青岛城市形成与发展研究
青岛殖民时期城市规划对青岛城市发展影响的研究
青岛殖民时期城市规划对青岛城市发展影响的研究摘要：简单介绍青岛殖民地时期的城市规划特点，分析殖民地时期的城市规划特点及其对青岛现在城市发展的影响。
关键词：青岛；殖民时期；城市规划；分析一、引言青岛是一座特殊的城市，建设初期基本完全由德国人进行规划，基于青岛的历史背景较为特殊，后期的改造也不同于其他城市，因此，有必要对青岛殖民时期的城市规划对现今的影响做一下研究二、殖民地时期青岛的城市规划及分析2.1青岛德占时期的历史简介早在19世纪60年代以前，德国已经在远东有了属于自己的舰队基地并且有了获得煤矿资源的企图。
尤其在德国地理地质学家斐迪南·冯·李希霍芬爵游历了山东之后对山东青岛地区的地理经济资源深为注意，从此之后德国政府便不断对青岛深入调查，于1897年11月爆发了“巨野教案”，从此之后的99年里，青岛一直被德国人所占领。
2.2德占时期城市规划分析德国占领青岛之后，早期建造的一些建筑类型大多是军事设施和应急建筑，德国人除了在必要的土地上进行勘察调查之外，还强行收购土地，拆除一些民用建筑，使得当时的青岛村仅有天后宫和老衙门得以保留下来，由于属于建设初期，德国人面临着材料和专业工人不足的两大难题，这使得他们前三年的建设速度非常缓慢，在材料上也多为中国式的青砖灰瓦，装饰上也较为简朴，外形上也比较简单。
当然这些问题慢慢的都被德国人一一解决。
当局政府于1900年制定出了一套新的城市规划方案，该尝试把青岛建成为德国巩固的军事基地，该方案的市区选址在西南海岸与山丘之间较为平坦的地段，正当胶州湾入口，南面是青岛湾，由两侧伸入海中的团岛和汇泉角控制着湾口；西北面为内海胶州湾，为天然良港之地，东部有群山为屏障。
选址从交通技术、环境卫生以及军事上的要求都是极为有利的。
沿市区的西边缘和胶州湾的东岸布置铁路线，市区北侧沿铁路设置大、小港码头，使水路交通连成一体。
市区道路基本为方格网布局，同时结合地形和街区中心向外设置成放射形道路，如当时的提督府前设为中心广场，现在的北京路、天津路等六条街道交汇处设置为火车下车站的集散广场。
青岛西海岸新区发展战略研究_陈维民
国务院在关于设立西海岸新区的批复意 见中明确提出，西海岸新区“要以海洋经济 发展为主题，服务于青岛建设区域性经济中 心和国际化城市的发展定位，把建设青岛西 海岸新区作为全面实施海洋战略、发展海洋 经济的重要举措，为促进东部沿海地区经济 率先转型发展、建设海洋强国发挥积极作
113
26
西海岸新区 217.44 13.4 88
港口
上海港 宁波—舟山
广州港 青岛港 天津港 重庆港
表 2 国家级新区港口 2013 年 1 月~11 月规模以上
吞吐量
外贸货物吞吐量
集装箱吞吐量
数值 （亿吨）
全国排序
数值 （亿吨）
全国排序
数值 （万标箱）
全国排序
6.26
2
3.46
2
3095.17
1
7.49
1
3.54
1
1598.96
3
4.17
4
1.02
10
1390.89
5
4.13
6
2.86
3
1437.82Βιβλιοθήκη 44.623
2.45
4
1196.84
6
1.23
—
0.04
—
—
—
22 城市
［ ］ 城市发展战略
图2 2013年西海岸地区六大产业集群产值占全市比重
海海洋石油钻采平台、海洋工程特种船舶、海洋工 程模块、海洋装备制造等比较完整的船舶与海洋工 程产业链。
了“十五”以来国家“863”、 “973”计划中海洋科 研项目的55%和91%，在我国海洋科技研发和人才 领域具有明显的领先优势。此外，新区还聚集了一 批在船舶海工领域具有国际水平的研发机构。凭借 这些优势，新区应积极参与自主创新的区域内分工 与合作，把重点放在创新集成与应用服务上，加大 创新平台建设力度，加快推进涉海金融服务、应用 信息服务和人才市场建设，在海洋资源开发、海洋 产业集聚、海洋生态保护、深远海应用技术和军工 技术开发以及海洋综合管理体系建设上发挥创新引 领作用。
青岛社会科学规划研究报告
青岛社会科学规划研究报告摘要本报告旨在对青岛市的社会科学规划进行研究和分析，以帮助了解青岛市在社会科学领域的发展现状和未来的发展方向。
通过查阅相关文献资料和实地调研，本报告对青岛市的社会科学规划进行了全面的概述和分析，为青岛市相关部门提供了科学的策划和决策依据。
1. 引言社会科学规划作为一项重要的社会发展规划，对于一个城市的未来发展具有重要指导意义。
青岛市作为中国的重要港口城市，社会科学规划的研究和实施对于青岛市的可持续发展和社会进步具有重大作用。
本报告将对青岛市的社会科学规划进行研究和分析，为青岛市的相关决策提供参考。
2. 青岛社会科学规划的历史背景青岛市的社会科学规划起源于上世纪九十年代初。
在中国改革开放的大背景下，青岛市开始加大对社会科学的投入和研究力度，以推动城市的发展和社会进步。
当时，青岛市成立了社会科学研究机构，并提出了一系列的社会科学规划，主要涵盖经济、教育、文化、人口等领域。
3. 青岛社会科学规划的现状分析当前，青岛市的社会科学规划取得了显著成果。
在经济领域，青岛市实施了一系列的产业发展规划，推动了城市经济的稳定增长和结构调整。
在教育领域，青岛市加强了高等教育和职业教育的发展，并提出了教育公平和质量提升的目标。
在文化领域，青岛市积极培育和开展文化创意产业，并提出了保护和传承青岛文化的措施。
在人口领域，青岛市实施了一系列的人口管理和社会保障政策，提升了老龄化和人口结构的管理水平。
4. 青岛社会科学规划的问题与挑战然而，青岛市的社会科学规划仍面临一些问题和挑战。
首先，青岛市的社会科学规划在市场经济的背景下，应更加注重优势产业的培育和发展，以提升城市的核心竞争力。
其次，青岛市的社会科学规划应更加注重人才培养和流动，在全球化时代提升青岛市的吸引力和竞争力。
此外，青岛市的社会科学规划应更加注重生态环境的保护和可持续发展，以实现绿色发展的目标。
5. 青岛社会科学规划的发展方向为了解决青岛市社会科学规划面临的问题和挑战，本报告提出了以下的发展方向：5.1 优化产业结构青岛市应加大对高新技术产业的支持力度，优化产业结构，提高城市的经济竞争力和创新能力。
德占时期青岛城市发展研究
德占时期青岛城市发展研究【摘要】：本论文从青岛城市发展的目标、规划、措施、动力、阻力、作为、效果、影响等方面探讨了德占时期青岛的城市发展。
100多年前,青岛的殖民地化引发了青岛的城市化,开启了青岛的现代化。
位于山东半岛胶州湾畔的青岛,由德国人规划、建设管理,输入了先进的近代化城市理念,并逐步适用中国国情,在中国人的参与和作用下,青岛城市不断发展完善。
德占青岛城市发展富于开拓创新,奠定了近代化城市基础,构成了中德之间特殊的对话与交流,演绎了中国近代史上“二律背反”现象。
这是一个多种因素错综复杂的交互作用过程,其中殖民主义与民族主义、殖民文化与民族文化的交互作用具有主导性,影响着青岛城市发展的大方向和基本格局。
青岛地区具有悠久的历史文化渊源,在近现代有了令世人瞩目的发展。
本文论证了1898—1914年间青岛的城市发展,显示了在殖民主义语境中青岛城市发展的个性与共性。
首先,青岛的自然地理、社会人文与历史文化环境与条件为青岛近代发生的一切准备了发展的前提条件与变化的根据,内因与外因的交互作用使历史的可能变成现实。
其次,德国军事殖民统治对青岛产生了双重作用,在殖民主义语境中青岛人民遭受了巨大的屈辱、痛苦和磨难,殖民主义与民族主义的对峙、中德之间的矛盾冲突与文化碰撞、交流与融合,表现为双方各种形式的对抗、缓和、以及妥协与合作等伴随着青岛城市发展的诸多历史作为与交互作用。
最后,青岛的兴起与发展是中德共同努力的成果,它凝聚着中德文化的结晶与聪明智慧,同时也浸淫着青岛人民的血泪,是多种因素和力量共同作用形成合力的动态过程,从殖民地到近代化城市的发展过程和中西融合的发展结果揭示了独特的青岛城市发展道路。
本文共分3部分,包括绪论、5章正文和结语。
绪论阐释论文选题及相关问题和青岛地区自然地理与社会人文环境,说明了青岛地区优越的自然地理环境和源远流长的历史文化等因素的重要性和传承性,该部分探讨了青岛的历史渊源与近现代的历史性巨变之间的关联,揭示了德国殖民统治和青岛城市发展的自然经济、社会人文、历史文化环境和条件。
青岛的历史地位及其城市规划史研究的意义
青岛的历史地位及其城市规划史研究的意义
李东泉;周一星
【期刊名称】《城市规划》
【年(卷),期】2006(000)004
【摘要】由于特殊的产生背景与发展历程,青岛是中国近代具有突出历史地位的城市.更重要的是,青岛在城市产生与发展过程中伴随着的一系列城市规划,以其完整性、独立性与延续性,为研究现代城市规划在中国近代的产生和发展以及城市规划与城
市发展的实证关系等提供了典型案例,从而使青岛城市规划史的研究有相对重要的
学术价值和实践意义.
【总页数】6页(P54-59)
【作者】李东泉;周一星
【作者单位】北京大学环境学院城市与区域规划系;北京大学环境学院城市与区域
规划系
【正文语种】中文
【中图分类】TU984.2
【相关文献】
1.城市规划走向民主化、法制化的几点思考——以《青岛市城市规划条例》为例[J], 高谊;吕贤莉;符惠中
2.南通近代城市规划建设历史研究系列之四:张謇及其城市规划思想 [J], 于海漪
3.南通近代城市规划建设历史研究系列之五:从张謇城市规划思想看中国城市规划
学术体系的完善 [J], 于海漪
4.城市规划对城市发展作用的历史研究——以近代青岛为例 [J], 李东泉;周一星
5.近现代城市规划史研究的现实意义 [J], 张松
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
青岛市主导产业的研究与评析1
青岛市主导产业的研究与评析1青岛市主导产业的研究与评析1首先，青岛市的物流产业是其重要的支柱产业之一、青岛港作为中国重要的对外经贸大港之一，拥有良好的港口设施和物流网络，一直以来扮演着货物进出口的重要枢纽。
青岛港的发展带动了物流产业的蓬勃发展，涵盖了港口物流、航空货运、铁路物流、汽车物流等多个领域。
此外，青岛市还通过发展物流园区、建设大型仓储设施等方式，吸引了大量的物流企业和项目落户青岛，形成了较为完善的物流体系。
青岛市在物流产业的发展中，不仅提升了区域经济发展的竞争力，也为周边地区的经济提供了支撑。
其次，海洋产业是青岛市的另一个主导产业。
青岛市地处中国重要的海洋经济带之一，拥有丰富的海洋资源和独特的地理位置，因此海洋产业成为青岛市的一张得天独厚的发展牌。
青岛市通过发展船舶制造、海洋工程、海洋能源、海洋生物医药、海洋旅游等多个领域，推动海洋产业的发展。
尤其值得一提的是青岛市在海洋科技创新方面积极探索，设立了青岛海洋科技创新园，吸引了一大批高新技术企业和研发机构落户青岛，为海洋产业的创新与发展提供了有力支撑。
第三，电子信息产业是青岛市的重要支柱产业之一、青岛市以电子信息产业为主导，已经形成了较为完整的产业链。
青岛市拥有多家国内外知名的电子信息企业，如海尔、海信、青岛恒星等，这些企业在家电、通讯、智能制造等领域拥有较高的市场份额。
同时，青岛市也大力推进电子信息产业的细分领域发展，如物联网、云计算、大数据等，为青岛市加快智能化、信息化建设提供了重要动力。
此外，青岛市还将新能源与环保、生物医药、现代金融、旅游文化等产业作为主导产业进行重点培育和发展。
青岛市积极推进新能源与环保产业的发展，大力发展可再生能源、清洁能源、环境保护等领域。
生物医药产业也是青岛市的重点发展方向，通过建设青岛国际医药城和吸引高端医疗资源落户，推动生物医药产业的集聚发展。
同时，青岛市还大力发展现代金融业，完善金融体系，为实体经济提供更多资金支持。
青岛老城的街道与生活的开题报告
青岛老城的街道与生活的开题报告开题报告：探究青岛老城的街道与生活一、研究背景青岛是一座历史悠久的海滨城市，拥有着丰富的文化遗产和历史建筑。
其中，青岛老城区是青岛市区的核心区域，也是青岛最具有人文气息、最有历史韵味的地方。
青岛老城区的街道呈现出了独特的布局和特色，每一条街道都有自己的故事和历史。
随着城市的发展和变迁，青岛老城的街道和生活也在不断变化和演变。
因此，本文旨在探究青岛老城的街道与生活，了解其中的历史变迁和文化遗产，为青岛的城市文化保护和传承提供参考。
二、研究目的和意义本文主要的研究目的是探究青岛老城的街道与生活情况，分析其中的历史演变和文化遗产。
通过收集和整理相关文献资料、进行实地调研，了解青岛老城的历史沿革，探究其中具有代表性的街道和建筑，了解老城居民的生活情况和传统文化。
此外，还将通过比较研究，对比不同时期的老城区街道和生活变迁，探讨其原因和影响。
通过本文的研究，可以更好地认识和了解青岛老城的历史和文化，为青岛城市文化的保护和传承提供参考依据。
三、研究内容与方法本文研究的主要内容包括：青岛老城的历史沿革、街道布局与特色、建筑与文化遗产、老城居民的生活情况和传统文化等方面。
其中，利用比较研究方法，探讨老城的变迁轨迹和影响因素。
具体研究方法包括：1.文献资料查阅：收集和整理相关文献资料，了解青岛老城的历史沿革、传统文化和建筑特色等。
2.实地调研：深入青岛老城区，了解老城居民的生活情况和传统文化，研究老城街道的布局和建筑特色。
3.比较研究：对不同时期的老城街道和生活进行比较，探讨其变迁原因和影响。
四、研究预期结果通过本文的研究，预期可以得到以下结果：1.了解青岛老城的历史沿革，了解其中具有代表性的街道和建筑。
2.探究老城居民的生活情况和传统文化，了解老城的文化遗产。
3.通过比较研究，对比不同时期的老城区街道和生活变迁，探讨其原因和影响。
4.总结青岛老城的文化特色和保护措施，为青岛城市文化的保护和传承提供参考。
从优化空间结构角度探讨城市可持续发展——以青岛市为例的开题报告
从优化空间结构角度探讨城市可持续发展——以青岛市为例的开题报告一、研究背景和意义随着城市化进程的加快，城市空间结构的合理优化已经成为城市可持续发展中至关重要的问题。
城市空间结构的优化不仅可以提高城市的生态环境质量，缓解城市交通拥堵问题，还可以实现城市资源的合理配置和社会繁荣稳定发展，进而实现城市可持续发展的目标。
青岛市作为中国山东省重要的港口城市和旅游城市，城市化进程发展迅速。
然而，在城市快速发展的同时，城市空间结构的优化问题却愈发凸显。
因此，对青岛市的城市空间结构进行优化研究，探索青岛建设宜居、宜业、宜游的城市空间结构，对于青岛市可持续发展具有重要意义。
二、研究内容和方法1. 研究现状分析：对国内外城市空间结构优化的基本概念、内容、方法、现实意义进行综述分析；2. 青岛城市空间结构分析：对青岛市现有城市空间结构进行分析，包括青岛城市发展历程、城市空间结构特点、城市发展存在的问题；3. 优化建议：根据青岛城市空间结构的现状和存在的问题，提出针对性的优化建议，包括相应的城市空间规划、设计等措施；4. 实证研究：对提出的优化建议进行实证研究，评估优化措施的实效性。
三、研究预期成果和意义本研究将针对青岛市城市空间结构存在的问题，提出针对性的优化建议，如建立健全的城市公共交通体系、优化城市绿化环境、实施城市空间重组等措施。
预期可以实现以下目标：1. 了解国内外城市空间结构优化的现状和发展趋势，探索新的城市空间规划和设计思路和方法，为青岛市提供优化建议；2. 分析青岛市现有城市空间结构特点和问题，提出切实可行、具有针对性的优化建议；3. 实证研究提出的优化建议，评估其实效性和可行性，为青岛市的城市可持续发展提供参考。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
青岛城市形成与发展研究青岛烟台城市发展差异研究王琦琦（地理与规划学院地理科学2011级本科20112613935）摘要：青岛、烟台两城市的发展现状和在区域发展中的地位和作用存在较大差异，本文旨在从青岛烟台两市的区位条件、城市发展史、领导政策等方向分析其差异所在，具体从工商业、交通、旅游、城市产业集群、市民的开放性、城市包容度等思考。
确定城市的性质定位和功能分区，根据已有的城市规划发展战略，比较城市间各方面的差异和不足。
关键词：青岛，烟台，城市发展史，发展战略，青岛、烟台同处齐鲁大地，均为港口城市，是山东半岛对外开放的门户。
但在城市发展上烟台的却不敌青岛，青岛有诸如海尔青啤等国际化大品牌，并形成产业集群；但烟台却没有，过分注重引进外资，缺乏对中小企业的扶持，没有形成凝聚力。
但烟台的农村城镇化做得很好，乡镇企业迅速发展。
我们要从青岛烟台两市的各个方面对其城市发展差异进行研究。
11 青岛烟台城市发展过程和现状概述1.1 青岛、烟台的区位条件青岛市地处山东半岛南部，位于东经119°30′~121°00′、北纬35°35′~37°09′，东、南濒临黄海，东北与烟台市毗邻，西与潍坊市相连，西南与日照市接壤。
全市总面积10654平方千米，辖六区四市，人口766.36万。
全市土地资源矿产资源丰富，已发现各类矿产66种，其中探明储量的矿产50种，占全省已探明储量矿产的64.1%；在经济方面，青岛逐步形成港口、开放、品牌、旅游、海洋科技和奥运城市的鲜明特色。
近年来，积极推进蓝色经济区、高端产业聚集区建设，全力打造先进制造业基地、高新技术产业基地、现代服务业基地和区域性经济中心、东北亚国际航运中心、国家海洋科技中心，经济社会保持平稳较快发展。
烟台市地处山东半岛东部，位于东经119°34′~121°57′，北纬36°16′~38°23′，面积1.3745万平方千米，人口696万。
烟台市依山傍海，气候宜人，东连威海，西接潍坊，西南与青岛毗邻，北濒渤海、黄海，与辽东半岛对峙，与大连隔海相望，共同形成拱卫首都北京的海上门户。
烟台地形多低山丘陵，山丘起伏和缓，沟壑纵横交错，河网发达，中小河流众多，土地肥沃，盛产葡萄、苹果、大樱桃、梨和蓝莓；烟台是我国农业发达的地区之一，是全国最大的小麦、玉米育种基地，建立了全国最大的无毒苗木繁育基地；烟台市也是全国最大的红富士苹果生产基地、酿酒葡萄、葡萄酒生产基地以及全国最大的龙口粉丝生产基地。
青岛烟台同处胶东半岛，自然条件差异不大，人文条件对城市的形成发展影响程度较深。
1.2 青岛、烟台的城市发展史1.2.1 青岛的城市演变历程1891年清政府调登州市总兵章高元驻防青岛，在青岛的村东侧建总兵衙门，青岛建制开始并逐渐形成初具规模的传统市镇，至1897年德国借口巨野教案，强占胶州湾，青岛成为德国殖民地，开始了现代化城市建设时期。
2德国选择青岛作为殖民地基于胶州湾的区位优势和建港条件，德国专家通过多方位的考察和论证，确定了胶州湾的未来重要性，决定以青岛为据点进行争霸远东的计划。
但青岛虽有区位优势，可这种潜力要转化为城市发展的动力，仍需要一个现代化的港口和港口连接内地的交通线所以的占领青岛后就开始了大规模的建港筑路活动。
现在与许多城市的形成都基于港口和铁路的建设，而青岛能够后来居上，优势在于一是港口建设的先进性，二是港口、铁路、城市三位一体的紧密关系。
青岛港的所有设施都是按照当时世界一流水平设计建设的，青岛的另一优势在于铁路线直接铺到港口内的码头上，使货物运输非常方便，同时铁路线沿城市边缘从港口和市区之间穿过，以尽端的方式深入市区内部。
一方面方便港口对货物运输和城市客流的需要，另一方面由于沿城市边缘布置，将对外交通对城市的干扰降到最小，从而使铁路、港口、城市相互依赖、相互促进、又不相互干扰的理想状态。
3青岛市虽然进行现代化建设，但市区乡区发展极其不平衡，直到1931年沈红烈任市长才取得重大突破。
沈红烈是青岛城市发展史上的一位重要人物，他实施的一套长远的、整体的发展思路，认识到“都市之繁荣，实以乡村为基础，若四境不治，则市区亦决不能永葆繁荣”的道理，他任期内青岛逐渐成为北方重要的工业、外贸、港口城市，确定了它在中国现代城市中的地位，成为青岛城市发展使得一个重要时期。
41981年青岛被国务院确定为全国经济中心城市之一，1984年成为14个沿海开放城市之一，1986年成为计划单列市，至此开始全面建设青岛时期—从西到东大青岛城市空间格局的形成。
1.2.2 烟台的城市发展历程烟台城镇的萌芽是以清朝道光初年恢复海上漕粮运输为标志的，烟台商品经济逐渐活跃起来，促进了城镇的不断发展。
但总的来看，烟台最初的城市功能是为军事服务的，随着海上商贸的发展，烟台的经济功能不断加强，可由于受到封建政权的制约，城市的经济功能难以得到较大发挥。
近代以前，山东的经济中心仍以济南为中心的鲁中西部，烟台经济比较落后。
1858年《天津条约》的签订，增开山东登州在内的10个沿海沿江城市为通商口岸，1861年登州改为烟台，正式对外开放。
烟台的被迫开放，打破了烟台甚至整个山东封闭自守的状态，对山东社会的各个方面产生了深刻的影响。
烟台开埠以后各方面迅速发展，商贸繁盛、近代工业初现、洋行与金融产业应运而生、交通通讯迅速发展、城市面貌改观、文化教育产业发展等等。
5 1.3 青岛、烟台的现状1.3.1 青岛的经济发展现状青岛围绕构建以蓝色、高端、新兴为特色的现代产业体系，青岛形成了家电电子、石化化工、汽车机车、船舶海洋工程、纺织服装、食品饮料、机械钢铁七大工业产业基地。
2012年，规模以上工业总产值14426.08亿元；规模以上高新技术产业产值5199.79亿元，占工业总产值的39.8%；规模以上战略性新兴产业产值3424.65亿元，占工业总产值23.7%；海洋经济增加值1114.4亿元，增长19.9%，占GDP比重为15.3%。
6青岛着力发展金融、物流、旅游、会展、科技与信息服务等现代服务业，加快构建以服务经济为主的产业结构，成为国家服务业综合改革试点城市；青岛是山东省金融行业种类最齐全、外资银行最密集的城市，正在建设金融聚集区和区域型财产管理中心；青岛盛产粮食、花生、林果、畜产品和水产品，是中国最北的种茶基地；青岛诞生了海尔、海信、青岛啤酒、双星等一批蜚声中外的企业和品牌。
“青岛啤酒”久负盛名，历经百年而不衰，是闻名世界的中国品牌之一。
许多国际友人正是通过青岛啤酒才了解青岛的，青岛啤酒作为青岛市对外开放的窗口，发挥了积极作用。
海尔则而是世界白色家电领域的第一品牌，据统计，海尔以连续四年蝉联全球销量最大的家用电器品牌，全球管理咨询公司波士顿公布的“2012年度全球最具创新力的企业50强”榜单中，海尔排名第八位，与苹果、谷歌等一起进入十强，是唯一进入前十名的中国企业。
青岛的旅游业也是久负盛名，自然人文景观美不胜收，八大关、五四广场、栈桥、崂山等等，吸引了众多游客游玩，2014年的青岛世界园艺博览会以及每年八月的青岛啤酒节更加带动青岛经济的发展。
1.3.2 烟台的经济发展现状2012年，烟台国内生产总值5281.38亿元，列全国第21，位居省内第二位，仅次于青岛。
烟台经济实力居全国地级市前五位。
2012年烟台市三次产业增加值比例依次为7.2%、56.5%、36.3%，属于典型二三一结构，食品、机械、黄金、电子是烟台市的四大传统支柱产业，机械制造、电子信息、食品加工、现代化工等优势特色产业得到较快提升；新能源、新材料、生物技术、节能环保、新一代信息技术等战略性新兴产业已初具雏形。
同时形成了汽车、电脑、手机、船舶及海洋工程、葡萄酒、黄金、新型铝材、核电设备、聚氨酯、新型化纤等10个产品集群。
7烟台经济技术开发区1984年经国务院批准设立，是中国首批14个国家级开发区之一。
烟台经济技术开发区定位为经济结构清晰合理、产业结构高端强劲、社会事业协调发展、城市个性鲜明朝气的创新型、现代化、靓丽闻名的海滨新城。
建成为实现国家发展战略的重要平台载体，现代产业体系的先导区，区域创新体系的引领者，循环经济、低碳经济和服务外包示范园区，重要城市群、经济带的关键支撑点，国家生态工业、宜居宜业示范区，山东半岛蓝色经济核心区和高端产业的聚集区。
都市农业非常发达，有位于烟台开发区的鼎丰生态科技园，那里是集生态养殖、绿色种植、旅游观光、餐饮及商务活动于一体的综合性生态农业园；烟台农博园则是烟台农科院兴办的一处国家AAA级农业观光旅游景区，集农业科技推广、科普教育、生态旅游和休闲娱乐于一体，寓科于游、寓教于游、寓乐于游。
整个园区以“农业科技旅游”为主线，以瓜果花菜为载体，充分展示现代农业科技的风采才与魅力。
南山集团地处龙口市东江镇，是一处村企合一的大型国家级企业集团。
是全国500强企业之一，2012年排名第166位，当年实现销售收入636亿。
目前南山集团旗下共有三大园区、十三个居民生活区、52家子公司以及三家上市公司。
拥有能源、铝业、房地产、旅游、教育、纺织、建材、葡萄酒等八大主导产业。
2 青岛、烟台未来的发展方向2.1 青岛的城市发展战略为实现蓝色跨越，加快建设宜居幸福的现代化国际城市的发展目标，当前青岛争议世界眼光谋划未来，以国际标准提升工作，以本土优势彰显特色，加快实施“全域统筹、三城联动、轴带展开、生态间隔、组团发展”的城市发展战略。
8“全域统筹”—推进城乡统筹、陆海统筹，统筹全域发展规划、基础设施、产业布局、社会事业、公共服务和管理体制。
以环胶州湾的青岛、黄岛和红岛形成都市核心区，以胶州、即墨、平度、莱西、董家口、新航空港、世园会周边、新河、姜山、鳌山湾蓝色硅谷等10个新城组团构成为次中心城市，以50个左右重点小城镇为为基础，辐射带动1000个左右新型农村社区，以此推动全市的城乡一体化进程。
“三城联动”—以胶州湾东岸青岛、西岸黄岛、北岸红岛为都市核心区。
东岸青岛城区，重在做优做美，延续青岛百年历史文脉，彰显山海城特色，发展现代服务业，保护历史风貌，加快城区改造提质和内涵式发展；西岸黄岛城区，依托西海岸经济新区的综合优势，重在做大做强，着力加快城区扩容，打造海洋经济特色鲜明的城区；北岸红岛城区，依托国家级高新技术开发区优势，重在做高做新，建设科技型、生态型、人文型新城区。
“轴带展开”—以城市核心区为起点，以骨干复合交通廊道为依托，沿“一轴三带”向纵深拓展。
“一轴”，即以大沽河为生态中轴，将大沽河流域建设成为贯穿南北的防洪绿色安全屏障、自然生态景观长廊、现代农业集聚带，打造滨河特色小城镇与新农村建设示范区。
“三带”，即滨海蓝色发展带、烟威青综合发展带和济潍青综合发展带。