高速公路路基边坡防护措施
公路路基边坡防护及措施
探究公路路基边坡防护及措施摘要：近年来，我国的公路事业得到了非常迅速的发展，给人们的出行带来了较大的方面。
但是，在公路的使用过程中，常常会出现路基边坡失稳的情况，不仅影响着行车安全，情况严重时甚至出现道路掩埋情况的发生，因此，加强公路路基的边坡方式具有至关重要的作用。
目前，常用的公路路基边坡防护措施包括客土喷播防护法、喷混凝土植草防护法以及工程防护法，本文针对几种防护措施进行具体的介绍。
公路工程建设当中，路基的稳定性、安全性直接决定了路面使用的持久性和稳定性，因此，做好路基防护工程是保证整体工程质量不可或缺的一个环节。
路基防护工程能够迅速提高边坡稳定性能，保证工程质量。
关键词：公路；边坡防护；措施一、公路路基边坡防护的措施1.喷浆和喷射混凝土防护对于风化岩石边坡段、出现裂痕边坡段，为了防止出现坍塌下滑现象出现可采用喷浆和喷射混凝土防护手段进行加固处理。
喷浆和喷射混凝土防护可用于高、陡边坡，施工前首先确保坡面干燥，是喷射之后可以在坡面形成一层保护层。
在选材方面，喷浆防护所使用的砂浆强度控制不能低于m10，喷射保护层的防护厚度应在50mm 以上；喷射混凝土防护所使用混凝土强度控制在c15以上，喷射保护层的防护厚度应在80mm以上。
根据设计和规范要求，在喷浆和喷射混凝土边坡段落所形成的防护坡面上合理设置伸缩缝、泄水孔。
其中，在喷射混凝土防护方法里面，又分为两类。
（1）.锚喷法。
为防止岩石土与碎石土等一些地质结构较容易产生滑坡的边坡部位，可使用锚喷法。
可以在发生滑动面积较小，滑动厚度较薄的区域使用喷锚法处理，防止滑坡产生。
锚喷法首先在山体打眼，将锚杆下入眼孔进行固定，然后将钢筋网通过锚头固定在山体，然后将已经拌合好的混凝土喷射在钢筋网覆盖区域，通过锚喷根除山体滑坡。
施工过程中，注意人员、物品安排，安全施工。
缺点：造价高、喷射混凝土厚度不易控制。
（2）.素喷法。
素喷法就是将已经按配合比拌合均匀的标号较高的砂浆喷射在山体表面，使边坡表面一些松散部位可以更好的胶结在一块，成为一个整体。
高速公路路基防护工程施工方案
天府新区”三纵一横“重大基础设施项目正公路路基边坡防护工程施工方案第一章工程概况正公路所处地形起伏较大，路基平整过程中，大多地段时通过开挖路堑，或填方，形成路基边坡。
为了达到路基边坡的稳固性和绿化美观性要求，需要对其予以防护。
当路堤边坡高度H ≤4.0m时，边坡坡面采用直接喷播植草绿化；当边坡高度H>4.0m时，边坡防护采用挂三维网植草。
对于路堑挖方边坡采用三维网植草护坡，对于岩质地段采用挂网喷植生混凝土防护。
对于沿河或水塘路段易受水流冲刷，浸泡的路堤边坡防护采用C20现浇砼满铺护坡防护。
第二章编制依据1）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；2）《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004；3）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；第三章施工方案1边坡挂网喷植生混凝土施工流程1)施工前的准备：（1）人员准备：①选配经验丰富，技术业务精湛，事业心和责任感强的工程师及工作人员，全面负责和加强对该项工程的生产指挥和技术管理工作。
②调遣专业性强的作业队伍投入施工，确保正公路边坡防护工程施工顺利完成。
③根据施工要求，组织好施工力量,施工人员数量及安排如表3-1-1所示。
表3-1-1 施工人员及数量安排表（2）材料及试验准备：根据施工进度计划，制定材料制定计划，正公路左右侧边坡防护需要准备的材料，施工前这些材料必须按时进场，标准试验审批合格，申报监理公司复批后方能使用，严禁使用不合格产品。
（3）机械设备的准备：机械设备配置如表3-1-2所示：序号机械及工具规格型号单位备注1 风洞凿岩机手持式4-6台据锚杆打设深度配备相应钻头2 破碎机200L 3台破碎种植土3 电动灌浆机3台锚杆灌浆4 灰浆搅拌机200L 1台锚杆砂浆拌合5 喷射混凝土设备4-6m3/h 4-6台喷射混凝土6 空气压缩机9m32台7 施工吊篮及配套器具1套设备提升表3-1-2 边坡挂网喷植生混凝土施工机械设备配置图（4）测量准备：在施工之前定位好锚固口的位置，伸缩缝位置。
高速公路边坡防护措施以及边坡监测
高速公路边坡防护措施以及边坡监测公路边坡防护从设计到施工，应紧紧抓住设计对象的地质、水文、气候等自然条件特点，采用灵活有效的防护方式，并结合环境保护，在保证边坡安全稳定的前提下，加大植被面积，建造生态公路，人文公路。
一、路基边坡现存病因分析目前，路基边坡的质量通病，大多是边坡破坏和坍塌。
1.1、路基边坡破坏主要表现为边坡坡面及坡脚的冲刷。
坡面冲刷主要来自大气降水对边坡的直接冲刷和坡面径流的冲刷，使路基边坡沿坡面流水方向形成冲沟，冲沟不断发展最终导致边坡破坏，进一步造成路面塌陷，直接影响了行车的安全。
沿河路堤及修筑在河滩上滞洪区内的路堤，还要受到洪水的威胁，这种威胁表现为直接冲毁路堤坡脚，导致边坡破坏。
边坡破坏还与路基填料的性质，路基高度，路基压实度有关。
一般来说，砂性土路基边坡较粘性土边坡易于遭受冲刷而破坏；较高的路基边坡比较低的路基边坡更容易遭受坡面流水冲刷；压实度较好的边坡比压实度差的边坡更耐冲刷。
冲刷破坏一般发生在较缓的土质边坡上，如砂型土边坡，亚粘性土边坡，黄土边坡等。
在日常大气降水和风化作用下，沿坡面径流方向形成许多水冲沟，如平常不注意养护或养护不到位，日积月累，逐年扩大。
加上冬季积雪，造成坡脚湿软，路基强度降低，上部土体失去支撑，最终发生破坏。
同时，高速公路行驶的汽车溅起的雨雪水，也会冲刷坡脚。
因此，对土质路基来说，边坡坡脚是边坡的最薄弱环节，应加强养护。
1.2、路基边坡坍塌一般分为三类；滑动型、落石型、流动型坍塌。
这三类情况可单独存在，也可同时在一种情况中出现。
滑动型坍塌，在路基挖方段，尤其在深挖石质地段，由于岩层在外力的作用下剪断，沿层间软石发生顺层滑动，造成坍塌。
施工爆破开挖破坏了原来岩体的稳定性，当基岩上有岩屑层、岩堆等松散堆积物时，堆积物也易沿岩层的层理面、节理面或断面层发生坍塌。
落石型坍塌，一般指较陡的岩石边坡，易产生落石的岩石必然是节理、层里、断层影响下裂隙发育，被大小不一的裂面分割成软弱的短块。
路基边坡施工防护措施
路基边坡施工防护措施1. 引言在道路工程的建设过程中，路基边坡是一个十分重要的构造部分。
边坡的稳定性对于道路的使用安全具有重要影响，因此在施工过程中需要采取一系列的防护措施来确保边坡的稳定和安全性。
本文将介绍路基边坡施工过程中常见的防护措施。
2. 边坡稳定性分析在进行边坡施工防护前，首先需要对边坡的稳定性进行分析和评估。
这主要包括边坡的土质特性、边坡的坡度和高度、附近地形和地质情况等因素的综合考虑。
通过使用相关数学模型和计算方法，可以确定边坡的稳定性，并进一步确定需要采取的防护措施。
3. 边坡防护措施3.1 排水系统排水系统是边坡防护的重要组成部分。
边坡中的积水会降低土壤的稳定性，导致边坡滑坡的风险增加。
因此，在边坡施工过程中需要采取排水措施来保证边坡土体的排水性能。
常见的排水系统包括排水管道、排水沟、排水槽等。
这些排水设施需要合理布置和维护，以确保边坡的排水畅通。
3.2 坡面覆盖边坡的坡面覆盖是为了保护边坡表面免受风化、侵蚀和冲刷等自然因素的影响。
常见的坡面覆盖材料包括草皮、土工合成材料和岩石等。
选择合适的覆盖材料需要考虑材料的耐候性、抗侵蚀性和抗冲刷性能。
坡面覆盖还有助于增加边坡的美观性，并提高道路的使用环境。
3.3 边坡支护结构在一些复杂的边坡情况下，需要采取边坡支护结构来增强边坡的稳定性。
常见的边坡支护结构包括边坡护面、挡土墙和锚杆等。
这些支护结构可以有效地减少边坡土体的位移和变形，从而提高边坡的稳定性和抗滑能力。
边坡支护结构的设计和施工需要考虑边坡的具体情况和要求，并进行专业的力学计算。
3.4 植被恢复在边坡施工完成后，需要进行合理的植被恢复工作。
适当的植被覆盖可以有效地稳定边坡土体，减少水土流失和侵蚀的风险。
植被恢复工作可以包括选择适宜的植被种类、合理的种植密度和定期的养护管理等。
植被恢复工作需要考虑边坡的生长条件和周围环境，以确保植被能够良好地生长和扎根。
4. 结论边坡施工防护措施对于保证道路的安全和稳定具有重要意义。
路基边坡防护总结
路基边坡防护总结路基边坡防护是公路建设中非常重要的一项工作，它不仅能保护路基的稳定和安全，还能保护行车人员和车辆的安全。
本文将从防护措施的选择、施工方法、常见问题及解决方案等方面进行总结。
一、防护措施的选择在路基边坡防护中，常见的防护措施包括挡土墙、护坡、草坪、护栏等。
选择合适的防护措施需要考虑多个因素，如土壤类型、边坡高度、坡度等。
一般来说，对于较高的边坡，可以采用挡土墙来进行防护；对于较低的边坡，可以选择护坡或草坪来进行防护；而对于需要保护行车安全的区域，可以设置护栏来防止车辆失控冲出路面。
二、施工方法在进行路基边坡防护的施工过程中，需要注意以下几点：1.选择适当的施工方法。
根据具体的边坡情况和防护要求，选择合适的施工方法，如挖掘、填筑、浇筑等。
2.确保施工质量。
施工过程中，要严格按照设计要求进行施工，确保施工质量。
对于挡土墙等结构，要注意墙体的坚固和稳定性，对于护坡和草坪，要注意土壤的选择和植物的生长情况。
3.加强监测和维护。
在施工完成后，要加强对边坡的监测和维护，及时发现和处理边坡的变形和裂缝等问题，确保边坡的稳定性和安全性。
三、常见问题及解决方案在路基边坡防护的过程中，常会遇到一些问题，如边坡坡度过大、土壤松散等。
针对这些问题，可以采取以下解决方案：1.调整边坡坡度。
如果边坡坡度过大，可以通过梯田状护坡来减小坡度，或者采用挡土墙来加固边坡。
2.加固土壤。
如果土壤松散，可以采取加固土壤的措施，如夯实、加固土壤结构等，以增加边坡的稳定性。
3.加强排水措施。
在边坡防护中，排水是非常重要的一环。
通过设置排水管、排水沟等，可以有效减少水分对边坡的侵蚀和破坏。
四、总结路基边坡防护是公路建设中必不可少的一项工作，它直接关系到路基和行车人员的安全。
在进行路基边坡防护时，需要选择合适的防护措施，并采取适当的施工方法。
同时，还需要加强对边坡的监测和维护，及时发现和处理问题。
通过合理的防护措施和施工方法，可以有效保护路基的稳定和安全，确保行车人员和车辆的安全。
高速公路路基边坡防护措施
高速公路路基边坡防护措施高速公路的路基边坡会因为受到气候条件、地质结构以及外力破坏等多种因素的影响，而出现坍塌或裂缝等问题。
如果此类问题不能得到及时有效的解决，不仅会进一步造成公路路基的损害，而且还会引发高速公路路面的开裂、凹陷，严重影响行车体验和行驶安全。
近年来，关于高速公路路基边坡的防护措施也呈现出多样化的发展趋势，不同的防护技术措施在具体操作以及适用环境上均存在较大差异，这就要求公路工程单位结合路基边坡问题合理设计防护方案，确保高速公路路基边坡的稳定性。
标签：高速公路；路基边坡；存在问题；防护措施引言：路基边坡防护是高速公路养护与管理工作的重要内容，尤其是对于一些复杂地质条件，或是车流量较为密集的高速公路，出现路基边坡受损的概率也会大幅度增加。
文章结合以往高速公路的养护管理经验，首先对现阶段公路路基边坡受损的问题进行了分析，随后提出了包括喷射混凝土、绿色植被以及全灌型纤维网在内的几种路基边坡防护方案。
一、高速公路路基边坡常见的破坏问题1、边坡岩层坍塌在高速公路的路基边坡上会出现边坡坍塌的状况，部分高速公路在建设时的边坡设计及施工设置的不合理造成了土层之间存在间隙，如果坡脚被挖空或者坡度建设的较陡都会容易造成边坡的坍塌，在特殊地质层中随着外力的不同影响产生了不同的滑动作用，当受到的外力达到一个顶点时就会产生岩层剪断，岩层上的堆积物随着滑动出现坍塌的状况。
除了滑动型坍塌之外还有落石型坍塌与流动型坍塌，前者指的是在边坡的表面出现风华作用而掉落岩石对高速公路造成破坏，特别是已运营开通的高速公路；后者的坍塌是由于边坡上的土质进行了移动，上层的地质移动到了下层，在雨水或者流动水冲刷的作用之下冲散了原本沉积的表层土质和砂砾等，形成了流动型坍塌。
2、出现路基边坡的破坏情况在遇到恶劣的天气条件下，例如在暴雨的冲刷下会使边坡的破面和坡脚受到冲刷作用的破坏，雨水随着坡面汇集起来形成水冲沟进而产生高速公路路面面层间浸水，此类破坏对高速公路挖方段影響尤为突出，在日积月累的冲刷或者浸泡情况下降低了路基的强度和上部土体的支撑强度，最终造成了对路面和路基的破坏情况。
高速公路路基边坡防护施工要点
材料性能要求及选用原则
性能要求
防护材料应具有良好的耐候性、抗老化性、耐腐蚀性和抗冲刷性，以适应高速公 路复杂多变的气候和环境条件。
选用原则
根据边坡坡度、高度、地质条件及环境因素等综合考虑，选择适宜的防护材料和 类型。例如，对于坡度较缓、土质较好的边坡，可优先选用植被防护；而对于坡 度较陡、稳定性较差的边坡，则应采用圬工或柔性防护。
特别是关键工序和隐蔽工程。
加强施工现场管理
03
保持施工现场整洁有序，合理安排施工设备和人员，确保施工
顺利进行。
施工过程质量检查与记录
定期检查施工质量
在施工过程中，定期对已完成的 部分进行检查，如边坡坡度、平 整度、防护层厚度等，确保其符
合设计要求。
做好施工记录
详细记录施工过程中的各项数据， 如施工时间、人员、设备、材料使 用情况等，以便后期进行质量追溯。
等，并进行固定。
植被种植
在防护材料上种植植被，如草 皮、灌木等，以增加边坡的稳
定性和美观性。
养护与维护
定期对植被进行养护，如浇水 、施肥等，并对损坏的防护材
料进行维修或更换。
边坡防护施工关键技术
土工格栅施工技术
土工格栅是一种常用的边坡防 护材料，其施工技术包括格栅
的铺设、固定和连接等。
植草砖施工技术
根据当地的气候、水文、 地质等条件，选择适宜的 防护类型和施工方法。
美观环保
边坡防护应与周围环境 相协调，注重景观效果
和环境保护。
边坡防护的分类
植物防护
利用植物根系对土壤的加 固作用，通过种植草皮、 灌木等植被来稳定边坡。
工程防护
采用砌石、挡土墙、护坡 等工程措施来加固边坡， 适用于地质条件较差或边 坡较高的情况。
公路路基边坡破坏形式和原因及防护措施
公路路基边坡破坏形式和原因及防护措施一、边坡破坏形式及原因路基边坡的滑塌是最常见的路基病害之一,根据边坡土质类别、破坏原因和规模不同,主要破坏形式为溜方、滑坡、剥落和碎落崩塌四种。
溜方是由于少量土体沿土质边坡向下移动所形成,即边坡上薄的表层土下溜,通常是由于降水、降雨等流动水冲刷边坡或施工不当而引起的。
滑坡是指一部分土体在重力作用下沿边坡的某一滑动面滑动,主要是因土体的稳定性不足引起的。
路堤边坡发生滑坡的主要原因是边坡坡度过陡或坡脚被挖空,或填土层次安排不合适等;路堑边坡发生滑坡的主要原因是边坡高度和坡度与天然岩土层次的性质不相适应。
剥落和碎落是指边坡风化岩层表面,在各种外界环境的影响下使表层岩石从坡而上剥落下来的破坏形式。
崩塌通常是指较大的石块脱离边坡表面沿坡而滚落下来。
二、路基边坡防护设计原则公路边坡沿公路分布的范围广,对自然环境的破坏范围大,如果在防护的同时,能够注意保护环境和创造环境,采用适当的绿化防护方法来进行,则会使公路具有安全、舒适、美观、与环境相协调等特点,也将会产生可观的经济效益、社会效益和生态效益。
因此,边坡设计应遵循“安全绿色、水土保持、恢复自然、环保之路”的设计原则。
三、路基边坡防护方法1.植草防护。
植物防护则是在边坡上种植草或植树,以减缓边坡上的水流速度,利用植物根系固结边坡表层土壤以减轻冲刷,从而达到保护边坡的作用。
植物防护不仅可以美化公路环境,调节边坡的湿温,起到固结和稳定边坡的作用,而且又比较简单、经济。
护草应选择根系发达、茎短、叶繁茂的耐旱草种，禁止使用生长在沼泽地带的草皮。
直接种草护坡的方法是：先将草种、肥料、水混合在土坡上，直接喷洒在坡面上。
优点是方法简单，施工方便，成本低，但易受风雨侵蚀；其次，在修整过的斜坡上，混合粘土、种子、肥料、水等。
是用喷浆机直接喷在坡面上，与原土粘结。
种子发芽后会扎根在坡面土壤中，形成整体保护。
植草前期，以上两种方法都要防风防雨，并能覆盖纤维网。
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高速公路路基边坡防护措施
湖南春季是雨水多发季节，伴随着长时间降雨过后，往往可以见到边坡失稳增多的现象，这说明降雨对边坡的稳定性有很大影响。
降雨提高了地下水的补给量，一方面降低岩体的强度，增大孔隙水的压力，使边坡滑动面的抗滑能力降低；另一方面增大边坡的下滑力，两者给合起来极大地降低了边坡的稳定性。
因此加强雨季对路基边坡巡查力度，发现边坡失稳应立即对边坡进行防护与措施至关重要。
一、坡面防护
路基的防护其类型可分为边坡坡面防护和冲刷防护。
边坡坡面防护主要是保护路基边坡表面，免受雨水冲刷，降低温差及温度变化的影响，防止和延缓软弱岩土表面的风化、碎裂、剥蚀演变过程，从而保护路基边坡的整体稳定性，在一定程序上还可以美化路容，协调自然环境。
1、边坡种草防护
（1）使用条件
种草防护适用于边坡稳定，坡面冲刷轻微，且宜于草类生长的土质路提与路堑边坡，用以防止表面水土流失，固结表土，增强路基的稳定性。
经常浸水或长期浸水的路堤边坡，种草不宜生长，不宜采用种防护。
边坡上己扎根的种草防护，可容许缓流水短时冲刷。
（2）注意事项
选用草籽应注意当地的土壤和气候条件，通常应以容易生长、根部发达、叶茎低矮、枝叶茂密或有匍匐茎的多年生草种为宜，常用的月白茅草、毛鸭嘴、鱼肩草、果圆、雀稗、鼠尾草和小冠。
最好采用几种草籽混合播种，使之生成一个良好的覆盖层。
种植时草籽宜掺砂或与土粒拌和，使之播种均匀，播种时间以气候温暖、温度较大的季节为宜。
2、铺草皮防护
（1）使用条件
路基坡面上铺草防护，其作用与种草防护相同，前者使用时要求当地有足供挖取使用的草皮地段，但在边坡高陡和坡面冲刷较严重的地方，铺草皮较种草防护收效快。
块状草皮的尺寸，一般为20cm×25 cm、25cm×40 cm及30cm×50cm几种；带状草皮一般宽25cm，长200～300cm；草皮厚度根据草根的深度而定，一般为6～10cm，干旱和炎热地方区可增加到15cm.挖草皮时，草皮两端斜切（横切面为平行四边形），铺草皮的方法有平铺草皮、平铺叠置草皮、方格式草皮、卵（片）石方格草皮。
（2）注意事项
草皮应选用根系发达、茎矮叶茅草、假俭草等，干枯、腐朽及喜水草种不宜采用，泥沼地区的草皮禁用；铺草皮前应将边坡表面挖松整平，如有地下水露头，应做好排水设施；铺草皮前应在春季或初夏，干燥地区在雨季进行，不宜在冬季寒冷天气施工；路堑边坡铺草皮，应铺过路堑顶部1m或铺至截水沟边。
3、植树防护
在路基边坡上合理地植树，对于加固路基有良好的效果。
也可和种草、铺草皮配合采用，使坡面形成良好的防护层。
植树适用于土质边坡及严重风化的岩石边坡和裂隙粘土边坡。
但对盐渍土、经常浸水及经常干旱的边坡及粉质土边坡不宜采用。
（1）植树的作用
1.1植树可以加强路基的稳定性。
1.2降低流速、防止和减少水流对路基的冲刷。
1.3植树能防风、防沙、防雪。
1.4植树可美化路容、调节气候，并可获得部分木材，增加收益。
（2）注意事项
2.1植树最好选在1：1.5或更缓的边坡上。
2.2树种宜选用在当地土壤与气候条件下能迅速生长、根系发达、枝叶茂密的树种。
用于冲刷防护的树种宜选用成长很快的杨柳类，或不怕水淹的灌木类，常用的有紫穗槐及夹竹桃等。
2.3植树后在树木未成长前，应防止流速大于3m/s的水流侵害。
当植树地带可能受到流水冲击作用时，应在前方设置障碍物，加以保护。
2.4采用植树方法防护路基，应使树木及早成林，才能起到防护作用。
4、抹面与捶面
（1）使用条件和适用范围
易于风化的岩石，如页岩、泥岩、泥灰岩、千枚岩等软质岩层的路堑边坡防护，可用混合材抹面。
对易受冲刷的边坡和易受冲刷的边坡和易风化岩石坡防护可用混合材料捶面。
抹面或捶面的边坡坡度不受限制，但不能担负荷载，亦不能承受土压力，故要求边坡必须稳定的，坡面应平整干燥。
（2）材料类型
常用的抹面混合料有石灰炉混合灰浆、石灰炉渣三合、四合土及水泥石灰砂浆。
（3）注意事项
3.1抹面或捶面工程的周边与未防护坡面衔接处，应严格封闭，如在其边坡顶部作截水沟，沟底及沟边也要用抹面或捶面防护。
来源：考试大的美女编辑们
3.2大面积抹面或捶面时，每隔5-10m应设伸缩缝，伸缩缝宽1-2cm，缝内用沥青麻筋或油毛毡填塞紧密。
3.3为了防止抹面表面开裂，增强抗冲蚀能力，可在表面涂沥青保护层，要求沥青软化点稍高于当地气温，用量为0.3kg/m3.
3.4抹面厚度为10-15cm，一般采用等厚截面。
当边坡较高时，采用上薄下厚截面。
3.5抹面或捶面工程应经常维修，发现裂缝、开裂或脱落应及时灌浆修补。
抹面使用年限为6-8年，捶面使用年限10-15年。
二、冲刷防护
对于冲刷防护，一般在水流流速不大及水流破坏作用较弱地段，可在沿河路基边坡设砌石护坡、石笼和混凝土预制板等，以抵抗水流的冲刷和淘刷。
需要改变水流或提高坡脚处粗糙率，以降低流速、减缓冲刷作用时，可修筑坝类构造物。
对于冲刷严重地段（急流区、顶冲地区），可采用加固边坡（砌石护坡）和改变水流情况的综合措施；水下部分可视水流的淘刷情况，采用砌石、石笼或混凝土预制板等护底护脚。
砌石基础应置于冲刷线以下0.5-1.0m，水上部分采用轻型防护即可。
1、工程防护
工程防护（矿料防护）包括框格防护、封面、护面墙、干砌片石护坡、浆砌预制块护坡、锚杆铁丝网喷浆、喷射混凝土护坡。
框格防护适用于土质或坡面防护。
目的是防止地表水流的冲刷，坡面岩土的风化剥落以及与环境相协调，近年来，随着对环境保护的重视，高等级公路边坡较高时，采用砌石框种草防护，边坡种草防护类型的选择很重要，现大多采用草坪植生带，即将草籽、肥料和土均匀拌和裹于土工物内，当草籽发芽也长成草起到固土作用后，无纺布纤维自然腐烂，不会污染环境，效果很好。
风化岩石边坡进行防护框格防护可采用混凝土，浆砌片（块）石、卵（砾）石等做骨架，框架内宜采用植物防护或其他铺助防护措施。
2、防护的常见方法
（1）封面包括抹面、捶面、喷浆、喷射混凝土等防护形式。
抹面防护适用于易风化的软质岩石挖方边坡。
采集者退散
（2）护面墙：分为实体、窗孔式、拱式等类型，用护面墙防护的挖方边坡不宜陡于1：0.5，并应符
合极限稳定边坡的要求。
（3）干砌片石护坡适用于易受水流侵蚀的土质边坡，严重剥落的软土质岩石边坡、周期性水及受水冲刷较轻的河岸或水库岸坡的坡面防护。
（4）浆砌片（卵）石护坡适用于防护流速较大，波浪作用较强，用水流、漂浮等撞击的边坡，对过分潮湿或冻害严重的土质边坡应先采取排水措施再进行铺筑。
（5）浆砌预制块防护适用于石料缺乏地区，预制块的混凝土强度不应低于C15，在严寒地区不应低于C20.
（6）锚杆铁丝网喷浆或喷射混凝土护坡适用于直面为碎裂结构的硬岩或层状结构的不连续地层以及坡面岩石与基岩有可能下滑的挖方边坡。
（7）土工织物是由高分子合成纤维制成的一种新型建筑材料，在公路工程中有排水、反滤、分隔、加固、防护作用等。
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三、结束语
随着国民经济建设不段发展，公路交通事业日新月异，高速公路日益增多，人们出行带来极大便利。
但由于道路边坡失稳影响行车安全，甚至掩埋道路，中断交通，造成不可估计的经济损失事件时有发生。
所以加强道路边坡防护至关重要，根据地质条件、水文地质条件、气候条件、地形地藐等多种因素影响，所采取的边坡防护相应措施也不同，根据湖南地形、气候条件、地质状况，路基边坡在春雨季影响较大，加强雨季对道路路基边坡防护，是确保高速公路良好行车安全一项重要措施。