航空客运行业现状以及未来发展前景分析
航空业发展现状与未来趋势展望
航空业发展现状与未来趋势展望
一、航空业的现状
航空业作为现代交通运输的重要组成部分，扮演着连接世界各地的重要角色。
随着全球经济的不断发展，航空业也在不断壮大。
近年来，随着技术的不断进步和市场需求的增长，航空业呈现出蓬勃发展的态势。
航空业的现状主要体现在以下几个方面：首先，航空公司的数量不断增加，竞争日益激烈。
各大航空公司纷纷推出优惠政策和服务，争夺市场份额。
其次，航空器的技术水平不断提升，飞行安全得到有效保障。
再者，航空业的全球化程度不断加深，国际航线网络日益完善，为人们的出行提供了更多选择。
二、航空业的未来趋势展望
随着科技的不断发展和全球经济的持续增长，航空业的未来充满了无限可能。
未来航空业的发展趋势主要体现在以下几个方面：首先，随着新能源技术的不断成熟，航空器的绿色化发展将成为未来的主流。
其次，随着航空航线的不断拓展和开放，航空业将更加全球化，为人们的出行带来更多便利。
再者，随着航空技术的不断创新，航空器的安全性和舒适性将得到进一步提升，为乘客提供更好的出行体验。
总的来说，航空业作为现代交通运输的重要组成部分，将在未来继续发挥重要作用。
随着技术的不断进步和市场需求的增长，航空业将迎来更加繁荣的发展。
相信在不久的将来，航空业将迎来更加美好的明天。
航空产业的发展现状及未来趋势
航空产业的发展现状及未来趋势航空产业作为当今世界上最重要的行业之一，其发展现状和未来趋势备受关注。
随着全球经济的发展和人们对出行需求的不断增加，航空产业一直保持着稳健增长的态势。
本文将对航空产业的发展现状和未来趋势进行分析。
一、航空产业的发展现状1.产业规模扩大随着全球经济的发展和人们收入水平的提高，航空产业规模不断扩大。
据统计，全球航空产业年均增长率约为5%，2019年全球民航客运量达到45亿人次，货运量也达到了60万吨。
中国航空市场规模也在不断扩大，2019年中国民航客运量为6.2亿人次，位居世界第二。
2.技术创新成果丰硕航空产业在飞行器设计、制造、航空材料、航空电子和航空安全等领域均取得了显著的成就。
新一代客机、无人机、超音速飞机等新型飞行器不断涌现，推动了航空产业的进步和发展。
3.航空市场竞争激烈随着市场规模的扩大，航空市场竞争也日益激烈。
各大航空公司纷纷推出促销活动和航班网络优化，以争夺市场份额。
同时，新兴低成本航空公司的崛起也给传统航空公司带来了巨大的挑战。
4.民航产业转型升级随着国际民航市场的竞争加剧，我国民航产业正朝着高质量发展的方向转变。
加快建设国际航空枢纽，提高空中交通管理和运行效率，推进数字化、智能化、网联化建设，成为当前中国民航产业的转型升级方向。
二、航空产业的未来趋势1.加快科技创新航空产业的未来趋势之一是加快科技创新。
新材料、新能源、人工智能、大数据等前沿技术的应用将使飞机更加轻量化、高效化、智能化，带来更安全、更快速、更舒适的飞行体验。
2.环保和可持续发展随着全球气候变化问题日益凸显，环保和可持续发展已经成为航空产业的主题之一。
航空公司正在积极寻求新的节能减排技术和可再生能源的应用，以实现碳中和和绿色发展。
3.智能航空时代随着人工智能、物联网、大数据和云计算等技术的快速发展，未来航空产业将迎来智能航空时代。
智能飞机、智能航空交通管理系统、智能航空服务等将成为未来发展的重要方向。
民航事业发展现状及未来趋势分析
民航事业发展现状及未来趋势分析引言：民航事业是国家交通运输体系中重要的组成部分，同时也是促进国家经济发展、加强国际交流的重要力量。
本文将对当前民航事业的发展现状进行分析，并展望未来的发展趋势。
一、民航事业发展现状1. 总体概述：随着经济全球化的持续推进，航空运输需求逐渐增加。
目前，国内外民航事业呈现出快速稳定增长的趋势。
根据国际航空运输协会（IATA）的数据，全球航空客运量连续多年保持着稳定增长，预计未来十年内将继续保持较高增长率。
2. 运力扩张：为满足不断增长的市场需求，各国航空公司加大了飞机采购力度，不断扩充飞机运力。
与此同时，航空制造业也迎来了新的发展机遇，航空器制造技术不断提升，飞机的燃油效率以及运载能力得到了大幅提升。
3. 技术创新：航空技术的不断创新与发展成为推动民航事业发展的关键因素。
尤其是航空信息化与通信技术的发展，提高了航空运营的效率和安全性。
航空电子设备、航空导航系统等的应用使得民航事业更加先进、便捷和安全。
4. 政策支持：各国政府纷纷出台一系列鼓励和支持民航事业发展的政策措施。
例如，各国纷纷放宽航空市场准入限制，鼓励民营航空公司的发展。
政府还加大了对航空基础设施建设的投入力度，提高了机场和航空枢纽的建设标准和水平。
二、未来趋势展望1. 快速增长：未来民航事业依然将保持快速增长的态势。
据预测，到2030年，全球航空客运量将会翻倍。
特别是中国市场的蓬勃发展，将为全球民航事业注入新的动力。
2. 航空技术的全面应用：航空技术将会得到进一步的全面应用，包括无人机技术、航空电子设备更新换代等。
无人机的运用将为快速、便捷的转运任务带来新的解决方案，并可能改变货运业务模式。
3. 低碳环保：在全球环保意识日益提高的背景下，航空业将更加注重低碳环保发展。
航空公司将采取更多的节能减排措施，如购买更加燃油效率高的飞机、实施减少飞行阻力的措施等。
4. 人工智能的应用：人工智能技术将被广泛应用于民航事业中。
航空运输前景
航空运输前景航空运输前景随着全球经济的不断发展和人们对出行需求的增加，航空运输行业的前景非常广阔。
以下是航空运输前景的主要方面：1. 增长潜力：随着全球化进程的加速，人们的出行需求不断增加。
航空运输作为一种快速、便捷和安全的出行方式，将继续受到人们的青睐。
预计到2030年，全球航空客运量将增长约50%，并将继续保持稳定增长。
2. 亚洲市场的崛起：亚洲地区是全球航空运输增长最快的地区之一。
中国、印度和东南亚等地区的经济发展迅速，人们的可支配收入不断增加，加速了航空运输市场的扩大。
预计到2030年，亚洲地区将成为全球最大的航空市场。
3. 低成本航空公司的兴起：低成本航空公司（LCC）在过去几年中迅速崛起，并在航空市场中取得了巨大的成功。
它们通过简化业务模式、精简服务和削减运营成本，提供了相对便宜的机票价格。
预计LCC在未来几年将继续增长，并在航空市场中占据更大份额。
4. 技术的进步：随着科技的不断进步，航空运输行业也将得到显著改善。
航空器的设计和制造技术不断提高，使得飞机更加高效和环保。
同时，智能化技术的应用也将提供更好的乘客服务体验，例如自助值机、数字化乘客服务和无人机等。
5. 环保和可持续发展：环保和可持续发展问题已经成为全球航空运输行业关注的重点。
航空公司和制造商正在努力减少碳排放和环境污染，并寻求使用更加环保和可持续的燃料。
未来的航空运输行业将更加注重环保和可持续发展，努力降低对环境的影响。
6. 机场和基础设施建设：由于航空运输需求的增加，机场和相关基础设施的建设也将继续进行。
许多国家正在投资兴建新的航空港和改进现有机场设施，以适应未来航空运输的需求。
综上所述，航空运输行业的前景非常广阔。
随着全球经济的增长和人们对出行需求的增加，航空运输市场将继续保持稳定增长。
同时，技术的进步和可持续发展的重要性也将推动行业的发展和创新。
航空运输行业将继续成为人们出行的首选方式之一。
2024年航空客运代理市场发展现状
2024年航空客运代理市场发展现状1. 引言航空客运代理是指航空公司之外的第三方机构或个人代理航空公司销售机票、提供旅客服务等业务。
随着民航业的快速发展以及航空市场需求的增加，航空客运代理市场的发展也越来越重要。
本文将对航空客运代理市场的发展现状进行分析与探讨。
2. 市场规模与增长趋势航空客运代理市场的规模从过去几年来看呈现稳步增长的趋势。
根据统计数据显示，过去十年中，航空客运代理市场年均增长率达到了10%以上。
这主要得益于航空市场需求的增加以及航空客运代理服务的便捷性。
随着经济的快速发展和人们航空出行意识的增强，预计未来航空客运代理市场仍将保持稳定增长的态势。
3. 市场主要参与者航空客运代理市场存在多个主要参与者，其中包括航空公司自有代理部门、航空代理公司以及在线旅游平台等。
航空公司自有代理部门通常占据航空客运代理市场的一部分份额，利用自身的资源和优势，向旅客提供机票销售和相关旅客服务。
航空代理公司是指独立于航空公司的第三方机构或个人，通过与多家航空公司合作，为旅客提供机票销售、航班查询以及售后服务等。
在线旅游平台则通过互联网技术，整合多家航空公司资源，为旅客提供全方位的航空客运代理服务。
4. 市场竞争形势航空客运代理市场竞争激烈，主要表现在价格和服务上。
由于市场参与者众多，价格竞争日趋激烈。
各家代理机构都希望通过降低票价来争取更多的旅客。
此外，服务质量也成为市场竞争的重要因素。
良好的售后服务以及高效的问题解决能力能够赢得客户的好评和口碑，进而获得竞争优势。
因此，市场参与者需要不断优化自身的价格策略和服务体系，提高自身在市场上的竞争力。
5. 市场机遇与挑战航空客运代理市场面临着诸多机遇与挑战。
一方面，随着航空客运市场的不断扩大，航空客运代理市场也将随之发展壮大。
快速增长的航空市场需求将为航空客运代理市场提供充分的机遇。
另一方面，市场竞争激烈，市场参与者需要应对不断变化的市场需求和竞争环境，面临着市场份额争夺和盈利困难的挑战。
航空运输业的发展现状与趋势分析
航空运输业的发展现状与趋势分析近年来，航空运输业得到了长足的发展，成为全球最重要的交通运输方式之一。
随着全球化的加速以及人们对舒适、高效、快捷的出行需求的不断增长，航空运输业面临着巨大的机遇和挑战。
本文将对航空运输业的发展现状进行分析，并预测其未来的发展趋势。
一、航空运输业的发展现状1.1 全球航空客运需求的增长随着全球经济的快速增长和中产阶级的崛起，航空客运需求呈现出强劲的增长势头。
根据国际航空运输协会（IATA）的数据，2019年全球航空客运量达到47.6亿人次，较2009年增长了52%。
特别是亚太地区和中东地区的航空客运市场呈现出较高增长率，这与该地区人口的快速增长和经济的繁荣密切相关。
1.2 技术创新的推动航空运输业的发展得益于技术的不断创新。
例如，航空器设计与制造技术的突破，使得飞机的燃油效率得到了大幅提升，同时减少了对环境的影响。
此外，航空航天技术的应用也使得飞行时间缩短，航程延伸，大大提高了航班的准时性和舒适性。
1.3 航空公司竞争的加剧全球范围内，航空公司之间的竞争日趋激烈。
为了吸引更多的乘客，航空公司不断提升服务质量，降低票价，并推出各种促销活动。
此外，航空联盟的兴起为旅客提供了更多的选择和便利，加剧了航空公司之间的竞争。
二、航空运输业的发展趋势2.1 低成本航空的崛起近年来，低成本航空公司在全球范围内迅速崛起。
这些航空公司以低廉的票价和灵活的航线网络吸引了大量的旅客。
与此同时，传统航空公司也纷纷推出了自己的低成本航空品牌，以抵御低成本航空公司的竞争。
未来，低成本航空业将继续快速发展，成为航空运输业的重要组成部分。
2.2 大型飞机的广泛应用随着空中交通的不断增长，大型飞机的需求也在逐渐上升。
大型飞机具有较大的运载能力和较高的燃油效率，可以满足长途航线的运输需求，减少飞机航班的数量。
未来，随着技术的进一步发展，大型飞机的广泛应用将成为航空运输业的一个重要趋势。
2.3 环保与可持续发展随着环保意识的提高，航空运输业也在不断追求环境友好型发展。
我国航空业现状及前景展望
我国航空业现状及前景展望引言航空业作为我国交通运输的重要组成部分，近年来取得了长足的发展。
本文将介绍我国航空业的现状，并展望未来的发展前景。
一、现状1. 快速增长的航空市场近年来，我国航空市场呈现出快速增长的趋势。
根据统计数据，我国民航旅客运输量连续多年保持在全球第二位，并且逐年增长。
这主要得益于我国经济的快速发展和人民生活水平的提高，以及航空公司不断优化航线网络和提升服务质量。
2. 航空技术的不断创新随着科技的进步，航空技术也在不断创新，为我国航空业的发展提供了有力支持。
新一代客机的研发和投入使用，为我国航空公司提供了更高效、更安全的机型，同时也提升了我国在国际航空市场上的竞争力。
3. 加强国内外合作我国航空业通过加强国际合作，不断拓展航空运输市场。
与此同时，国内多家航空公司也积极探索境外航线的开通，进一步加强了国内外之间的联系。
此外，我国还与多个国家签订了航空运输协定，在航权开放和运输规模上取得了积极进展。
二、前景展望1. 旅游业的快速发展我国旅游业蓬勃发展，吸引了大量的国内外游客。
航空运输作为旅游业的重要组成部分，将迎来更多的机会与挑战。
预计未来几年，我国航空业将继续保持快速发展的势头，满足不断增长的旅游需求。
2. 创新科技的应用随着航空科技的不断进步，无人机、太阳能飞机等新技术将逐渐应用于我国航空业。
这些创新技术将极大地提升航空运输的效率和安全性，进一步推动我国航空业的发展。
3. 加强绿色可持续发展在全球环境保护的背景下，航空业也需要更加注重绿色可持续发展。
未来，我国航空业将不断推动燃油效率提升、减少碳排放等环保措施的实施，积极应对气候变化挑战。
4. 发展航空货运市场除了旅客运输，航空货运市场也具有广阔的发展前景。
我国航空货运市场近年来快速增长，未来还将继续扩大。
优化航空货运网络、提升服务质量等将是未来航空货运发展的重点。
结论当前，我国航空业已成为世界上最大的航空市场之一，快速发展并且具有广阔的发展前景。
2023年航空客运销售代理行业市场规模分析
2023年航空客运销售代理行业市场规模分析航空客运销售代理行业是指承担航空公司航班票务代理、销售以及相关增值服务的企业。
目前，随着人口流动的加速和机票市场的逐渐成熟，航空客运市场规模不断扩大，航空客运销售代理行业也得到了快速的发展。
一、市场规模目前，我国航空客运销售代理行业市场规模已经达到了约3500亿元。
随着我国空客市场的逐渐发展，未来市场规模仍有望进一步增加。
二、市场现状和趋势1.市场竞争激烈目前，我国航空客运销售代理行业市场竞争激烈，除了国内的王牌代理商以外，还有众多中小型代理商竞争分食市场。
2.市场需求增长迅速随着国人旅游出行意识的提高，以及机票市场的日益成熟，机票销售量逐年攀升，市场需求也在不断增长。
3.产品丰富化目前，除了传统的机票销售以外，航空销售代理商开始拓展航空增值服务及其他旅游产品的销售，如机票+酒店套餐、机票+签证套餐等，从而提高客户粘性和竞争力。
4.技术进步和创新随着科技的不断发展，移动互联网、大数据、人工智能等技术的应用，使得机票销售更加便利化和智能化，同时为销售代理商提供更精准的销售数据和客户需求分析，帮助代理商更好地了解市场和提高销售效率。
三、市场机遇和挑战1.机遇：一带一路战略加速推进，促进国际航空客运市场增长，进一步拓展国内销售代理商销售渠道和机会。
2.挑战：机票市场竞争激烈，销售代理商需要不断提升自身的核心竞争力，如航空公司机票配额的获取和交易优化、客户服务、航班变更和退改签等业务处理能力。
结论：随着我国经济的不断发展和旅游消费的增长，航空客运销售代理行业市场前景广阔，市场规模将继续扩大。
同时，销售代理商需要不断提升自身的技术能力和服务水平，以应对市场的挑战。
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航空客运行业现状以及未来发展前景分析目录CONTENTS第一篇：2014年1月-2015年2月温州航空客运量当月值统计 ---------------------------------- 2第二篇：航空客运价格改革产业市场情况分析------------------------------------------------------- 3第三篇：航空客运市场分析未来20年中国将成为全球最大航空市场 -------------------------- 4第四篇：航空客运量翻倍增长双通道飞机市场需求上涨------------------------------------------- 5第五篇：广州首家廉价航空将飞航空客运现状分析------------------------------------------------- 6第六篇：航空客运行业发展前景浅析------------------------------------------------------------------- 7第七篇：2014年航空客运行业前景 --------------------------------------------------------------------- 9第八篇：中国航空客运行业市场前瞻与投资规划分析报告. -------------------------------------- 11第九篇：中国航空客运销售代理行业市场调研与战略转型分析报------------------------------ 12本文数据所有出自于《2015-2020年中国航空客运行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》第一篇：2014年1月-2015年2月温州航空客运量当月值统计2014年1月-2015年2月温州航空客运量当月值统计，2014年1月当月值为63.58万人，同比增长26.80%；2014年8月当月值为60.07万人，同比下降1.94%；2015年2月当月值为66.07万人，同比增长8.60%。
本文来源前瞻产业研究院，未经前瞻产业研究院书面授权，禁止转载，违者将被追究法律责任！第二篇：航空客运价格改革产业市场情况分析据悉,2014年新发布的国内普通航线不同航程调价幅度不同，航程越长，涨幅越低，900公里的航程调价幅度可以达到18%，而1500公里的航线仅有8%。
超过2000公里航线，基本上是零增长。
其中,包括从2014年12月15日起，放开相邻省份之间与地面主要交通运输方式形成竞争的部分短途航线旅客运输票价，新增101条新航线由现行政府指导价改为实行市场调节价。
具体来看,101条航线实行自主市场调节对低成本航空公司来说是一大利好。
这意味着航空公司可以根据生产经营需要以及市场供求和竞争状况，自主决定是否降低国内航线旅客运输基准票价以及降价时间、范围、幅度。
按此次票价调整规则，大部分航线的最高销售票价将有8%-12%之间的上调。
本文来源前瞻产业研究院，未经前瞻产业研究院书面授权，禁止转载，违者将被追究法律责任！第三篇：航空客运市场分析未来20年中国将成为全球最大航空市场空中客车公司日前发布预测，未来20年(2014年-2033年)中国将需新增民用客机和货机超过5300架，价值8200亿美元，以飞机数量计算，占同期全球新增飞机总数(3.1万多架)的17%，成为全球最大航空市场。
根据空客公司的预测，未来20年，中国新增飞机总数为5363架，其中包括单通道飞机3567架、双通道飞机1477架、超大型飞机319架。
不论是在国内市场还是国际市场，未来20年中国航空客运量都将处于全球领先水平，增长率也超过全球平均水平。
在未来10年时间里，中国国内航空客流量将超过美国国内航空客流量，成为全球第一大民航市场。
从旅客数量来看，中国国内航空旅客数量将在2023年超过美国国内航空旅客数量。
从航空客运周转量(收入客公里)来看，2027年，中国国内航空客运周转量将超过美国国内客运周转量，跃居全球首位。
在未来20年时间里，中国国内航空客运周转量年平均增长率将达7.1%。
到2033年，中国国内航空市场将占同期全球航空客运量(收入客公里)的11.9%。
院书面授权，禁止转载，违者将被追究法律责任！第四篇：航空客运量翻倍增长双通道飞机市场需求上涨中国内地航空客运量在过去10年期间几乎翻了四番。
在未来10年内，中国将成为全球第一大国内航空市场。
空客在中国内地的在役飞机数量已经占到了100座级以上飞机总数的一半。
在未来20年时间里，客运飞机的最大需求量将来自中国。
今年上半年，中国航空旅客运输量达 1.86亿人次，同比增长10.7%。
在未来20年，中国国内航空客运周转量年平均增长率将达到7.1%。
其中前10年的增长率将快于后10年的增长率，达到8.3%。
也正因如此，未来10年，中国国内航空客流量就将超过美国，成为全球第一大民航市场。
由于新兴航空公司(航空租赁公司等)及低成本航空的不断涌现，次级市场的直飞航线得以增加，从而刺激了空中交通增长，让更多的人选择航空出行。
与此同时，中国大型航空公司不断拓展国际航线,北京、上海、广州以外其他城市出发直飞海外的航线日益增加。
另外,双通道飞机市场的需求迅速上涨,主要来自中国航空公司国际航线业务的带动。
预计2013-2023年，往来中国的国际航空客运量年均增长率将达到8.1%;另一方面，还主要受到机场、航路、飞行员等现有民航资源有限的影响，双通道飞机在帮助运输更多旅客的同时，将有效减少航班流量，缓解空中交通拥堵。
院书面授权，禁止转载，违者将被追究法律责任！第五篇：广州首家廉价航空将飞航空客运现状分析九元航空是由上海均瑶集团旗下吉祥航空控股。
从出资金额来看，吉祥航空以现金出资4.73亿元，亿利资源集团以现金出资9000万元，新华联有限公司出资900万元，自然人纪广平出资3600万元。
上述自然人，也是九元航空的总裁和法定代表人，此前任吉祥航空常务副总裁。
九元航空的基地机场为广州白云国际机场，这也是南方航空的大本营。
拟成立的九元航空定位低成本航空，将与目前的吉祥航空独立品牌独立运行，以满足不同旅客的需求，而“九元航空”的注册地在广州而不是上海，主要是看中了珠三角巨大的劳工及旅客市场。
开航后，九元以9元系列低票价吸引客人，将会推出系列9元、99元、199元、299元的低价票，预计整体机票价格将比行业平均价格低20%~30%。
当然，要想低票价，就要有低成本来支撑。
公司会通过单一机型、单一客舱布局、高飞机利用率来降低成本。
九元航空的人机比要控制在1:90以内，飞机日利用率要求控制在12~13小时，而国内其他传统航企平均在10小时以下。
目前，公司引进的2架全新波音737飞机都是全经济舱配置，每架有189个座位，公司还在与多家企业探讨机身广告合作，第一架飞机的机舱内，就已经贴上了恒大冰泉的广告。
除了强化单一机型、单一客舱布局、高飞机利用率，加强网上直销以降低销售成本，也是九元航空重点在做的工作。
九元航空将主推移动互联网直销机票，减少层层代理的环节。
目前官网、微信和App三大渠道已经准备就绪，还将拓展移动平台的实时交互。
除了电脑、手机、iPad这种传统的订单模式，还会大力推荐订票的语音功能，和旅客的交互适用于购票、支付、登机等各个过程。
根据九元航空的计划，2020年之前将引进超过60架全新的波音737-800及下一代737MAX飞机，航线网络将以广州为中心辐射全国，中远期的航线将基本覆盖广州出发的五小时飞行圈，包括东亚、东南亚、东北亚、南亚，甚至大洋洲。
本文来源前瞻产业研究院，未经前瞻产业研究院书面授权，禁止转载，违者将被追究法律责任！第六篇：航空客运行业发展前景浅析航空市场是指由航空公司提供飞机，有偿的将旅客或者货邮通过空中运输到目的地。
按照运载对象分类，航空市场可划分为旅客运输市场和货物运输市场，航空公司亦可相应的划分为客运航空公司和货运航空公司。
本文讨论范围为航空客运市场和客运航空公司。
航空业具有高投入、高风险、高科技和低利润的特点，因此在世界范围内，航空业又是一个兼具公共事业性质的生产服务型行业。
各国政府均不同程度的对航空市场进行管制，管制范围包括航空公司的设立、航线布局、市场销售、市场竞争、兼并重组等方面。
政府管制导致航空市场结构普遍为寡头垄断市场，即航空公司数量通常不会很多，其中前N家(通常<10家)航空公司占据较大市场份额(通常>60%)，对市场价格的控制力较强，并形成一定程度的垄断。
市场集中度指标较好体现了市场的竞争和垄断程度，可有效的分析市场结构。
本文旨在通过对比欧美和中国航空市场集中度的变化过程和原因，对航空市场集中度的发展趋势和规律进行探析。
航空资源昂贵，受经济环境影响程度极高，因此航空市场是一个进入门槛高、经营成本高、市场风险高的“三高市场”。
大型航空公司财力雄厚，更容易得到政府扶持，经营优势明显。
即使像美国这种市场化相当充分的国家，前四大航空公司市场份额目前也已超过80%，寡头垄断力量优势明显。
中国则具有更高的市场集中度，大型航空公司同样占据着绝大多数市场资源，市场话语权较强。
虽然欧洲航空市场近年来的市场集中度持续偏低，但这主要归因于外部经济环境和欧洲特殊的地缘政治因素，不具有典型性。
市场集中度的波动和政府政策调控有直接的关系，特别是对于中国这样的市场，不仅在计划经济时期市场完全由政府主导，即使在市场经济时期每一次较大的政策调控也都会导致市场集中度产生很剧烈的变化。
但对于充分市场化的地区，政策的调控并不能迅速的作用于市场，但其影响会逐渐的体现。
20世纪九十年代以前，因为市场化程度并不高，美国航空市场对政策非常敏感，每一次政策的出台都会对市场集中度产生迅速而剧烈的影响。
但在2000年之后，政府调控的影响力开始减弱并滞后。
例如2005年开始实施的开放天空政策虽然主要是为了保护大航空公司利益，但市场集中度直到2009年才开始上升。
经济环境向好，大型航空公司的实力增强，积极扩张，市场兼并频繁，促使市场集中度上升，例如20世纪80年代的美国航空市场。
但在经济低迷时期，市场需求下降，市场容量相对饱和，大型航空公司难以为继，市场份额下降。
而中小航空公司及低成本航空公司则顺势而起，使得市场集中度降低。
本文来源前瞻产业研究院，未经前瞻产业研究院书面授权，禁止转载，违者将被追究法律责任！第七篇：2014年航空客运行业前景根据《2015-2020年中国航空客运行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》分析，近年来，随着我国经济快速发展，人们生活水平的日益提高与跨区域商务等活动的频繁，我国航空客运行业呈现出一片繁荣的景象。
《中国民用航空发展第十二个五年规划》发布，《规划》提出，到2015年，运输机场数量达到230个以上;旅客运输量4.5亿人，年均分别增长11%;航班正常率高于80%;运输机队规模达到2750架，年均增长11%。