发动机的维护与保养
康明斯发动机维护保养指南
引言概述：康明斯发动机是一款高质量且经久耐用的发动机品牌，在保持发动机长期高效运转的同时，维护保养也是至关重要的。
本文将详细介绍康明斯发动机的维护保养指南，帮助客户更好地了解如何保养和维护康明斯发动机，延长其使用寿命并提高性能。
正文内容：一、定期更换机油和滤清器1.根据康明斯发动机使用手册的建议，确定机油更换周期，一般情况下为每3000至5000公里或每6个月。
2.使用康明斯推荐的机油品牌和规格，注意机油的粘度和质量标准。
3.同时更换机油滤清器，确保清洁的机油被送入发动机，防止异物进入发动机造成损坏。
二、检查和更换空气滤清器1.定期检查和清洁空气滤清器，避免过多的杂质堵塞滤清器。
2.根据使用手册的推荐，定期更换空气滤清器，确保发动机得到干净的空气供应。
三、定期检查和调整发动机皮带和冷却系统1.检查发动机皮带的紧度和磨损情况，确保其正常运转。
2.定期检查冷却系统的冷却剂水位和冷却管路是否漏水，及时修复漏水问题，防止发动机因过热而损坏。
四、保养电池和电气系统1.定期检查电池的电解液水平和终端的腐蚀情况，如有需要，及时清洁和更换电池。
2.检查电气系统的线路连接和插头，防止松动或腐蚀影响发动机的正常运行。
五、定期清洗和维护发电机和燃油系统1.定期清洗发电机的通风口和散热器，确保散热效果良好，避免过热损坏发电机。
2.检查燃油滤清器和燃油喷嘴的工作状态，及时更换和维修，保证燃油系统的正常运行。
总结：康明斯发动机的维护保养对于确保其长期高效运转至关重要。
通过定期更换机油和滤清器、清洁空气滤清器、检查和调整发动机皮带和冷却系统、保养电池和电气系统、清洗和维护发电机和燃油系统，可以有效延长康明斯发动机的使用寿命，提高其性能和可靠性。
希望本文的指南能够帮助康明斯发动机的用户更好地进行维护保养工作，以保证发动机的优异性能和长期可靠性。
发动机的维护与保养
发动机的维护与保养
1.保持曲轴箱通风良好。
目前大多数汽油机都装有PCV气门，但窜气中的污染物会沉积在PCV气门周围，可能会堵塞气门。
因此，必须定期清洁PCV阀周围的污染物。
2.定期更换机油和滤芯。
任何质量等级的润滑油在使用过程中，其油品质量都会发生变化。
为避免故障，应根据使用情况定期更换机油，油量应适中。
3.定期清洁曲轴箱。
在发动机运转过程中，燃烧室中的高压未燃气体、酸、湿气、硫和氮氧化物通过活塞环和气缸壁之间的间隙进入曲轴箱，与零件磨损产生的金属粉末混合形成油泥。
因此，应定期清洁曲轴箱，以保持发动机内部清洁。
4.使用适当质量等级的润滑油。
对于汽油机，应根据进排气系统的附加装置和使用条件选择SD-SF汽油机油；柴油机应根据机械负荷选用CB-CD柴油机油，选用标准应不低于厂家规定的要求。
5.防止发动机水箱生锈。
缩放是最常见的问题。
铁锈和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热，导致发动机过热甚至损坏发动机。
因此，水箱应定期清洗，以去除铁锈和水垢。
6、保养三滤。
三滤是指空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器。
三滤在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用，从而对发动机起到保护作用，同时也提高了发动机的工作效率。
7、定期清洗燃油系统，控制积炭的生成，能够使发动机保持最佳状态。
毕业论文：汽车发动机的维护与保养
毕业论文：汽车发动机的维护与保养一、引言汽车发动机是汽车的心脏，若无心脏，汽车自然失去运转的能力。
因此，汽车发动机的维护与保养对车辆的使用寿命和安全性起着至关重要的作用。
本文旨在介绍汽车发动机的维护与保养，以提高车主的维护意识和保养水平，延长汽车寿命和保证行车安全。
二、发动机的保养发动机是汽车最为关键的组件之一，其保养应得到车主的高度重视，下面是几种发动机保养的方法：1、燃油使用燃油是发动机的能量来源。
使用低质量燃油会导致发动机性能下降，建议车主在润滑油中加入添加剂，以提高燃油质量和防止积碳。
2、空气滤清器清洁空气滤清器对发动机的正常运转起着至关重要的作用。
如空气滤清器清洁不及时，将会导致进气不畅，减弱动力，甚至烧成发动机，短时间内损失惨重。
因此，建议车主每隔3万公里清洁空气滤清器一次，最好是通过更换空气滤清器来保证发动机的正常运转。
3、机油更换机油是发动机的润滑剂，具有降低发动机摩擦和磨损的作用。
因此，定期更换机油是保证发动机正常运转的重要步骤。
在更换机油时，应注意选择高质量润滑油，并遵循车辆制造商的建议更换机油的时间和方法。
4、冷却系统维护发动机的冷却系统起着散热降温的作用，在发动机高温时将热量分流，保证发动机正常运转。
应定期检查冷却液液面和液温，确保冷却系统正常工作。
如冷却液液面和液温不符合要求，应及时更换冷却液。
三、发动机的维护除了保养之外，发动机的维护也是非常重要的一环，下面是几个发动机维护的建议：1、正时皮带更换正时皮带是发动机正常工作的重要组成部分，如发动机失时，将会导致发动机停转或损坏。
因此，建议车主每隔5-10万公里更换正时皮带，根据车辆使用时间和情况，可能需要更频繁的更换。
2、缸体密封检查缸体是发动机的心脏，如发现缸体有漏水现象，应及时修理，以防止发动机受损。
缸体的漏水有两种情况，一种是缸体进水，一种是汽车水温高，导致发动机烧水后发生漏水现象。
这时需要及时检查车辆并进行维护。
汽车发动机的维修与保养
汽车发动机的维修与保养汽车发动机是汽车的动力源，保养好发动机能提高汽车的性能和维持汽车的寿命。
下面将介绍汽车发动机的常见问题、维修和保养方法。
一、常见问题1. 机油压力低：发动机机油运动是发动机正常工作的必需条件之一，如果机油压力不足，将会危及发动机的寿命。
这种情况通常是由机油泵出问题或机油泵阀芯失效引起的。
2. 发动机出现爆震：爆震通常是由未燃烧的混合气点燃而引起的。
这种情况可能是由火花塞电极间距过大或点火正时过早引起的。
解决方法是更换火花塞或重新调整点火正时。
3. 发动机启动困难或不启动：发动机启动困难或不启动可能是由电池电量不足、燃油不足或点火系统出现故障引起的。
这时需要检查电池、燃油系统和点火系统并进行维修。
二、维修方法1. 更换机油和机油滤清器：为保护发动机并延长其寿命，定期更换机油和机油滤清器是很必要的。
机油沾着发动机内部机械零件并分担摩擦，所以使用高质量的机油很重要。
2. 更换火花塞：火花塞是点火系统的一部分，如果出现问题，可能会影响发动机性能并导致爆震。
更换火花塞可以提高点火能力，增强发动机的动力。
3. 更换空气滤清器：空气滤清器可以过滤空气中的灰尘和杂质，保护发动机免受损害。
定期更换空气滤清器可以保持发动机在高效运行时的空气流量。
4. 更换燃油滤清器：燃油滤清器是保护发动机不受污染物侵害的组成部分。
更换燃油滤清器可以减少燃油中的脏物、杂质和水分。
5. 定期维护制动系统：定期维护制动系统是非常必要的。
如果制动系统出现问题，可能会导致汽车危险的制动故障。
6. 更换冷却液：冷却液可以把热量从汽车发动机中排出并保持发动机温度稳定，从而减少损害。
经常更换冷却液可以保护发动机，并防止腐蚀和氧化。
三、保养方法1. 固定保养时间表：建立保养时间表并坚持执行，可以延长发动机寿命并保护您的汽车。
2. 驾驶习惯：合理的驾驶习惯可以减少汽车的磨损和损坏。
减速时先松开油门踏板，而不是减速器。
3. 加油前检查：想办法避免汽车缺油和加入错误类型的燃油。
汽车发动机保养的步骤和方法
汽车发动机保养的步骤和方法步骤一：定期更换机油和机滤机油是发动机保持正常运转的核心元素之一、定期更换机油可以清除发动机内的积碳和杂质，保持润滑和散热效果，避免发动机磨损和故障。
通常建议每5000公里或6个月更换一次机油和机滤。
步骤二：检查和更换火花塞火花塞是点火系统的重要部件，它负责将高压电流转化为火花，以点燃汽油和空气混合物。
定期检查和更换火花塞可以确保正常的点火，提高燃烧效率和汽车的动力性能。
通常建议每2至3年或4万公里更换一次火花塞。
步骤三：保持正常冷却系统冷却系统负责调节发动机的温度，防止过热和冻结。
定期检查和更换冷却液可以确保冷却系统的正常运行，防止发动机过热和损坏。
通常建议每两年或4万公里更换一次冷却液。
步骤四：定期检查并更换皮带发动机皮带是发动机正常运转的重要部件之一，它连接了发动机的各个部件，如发电机、冷却风扇和空调压缩机等。
定期检查皮带的张紧度和磨损程度，并根据需要更换磨损严重的皮带。
通常建议每2至3年或4万公里更换一次皮带。
步骤五：定期清洗和更换空气滤清器空气滤清器负责过滤发动机所吸入的空气，防止杂质进入发动机内部。
定期清洗或更换空气滤清器可以确保发动机正常运转和较高的燃烧效率。
通常建议每1至2年或2万公里清洗或更换一次空气滤清器。
步骤六：保持适当的发动机温度适当的发动机温度有助于提高发动机的燃烧效率和燃料经济性。
保持冷却系统的正常运行，定期检查并更换故障的水泵、热交换器等关键部件，确保发动机温度在正常范围内。
步骤七：防止进水和漏油进水和漏油会导致发动机的严重损坏。
定期检查发动机周围是否有漏油迹象，并检查火花塞孔和气缸盖密封是否完好。
同时请确保在洗车或过水路段时，汽车进气口以及其他可能进水部位都已正常封闭。
步骤八：定期进行发动机诊断与维护由于现代汽车发动机采用了许多电子和计算机控制系统，定期进行发动机诊断和维护可以快速检测到潜在问题并及时解决。
建议每6个月或1万公里进行一次发动机诊断和维护。
汽车发动机的保养与维护
空气滤清器总成分解图
2.正确安装
检查维护时，滤芯上的密封垫 必须确实安装在原位，以防止 空气不经滤清器进入气缸。橡 胶密封垫圈易脱落、老化变形， 空气易从密封垫缝隙流过，把 大量灰尘带进气缸，如密封垫 老化变形、断裂，应更换新品。 纸滤芯抗压能力低，不能装得 过紧，否则易把纸滤芯压坏， 影响滤清效果。
新车走合期，因产 生磨屑较多，一般 行驶里程在1 500～ 2 000km时，应清洗 或更换滤芯。
1Байду номын сангаас
纸质滤清器 的维护更换
离心式机油 滤清器的维 护更换
2
离心式机油滤清器在运 转一定时间后，应进行 维护，清除转子内壁的 沉积物，通常行驶里程 在1 500～2 000km时应 清洗转子。
第二节 发动机冷却系统的保养与维护
发动机润滑系统油路 图
发动机润滑系统位置结构图
发动机润滑系统的功能是将机油不断地输送到各运动零件的摩擦表面，以 实现以下功用。
1.润滑作用
机油可使运动 零件之间构成 油膜接触，减 小摩擦阻力和 动力损失，并 减小机件的磨 损。
2.清洁作用
循环流动的机 油将摩擦脱落 的金属细屑带 走，使之不致 留在零件之间 形成磨料而加 剧磨损。
2.清洗冷却系统
（1）简单清洗 洗涤时，应放净旧冷却液，将发动机冷却系统加满清洁水（自来水），启动发 动机运转5min后放出。放出的水若比较污浊，应重复上述步骤直至水清为止。
汽油发电机维护保养要求及故障处理技巧
汽油发电机维护保养要求及故障处理技巧一、汽油发电机维护保养要求1.定期更换机油和机油滤清器：发电机在运行时，机油会逐渐变质，定期更换机油和机油滤清器可以有效保护发电机的发动机，并延长其使用寿命。
2.清洁空气滤清器：空气滤清器是防止灰尘和杂质进入发动机的重要部件，定期清洁和更换空气滤清器可以保持发电机的正常运行。
3.定期检查和清洁冷却系统：冷却系统是发动机散热的关键，定期检查和清洁冷却系统中的水箱、风扇等部件，保持冷却系统的正常运行。
4.定期检查和更换火花塞：火花塞是发电机点火系统的关键部件，定期检查和更换火花塞可以保持点火系统的正常运行。
5.注意机油维护：定期检查机油的油位和质量，及时添加或更换机油，保持发电机的正常润滑。
6.定期检查和保养电池：电池是启动发电机的重要部件，定期检查和保养电池，保持电池的正常充电和工作状态。
7.定期更换燃油滤清器：燃油滤清器是防止杂质和污物进入发动机的关键部件，定期更换燃油滤清器可以保持燃油的洁净，提高发电机的工作效率。
1.发电机无法启动：首先检查发电机的电池是否充电，是否有足够的燃油，是否有正常的点火火花。
如果以上都没有问题，可以检查发电机的控制线路和电路连接是否良好。
2.发电机运行不稳定：发电机在运行过程中出现抖动、速度不稳定等问题，可能是机油不足、火花塞脏污或者燃油供给不足等原因引起的。
可以先检查机油和机油滤清器的状况，清洁或更换火花塞，检查燃油供给系统。
3.发电机噪音过大：发电机在运行过程中产生噪音，可能是机油不足、部件磨损或松动等原因。
可以先检查机油是否充足，然后检查发电机各个部件的连接是否紧固。
4.发电机电压异常：发电机输出的电压过高或过低，可能是发电机的稳压系统出了问题。
可以先检查发电机的调压器和电路连接是否正常。
如有需要，可以请专业人员进行维修。
5.发电机停机：发电机在运行过程中突然停机，可能是电池电量低、燃油耗尽或发电机过热等原因。
可以先检查电池电量和燃油是否充足，然后检查发电机的散热系统是否正常。
汽车发动机的维修与保养
汽车发动机的维修与保养汽车发动机是汽车的心脏，发动机的维修与保养是汽车保持良好性能和延长使用寿命的关键。
正确的维修与保养可以确保发动机的顺畅运转，降低故障和损坏的风险，保持汽车的高效性能。
下面将从发动机维修与保养的几个方面进行详细介绍。
首先是发动机的机油维护。
机油是发动机充分润滑的重要保障，发动机在工作时会产生大量的摩擦热，机油可以有效降低零部件间的磨损，减少能量损失，延长发动机的寿命。
机油的质量和使用情况至关重要。
定期更换机油是发动机保养中最为重要的环节之一。
一般来说，普通汽油机的机油更换周期是5000公里，柴油机的机油更换周期是10000公里，而一些高性能发动机则可能需要更短的更换周期。
机油滤芯也需要定期更换，以确保机油的纯净度。
其次是发动机的冷却系统维护。
冷却系统通过水泵循环冷却液来降温发动机，保持发动机在适宜的温度范围内工作。
冷却系统的维护包括定期检查和更换冷却液、检查水泵、检查冷却风扇等。
经常检查冷却液的冻点和腐蚀情况，并根据需要进行更换，以保证冷却系统的工作效果。
及时清洗冷却系统中的杂质和积垢，可以避免发动机过热和损坏。
第三是发动机的空气滤清器维护。
空气滤清器是保证发动机正常工作的重要组成部分。
空气滤清器的主要作用是阻止灰尘、颗粒和其它杂质进入发动机，保持空气的清洁。
经常检查和更换空气滤清器可以防止由于空气滤清器堵塞导致的进气不畅，减少发动机功率和燃油经济性。
一般在每10000到15000公里的里程后更换一次空气滤清器是比较合适的。
发动机的点火系统和燃油系统也需要定期检查和维护。
点火系统是发动机正常工作的关键，包括火花塞、高压线圈、点火线圈等组件。
这些组件的故障会导致发动机的启动困难、抖动等现象。
一般而言，火花塞的更换周期为每2万到3万公里。
而燃油系统包括燃油泵、喷油嘴、油箱等组件，需要定期检查和清洁，保持正常供油和燃烧。
配合以上几个方面的发动机维修与保养，还需要做到定期的发动机总体性能检查。
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黔南民族职业技术学院毕业论文发动机的维护与保养系别：机电工程系__班级：09高职汽修班姓名：张晶______指导老师：龙蘋芬____2011年9月15日发动机的维护与保养【摘要】发动机的维护与保养是一项非常重要的工作，做得好，不仅能使发动机安全运转，而且可以延长使用寿命。
因此，在作业前要按规定对发动机进行检查、保养。
在作业过程中，也应随时注意发动机运行中有无不正常的情况发生，如杂音、异味、振动等，以便对问题做到及时发现、及时解决，避免由于小故障的恶化，造成严重的后果。
发动机要时常注意维护与保养，以免以小失大。
本文主要从汽车发动机的理论知识出发，让你了解汽车发动机的结构和工作原理，从本质上看清汽车发动机。
并且为您介绍汽车发动机的维护与保养的基础知识，以及常见的维护和保养方法。
【关键词】构造原理维护保养一、发动机的基本构造与原理1.汽车发动机的基本构造汽车发动机是由许多机构和系统组成的复杂机器，只有各个系统协调工作才能完成把热能转换为机械能的工作。
(1) 曲柄连杆机构曲柄连杆机构包括活塞、连杆总成、曲轴等。
其功用是把燃气作用在活塞顶面上的压力转变为曲轴的转矩，向工作机械输出机械能。
（2）配气机构配气机构包括进排气门、液压挺柱总成、凸轮轴正时齿轮等。
其作用是使可燃混合气及时充入气缸并及时从气缸排出。
（3）燃料供给系燃料供给系包括汽油箱、汽油滤清器、空气滤清器等。
其作用是根据发动机各种工况要求，配制一定数量和浓度的可燃混合气供入气缸，并将燃烧后生成的废气排出发动机。
（4）点火系点火系包括电源（蓄电池、发电机）、分电器、点火线圈、火花塞等。
其作用是保证按规定时刻在压缩行程终了时及时点燃气缸中的可燃混合气。
（5）冷却系冷却系主要包括水泵、散热器、冷却风扇、节温器、水温表以及气缸体水套等。
其功用是散发受热机件的热量于大气之中，以使发动机在最适宜的温度下工作。
（6）润滑系润滑系包括油底壳、机油泵、限压阀、润滑油道及油管等。
其功用是将润滑油不断地供给作相对运动的零件以减少它们之间的摩擦阻力，减轻几件的磨损，并部分的冷却摩擦零件，清洗摩擦表面，除此还有密封、防锈、缓冲的作用。
（7）起动系起动系包括起动机、冷起动加热器及其附属装臵，用以驱动飞轮带动曲轴转动，使静止的发动机起动并转入自行运转。
2.发动机工作原理（1）进气行程。
活塞从上往下运动，顶开进气门，发动机的气缸容积从小变大，形成一定的真空，外界可燃混合气体被吸入气缸。
（2）压缩行程。
活塞从下往上运动，此时关闭进气门，气缸成为密封工作腔，在容积从大变小的过程中气缸内气体被压缩，压力和温度逐渐升高。
（3）做功行程。
压缩终了使火花塞产生火花，点燃混合气，推动活塞从上往下运动，作用在活塞顶的气压力通过连杆推动曲轴转动，对外输出机械功。
（4）排气行程。
在做功行程即将终了时，顶开排气门，燃烧后的废气在余压下从气缸内迅速排出，同时随着曲轴转动，活塞开始从下往上运动，实行强制排气。
二、发动机的常见故障分析与维护1．发动机的常见故障因素分析汽车发动机在运行中难免会出现或大或小的故障，很多时候却因忽视对汽车发动机的维护与保养，缺乏对发动机故障因素的认识，加速了发动机的损坏。
只有通过对这些故障因素进一步的分析和了解才能做好发动机的维护工作。
因素一、不按期保养。
据统计“车辆因发动机保养不良造成的故障占50%以上。
”可见发动机的保养对一辆汽车是否能正常工作起到至关重要的作用。
因素二、机油变质及机油滤芯不畅。
不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，从而影响发动机的润滑系统，造成汽车性能的恶化，严重的还会给发动机带来其他诸多问题。
机油从机油滤芯通过时，油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中造成机油滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯，就会涨破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把赃物带回润滑部位，促使发动机的机件磨损加快，内部的污物加聚。
因素三、进气管道和空气滤芯过脏而堵塞。
发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气管道两部分组成。
由于汽车长期行驶于灰尘较多、空气质量较差的路况区域，容易使空气滤芯进入污物过脏而发生堵塞，致使空气流通不畅。
导致充气效率的下降，从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转，加剧发动机的磨损和老化。
因素四、曲轴箱油泥过多。
发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中，使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起形成油泥。
少量的油泥可在油中悬浮，当量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，从而加剧发动机各机件的磨损。
此外机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘贴在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。
因素五、燃油系统保养不善。
燃油系统的保养包括更换汽油滤芯、清洗化油器或燃油喷嘴以及供油管路。
燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油的流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆震、怠速不稳、加速不良等性能问题。
因素六、水箱生锈结垢。
发动机水箱生锈结垢是最常见的问题。
锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热的作用，导致发动机过热，甚至造成发动机的损坏。
冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱中的金属部件，造成水箱破损、渗漏。
从而影响发动机正常工作，降低水箱和发动机的整体寿命。
因素七、冷却系统状况不良。
人们对汽车发动机的养护，尤为重视的是润滑系统，很少重视冷却系统。
殊不知汽车发动机最常见的故障，如活塞拉缸、爆震、缸体冲床内漏等等，都是由于汽车发动机的工作温度异常；压力过大，冷却系统状况不良造成。
2．发动机故障基本诊断方法在发动机维护过程中，经常遇到有故障现象，却不知道故障发生的具体部位，所以只有进一步对发动机故障诊断方法的了解和掌握，才能做到对发动机故障及时发现及时排除。
（1）直观诊断。
直观诊断就是通过人的感觉器官对汽车故障现象进行看、问、听、试、嗅等。
了解和掌握故障现象的特点，再通过分析、判断得出结论的诊断方法。
①通过看，了解发动机类型和电控系统类型，察看空气滤芯及其周围是否有赃物或其他污染物，真空软管是否老化、破裂或挤坏；检查电控系统线束的连接状况，线束间的连接器是否松动或断开，电线是否磨损；运转发动机（如果可能）并检查进、排气管及氧传感器处有无泄漏，排气管有无冒蓝烟；检查发动机外部零件有无明显的损伤或因故障留下的痕迹。
②通过询问客户，了解故障出现时的情形、条件、如何发生及是否已检修过等与故障有关的情况和信息。
③听发动机工作时的声音，有无爆震、敲缸、失速、进气管和排气管放炮等。
④通过嗅觉，判断发动机是否有烧机油、电器烧蚀或其他原因而产生的异味。
⑤通过试车，进一步确定故障。
（2）利用随车自诊断系统诊断。
利用汽车上电控系统所提供的的故障自诊断功能对发动机故障进行诊断，然后根据故障自诊断系统调出的故障代码的故障提示，找出故障所在。
（3）部件互换法。
将怀疑有故障的电子部件用正常的电子部件替换。
如果更换后故障消失，则说明被换下的部件有故障；反之，若更换部件后故障仍存在，则说明该部件正常，应进一步查找其他故障原因。
注意：ECU内部储存有信号，因此不能随便替换。
（4）资料分析法及经验分析判断法。
在故障诊断中，参考汽车制造厂提供的有关发动机控制系统结构、原理及故障索引等技术资料，通过故障现象进行综合分析，去伪存真地抓住故障的实质。
3．发动机的基本维护（1）发动机与油、水、气的和谐运行油、水和空气混合物是汽车发动机的主要能量源，只有发动机与油、水和空气混合物和谐运行，才能保证发动机的正常运转。
①汽车发动机所使用的油分为燃油和润滑油。
燃油是发动机的主要燃料。
是发动机起动必不可少的能源之一，所以要做到经常检查油箱、油管、油泵及喷油器等供油零件，防止供油零件的损坏或不工作，导致燃油的泄露或不供油，保持燃油的充足，对于电喷发动机还要保持正常的油压。
润滑油在发动机内为各运动零件起到润滑、清洗、冷却、防锈和缓冲的作用。
如果机件缺乏润滑油或油量不足，将导致发动机各机件磨损严重、发热和锈蚀。
所以要时常检查机油泵的工作情况及油管和机油滤芯器是否堵塞，除此还需检查机油油质和油位，保证机油的充足和良好的润滑效果。
②汽车发动机中水是最常用的冷却液，用于把发动机受热的机件冷却，从而使其保持在最适宜的温度范围内工作。
冷却水选用不得当有可能导致水箱及水道腐蚀和堵塞，从而达不到冷却的效果。
水泵的工作情况也会影响冷却效果，所以对水泵的检查维护同样重要。
③空气混合物为发动机燃油的燃烧提供氧气,是保证燃油充分燃烧必不可少的条件。
为防止空气滤芯器过脏而堵塞，根据不同的使用情况，要定期清洁空气滤芯，空气滤芯一般在清洗3次后就应更换新的。
保证正常的充气效率，从而使发动机能在正常的输出功率范围内运转。
（2）发动机点火系统的维护汽车发动机点火系统将蓄电池或发电机输出的低压电经点火线圈、断电器变为高压电，再由分电器按发动机各气缸的做功顺序要求，轮流分配到各缸火花塞跳火，点燃可燃混合气，使发动机正常运转。
下面从点火系统的基本维护进行介绍。
①点火正时的调整。
拆下分电器盖并调整间隙，触点式点火系统断电器触点间隙调至0.35-0.45mm，无触点点火系统将转子与定子间隙调至0.2-0.6mm。
找出第一缸压缩行程上止点的位臵。
安装分电器，按分火头的旋转方向依点火次序接好各缸的高压线。
检查点火正时。
路试法，当发动机水温升到70℃-80℃后让车辆在平坦的道路上以直接挡行驶，急加速；若在车速急增时能听到微弱的敲击声（爆燃）且很快消失，表示点火正时正确；若听到有明显的金属敲击声，说明点火过早；若加速时感到发闷，且无敲击声，说明点火过迟。
其次是用正时灯或专用仪器检查予以维护。
②定期清洁蓄电池，蓄电池的好坏直接影响火花塞的点火效果，所以蓄电池要进行定期清洁，首先清洁蓄电池的顶部，避免极柱间因电解液或其他杂质而造成短路；其次是清洁蓄电池接线柱，防止接头产生氧化物而导致接触不良；再次是通气孔应畅通，以免蓄电池内压力或温度过高而使壳体爆型。
③检查点火线圈、分电器外壳有无凹陷、老化、开裂和氧化，高压线有无漏电、搭铁；其次是检查火花塞的工作状况，工作正常的火花塞其绝缘体裙部呈赤褐色、电极无烧损，且电极间隙（其间隙为0.8-0.9mm）正常。
若火花塞绝缘体顶端起疤、破裂或电极熔化、烧蚀，都表明火花塞已经烧坏，应更换新件进行维护，否则发动机将因无法着火而不能起动。
(3)发动机维护误区I、冷却水温越低越好冷却是发动机正常工作所必需的。
但冷却必须适当，有时非但不冷却，还得“保温”。
为保证发动机正常的冷却，各种发动机使用说明书中都对冷却水的温度有明确的规定范围，而发动机工作温度一般为80-90℃，不同的汽车、同种汽车的不同的车型，该温度也是不同的。