空客A320飞机刹车故障及维修探讨
A320系列飞机刹车系统故障及解决思路研究
A320系列飞机刹车系统故障及解决思路研究
A320系列飞机刹车系统是飞机主要旅行系统的重要组成部分，其正常的运行可确保飞机安全可靠地降落。
但由于刹车系统容易受到各种腐蚀因素和老化因素的影响，因此刹车
系统出现故障是经常发生的。
对于A320系列飞机来说，最常见的刹车故障有：一、刹车
制动不良；二、刹车力溢出；三、刹车失控；四、刹车温度高；五、刹车加速度超出限制；
六、刹车操纵异常；七、刹车拖出异常。
针对以上刹车故障，采取的解决思路如下：
1、针对刹车制动不软的故障，首先要采取的是检查飞机各部位刹车系统是否存在损坏，包括气缸活塞、液压管线是否可正常工作等；
2、对于刹车力溢出的故障，应首先检查飞行员的操纵杆，以及刹车系统液压滤清器
过滤的外界脏物的清理，排除钢丝绳影响清理，确保刹车系统能正常工作；
3、对于刹车失控的故障，可能是液压源出现故障或者控制系统发生故障，需要复查
液压管线，并全面检查操纵系统液压源及控制系统；
4、对于刹车温度过高的故障，应采取检查刹车系统消除热能措施，配备散热器，同
时排除护罩阻挡热量到达刹车系统的原因；
5、对于刹车加速度超出限制的故障，主要原因是轴承单位的磨损，可以采取交换或
者更新轴承；
6、对于刹车操纵异常的故障，应复查飞机被损害的部件或装置，交换或修理损坏部件，同时检查运动机构出现是否异常；
7、对于刹车拖出异常的故障，应确定地面状态无误，节流阀已打开，检查轮胎及终
端处的磨损情况，并查看液压控制系统、液压管道等可能出现故障的组件。
以上就是A320系列飞机刹车系统故障及解决思路的介绍，从而保证飞机主要系统的
安全可靠运行，避免出现安全事故发生。
空客A320飞机刹车故障及维修探讨
空客A320飞机刹车故障及维修探讨空客A320飞机是一种短中程窄体客机，由欧洲空中客车股份公司（Airbus S.A.S.）设计和制造。
它的刹车系统是保证飞机安全着陆和减速停车的重要部件。
本文将探讨空客A320飞机刹车故障的可能原因和相关维修措施。
空客A320飞机的刹车系统主要由刹车压力控制组件、液压蓄能器、刹车舱、刹车盘和刹车皮组成。
在正常情况下，飞机进近着陆后，飞行员通过操纵操纵杆或脚踏板来使刹车盘与刹车皮产生摩擦，从而减速飞机。
如果刹车系统出现故障，将会对飞机的安全运行产生影响。
1.刹车液压系统故障：刹车液压系统是提供刹车压力的重要部件，如果系统中的管道、阀门或泵出现故障，将导致刹车压力不足或无法正常工作。
2.刹车盘和刹车皮磨损：刹车盘和刹车皮是产生摩擦力的关键部件。
长时间使用或经常超过额定飞行重量着陆可能导致刹车盘和刹车皮的磨损，从而影响刹车效果。
3.刹车系统电气故障：刹车系统还包括一些电气元件，如传感器和继电器。
如果这些元件发生故障，将导致刹车系统无法正常工作。
当飞机的刹车系统出现故障时，飞行员应及时采取以下措施：1.利用备用刹车系统：空客A320飞机配备了备用刹车系统，飞行员可以通过切换到备用系统来维持飞机的刹车功能。
2.使用阻尼带减速：当刹车系统无法正常工作时，飞行员可以通过使用阻尼带来减速飞机。
阻尼带通常位于跑道末端，由橡胶制成，可以提供额外的阻力。
3.采取空中放油措施：如果刹车系统出现严重故障且飞机无法停下来，飞行员可以考虑采取空中放油措施，通过减少飞机的重量来减缓着陆速度。
对于刹车系统故障的维修，首先需要检查刹车系统的各个部件是否正常工作，例如液压系统、传感器和继电器。
如果发现有损坏或故障的部件，需要进行更换或修复。
如果刹车盘和刹车皮磨损严重，也需要进行更换。
空客A320飞机刹车故障可能由刹车液压系统故障、刹车盘和刹车皮磨损以及刹车系统电气故障等问题引起。
飞行员可以通过使用备用刹车系统、阻尼带减速以及空中放油措施来应对刹车故障。
A320系列飞机刹车系统故障及解决思路研究
A320系列飞机刹车系统故障及解决思路研究A320系列飞机是空中客车公司生产的中短程窄体客机产品。
它采用了许多先进的技术和设计，其中包括了先进的刹车系统。
刹车系统是飞机起飞和着陆时最为重要的系统之一，它直接关系到飞机的安全性和可靠性。
刹车系统也会出现故障，这会对飞机的安全造成威胁。
我们需要对A320系列飞机的刹车系统故障及解决思路进行研究。
一、A320系列飞机刹车系统概述A320系列飞机的刹车系统由襟翼刹车、轮制动器和自动刹车系统组成。
襟翼刹车是一种辅助刹车系统，它通过增加升降舵位置的减小扰流板位置，以增加冲压管回收的气流动力。
轮制动器是飞机地面制动系统的一部分，用于控制飞机在地面的行驶速度和停止。
自动刹车系统是一种通过电子控制系统实现的自动刹车功能，它能够在飞机着陆时自动减速并激活轮制动器。
1. 刹车失效：飞机在着陆时，刹车没有减速效果，导致飞机超出跑道或者无法停止。
2. 自动刹车系统失效：自动刹车系统无法正常激活或减速功能失效，需要飞行员手动操作刹车。
3. 刹车抖动：刹车使用时飞机出现抖动或者不平稳的情况，影响飞机着陆安全。
4. 刹车过热：在长时间的制动过程中，刹车系统可能会发生过热现象，影响刹车系统的正常使用。
以上故障症状会严重影响飞机的安全性和可靠性，因此需要进行及时的解决和修复。
1. 明确故障原因：首先需要通过维修人员对刹车系统进行检查和排查，找出故障的具体原因。
2. 刹车系统维护：飞机刹车系统需要定期维护和检修，确保刹车系统的正常运行。
维修人员需要检查刹车盘和刹车片的磨损情况，以及刹车油的使用情况，保证刹车系统的正常使用。
3. 刹车系统故障排除：一旦发现刹车系统存在故障，维修人员需要迅速排除故障，保证飞机的安全性。
对刹车片进行更换或者修复，对刹车油进行更换，调整自动刹车系统的参数等。
4. 提高维修人员技术水平：提高维修人员的技术水平和专业能力，使其能够更快速、更准确地诊断和解决刹车系统故障，确保飞机的安全运行。
空客A320飞机刹车故障及维修探讨
空客A320飞机刹车故障及维修探讨空客A320飞机是一款广泛使用的窄体双发飞机，广泛用于短至中程航班。
任何飞机都可能面临刹车故障问题。
当飞机的刹车系统出现故障时，飞机的安全性和可靠性都会受到严重威胁，因此及时的维修和维护对飞机运行至关重要。
一旦飞机刹车系统故障，可能会导致飞机起飞和降落时的安全风险。
在起飞时，飞机需要足够的刹车力量来减速并确保顺利起飞。
而在降落时，刹车系统也扮演着至关重要的角色，确保飞机能够及时并准确地减速到安全着陆速度。
任何刹车系统的故障都将对飞机的安全运行产生严重的影响。
飞机刹车系统的故障可能会导致多种问题。
其中最常见的问题是刹车失灵或刹车缺乏效力。
当飞机降落时，如果刹车失去了作用，飞机将无法顺利地减速，造成滑跑距离过长，甚至超出跑道范围。
这将导致严重的安全风险，可能导致飞机撞上跑道尽头或者其他障碍物，造成严重的事故。
另一种可能的问题是刹车系统的电子控制单元(ECU)故障。
刹车系统的ECU控制刹车的工作，一旦ECU出现问题，刹车就会失去准确的控制，这将导致刹车失灵或者刹车力量无法正确调整，降低飞机的安全性。
刹车系统的传感器故障也可能导致飞机刹车失灵，因为传感器提供了关于飞机速度和位置的重要信息，一旦传感器故障，刹车系统将无法正常工作。
面对这些可能的刹车故障问题，飞机维护人员需要及时进行维修和检查，以确保飞机刹车系统的正常工作。
飞机维护人员需要定期检查刹车系统的零部件，包括刹车片、刹车盘、刹车液和刹车软管等。
这些零部件经常需要更换或者修理，以保证刹车系统的正常工作。
飞机维护人员还需要对刹车系统的ECU进行定期的检查和校准，确保ECU能够正确地控制刹车系统的工作。
飞机维护人员还需要对刹车系统的传感器进行定期检查和校准，以确保传感器能够准确地提供飞机速度和位置的信息。
如果发现传感器出现故障，维护人员需要及时更换或修理传感器，以防止刹车系统的失灵。
在进行刹车系统的维修和维护时，飞机维护人员需要严格按照飞机制造商的维修手册和标准进行操作，确保维修质量和安全性。
A320系列飞机刹车系统故障及解决思路研究
A320系列飞机刹车系统故障及解决思路研究A320系列飞机刹车系统主要由刹车踏板，刹车盘，刹车回油器，刹车阀门，液压系统和刹车传感器组成。
在正常飞行期间，当飞机降落或停止时，飞行员通过踏板运动以打开刹车阀门并提供液压油到刹车盘中。
液压压力可以驱动刹车盘，使其固定在轮轴上，从而减速飞机。
然而，如果刹车系统出现问题，则可能会导致刹车踏板没有反应，刹车盘与轮轴分离，液压压力降低等问题。
针对A320系列飞机刹车系统故障及其解决思路，以下措施可用于提高飞机的飞行安全性和整体性能：1.刹车系统预防维护飞机刹车系统必须定期维护和检查，以确保其正常运行和减轻问题。
定期维护包括替换磨损的刹车盘和悬挂系统，清洁或更换过滤器，检查磨损并润滑相应的零部件。
预防维护可以延长刹车系统的寿命，并减少故障的概率。
2.刹车系统故障监测可以在地面和飞行中使用刹车传感器来监测刹车系统的故障。
飞行员可以在显示屏上实时监测旅客舱和沿途路线的刹车状况。
如果刹车盘温度过高，刹车飞机滑移或液压压力不足，则可以通过显示屏提供警告和提示。
监测和检测系统可帮助及时发现问题并采取适当的措施。
3.备用液压系统刹车系统出现故障后，特别是在飞行中，备用液压系统是必不可少的。
当主液压系统失效时，备用液压系统可以提供足够的液压压力，以便飞行员控制飞机。
然而，备用液压系统必须作为预防维护的一部分来维护，以确保其在需要时正常工作。
4.飞行员培训对于刹车系统故障的事件，培训飞行员非常重要。
飞行员应掌握如何检测和响应刹车系统故障的策略和技能。
飞行员可以在模拟器中接受大量的培训和准备，以应对不同类型和情况的刹车系统故障。
总之，A320系列飞机刹车系统故障及其解决思路需要飞行员和维修专家遵循严格的维护和检测准则。
这些措施可以帮助提高A320系列飞机的飞行安全性，确保其在困难情况下顺利着陆并保护旅客乘员的生命财产安全。
A320系列飞机刹车系统故障及解决思路研究
A320系列飞机刹车系统故障及解决思路研究A320系列飞机是空中客车公司（Airbus）推出的窄体民用飞机系列产品，广泛应用于短中程航线的民航运输，以及商务航空等领域。
在飞机使用过程中，刹车系统是飞机安全起降和地面滑行的重要组成部分。
刹车系统故障是飞机安全运行的一个重要隐患，一旦出现故障可能会对飞机运行安全产生严重影响。
研究A320系列飞机刹车系统的故障及解决思路是一个非常重要的课题。
本文将从A320系列飞机刹车系统的结构与原理、常见故障及原因、故障处理与解决方案等方面展开研究，旨在为A320系列飞机的安全运行提供参考和支持。
一、A320系列飞机刹车系统的结构与原理A320系列飞机刹车系统是由多个部件组成的复杂系统，它的主要功能是在飞机地面滑行时和着陆后快速减速、停止飞机的运动。
刹车系统的结构包括了刹车踏板、阀门、操纵线路、液压系统、刹车盘和刹车片等组成部分。
刹车系统的工作原理是通过操纵刹车踏板，驱动阀门打开，将压缩空气或液压油送入刹车蹄和刹车盘的摩擦面，产生摩擦力从而达到刹车的目的。
1. 刹车盘磨损：由于刹车系统是通过摩擦来实现减速的，长时间使用会导致刹车盘磨损，从而影响刹车效果。
2. 液压系统故障：液压系统是刹车系统的动力来源，一旦液压系统出现泄漏或者压力不足等问题，就会导致刹车系统不能正常工作。
4. 刹车阀门故障：刹车系统中的阀门如果出现故障，也会导致刹车系统不能正常工作。
1. 刹车盘磨损：定期检查刹车盘的磨损情况，一旦发现磨损过度，及时更换刹车盘。
2. 液压系统故障：维护保养液压系统，定期检查液压管路、接头和泄漏情况，保证液压系统的正常运行。
3. 刹车片老化：定期更换刹车片，控制刹车片的磨损程度，保证刹车片的良好使用状态。
4. 刹车阀门故障：严格按照维护手册进行定期检查和维护，保证刹车阀门的正常工作。
A320系列飞机刹车系统的故障处理还需要配合飞行员的操作和指导，以及地面维护人员的检修和维护，实现多方面的配合与保障。
空客A320飞机刹车故障及维修探讨
空客A320飞机刹车故障及维修探讨【摘要】空客A320飞机刹车故障是飞行安全的重要隐患之一。
本文首先介绍了常见的空客A320飞机刹车故障，然后解析了刹车系统的工作原理和可能的故障原因。
针对刹车故障，文中提出了应对和维修方法，以及预防措施，包括定期检查和保养刹车系统。
结论部分强调了刹车故障维修需要及时准确，并指出刹车故障可能对飞行安全造成的严重威胁。
最后强调了不断提升飞机维修技术水平的重要性，以确保飞行安全。
空客A320飞机刹车故障的维修需要细致和专业，只有在不断提高维修水平的基础上，才能有效保障飞机的安全飞行。
【关键词】空客A320飞机，刹车故障，维修，工作原理，故障原因，应对方法，预防措施，飞行安全，维修技术，飞行安全。
1. 引言1.1 空客A320飞机刹车故障及维修探讨空客A320飞机是一款常见的客机型号，其刹车系统是保障飞机安全降落和地面运行的重要组成部分。
因为各种原因，刹车系统可能会出现故障，给飞行带来严重威胁。
本文将对空客A320飞机刹车故障及维修进行探讨，以便飞行员和维修人员更好地了解和处理这一问题。
空客A320飞机的刹车系统工作原理是通过操纵刹车踏板，向刹车组件施加压力，以减速飞机速度。
常见的刹车故障包括刹车失灵、刹车失灵、刹车卡滞等。
这些故障可能由于刹车组件磨损、油液泄露、电气故障等原因造成。
在遇到刹车故障时，飞行员需要采取应对措施，例如使用备用刹车系统、进行机外检查等，并及时联系维修人员处理。
维修人员则需要对刹车系统进行检查、维修或更换部件，确保其正常运行。
为了预防空客A320飞机刹车故障，飞行员和维修人员应该定期进行系统检查和维护，并严格按照操作规程操作飞机，确保飞行安全。
空客A320飞机刹车故障的维修需要及时准确，刹车故障会对飞行安全造成严重威胁，因此飞行员和维修人员都应不断提升技术水平，确保飞行安全。
2. 正文2.1 常见的空客A320飞机刹车故障空客A320飞机是一款广泛使用的民航客机，在飞行过程中，刹车故障是一种常见的问题，可能会对飞机的安全造成严重威胁。
空客A320飞机刹车故障及维修探讨
空客A320飞机刹车故障及维修探讨【摘要】空客A320飞机的刹车系统故障可能会给飞行安全带来严重威胁，因此及时有效地维修具有重要意义。
文章首先介绍了常见的空客A320飞机刹车故障，然后探讨了可能的原因，并提出了解决方法和维修技巧。
为了预防刹车故障，必须采取有效的措施。
在结论部分强调了刹车系统维修的重要性，并提倡持续改进刹车系统以提高飞行安全。
文章还展望了未来可能出现的刹车故障解决方案。
通过深入研究和维修探讨，可以促进飞机刹车系统技术的不断提升，确保飞行安全和乘客的舒适。
【关键词】空客A320飞机，刹车故障，维修，原因，解决方法，技巧，预防措施，重要性，飞行安全，改进，未来方案。
1. 引言1.1 空客A320飞机刹车故障及维修探讨空客A320飞机是一款广泛应用于民航飞行的中短程客机，而刹车系统作为飞机安全的重要组成部分，一旦出现故障将对飞行安全产生严重的影响。
对空客A320飞机刹车故障及维修进行深入探讨具有重要意义。
在飞机运行过程中，常见的空客A320飞机刹车故障包括刹车失效、刹车磨损过快、刹车系统泄漏等问题。
这些故障可能会导致飞机在着陆时无法准确控制地面速度，增加了事故的风险。
刹车故障的可能原因包括系统设计缺陷、部件老化等。
解决空客A320飞机刹车故障的方法包括及时检测故障、及时更换磨损部件等。
维修空客A320飞机刹车故障的技巧需要专业的技术人员和精准的操作。
为预防空客A320飞机刹车故障，可以采取定期保养、定期检测等措施。
空客A320飞机刹车故障维修的重要性不言而喻，只有保证刹车系统的良好运行状态，才能确保飞行安全。
持续改进刹车系统以提高飞行安全是永远的课题。
未来可能出现的刹车故障解决方案需要不断研究和改进，以应对飞机设计和技术发展带来的挑战。
2. 正文2.1 常见的空客A320飞机刹车故障1. 刹车失灵：刹车失灵是空客A320飞机最常见的故障之一。
当飞机需要刹车减速或停下时，刹车失灵会导致飞机无法减速，造成飞行安全隐患。
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空客A320飞机刹车故障及维修探讨
发表时间：2019-10-12T14:32:48.527Z 来源：《科技新时代》2019年8期作者：杨庆锋
[导读] 对飞机安全运行构成严重威胁。
对此，笔者以空客A320飞机为研究对象，就其刹车故障与维修对策作了探讨，以供参考。
东方航空技术有限公司北京分公司北京 101300
摘要飞机刹车系统性能的高低与飞机起飞降落和飞行控制水平有着密切的关联，在飞机长期运行中时常会发生刹车故障，对飞机安全运行构成严重威胁。
对此，笔者以空客A320飞机为研究对象，就其刹车故障与维修对策作了探讨，以供参考。
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关键词空客A320飞机;刹车系统故障;温度传感器?
1 空客A320飞机刹车系统概述?
空客A320飞机中的刹车系统具有四个子系统，即正常刹车、备用刹车、停留刹车以及空中刹车，其中正常刹车与备用刹车两个子系统分别使用的是绿和黄系统压力，且绿系统压力优先为刹车提供工作压力，同时两者还均有属于自己的伺服活门和液压保险[1]。
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在空客A320飞机刹车系统中，BSCU不仅负责对刹车信号进行接收，对选择活门进行打开或关闭，即所谓的响应刹车指令和选择刹车方式，还负责轮速、大气数据等信号信息的接收，刹车压力、轮速、预定程序的调节和控制，在保证刹车性能处于最佳状态的基础上对系统进行监控和自检，并发送提示和警告信号至ECAM和CFDS，以及控制前轮转弯等[2]。
故BSCU是空客A320飞机刹车系统的核心构成。
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2 空客A320飞机刹车故障分析?
虽然空客A320飞机可利用BSCU对刹车系统的工作状态进行监测，利用电控液力系统对刹车压力、机轮转速、加速度、扰流板位置、空速等参数的精确计算来提升刹车性能与效率，利用轮压、轮温传感系统以及三针表压力指示系统对刹车状态进行监测、显示和预警，但在高频率操作下刹车故障还是不可规避，据分析故障多表现为：?
一是对于BSCU监控故障，一般主要为语音警告和视觉警告，如在提示AUTO BRK FAULT和BSCU SYSI FAULT时，分别代表的是自动刹车故障和BSCU故障，对于前者需要机组检修人员根据故障表现判断故障所在并排除故障，后者则需要进行BSCU地面自测试，具体可参考排故手册TSM程序展开检修。
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二是刹车手柄失效，这里提及的刹车手柄主要指的是停留刹车系统，在此故障情况下，三针表提示刹车但停留刹车手柄却不能松开，考虑到两侧的刹车传感器不太可能同时发生故障，故通过检查刹车作动筒确认是指示信号有误还是确实存在故障，如果发现刹车作动筒处于伸出状态，表示转动电门、控制线路、控制活门可能是故障来源，但根据工作经验来看，转动电门的故障概率要大于控制线路和控制活门，毕竟其属于敏感的活動元件，若其确实为故障点，则会在停留刹车“OFF”状态下，致使储压器压力对刹车动作一直作用引发上述故障，这一原因还可能造成停留刹车失控。
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三是主轮刹车温度异常，在刹车温度监控正常时，若单个主轮刹车温度高于其他主轮，表示其可以继续工作只是刹车异常，由于该故障影响的是一个主轮刹车，所以可从伺服活门开始排除故障，其中刹车伺服活门、刹车元件、液压保险等容易出现故障。
再者飞机着陆以后，其他主轮温度均在150℃，只有一个主轮温度在60℃以下，对此可先检查刹车装置是否处于工作状态，若确实工作过，故障可能出现在温度传感器或者温度监控系统，但如果不曾工作，则需要结合三针表和刹车作动筒判断故障来源。
此外还可能提示某一主轮温度为“XX”，这种情况通常与温度传感器失效、接口污染、安装不当等有关。
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3 空客A320飞机刹车故障的维修措施探讨?
3.1 及时对故障进行针对性维修?
首先针对BSCU监控故障，需要根据故障提示信息按照TSM程序进行自检测试消除故障，如在刹车温度监控系统中，若故障表现为温度传感器中的单个，此时故障概率由高到低分别是温度传感器、BTMU、BSCU、导线;若故障表现为温度传感器中的一侧2个，故障概率由高到低分别是BTMU、BSCU、导线，若4个温度传感器都出现了故障，则BSCU的故障概率大于导线，然后在逐一排除后锁定故障点并进行维修，如故障信息为ECAM WARNING：BRAKES HOT，FAILTURE MSG：BRAKE TEMP SENSOR 4GW OR MONIT UNIT 2GW，更换刹车温度传感器4GW后经操作测试，刹车温度系统正常，故障排除。
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其次针对停留刹车手柄故障，原因多出现在刹车压力传感器、双向活门、三针表、备用伺服活门等部位，如果根据手册查询到的参数与其他刹车压力传感器对比后数据差异较大，表示确实存在故障，需要及时更换;至于双向活门、三针表、备用伺服活门等刹车组件故障通常也是采取重新更换措施。
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再者针对主轮温度异常，需要结合具体的故障信息进行维修，可根据手册查询更换相应传感器。
有时存在3号和4号2个主轮无刹车温度显示的问题，对此需要更换右BTMU及与之相连的电插头。
如果故障是由液压渗漏造成的，需要及时清除油污，并适当调节管路之间的距离，安装正确的力矩，若发现密封圈老化或失效必须予以更换。
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最后针对刹车余压问题，通常先排查故障是否是由刹车双向活门或者辅助低压控制系统引发的，由于辅助低压系统对双向活门具有控制作用，所以可从其入手进行检查，若是有控制管路有余压造成的，可从具体的故障点到双向活门的控制管路采取排气即可消除余压，若为作动筒渗透引发的故障，需要进行快速隔离必要时可采取更换封严处理。
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3.2 切实做好刹车系统维护工作?
如定期与不定期检查刹车系统的工作状态，特别是BSCU监控系统、电控液力系统、轮温和轮压传感系统以及三针表指示系统的重要组件，包括伺服活门、双向活门、温度传感器、压力传感器、作动筒等，在系统无外漏的情况下做好排气工作;检查刹车部件外观是否完好无破损、无腐蚀，密封状态是否良好，规范清洁刹车组件活塞和活塞杆，以免因灰尘、杂质黏附密封圈增大泄露风险，对不符合规定的或者有缺陷的零部件进行及时更换，刹车系统管路应安装顺畅无扭曲，停留刹车手柄固定紧度要足够但不能损伤钢索，液压油既要及时添加更要做好清洁等。
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总之，刹车系统作为飞机的重要构成，不可避免地会出现一定的故障，这就要求我们以空客A320飞机刹车特点为切入点，根据故障表现分析原因，然后采取针对性措施消除故障，进而减少刹车故障的不良影响，为空客A320飞机安全、可靠、平稳运行提供重要保障。
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参考文献?
[1] 韩冬.空客A320系列飞机襟/缝翼翼尖刹车监控信息的分析[J].航空维修与工程，2016，（09）：73-75.?
[2] 杨先学.空客A320飞机碳刹车毂阻滞故障分析[J].航空维修与工程，2016，（01）：72-74.?。