某公司交叉作业安全培训讲义(DOC 56页)
工程线交叉作业安全培训
工程线交叉作业安全培训工程线交叉作业是一项具有高风险的工作，涉及到多个施工单位的协同作业，必须高度重视安全问题。
为了提高工人的安全意识和安全知识，减少工程线交叉作业中发生的事故，进行工程线交叉作业安全培训是必不可少的。
一、工程线交叉作业的定义及特点工程线交叉作业是指在一个工程项目中，不同专业的施工单位需要同时进行施工的情况。
通常情况下，不同专业的施工单位需要在同一工地内进行施工，如电力线路与水利渠道的交叉施工、道路与地铁线路的交叉施工等。
这种交叉作业会存在以下特点：1. 高风险：由于不同专业之间的施工工艺、设备要求不同，容易产生冲突和危险，增加了事故发生的风险。
2. 多个施工单位：在一个工程项目中往往有多个施工单位参与，涉及到不同的施工计划、责任分配、作业环境等问题，需要进行协调和合作。
3. 作业空间有限：不同专业的施工单位需要在同一工地内进行施工，施工空间通常比较有限，需要合理安排和调度。
二、工程线交叉作业中存在的安全隐患在工程线交叉作业中存在着许多安全隐患，主要有以下几个方面：1. 作业空间冲突：不同专业的施工单位施工需要占用相同的空间，容易发生冲突和危险。
2. 壮士断腕：由于工程线交叉作业涉及到不同专业的合作，当一个专业需要开展工程线的作业时，可能会需要其他专业暂停施工，这就需要作出决策，即在保证安全的前提下，决定是否暂停某个工作。
3. 通信不畅：不同施工单位间的沟通方式不同，可能会造成信息传递的不畅，进而影响施工质量和安全。
4. 材料管理混乱：不同专业的施工单位使用的材料和设备可能会存在交叉和混乱，容易造成物资的浪费和安全事故。
三、工程线交叉作业的安全措施1. 制定安全方案：在进行工程线交叉作业时，应制定详细的安全方案，包括施工计划、工艺流程、安全措施等，确保施工按计划进行。
2. 加强施工人员培训：对参与工程线交叉作业的施工人员进行培训，提高其安全意识和技能水平，掌握必要的安全知识。
3. 加强沟通协调：不同专业的施工单位之间应加强沟通协调，明确各自的施工计划和要求，避免发生冲突和危险。
交叉作业安全技术知识培训课件(干货内容 下载即用)
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施工作业阶段
1、作业人员安全防护用品佩戴齐全，并按照要求 正确使用，高处作业人员配有工具袋，设置工具箱，施 工机具固定牢固，禁止乱抛杂物，禁止手对手传递工具。
2、进行高处
作业、起重作业、
施
模板安装拆除、脚
工
手架搭设拆除等作
作
业项目时，应对施 工区域采取全封闭、 隔离措施，应设置
业 阶 段
安全警示标识，警
施工作业阶段
5、在同一作业区域内进行起重吊装作 业时，应充分考虑对各方工作的安全影响， 制定起重吊装方案和安全措施。指派专业 人员负责统一指挥，检查现场安全和措施 符合要求后，方可进行起重吊装作业。与 起重作业无关的人员不准进入作业现场， 吊物运行路线下方所有人员应无条件撤离； 指挥人员站位应便于指挥和瞭望，不得与 起吊路线交叉，作业人员与被吊物体必须 保持有效的安全距离。索具与吊物应捆绑 牢固、采取防滑措施，吊钩应有安全装置； 吊装作业前，起重指挥人通知有关人员撤 离，确认吊物下方及吊物行走路线范围无 人员及障碍物，方可起吊。
施工准备阶段：
2、编制作业指导书， 并对施工班组进行工程技术 交底，告知班组施工作业的 内容、组织安排、技术指标 及相关注意事项。
3、施工双方之间签订施工安全协 议，明确各自的安全职责和应当采取的 安全措施，做到职责清楚，分工明确， 保证施工安全。
施工准备阶段：
安全生产管理—交叉作业安全管理培训页 (一)
安全生产管理—交叉作业安全管理培训页(一)安全生产管理—交叉作业安全管理培训页安全生产是企业的重要内容之一，而交叉作业安全管理则是其中的一个重要方面。
随着企业的扩大和业务的增加，交叉作业已成为一种常见的现象。
它的出现既为企业节约了成本，同时也存在着一定的安全隐患。
因此，对交叉作业进行安全管理，提高员工的安全意识和安全技能是企业保障安全生产的重要措施。
一、交叉作业的含义所谓交叉作业，就是指不同专业或不同工种的员工在同一工作区域内，同时担任不同的工作任务。
这种安排，可以使企业在节约成本的同时，提高生产效率。
比如，一台机器可能需要多种技能的操作者来一同完成。
二、交叉作业的风险尽管交叉作业可以带来一定的好处，但我们也不能忽视它带来的安全风险。
由于不同的工作任务需要不同的技能和知识储备，如果员工不能正确掌握相关操作流程和安全标准，就可能会出现安全事故。
举个例子，一位电工掌握了一定的机械知识，在机械岗位上工作时可能会存在风险，因为他不能像熟悉机械的员工一样了解机械的细节和特点。
此时，就需要进行交叉作业的安全管理和培训。
三、交叉作业安全管理的措施（一）交叉作业人员的技能调查在确定员工的交叉作业内容之前，企业应首先开展一次技能的调查。
通过调查，确定员工的技能储备和工作岗位要求，从而避免因技能不足而造成的安全隐患。
（二）制定操作规程对于每个岗位和职位，企业都应该制定相应的操作规程。
这些规程需要详述工作流程、安全标准、操作方法、应对意外的方法等。
操作规程还应考虑到交叉作业的复杂性和风险性，使各项措施更具可操作性和实效性。
（三）安全培训为了培养员工的交叉作业技能和安全意识，企业需重视培训工作。
培训应该包括交叉作业的技能培训、安全知识以及应急方法进行。
在对不同岗位进行培训时，需要重点突出岗位的风险性和安全隐患，使员工能够理解个人的职责和该岗位的重要性。
（四）建立交叉作业的安全标准对于每个交叉作业，企业都应该建立相应的安全标准。
交叉作业安全管理详细讲解(上)
2.2.1施工准备阶段：
3、施工各方之 间签订施工安全协议， 明确各自的安全职责 和应当采取的安全措 施，做到职责清楚， 分工明确，保证施工 安全。
2.2.1施工准备阶段：
4、加强从业人员的安全教 育和培训，作业前对作业人员进 行岗前安全教育和安全技术交底 工作，提高从业人员的技能，自 我保护意识，预防事故发生的应 急措施和综合应变能力。
3.1.1迁改与交通疏解之间的交叉作业
B、管线迁改：
在施工前期，需要对红线内的燃气管道、热力管道、给水、排水、雨水、 污水、通信、电力、市政设施等进行迁改，这些设施均位于城市道路下方，纵 横交错，迁改需要破路施工，作业过程中对城市交通有较大影响。
2.2.1施工准备阶段：
5、禁止酒后作业，禁止违 章作业，禁止违章指挥，定期为 工人体检避免患有职业禁忌症人 员上岗作业，特种作业人员必须 持证上岗。
2.2.1施工准备阶段：
6、编制应急预案，明确应急救援的 范围和体系，使应急准备和应急管 理不再是无据可依、无章可循。定 期组织演练，提高风险防范意识， 熟悉应急程序，掌握应急技能，逐 步完善，降低事故的危害程度。
焊接（动火）作业结束后，作业单位必须及时、彻底清理焊接（动火）现 场，不留安全隐患，防止焊接火花死灰复燃，酿成火灾。
2.2.2施工作业阶段
7、各方应自觉保障施工道路、消防通道畅通，不得随意占道。
说明：
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高空作业及交叉作业安全教育范本
高空作业及交叉作业安全教育范本一、引言高空作业及交叉作业是一种危险性极高的工作方式，涉及到高空作业人员和周围人员的生命安全。
为了确保高空作业及交叉作业安全，减少事故发生的概率，提供一份完整而有效的安全教育范本。
本文将重点介绍高空作业及交叉作业的安全教育内容，以提高作业人员的安全意识和操作技能，促进高空作业及交叉作业的安全进行。
二、高空作业安全教育1. 高空作业人员的身份认定和资格要求高空作业人员必须经过专门的培训和资格认证才能从事相应工作。
在进行高空作业任务之前，必须核实作业人员的身份和资格，并确保其具备必要的技能和经验。
2. 个人防护装备的使用高空作业人员必须正确佩戴个人防护装备，包括安全带、安全帽、防滑鞋等，并确保其完好无损。
使用个人防护装备的过程中，应遵守相应的使用规定，保证其正确使用和有效防护。
3. 安全操作规程高空作业人员必须严格遵守安全操作规程，包括但不限于：- 在高空作业前进行必要的检查，确保作业场所的安全性；- 根据作业任务和条件选择适当的工具和设备；- 在进行高空作业之前，进行适当的预演和试验，确保所有工具和设备的正常工作；- 注意作业现场的环境变化，及时调整工作方式以应对不同情况；- 注意个人的安全，避免过度疲劳和精神压力。
4. 紧急救援和逃生演练高空作业人员必须了解紧急救援和逃生演练程序，并在必要时能够正确、迅速地应对紧急情况。
在进行高空作业任务之前，应进行逃生演练，并确保所有作业人员能够正确操作相关设备和工具。
三、交叉作业安全教育1. 交叉作业协调与沟通交叉作业涉及多个作业团队同时进行各自的作业任务，必须进行全面的协调和沟通。
作业人员必须了解各自的作业范围和任务，及时沟通和协调作业进程，确保各作业团队的安全进行。
2. 安全隐患排查与纠正进行交叉作业之前，必须进行全面的安全隐患排查和纠正，确保作业现场的安全性。
交叉作业人员必须按照相关要求进行安全检查和组织，及时消除安全隐患，确保作业环境的安全。
工程线交叉作业安全培训模版
工程线交叉作业安全培训模版一、背景介绍在工程建设过程中，线交叉作业是一项常见的作业场景。
线交叉作业指的是不同工种在同一工地同时进行施工作业，并且线路之间有交叉点。
线交叉作业的存在给施工人员带来了一定的安全风险和挑战。
为了保障施工人员的安全和项目的顺利进行，我们有必要对线交叉作业的安全问题进行深入的培训和教育。
本次培训旨在从线交叉作业的特点、风险防控、施工要求等多个方面向大家进行全面的介绍和讲解。
二、线交叉作业的特点1. 同一工地不同工种同时施工。
2. 线路之间存在交叉点。
3. 工人密集、设备繁多。
三、线交叉作业的风险防控1. 安全管理责任落实到位。
- 安全生产部门监督和指导线交叉作业的安全工作。
- 施工单位要成立专门的安全管理小组，明确各个岗位的责任和职责。
2. 严格执行安全操作规程。
- 在进行线交叉作业前，要制定详细的安全操作规程，并进行全员培训。
- 对每个工种的操作规程进行排查和风险预控，确保施工人员按规程操作。
3. 加强现场安全监控。
- 在线交叉作业现场设置摄像头，监控施工人员的操作情况。
- 安装监测设备，及时发现异常情况并采取相应措施。
4. 安全警示标识的设置。
- 对交叉点和危险作业区域设置明确的安全警示标识，提醒施工人员注意安全。
- 设置安全标识牌，明确现场人员的安全区域和禁入区域。
5. 定期组织安全演练和培训。
- 定期组织线交叉作业的应急演练，检验施工人员的安全意识和处置能力。
- 定期开展安全培训，提高施工人员的安全素质和技能。
四、线交叉作业的施工要求1. 统一调度和协调。
- 在进行线交叉作业时，要由专人进行统一调度和协调，确保各个工种有序施工。
2. 严格遵守施工流程。
- 施工人员要按照规定的施工流程进行作业，不得随意改变施工顺序。
3. 现场秩序井然。
- 在线交叉作业现场要保证秩序井然，设备就位、物品摆放整齐、通道畅通。
4. 密切配合和沟通。
- 各个工种之间要建立良好的合作关系，加强沟通和协作，共同保障线交叉作业的安全进行。
交叉施工安全教育培训(2篇)
第1篇一、引言交叉施工是指在同一施工区域内，由两个或两个以上施工单位同时进行的施工活动。
这种施工方式在提高施工效率、缩短工期等方面具有显著优势，但同时也带来了较高的安全风险。
为了确保交叉施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识，减少安全事故的发生，本次培训将针对交叉施工的安全问题进行详细讲解。
二、交叉施工的安全风险分析1. 施工现场环境复杂：交叉施工导致施工现场环境复杂，各施工单位之间可能存在施工空间、施工时间、施工工艺等方面的冲突，容易引发安全事故。
2. 施工人员流动性大：交叉施工过程中，施工人员流动性大，人员素质参差不齐，安全意识薄弱，容易造成安全事故。
3. 施工设备、材料管理混乱：交叉施工中，各施工单位使用的设备、材料种类繁多，管理混乱，容易引发火灾、爆炸等事故。
4. 施工协调难度大：交叉施工涉及多个施工单位，施工协调难度大，容易导致施工过程中出现安全隐患。
三、交叉施工安全教育培训内容1. 施工现场安全管理（1）施工现场应设立安全警示标志，明确警示区域，确保施工人员严格遵守。
（2）施工现场应设置安全通道，保持通道畅通，避免施工过程中发生意外。
（3）施工现场应设置安全防护设施，如安全网、防护栏等，防止人员坠落。
2. 施工人员安全意识培训（1）提高施工人员的安全意识，使施工人员充分认识到交叉施工的安全风险。
（2）加强施工人员的安全教育，使施工人员掌握安全操作规程，提高自我保护能力。
（3）加强施工人员的安全培训，提高施工人员的应急处理能力。
3. 施工设备、材料安全管理（1）对施工设备、材料进行分类管理，确保设备、材料的安全使用。
（2）对施工设备、材料进行检查，确保设备、材料符合安全标准。
（3）加强施工设备、材料的维护保养，防止设备、材料出现故障。
4. 施工协调管理（1）建立健全施工协调机制，明确各施工单位的责任和义务。
（2）加强施工过程中的沟通与协调，确保施工顺利进行。
（3）对施工过程中的安全隐患进行及时排查和整改，确保施工安全。
某公司交叉作业安全培训讲义
某公司交叉作业安全培训讲义交叉作业安全培训讲义说明：本讲义为某公司内部交叉作业的安全培训材料，旨在提高员工对交叉作业安全的认识和理解，确保工作场所的安全及防患于未然。
请各位员工仔细阅读，并按照讲义要求执行相关的操作。
一、培训目的本次安全培训的主要目的是：1. 了解交叉作业的定义和特点；2. 掌握交叉作业的安全原则和操作要求；3. 提高对交叉作业安全风险的识别和评估能力；4. 掌握应急处理和事故报告流程。
二、交叉作业的定义和特点1. 交叉作业的定义：指在工作区域内，两个或两个以上工种或职责不同的人员参与的工作活动。
2. 交叉作业的特点：涉及多个工种或职责，需要共同配合和协作，强调责任的分工和风险的控制。
三、交叉作业的安全原则1. 负责人原则：每个交叉作业都应有专门负责人负责组织、指导和监督工作的进行。
2. 协同原则：各工种或职责人员之间应加强沟通和协调，确保各项工作的衔接和顺利进行。
3. 风险评估原则：在进行交叉作业之前，需进行风险评估，制定相应的安全措施和防护措施。
4. 标准操作原则：明确工作的标准操作程序，指导交叉作业的实施过程，确保每个环节的安全。
5. 反馈学习原则：对每次交叉作业进行及时反馈和总结，总结经验教训，不断完善安全管理。
四、交叉作业的操作要求1. 工作前准备：a. 确定交叉作业的任务和目标；b. 确定各工种或职责人员的具体任务和职责；c. 进行风险评估，制定安全管理措施；d. 对相关人员进行安全培训和指导。
2. 交叉作业过程中：a. 严格按照工作程序和标准操作进行；b. 加强沟通和协作，协同工作；c. 遵守必要的安全防护措施，穿戴个人防护用品；d. 注意周围环境，及时排除隐患和危险因素。
3. 交叉作业后：a. 进行事故报告，及时汇报可能存在的安全问题；b. 每次交叉作业结束后进行总结，总结经验教训。
五、交叉作业的安全风险识别和评估1. 常见的交叉作业安全风险：a. 人员密集交叉作业可能引发人员伤害；b. 资源共用引发资源浪费或损失；c. 缺乏沟通和协作可能导致任务不能顺利完成。
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某公司交叉作业安全培训讲义(DOC 56页)榆林公司交叉作业安全培训讲义——（3）高处坠落高处坠落事故案例分析在基准面2米以上有可能坠落的高处进行的作业称之为高处作业，在此作业过程中因坠落而造成的伤亡事故，称之为高处坠落事故。
因高处坠落而死亡的人数，在生产事故中所占的比例很大。
建筑施工高处坠落事故，由于事故发生频率高，死亡率大，因而高处坠落事故被列为建筑施工五大伤害之首，约占全部事故的60%以上。
因此，研究建筑施工高处坠落的特点，分析事故成因，寻找事故发生规律，从而采取相应的预防措施，是十分必要的，也是极为紧迫的。
第一节高处坠落典型事故案例据有关部门对某大型建筑集团近10年发生的事故统计，该集团公司近10年共发生高处坠落事故22起，占所有事故的38%。
这22起高处坠落事故，主要分四种情况：一是从脚手架坠落的事故7起，二是从孔洞、平台板坠落的事故7起，三是欠缺安全带、生命绳坠落的事故5起，四是受到撞击及高处作业立足点不稳坠落的事故3起。
第一部分：从脚手架上坠落事故一、1999年“8.19”高处坠落死亡事故1999年8月19日上午，某建筑公司铆工班在炼油厂常压装置安装常压炉辐射室第5层加强圈（脚手架第7层）。
上午临下班前，铆工杨某等三人商定下午到第6层脚手架进行压缝处理。
下午14时左右，在地面做好准备工作后，杨某自炉东北角的钢直梯到达标高12.5米的第6层脚手架，14时10分左右，杨某在行走过程中被用于固定脚手板的铁丝扣拌阻，身体失稳前倾，冲出作业面（架设无护栏）,坠落到炉体南侧2米外的地面上，经抢救无效死亡。
事故原因：1、直接原因脚手架不合格，邻边无护栏，也没有设置安全网，受害人身体失稳后无保护；作业面不平整，用于绑扎跳板的铁丝扣未处理好，伸出作业面约100毫米，绊倒行进中的受害人。
2、主要原因（1）脚手架既未按规范搭设，又未按规定执行委托、验收、交接、挂牌制度，使不合格脚手架投入使用；（2）架设队在没有书面委托的情况下不遵守标准，搭设了不合格脚手架，既不进行自检，也没有要求使用方和安监部门进行验收，留下了隐患；（3）安全检查不到位，不合格脚手架投入使用半个月，项目没有检查发现架设存在的安全隐患，是事故发生的重要管理原因。
二、1999年“8.21”高处坠落事故事故简要经过：1999年8月21日上午，某建设公司孙某、胡某二人为测量天车轨道安装尺寸，利用正在拆卸的脚手架。
9时20分，胡某沿架体攀到作业点高度，左脚踏上一块探出小横杆约500毫米跳板端头，踩翻跳板，自4.8米高处经一操作平台预留孔坠至楼面，经在预留孔下的施工人员李某身体缓冲，左肩及头部先着地，后又被随后落下的跳板砸中，摔并砸成重伤。
事故原因：1、直接原因胡某脚踏探头跳板端头踩翻跳板，从高处坠落，是事故发生的直接原因。
2、主要原因（1）架设队架设不规范，脚手架未进行交接验收手续，拆除工作也没有严格要求和明确指示；（2）胡某自我保护能力差，明知架设正在拆除，却要上架设进行作业。
三、2000年“12.26”高处坠落事故事故简要经过:2000年12月26日下午，某工程公司在某焦化装置改扩建工程钢结构预制现场，赶重工蔡某配合组对作业。
15时10分左右，蔡某上钢架查看是否还有配合工作，在确认没有其他工作后，准备从顶层下来，走到跳板中间，竹跳板突然断裂，蔡某从距地7.5米高跳板断裂处坠落，导致受伤。
事故原因：1、直接原因脚手架跳板断裂是事故的直接原因。
2、主要原因（1）承担脚手架搭设的单位在脚手架搭设过程中，没有把好选材、用材关，未能发现跳板多处被虫蛀、已枯脆；（2）搭设过程违反规程关于脚手架搭设小横杆设置间距小于或等于750毫米的规定，而是违章将跳板搁置在跨距为1.8米的大横杆上支撑跳板，违反相关安全技术操作规程；（3）对脚手架队伍疏于管理，没有严格要求施工队按照脚手架施工安全技术规程进行脚手架的搭设、检查、验收，是事故发生的原因之一。
四、2002年“8.30”高处坠落事故事故简要经过：2002年8月30日17时40分，在输油站5乘10000立方米9号罐施工中，某建设公司分包商电焊工刘某在罐外侧距地面高度为14.8米的脚手架上焊接罐加强圈。
焊接停止后，刘某将安全带解开，从南向北行走至盘梯牛腿处，准备走向盘梯北侧脚手架，在摔落地面时，前额碰到地面旋转的盘梯侧板上，经抢救无效死亡。
事故原因：1、直接原因施工作业架设不合格，刘某在牛腿处翻越盘梯时不慎踩空坠落，是事故发生的直接原因。
2、主要原因（1）作业面施工通道存在严重的安全缺陷，局部脚手架铺设不连续，在施工通道与设备盘梯结合处出现断面，并且没有按要求增设防护栏杆加强保护；（2）项目部对脚手架没有组织检查、验收、交接，在安全防护措施不完善的条件下安排施工作业，是事故发生的原因之一。
五、2003年“5.5”高空坠落事故事故经过：2003年5月5日下午，某建设公司职工吕某在某项目高8.5米处脚手架上进行施工作业，然后准备上到10米作业层处继续作业，因10米层架设跳板不足，吕某用手抓住附近保温支撑圈下来找跳板时，保温支撑圈突然脱落，吕某身体失去重心，随着坠落到7米层的横梁上担了一下，又坠落到5米层处的风道上担了一下，后坠落到地面，期间吕某的安全帽因未系好帽带脱离，头部着地，造成伤害。
事故原因：1、直接原因保温支撑圈未焊牢（脱落），是事故发生的直接原因。
2、主要原因（1）脚手架不合格，没有上下通道，作业层跳板铺设不够，没有防护栏杆。
（2）吕某本人自我防范意识不强，在攀登保温支撑圈前没有确定其可靠性，是事故发生的原因之一。
六、2005年“9.28”高空坠落事故事故经过：2005年9月28日，在某芳烃改扩建工程中，某建设公司分包商郭某铆工组进行二甲苯分离塔（规格6700/7600毫米、高102800毫米）第95层受液盘配件安装作业。
下午5时10分，当郭某搬受液盘从96层（标高50.3米）M8人孔处向目的地行走时，不慎从标高50.3米处坠落至标高13.4米高的下方塔盘上。
经抢救无效死亡。
事故原因：1、直接原因塔内作业层架设不完善，未设置安全绳，郭某在搬移物品行走时无法系挂安全带，不慎发生坠落，是事故发生的直接原因。
2、主要原因（1）架设单位对未完脚手架管理不规范。
M8人孔处的塔内脚手架到27日下午都未搭设完，由于28日要进行塔外脚手架的拆除工作，为阻止人员进入，仅在与楼梯间相连的接口通道处设置了一护栏，但未设置警示标识，也未向作业单位及项目部交待架设情况，直接导致郭某通过不完善的通道进入塔内到未搭设完的脚手架上进行塔内作业；（2）施工单位的自检自查不规范。
施工作业单位在26日对脚手架进行了初步检查，在发现脚手架不符合安全使用规定后，曾要求架设单位整改，但之后未对塔内脚手架的整改情况进行检查确认，也未向项目部有关部门反映相关情况，28日安排作业人员进入塔内施工，造成事故发生；（3）项目部在26日发现塔内其他层的脚手架有不完善的地方，并在会议上强调要求，但未能及时督促整改，未能及时发现28日在M8人孔处还有人员在塔内作业。
七、2008年“5.16”高处坠落事故事故经过：2008年5月16日13时30分，某建设公司的分包商刘某安排部分人员在位于220KV总变供电外线5米高处的电缆桥架上进行电缆敷设作业。
考虑到现场人手不够，负责人刘某同意班长陈某使用电缆输送机进行施工，随即班组成员胡某、陈某、刘某等5人去搬运已在桥架另一通道上放置的一台电缆输送机（JSD-5C重185公斤），2 人在机器的前面拉，3人在后面推。
15时10分，当电缆输送机移动了由钢跳板搭设的临时通道上时，通道一侧用作支撑的跳板受力后突然从中间弯折成“V”字形，胡某、陈某和刘某相继坠落受伤。
事故原因：1、直接原因架设作业人员违章使用钢跳板代替承力脚手架小横杆作为脚手板通道下部支撑，当人员和电缆输送机通过时由于荷载过大导致跳板断裂。
2、主要原因（1）电缆敷设作业人员安全意识不高，在作业前没有对通道的安全情况进行确认即盲目施工，通道上人员和机具过于集中导致荷载过大，造成跳板断裂事故发生；（2）脚手架搭设和使用单位违反项目部的脚手架搭设、验收程序，没有按照要求进行申报、验收和确认就擅自搭设和使用。
脚手架作业安全防护一、脚手架的拆除注意事项有关统计数据表明：在所有与脚手架作业有关的高处坠落事故中，因拆除作业引发的事故占有相当大的比重。
所以要特别重视脚手架拆除中的安全防护。
1、架子拆除时，应划分作业区，周围设围栏或竖立警戒标志，地面设专人指挥，严禁非作业人员入内。
2、拆除作业的架子工，必须戴安全帽，系安全带，穿防滑的软底鞋。
3、拆除顺序应遵行由上而下、先搭后拆、后搭先拆的原则。
即先拆栏杆、脚手板、剪刀撑、斜撑，后拆小横杆、大横杆、立杆等，并按一步清的原则依次进行。
严禁上下同时进行拆除作业。
4、拆立杆时，应先抱住立杆再拆开最后两个扣，拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆中间扣，然后托住中间，再解端头扣。
5、连墙点应随拆除进度逐层拆除，拆抛撑前，应设置临时支撑，然后再拆抛撑。
6、拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。
7、在大片架子拆除前应将预留的斜道、上料平台、通道小飞跳等先行加固，以使拆除后能确保其完整、安全和稳定。
8、拆除时如附近有外电线路，要采取隔离措施，严禁架杆接触电线。
9、拆除时不应碰坏门窗、玻璃、结构、管道等建构筑物。
10、拆下的材料，应用绳索拴住，利用滑轮徐徐下运，严禁抛掷，运至地面的材料应按指定地点，随拆随运，分类堆放，当天拆当天清，拆下的扣件或铁丝要集中回收处理。
11、在拆架过程中，不得中途换人；如必须换人，应将拆除情况交代清楚后方可离开。
12、拆除烟囱、水塔外架时，严禁架料碰缆风绳，同时拆至缆风绳处方可解除该处缆风绳，不准提前解除。
13、如遇强风、雨、雪等特殊气候，不准进行脚手架的拆除；夜间实施拆除作业，要具备良好的照明设备。
二、脚手架作业正误图解第二部分从孔洞、平台板坠落事故一、1999年“10.26”高处坠落事故事故简要经过：1999年10月26日，某建设公司张某等四人，在某制氢装置进行转化炉炉顶支撑管的拆除作业。
炉顶切割下的支撑管用麻绳吊运至标高4M的炉底平台上。
13时33分，张某在解完绳扣站起身挪动位置时，不慎从900毫米乘570毫米的卸料孔中坠落，坠落中安全帽脱落，身体碰到2.1米高处的炉本体检修通道后，脸朝下，头部触地，抢救无效死亡。
事故原因：1、直接原因炉底钢格板平台孔洞未采取封闭等安全措施，是事故发生的直接原因。
2、主要原因（1）衬里施工单位未对钢格板平台上的临时卸料孔采取封闭等安全防护措施，炉顶支撑管拆除单位在进行炉顶支撑管的拆除作业前，也未对该孔洞采取防护措施；（2）张某安全意识淡薄，对平台孔洞隐患视而不见。