静、动载试验考试答案
静载荷试验考试
静载荷试验考试静载荷试验一、单选题1.当建筑场地的天然地基不能满足上部建筑物需要时，一般采用地基处理的方法，以满足建筑物对地基（ D ）需要A.变形B.稳定性C.强度D.强度、变形、稳定性2.下列为采用人工方法改善变形性质或渗透性质的处理地基是（C ）A.深层搅拌桩B.振冲碎石桩C.压密注浆D.灌注桩3.某建筑物拟采用条形刚性扩展基础，宽度为2.0m，埋深为5.0m，试问该基础属于（B ）A.浅基础B.深基础C.人工地基D.条件不足难以确定4.与静载试验类似，可检测基桩承载力的试验为（A ）A.高应变B.低应变C.声波透射法D.钻芯法5.单桩静载试验是不可以确定相应基桩（D ）的试验方法A.竖向抗压承载力B.竖向抗拔承载力C.水平承载力D.均匀性6.基桩质量检测时，承载力和（D）两项内容密不可分。
A．可靠性B．安全性C有效性D．完整性7.下列哪一项不是单桩水平静载试验的目的（D）。
A．确定单桩水平临界和极限承载力，推定土抗力参数B．判定水平承载力是否满足设计要求C．通过桩身内力及变形测试，测定桩身弯矩D．通过桩身内力及变形测试，测定桩的抗拔摩阻力8.在检测工作程序中，调查、资料收集的下一步是什么 BA．设备、仪器检定B．制定检测方案C．前期准备D．现场检测9.对于承载力检测，混凝土灌注桩的混凝土龄期达到28d或预留立方体试块强度达到设计强度。
管桩在施工成桩后，对于砂土，不应少于（A）d。
A．7 B．10 C．15 D．2810.低应变法、声波透射法、高应变法等发现的Ⅲ、Ⅳ类桩之和大于抽检桩数的（B）时，应按原抽检比例扩大检测。
A．5% B．10% C．15% D．20%11.若检测结果不符合设计要求，应由（C）扩大检测。
扩大检测宜采用原方法。
A．设计方要求B．重新委托检测机构C．原检测机构D．施工方自查12.当所采用的检测方法不能满足工程需要或对检测结果有怀疑时，应进行（B）。
A．扩大检测B．验证检测C．重新检测D．提交报告13.当设计有要求时，施工前应采用静载试验确定单桩竖向抗压承载力特征值。
静载试题及答案
1、检测机构应通过计量认证，并具有基桩检测的资质。
2、工程桩承载力检测结果的评价，应给出每根受检桩的承载力检测值，并据此给出单位工程同一条件下的单桩承载力特征值是否满足设计要求。
3、荷重传感器的测量误差不应大于1%，压力表精度应优于或等于0.4级。
试验用压力表、油泵、油管在最大加载时的压力不应超过规定工作压力的80%。
4、当试桩为扩底桩时，试桩与锚桩的中心距不应小于2倍扩大端直径。
5、若单桩紧闭向抗压承载力特征值为1200kN，静载试验采用锚桩压重联合反力装置，4根锚桩所能提供的最大反力为1500kN，则堆载重量不得小于1380kN。
6、加、卸载时应使荷载传递均匀、连续、无冲击，每级荷载在维持过程中的变化幅度不得超过分级荷载的±10%。
7、压重平台反力装置，压重施加于地基的压应力不宜大于地基承载力特征值的1.5倍，有条件时宜利用工程桩作为堆载支点。
8、若单桩竖向抗压承载力特征值为2300kN，静载试验采用压重平台作反力，需要规格为为0.5*1.5*3.0m的预制混凝土块约100块。
9、若压重平台边距试桩过近，堆载地面下沉对桩产生负摩阻力，特别是对摩擦型桩将明显影响其承载力。
10、单桩竖向抗压静载试验中，沉降测定平面距离桩顶不宜小于200mm。
11、在单桩竖向抗压静载试验中，加载反力装置能提供的反力不得小于最大加载量的1.2倍。
12、单桩竖向抗压静载试验，直径或边宽小于等于500mm的桩可对称安置2个位移测试仪表。
13、对作为锚桩用的灌注桩和有接头的砼预制桩，单桩竖向抗压静载试验前宜对其桩身完整性进行检测。
14、沉降测量采用的位移传感器或百分表的测量误差不应大于0.1%（FS）,分辨率应优于或等于0.01mm。
15、基准梁应一端固定，另一端简支，其目的是为了减少温度变化引起的基准梁挠曲变形。
16、非嵌岩的长（超长）桩和大直径（扩底）桩的Q-s曲线一般呈缓变型，在桩顶沉降达到40mm时，桩端阻力一般不能发挥。
建筑结构试验试题及答案
建筑结构试验试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 建筑结构试验的主要目的是（）。
A. 验证理论计算结果B. 检验材料性能C. 观察结构在荷载作用下的变形和破坏过程D. 以上都是2. 以下哪项不是建筑结构试验的类型？（）A. 静载试验B. 动载试验C. 温度试验D. 疲劳试验3. 在进行建筑结构试验时，下列哪项是不需要考虑的？（）A. 试验环境B. 试验设备C. 试验材料D. 试验人员的主观判断4. 结构试验中，荷载的施加方式通常有（）。
A. 静载B. 动载C. 均布荷载D. 集中荷载5. 下列关于建筑结构试验的描述，哪项是错误的？（）A. 试验前需要对结构进行详细的检查B. 试验过程中要实时监测结构的响应C. 试验数据需要进行严格的统计分析D. 试验结果可以直接用于实际工程，无需进一步分析二、简答题（每题10分，共30分）6. 简述建筑结构试验中静载试验和动载试验的区别。
7. 描述在进行建筑结构试验时，如何保证试验数据的准确性。
8. 解释建筑结构试验中荷载的分类及其在实际工程中的应用。
三、计算题（每题25分，共50分）9. 假设有一简支梁，跨度为6米，承受均布荷载q=5kN/m。
试计算在荷载作用下的最大弯矩和最大挠度。
10. 给定一悬臂梁，长度为4米，自由端承受集中荷载P=10kN。
试计算在荷载作用下自由端的挠度。
答案一、选择题1. D2. C3. D4. D5. D二、简答题6. 静载试验是指在结构上施加恒定荷载，观察结构在静力作用下的变形和破坏过程。
动载试验则是在结构上施加周期性或非周期性的动态荷载，研究结构在动力作用下的响应特性。
两者的主要区别在于荷载的性质和试验的目的。
7. 保证试验数据准确性的措施包括：确保试验设备精确可靠，试验材料符合标准，试验环境稳定，试验操作规范，数据采集和处理方法科学合理。
8. 荷载按其作用方式可分为静载、动载、均布荷载和集中荷载。
静载是恒定不变的荷载，动载是随时间变化的荷载。
地基承载力测试题及答案
地基承载力测试题及答案一、单项选择题（每题2分，共10分）1. 地基承载力是指地基在建筑物荷载作用下，不发生破坏的最大承载能力，以下哪项不是地基承载力的测试方法？A. 静载试验B. 动载试验C. 钻孔取样D. 标准贯入试验答案：C2. 静载试验中，承载力的确定通常采用哪种方法？A. 极限平衡法B. 弹性理论法C. 塑性理论法D. 以上都是答案：D3. 标准贯入试验中，锤击数的单位是？A. 次B. 米C. 千克D. 牛顿答案：A4. 动载试验中，通常采用哪种设备来模拟建筑物的动态荷载？A. 振动台B. 落锤C. 静载装置D. 压力机答案：B5. 钻孔取样法中，钻孔的深度一般不小于多少米？A. 1米B. 2米C. 3米D. 5米答案：C二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 地基承载力测试的目的包括以下哪些？A. 确定地基的承载能力B. 评估地基的稳定性C. 确定地基的压缩模量D. 评估地基的渗透性答案：AB2. 地基承载力测试中，以下哪些因素会影响测试结果？A. 土层的厚度B. 土层的密度C. 土层的湿度D. 测试设备的精度答案：ABCD3. 地基承载力测试中，以下哪些方法可以提高测试的准确性？A. 增加测试点的数量B. 采用多种测试方法C. 定期校准测试设备D. 采用先进的数据处理技术答案：ABCD4. 地基承载力测试中，以下哪些因素需要在报告中详细记录？A. 测试地点B. 测试时间C. 测试人员D. 测试设备型号答案：ABCD5. 地基承载力测试中，以下哪些情况下需要重新进行测试？A. 测试结果与预期相差较大B. 测试过程中出现设备故障C. 测试数据无法满足设计要求D. 地基条件发生显著变化答案：ABCD三、判断题（每题1分，共5分）1. 地基承载力测试只能用于评估地基的稳定性。
（错）2. 静载试验可以用于确定地基的压缩模量。
（对）3. 标准贯入试验是一种动载试验方法。
（错）4. 钻孔取样法可以用于评估地基的渗透性。
静、动载试验考试答案
一、填空题（每空2分，共80分）1、进行桥梁承载能力评定时，作用效应与抗力效应的比值在1.0-1.2之间时，应通过荷载试验评定承载能力。
2、进行桥梁承载能力评定时，有关作用及其组合在无特殊要求时宜采用设计荷载标准。
3、静力试验荷载可按控制内力、应力或变位等效原则确定，静力荷载试验效率宜介于0.95-1.05之间。
4、对简支梁桥进行静力荷载试验时，内力或位移控制截面的主要主要加载测试项目有跨中截面最大正弯矩和挠度和支点截面最大剪力；对连续梁桥进行静力荷载试验时，内力或位移控制截面的主要主要加载测试项目有跨中截面最大正弯矩和挠度、内支点截面最大负弯矩和L/4截面弯矩和挠度；5、为了获取结构试验荷载与变位的相关曲线以及防止结构意外损伤，对主要控制截面试验荷载的施加应分级进行。
加载级数应根据荷载量和加载最小荷载增量而定。
试验荷载应按控制截面最大内力或位移分成4 ~5级施加。
受条件所限时，至少也应分成3级施加。
6、对在用桥梁，应从结构或构件的强度、刚度、抗裂性和稳定性四个方面进行承载能力检测评定。
7、静力荷载试验结构主要测点校验系数ζ值小于1时，代表桥梁的实际状况要好于理论状况。
8、静力荷载试验结构主要测点相对残余变位或相对残余应变Sp’越小，说明结构越接近弹性工作状况。
9、对于多跨或多孔桥梁，应根据桥梁技术状况检查评定情况，选择具有代表性的或最不利的桥跨进行承载能力检测评定。
10、按照JTG D62-2004有关规定，计箅桥梁结构或构件抗力效应和作用效应，采用引人分项检算系数修正承载能力极限状态和正常使用极限状态计算表达式的方法进行检算评定。
二、简答题（每题10分，共40分）1、当在用桥梁有哪些情况时，应进行承载能力检测评定？1技术状况等级为四、五类的桥梁；2拟提高荷载等级的桥梁；3需通过特殊重型车辆荷载的桥梁；4遭受重大自然灾害或意外事件的桥梁。
2、在用桥梁承载能力检测评定的工作内容有哪些？1桥梁缺损状况检查评定；2桥梁材质状况与状态参数检测评定；3桥梁承载能力检算评定。
桥梁动载检测理论与实践继续教育答案
桥梁荷载试验和承载能力评定（一）（二）（三）（每日一练）一、单项选择题（共 13 题)1、空心板梁桥单梁受力状态下，梁的汽车荷载横向分布系数为（）。
(B)A,0.25B,0.5C,0.75D,1.02、铰缝完好的简支空心板梁桥荷载横向分布曲线一般介于按（）计算曲线之间。
(A)A,刚接梁法和铰接板梁法B,刚性横梁法和铰接板梁法C,杠杆法和铰接板梁法D,刚性横梁法和刚接梁法3、桥梁静载试验，关于结构校验系数的表述，正确的选项是（）单选。
(C)A,该指标是实测总值与计算值的比值B,该指标是实测残余值与计算值的比值C,该指标是实测弹性值与计算值的比值D,当结构校验系数大于 1 时，可认为结构的安全储备大于设计要求4、案例二中三跨预应力混凝土连续箱梁桥做静载试验，静力荷载效率系数宜取（）。
(D)A,0.80～1.00B,0.85～1.05C,0.90～1.00D,0.95～1.055、汽车荷载作用下简支空心板梁桥跨中弯矩横向分布系数的计算应采用( )。
(B)A,刚接梁法B,铰接梁法C,杠杆法D,刚性横梁法6、桥梁承载能力检算评定时，检算所需的技术参数应优先以（）为依据确定。
(D)A,设计资料B,竣工资料C,标准图D,实际调查和检测结果7、桥梁动载试验中，采集的振动信号拟用于频谱分析，若感兴趣的频率范围在 0.5~10Hz，则采样频率至少应取（）。
(C)A,10HzB,15HzC,20HzD,30Hz8、案例四中，桥梁车桥耦合振动模拟计算的目的是评价吊拉组合索桥的（）缺陷。
(A)A,动态性能B,频谱C,结构阻尼D,结构振型耦合9、某简支空心板梁桥，计算跨径 20m，横向由 15 片空心板梁组成，桥面全宽 15.6m，车行道宽度 14m。
为了能达到规范要求的静载试验荷载效率值，拟采用 3 辆加载车对桥梁进行静载试验，关于加载车辆重量的选择，下面哪种说法最为合理：（）(C)A,全断面计算的荷载效率达到规范允许值B,边梁的荷载效率达到规范允许值C,中梁的荷载效率达到规范允许值D,以上皆正确10、案例四中，桥梁的车桥耦合振动模拟计算表明，吊拉组合索桥的（）存在问题。
试验检测师之桥梁隧道工程考试知识点归纳超级精简版
试验检测师之桥梁隧道工程考试知识点归纳超级精简版1、某预应力混凝土先简支后连续T梁旧桥，桥跨组合为4×30m（一联），横向由5片主梁组成，设计荷载为公路-I级。
选该桥的一边跨和中跨进行静、动载试验，试为以下问题选择最佳答案。
A.1.292B.0.863C.0.129D.0.086正确答案：B2、运营隧道结构检查是隧道运营管理中的一项重要工作,通过结构检查,了解隧道土建结构技术状况,为隧道维修,保养及隧道安全运营管理提供科学依据。
（4）.隧道总体技术状况评定等级应采用（）中的最差技术状况类别作为总体技术状况类别。
A.土建结构和机电设施B.土建结构、机电设施和其他工程设施C.洞口、洞门、衬砌和路面D.衬砌结构和机电设施和其他工程设施正确答案：A3、隧道锚杆支护孔位深度偏差标准为（）。
A.±10mmB.±20mmC.±40mmD.±50mm正确答案：D4、超声透射波法对桩径为1.2m的灌注桩进行完整性检测，根据《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/TF81-01一2004）的规定，应埋设声测管的数量为（）。
A.2根B.3根C.4根D.6根正确答案：B5、回答单桩竖向抗压极限承载力现场检测技术的相关问题。
3）反力装置能提供的反力相对于最大加载量应有一定的储备，一般为其（）倍。
（2018助理真题）A.1.2~1.5B.1.5~2.0C.2.0D.3.0正确答案：A6、《公路工程质量检验评定标准》属于以下哪一类标准?A.综合基础标准B.专业基础标准C.专业通用标准D.专业专用标准正确答案：C7、隧道衬砌模板拆除时间,对于非承重模板要求混凝土强度达到（）时进行。
A.1.0MPaB.2.0MPaC.5.0MPaD.10MPa正确答案：C8、采用标准养护的试件，拆模前静置环境的温度和湿度要求分别为（）。
A.20C±2C，大于95%B.20C±5C，大于95%C.20C±2C，大于50%D.20C±5C，大于50%正确答案：D9、确定桥梁基桩承载力最可靠的方法是（）。
地基承载力测试题及答案
地基承载力测试题及答案一、选择题1. 地基承载力是指地基在建筑物荷载作用下，不产生剪切破坏时的最大承载能力。
以下哪个选项不是地基承载力的确定方法？A. 静载试验B. 动载试验C. 标准贯入试验D. 压力板试验2. 地基承载力的计算中，以下哪个参数是不需要考虑的？A. 地基土的物理性质B. 地基土的力学性质C. 建筑物的用途D. 地基土的化学性质二、填空题3. 地基承载力的计算公式通常为_______，其中q为地基承载力，γ为土的单位重量，c为土的内摩擦角，φ为土的内摩擦角，Nc、Nq、Nγ为与土的类型和基础形状有关的系数。
4. 当地基土层不均匀时，应采用_______来确定地基承载力。
三、简答题5. 简述地基承载力测试的目的和意义。
四、计算题6. 某建筑物的地基土层为粘性土，其内摩擦角φ为30°，土的单位重量γ为18 kN/m³。
假设Nq=33，Nc=57，Nγ=22，试计算该地基的承载力。
五、论述题7. 论述地基承载力测试中静载试验和动载试验的区别，并说明它们各自的优缺点。
答案：一、选择题1. 答案：B2. 答案：D二、填空题3. 答案：q = γBNγ + cNc + qNq，其中B为基础宽度。
4. 答案：综合分析法三、简答题5. 答案：地基承载力测试的目的是为了确定地基在建筑物荷载作用下的最大承载能力，确保建筑物的安全和稳定。
其意义在于通过科学的测试方法，评估地基土层的承载能力，为工程设计提供准确的参数，避免因地基承载力不足导致的建筑物沉降、倾斜甚至倒塌。
四、计算题6. 答案：根据公式q = γBNγ + cNc + qNq，代入给定的数值，得q = 18×33 + 30×57 + 18×22 = 594 kN/m²。
五、论述题7. 答案：静载试验是通过在地基上施加静态荷载，观察地基的沉降情况，从而评估地基的承载力。
其优点是试验条件接近实际使用情况，结果较为准确；缺点是试验周期长，成本较高。
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一、填空题（每空2分，共80分）
1、进行桥梁承载能力评定时，作用效应与抗力效应的比值在1.0-1.2之间时，应通过荷载试验评定承载能力。
2、进行桥梁承载能力评定时，有关作用及其组合在无特殊要求时宜采用设计荷载标准。
3、静力试验荷载可按控制内力、应力或变位等效原则确定，静力荷载试验效率宜介于0.95-1.05之间。
4、对简支梁桥进行静力荷载试验时，内力或位移控制截面的主要主要加载测试项目有跨中截面最大正弯矩和挠度和支点截面最大剪力；对连续梁桥进行静力荷载试验时，内力或位移控制截面的主要主要加载测试项目有跨中截面最大正弯矩和挠度、内支点截面最大负弯矩和L/4截面弯矩和挠度；
5、为了获取结构试验荷载与变位的相关曲线以及防止结构意外损伤，对主要控制截面试验荷载的施加应分级进行。
加载级数应根据荷载量和加载最小荷载增量而定。
试验荷载应按控制截面最大内力或位移分成4 ~5级施加。
受条件所限时，至少也应分成3级施加。
6、对在用桥梁，应从结构或构件的强度、刚度、抗裂性和稳定性四个方面进行承载能力检测评定。
7、静力荷载试验结构主要测点校验系数ζ值小于1时，代表桥梁的实际状况要好于理论状况。
8、静力荷载试验结构主要测点相对残余变位或相对残余应变Sp’越小，说明结构越接近弹性工作状况。
9、对于多跨或多孔桥梁，应根据桥梁技术状况检查评定情况，选择具有代表性的或最不利的桥跨进行承载能力检测评定。
10、按照JTG D62-2004有关规定，计箅桥梁结构或构件抗力效应和作用效应，采用引人分项检算系数修正承载能力极限状态和正常使用极限状态计算表达式的方法进行检算评定。
二、简答题（每题10分，共40分）
1、当在用桥梁有哪些情况时，应进行承载能力检测评定？
1技术状况等级为四、五类的桥梁；
2拟提高荷载等级的桥梁；
3需通过特殊重型车辆荷载的桥梁；
4遭受重大自然灾害或意外事件的桥梁。
2、在用桥梁承载能力检测评定的工作内容有哪些？
1桥梁缺损状况检查评定；
2桥梁材质状况与状态参数检测评定；
3桥梁承载能力检算评定。
4必要时还应进行荷载试验评定
3、对桥梁进行荷载试验的过程中发生哪些情况时，应立刻停止加载并查找原因，在确保结构及人员安全的情况下方可继续试验？
1控制测点实测应力、变位（或挠度）已达到或超过计箅的控制应力值时；
2结构裂缝的长度或缝宽急剧增加,或新裂缝大量出现，或缝宽超过允许值的裂缝大量增多时；
3拱桥沿跨长方向的实测挠度曲线分布规律与计箅结果相差过大时；
4发生其他影响桥梁承载能力或正常使用的损坏时。
4、简述可直接判定桥梁承载能力不满足要求的情况。
1主要测点静力荷载试验校验系数大于1。
2主要测点相对残余变位或相对残余应变超过20%。
3试验荷载作用下裂缝扩展宽度超过限值，且卸载后裂缝闭合宽度小于扩展宽度的2/3。
4在试验荷载作用下，桥梁基础发生不稳定沉降变位。