新能源汽车维护与保养----工作页2(制动系统)
新能源汽车使用与维护--新能源汽车维护保养
➢ 通过定期检查和保养，可以及时发现和解决存在的隐患及故障，避 免更大故障的发生。
3.1.2 车辆维护保养的内容
1.检查
（１）外观检查 （２）内饰检查 （３）充电主要功能检查 （４）诊断仪测试检查 （５）油液检查 （６）ＤＣ／ＤＣ（ＰＥＵ）输出电压检测 （７）底盘主要项目检查 （８）高压电缆及低压线束的检查
车辆底盘悬架
（８）高压电缆及低压线束的检查 ① 检查高压电缆的敷设是否遵循横平竖直原则，有无Ｓ状走线、
生拉硬拽、缠绕绞织等现象。 ② 检查高压电缆的敷设是否与车辆低压线束（包括信号线束）
交叉并行，如并行应检查与低压线束及信号线束间隔是否大于１５０ ｍｍ；使用Ω状跨过交叉的，检查两端固定是否牢靠，跨线处包裹铝 箔或锡箔是否完好，应使用铝箔纸或锡箔纸包裹低压及信号线束，包 裹固定好之后检查包裹物表面接地是否可靠（电阻值应小于０.１ Ω）；检查在一些信号线上（如ＣＡＮ通信线）使用的磁环是否完好。
保养里程间隔表
累计行驶里程（公里） 保养类别 保养项目
10000 20000 30000 40000 50000 以此类推
A级保养 全车保养 √
√
√
B级保养
高压安全 检查
√
√
√
3.1.4 日常维护及保养项目
系统 类别
检查内容
动力 电池 系统
电机 系统
安全防护 绝缘 插接器状态 标识 螺栓紧固力矩 动力电池加热功能检查 外部检查 数据采集 安全防护 绝缘检查 电机及控制器冷却检查 外部检查
➢ 查看系统版本号，以 确认是否需要更新或 升级。
车辆检测设备检查
19-10新能源汽车保养与维修90课时
新能源汽车维护与保养（90课时）2023年2月制/修订一、新能源维护与保养教学进度表二、教学大纲第一章电动汽车维护保养准备第一节电动汽车车辆作业前场地准备【本节教学目标】：1.认识维修工具2.为车辆作业场地做准备【本节教学重难点】：车辆作业的准备工作有哪些【教学内容】：1.维修人员怎样做好防护检查，以保证维修作业安全【本节作业】：电动汽车维修作业以安全为首，应遵循哪些安全操作【本节小结】：通过本节学习对新能源汽车维护保养有初步认知、让学生产生学习兴趣第二节电动汽车维护保养工具使用【本节教学目标】：1.了解新能源汽车维修工具的使用，个人防护用具的使用，穿戴【本节教学重难点】：维修保养工具的使用，个人防护用具的穿戴【教学内容】：1.举升机的使用2.常见的安全标示3.绝缘手套，绝缘鞋，护目镜，绝缘头盔，绝缘工具的使用4.电流表，兆欧表的使用【本节作业】：兆欧表的使用方法【本节小结】：通过本节学习对新能源汽车常见的安全标识，维修绝缘工具的使用和穿戴，电流表.兆欧表的使用方法第二章电动汽车新车检查交付第一节新车检测（PDI）【本节教学目标】：1.新能源汽车新车（PDI）检查【本节教学重难点】：1.新车PDI检查的标准流程2.检查事项有哪些【教学内容】：新车PDI的检查标准流程，各项检查的标准【本节作业】：1.新车怎样检查蓄电池【本节小结】：通过本节学习对新能源汽车新车（PDI）的检查流程和检查项目让学生产生学习兴趣。
第三章电动汽车高压部件绝缘检测第一节高压部件绝缘检测【本节教学目标】：对新能源车的高压部件及高压线束进行外观检查和绝缘检测【本节教学重难点】：1.外观检查的步骤方法，检查注意事项2.利用兆欧表对高压组件高压线束进行绝缘检测【教学内容】：兆欧表的使用方法以及进行绝缘检测的流程【本节作业】：1.人体的安全电压低于多少伏2.进行绝缘检测的注意事项有哪些【本节小结】：通过本节学习让学生能对新能源车的高压部件及高压线束进行外观检查和绝缘检测。
《新能源汽车维护与保养》电子教案 学习单元2.2驱动及冷却系统维护与保养
1.纯电动汽车驱动系统组成及工作原理 纯电动汽车驱动系统主要由电控单元、驱动电动机、电动机逆变器、各
种传感器（加速踏板位置传感器、制动踏板开关、电机温度传感器等）、 机械传动装置（变速器和差速器）和车轮等组成。
比亚迪E5纯电动汽车为前置前驱方式，动力传动路径为： （1）动力电池→（2）高压配电箱（高压电控总成内）→（3）电机控制 器（高压电控总成内）→（4）前置动力电机→（5）前置变速箱→（6） 前传动轴→（7）传动轮。
2.纯电动汽车驱动系统的分类
天津职业技术师范大学汽车职业教育研究所 - 专业服务职业教育
学习单元2.2 驱动及冷却系统维护与保养 2.2.1 纯电动汽车驱动系统
2.纯电动汽车驱动系统的分类
天津职业技术师范大学汽车职业教育研究所 - 专业服务职业教育
学习单元2.2 驱动及冷却系统维护与保养
2.2.1 纯电动汽车驱动系统
天津职业技术师范大学汽车职业教育研究所 - 专业服务职业教育
学习单元2.2 驱动及冷却系统维护与保养 2.2.1 纯电动汽车驱动系统
图2-2-4 比亚迪E5纯电动汽车定子线圈
图2-2-5 比亚迪E5纯电动汽车电机转子
天津职业技术师范大学汽车职业教育研究所 - 专业服务职业教育
学习单元2.2 驱动及冷却系统维护与保养 2.2.1 纯电动汽车驱动系统
天津职业技术师范大学汽车职业教育研究所 - 专业服务职业教育
学习单元2.2 驱动及冷却系统维护与保养
2.2.1 纯电动汽车驱动系统
表2-2-2 比亚迪E5纯电动汽车驱动电机基本参数
动力总成
技术参数
电动机最大输出扭矩
310N.m/(0～4929rpm)
新能源汽车的保养维护
性能，并测量整车高压电气设备的总绝缘。1~3级维护 别较大，在底盘系统、车身、电气系统及车载网络系统
均以清洁、检查、紧固、调整和检测为主。清除新能源设 等方面十分类似。新能源汽车的保养维护重点是解决
备以及高压舱内的灰尘、油污以及杂物，紧固各高压电 动力电池管理、电机与控制管理、整车控制管理等方面
气设备的接线螺母，检查所有高压接插件的紧固状态， 的问题，这才是新能源汽车保养的正确方式。
新能源汽车的常规保养
绝缘手套等防护用品，使用前必须熟悉动力电源产品 的结构、工作原理和使用说明书。
以纯电动汽车为例，纯电动汽车是靠电机驱动，不
1）电源系统的常规维护是对电源使用过程中的安
需要对机油、三滤及皮带等进行常规保养，主要是对电 全隐患进行检查和排除，避免发生危险性事故。通过制
池组和电动机进行日常的养护，并保持其清洁。简单归 定常规的预防性维护计划，可以更好地了解所使用电
寿命。重点维护通常 6~8个月进行 1次。重点维护前必 须先按照常规维护进行检查。
3）贮存维护是对长期贮存（时间超过 3个月）的电 源系统进行测试及检查。目的是避免电池因长期不使 用引起的性能衰减，同时消除电池组存在的安全隐 患。
结论
灰尘和油污。按新能源技术要求，检查各新能源设备的
新能源汽车与传统内燃机汽车在动力系统方面区
2018（11）
· 使用·维修
新能源汽车的保养维护
邢茜 吴冬梅
（四川交通职业技术学院）
新能源汽车采用非常规的车用燃料作为动力来源， 时测量整车高压电气设备的总绝缘。在执行各级维护
以其节能减排的显著优势成为当前和未来汽车行业的 中，高一级维护应包含低一级维护的作业性质和技术
发展方向。工信部预计，2020年、2025年及 2030年我国 要求。
《新能源汽车结构与维修(第2版)》教学资源(习题解答)-任务1 学习工作页题解-002
《新能源汽车结构与维修》学生学习工作页题解（参考）任务1 电动汽车的维护二、电动汽车基本知识1.填空（1）电动汽车是纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车的总称。
其主要特点是节能、环保与低噪声。
（2）电动汽车根据使用动力源不同分为纯电动汽车（BEV）、混合动力电动汽车（HEV）和燃料电池电动汽车（FCEV）。
（3）BEV是驱动能量完全由电能提供的、由电机驱动的汽车，HEV是能够至少从消耗的燃料和可再充电电能储存装置两类车载存储的能量中获得动力的汽车，FCEV是以燃料电池系统作为单一动力源或者是以燃料电池系统与可充电储能系统作为混合动力源的电动汽车。
（4）BEV的行驶状态主要有起动、起步、正常行驶、急加速、上坡、减速制动、倒车和停车模式。
（5）B EV减速制动时，动力电池组处于充电状态。
2.下图是纯电动汽车组成示意图，请在方框里面填上部件名称，并简述其基本工作原理。
答：（1）部件名称如图所示：（2）基本工作原理在电动汽车工作时，传感器将加速踏板、制动踏板机械位移的行程量转换为电信号，输入中央控制系统，经中央控制器处理后发出驱动信号，达到对电动汽车工况的控制。
3.比亚迪e6电动汽车的组合仪表如下图所示，请在下表中写出各序号部件名称。
4.请写出下表中电动汽车仪表板显示的标志名称。
答：标志名称如下：5.对比传统燃油汽车，简述电动汽车使用时应该注意哪些问题。
答：三、电动汽车维护1.填空（1类。
（2（3.同时还应该根据汽车使用条件的不同有所区别，融雪行驶，在多尘路面行驶；在8km提前进行维护。
2.简述电动汽车日常维护的注意事项。
答：。
《新能源汽车维护与保养》课程标准
《新能源汽车维护与保养》课程标准一、课程基本信息拓展模块课程、职业考证模块课程二、课程定位和课程设计（一）课程性质与作用1.课程的性质本课程是汽车新能源技术专业的一门专业拓展课，旨在通过系统的学习和实践，使学员掌握新能源汽车维护与保养的核心技能。
2.课程的作用通过本课程的学习学生新能源汽车维护保养的内容、方法和技术要求，熟悉新能源汽车的总体构造，了解各系统的工作原理。
本课程在专业学习中起着承前启后的桥梁作用，为学生学习后续专业课打下必要的理论基础，本课程不仅具有较强的理论性，同时具有较强的实用性。
（二）课程基本理念本课程开发遵循以学生为主体、注重能力培养、尊重个体差异、整合课程资源、改进教学方式、注重理论与实践相结合以及注重素质教育。
这些理念共同构成了新能源汽车维护与保养的教学体系，为学生的全面发展提供了有力保障。
（三）课程设计思路本课程按照“以能力为本位，以职业实践为主线，以项目课程为主体的模块化专业课程体系”的总体设计要求，以工作任务模块为中心构建的工程项目课程体系。
彻底打破学科课程的设计思路，紧紧围绕工作任务完成的需要来选择和组织课程内容，突出工作任务与知识的联系，让学生在职业实践活动的基础上掌握知识，增强课程内容与职业岗位能力要求的相关性，提高学生的就业能力。
（一）以岗位工作任务和工作过程为依据进行课程教学整体设计以新能源汽车技术的培养为核心，按照工作过程和岗位要求确定教学内容，实施项目化教学。
经过新能源汽车制造与售后企业、高校的合作研讨，同时参考新能源汽车职业资格标准、新能源汽车技术1+X职业技能等级证书等内容，归纳出适合学生认知规律、职业成长规律的教学项目：新能源汽车维护保养的内容、方法和技术要求，熟悉新能源汽车的总体构造，了解各系统的工作原理等多个方面。
课程以典型案例，依据认知规律与职业成长规律，依托专项技能和工作任务对教学内容进一步整合、序化，符合“由简单到复杂，由单一到综合，由初级到中级”的职业成长规律。
新能源汽车维修保养清单及时间表
新能源汽车维修保养清单及时间表一、日常保养1. 车辆外观检查- 检查车漆是否有划痕或掉漆- 擦拭车身，保持车辆干净整洁- 检查玻璃是否有裂痕或破损2. 车辆内部清洁- 定期除尘吸尘，保持车内清洁卫生- 擦拭仪表盘和座椅，防止积灰3. 轮胎检查- 检查轮胎气压是否正常- 检查轮胎磨损情况，确保胎面均匀磨损- 定期轮胎平衡和定位4. 电池检查- 定期检查电池电量，确保电池正常工作- 清洗电池表面，并检查电池线路是否松动- 如有异常情况及时更换电池5. 发动机检查- 检查发动机机油是否需要更换- 检查发动机零部件是否有异常磨损- 定期清理发动机舱，排除异物二、定期保养1. 更换机油和机滤- 按照车辆使用手册规定的保养里程，更换机油和机滤 - 注意使用优质机油，确保发动机正常工作- 定期更换机油是保证新能源汽车性能的关键2. 更换电池- 根据电池寿命和使用情况，及时更换电池- 注意电池的环境温度和保养方法，延长电池寿命- 换新电池时，注意电池的型号和规格，确保兼容性3. 刹车系统保养- 定期检查刹车片和刹车线，确保制动系统正常工作 - 注意刹车系统的液位，及时更换制动液- 发现刹车异响或制动不灵时，立即送修4. 灯光系统维护- 定期检查车辆灯光是否正常工作- 更换灯泡时，注意灯泡的型号和亮度- 确保车辆夜间行车时具备良好的照明效果5. 空调系统保养- 定期清洗和更换空调滤芯- 检查空调制冷效果，如有异常情况及时修理 - 避免空调系统长时间处于高温状态三、特殊保养1. 高压电池保养- 定期检查高压电池的电量和充电情况- 避免高压电池长时间过度放电- 注意高压电池的环境温度和通风情况2. 电动驱动系统保养- 定期检查电动机的工作状态和传动效率- 避免急加速和急刹车，降低电动系统损耗 - 注意电动系统的散热问题，防止过热损坏3. 充电设备保养- 定期检查充电设备的工作状态和安全性能- 注意充电电压和电流是否稳定，避免充电过度- 如有异常情况，立即停止使用充电设备并送修四、维护时间表- 每周：检查车漆和玻璃，保持车辆清洁- 每月：检查轮胎气压和电池电量，清洁车内外装饰- 每季度：更换机油和机滤，检查刹车和灯光系统- 每年：更换电池，保养空调系统和高压电池- 按保养手册规定：根据车辆使用手册规定的保养时程，进行定期维护和保养综上所述，新能源汽车的维修保养涉及诸多方面，需要车主定期检查和保养，确保车辆性能和安全性。
新能源汽车的维护保养
知识导入
一、充电系统进行维护与保养时的安全注意事项
1.充电系统内有高压装置，严禁擅自拆开机器开展检修、维护等作 业。
2.输入电源必须正确接地。 3.严禁在正常充电过程中断开电池连接线。 4.切勿将充电机放置于雨淋位置。 5.直流插头与插座应连接牢固，如有破损、松动应立即更换。 6.充电机在正常工作过程中如有异常声音或气味，应立即断开输入 电源。 7.切勿堵住充电机的进、出风口。 8.移动充电机时需断开电源线和充电插头。 9.为避免损坏充电电缆，切勿拉扯、扭动或摇晃电缆。
任务实施
二、动力电池系统的检查维护
1.绝缘检查（内部） 2.模组连接件检查 3.电池箱内部温度采集 4.电池箱内部除尘 5.电压采集线检查 6.标识检查 7.熔断器检查 8.电箱密封检查 9.继电器测试 10.高低压接插件可靠性检查
任务实施
二、动力电池系统的检查维护
11. 其他电箱内零部件检查 12. 电池包安装点检查 13.电池包外观检查 14.保温检查 15.电池包高低压线缆安全检查 16.电芯防爆膜、外观检查 17. CAN电阻检查 18.电池包内部干燥性保养
1.目测车身底部防护层、驱动电机是否有磕碰、损坏。 2.驱动电机及变速器悬置软垫固定螺栓力矩的检测。 用专用工具，按照规定力矩进行检测：支架与车身悬置连接力 矩为（65±5）N.m；变速器悬置连接力矩为95~105N.m。 3.底盘高压线缆保护套的检查。 目测检查底盘高压线缆保护套是否进水、老化、破损、 4.驱动电机、电机控制器的外观检查。使用压缩空气或干布对 驱动电机、电机控制器的外观进行清洁。
任务实施
四、电气与电控系统的维护保养
1.查询监控终端 使用电动汽车专用检测仪检测系统故障码。
2.检查机舱线束（高、低压）插接件情况，线束根部有无过热 、变形、松脱情况
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《新能源汽车维护与保养》工作页2(制动系统)
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目标:我们认真按照比亚迪规范操作完成制动系统中制动摩擦片、制动软管的更换以及组件的检查，并学习制动系统的知识。
1)制动摩擦片的更换
如果摩擦片磨损到已经发出了警告音，则应将摩擦片整套更换。
A、升高车辆前部，利用安全支撑，在合适的位置将其支撑，拆下前轮。
B、用扳手拔出插销（A），拔出六角头螺杆带孔螺栓（B）。
把挡板（C）向上旋起。
检查软管及导向销护套是否破损或老化。
C、拆下摩擦片。
D、检查制动盘是否破损及有裂纹。
E、正确安装摩擦片，将带有磨损报警器的摩擦片安装在活动摩擦片的位置。
F、向下转动挡板（C），使其就位。
装上六角头螺杆带孔螺栓（B），再插上插销（A）。
小心不要损坏挡板，如图5-34所示。
G、踩制动踏板数次，确认制动器工作正常，然后以中高速度试车，磨合摩擦片。
注：全套摩擦片刚换上时，进行制动可能需要较大的踏板行程。
踏压几次制动踏板可恢复正常的踏板行程。
安装结束后，检查软管及管路接口或连接机构是否有泄漏，必要时重新紧固。
图5-34 制动摩擦片的更换
2)制动软管的更换
A、如果制动软管被扭曲、开裂或泄漏，请更换制动软管，否则会出现漏气；
B、使用开口扳手，将制动软管从制动管路上拆下；
C、将制动软管上的接头体拆下；
D、选一新制动软管，将软管带上，打方向盘使到极限，检查制动软管的长度是否充裕，防止被拉断；
E、检查制动软管及管路接头是否泄漏。
必要时予以紧固；
F、将螺母打紧；
G、检查制动软管是否相互干涉、扭曲；安装结束后，检查软管及管路接口或连接机构是否有泄漏，必要时重新紧固。
3)组件检查
如下表5-13所示。
表5-13 制动系统检查汇总表
组件检查程序其他检查项目
空气压缩机检查损坏或者漏气现象；
①电机工作状态；
②管路接头与活塞密封橡胶垫弹性、固定杆弯曲
制动软管检查损坏或者漏气现象；
①管路接头与整体式螺栓接头电机工作状态；
②软管和管路，还要检查是否扭曲或损坏。
管路鼓起、扭曲或弯曲。
制动钳检查损坏或者漏油现象；
①活塞密封；
②整体式螺栓接头；
③排气阀螺丝
外观检查
ABS制动单元检查损坏或漏气现象
①管路接头
②气压单元涉及ABS单元内部故障建议换件修理。
4）制动管路检查
A、查软管及制动软管是否损坏、老化、泄露、相互干扰及扭曲。
B、检查软管及制动管路是否锈蚀及泄漏，还要检查制动管路是否被碰弯。
C、检查软管和管路接头和连接处是否出现泄漏，必要时重新紧固。
5）制动盘检查
①振摆的检查
升高车辆前部，利用安全支撑，在合适的位置将其支撑，拆下前轮；
拆掉4个六角头螺栓（A），将整个卡钳（B）拿下来，露出完整的制动盘，如图5-2-13所示；
检查制动盘表面是否破损或开裂，彻底清洁制动盘，并清除所有锈蚀。
安装合适的平垫圈（A）及车轮螺母，用规定力矩将螺母拧紧，使制动盘紧紧贴住轮毂。
如图5-35将百分表靠制动盘放置，测量从制动盘外缘起 10mm 处的振摆。
如果制动盘振摆超出0.10mm 的维修极限，用车载制动器车床对制动盘进行修整。
最大修整极限：单面4mm以内；若制动盘超出修整极限值，应予以更换。
图5-35 制动盘六角头螺栓、卡钳位置
②厚度及平行度
升高车辆前部，利用安全支撑，在合适的位置将其支撑。
拆下前轮。
拆下摩擦片，使用千分尺，在距制动盘外缘 10mm，间隔大约为 45°的 8 个点处测量制动盘的厚度，如图5-36所示。
其中制动盘厚度：标准：45mm、最大修整极限：37mm 、制动盘平行度：最大0.06mm。
注：此为厚度测量值的最大容许偏差。
如果最小测量值小于最大修整极限，则更换制动盘。
如果制动盘的平行度超出维修极限，用车载制动器车床对制动盘进行修整。
图5-36 前轮摩擦片的厚度测量
拓展思维：
1、更换制动摩擦片和制动软管时需要注意的事项有哪些？
2、在测量的时候，应注意什么，可是测量结果误差减少？。