桥梁静动载试验方案

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芜湖长江大桥成桥静动载试验

铁路下游单线：２Ｆ＋３ ×Ｃ（）＋８×０５【） ×Ｄ４２２重２宅３ＸＤＦ＋３ ×Ｃ（）＋１４２２重６ｘ０５（）２空２Ｆ＋３ ×１（ ×Ｄ４２２重２
铁路单线车速５ｎｈ。０ｂ・。紧急制动试验
３２ｔ中孔静载ｌｔｉ
铁路东西引桥静载公路面局部静、动载试验１０边孔【８ｍ无为）静载
铁路取线每线２Ｆ ×Ｄ４公路：４辆２车、１辆４重车６ｔ１）ｔ
４×０５（）＋２×Ｄ４２重Ｆ＋４×０２（）５重８×０５（）＋２×Ｄ４２重Ｆ＋８×０２（）５重８× ２（）＋２重 ×ＤＦ＋８×０２（）４５重３ ×０５（）＋２２重 ×ＤＦｔ３×０２（）４５重铁路双线，每线：
３２．动载试验．２
ｈ（准静态）及（０６ｍ・范围９次单１～７）ｋｈ线动载试验的列车组成有：２×Ｄ４＋３Ｆ２×０２（５重车）＋１ ×０５（车）６２空，车速有４８ｋｈ（．ｍ・准静态）及（Ｏ０ｍ・范围３次；３×Ｄ４＋４～６）ｋｈＦ
表２铁路引桥测试内容
西柝（ｆ无为岸）测试内窖东引桥（芜湖岸）（８４）ｍ连续粱４箱架２２ｍＴ粱 …ｍ０ “一ｘ３ … “
按照边孔、中孔、边中孔三种工况，每种工况
包括双线，上下游偏载方式测试，各孔Ｌ４／、．、Ｌ２／

桥梁静动载试验检测方案

预制梁板静载及成桥静、动载试验预制梁板静载试验方案一、试验目的和内容预制梁板静载试验是对结构工作状态进行直接测试的一种鉴定手段。

结构在试验荷载作用下，通过测试控制截面的静应变、静挠度，并与理论计算结果对比，从而判断结构的工作状态和受力性能。

试验的目的主要是通过对预制梁板在设计使用荷载下的受力性能进行测试，了解单梁的实际受力性能，从而积累科学技术资料，为设计提供试验资料。

二、试验技术标准和依据1、《大跨径混凝土桥梁的试验方法》（经1982年10月在柏林举行的专题第五次专家会议通过），交通部公路科学研究所、交通部公路局技术处、交通部公路规划设计院，1982年10月，北京（以下简称《试验方法》）；2 、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 ；3、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 ；4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004；5、《公路桥梁承载能力检测评定规程（征求意见稿）》交通部公路科学研究所；6、《公路工程技术标准》JTG B01-2004 ；7、《桥梁工程检测手册》人民交通出版社;8、《城市桥梁设计荷载标准》CJJ77-98;9、相关的图纸及文件。

三、测试项目和测点布置1、测试跨中砼应变：测试跨中应变能较好地反映设计和施工质量情况，预应力梁以砼应变为主，在梁跨中和一侧四分点梁底、顶板各布置二个应变测点，跨中腹板沿梁高布置三个应变测点，共布置 14 个应变测点。

2、测试跨中挠度：满足正常使用对结构的刚度要求，体现在跨中挠度应小于设计计算值或规范规定的允许值 , 梁跨中、四分点各布置二个挠度测点3、测试支座变形（沉陷）：测定支座沉陷量是消除其对跨中挠度的影响两端支座处分别布置二个测点检测支座变形（沉陷）。

4、测定残余值：试验荷载卸载后，测定梁挠度值、应变值与卸载后相对应的残余值比值，利于梁结构试验结果评定。

5、裂缝观测 : 试验前和试验过程中，对梁结构是否出现裂缝进行观测，拟了解梁施工质量和利于试验数据分析。

静动载试验---- 静载试验

第二章静载试验北浩龙江大桥位于广西省柳州市柳城县，采用40+64+40m 三跨一联预应力砼变高度箱形连续梁，属于新建铁路桥梁。

根据结构特点，静载试验选择3跨（0#台~1#墩边跨、中跨、1#墩~2#墩边跨）进行试验，经过各方单位几天的密切配合和精心准备，于2008年7月10日上午6:30至下午18:00完成了对0#桥台到3#墩之间的桥跨的全部3种工况的现场静载试验。

柳州贵阳图2.1北浩龙江大桥立面布置图（单位:m ）2.1测点布置与测试方法2.1.1 控制截面应力测试应变测试主要采用表面式振弦式应变计，配合读数仪，测量精度控制在±0.2MP 以内。

应变值通过记录的N 或L 值得到：⎥⎦⎤⎢⎣⎡-⨯=-=∆20219211110N N K εεε=-1L 0L式中，K=4.062，N、1L——当前值，0N、0L——初始值。

1为消除温度变化的影响，在梁体非受力位置布置一个应变温度补偿测点。

下游(a)跨中截面测点布置图下游(b)墩顶截面测点布置图图2.2 梁体控制截面应变测点布置示意图2.1.2 梁体竖向静挠度测试在边跨跨中、中跨跨中、中跨L/4、中跨3L/4及各支座截面布置挠度测点，上下游两侧对称布置。

考虑到连续梁桥的特点，各控制截面加载时，除了测试本试验跨支点外，还需测试两相邻桥跨跨中、支点处布置挠度测点，测点布置如图2.3所示。

挠度测试主要采用高精密水准仪进行，测试时，须找取不受荷载影响的稳定的后视点。

此项内容主要为评判桥梁的竖向刚度提供依据。

同时，还可监测各支点的沉降。

试验跨试验跨试验跨图2.3 挠度测点布置示意图2.1.3 裂缝观测为了确保梁体的工作状态，试验过程中及加载后，须对梁体控制截面进行详细观测，包括裂缝的出现及扩展情况。

若混凝土出现裂缝，则进行裂缝状况描绘，并采用20倍的刻度放大镜或安装千分表进行裂缝宽度量测。

2.2 理论分析为了准确分析该的结构特性和确定最不利轮位布载，理论分析主要采用“桥梁博士”系统3.03版以及MIDAS大型有限元分析程序分别计算内力影响线、控制截面的应力和变形等参数。

桥梁动静载、模态实验

桥梁动载实验通常包括跑车、跳车、刹车。有关跑车、跳车、刹车实验的准备工作、具体细节等请参考有关桥梁实验方面的书籍，本文中仅介绍本公司的动态测试仪器（例如 DH5920，其它动态仪器的软、硬件操作方法与 5920 基本相同）在桥梁动载实验中软件、硬件的详细操作方法。跑车、跳车、刹车的实验在硬件准备、软件中的参数设置方面基本相同，故仅以跑车实验为例。通常跑车实验的测试方法有： 1、以半桥形式贴片，测试动应变 2、测试动位移，采用应变式顶针位移计或者电测百分表、千分表等等，通常采用应变式顶针位移计 3、在桥面上的 1/4 跨、跨中、3/4 测点处布置拾振器（通常使用竖向拾振器，很少采用横向拾振器），以本公司的 DH610 为例，通常将档位拨至中速度档 2 档（跳车、刹车时有时振动量级较大，可预先模拟实验条件试采样，如超过 2 档最大量程，可将档位拨至大速度档 3 档）进行测试动载测试时，动态数采软件中的分析模式通常选为“无分析模式” ，采样频率为 200Hz 或 500Hz 动载实验时，在通道参数栏中，只需要在“通用参数” 和“通道子参数”中进行设置，而“通用参数”栏中的“测量类型”中的“测量类型”会由仪器自动识别，只需要将接着位移计的测试通道中的“测量类型” 由默认的“应变应力”改成“桥式传感器” 。外接拾振器的测点中，将“通道子参数”栏中的“工程单位”设置成“m/s2，并从传感器的指标上找到该传感器的灵敏度并输入“灵敏度”一栏，根据实际情况选择合理的量程范围（可预采样观测），将“输入方式”改成“SIN-DC” ， “上限频率”设置为“100Hz” ；在应变测试通道中，将“通道子参数”栏中的“桥路类型”按实际情况选择（根据应变片粘贴所属的半桥类型，方式二、三或四），其它如“应变计阻值” 、 “导线电阻” 、 “弹性模量” 等等也应根据实际输入， “上限频率” 设置为 “100Hz” ， “输入方式”为“DIF-DC” ， “抗混滤波”设置为“ON” 。其它通道参数栏中的项目，如“触发参数” 、 “几何参数” 、 “标定信息”不用设置。测试用线务必应采用屏蔽线，仪器应良好接地，开始采样后，如发现数据异常要迅速停止采样并排查问题。测试数据应及时备份以防止数据意外丢失。下图所示为实测的动应变时程曲线：

桥梁动静载荷试验方案

桥梁动静载荷试验方案桥梁动静载荷试验方案是为了测试和评估一座桥梁在正常使用和极端情况下的承载能力和安全性而进行的一项重要实验。

下面是一个简要的桥梁动静载荷试验方案的例子：1. 试验目的：评估桥梁的静态和动态承载能力，确定其在不同荷载情况下的安全性。

2. 试验对象：选择一座符合实际工程的桥梁进行试验。

3. 试验内容：（1）静态试验：按照设计要求，逐渐增加静载荷，观察和记录桥梁的变形情况和应力分布，确定其静态承载能力。

（2）动态试验：施加动态荷载，例如振动装置或车辆通过桥梁，观察和记录桥梁的振动响应和结构变形，确定其动态承载能力。

4. 试验装置：（1）静态试验装置：使用静力加载装置，如液压缸或液压千斤顶，来施加垂直荷载，并使用应变传感器、位移传感器等来监测变形和应力。

（2）动态试验装置：选择适当的振动装置或模拟车辆来施加振动荷载，并使用加速度传感器等来监测振动响应。

5. 试验步骤：（1）准备工作：安装传感器，检查试验装置的正常运行。

（2）静态试验：逐渐增加静载荷，记录桥梁的变形情况和应力分布。

（3）动态试验：按照设计要求施加动态荷载，记录桥梁的振动响应和结构变形。

（4）数据处理：将试验数据进行分析和处理，计算得出桥梁的静态和动态承载能力。

6. 数据分析：（1）静态试验数据分析：根据桥梁的变形情况和应力分布，评估桥梁的静态承载能力。

（2）动态试验数据分析：根据桥梁的振动响应和结构变形，评估桥梁的动态承载能力。

7. 结论与建议：（1）根据试验结果，评估桥梁的承载能力和安全性，给出结论。

（2）根据结论，提出相应的建议，包括结构加固、维护和保养等方面。

总结：桥梁动静载荷试验方案是一个系统的工程实验，通过静态和动态试验来评估桥梁的承载能力和安全性。

通过设计合理的试验装置和精确可靠的数据处理方法，能够为桥梁的设计和使用提供重要依据，确保桥梁的安全性和可靠性。

桥梁静载试验方案

桥梁静载试验方案一、试验目的1、评价桥梁结构在静载作用下的力学性能；2、验证桥梁设计及材料选用的合理性；3、提供实测资料为该桥梁的验收及后续监测提供依据。

二、试验范围1、静载试验对象：新建和存在较长时间的中小跨径桥梁；2、桥梁跨径：≤100m；3、静荷载：静水压力或专门制作布草板经过钢球加固组合而成的荷载板；4、荷载的施加方式：平均布荷局部点荷；5、荷载的大小：参考设计荷载的70%～100%；6、静荷的施加时间：每次2～3天，总时间不少于10天；7、静荷的施加方式：（1）水压法：在试验前，先在桥梁河床上搭设好平台和支撑，将大型水泵组成高压水网，用5-10个施压点分别施加荷载；（2）张拉法：在桥梁两端架设张拉设备，对试验产品施加拉力，达到设计荷载并维持。

三、试验计划1、试验前准备（1）检查桥梁的核心构件及连接部位，确保符合设计要求；（2）桥梁结构的限载标识必须保留；（3）尽量确保试验期间周围环境安静，避免震动和人员或车辆行走时对试验结果的影响；（4）安装位移、应变、应力传感器和多个点应变仪。

2、试验操作（1）为每个荷载施加点安装传感器，精确测量荷载在桥梁中的传递过程；（2）根据桥梁的受力特点施加荷载，例如在桥梁的腹板上施压，或在桥塔上的主孔中施拉力；（3）监控荷载的作用下桥梁的反应，测量不同部位的位移、挠度、轴向力、弯曲力和剪力等；同时记录相应荷载下的悬臂梁弯矩值和土壤支座反力；（4）根据荷载大小、试验方案和监测结果预判桥梁的反应；四、试验结果处理1、观察桥梁在诸多荷载作用下的响应情况、计算荷载引起的各项结构参数的变化，并综合比较试验前后桥梁受力性能的变化；2、计算桥梁在线上设计荷载下的承载力和刚度，并与设计值进行对比分析。

如果差异较大，需要对设计符合性进行再评价和修改；3、对受力构件的损伤程度、裂缝情况等进行评价分析，对需要修复或替换的构件提出具体措施；4、评估桥梁的健康状况，为后续的监测及维护提供数据支撑。

桥梁承载能力评定—桥梁静载实验

1 试验组织准备 2 加载试验 3 试验数据处理
1、静载试验评定分析
校验系数ζ是评定结构工作状况，确定桥梁承载能力的一个重要指标。对加载试验的主要测点（即控制测点或加载试验效率最大部位测点）可按下式计算校验系数ζ：
: 试验荷载作用下量测的弹性变位（或应变）值； : 试验荷载作用下的理论计算变位（或应变）值。
• 测点在控制加载程序时的相对残余变位（或应变）/越小，说明结构越接近弹性工作状况，一般要求/值不大于20%，当其大于20%时，应查明原因，若确系桥梁强度不足，应在评定时酌情降低承载能力。
2、动载试验评定分析 • 在实际测试中，通常通过以下几个方面来评价桥梁结构的动力性能。
1、比较桥梁结构频率的理论值与实测值，如果实测值大于理论计算值，说明桥梁结构的实际刚度较大，反之则说明桥梁结构的刚度偏小，可能存在开裂或其他不正常的现象。
• 3.结构的刚度要求
试验荷载作用下，主要测点挠度校验系数应不大于 1，各点的挠度应不超过规范规定的允许值，即：
（1）圬工拱桥：全桥范围内正负挠度最大绝对值之和不大于L/1000，履带车和挂车验算时提高20% 。ห้องสมุดไป่ตู้
（2)钢筋混凝土桥：梁桥主梁跨中挠度不超过L/600 ；梁桥主梁悬臂端L/300；桁架拱桥不超过 L/300。
2、根据动力冲击系数的实测值来评价桥梁结构的行车性能，实测冲击系数较大则说明桥梁结构的行车性能差，桥面平整度不良，反之亦然。
3、实测阻尼比的大小反应了桥梁结构耗散外部能量输入的能力，阻尼比大，说明桥梁耗散外部能量输入的能力大，振动衰减的快；阻尼比小，说明桥梁耗散外部能量输入的能力差，振动衰减的慢。但是，过大的阻尼比可能是由于桥梁结构存在开裂或支座工作不正常等现象引起的。

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桥梁静动载试验方
案
桥梁承载能力静动载试验方案
编制：
校审：
批准：
有限公司
月日
目录
第一章工程概
况 ...................................................... .. . 1
1.1任务来源及具体任
务 (1)
1.2项目概
述 ........................................... .. .. 1
1.2.1主要技术指
标 .................................................... .. 2
1.3工程质量鉴定检测依
据 (3)
第二章桥梁试验目的、内容及仪
器 (4)
2.1荷载试验的目
的 ................................................... .. 4
2.2静载荷载试
验 ...................................................... .. 4
2.3动载荷载试
验 ..................................................... (4)
2.4使用仪
器 ...................................................... ..... . 5
第三章静载试验实
施 (6)
3.1试验项
目 ...................................................... ..... . 6
3.2测试项目及其量测方
法 (6)
3.3荷载计
算 ...................................................... .... .. 7
3.4 加载车
辆 ......................................................
.. (8)
3.4.1 试验承载能力加载方
案 (8)
3.4.2荷载加载系
数 .................................................. . .. 9
3.5试验加载步
骤 ......................................................
. . 9
3.6试验加载程
序 (10)
3.7加载方式与分级加
载 (10)
3.8加载位置与加载工况确
定 .......................................... 10 3.8.1
车载布
置 .....................................................
(11)
3.8.2挠度测点布置方
案 (12)
3.8.3应变测点布置方
案 (12)
第四章动载测
试 ......................................................
.. 15。