压缩机高效还应看工况
活塞式制冷压缩机选择-
活塞式制冷压缩机选择活塞式制冷压缩机应根据名义工况制冷量或计算理论排气量，查制冷压缩机产品样本，选择制冷压缩机型号和台数。
在选择时掌握以下原则：1）选择台数尽可能少，制冷量大时选大型机。
一般最少二台。
机房内的压缩机应尽可能少，这样可以减少运行管理工作量，制冷管道的布置方便，因此，应尽量选择大型机，但考虑到制冷系统的可靠性，最少选择两台。
2）尽量选同系列压缩机。
为减少维修中配件的数量，制冷压缩机的缸径尽量选用相同的，因为，相同缸径的压缩机的活塞、连杆、缸套、气阀等完全一致。
[例题1] 已知某氨制冷系统蒸发温度为-10℃，冷凝温度为35℃，机器负荷j Q =195000W ，试对制冷压缩机进行选型计算。
[解]1．确定设计工况下的D λ和vD q 值根据蒸发温度0t =-10℃，冷凝温度k t =35℃，设计工况下无过冷(本题没有提及设置再冷却器)，查表4—1和表4—5分别得D λ=0.47，vD q = 2588.23/m kJ 。
2．确定压缩机名义工况下的N λ、vN q 值根据表1-3，氨压缩机的名义工况为蒸发温度0t =-15℃，冷凝温度k t =30℃，查表4-1得，N λ=0.73。
根据蒸发温度0t =-15℃，过冷温度g t =25℃，查表4-5得,vN q =2128.33/m kJ 。
3．计算所需压缩机名义工况产冷量 将有关数据代入公式(4-5)中得： vD D N v N jN q q Q Q λλ==1950002.258874.03.212873.0⨯⨯⨯=158183 （W ） 4．确定压缩机的型号和台数由压缩机产品样本查出（表4-3），一台6AW10型制冷压缩机，其名义制冷量N Q =81280W 。
根据压缩机选型原则，选两台6AW10型制冷压缩机，可满足需要即： N Q ∑=2×81280=162560 （W ） 或用理论排气量进行选型计算，由式(4—6)得 vDD jh q Q V ∙=λ6.3=2.258874.01950006.3⨯⨯=366.5 （h m /3）同样选配两台6AW10型制冷压缩机，可满足要求，由压缩机产品样本查得两台压缩机的总理论排气量为：h V =2×190.2=380.4 （h m /3）（二）双级压缩机的选择双级压缩机有单级双级机和配组式双级压缩机。
冷库制冷压缩机运行中的正常工况
冷库制冷压缩机运行中的正常工况冷库制冷压缩机运行中的正常工况1、压缩机的吸气温度应比蒸发温度高5-15℃;2、压缩机的排气温度r12系统最高不得超过130℃，r22系统不得超过150℃;3、压缩机曲轴箱的油温最高不得超过70℃;4、压缩机的吸气压力应与蒸发压力相对应;5、压缩机的排气压力r12系统最高不得超过1.2mpa，r22系统不得超过1.6mpa6、压缩机的油压比吸气压力高0.12-0.3mpa;7、经常注意冷却水量和水温，冷凝器的出水温度应比进水温度高出2-5℃为宜;8、经常注意压缩机曲轴箱的油面和油分离器的回油情况;9、压缩机不应有任何敲击声，机体各部发热应正常;10、冷凝压力不得超过压缩机的排气压力范围。
制冷压缩机冷库维修为减小膨胀阀调节后的压力及温度损失，膨胀阀尽可能安装在距冷库维修入口处的水平管道上，感温包应包扎在回气管(低压管)的侧面中央位置。
膨胀阀在正常工作时，阀体结霜呈斜形，入口侧不应结霜，否则应视为入口滤网存在冰堵或脏堵。
正常情况下，膨胀阀工作时是很幽静的，如果发出较明显的“丝丝”声，说明系统中制冷剂不足。
当膨胀阀出现感温系统漏气、调节失灵等故障时应予更换。
1、冷库制冷压缩机偶然停止运行或制冷量突然下降的现象常见原因有：电动机不能启动，主要由于供电电路、控制电路及电动机本身出了故障。
电动机拖不动，主要由压缩机咬煞或阀门漏气等原因造成。
运行中突然停车，主要由吸气压力过低、排气压力过高、润滑油压力太低、电动机超载等引起。
制冷量不足，主要由蒸发器结霜太厚、冷冻室的密封及绝热性能差、膨胀阀流量太大、系统内有空气、制冷剂充注过多、过滤器不畅通、膨胀阀堵塞、制冷剂不足、蒸发器里有油等原因引起。
不制冷;主要是系统中制冷剂不能循环流动所致。
压缩机本身的故障。
制冷系统发生故障后，必须分段检查，查明原因，采取合适的措施予于排除。
2、冻堵：又称“冰堵”。
氟利昂制冷系统中液体冻结物[如冰]阻碍制冷剂流动的现象。
压缩机设计指南
XXXX有限公司压缩机设计指南编制：审核：部门批准：设计指南编号：备注：本指南涉及到的压缩机零部件企业标准.测试规范.KNOW-HOW按照其最新版本执行，以后更新的技术文件也适用于本指南。
目录目录 (2)1适用范围 (3)2压缩机简要说明 (3)2.1压缩机综述 (3)2.2设计指南本部分适用范围 .................................................................................. 错误!未定义书签。
2.3多楔带空调压缩机基本组成 (4)3压缩机设计 (5)3.1设计原则 (5)3.2性能匹配 (7)3.3压缩机的性能参数计算 (9)3.4压缩机的选型 (9)4压缩机的EBOM数据 (9)5压缩机的测试规范 (10)5.1测试内容 (10)5.2测试标准、方法 (10)6压缩机注意事项 (11)7压缩机图纸模式 (11)7.1图纸主要内容和形式 (11)1 适用范围本设计指南适用于XX公司所有车型的压缩机设计开发。
2 压缩机简要说明2.1 压缩机综述压缩机作为汽车空调制冷系统的核心部件，具有重要功能把气态制冷剂从低温低压的气体压缩至高温高压蒸汽。
压缩机是制冷系统中低压和高压、低温和高温的转换装置，其正常工作时实现热交换的必要条件。
汽车空调常见压缩机的主要类型有：斜盘式活塞压缩机、摇板式活塞压缩机、旋叶式压缩机、涡旋式压缩机等，压缩机内各运动部件的润滑主要依靠润滑油随制冷剂一起循环。
压缩机的性能指标主要有:制冷量、功耗，COP值，容积效率、排气量等。
摆盘式和斜盘式活塞压缩机，它的优点是惯性较小，结构紧凑。
目前汽车空调系统中仍然以它为主；如：某公司双向斜盘10缸压缩机;目前期待其在成本和耐久性上更加优异的表现；旋叶式压缩机有圆形和椭圆形两类，叶片有二片、三片、四片、五片等几种。
其中圆形汽缸配置的叶片为二、三、四片三种，如松下H12压缩机（圆形3叶片）；椭圆形汽缸配置的叶片为四、五片两种，如JSS96压缩机（椭圆形5叶片）；其特点是尺寸比较小，重量相对比较轻，成本相对比较低。
压缩机和空调的匹配
与空调匹配压缩机高效还应看工况发布时间：2008.01.28 15:31来源：赛迪网-中国电子报作者：北京工业大学李红旗教授【赛迪网讯】压缩机是制冷系统中技术含量最高、难度最大、生产过程最复杂的关键部件，是制冷系统的心脏，压缩机品质的好坏直接影响着制冷系统的好坏。
反过来，制冷系统设计与匹配的好坏则决定着压缩机的工作状态。
六大方向可提升能效空调器的耗能部件主要有：压缩机、室内风机、室外风机、控制系统、风向电机、待机能耗等。
其中除了待机能耗尚不在国际标准的规范范围中外，压缩机是空调器的主要耗能元件，约占总能耗的88%以上。
因此，压缩机效率的提高将直接带来空调器效率的提高。
理论上讲，任何能够减小压缩机损失的措施均能够提高压缩机的效率。
问题的关键在于所采取的措施是否是针对压缩机的主要损失。
更大的困难是，不同类型的压缩机、不同制造商的压缩机主要损失也不同。
因此，要提高压缩机的效率就必须对具体的压缩机有深刻的了解和认识，这意味着大量的基础技术工作，也是国内压缩机企业的薄弱环节。
这里仅从一般意义上对提高压缩机效率的措施进行分析。
第一，改进电机效率，电机效率的提高意味着压缩机电效率的提高和压缩机总体效率的提高；第二，减小摩擦功耗，减小摩擦功耗意味着机械效率的提高；第三，改进气阀，气阀运动规律的正确与否、弹簧力与气流推力的合理匹配、结构参数的优化、流动阻力的降低、因气阀造成的余隙容积的控制等任何方面的改进均可提高压缩机的效率；第四，降低吸、排气压力损失和压力脉动；第五，提高温度系数；第六，提高容积系数；第七，减小泄漏，即提高泄漏系数。
变工况性能最重要毫无疑义，提高压缩机的能效将直接带来空调器的节能。
由于压缩机为主要耗能部件，所以这将是最有效的节能手段。
而且压缩机的能效提高主要依靠技术改进而不是大幅度增加材料的消耗，这也是技术经济性最好的节能手段。
不过，需要注意的是，压缩机的能效为了衡量、比较的方便，是统一在一个特定的运行工况下测定的。
冰箱压缩机标准工况
冰箱压缩机标准工况
冰箱压缩机是冰箱的心脏，是冰箱制冷系统中最重要的部件之一。
它的工作状
态直接关系到冰箱的制冷效果和使用寿命。
因此，冰箱压缩机的标准工况十分重要。
首先，冰箱压缩机的标准工况应满足以下要求，在额定电压、额定频率下，冰
箱压缩机应能够在规定的时间内将蒸汽吸入、压缩、冷凝和排出。
同时，压缩机的运行应保持稳定，不应出现异常噪音、振动或过热现象。
其次，冰箱压缩机的标准工况还应考虑环境因素。
在标准工况下，压缩机应能
够在规定的温度范围内正常运行，不受外界温度影响。
此外，对于湿度和气压等环境因素，压缩机也应具有一定的适应能力，保证其正常工作。
另外，冰箱压缩机的标准工况还应包括其能耗和制冷效果。
在标准工况下，压
缩机应能够在保证制冷效果的前提下，尽量减少能耗，提高能效比。
同时，压缩机的制冷效果也应符合国家标准，保证冰箱的制冷速度和温度控制在合理范围内。
最后，冰箱压缩机的标准工况还需考虑其结构和材料。
在标准工况下，压缩机
应具有合理的结构设计，便于安装和维修，并且采用耐高温、耐腐蚀的材料，保证其长期稳定运行。
综上所述，冰箱压缩机的标准工况涉及到多个方面，包括电气、机械、制冷、
环境等多个方面的要求。
只有在标准工况下，冰箱压缩机才能够保证其稳定可靠的运行，为冰箱的正常使用提供保障。
因此，厂家在生产和设计冰箱压缩机时，应严格遵循标准工况的要求，不断提高产品质量，满足用户的需求。
冰箱压缩机 标准工况
冰箱压缩机标准工况冰箱压缩机是冰箱的心脏，是冷冻循环系统的核心部件。
它的工作状态直接影响到冰箱的制冷效果和使用寿命。
为了确保冰箱压缩机的正常运行，我们需要了解冰箱压缩机的标准工况。
首先，冰箱压缩机的标准工况是指在规定的环境条件下，压缩机可以达到设计要求的制冷效果。
一般来说，冰箱压缩机的标准工况包括环境温度、冷凝温度、蒸发温度和制冷剂种类等因素。
环境温度是指压缩机所处的环境温度，通常为25摄氏度。
在这个温度下，压缩机的制冷效果是最佳的。
如果环境温度过高或过低，都会影响到压缩机的工作效果，甚至损坏压缩机。
冷凝温度是指压缩机排气冷凝的温度，一般为45摄氏度。
冷凝温度过高会导致压缩机排气不畅，影响制冷效果；冷凝温度过低则会导致压缩机排气不足，同样会影响到制冷效果。
蒸发温度是指压缩机蒸发的温度，一般为-23.3摄氏度。
蒸发温度过高会导致压缩机吸气不足，制冷效果下降；蒸发温度过低则会导致压缩机吸气过度，同样会影响到制冷效果。
制冷剂种类也会影响到冰箱压缩机的工作效果。
不同的制冷剂在不同的工况下有不同的性能表现，因此在选择制冷剂时需要考虑到实际使用环境和要求。
除了以上因素外，压缩机的额定功率、转速、排气量等参数也是影响其工作效果的重要因素。
在标准工况下，这些参数都需要符合设计要求，才能保证压缩机的正常运行。
总的来说，冰箱压缩机的标准工况是一个综合性的概念，需要考虑到多个因素的影响。
只有在规定的工况下，压缩机才能发挥最佳的制冷效果，保证冰箱的正常运行和使用寿命。
因此，在使用冰箱的过程中，我们需要注意保持环境温度适宜，定期清洁冷凝器和蒸发器，避免使用不当的制冷剂，以及定期检查和维护冰箱压缩机，以确保其在标准工况下的正常运行。
只有这样，我们才能充分利用冰箱压缩机的制冷能力，延长冰箱的使用寿命，提高制冷效果。
冰箱压缩机的标准工况是决定其工作效果的重要因素，只有在标准工况下，冰箱才能发挥最佳的制冷效果。
因此，我们在日常使用冰箱时，需要注意保持环境温度适宜，定期清洁冷凝器和蒸发器，避免使用不当的制冷剂，以及定期检查和维护冰箱压缩机，以确保其在标准工况下的正常运行。
压缩机标准工况
压缩机标准工况
压缩机标准工况是指压缩机在正常工作条件下运行的状态，通常是根据设备的制造标准、使用要求以及相关行业规范而制定的。
以下是压缩机标准工况的一些常见规定和要求：
1.温度：压缩机的进气温度通常应保持在5℃-40℃之间，排气温度则应保持在
80℃-150℃之间。
在标准工况下，压缩机的进气和排气温度不应超过设备的最大和最小允许温度。
2.压力：压缩机的进气压力应符合设备的设计要求，通常在0.1MPa-1.0MPa
之间。
排气压力则应根据压缩机的用途和工艺要求而定，一般在1.0MPa-10.0MPa 之间。
在标准工况下，压缩机的进气和排气压力应保持在设备的额定范围内。
3.流量：压缩机的流量应根据实际需求而定，但应符合设备的设计要求。
在标准
工况下，压缩机的流量应保持稳定，波动范围不应过大。
4.润滑油：压缩机应使用合适的润滑油，以满足设备的润滑要求。
在标准工况下，
润滑油的种类、粘度、油量和供油方式应符合设备的设计要求。
5.冷却水：对于需要冷却的压缩机，应提供合适温度和流量的冷却水，以保持压
缩机的正常运转。
在标准工况下，冷却水的温度、流量和压力应符合设备的设计要求。
6.电源：压缩机应使用合适的电源，以满足设备的电气要求。
在标准工况下，电
源的电压、频率和功率因数应符合设备的设计要求。
总之，压缩机标准工况的规定和要求是根据设备的实际需求和相关行业规范而定的。
在实际操作中，应尽可能保持压缩机的标准工况，以确保设备的正常运行和延长使用寿命。
如有疑问，建议咨询专业人士获取帮助。
车用空调压缩机的多工况性能测试与分析
车用空调压缩机的多工况性能测试与分析车用空调压缩机是汽车空调系统中的核心设备之一，它主要负责将制冷剂进行压缩，提高温度和压力，以便实现冷却效果。
为了保证车用空调系统在不同工况下的正常运行和效果达到预期，需要对车用空调压缩机的多工况性能进行测试和分析。
一、测试方法1. 测试设备：车用空调压缩机测试台或整车空调系统测试台。
2. 测试工况：- 低负荷工况：车辆停止行驶，停车状态下进行测试，主要测试低转速和低压力条件下的性能。
- 高负荷工况：车辆行驶状态下进行测试，主要测试高转速和高压力条件下的性能。
- 不同环境温度工况：在不同环境温度下进行测试，以模拟不同季节和地区的使用情况。
3. 测试内容：- 压缩机功率和能效的测试：通过测量压缩机的输入功率和制冷能力，计算出压缩机的能效比，评估其能源利用效率。
- 制冷剂量和循环性能的测试：测试压缩机的制冷剂流量，衡量空调系统的制冷效果和循环性能。
- 压缩机的噪音测试：测量压缩机工作时的噪音水平，评估其工作稳定性和舒适性。
二、测试结果分析根据测试获得的数据，进行以下方面的分析：1. 功率和能效分析：- 对比不同工况下的压缩机功率消耗：分析低负荷和高负荷工况下的功率差异，评估压缩机在不同负荷下的能源利用效率。
- 对比不同工况下的能效比：通过计算压缩机在不同工况下的制冷量与输入功率之比，得出不同工况下的能力效率，进而评估压缩机在各种使用条件下的性能优劣。
2. 制冷剂量和循环性能分析：- 对比不同工况下的制冷剂流量：分析低负荷和高负荷工况下的制冷剂流量差异，评估压缩机在不同负荷下的制冷效果。
- 对比不同环境温度下的制冷效能：通过测试不同环境温度下的制冷效果，评估压缩机在不同季节和地区的实际使用情况中的性能。
3. 噪音分析：- 对比不同工况下的噪音水平：分析低负荷和高负荷工况下的噪音差异，评估压缩机在不同负荷下的工作稳定性和舒适性。
- 对比不同压缩机型号的噪音水平：通过与其他型号的压缩机进行对比测试，评估该型号压缩机的噪音水平是否达到行业标准。
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压缩机高效还应看工况
压缩机是制冷系统中技术含量最高、难度最大、生产过程最复杂的关键部件，是制冷系统的心脏，压缩机品质的好坏直接影响着制冷系统的好坏。
反过来，制冷系统设计与匹配的好坏则决定着压缩机的工作状态。
六大方向可提升能效
空调器的耗能部件主要有：压缩机、室内风机、室外风机、控制系统、风向电机、待机能耗等。
其中除了待机能耗尚不在国际标准的规范范围中外，压缩机是空调器的主要耗能元件，约占总能耗的88%以上。
因此，压缩机效率的提高将直接带来空调器效率的提高。
理论上讲，任何能够减小压缩机损失的措施均能够提高压缩机的效率。
问题的关键在于所采取的措施是否是针对压缩机的主要损失。
更大的困难是，不同类型的压缩机、不同制造商的压缩机主要损失也不同。
因此，要提高压缩机的效率就必须对具体的压缩机有深刻的了解和认识，这意味着大量的基础技术工作，也是国内压缩机企业的薄弱环节。
这里仅从一般意义上对提高压缩机效率的措施进行分析。
第一，改进电机效率，电机效率的提高意味着压缩机电效率的提高和压缩机总体效率的提高；第二，减小摩擦功耗，减小摩擦功耗意味着机械效率的提高；第三，改进气阀，气阀运动规律的正确与否、弹簧力与气流推力的合理匹配、结构参数的优化、流动阻力的降低、因气阀造成的余隙容积的控制等任何方面的改进均可提高压缩机的效率；第四，降低吸、排气压力损失和压力脉动；第五，提高温度系数；第六，提高容积系数；第七，减小泄漏，即提高泄漏系数。
变工况性能最重要
毫无疑义，提高压缩机的能效将直接带来空调器的节能。
由于压缩机为主要耗能部件，所以这将是最有效的节能手段。
而且压缩机的能效提高主要依靠技术改进而不是大幅度增加材料的消耗，这也是技术经济性最好的节能手段。
不过，需要注意的是，压缩机的能效为了衡量、比较的方便，是统一在一个特定的运行工况下测定的。
压缩机制造商为了获得较高的能效评价，开发设计高效压缩机也是针对这个特定的工况进行的。
但空调器在性能测试时，压缩机的运行工况往往不是其设计工况，而且这个运行工况还因不同的空调器设计而变化。
更进一步，空调器在实际运行时的工况也不是空调器的测试工况，更不是压缩机的设计工况，它将随使用环境即环境温度和用户设定的室内温度而变化。
这样压缩机实际运行时的能效与其设计工况下的能效相比就出现了两个层次上的变数：空调器的具体设计(取决于空调器制造商)以及使用环境。
那么单纯追求压缩机在设计工况下的高效率就失去了节能的意义。
由此提出了压缩机变工况性能的概念：压缩机的能效应当在较宽广的范围内保持较高，这样在空调器中实际运行时才能够获得良好的节能效果。
空调整机决定压缩机工况
从空调器设计的角度看，高效压缩机可以提高空调器的效率。
但反过来空调器能效的提高并不完全依赖于压缩机。
换句话说，可以用较低效的压缩机开发出较高效的空调器，用高效压缩机也会制造出低效空调器。
一切取决于在空调器按国家标准规定的测试工况测试时压缩机的实际运行工况。
目前一些空调器厂家采用高效压缩机、较小的换热器制造低能效空调器以降低成本就是这个道理。
这时由于较大的换热温差导致压缩机的排气压力较高、吸气压力较低，从而使压缩机压力比较大，制冷能力较低、效率也较低。
开发高效空调器需要加大换热器。
因此，从空调器的设计角度看，要提高空调器的效率包含两个方面：一方面是在国家标准规定的、固定的测试工况下设计空调器时使空调器具有较高的效率，其中包含着充分发挥压缩机的制冷能力和高效率的含义；另一方面则是空调器变工况运行的概念：空调器应当在较宽广的范围内保持较高的能效，这样在空调器实际运行时才能够获得良好的节能效果。