《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10753-2019宣贯-精品文档共29页
高速铁路隧道工程施工质量新旧验收标准对比-2019
附件二：
7洞身开挖
7.1一般规定
7.1.1洞身开挖前,应按超前地质预报方案开展地质预报,不良地质地段隧道洞身开挖应在预加固措施完成后方可进行
7.1.2洞身开挖前,应根据地质条件、断面大小等因素对设计文件中的开挖方法进行评估。
7.1.3高速铁路隧道钻爆开挖应遵循减少围岩扰动,严格控制超欠挖的原则进行爆破设计,爆破设计参数应根据爆破效果动态调整。
7.1.4每循环开挖后,应做好地质编录和核对工作,如所揭示的围岩与设计不符,或隧底承载力不足,应及时提请设计变更。岩溶隧道应根据设计要求对洞身周边岩溶赋存情况进行探测,并应采取相应的工程措施。
7.1.5高速铁路隧道施工应根据监控量测数据及时回归分析,判定隧道围岩稳定状态,动态调整开挖时围岩预留变形量,及时进行设计变更
7.1.6高速铁路隧道施工控制测量、控制网建立、复测及洞内施工测量等应满足《高速铁路工程测量规范》TB 10601的要求。
7.2开挖
王控项目
7.2.1隧道开挖断面的中线和高程应符合设计要求。
检验数量:每一开挖循环检查一次。（原验标：施工单位每一开挖循环检查一次，监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验）
检验方法:测量 （原验标：施工单位采用测量，监理单位平行检验）
7.2.2隧道开挖轮廓尺寸应符合设计要求,（原验标：隧道开挖断面净空必须符合设计要求）并应控制超欠挖,围岩完整石质坚硬岩石个别突出部位最大欠挖值不大于50mm,且每1m²不大于0.1m²。
检验数量:每一开挖循环检查一次。（原验标：施工单位、监理单位每一开挖循环检查一次）
检验方法:观察、测量,留存影像资料。（原验标：施工单位采用自动断面仪等仪器测量周边轮廓断面，绘断面图与设计断面核对，监理单位见证测量，现场核对开挖断面）
7.2.3隧底开挖后应对地质情况进行确认,有地基承载力设计要求时应符合设计要求（原验标：光面爆破钻眼前，应根据钻爆设计图标出或用凿岩台车准确定位炮眼位置）
铁路隧道工程施工质量验收标准
铁路隧道工程施工质量验收标准
1、边坡、仰坡开挖不得采用大爆破，开挖后应及时进行 防护施工，山坡危石应清除干净，不留后患。
2、混凝土及砌体等砌筑工程技术必须置于稳固的地基 上，基坑 必须进行 隐蔽 工程验收。
3、模板及支（拱）架应根据结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备 和 材料供应等条件进行设计。模板及支（拱）架应具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受所浇筑混凝土和砌体的重力、侧压力和施工荷载。
4、隧道门端墙、翼墙、挡土墙基底的地基承载力 必须符合承载力。
5、模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。浇筑混凝土前，模板内的积水和杂物应清理干净。
6、隧道门端墙、翼墙模板及支架拆除时，除设计有特殊规定外，混凝土强度必须达到设计强度的75%
7、隧道施工采用钻爆法开挖时，应采用光面爆破或预裂爆破，并应根据地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具和爆炸材料等进行钻爆设计，并根据爆破效果调整爆破参数。钻爆开挖不得危及衬砌，初期支护，减少对围岩的扰动。
8、隧底开挖底部高程应符合设计要求。隧底范围岩石局部突出每平方米内不应大于0.1m2，侵入断面不大于5cm。
9、支护必须在隧道开挖后及时进行。 10、喷射混凝土严谨选用具有潜在火碱性骨料。
11、
关于TB10753-2018高速铁路隧道工程施工质量验收标准影像资料收集
TB10753-2018高速铁路隧道工程施工质量验收标准影像资料收集
洞身开挖：
7.2.2 隧道开挖轮廓尺寸应符合设计要求，并应控制超欠挖，围岩完整石质坚硬岩石个别突出部位最大欠挖值不大于50mm，且每1㎡不大于0.1㎡.
检验数量：每一开挖循环检查一次。
检验方法：观察、测量，留存影像资料
7.2.3 隧底开挖后应对地质情况进行确认，有地基承载力设计要求时应符合设计要求。
检验数量：每一开挖循环检查一次。
检验方法：地质描述，留存影像资料，地基承载力检验应符合《铁路工程地质原位测试规程》TB 10018的规定。
7.2.4 岩溶隧道应按设计要求对隧底情况进行探测。
检验数量：岩溶发育段不大于12m检查一次。
检验方法：钎探、钻孔或物探，留存影像资料。
支护：
8.2.1 管棚所用钢管的种类、规格和长度应符合设计要求。
检验数量：施工、监理单位全数检查。
检验方法：观察、尺量，留存影像资料。
8.2.2 管棚施作位置、搭接长度和数量应符合设计要求。
检验数量：施工、监理单位全数检查。 检验方法：测量、计数，留存影像资料。
8.2.7 超前小导管的种类、规格和长度应符合设计要求。
检验数量：每循环检验3根。
检验方法：观察、尺量，留存影像资料。
8.2.8 超前小导管的位置、搭接长度和数量应符合设计要求。
检验数量：每循环位置、搭接长度检验3根。
检验方法：观察、尺量，留存影像资料。
8.3.3 喷射混凝土平均厚度应符合设计要求，检查点数90%及以上应不小于设计厚度。
检验数量：全断面开挖时每一作业循环检验一次；分部开挖时，按每3m~5m检验一次。
检验方法：埋钉法、凿孔法或断面测量（每个循环断面从拱顶起，每间隔不大于2m布设一个检查点），留存影像资料。
8.3.7 锚杆安装的数量应符合设计要求。
检验数量：施工、监理单位全书检查。
检验方法：计数，留存影像资料。
隧道工程施工质量验收标准
隧道工程施工质量验收标准
隧道工程是交通运输领域中至关重要的组成部分，其施工质量直接关系到隧道的安全性、耐久性和使用功能。为了确保隧道工程的施工质量达到设计要求和规范标准，必须实施严格的质量验收制度。本文将详细介绍隧道工程施工质量验收的标准和主要内容。
一、隧道工程施工质量验收的主要标准
隧道工程施工质量验收的主要标准包括《铁路隧道工程施工质量验收规范》GB
50208-2017、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB/T 10753-2018以及《公路隧道工程施工质量验收规范》JTG D70-2004等。这些规范标准涵盖了隧道工程的施工质量要求、验收程序、检验方法等方面内容，为隧道工程施工质量验收提供了明确的依据。
二、隧道工程施工质量验收的主要内容
隧道工程施工质量验收的主要内容包括工程材料、施工工艺、结构安全、使用功能等方面。具体来说，包括以下几个方面：
1. 工程材料：主要包括隧道结构的混凝土、钢筋、水泥、砂石、防水材料等原材料，以及隧道内的通风、照明、供电、通信等设备材料。验收时，应对材料的品种、规格、质量、性能等进行检查，确保符合设计和规范要求。
2. 施工工艺：主要包括隧道开挖、支护、衬砌、防排水等施工过程中的关键技术。验收时，应对施工工艺的合理性、可靠性、安全性等进行评估，确保施工质量符合设计要求。
3. 结构安全：主要包括隧道结构的稳定性、强度、刚度、耐久性等方面。验收时，应对隧道结构进行检测和评估，确保其满足设计和规范要求的结构安全性能。
4. 使用功能：主要包括隧道内的交通组织、排水、照明、通风、消防等使用功能。验收时，应对这些使用功能进行检查和评估，确保隧道工程在使用过程中能够满足设计要求和功能需求。
三、隧道工程施工质量验收的程序和方法
隧道工程施工质量验收的程序和方法应按照相关规范标准进行。一般包括以下几个步骤： 1. 施工单位自检：施工单位在完成隧道工程施工后，应进行自检，确保施工质量符合设计和规范要求。
高速铁路隧道程施工质量新、旧验收标准差异对照表(2019对比2010)
序号TB 10753-2019（新版）
1.洞身开挖前,应根据地质条件、
断面大小等因素对设计文件中的开
挖方法进行评估。2.高速铁路隧道
钻爆开挖应遵循减少围岩扰动,严
格控制超欠挖的原则进行爆破设
计,爆破设计参数应根据爆破效果
动态调整。3.高速铁路隧道施工控
制测量、建立、复测及洞内施工，
应满足TB10601要求
7.2.1隧道开挖断面的中线和高程
应符合设计要求，检验数量:每一
开挖循环检查一次。检验方法:测
量 7.2.2隧道开挖轮廓尺寸应符
合设计要求 检验方法:观察、测
量,留存影像资料 7.2.4岩溶隧
道应按设计要求对隧底情况进行探
测；检验数量:岩溶发育段每不大
于12m检查一次；检验方法:钎探、
钻孔或物探,留存影像资料
1.隧底开挖后对地质情况确认，有
地基承载力设计要求时符合设计要
求2.岩溶隧道应按设计要求对隧底
进行探测
一般项目一般项目已删除
水平旋喷桩高速铁路隧道工程施工质量
变动方面
1一般规定
主控项目洞身开挖
1.高速铁路隧道采用超前预注浆、
水平旋喷桩等预加固时施工前应进
行工艺性试验,合理确定工艺参数
2.喷射混凝土应采用湿喷工艺,特
殊地质条件下工艺方法应符合设计
要求。3.系统锚杆安装时应设置垫
板,垫板应与基面密贴4.钢筋网铺
设应在初喷混凝土后进行,并固定
牢靠5.钢架底脚不得置于虚渣上,
并宜采用混凝土预制块或钢垫板垫
8.2.4检验数量:同性能、同原材料
、同施工工艺的浆液检验不少于一
次。检验方法:检查配合比试验报
告；8.2.5注浆压力、注浆量应符
合设计要求，检验数量:施工、监
理单位全数检查；8.2.6管棚钻孔
的允许偏差应符合表8.2.6的规
定，检验数量:施工、监理单位全
数检查。
管棚钢管接头采用丝扣连接，同意
断面内钢管
接头数不大于钢管总数量的50%
4超前小导管主控项目
5水平旋喷桩主控项目2
3一般规定
主控项目支护
管棚
主控项目
喷射混凝土表面平整度应符合两突
出物之间的深长比D/L≤1/20的规
定。
一般规定一般规定已删除
1.锚杆的种类、规格和长度应符合
高速铁路隧道工程施工质量验收标准
高速铁路隧道工程施工质量验收标准
隧道工程是高速铁路建设中的重要组成部分，其施工质量直接关系到铁路运营的安全和可靠性。因此，制定和执行严格的隧道工程施工质量验收标准至关重要。本文将从隧道工程施工质量验收标准的制定、实施和监督等方面进行详细介绍。
首先，隧道工程施工质量验收标准的制定需要充分考虑工程的实际情况和国家相关标准，确保其科学性和合理性。在制定过程中，应当明确隧道工程施工的基本要求，包括但不限于土质条件、地质构造、水文地质等方面的要求，以及隧道结构、支护方式、排水系统等方面的要求。同时，还应当充分考虑隧道施工中可能遇到的各种风险和隐患，制定相应的应对措施和验收标准。
其次，隧道工程施工质量验收标准的实施需要严格执行，确保工程质量达到国家相关标准和要求。在实施过程中，应当加强对施工过程的监督和检查，确保施工方按照验收标准进行操作，严格控制施工质量。同时，还应当建立健全的记录和档案管理制度，对施工过程中的关键环节和重要数据进行及时记录和归档，以备后续查验和评估。
另外，隧道工程施工质量验收标准的监督需要建立多方参与的机制，确保验收工作的客观性和公正性。在监督过程中，应当加强与相关部门和专家的沟通和合作，充分发挥各方的作用，共同监督隧道工程施工质量验收工作。同时，还应当建立健全的投诉和申诉机制，对施工过程中的问题和纠纷进行及时处理，确保验收工作的顺利进行。
总之，隧道工程施工质量验收标准的制定、实施和监督是保障高速铁路运营安全和可靠性的重要环节。只有严格执行验收标准，加强施工质量的监督和管理，才能确保隧道工程施工质量达到国家相关标准和要求，为高速铁路的安全运营提供坚实保障。
精编高速铁路隧道工程施工质量验收标准
高速铁路隧道工程施工质量验收标准
(TB10753-2010)
-、加固处理(主控项目)
序
号 检验部位 检验要求 检验频率 检验方法 备
注
地表注浆孔数量应符合设计要求，孔深允许偏差不 监理单位按施工单位检验数量
1
应超过 的20% 计数、尺量钻杆刻线
地表注浆
加固 ±100mm 抽检
2 地表注浆过程中应查看每个孔的注浆量、注浆压力 是否达到设计要求。 监理单位按施工单位检验数量
的10%平行检验 查看施工记录、检查压力
表读数
3
注浆效果应符合设计要求 监理单位按施工单位检验数量
的20%抽检，但至少进行一次 钻孔检验
4
井点降水 井点降水布置方式、孔位数量和孔径应符合设计要 求 监理单位按施工单位检验数量
的20%抽检，但至少进行一次 观察、测量、计数
5 井点降水深度、出水量应符合设计要求，无设计要
求时，地下水位线应低于隧道开挖最低面以下 0.5m 监理单位按施工单位检验数量
的20%抽检，但至少进行一次 观察、测量
6
咼压旋喷桩施工过程中，应记录施工设备贯入地层
的反应，核查地质资料 监理单位按施工单位检验数量
的20%见证平行检验 检杳施工记录
7
旋喷桩 高压旋喷桩的长度应符合设计要求 监理单位按施工单位检验数量
的20%平行检验 测量钻杆长度，并在施工
中检查是否达到设计深度
标志。检杳施工记录
8
注浆流量、空气压力、注浆泵压力、钻杆提升速度、
转速等参数应符合试桩工艺参数 监理单位按施工单位检验数量
的20%见证检验 查看仪表读数、秒表、钢
尺测量。检查施工记录
序
号 检验部位 检验要求 检验频率 检验方法 备
注
9
旋喷桩 高压旋喷桩的完整性、均匀性、无侧限抗压强度应
满足设计要求 监理单位按施工单位检验数量
的20%见证检验，且不少于1 根 桩完工28d后，在每根检
验桩桩径方向1/4处、桩
长范围内垂直钻孔取芯，
高速铁路隧道工程施工质量验收标准 2
高速铁路隧道工程施工质量验收标准
一、概述
高速铁路隧道工程是高速铁路建设的重要组成部分，其施工质量直接关系到高速铁路的安全、稳定和舒适性。为了确保高速铁路隧道工程的施工质量，特制定本验收标准。本标准依据国家相关法律法规、标准和规范，结合高速铁路隧道工程的特点，对隧道工程的施工质量进行严格控制。
二、验收标准
1. 工程材料、半成品质量检验制度
（1）工程材料、半成品是工程建设的物资基础，其质量直接影响工程质量的优劣。材料、半成品质量控制是通过各个阶段，对材料、半成品按规定数量、频次、方法、标准进行检验（包括外观和品质），以确保工程质量。
（2）监理工程师应了解和熟悉设计和合同文件对工程材料提出的品种、规格、质量和检验要求。
（3）工程中使用的材料、半成品、成品构配件，必须符合设计及国家或行业的有关质量技术标准的规定，不合格材料、成品、半成品禁止在工程中使用。
（4）监理工程师对材料的料源及厂家的产品抽检质量认可，并不意味着站一料源或厂家其所有材料或产品都已被批准合格。
2. 隧道工程施工过程质量验收
（1）全面性。本标准以矿山法为主，覆盖了高速铁路的主要施工方法，如明挖法、盾构（TBM）法。
（2）针对性。本标准以工序施工质量验收为主线，突出隐蔽工程、关键工序、重要工艺等关键环节的验收，以满足结构使用功能和耐久性为目标来制定主控项目。如控制初期支护平整来保证衬砌质量。
（3）先进性。本标准引入先进质量检测技术和手段，如初支背后空洞的检测采用钻孔法、地质雷达；初期支护净空断面采用三维激光断面扫描仪精准测量；衬砌背后空洞引入工务部门常用检测手段敲击检测；要求隐蔽工程验收要留存影像记录。
（4）简洁性。对一些管理标准、作业标准、施工过程工艺控制及施工安全标准的内容未纳入验收标准；对控制测量、超前地质预报、监控量测、沉降观测评估等不形成实体工程的，仅做一般规定，不作为检验批；原材料、半成品及构件按产品进行验收；对使用功能影响较大的分项，如衬砌前的初支断面检查列为主控项目。
TB10753-2018高铁隧道工程施工质量验收标准
序号材料名称《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10417-2018检测参数检测要求备注
4.原材料、构配件和半成品
4.1一般规定
1钢筋混凝土原
材4.1.1高速铁路隧道工程所用的混凝土、喷射混凝土及钢筋等所选的原材料的技术指标
和进场检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424的相关规定。平检新增
2钢筋混凝土原
材4.1.2来源稳定且连续三批均一次检合格的产品进厂检验时检验批的容量可按本规范的
规定扩大一倍，且检验批代表数量仅扩大一次。扩大检验批后的检验中出现不合格情
况时，应按扩大前的检验批代表数量验收，且该产品不得再次扩大检验批代表数量。新增
4.2 支护材料
3锚杆4.2.1锚杆的规格和性能应符合设计要求和有关标准规定.
检验数量：按进场批次和产品标准确定容量。锚杆规格施工单位全数检查，物理性能
指标(公称直径、公称壁厚、公称质量）施工单位每批随机抽取3%检验，力学性能施工
单位每批随机抽样2套进行检验；监理单位按施工单位检验次数的10%平行检验，且不
少于一次。
检验方法：检验质量证明文件、力学性能（屈服强度和伸长率）试验检验。观察、称
重、尺量。1、屈服强度、2.伸长率
3.公称直径、公称壁厚、公称质
量10%平检新增
4钢筋4.2.2钢筋网片及格栅钢架所用钢筋原材料进场检验数量和检验方法应符合《铁路混凝
土工程施工质量验收标准》TB10424的相关规定。，见证
5型钢4.2.3型钢物理性能、力学性能和工艺性能试验检验应符合《热轧型钢》GB/T706、《
热轧H型钢和部分T型钢》GB/T11263等有关标准规定。
检验数量：以同牌号、同炉灌号、同规格、同交货状态的型钢，每60t为一批，不足
60t应按一批计。施工单位每批检验一次，监理单位按施工单位检验次数的10%平行检
验，且不少于1次。
检验方法：检查质量证明文件、力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性
能（冷弯）试验检验。1.屈服强度、2.抗拉强度、3.伸