实习车工工作总结与实习运维工程师个人年终总结范本汇编
车工实习个人总结范文7篇
车工实习个人总结范文7篇篇1时光荏苒，转眼间，我在车工实习岗位上已经度过了几个月的时间。
这段时间里，我经历了从懵懂无知到逐渐熟悉车工操作流程，再到熟练掌握相关技能的过程。
在这个过程中，我不仅学到了专业知识，还培养了实际操作能力和团队合作精神。
现在，我将对自己在车工实习期间的成长和收获进行总结。
一、实习初期：摸索与适应在实习初期，我对车工这个岗位充满了未知和好奇。
车工，在我看来，是一个既神秘又充满挑战的职业。
刚开始，我对车床的操作感到十分陌生，甚至有些无从下手。
但是，我并没有因此而放弃。
我坚信，只要努力去学习和探索，就一定能够掌握这门技能。
在实习导师的指导下，我逐渐了解了车床的基本结构和操作原理。
通过反复练习和摸索，我逐渐掌握了车床的操作技巧。
同时，我也学会了如何正确使用各种车工工具和材料，以及如何确保加工质量和效率。
二、实习中期：熟练掌握与提高随着实习的深入，我对车工技能的理解和掌握逐渐加深。
在实习导师的悉心指导下，我不断挑战自己，尝试完成更高难度的加工任务。
在这个过程中，我不仅提高了自己的专业技能水平，还培养了团队协作精神和创新意识。
在完成一项又一项任务的过程中，我逐渐明白了车工的真正意义。
车工不仅是一项技能，更是一种态度和精神。
它要求我们用心去感受每一次加工的过程，用细腻的手法去创造美好的产品。
三、实习后期：总结与反思随着时间的推移，我在车工实习岗位上的表现越来越出色。
我不仅能够独立完成各项加工任务，还能在团队中发挥重要作用。
在这个过程中，我深刻体会到了学习的乐趣和成就感。
然而，我也意识到自己在实习过程中存在一些不足之处。
例如，在刚开始实习时，由于对车床操作不熟悉，导致浪费了大量材料和时间。
此外，在面对复杂加工任务时，有时会感到有些手足无措。
针对这些问题，我认真反思自己的学习方法和态度，并积极寻求改进措施。
首先，我意识到学习是一个循序渐进的过程，不能急于求成。
我需要更加耐心和细心地去学习和掌握每一个技能点。
车工年终总结(汇总5篇)
车工年终总结（汇总5篇）1.车工年终总结第1篇时光匆匆，岁月流梭!转眼为期一周的车工实习结束了。
在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐!因为我们在学到了作为一名铣工所必备的知识的同时还锻炼了自我的动手潜力。
而且也让我更深刻地体会到伟大的诗人—李白那一名言：只要功夫深，铁杵磨成针的真正内涵!我们实习的第一天看了关于车工实习的有关的知识与我车工实习过程中的注意事项的碟片。
看到那飞转的机器、飞溅的铁花，令我既担心又激动。
担心的是，如果那飞转的机器隆隆声让人心惊肉跳和那鲜红的铁花四处飞溅的发出耀眼的的光芒令人眼花缭乱;激动的是，等待了将近一年的车工实习就要开始了。
这是作为学生的我们第一次进入工厂当令人尊敬的工人，也是第一次到每一个工科学子一试身手的实习基地。
我怎样会不激动万分呢。
一个星期，短短一个星期，对我们这些工科的学生来说，因为这是一次理论与实践相结合的绝好机会，又将全面地检验我们知识水平。
我暗暗下定决心：我会做得的!车工实习是机械类各专业学生必修的实践性很强的技术基础课。
学生在车工实习过程中透过独立地实践操作，将有关机械制造的基本工艺知识、基本工艺方法和基本工艺实践等有机结合起来的，进行工程实践综合潜力的训练及进行思想品德和素质的培养与锻练。
车工实习是培养学生实践潜力的有效途径。
又是我们大学生、工科类的大学生，院的学生的必修课，十分重要的也个性有车工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。
同时也更加感受到了当一名工人的情绪，使我们更加清醒地认识到肩负的职责。
透过老师的讲解。
我最后明白了什么是铣工。
同时也懂得了为什么有人说“当铣工是最累的!”铣工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。
与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是能够完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的`重要工种。
车工员工工作总结范文(3篇)
第1篇一、前言时光荏苒，岁月如梭。
转眼间，我在车工岗位上的工作已经过去了一年的时间。
在这一年的时间里，我经历了许多挑战，也收获了许多成长。
在此，我对自己的工作进行一次全面的总结，以期为今后的工作提供借鉴。
二、工作回顾1. 技能提升自从进入公司以来，我深知车工技能的重要性。
因此，我积极参加公司组织的各类培训，努力学习车工理论知识，不断提高自己的实践操作能力。
通过一年的努力，我在车工技能方面取得了显著的进步，能够熟练地完成各种车削任务。
2. 工作态度在工作中，我始终保持认真负责的态度，对待每一项任务都全力以赴。
面对困难和挑战，我从不退缩，而是积极寻求解决方案。
同时，我注重团队协作，与同事们保持良好的沟通，共同完成生产任务。
3. 安全意识作为一名车工，安全意识至关重要。
在工作中，我严格遵守安全操作规程，时刻注意自身和他人的安全。
通过一年的实践，我深刻认识到安全工作的重要性，并将其贯穿于日常工作中。
4. 产量与质量在过去的一年里，我努力提高自己的工作效率，确保按时完成生产任务。
同时，我注重产品质量，严格按照工艺要求进行操作，确保产品合格率。
通过不懈努力，我所在车工组的产量和质量均得到了显著提高。
三、工作不足1. 理论知识储备不足虽然我在实践中取得了一定的进步，但理论知识储备仍显不足。
今后，我将加大理论学习力度，提高自己的综合素质。
2. 创新意识有待提高在工作中，我有时过于依赖传统方法，缺乏创新意识。
今后，我将积极探索新的工作方法，提高工作效率。
3. 时间管理能力有待加强在工作中，我有时会因时间管理不当而影响工作效率。
今后，我将合理安排时间，提高工作效率。
四、未来展望1. 深入学习专业知识，提高自己的综合素质。
2. 不断改进工作方法，提高工作效率。
3. 注重团队协作，与同事们共同进步。
4. 强化安全意识，确保安全生产。
总之，在过去的一年里，我在车工岗位上取得了一定的成绩，但也存在诸多不足。
在今后的工作中，我将以更加饱满的热情，更加严谨的态度，努力提升自己的能力，为公司的发展贡献自己的力量。
车工个人年度总结范文6篇
车工个人年度总结范文6篇篇1================一、引言----随着一年的结束，有必要回顾和反思自己在车工岗位上的工作成果、收获与不足。
本文旨在总结本年度作为车工的个人工作，以便为未来一年的工作做出更合理的规划。
二、工作回顾------1. 任务完成情况在过去的一年中，我共参与了XX个项目，负责加工各类机械零件共计XX件，全部按时完成，且质量达标。
其中，复杂零件的加工精度达到了设计要求，得到了领导和同事的一致好评。
2. 技能提升技能方面，本年度我重点学习了数控车床的操作和维护。
通过参加培训课程和实际操作，我掌握了最新的数控技术，提高了加工效率和质量。
此外，我还参与了多次内部和外部的技能交流活动，与同行学习交流经验。
3. 安全与效率安全始终是我工作的首要原则。
本年度，我严格执行车工安全操作规程，全年无安全事故发生。
同时，通过优化加工流程和使用技巧，提高了加工效率，降低了材料损耗。
4. 团队协作在团队协作方面，我积极参与团队讨论，为工艺改进和质量控制提供建议。
同时，我也积极帮助新手同事，共同解决工作中遇到的问题，促进了团队的和谐与进步。
三、成果与收获-------1. 工作成果本年度，我参与的项目中有多个获得了优质工程奖，这是对我技能和工作态度的肯定。
此外，我还获得了公司年度优秀员工奖，这对我个人而言是一种莫大的鼓励。
2. 知识积累通过参与项目和培训，我在车工领域的知识得到了极大的丰富。
我不仅了解了最新的数控技术，还掌握了多种加工方法和技巧。
3. 个人成长这一年里，我在面对困难和挑战时更加成熟和冷静，处理问题更加全面和细致。
此外，我还提高了自己的沟通能力和团队协作能力。
四、不足与改进-------1. 不足之处虽然取得了一些成绩，但我也意识到自己在某些方面还存在不足。
比如，在某些复杂零件的加工上，我还需要进一步提高精度和效率。
此外，我在团队协作中的领导能力还有待加强。
2. 改进措施为了弥补不足，我计划在新的一年中进一步加强学习和实践，提高自己的技能水平。
车工年终个人工作总结范本（3篇）
车工年终个人工作总结范本转眼____年已经到来，在过去的一年中，我在各位领导及师傅们的大力支持下，轻松的度过了精彩的一年，在经历了很多难忘的事情后，让我也变得比以前成熟了一些。
回顾起来，主要有一下几方面：1、在思想上，一方面注重政治理论学习，努力提高政治素养，另一方面加强业务知识的学习，提高业务能力。
在领导的悉心指导和各位老师傅的热情帮助下，有计划的进行着理论知识和车工技术的学习。
认真做好分内工作。
2、在工作上，能遵章守纪、踏实肯干，塑造自身形象始终保持谦虚学习的态度，团结协作，切实增强责任感、服务意识和协调能力，使自身能力全面提高。
在过去的一年里我作为电机车厂的一名车工在努力完成领导交给的任务的同时，在努力补充相关车工的知识从识图道加工，每一个微小的步骤我都仔细斟酌，选择精快好省的方法解决工作仲的难题，遇到不会或不懂的时候我就虚心的向老师傅请教，直到弄清弄懂为止。
3、在安全上，要给自己挂上一个警钟，时刻提醒自己要注意安全。
生命无价安全为天安全是职工最大的幸福，高高兴兴上岗，平平安安回家。
回首过去，我在思想上、学习上、工作上取得了一点进步，但也还有不足之处，理论知识水平还有所欠缺，成长的还比较慢，离领导的期望还有差距，自身综合素质还需要更进一步提高。
新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战、决心再接再厉，更上一层楼。
车工年终个人工作总结范本（二）____月毕业参加工作，再到____年我从事了技术质量处的管理工作，这个岗位对我又是一个新的工作起点。
我已从一名幼稚的学生逐步成长为一名合格的技术人员，经过几年的现场实际工作，我已总结出一套适合自己程序。
根据企业现状和长远发展规划搞好技术培训工作。
因此就此部门的工作，我做了强化质量管理、成本管理、进度管理、安全管理等工作，现将这些工作总结如下：一、在质量管理上我把加强质量终身责任制的管理，明确责任，强化管理责任卡做为施工过程中的重点，这样保证了施工各道工序质量合格，同时加大对质量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得进行下道工序施工，保证每到工序受控。
车工年度个人工作总结范文(3篇)
第1篇一、前言时光荏苒，岁月如梭。
转眼间，一年又即将过去。
在这一年的时间里，我在公司领导和同事们的关心与支持下，兢兢业业，努力工作，取得了一定的成绩。
现将本年度的工作进行总结，以期为今后的工作提供借鉴和改进的方向。
二、工作回顾1. 技能提升（1）熟练掌握了车床操作技能，能够独立完成各种车削、镗孔、磨削等加工任务。
（2）学习了数控车床编程与操作，提高了对复杂零件的加工能力。
（3）参加了公司组织的各类培训，拓宽了知识面，提升了综合素质。
2. 工作完成情况（1）按时完成生产任务，确保产品质量。
（2）积极配合其他部门，提高工作效率。
（3）认真执行安全生产规章制度，确保生产安全。
3. 团队协作（1）与同事保持良好的沟通，共同解决生产中的问题。
（2）关心同事，互相帮助，营造和谐的工作氛围。
（3）积极参与团队活动，增强团队凝聚力。
4. 质量控制（1）严格按照工艺要求进行加工，确保产品质量。
（2）对不合格产品进行返工，降低不良品率。
（3）对生产过程中的问题进行分析，找出原因，提出改进措施。
三、工作亮点1. 提高加工效率通过优化加工工艺，提高生产效率，缩短生产周期。
2. 降低生产成本合理利用材料，减少浪费，降低生产成本。
3. 提升产品质量严格按照工艺要求进行加工，确保产品质量稳定。
四、不足与反思1. 技能水平有待提高虽然本年度在技能方面取得了一定的进步，但与行业先进水平相比，仍有较大差距。
今后要继续努力学习，提高自己的技能水平。
2. 工作效率有待提高在部分生产任务中，存在工作效率不高的情况。
今后要合理安排时间，提高工作效率。
3. 沟通协作能力有待提高在与其他部门沟通协作过程中，有时会出现信息不对称、沟通不畅的问题。
今后要加强沟通，提高协作能力。
五、改进措施1. 加强学习，提高技能水平积极参加各类培训，学习新技术、新工艺，提高自己的技能水平。
2. 优化生产流程，提高工作效率针对生产过程中的瓶颈环节，优化生产流程，提高工作效率。
车工个人工作总结6篇
车工个人工作总结6篇篇1在过去的一年里，我作为一名车工，在公司的车间里辛勤工作，为公司的发展贡献了自己的一份力量。
回首过去，我觉得自己在这一年里取得了不小的进步，同时也存在一些需要改进的地方。
下面是我对自己工作的总结和心得体会。
一、工作收获1. 技能提升在过去的一年里，我通过不断学习和实践，提升了自己的车工技能。
在车间的日常工作中，我能够熟练掌握各种车床的操作，并能够独立完成各种车床加工任务。
同时，我还不断学习新知识，了解最新的车工技术，为自己的职业发展打下了坚实的基础。
2. 工作效率提高通过优化工作流程和掌握更好的工作方法，我在工作中提高了效率。
在完成工作任务时，我能够更快地找到问题的关键所在，并提出有效的解决方案。
同时，我还能够合理安排时间，确保工作进度和质量。
3. 团队协作在团队中，我始终保持着积极的态度和饱满的热情。
我相信团队的力量是无穷的，只有团队协作才能取得更好的工作成果。
因此，在工作中我总是与同事们密切配合，共同完成任务。
二、工作不足1. 安全意识有待提高虽然我在工作中始终遵循公司的安全规定，但我觉得自己的安全意识还有待提高。
在未来的工作中，我会更加注重安全，严格遵守公司的安全规定，并积极与同事们共同维护车间的安全。
2. 学习能力有待加强虽然我始终保持着学习的态度，但我觉得自己的学习能力还有待加强。
在未来的工作中，我会更加注重学习新知识，提高自己的学习能力，以便更好地适应工作的需要。
三、未来计划1. 技能进一步提升在未来的工作中，我会继续学习车工技能，并不断提升自己的技能水平。
同时，我还将关注最新的车工技术动态，以便及时掌握最新的技术和知识。
2. 工作效率进一步提高为了提高工作效率，我会继续优化工作流程和方法，并积极探索更高效的工作方式。
同时，我还将加强与同事们的沟通与协作，共同提高团队的工作效率。
3. 安全意识加强针对自己安全意识有待提高的问题，我会在未来的工作中更加注重安全。
我会严格遵守公司的安全规定，并积极参与车间的安全培训活动，以提高自己的安全意识。
车工年度工作总结（精选3篇）
车工年度工作总结（精选3篇）车工篇1在学校的正确统一安排下，我担任高二13、15班《车工工艺学》的教学。
一学期来，我认真、严谨、坚持不懈地从事教学工作，我能认真制定计划，认真备课和教学，积极参加教研组活动和备课组活动，上好每一节课。
顺利完成所有项目实操，达到理论与实操相结合。
经常请教有经验的老师，经常听优秀老师的`课，吸取先进的教学方法，取长补短，提高自己的教学能力与操作技能。
1、理论教学过程本课程教学以理论结合实操进行，课前认真备好每一节课，认真钻研教材，深入考虑教法，每一个任务都找出重点与难点，平时多与学生交流，了解学生想学些什么，了解学生喜欢怎样学才易懂，了解学生的兴趣、爱好、习惯，这样大大提高教学质量。
2、理论教学过程遇到的问题与反思在理论教学过程中，由于学生对车床操作已在高一进行强化训练，所以同学们学习理论时的兴趣没有我想象中高，有小部分同学上课睡觉，有小部分同学在课堂上讲话，我想出很多办法，例如：多举操作实例，多用实物教学，每一项目教学都到车间进行实操练习。
在以后的理论教学中，我需要多联系实际，多从企业生产的产品角度去讲课。
3、项目实践教学过程在车工项目实践过程中，同学们表现积极，都能按照老师的要求顺利完成项目内容，大部分同学操作比较熟练。
车工操作主要以动手为主，为提高学生的学习兴趣，在实践项目中我多采用图样实物加工，让学生感到自己加工出来的工件是有实际作用的，加工工件出来后，会无比自豪。
4、项目实践过程遇到的问题与反思项目实践过程中，有部分同学使用刀具时没有正确使用，导致车刀经常崩裂，另外刃磨车刀时，没有注意刃磨车刀的角度，以后需要加强训练。
有部分同学加工工件时，粗加工和精加工没有控制好，进给量也没有选择好，导致加工出来的工件尺寸有误差，以后还需要多练习。
以上是我这门学科的综合总结，在以后的工作中，我会更加努力，做到多听课，多向优秀教师学习，不断提高教学质量，不断完善自我，我相信，只要肯努力，总有一天我会站稳这个讲台。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
实习车工工作总结车工实习可以让大家学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。
以下是实习车工工作总结，欢迎阅览！实习车工工作总结1车工实习结束了，但带给我的感受却永远的留在了我的心底。
重要的是安全老师告诉我们的以前发生的类似事件，我真的有点害怕，许多人也和我有同样的感受。
老师看出了这一点，就告诉我们，只要按照正确的方法，掌握要领，是不会发生事故的，于是我明白了，规范的操作，是安全的重要保证！一、车工安全知识1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。
2、工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。
3、工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。
4、工件旋转时，不准测量工件。
5、工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。
6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位二车床实践知识老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工，在此时老师们教的非常认真，不停地在人群中穿梭，随时指正我们在操作中的错误, 纠正手型，耐心的一遍遍的分析我们做的砂型的的优缺点。
虽然时间只有短短的几天，但是师傅们却是尽其最大的努力，在如此有限的时间里多教给我们一点东西，希望我们能真的有所收获，而不是空手而归。
车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，然后就是切槽，这时就要换用切槽刀。
切槽刀的刀头宽度较小，有一条主切削刀和两条副切削刀，它的刀头较小, 容易折断，故应用第1页共8页小切削用量。
切槽的时候采用左右借刀法。
切完槽，就要加工螺纹了，这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。
我不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，还算满意，不过比起老师拿给我们看的样本还是差了不少，而且在加工的时候我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了，不管怎么说，一句话，还是不熟练。
但看着自己加工出来的工件，心里真的很高兴。
车工实习是一门实践基础课，是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造基础等课程必不可少的先修课，是非机类有关专业教学计划中重要的实践教学环节。
基于此，同学们必须给予这门课以足够的重视，充分的利用这一个月的时间，好好的提高一下自己的动手能力。
我校的工程训练中心虽然存在诸如：设备数量有限、师资力量相对薄弱等缺陷，但是学校通过有效的组织，化短为长，使同学们分期分批的实习，达到了理想的效果。
时光总是匆匆而逝，很快几天就这样过去了。
大学毕业后，我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习、总结。
不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。
随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破, 有所创新。
几天的车工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。
实习车工工作总结2三个星期的车工实习很快的结束了，回顾自己一周以来所学到的知识与技能，感悟颇深。
首先，理论知识与安全教育是必不可少的，在正式开车床车削零件之前，刚刚开始进入车间老师就告诉我们理论方面的知识，虽然感觉第一天过得很乏味，但恰恰却是最重要的内容之一。
比如：在装夹刀具的时候，刀刃与刀架底部的垂直距离等、装夹工件的时候一定要用加力棒拧紧，以免零件飞出发生事故以及刀具的正确使用等等。
练习摇车床，也是每次实习车床之前每位同学所必需要通过的一项考核，只有熟练的摇动大拖板与中拖板，才能为车削零件作好必要的准备，以免刀具与零件发生碰撞。
因为这次我们实习的车床与在职中的时候实习的车床有所不同，在自动进给时有差别，另外还有转速的调节上也有出入。
在了解了车床的一些理论知识后。
后面几天，我们就开始正式加工零件了。
车削第一个零件的时候，感觉还是很紧张，每一步都是那么的小心翼翼，以免出错。
练习怎样操作车床，懂得了一些基本的操作要领。
加工锥度的时候，需要转动一定的刻度盘，车削的时候先将大拖板摇到规定的刻度，再用中拖板对刀，然后小拖板退出，大拖板不动，最后调好刻度以后再用小拖板手动进给，车出锥度。
首先需要试切削一下，用万能角尺测量，在保证角度正确的情况下继续对刀车削。
如测量出来发现小端有缝隙，则说明角度调大，反之则小，需要重新调整度数再试。
在加工锥度之前一定不能将零件拿下卡盘，否则车削出来的锥度与圆的同心轴有偏差，导致锥度的线条成曲线形状。
最后是加工的是镇孔的一些基本操作，首先必须钻孔，在使用钻头的时候，必须加冷却液，钻头进入零件和钻通的时候要慢，防止钻头晃动钻出来的孔过偏大于钻头的直径。
镇孔的时候，镇刀主偏角为9广93最为适宜。
车削的时候与外圆大致相同，只不过方向相反。
测量尺寸的时候用需要改用内径百分表测量。
从这次实训中我懂得了，在操作的时候一定要注意安全，安全才是第一，做事要脚踏实地，求真务实，谦虚谨慎、戒骄戒躁、对知识的掌握要弄通弄懂，对技术的掌握要严守规范、严谨细致、精益求精，不懂的地方要问懂。
一个人的力量是有限的，团结合作的力量是无穷的，通过对各个项目的加工让我明白：一粒沙虽小，但无数粒却能汇成无限的沙漠;水滴虽小，却你汇成辽阔的海洋;你的一个思想、一个方法，他的一个思想和方法，相互交流互换就有了两个思想和方法，当今社会竞争日益激烈，而我们现在就应该学会与他人合作。
实习车工工作总结3时光匆匆，岁月流梭!转眼为期一周的车工实习结束了。
在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐！因为我们在学到了作为一名铳工所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。
而且也让我更深刻地体会到伟大的诗人李白那一名言：只要功夫深，铁杵磨成针的真正内涵！我们实习的第一天看了关于车工实习的有关的知识与我车工实习过程中的注意事项的碟片。
看到那飞转的机器、飞溅的铁花，令我既担心又激动。
担心的是，如果那飞转的机器隆隆声让人心惊肉跳和那鲜红的铁花四处飞溅的发出耀眼的的光芒令人眼花缭乱;激动的是，等待了将近一年的车工实习就要开始了。
这是作为学生的我们第一次进入工厂当令人尊敬的工人，也是第一次到每一个工科学子一试身手的实习基地。
我怎么会不激动万分呢？一个星期，短短一个星期，对我们这些工科的学生来说，因为这是一次理论与实践相结合的绝好机会，又将全面地检验我们知识水平。
我暗暗下定决心：我会做得最好的！车工实习是机械类各专业学生必修的实践性很强的技术基础课。
学生在车工实习过程中通过独立地实践操作，将有关机械制造的基本工艺知识、基本工艺方法和基本工艺实践等有机结合起来的，进行工程实践综合能力的训练及进行思想品德和素质的培养与锻练。
车工实习是培养学生实践能力的有效途径。
又是我们大学生、工科类的大学生，学院的学生的必修课，非常重要的也特别有车工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。
同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。
通过老师的讲解。
我终于明白了什么是铳工。
同时也懂得了为什么有人说当铳工是最累的！铳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。
与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。
铳工的常用设备有铳工工作台、台虎铳、砂轮等。
铳工的工作范围有划线、鑒削、锯削、锂削、刮削、研磨、钻孔、扩孔、钱孔、铸孔、攻螺纹、套螺纹、装配、和修理等等。
其中铳工的实习安全技术为：1、铳台要放在便于工作和光线适宜的地方;钻床和砂轮一般应放在场地的边缘，以保证安全。
2、使用机床、工具（如钻床、砂轮、手电钻等），要经常检查，发现损坏不得使用，需要修好再用。
3、台虎铳夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管滋加夹紧力。
4、使用电动工具时，要有绝缘保护和安全接地措施。
使用砂轮时，要戴好防护眼镜。
在铳台上进行操作加工时要有防护网。
5、毛坯和加工零件应放置在规定的位置，排列整齐、安放平稳，要保证安全，便于取放，并避免碰伤已加工的表面。
6、钻孔、扩孔、较孔、铸孔、攻螺纹、套螺纹时，工件一定要夹牢, 加工通孔时要把工件垫起或让刀具对准工作台槽。
7、使用钻床时，不得戴手套，不得拿棉纱操作。
更换钻头等刀具时, 要用专用工具。
不得用锤子击打钻夹头。
以上都是作为一名铳工必须懂的基本知识。
第一天，来到车间，老师叫我们做的第一个零件是螺母。
听完老师的要求，也看了黑板上那看似简简单单的图样，我们便开始了我们的实习。
首先是把在铁块上量好尺寸并画线，画线，这工作可马虎不得，一旦画错便会使自己的零件不合尺寸，还好听了老师说的注意事项, 我按老师所说的，稍微把尺寸画大了一点。
接着，便是令我一生难以忘怀的锯削了。
我原先以为锯锯子嘛，就那么来回拖啊拖，没什么大不了的，小事一桩。
但是事实在锯锯子，也在诀窍的，锯锯子并不是不管三七二十一，单纯的来回拖啊拖啊，如果是这样做的话，无论一个人多少强壮，都会累得两手发麻，两眼发慌的，我们首先要调节好锯口的方向，根据锯口的方向使力，起锯时应该以左手拇指靠住锯条，以防止锯条横向滑动，右手稳推手柄，锯条应该与工件倾斜一个锯角，约10度~15度，起锯过大锯齿易崩碎，起锯角过小，锯齿不易切入，还有可能打滑，损坏工件表面，起锯时锯弓往复程要短，压力要小，锯条要与工件表面垂直。
同时，锯削时右手握锯柄，左手轻握弓架前端，锯弓应该直线往复，不可摆动，前推时加压均匀，返回时锯条从工件上轻轻的滑过。
往复速度不应该太快，锯切开始和终了前压力和速度均减小，以免碰伤手臂和折断锯条。
还可加少量机油。
开始锯时我实在是吃了大亏，因为我一直都是用力的拉啊、推啊，完全是死力的锯削，结果弄断了一根锯条不说，第二天吃饭都成问题，右手像裂开了一样，真是惨啊，还好我终于学会了怎么锯削了。
锯完了，还得锂削，锂削也是一个又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同样不难了。
首先要正确的握铿刀，锂削平面时保持铿刀的平直运动是锂削的关键，锂削力有水平推力和垂直压力两种。
锂刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锂刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锂刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。
锂刀返回时不施加压力。
这样我们锂削也就比较简单了。
接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。
一块黑沉沉的铁块在我们的努力下变成又光又滑又可爱的螺母。
虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们三天来奋斗的结果。
说起来一件、一件的零件的完成都那么的简单，其实做起来，我们才会真真正正地体会到作为一名铳工的苦和累，也体会到为什么有人把铢工说成铳工是地狱！，但是我们也才会切身地体会到作为一名铳工的喜和乐。