道路给排水工程施工方案
道路给排水工程施工组织设计方案
道路给排水工程施工组织设计方案一、项目概况本项目设计地点位于某省某市，总投资约为x万元，道路长度为x公里，道路宽度为.xx米，实现单向六车道。
道路西侧建有住宅区，东侧为工业园区。
根据建设要求，本工程需要进行道路给排水工程施工。
二、技术要求1. 道路排水设计标准要符合《道路排水设计规范》GB 50074-2002的规定。
2. 具备较好的持水、渗水和透水功能，提高路面行车的稳定性和安全性，并使道路干燥。
3. 明确道路给排水工程施工过程中应采用哪些工作流程，确保施工的安全和质量。
三、施工方法1. 施工前的准备工作①制定详细的施工图纸和工程规划方案，严格遵循设计方案规定的施工标准；②做好材料的调配和施工工具的准备工作；③根据需要在施工现场建立办公室等临时设施，以便于管理和施工。
2. 前期准备①开展现场勘测，包括道路坡度和地形等参数的测量；②挖掘和堆放施工现场的道路表面材料、石碴等杂物；③用清水或压缩机对道路表面进行清洗，去除污物和杂质。
3. 排水系统安装①根据设计方案施工，修建出口、渠道、检查井和雨水井等排水设施；②在安装过程中，要注意设施与道路搭接部分的质量，防止漏水和渗水。
4. 涵洞施工涵洞施工的具体工作流程如下：①布置施工现场，并根据现场环境确定所需的施工设施；②根据设计方案掘槽和挖洞，并根据所需尺寸制作模板；③浇筑混凝土并做好后续的加固工作；④在涵洞两侧回填土方，确保涵洞的稳定性和安全性。
5. 其他工作在涵洞施工过程中，还需考虑以下工作：①地面平整度问题：土方回填时要注意保证地面平整度。
②施工安全问题：要加强现场安全管理工作，做好现场防护措施，确保施工人员安全。
四、质量控制1. 施工单位必须按设计方案和标准严格施工，严把质量关，各项工作不能出现瑕疵和缺陷。
2. 工程验收前，施工单位应积极主动地组织内部验收和试验，确保工程质量符合要求。
3. 工程验收后，应向建设单位递交有效的验收报告和相关资料，以便于后续运营管理。
人行道给排水工程施工方案
1. 编制目的为确保人行道给排水工程施工质量，提高施工效率，降低施工成本，特制定本施工方案。
2. 编制依据（1）国家相关法律法规及行业标准；（2）XX市城市给排水工程施工及验收规范；（3）XX市城市道路人行道工程设计图纸。
二、工程概况1. 工程简介本工程为人行道给排水工程，主要包括雨水收集、排放及污水处理等设施。
2. 工程范围本工程范围涵盖XX市城市道路人行道全长，共计XX米。
三、施工准备1. 施工技术人员已熟悉施工图纸及相关图集，明确设计意图，熟悉附近环境，获取详尽的信息，为下步施工安排做好了充分准备。
2. 根据进场后认领的水准点、道路基准线控制桩、控制点等进行了复测、加密、加固。
3. 施工所用的原材料、周转材料、机械设备、劳动力已做好了准备。
4. 施工现场进行硬化整平，确保排水设施施工顺利进行。
四、施工方法及工艺1. 雨水收集系统施工（1）根据设计图纸，在人行道两侧设置雨水口，并安装雨水斗；（2）采用PVC雨水管进行雨水收集，管道埋深符合设计要求；（3）雨水管与雨水斗连接，并设置检查井，便于检查和清淤。
2. 排水系统施工（1）根据设计图纸，在人行道两侧设置排水沟，并设置排水口；（2）采用PVC排水管进行排水，管道埋深符合设计要求；（3）排水沟与排水口连接，并设置检查井，便于检查和清淤。
3. 污水处理系统施工（1）根据设计图纸，在人行道附近设置污水井，并安装污水泵；（2）采用污水管道将污水输送至污水井，污水泵将污水提升至污水处理设施；（3）污水处理设施对污水进行处理，达到排放标准后排放。
五、施工进度及工期安排1. 施工进度（1）施工准备：10天；（2）雨水收集系统施工：15天；（3）排水系统施工：20天；（4）污水处理系统施工：15天；（5）验收及整改：5天。
2. 工期安排本工程总工期为75天。
六、质量保证措施1. 严格执行国家相关法律法规及行业标准；2. 选用优质原材料，确保施工质量；3. 加强施工过程管理，严格执行施工方案；4. 定期进行质量检查，确保工程质量。
道路工程给排水施工方案
道路工程给排水施工方案一、工程概况本工程为某省某市城市道路改造工程，主要包括路面铺设、排水系统更新和景观绿化等内容。
排水系统更新是本工程的重点部分，其主要任务是改善道路排水系统，提高道路排水能力，防止雨水积聚和道路积水等问题，保障道路的安全畅通。
因此，排水施工方案的制定对于工程的顺利进行和质量保障具有重要意义。
二、环境与地质条件分析该地区属于亚热带季风气候，雨量充沛，夏季多雷雨。
道路周边多为建筑群和人员密集地区，排水系统更新需充分考虑环境和人员安全。
地质为软土质地基，地下水位较高，需要特别关注排水系统的稳定性和排水效果。
三、排水系统设计原则1. 结合道路情况，采用横向排水和纵向排水相结合的方式，保证道路两侧排水通畅；2. 采用雨水径流与污水分流的方式，确保雨水排放系统的纯净和环境保护；3. 按照城市道路排水设计规范要求，确定排水系统的设计水头和设计流量，确保排水系统的合理性和有效性。
四、排水设施建设方案1. 雨水收集井的建设采用预制混凝土井体，井径为800mm，井深按设计要求确定。
井内设置雨水收集笼和格栅拦污器，过滤雨水中的杂物和泥沙，确保排水系统的畅通。
2. 道路排水沟的清理和疏通对已有的排水沟进行清理和疏通，清除其中的淤泥和杂物，保证排水沟的畅通。
同时，根据实际情况确定排水沟的坡度和横断面尺寸，保证排水效果。
3. 道路排水管线的更新对已有的排水管线进行更新或更换，选用耐腐蚀、耐压力的材料（如聚乙烯管、玻璃钢管等），保证排水管线的耐久性和稳定性。
排水管线的埋设深度、坡度和连接方式均需符合设计要求。
五、排水施工方案1. 施工前的准备工作（1）设立施工管理机构，明确施工任务和责任；（2）准备施工所需的人员、机械和材料，包括清理设备、挖掘机、预制构件等；（3）组织施工人员进行安全教育和技术培训，确保施工人员具备相应的安全与技术能力。
2. 排水设施建设施工（1）雨水收集井的建设- 对预制构件进行验收和堆放；- 按设计要求进行井基的开挖和垫层处理；- 安装雨水收集笼和格栅拦污器，并进行检验和确认。
道路给排水工程施工方案
道路给排水工程施工方案1沟槽土方1、沟槽开挖深度要严格按纵断面施工。
无纵断面表示的，沟槽深度要保证管道覆土厚度为：管径50mm以下，不得少于40cm，管径65~90mm，不得少于60cm，管径100mm以上，不得少于80cm。
2、沟槽开挖断面，根据管径、挖深、土质而定，确保工程质量和安全，管道每侧工作宽度按下公式计算：A=D+0.2。
式中：A（沟底宽度），D（管道公称外径）。
3、严格按开挖断面和坡度进行开挖土方，人工开槽时坡度参考下表：4、槽底不得超挖和扰动。
无地下水时，挖至设计标高以上5~10cm可停挖，遇地下水时，可挖设计标高以上10~15cm，待到下管之前平整沟底。
如果发生超挖，干槽超深15cm以内者，可用原上夯实，其土的密实度不低于原地基天然上的密实度；干槽超深15cm上者，可用3：7灰土处理，密实度不低于95％；槽底有地下水或地基土壤含水量较大，不适于加夯时，可用砂和块石处理，具体措施根据现场情况定。
5、沟底遇硬质路面，立即通知业主及监理协商，将其开挖至设计标高以下20cm，再用粗砂或细土夯实至沟底设计标高。
6、人工挖槽时，两人距离不宜少于2米，不允许掏洞挖土。
堆土在距槽边0.8米以外，堆土高度不宜超过1.5米。
沟槽距离电杆、建筑物较近时打支撑或采取保护措施，堆土不宜靠紧房屋、墙壁，如靠外墙堆上，其高度不得超过墙高的1/3，也不能超过1.5米。
2塑料检查井施工（1）、井坑与基础井坑与管沟同时开挖，开挖时井座主管线应与管沟中管线在同一轴线，不得超挖（2）、接管安装①检查井井座与管道连接安装顺序，应先从接户管上游段开始安装，以井－管－井－管顺序安装，并逐渐向下游支管、干管延伸。
②井座接头与管道连接施工办法，应与同类型接头的管道连接的施工办法一致。
③井座与汇入管、排出管连接需要变径，采用异径接头时，当汇入管径小于井座接头管径时，应管顶平接；井座排出管接头大于下游管管时，应管内底平接。
④管道采用可变角接头或球形接头调整坡度时，当其管径为315mm ，应采用专用工具，不得用链条扳手。
某学院新校区施工道路及给排水工程施工方案
某学院新校区施工道路及给排水工程施工方案一、项目概况学院新校区位于市郊，总用地面积200亩，建筑面积约50万平方米。
为了满足学院未来的发展需求，新校区规划了道路及给排水系统工程。
施工范围包括主干道路、次干道路、排水沟、下水管道等。
二、施工方案(1)主干道路施工方案主干道路是学院内交通流量最大的道路，也是学院各功能区域的主要连接线。
主干道路采用郊外公路设计标准，宽度30米，包括四车道和中央隔离带。
施工方案如下：-建设排水设施：在道路两侧设置雨水排水沟，以确保道路排水顺畅。
-道路基础处理：进行土方开挖和填筑，确保道路基础牢固。
-沥青路面施工：先进行底基层施工，再进行中间层施工，最后进行面层施工。
-路灯安装：按照道路宽度和光照需求，在每个路灯间距50米的位置安装路灯。
(2)次干道路施工方案次干道路连接各个功能区域，承担大部分交通流量。
次干道路采用城市道路设计标准，宽度20米，包括双车道。
施工方案如下：-建设排水设施：在道路两侧设置雨水排水沟，确保道路排水正常。
-道路基础处理：进行土方开挖和填筑，确保道路基础牢固。
-沥青路面施工：先进行底基层施工，再进行中间层施工，最后进行面层施工。
-人行道施工：在道路两侧安装宽度2米的人行道。
(1)雨水排水系统施工方案雨水排水系统主要包括排水沟和雨水管道。
施工方案如下：-排水沟施工：沟槽开挖后，进行基础处理，然后铺设砼沟槽，最后进行防渗处理。
-雨水管道施工：根据规划设计，铺设合适规格的雨水管道，连接到周边水体或排水设施。
(2)污水排水系统施工方案污水排水系统主要包括下水管道和污水处理设施。
施工方案如下：-下水管道施工：根据规划设计，铺设合适规格的下水管道，连接到周边污水处理设施。
-污水处理设施施工：按照设计施工污水处理设施，包括污水收集池、沉淀池、生化池等。
三、施工进度安排根据规划设计和施工工艺，制定了详细的施工进度安排，包括每个施工环节的时间安排和相关任务的执行。
具体施工进度如下：-道路工程施工进度：-主干道路：施工周期60天，包括基础处理、沥青路面施工和路灯安装。
市政道路给排水管道专项施工方案
市政道路给排水管道专项施工方案一、引言在城市的发展过程中，市政道路的建设是一项至关重要的工作。
随着城市人口的增加和城市规模的扩大，给排水管道的设计和施工成为了一项重要任务。
本文将介绍市政道路给排水管道的专项施工方案。
二、背景随着城市的发展，市政道路的建设规模不断扩大，给排水管道的需求也越来越大。
给排水管道的设计、施工和维护是确保城市基础设施正常运行的重要环节。
三、施工方案1. 管道设计在市政道路的给排水管道设计中，需要考虑到道路的宽度、坡度、材料的选择等因素。
根据道路的规划和现有的地形条件，采用合理的设计方案，确保管道的畅通和稳定。
2. 施工准备在施工之前，需要进行充分的准备工作。
包括查看施工区域的地质环境，确定施工所需的材料和设备，并进行详细的工程测量和勘察。
同时，制定施工计划，合理安排施工人员和物资。
3. 施工步骤（1）开挖工程：根据设计要求，在施工区域进行开挖工程，确保管道可以顺利铺设。
开挖过程中，要注意防止地基沉降和地下管道的破坏。
（2）铺设管道：根据设计方案，将管道进行铺设。
在铺设过程中，要注意管道的坡度和连接的紧密性，确保排水畅通。
（3）连接与测试：将管道连接起来，并进行测试。
测试过程中，要检测管道的漏水情况，并进行修补。
（4）覆土与修复：在管道铺设完成后，将挖出的土方进行回填，并进行地面的修复工作。
4. 安全措施在施工过程中，要重视安全措施的落实。
包括施工现场的警示标志、安全防护设施的设置以及对施工人员进行相关的安全培训。
5. 进度管理施工过程中，要对施工进度进行有效的管理和控制。
确保施工按计划进行，及时解决施工中的问题和难点。
四、质量控制在市政道路给排水管道施工过程中，需要进行质量监督和检查。
包括对施工材料的验收、对工程质量的把控以及施工成果的验收。
五、总结市政道路给排水管道专项施工方案的制定和实施是确保城市道路运行顺畅的关键一环。
本文介绍了施工方案的主要内容，包括设计、施工准备、施工步骤、安全措施、进度管理和质量控制等。
公路排水工程施工方案(DOC34页)
公路排水工程施工方案
一、前言
在公路建设中，排水工程是非常重要的一环，直接关系到道路的使用寿命和安
全性。
本文将就公路排水工程施工方案进行详细说明和建议。
二、施工准备
1. 资料准备
在施工前，需要收集相关设计图纸、技术规范和验收标准等资料，确保施工按
照要求进行。
2. 设备准备
准备好施工所需的机械设备、工具和材料，确保施工过程中的连续性和有效性。
三、施工方案
1. 施工步骤
1.1 清理现场：清除施工场地上的杂物，确保施工顺利进行。
1.2 进场定位：根据设计要求和标志，确定排水系统的位置和高程。
1.3 开挖沟槽：按照设计图纸提供的要求和标高，在道路两侧开挖沟槽。
1.4 安装管道：将排水管道沟槽顺利铺设，并进行连接和固定。
1.5 硬化处理：对排水管道进行硬化处理，保证其稳定性和耐久性。
2. 施工注意事项
2.1 施工过程中要注意安全，避免发生意外事故。
2.2 施工人员要严格按照设计要求和标准进行操作，确保工程质量。
2.3 施工过程中要及时清理现场，保持工地整洁。
四、施工质量控制
1. 工程验收
在施工结束后，需进行工程验收，确保排水系统符合设计要求和技术标准。
2. 质量监督
需要建立质量监督机制，对施工过程进行监督和检查，及时发现和解决问题。
五、结语
公路排水工程施工是一项复杂且重要的工作，需要施工方、监理单位和设计单位密切合作，共同确保工程顺利完成。
希望通过本文的施工方案，对相关人员有所帮助，提高工程施工质量和效率。
市政道路给排水施工方案
市政道路给排水施工方案1. 引言市政道路给排水施工是城市基础设施建设中的重要组成部分，它直接关系到城市的正常运行和市民生活的质量。
本文档旨在提供一套完整的市政道路给排水施工方案，以确保施工过程顺利进行并保证施工质量。
2. 施工范围本施工方案适用于市政道路给排水系统的新建、改造和维护工程。
施工范围包括但不限于下列内容： - 雨水收集和排放系统 - 污水收集和处理系统 - 雨水、污水管道的敷设和连接 - 排水井、检查井的建设 - 雨水和污水泵站的建设3. 施工流程3.1 前期准备在正式开展施工前，需要进行详细的前期准备工作，包括但不限于： - 制定详细的施工计划和工期安排 - 对施工现场进行勘察和测量 - 确定施工所需材料和设备，进行采购和准备 - 确定施工方案和施工工艺3.2 施工准备施工准备阶段主要包括： - 确定施工队伍和分工 - 设置施工现场区域，进行围挡和交通管制 - 对施工现场进行平整和清理，确保施工安全和通行畅通 - 准备施工所需的设备和机械3.3 施工实施施工实施阶段按照施工计划进行，主要包括以下步骤： 1. 根据设计要求，开挖管道沟槽，确保管道的正确敷设。
2. 敷设管道，并进行连接，保证连接紧密和密封。
3. 建设雨水和污水收集系统，包括雨水篦、雨水井和污水井的建设。
4. 建设雨水和污水处理设施，确保雨水和污水得到适当处理。
5. 完成管道、井、设施的覆土和修复工作，确保施工区域恢复正常。
6. 进行施工过程的质量监控，确保施工质量合格。
3.4 竣工验收施工完成后，进行竣工验收工作，主要包括： - 对施工项目进行全面检查，确保施工符合设计要求和技术规范。
- 对施工过程中使用的材料和设备进行检测和测试。
- 进行施工质量评估，确定是否符合验收标准。
- 编制竣工验收报告和相关文件，进行归档和备案。
4. 施工安全措施在市政道路给排水施工过程中，必须严格遵守相关的安全规定和标准，确保施工人员的人身安全和施工现场的安全。
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施工组织设计（一）工程概况南十三号路（十一号街-八号街）给排水道路工程（二标段）起点为中央大街道路中心，施工起点桩号为K0+000，工程终点为八号街道路中心，终点桩号为K0+342.71，施工长度298.67米，道路规划红线宽度18米。
设计道路沿线经过的现状区域大部分为厂区、荒地。
道路部分施工范围为：K0+014.04至K0+313标段范围内施工图设计的机动车道的全部内容。
排水部分施工范围为：污水：WA0至WA6（含支线及规划路口预留井）雨水：YA0至YA7（含支线及规划路口预留井）标段范围内施工图设计中新设计污、雨水管道的全部内容。
给水部分施工范围为：K0-024.70至K0+312.71（含支线及规划路口预留井）标段范围内施工图设计中新建给水管道的全部内容。
（二）编制依据1. 南十三号路（十一号街-八号街）给排水道路工程（二标段）《招标文件》。
2. 南十三号路（十一号街-八号街）给排水道路工程（二标段）《施工图设计》。
3.中华人民共和国行业标准CJJ1-2008《城镇道路工程施工与质量验收规范》。
4. 中华人民共和国国家标准GB50268-2008《给排水管道工程施工及验收规范》。
5.根据国家关于《产品质量检验法》《环境保护法》《文物保护法》《工作环境管理办法》《中华人民共和国建筑法》等有关政策、法令、法规进行编制。
6.根据施工现场的实地勘察进行编制。
（三）质量目标根据顾客要求，该工程竣工后工程质量标准达到合格。
为实现这一目标，我们必须作到：1、分部工程主要项目合格率100%；2、全部工序检查项目合格率的平均值达到95%以上；3、无重大安全事故。
（四）施工日期根据业主要求工期为：工期为2011年5月20日至2011年7月20日，总计62天（日历日）。
（五）工程结构新建机动车道结构：5cm细粒式沥青砼（AC-13C）洒粘层沥青（0.5升/平方米）7cm中粒式沥青砼（AC-20F）0.6cm稀浆封层（ES-2型）洒透层沥青（1.0升/平方米）20㎝水泥稳定砂砾（厂拌，水泥重量比5%）20㎝水泥稳定砂砾（厂拌，水泥重量比5%）20㎝级配砂砾（最大粒径5.3厘米）碾压路床（重型击实压实度≥95%）（六）管理组织机构为承建南十三号路（十一号街-八号街）给排水道路工程（二标段），我公司将成立南十三号路（十一号街-八号街）给排水道路工程（二标段）项目经理部，负责履行合同、指挥生产，确保工程快速、优质、顺利完成。
经理部将由曾参加组织市政、公路施工多年、经验丰富的优秀技术人员和管理水平高的行政人员组成。
项目经理经法人授权后，按项目法管理，建立质量、进度、安全生产、工程创优与成本控制的责权利结合的管理机制，行使其职能，代表公司对业主负责。
我们将严格按照工程项目管理办法组织施工。
1、组织机构项目经理部构成：项目经理、技术负责人、项目副经理。
下设工程科、技术质检科、设备科、材料科、财务科、安全环保科、综合办公室、机械队、精神文明办等职能部门。
1.1本合同段项目经理部下设两个专业施工分部，负责本标段道路工程的施工，施工中交叉部分，由项目部统一协调解决。
1.2项目部组织机构及施工作业生产体系见下页框图。
2、组织管理我单位将规范施工现场，明确职责范围，所有人员均挂牌上岗，牌上写明：姓名、职务、职称等；在本合同段工程起点竖立1.5×1.0米的标示牌，标示牌上标明以下内容：工程名称、工程起讫桩号、建设单位、设计单位、施工单位及工程项目负责人姓名、监理单位及监理工程师姓名、开竣工时间、工程质量要求、技术控制参数、简要工艺、举报电话等。
同时组织现场施工人员（包括劳务人员）进行所在岗位和工序的应知应会教育。
（七）人员、设备、材料进场方式1、设备、人员动员周期我单位接到中标通知书后，立即进行准备工作，主要人员提前一天进入施工现场，并开始组建项目经理部，三天内项目经理部相关职能部门及相关机械设备按工程需要全部进场。
2、设备、材料运到施工现场的方法我单位投入设备均在沈阳当地，可通过沈阳市内的交通运输到达施工现场。
进入现场以后，我项目部将积极与材料厂家联系，询质比价，严把材料质量关，从根本上保证工程的施工质量。
施工材料以当地材料为主。
当地不能提供的材料在外地购买，通过公路、铁路运输运到施工现场。
（八）施工准备1、施工现场准备1.1办理临时用地、筹建临时设施确定项目经理部，生活区及办公区，施工便道等临时用地位置后，由综合办公室办理临时用地的手续，筹建各种临时设施，办理临时水电设施。
1.2施工用水、用电及通讯本合同段项目经理部和专业施工分部设在本工程的施工范围内（详见施工总平面图）。
在项目经理部附近取水及水车运水，用来满足生产、生活用水的需要，就近采用社会电网供施工用电需求。
项目经理部管理人员配备移动电话，在施工时及时联系，方便调集人员、机械，以保证每个作业点的最佳人员组合、机械配备。
1.3机械、设备、材料准备工作按本标段拟投入的施工机械设备表中所列内容，在规定时间内进场；施工所需的各种材料，就近从厂家通过公路、市内道路运输至施工现场，进场材料必须经过试验，并做好标识，对于进场的材料和设备进行严格检查，没有出厂合格证的禁止使用，各种材料严格做复试。
2、施工技术准备2.1编制施工组织设计由技术负责人组织技术人员经过认真熟悉图纸后，对现场进行细致调研，收集与施工有关的资料，编制实施性施工组织设计，并报监理工程师批准后实施。
2.2技术交底及培训由技术负责人组织施工技术人员进行技术交底，对施工技术、施工管理、试化验、质检、安全人员进行岗前培训。
2.3图纸会审开工前，项目经理部将会同有关人员对施工图纸进行严格会审，及时发现施工中的难点和重点，针对难点和施工重点提出相应的施工方案，并将会审内容进行记录。
2.4工程控制点交接和维护开工前由施工技术部门组织有关人员对设计文件进一步熟悉审核，认真学习施工规范，根据设计单位、监理工程师提供的测量资料和控制点桩，对路线导线点、水准点进行恢复并做可靠维护，校核资料，增设施工水准点，加固保护标志，恢复定线成果，递交监理工程师审核后，据此对道路工程进行放样工作。
2.4.1距离测量：长距离采用全站仪测量，短距离采用钢尺直接丈量。
2.4.2角度测量：采用精度为2”的经纬仪测量。
2.4.3施工放线时采用闭合测量方法校核标定点。
2.4.4采用标定后的测量仪器进行。
2.4.5做好轴线控制桩及水准点，建立测量控制网和高程测量基准点，按半永久性标志进行保护。
2.4.6认真校核图纸细部尺寸﹑高程等数据。
（九）施工工艺及施工方法Ⅰ、道路施工方法施工工艺流程1、测量（1）测量人员必须熟悉图纸和有关设计文件，并按有关程序接收设计规划的交点，明确中心及高程控制点。
（2）由经过培训的测量人员使用经效验的测量仪器进行复测，测量精度应达到规定要求,水准点闭合差为±12√Lmm，导线方位角闭合差为±40√n秒直接丈量测距的允许偏差应符合下表：直接丈量允许偏差表（3）固定路线主要控制桩，如交点、转点、曲线的起讫点等。
详细检查、核对纵、横断面图，发现问题应进行复测，复测后方可开工。
2、路基土方（1）路基挖方包括路床设计标高以上全部土方的开挖及回填，包括处理不良土壤所挖土方。
（2）路基挖方应按设计线进行，要保证路基宽度，开挖前要做好排水设施，保证路面不积水。
（3）开挖路基距规定标高10-20厘米时，应注意根据不同土质预留碾压虚方高度。
（4）若土基表层为腐植土，必须将腐植土挖换，换填级配砂砾或砂性土。
当路基为填方时，应按每层20cm厚填土碾压，土质为砂性土。
（5）路基要求密实、均匀、稳定，具有规定的路拱。
（6）根据顾客要求，路基回弹模量要大于30Mpa，在0-80cm范围内，压实度大于等于95%（重型击实法），碾压采用12吨以上压路机或等功效压路机进行碾压。
（7）土方压实标准见下表：路基土方压实标准（1）在测量人员复查路拱、高程、边线均符合图纸要求时，在含水量适合的情况进行下碾压。
对不符合图纸要求的部分，整修后洒水不粘轮时做补充碾压。
（2）当路床土干燥时，须酌量洒水，在水分渗透后，不粘轮时采用12~15吨压路机进行碾压，轮迹深度不得大于5mm。
（3）当路床土壤含水量过大时，应进行特殊处理，如碾压中出现翻浆现象，可以采用透水性良好的土壤换土，并分层填筑夯实或碾压，必要时也可采用石灰或砂砾等。
（4）路槽宽度不得小于设计宽度，平整度偏差不得大于2厘米，纵横段标高允许偏差±2厘米，横坡允许偏差±2厘米且不大于±0.3%。
（5）碾压路床时，应自路基边缘向中央进行，采用10-15T压路机进行碾压，一般碾压每次重叠15-20厘米，约碾压5-8遍至表面无显著轮迹，表面不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水等现象，根据顾客要求，压实度为95 %（重型击实）。
（6）路床允许偏差应符合下表规定。
土路基允许偏差4、级配砂砾本标段路面底基层为天然级配砂砾，通过汽车运输施工现场，采用平地机拌和摊铺，压路机压实。
施工工艺流程图：4.1级配砂砾施工前，对路床进行清理，并洒水润湿，将路床顶面进行复测、整形，对因车辆行驶及自然因素造成的坑凹不平处，按规范要求进行填补压实。
合格后再进行路床的施工。
路床表面应平整、坚实，具有规定的路拱、平整度和压实度，没有任何松散的材料和软弱的地点。
4.2施工放样4.2-1在下承层恢复中线，直线段每10-20m设一桩，平曲线段每5-10m设一桩，并在两侧路肩外缘0.3-0.5m设指示桩。
4.2-2进行水平测量时，在两侧指标桩上用明显标记标出底基层边缘的设计高。
4.3运输4.3-1集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。
4.3-2由于级配砂砾容易在装料、运输和卸料过程中产生离析现象，因此，在装料时，装载机卸料的高度应尽可能小。
4.3-2严格控制卸料间距离，避免料不够或过多，并且要求料堆每隔一定距离留一缺口，以便施工。
4.4摊铺、整形及碾压4.4-1级配砂砾采用平地机和铲车进行摊铺，摊铺时的松铺系数通过试验段确定。
并设专人消除离析现象，特别注意要及时铲除粗集料集中部位，摊铺时要跟班检查松铺材料的厚度，看是否符合设计要求，必要时进行减料或补料工作。
4.4-2摊平后的级配砂砾采用平地机按规定的路拱进行整平和整形。
在整形过程中禁止任何车辆通行。
4.4-3整形后的级配砂砾，当含水量等于或略大于最佳含水量时，立即采用12吨以上振动压路机进行碾压，直线段由两侧路边向路中心碾压。
碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。
后轮压完路面全宽时，为一遍。
碾压一直进行到要求的密实度为止。
一般需6-8遍。
头二遍的碾压速度要控制在1.5-1.7km/h，以后控制在2.0-2.5km/h。