4s店绝对不会告诉你的汽车保养方法
4s店汽车保养项目精选

4s店汽车保养项目精选4S店汽车保养项目一:1、更换机油和机滤:基本上车主每次到4S店进行保养都需更换机油和机滤,所以车主最好根据保养周期进行更换,更具不同的车型所更换的周期也不一样,一般在5千公里到1万公里。
2、更换三滤以及四轮定位:作为车主来说,在行驶2万到3万公里到4S店进行保养的时候,工作人员到会建议车主进行三滤的更换,当然车主也可以根据保养手册所规定的保养周期进行更换,而对于四轮定位来说一般是在车辆出现跑偏或者方向盘抖动的情况下才需要做,车主可以根据自己的需求进行选择。
3、照明以及用电设备的检查:在行驶过程中如果灯光出现问题车主也是很那发现,特别是雾灯之类的等,很容易被忽略,而且灯泡属于易损件,一般过一段时间就要进行更换,所以4S店一般都会进行检查。
4、安全设施的检查:作为车主驾驶过程中的保障,一般4S店在进行保养的时候也会顺便检查这些设施有没有问题,主要是关于安全带以及安全气囊的检查。
5、轮胎检查:作为车主来说,轮胎莫过于一个重要的零部件,关乎到车主的行车安全,特别是当车主行驶到一定里程数的时候最好进行一次轮胎检查,主要检查轮胎是否有外伤、是否有被扎、胎侧是否有划痕压痕或者鼓包出现以及轮胎的磨损情况。
6、制动系统的检查:主要是关于刹车片、刹车盘、刹车油管及刹车总泵的检查,检查这些零部件是否存在磨损状态,以及需不需要进行更换。
4S店汽车保养的常识对于车主来说,在进行汽车小保养的时候一般只需更换机油和机滤,以及对车身进行一些检查,对于其他空气和燃油滤清器以及清洗油路等保养一般都需不用做的。
进行大保养的时候可以只更换机油和三滤,然后其他项目可以根据车辆的使用状况进行更换,当然如果是刹车片等零部件磨损过重的情况最好进行更换。
对于车辆来说,除了首次保养之外,6万公里保养也很重要,在这个时候最好进行一次全车检查。
车主在保养的时候可以参照保养手册所规定的保养周期进行保养,如果车主行驶环境很差的情况才需要提前,一般都不需要提前保养,而且对于4S店更换下来的零部件车主最好选择带走,以防止被其二次利用。
如何进行汽车保养与维护工作

如何进行汽车保养与维护工作汽车保养与维护是确保汽车长久使用的关键步骤。
正确的保养与维护可以提高汽车的性能、延长汽车的寿命,并确保行车安全。
本文将详细介绍如何进行汽车保养与维护工作,并分点列出每个步骤。
1.定期更换机油和机油滤清器- 根据汽车制造商的建议,定期更换机油和机油滤清器是保持发动机正常运行的重要步骤。
一般建议每隔5000公里或三个月更换一次。
- 这项操作可以通过将汽车提升至合适高度,卸下油底壳并更换机油滤清器和机油的方式来完成。
在此之前,确保将汽车停放在平坦的地面上,或使用专门的汽车维修设备。
2.保持轮胎良好状态- 定期检查轮胎的气压和磨损情况是必不可少的。
保持合适的气压可以提高燃油效率,减少轮胎磨损,确保行车安全。
- 通过使用汽车内置的气压计或专用气压计,调整轮胎的气压至制造商建议的数值。
此外,还需要定期检查轮胎的磨损情况,确保其不低于法定磨损极限。
3.定期检查刹车系统- 刹车系统是汽车行车安全的关键部分,因此定期检查并确保其正常运行至关重要。
- 检查刹车盘、刹车片、刹车油液等组成部分的磨损情况,并确保刹车片与刹车盘的摩擦面光滑无噪音。
如果发现任何异常或需要更换零部件,应立即进行维修或更换。
4.清洁和保养汽车外部和内部- 定期对汽车外部和内部进行清洁和保养,可以保持汽车的外观整洁、减少腐蚀和磨损。
- 外部清洁包括清洗汽车车身、玻璃、轮胎以及清除杂物和污垢。
内部清洁包括清洗座椅、地毯、仪表盘等,并定期更换空气滤清器。
5.定期检查并更换润滑油- 定期检查并更换汽车的润滑油是保持引擎良好运行的关键步骤。
- 检查发动机润滑油的油位,确保其在正常范围内。
如果润滑油变黑或出现异味,应立即更换。
6.定期进行电池维护- 电池是汽车电力系统的关键组成部分,因此定期维护电池十分重要。
- 定期检查电池的接线是否干净、紧固,清除终端表面的氧化物。
如果电池老化或电压不稳定,应考虑更换电池。
7.定期进行转向系统和悬挂系统的检查- 转向系统和悬挂系统对于汽车操控和行车安全至关重要,因此定期检查并确保其正常运行是必要的。
汽车保养常识和技巧

汽车保养常识和技巧
汽车是我们日常生活中不可或缺的交通工具,为了保证汽车的正常运行和延长汽车的使用寿命,我们需要掌握一些汽车保养的常识和技巧。
1. 定期更换机油和机滤
机油是汽车发动机的“血液”,它能够润滑发动机内部的各个零部件,减少磨损和摩擦,保证发动机的正常运转。
因此,定期更换机油和机滤是非常重要的。
一般来说,每行驶5000公里就需要更换一次机油和机滤。
2. 定期检查轮胎
轮胎是汽车行驶的重要部件,它的状况直接影响到汽车的行驶安全。
因此,定期检查轮胎的磨损情况和气压是否正常是非常必要的。
一般来说,轮胎的花纹深度低于1.6毫米就需要更换了。
3. 定期清洗汽车
汽车在行驶过程中会受到各种各样的污染,如尘土、沙石、鸟粪等,这些污染物会对汽车的漆面造成损害。
因此,定期清洗汽车是非常必要的。
一般来说,每隔一周就需要给汽车进行一次清洗。
4. 定期更换空气滤清器
空气滤清器是汽车发动机的“肺”,它能够过滤空气中的杂质,保证发动机正常工作。
因此,定期更换空气滤清器也是非常重要的。
一般来说,每行驶1万公里就需要更换一次空气滤清器。
5. 定期检查刹车系统
刹车系统是汽车行驶安全的重要保障,因此,定期检查刹车系统的状况是非常必要的。
一般来说,每行驶1万公里就需要检查一次刹车系统。
汽车保养是非常重要的,它能够保证汽车的正常运行和延长汽车的使用寿命。
因此,我们需要掌握一些汽车保养的常识和技巧,定期对汽车进行保养和维护,让汽车始终保持良好的状态。
汽车保养应警惕的维修陷阱

求知若饥,虚心若愚。
汽车保养应警惕的维修陷阱汽车保养应警惕的修理陷阱汽车修理保养在业内存在着不少潜规章,4S店“宰车”更加“心狠手辣”。
对此,我收集了一些网民的修车遭受。
陷阱一:以次充好哄骗消费者网友“修客”去年从某4S店购买了一辆2.0T车型的汽车。
“2万公里保养时需要更换火花塞,也是从这家4S店更换的,到了4万公里保养时,是在另一家4S店更换的火花塞,我发觉此次更换的火花塞与上次更换的不一样。
”“修客”表示,当时工作人员告知他,他原来更换的火花塞是1.8T车型专用的'火花塞,并不是2.0T 专用的。
“于是我联系客服热线进行投诉,客服热线始终说给我反馈问题,但没有任何工作人员跟我联系。
”陷阱二:小题大做多收费网友“天残剑”在经过一次长途旅游后发觉车出了些问题,于是拿到4S店修理,4S店经过检测后告知他转向机油封消失漏油,必需更换总成,需要花费上千元。
“天残剑”觉得太贵,就去了另一家汽修店,结果修理店的工人只让其支付了300元就将问题彻底解决。
网友“歪歪”也遇到了类似多收费的状况。
“我的车间或踩急刹车后会熄火。
去第一家修理厂,修理工说我这是自动变速故障,第1页/共3页学而不舍,金石可镂。
建议我大修,其次家修理厂说是真空管裂开,要我花200元。
可是当我去了第三家修理厂,工人换了一个继电器,才花了几十元钱。
”陷阱三:制造故障招揽回头客前不久,网友“灵儿”的汽车在出差回来后就消失了问题,后来到一家修理店进行修理,对方说是其中一个零部件坏了,需要更换,花了300元。
“但没过两个星期,开车时发觉车子声音比较大,再次到这家修理店修理,对方又说消音器有问题,进行了更换,又花了不少钱。
”“灵儿”表示,过了一个月,她发觉汽车的大灯不亮了,这次她到了另一家修理店修理,对方告知她大灯的接线是有意没有搭好。
“这明显是给我下套了,让我反复回去修,就是想多挣钱。
”“灵儿”特别生气。
业内人士支招应对修理潜规章业内人士表示,由于大多数车主不太懂修理学问,以次充好、赚取高额差价是汽修店服务中常见的伎俩。
汽车4s店保养攻略

汽车4s店保养攻略说到汽车保养,那是每个车主都要经历的事情,正确的保养能够让我们的爱车坚持一个强健的体魄。
以下是我为大家整理的汽车4s店保养攻略,希望对大家有帮助。
1、漆面保护雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有极深的腐蚀作用,久而久之就会对汽车的漆面造成损害,因此在雨水较多的季节,最好能给爱车进行一次漆面修容。
最简单的方法是打蜡。
2、底盘护理底盘是和地面最贴近的部位,受路况影响特别严重,一般这个部位最容易锈蚀斑斑,轮壳处甚至还可能松动穿孔。
因此,一定要注意汽车底盘的清洁防锈处理。
做一次底盘防锈处理,防锈效果可坚持3个月时间。
3、点火启动雨天,车主常常会碰到发动机不易启动的毛病,有时即使勉强启动起来,也是有气无力的。
这种毛病最大的可能是出自点火系统因潮湿而产生的漏电。
此外,可能是一到下雨天气变凉了,而封在分电盘内的热空气就有可能凝结成水滴而造成分电盘内部的小水灾,因而丧失了正常的点火功能。
2汽车夏天保养攻略1、检查胶条密封性。
车辆长时间使用后,一些中低端车会出现门窗或玻璃密封胶条老化的状况,假设车主发现车内雨水渗漏,一定要及时到修理点进行改换或者修补。
2、对底盘进行护理。
底盘因为贴近地面,雨天一定会沾水而造成锈蚀,因此一定要注意汽车底盘的清洁与防锈处理。
3、检查轮胎。
轮胎和地面的附着力会因为水而大大降低,这就是为什么雨天车子容易打滑的原因。
所以在雨季到来前如果轮胎磨损严重、胎纹消失一定要改换。
3汽车自己保养攻略1、使用清洁汽油汽油中的杂质是形成积碳的主要成分,所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。
但是要注意高标号并不等于高质量,标号只代表油的辛烷值,并不能代表品质和清洁程度。
一些车主为了确保汽油的清洁度,会采纳在汽油里添加汽油清洁剂的做法。
这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层,并能逐渐活化原有的积碳颗粒并慢慢去除,从而保护发动机免受伤害。
不过汽油清洁剂的添加一定要慎重,如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。
4s店车辆保养方案

4S店车辆保养方案对于汽车爱好者来说,4S店维修和保养车辆是一项必须的任务。
在汽车保养和维修过程中,我们必须选择正确的维修和保养方案来确保车辆的正常运行和长期使用。
本文将介绍一些常见的4S店车辆保养方案。
定期保养定期保养是4S店常见的服务之一。
不同的车型和使用情况需要不同的保养周期,通常建议根据车辆使用说明书上的保养周期进行保养。
定期保养包含以下几个部分:发动机保养发动机是汽车最核心的部件之一,因此需要经常检查和保养。
在保养过程中,应该更换机油和机滤,以保证发动机处于正常运行状态,应在保养期间安装全局燃油清洁系统,以确保燃油的清洁。
车轮保养车轮的轮胎必须保持压力平衡,并经常更换。
当车轮保养不当时,令车辆在高速行驶中失去平衡,轻则影响行车稳定,重则可能造成安全隐患。
因此必须经常检查轮胎,加入必要的气压,确保轮胎安装正确。
制动系统保养制动系统是汽车行驶中重要的安全组件。
必须定期检查和保养,在保养期间更换刹车片或制动片,进行刹车补液等操作,以确保制动系统始终处于正常的运转状态。
电器系统保养电器系统包括汽车电池、蓄电池等元件,需要经常检查清洗,保证电路通畅,以确保各种电器设备的正常运行。
出厂保养与定期保养不同,出厂保养通常在汽车出厂之前或车主购买汽车的时候进行。
出厂保养的目的是在保证新车复发货时会以最佳状态上市以及确保车辆达到最佳性能。
出厂保养的主要项目如下:引擎机油更换新车由于在生产和运输过程中可能沾染到沙子、灰尘和其他杂质,需要更换引擎机油以确保汽车的性能达到最佳状态。
水箱冲洗新车生产过程中,水箱中可能有一些杂质残留。
在交付和使用之前,必须冲洗清除,否则会影响汽车散热和驱动系统的正常工作。
氘催化转化器检查氘催化转化器是环保的汽车排放系统。
在新车发动之前必须检查并安装好氘催化转化器,以确保新车的环保性能。
故障保养故障保养是在汽车突然出现故障时进行的。
在日常使用过程中,可以做到定期保养和维护车辆,但是汽车在行驶过程中,不可避免会有一些故障发生,这就需要进行故障保养。
汽车首次保养怎么定

汽车首次保养怎么定汽车的首次保养必须在汽车4S店做,所有的汽车生产厂家都规定,只有首次保养在4S店做的汽车才干享受汽车质量确保。
下面是我为大家整理的汽车首次保养怎么定,希望对大家有帮助。
1:改换机油及油格购买二手车后首先要改换“液体〞,如机油、波箱油、制动油、水箱冷却水等。
换机油必须同时改换油格,保证油路不被杂质堵塞。
2:换波箱油波箱油是最易被忽略的。
购买二手车后,应该改换合乎厂方规格的波箱油,这关于5年车龄以上的车尤其重要。
如属后驱车,则要把“尾牙油〞一并改换。
3:换Cam带及水泵关于车龄5年以上或里数已达7万公里以上的车辆,最稳妥的处理方法是换上新的Cam带(即引擎正时带),同时也可一并改换水泵及皮带,可省不少费用。
4:检查轮胎如轮胎已磨蚀就应换新轮胎以保证安全。
一些可能已有3、4年未换过轮胎,虽然轮胎看似新净或坑纹仍深,但胶质可能早已硬化,轮胎提供不了应有的抓地能力了。
5:蒸汽清洗车厢除常见的吸尘、蒸气深层洁净之外,还必须要消毒抹拭及负离子空气净化等步骤,可把各种异味等通通排掉。
当然,在一些正规的二手车经营场所,其销售的车都是经过多重工序的保养与维护的,消费者可省去不少保养费用。
2汽车首次保养注意事项车辆进行首保是不是都是免费的?A1:基本上所有的汽车厂家关于车辆的首保都是免费的(但一些进口车则不是),首保时改换的厂家标准配备的机油、机油滤芯和工时费都是免费的。
当然如果车主关于厂家提供的免费机油不满意,也可以选择品质更好的机油,那是要收费的。
首保过后多久再做下一次保养?A2:一般是每隔5000公里保养一次,建议车主能提前做绝不要错后做。
车辆保养不一定非要马上到5000公里或者超过5000公里再做保养,最好是将里程数提前,比如4000多公里就去做,这样关于车辆的保养效果会更佳,当然如果有时一次超过了5000公里再去做保养,也不会出现什么大问题。
首保后的每次保养,项目都一样吗?A3:肯定是不一样的,首保后的保养是依据每辆车具体行驶的状况确定的。
4s店汽车保养注意事项

4s店汽车保养注意事项
嘿,各位车友们!咱今天就来好好聊聊 4S 店汽车保养那些事儿。
你说咱的爱车,那可就跟咱的宝贝似的,得好好伺候着呀!去 4S 店保养,那可得长点心。
就好比人要体检一样,车也得定期检查检查不是?每次保养,师傅们就像医生给咱车做个全面的大检查。
你想想,要是轮胎气压不足,那不就像人穿着不合脚的鞋跑步,多别扭啊!还有那机油,就跟人的血液似的,时间长了不换换,车能有劲儿跑吗?
再说说那空气滤清器,要是脏了不换,就好像人呼吸着满是灰尘的空气,能舒服吗?所以啊,这些小细节可都不能马虎。
还有啊,保养的时候咱也得盯着点。
别师傅说啥就是啥,咱自己也得有点判断力。
就像去看病,咱也得问问医生到底啥情况呀,总不能稀里糊涂的。
你说要是师傅说这儿要换那儿要修,咱得问问为啥呀,是不是真的有必要。
不然花了冤枉钱,那不心疼得慌嘛!
咱可不能小看了保养,这可关系到车的寿命和咱的安全呢!你想想,要是在高速上跑着跑着车出问题了,那得多吓人呀!就像人突然生病倒下一样。
而且,保养也不是一锤子买卖,这是个长期的事儿。
别今天保养完了就不管了,平时开车的时候也得注意。
别老是急刹车、急加速的,那车也受不了啊!这就跟人一样,你总不能天天让它拼命干活不休息吧。
咱对车好,车才能对咱好呀!每次保养完,开着车那感觉都不一样,就好像车也精神了不少。
所以啊,别心疼那点保养的钱,这都是为了车好,也是为了咱自己好。
总之呢,4S 店汽车保养可得重视起来,该检查的检查,该换的换,平时开车也得爱惜着点。
这样咱的爱车才能陪咱跑更远的路,带咱去更多的地方呀!你们说是不是这个理儿?。
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4s店绝对不会告诉你的汽车保养方法
保养篇
保养之换三滤
我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器,合称为三虑,既然它们起的是过滤作用,脏了就换是理所应当的。
很多车都是每7500公里做一次保养,每次保养时,维修人员都会建议我们换三滤。
我们爱车心切的同时,又切实感受到人家真是为我们好的诚恳态度,所以就每次都换了。
实际上,三滤每15000-20000公里换一次,就是说,保养时隔一次换一次就足够了。
像空滤这样的,时常清理一下寿命会更长。
当然,换得勤了对车是没有坏处的,还帮着修理厂多做了生意呢。
但可恨的是,我们做了好事却并不一定买得来好,他们总会偷工减料地最多只给换两个,空滤给省了是经常的事,有时汽滤也被省略。
保养之三洗
冬天天冷的时候,时常会有不容易着车的情况,这很有可能只是节气了,但他们建议你的是做个“三洗”。
工作开始了,先是清洗进气道。
现在最流行的就是用“专业免拆清洗液”清洗,俗称“打吊瓶”,这东西既热闹又好看,还让人心里踏实。
我们自己平时有了小伤病小痛痒,到了医院不就给打吊瓶吗?经验告诉我们,打吊瓶就是比打针吃药效果好、见效快。
生活水平提高了,汽车也有这种待遇了,贵是贵了点儿,但谁让它好呢?
然后是清洗节气门,化油器清洗剂喷上去,油黑的泥垢擦下来,看得见,功夫没白费,工时费掏一百。
可这比起清洗喷油嘴的300元来说,并不算什么,虽然喷油嘴30000-50000公里清洗一次就完全可以。
三洗过后,毛病果然消失了,但据内部消息介绍,只要洗了节气门,问题就已经可以解决了。
那“吊瓶”虽然不敢说是完全没有作用,但绝对疗效欠佳。
真正有效果的清洗进气道是全拆下来,像清洗抽油烟机一样的洗才行,而我们大可不必担心,10万公里以上再洗也不迟,而且这样彻底洗的价钱比打吊瓶还便宜,只是麻烦了维修工兄弟。
保养之换火花塞
换火花塞也是经常的事。
一般的修理厂会建议你两、三万公里就换,但实际用到五、六万公里也是没问题的,有些日系车的火花塞甚至可以坚持到10万公
里。
或者你觉得油耗增大了、不好着车了,再考虑换个火花塞吧。
这里介绍一个可以省钱的办法:自己去买一个火花塞,几十元钱而已,贵的也不过上百元,再找一个中型店铺,花一、二十元就可以亲眼看着给装上。
这样还有一个更大的好处,就是可以防止修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上。
保养之换机油
修理厂也有省钱的办法,换机油就是一个机会。
一般捷达车大约需要机油4.5升,富康至少需要3.2升,奥拓则需要3升左右。
标准是将机油加注到油尺弯区上限。
但即使你亲眼看见维修工将机油加到了这个位置,也并不一定眼见为实。
因为就像变魔术一样,他让你看到的、让你相信的一定是已经有备在先的。
他的准备工作是在放掉旧机油的时候。
比如捷达,他们通常只放掉4升,这样在注入新机油的时候,就可以省下半升了,谁让我们没有将剩下的机油带走的习惯呢。
对于汽车的其它毛病,修理厂的诊断就更虚实难辨了。
除非我们活到老学到老,不然没法对付得了。
维修篇
一般维修之四轮定位
这好像是每个修理厂招牌菜。
四轮定位所要调整的是前后轮的前束角、外倾角和主销后倾角、主销内倾角等等。
数学好的人一下就能算出来了,四轮定位是至少要调6项内容。
但修理工的算术都一般,因为有90%的维修店都只给我们调--前轮的前束角,其它的一概省去。
有演技不错的,还会在你仔细盯着看的时候,在后轮附近表演有如卓别林在大机器前面只比划扳子却不拧螺丝的片断。
于是所谓的四轮定位10分钟就搞懂。
你一定会觉得他们干活麻利收钱少。
结果呢?八成是我们赔了本,又替人家赚了。
现在我们明白了,为什么大小修车行都做四轮定位,但价钱却有从三、五十到三百多的差距。
简单的监督办法不是看师傅的扳子怎么拧,而是那个电脑屏幕。
如果那上面众多的专业名词和数据我们不懂,“OK”字样我们总看得明白的。
当一个车轮角度调好的时候,那个数据会变成绿色的“OK”的。
一般维修之刹车系统
刹车问题也比较急人。
一般来讲,刹车片和刹车盘的更换频率以2:1为宜,就是说,每更换两次刹车片换一次刹车盘。
若修理厂执意每次都要为你换刹车盘,那他纯粹是想多卖一副1000多元的刹车盘。
遇到汽车的ABS系统的报警器报警,我们就会比较紧张。
其实这时,ABS
本身可能并没有故障,只是周边出现小问题,比如线头开焊、虚焊、电路问题或是部件脏了,这些问题都是很容易检查并排除的。
有时是传感器坏了,100多元换个传感器也就可以了。
千万别动不动就换个ABS总成,那可就得花上千元了。
一般维修之底盘
在底盘上,减震器是个易损件。
如果减震器有异响,修理厂就希望你换个减震器。
事实上,首先要检查的是压力轴承的上座,上座橡胶变形的可能性很大。
只要减震器不漏油,90%以上的情况是不用更换的。
现在很流行做底盘封塑。
封塑确实可以很好地保护底盘,达到防腐、防锈、防撞的目的。
但像奔驰、宝马这样的高档车和目前一汽大众、上海大众的很多款汽车,在出厂时本身就有很完善的底盘防护措施。
再有人建议你给这些车做封塑,就不对头了。
国产车和日系、韩系车是可以做封塑的。
封塑使用的材料应当是橡胶树脂材料,有下手狠的小店会使用沥青之类的材料蒙骗车主,那你做的就是“毁车措施”了。
目前封塑的市场价在1500-1800元之间,太便宜的或是太贵的,都请三思。
一般维修之发动机
发动机是汽车的心脏,不懂车的人对于车的“心脏病”是很害怕的,要是汽车呼呼地冒蓝烟,可是一件了不得的事情。
送到修理厂,人家说发动机得大修,我们就得乖乖地把车交给他们。
但他们做的,也许只是处理一下气门油封老化,活塞环磨损、卡死等小毛病就可以解决了。
如果在城市中正常行驶,发动机大修要等到10万-15万公里以后,感到车走起来没劲儿、提不起速度来时再说吧。
另有高招
修理厂还有既挣钱又掩人耳目的一招,就是在价格上做游戏。
我们要修车,不免货比三家,这一比就发现,价钱相差甚多。
除了刚才提到的,价格便宜修理上也打折扣的情况外,还有其它的原因。
比如,要换一个水泵,有的地方标价220元,有的地方只标180元。
你在标180元的店修完之后,他却向你要280元。
他的解释是换水泵要拆下正时皮带,拆皮带工费100元。
你一看报价单,还真有这一项,也就哑口无言了。
实际上,这拆皮带的工费是应该包含在换水泵的工费里面的,他分开来报价,就是用低价吸引不注意或是不懂行又贪便宜的人的。
结果我们反倒多花了银子不说,被欺骗的感觉也要独自消化几天。
对抗奸商的小锦囊
1、到了修理厂,不要自作主张自以为是。
不要主动说“给我换一个吧”。
2、就像上早市买菜自己带个弹簧秤一样,去给轮胎打气时,自己带个轮胎气压表——他们的气压表很少有准的。
少吃两口刚好减肥,轮胎气压异常,生命都将难保。
3、维修时如果换过零件,请将旧件索回,扔到自家的垃圾桶,也比留在维修厂强。
被维修厂换下的零件,至少有50%都还好用,你换下的给别人用上或是别人的给你用上也未可知。
4、加油站、维修点外有人推销兜售的各种添加剂最好小心。
质量良不齐不说,质量好的也不一定是真有作用的。