。
附件：浦东新区2021年度区级文明工地名单
上海市浦东新区建设和交通委员会
2022年3月2日附件：
浦东新区2021年度区级文明工地名单。
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关于黄浦江沿岸E20单元规划一路（塘桥新路-规划三路）新建工程初步设计的批复
上海富瀛滨江开发建设投资有限公司：
你公司《关于报请审批黄浦江沿岸E20单元规划一路（塘桥新路-规划三路）新建工程初步设计的请示》（沪申富瀛发〔2018〕6号）及该工程的初步设计文件收悉。
经研究，现批复如下：
一、工程范围及建设内容
本次实施的规划一路工程南起规划三路、北至塘桥新路，道路长约531米，规划红线宽20米。
本工程建设内容为道路工程、桥梁（箱涵）工程、雨污水排管工程和绿化、照明、交通标志标线、信号灯等相关道路附属设施等。
二、设计标准
（一）道路工程
同意本工程按城市支路标准，设计速度30公里/小时，路面结构设计荷载BZZ－100型标准轴载。
（二）结构工程
结构上道路车辆荷载等级为城－B级。
结构设计使用年限为100年。
结构安全等级为一级，防水等级为二级，抗浮设计安全系数不小于1.05。
抗震设防烈度为7度，地震动峰值加速度为0.10g，抗震设防类别为乙类。
人行通道净高应满足相关规范及使用要求。
（三）雨水工程
原则同意雨水工程暴雨重现期P=5年，综合径流系数取0.5。
（四）污水工程
E20单元地块预测污水量标准为2182.3m3/d，地下水渗入量按
平均日污水量的10%计，其余污水工程设计标准应按照区域污水专业规划取用。
三、工程设计
（一）道路工程
1.平面、纵断面设计
原则同意道路平面设计，道路平面设计应按照规划和相关规范设计。
下阶段应进一步调查沿线地块出入口情况，并做好协调工作。
原则同意道路纵断面设计，应进一步与相交道路标高、沿线地块标高及出入口标高协调衔接，并满足排水要求。
跨船坞通道通行净高应满足相关规范及使用要求。
2.横断面设计
原则同意规划三路-微山路段标准横断面采用：4.0米（人行道）+12.0米（车行道）+4.0米（人行道）=20.0米。
微山路-塘桥新路段标准横断面采用：2.5米（人行道）+1.5米（绿化带）+12.0米（车行道）+1.5米（绿化带）+2.5米（人行道）=20.0米。
3.路基路面结构设计
同意路基采用重型击实标准，路基回弹模量≥25MPa。
通道结构两侧路堤采用二灰填筑，在通道结构和道路搭接处设置搭板，控制沉降。
原则同意采用沥青混凝土路面结构，新建车行道路面结构为：4cm AC-13C（SBS改性）+8cm AC-25C+0.6cm稀浆封层+35cm 水泥稳定碎石+15cm 砾石砂。
通道结构顶层路面结构为：4cm AC-13C（SBS改性）+8cm AC-25C +7cmC20 混凝土+油毛毡+防水卷材。
4.交叉口设计
交叉口应在规划红线内进行设计，应按相关规范并结合专家意见进一步优化，与相关横向道路协调以保持交叉口的完整合理。
应根据
沿线地块交通组织方案进一步完善优化交叉口设计。
（二）结构工程
规划一路在规划三路与微山路之间现状有船坞一处，根据工可推荐方案，为了沟通船坞两侧地块，规划一路在船坞处设置人行通道结构一座。
1. 原则同意通道结构长度采用20米单箱单室的箱型结构，结构净高为4.62米（最低处为
2.62米），人行通行净高应满足相关规范及使用要求。
结构底板、顶板、侧墙厚度应根据规范及专家意见，进一步优化，改善结构受力。
2.船坞涉及三个工程进行改造，应补充拟建场地船坞的现状情况，及船坞整体设计的宽度、断面尺寸、标高、结构形式、铺装等，做好三个工程的统筹协调工作。
同时应补充规划一路地下通道与西侧滨江绿地工程、东侧中国海运大厦工程结构衔接处的结构形式、标高等。
应在优化方案中完善与周边地块的接口方案，做好建筑、结构、防水等对接工作。
3.原有船坞结构为稳定结构，设计应根据专家意见补充利用原有结构的方案，应进一步核实船坞基础资料，根据规范调整优化围护结构、施工方法等设计方案，确保结构安全。
本工程应尽量减少对船坞结构、形态的破坏和改变，减少施工影响。
4.应补充通道结构抗浮稳定和内力变形计算，通道结构下部地基应根据规范进一步深化桩基布置。
5.应根据规范补充通道照明设计。
（三）排水工程
1.同意排水工程采用雨污水分流的排水体制。
本工程雨水采用强排，属于塘桥雨水排水系统服务范围。
污水属于浦建路污水支线服务范围。
2.雨水排水设计方案：拟沿规划一路敷设Φ1500-1800雨水管，
由南向北接入新建塘桥雨水泵站。
过船坞箱涵处的雨水管道设计方案，应根据专家意见进一步比选优化。
3.污水排水设计方案：拟沿规划一路敷设DN600污水管，由北向南接入下游规划一路（规划三路-龙阳路）规划污水管，最终纳入上海市合流污水二期中线西段总管。
下游规划一路污水管未建成前，应做好临排方案，确保排水安全。
4.跨船坞通道箱涵的雨水排水、消防给水等，应根据规范及专家意见补充深化。
5. 根据规范并结合专家意见，进一步优化基坑设计，优化结构安全设计。
雨水倒虹井、围护结构桩基、基坑支护等施工方案应根据规范要求进一步补充深化。
6.工程北侧属轨交4号线安全保护范围，基坑开挖围护等相关方案应征询相关管理部门书面意见并严格按照相关要求执行。
设计过程中应采取相应措施保证已运营地铁结构的安全。
7.雨、污水窨井盖座采用防盗防沉降型，窨井同步安装防坠隔板。
8.管位应按照管线综合确定，并协调好雨水支管、干管与污水支管、干管交叉时标高上矛盾。
四、附属工程
本工程属城市道路，按城市道路标准设置道路照明、交通标志、标线及绿化等附属工程。
行道树等道路绿化建设标准及施工要求应按规范、相关规划和相应管理部门相关规定执行。
按照国家有关无障碍设施建设的有关规定，铺设盲人道板及路口坡道。
下阶段应根据环评批复意见落实相关环保设施。
应按照相关消防技术标准建设市政消火栓。
五、其他
（一）请根据规范并结合专家评审意见及进一步的工作要求，对工程相关内容做优化调整和补充。
（二）妥善处理好本工程与轨道交通4号线的关系，应征询相关管理部门书面意见并严格按照相关要求执行。
办妥相关行政许可手续后方可施工。
（三）应抓紧建设规划一路（规划三路-龙阳路）规划污水管，确保排水安全。
（四）在下阶段工作中，应做好与周边工程及已建工程的协调衔接工作。
结合沿线开发、现状地形及交通组织等深入研究完善道路、桥涵、排水等方案，并落实雨污水出路。
六、工程概算
工程概算报新区发改委审批。
特此批复。
上海市浦东新区建设和交通委员会
2018年5月15日。