科目二 五项必考详解+技巧+图解
科目二五项必考详解+技巧+图解
九项考试2、直角转弯考试目的：考核驾驶人在急角转弯路段能迅速运用方向并对车辆内外轮差距进行正确判断。
考试要求：用低速按规定的线路行驶，一次不停车完成，途中如有压线则算不及格。
考试方法：（图1）1、车子尽量靠左边，缓缓行驶，如图1所示。
（图2）1、眼睛看右边，当右边白线内道和车右后视镜调节旋钮重合时，方向盘往右打死，如图2所示。
（图3）3、直至车子完全转弯，并车头正直时候将方向回正，考试结束。
过程如图3，图4所示。
（图4）4直至车子完全转弯，并车头正直时候将方向回正，考试结束。
过程如图3，图4所示。
直角弯考试注意事项：1、车速要慢，打方向盘要快。
2、在图1中尽量靠左行驶。
3、进入弯道时必须开启转向灯，否则要被扣掉20分3-4、定点停车与半坡起步考试要求：要求在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车后并重新起步。
考察方向、脚刹、离合器，油门，手刹五者的协调配合。
图1所示为定点与半坡起步考试横截面图。
（图1）考试方法：1、在未上坡前先将油门轻踩至油表指针指向2的位置后稳住，然后松抬离合器踏板至半联动状态，缓缓前进。
2、将左边喷水点对准第三条感应铁，并在以下的过程中始终保持对准，定点俯视图如图2所示。
3、上坡后注意用离合器控制好速度，使车能够匀速，稳定的向前。
4、头倚住靠背，往右前方看，当眼睛看到定点杆在调整右后视镜的旋钮上时脚刹刹住，挂空档，拉手刹，定点结束，如图3。
（注意：这个点根据每个人座位和身高不同而各不相同，需要实战中去找自己合适的点。
）5、下面开始半坡起步，挂1档，右手将手刹拉紧准备起步，踩油门踏板至油表指针指向2后稳住，慢慢放离合器踏板，当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。
定点与半坡起步注意事项：1、上坡时注意控制好车速，以稳为主。
如果发现车速过慢有要停的趋势，则松抬离合器踏板。
如果此时离合器踏板已经抬的非常高，继续抬必定会造成熄火，（在上坡途中熄火则必然造成定点不到位，直接不及格）。
科目二考试攻略(非常详尽)
一、科目二桩考起始图①上车，调整座位、右侧反光镜，关左侧车门，调整左侧反光镜，听到语音提示后开始考试。
②踩离合，踩刹车，挂倒档，松手刹，慢抬离合，等半联动时，松开脚刹车使车辆后退，注意控制速度，不要太快。
③当后退到车辆右侧门把手红色框所示意处和外侧３、４竿三点一线重合时，踩下离合踩刹车，停住车辆。
④右打方向盘到底，松离合刹车，继续后退。
后退时注意观察右侧反光镜，看到Ｃ竿出现在右侧反光镜时，注意观察左侧反光镜子，当Ａ竿出现在左侧反光镜时。
注意观察ＡＢ和ＣＤ线和车辆两侧车身线是否达到平行，两侧都平行时（即车身摆正时），踩离合刹车停车。
然后回正方向盘（左打一圈半），松开刹车离合继续后退，后退通过反光镜注意观察车身是否摆正，同时向右回头通过后车窗看Ｄ竿，当Ｄ竿和后窗左下角（图中红点处）重合时，踩离合刹车停车。
（说明：图片上看是右下角，在车里面向后看，该点就是左下角）⑤挂一档，右打方向盘到底，松离合刹车缓慢前进，当前车窗左下角和Ｃ竿重合时，踩离合刹车停车，然后左打方向盘到底，松离合刹车缓慢前进，当车身摆正时，停车，回正方向盘。
如果此时车头和Ｃ竿距离大于２０ＣＭ,适当前进缩小距离到２０ＣＭ左右停车。
⑥挂倒档，右打方向盘到底，后退，观察左面反光镜，当看到车身左侧门中缝缺口处(图中红点处）到达ＣＤ线上时,停车。
（如果看不到该红点或者ＣＤ线，有的库ＣＤ线是虚线，车辆可能正好停在虚线空白处，可以回头看正后面座位的头枕中间处，当Ｆ竿到达该处时停车也可以）。
左打方向盘到底后退，当车身摆正时停车（当后退摆正车身时，也要注意回头观察一下后窗，注意左下角不要越过Ｆ竿，如果有超过的危险，即使车身没有摆正也要停车。
后面还有一进一退，可以在此过程中进行调整。
）。
⑦回正方向盘，挂一档，前进，然后停止(不要出库）,挂倒档，后退再停止（车尾注意不要出库,注意后窗左下角不要越过Ｆ竿）。
（此步骤是为了调整车身，如果车身不正，可以在此过程中调整，如果已经很正了，前进和后退过程中就不要调整了）⑧挂一档，左打方向盘一圈，前进，当车头处于ＡＣ竿中间时，停车回正方向盘，继续前进，当车辆两侧反光镜都出库后，向右回头，看后排右面座位头枕1/3处当该处对准Ｃ竿时停车。
驾照考试 科目二 五项 点位详解
一、倒车入库二、侧方位停车1.反角出库挂一档，打左转向器，看左肩膀与前边线重合向左一圈一立3.正角出库挂一挡，打左转向器，方向盘向左压一点，出车看左肩膀与前边线重合向右打一圈一立，等待车身与边线平行向左回一圈一立，向前行驶做第二项（侧方位停车）左1圈1立2.正角入库（调整心态、调整座椅、将左视镜调下）将车摆正：看左前门商标与终点线重合停车。
踩下离合器、踩刹车，挂倒挡，放下手刹车（按钮提升考试开始）看看镜子里地线与车身平行时迅速回轮，左视镜底边与黄线重合后定点停车。
1圈1立，倒车看左肩膀与前边线重合左1圈1立等待右机器盖与地上打箭头重合停车4.反角入库挂倒挡，看左镜等待车身与边线平行向右打一圈一立，看左视镜底边与前边线重合停车右1圈1立待车身与边线平行向右打1圈1立看机器盖右1/3处与右边线重合，向前行驶1.挂倒挡，右1圈走车停车2.左视镜出现椎体，左1圈3.再向左1圈1立4.看雨刷器眸钉与前锥体重合重合停车，提起手刹车。
5.放下手刹车，挂一档，打左转向器走车，看前椎体过副驾驶车窗1/2时，右打2圈，待车身与边线平行，向左再回1圈，向前行驶做第三项（曲线行驶）机器盖1/3走左视镜调上三、曲线行驶四、坡道定点停车和起步五、直角转弯看机器盖左1/3处与地面箭头重合，向前行驶1.看车头左角与外边线重合，左打1圈3.车头左角碰边线，右打1圈；4.车头右角碰边线再右1圈5.车头左角看不见黄线右一立，出S 路回一立，一圈，等待车身平行向左打1圈，向前行驶，做第四项（坡道）1.看机器盖筋与地面箭头重合向前行驶，机器上小黑块对准行驶2.看左前门商标与地面第一条白线重合停车3.慢抬离合器感觉车抖动，保持左脚不动，右脚慢松开刹车（注：30秒内走车）向前行驶左第五项（直角转弯）左窗黑条与直角重合，快速向左打死圈2.车头出去左一立，车头回来，右回一立打左转向。
科目二 五项必考
一、侧方停车：（方向：倒车：右满，回正，左满；出库：右满，回正）车就位：左流水线对箭头直行，车头盖过箭头，停车。
1，箭头三角露出车头盖，右满方向，2，后门把手出黄色库线，回正方向，3，前门把手出黄色库线，左满方向，4，左边黄色库线到车头，停车。
（不用回方向）5，车道左边线进入镜底夹角，右满方向，6，车头正，回正方向，驶出，完成。
二、曲线行驶：右进S弯：（方向：左转一圈，回正，右转一圈，回正）1，车头正中偏右进入，左车头盖搭黄线，方向左转一圈，切线走，2，左车头盖搭左边黄线，回正方向，继续前进，3，右车盖搭黄线，方向右转一圈，切线走，4，右车头盖搭右边黄线，回正方向，驶出，完成。
左进S弯：（方向：右转一圈，回正，左转一圈，回正）1，车头正中偏左进入，右车头盖搭黄线，方向右转一圈，切线走，2，右车头盖搭右边黄线，回正方向，继续前进，3，左车头盖搭黄线，方向左转一圈，切线走，4，左车头盖搭左边黄线，回正方向，驶出，完成。
三、半坡停车：（方向：左满，回正，调整）1，车头搭延长线，左满方向，车头斜进入坡道，2，右回方向半圈，继续回正方向，3，看箭头，先把车头左流水线，对箭头偏右一点，4，再让流水线对正箭头，车身正直行驶，（看一下右视镜）5，看左边，肩到点，停车，（压离合，刹车）6，松离合，车身颤动，松刹车，过坡，下坡驶出，完成。
四，直角转弯：1，左转直角：车慢速偏右驶入，看左镜，黄线到黑字，左满方向，车头正，回正方向，驶出，2，右转直角：车慢速偏左驶入，看右镜，黄线到黑字，右满方向，车头正，回正方向，驶出。
五，倒车入库：（方向：右满，回正，右满，回正；左满，回正；右满，回正）1，驶入，左边黄线，对左镜中部偏外位置，过前起始线，停车，2，看左镜，倒车，起始线搭镜底，右满方向，3，看左镜，库角全出，到一定位置，回正方向，4，看左镜，保险杠出到黄线外，右满方向，5，看左镜，黄线全出，回正方向，6，看左镜，库黄线搭镜底，停车，7，进一档，前行，车头盖搭黄线，左满方向，8，右镜对杆，停车，9，倒车，看右镜，黄线全出，回正方向，10，看左镜，库黄线搭镜底，停车，11，进一档，前行，车头盖搭黄线，右满方向，12，左边黄线平车身，车头正，回正方向，驶出，完成。
最新驾校考试科目二(五项)图文教程
最新驾校考试科目二（五项）图文教程上车先调整座位，调整后视镜，系好安全带。
继续后移，中间不能停车，，至最右边线露出后，右打死，新驾考科目二扣分标准及技巧一、科目二考试顺序：上坡起步定点停车、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、倒车入库。
二、解析：小心，这些地方容易扣分综合评判未系安全带：扣100分未关好车门：扣100分未开转向灯：起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒，扣10分(使用转向灯少于3秒，经常成为学员扣分的原因。
) 熄火一次：扣10分三、五项考试标准及技巧：（一）定点停车与坡道起步1.考试标准没有定点停车，扣100分;车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分停车后后溜大于30厘米，扣100分;停车后后溜小于30厘米，扣10分(原规定扣20分)起步未开左转向灯，扣10分车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分(原规定是扣20分);停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分(原规定是扣20分)起步时间超30秒，扣100分(新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。
)2.场地要求：陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。
在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。
3.操作技巧:1.听到“上坡定点停车”指令后，（立刻打右转向灯），方向向场地右侧靠；（起步时如果有坡度时，为防止溜坡，要用半坡起步法起步）。
2.即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在30CM内（保持左雨刷中部连接部件(黑色方块)在白色线与黄色线之间，不能压黄色线；最好压白色虚线走.或用左筋对准标志线走）；起步后，可完全放开离合（或用离合控制，车速快一点，不易熄火）进行上坡（上坡过程中，如果车出现明显抖动，可踩一点离合，可保持不熄火）。
3.快到达停车点时，踩离合，降慢车速，当向右看到停车标记时，踩脚刹，踩离合停车（或从左侧反光镜下沿看到定位桩杆线边缘即停车），拉手刹、（关转向灯），摘空挡，抬离合（一定要抬离合后再起步）。
科目二考试详细图解
科目二考试详细图解一、直角转弯科二考试中公认最简单的项目，主要考察驾驶员急转弯对车辆车轮位置判断和操控能力。
记住以下几个要点：1、在进行直角转弯前，尽量摆正车身（引擎盖与前面的黄线平行），为避免转弯压线，首先要控制好车辆后轮与右边线的距离，30-50厘米为最佳。
找准这个距离的方法可以采用车头三分之一法则，保持视野中车前盖右边三分之一与右边线交接行驶即可。
当然这个方法不是唯一的，身高不同或者座椅前后位置不一，判断这个位置的点不同。
例如可以参考雨刮器判断方法一般情况下，也可以用方向盘中间去对准道路中间驶入，距离恰好，也不会压线。
2、接下来就是把握好转弯打方向的时机了。
转方向的时机并没有过于一致的点，这和每个人座椅调节以及打方向盘的速度相关。
参考的点有当A柱角落20cm处和地上黄色的直角重合，可以打死方向。
3、转弯过程中要注意到行车阻力，因为是向左边打死方向的，车速太慢的话，很容易出现停止的情况。
这种情况，可以稍微抬起离合让车走动。
转弯的过程，可以要通过后视镜观察车轮的轨迹，避免压线。
转弯之后，车身摆正后，马上回直方向盘(离合器可以要往下压一点)驶出即可。
注意：直角转弯只要转弯前距离合适，转弯点把控好，完成直角转弯并不难。
二、曲线行驶曲线行驶，也叫S弯道，相对于直角转弯，进一步考验驾驶员对方向的操控以及车轮轨迹的把控。
记住以下几个要点：1、进入S弯道，一般会有一段距离可调整位置，进入弯道尽量把车身靠右调整。
进入弯道不用急，继续保持直行。
2、向左转弯：车辆靠近右边行驶，当左车角与右边缘线相重合时，方向往左打一圈，同时微调方向，让左车角和右边缘线基本重合，沿着S路向左转弯，车辆就不会压线或出线了。
驶过左弯后准备向右转弯。
3、向右转弯：当左车角慢慢地走完向左转弯的右边缘线时，方向先保持不动，等到车头盖右侧顶点碰到向右转弯的左边缘线时，回正方向，慢慢地往前走一会。
4、此时进入另一个方向的弯道，参照第2点方法，当看到车头盖左侧1/3处和向右转弯的左边缘线碰到时，向右打一圈方向，同时微调方向，使右车角和向右转弯的左边缘线基本重合，沿着S路向右转弯，车辆就不会压线或出线了。
科目二考试图解(带详细解说)
科目二考试图解(带详细解说)单（双）行道路行驶在单行道路上（或没有划分中心线的双行车道路）正常行驶时，最佳行车位置是道路中间略偏右，也就是驾驶员坐在路的中心朝前开。
解析1、便于控制方向：由于一般情况下道路是呈弧形中间高两侧低，中偏右行驶时车辆会向右偏行，这时只须左手将方向盘的自由行程轻轻向左带住就能控制车辆的直行方向。
2、有利于交会车和让超车：中偏右行驶，使车辆能以较小的角度驶向路边并将车辆摆平。
3、便于车辆急转弯：参照单行道路左、右转弯。
单（双）行车道右转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向左行驶，以到达弯道时在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向右打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单（双）行车道左转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧*道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向左打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单（双）行道路连续转弯（示例）下图是一条先左转弯后右转弯再向左小转弯的连续转弯道路1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向左打方向，并注意保持（控制）好。
3.当车辆接近转完左转弯时，这时已经能完全看见前方道路是向右转弯，应适当提前回转方向盘，当到达右弯道并在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度时，向右打转方向，同时注意保持最理想的转弯速度。
驾考科目二(五项)要点解析
驾考科目二（五项）要点解析一、总则安全带啥的就不说了，但是别忘记打转向灯。
无论是定点停车、直角转弯，还是侧方停车、S路都是进入打右转向灯，出来打左转向灯，否则扣10分。
注意调整座椅的前后与靠背和后视镜，以舒适地踩踏离合和观测后部。
1、倒库：①出库：在车前盖到达库位线后，快速右满舵，宜稍迟一点点，使车身靠近左边黄线多一点（80-100cm左右），以确保更容易进库；车身正时，回正方向，观察左窗立柱到达边线时停车(反光镜左下角与左前方的直角重合为宜)。
②倒库：当左视镜下沿与库边黄线重合后-可稍延迟一点点，快速右满舵，低头弯腰探身以看清右后视镜后面的库边线和夹角的距离；如果间歇始终在两指以上，则继续后倒，待车身渐渐与库线平行时，回正方向，直接完成倒库，否则需要修方向。
③修方向：观察右后视镜，若预测夹角距离越来越短（小于30cm），则回左方向半圈，继续后移，3种情况a.车身渐渐与库线平行，且距离适中，则可回正方向，完成倒库；b.车身右后部与库线间距逐渐变大，则向右修方向，平行时回正；c.车身右后部与库线间距逐渐变小（靠近库线），则再快速回左半圈，平行时回正。
2、直角弯：打右转向灯，车子靠右直行（车盖前部右1/3点对准边线开），左窗棱上的窗花（3C标贴），与左转线平行时，快速左满舵，车头与路面平行时，回正，打左转向灯。
3、坡道定起：方向盘对准坡道上的黄色箭头，车盖前部右1/3点与右侧黄线贴合上行（可观察左后视镜车身在左边黄线内）-即可保持右车轮距离右线在30cm，看“右雨刮圆点”直接对杆，快要到点前，同时踩下离合与刹车-确保前保险杠定于桩杆线上(参考-看左后视镜根部与粗黄线齐平)，打左转向灯，慢松离合至震颤时，松刹车即可。
4、S弯:①打右转向灯，慢速进入，慢速行驶；进口子的时候，注意车头位置，尽量在中间行驶；②当左前角碰到右线时（左弯道），向左打一圈，使车的左前角始终沿着S弯的右线“画圆”走---如果超出，适当再修90度；③当左前角碰到左线时（右弯道），向右一圈（回正）；④当右前角角碰到左线时（右弯道），再向右打一圈，缓慢走出S弯---如果超出，适当再修90度，打左转向灯。
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九项考试
2、直角转弯
考试目的：考核驾驶人在急角转弯路段能迅速运用方向并对车辆内外轮差距进行正确判断。
考试要求：用低速按规定的线路行驶，一次不停车完成，途中如有压线则算不及格。
考试方法：
（图1）
1、车子尽量靠左边，缓缓行驶，如图1所示。
（图2）
1、眼睛看右边，当右边白线内道和车右后视镜调节旋钮重合时，方向盘往右打死，如图2所示。
（图3）
3、直至车子完全转弯，并车头正直时候将方向回正，考试结束。
过程如图3，图4所示。
（图4）
4直至车子完全转弯，并车头正直时候将方向回正，考试结束。
过程如图3，图4所示。
直角弯考试注意事项：
1、车速要慢，打方向盘要快。
2、在图1中尽量靠左行驶。
3、进入弯道时必须开启转向灯，否则要被扣掉20分
3-4、定点停车与半坡起步
考试要求：
要求在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车后并重新起步。
考察方向、脚刹、离合器，油门，手刹五者的协调配合。
图1所示为定点与半坡起步考试横截面图。
（图1）
考试方法：
1、在未上坡前先将油门轻踩至油表指针指向2的位置后稳住，然后松抬离合器踏板至半联动状态，缓缓前进。
2、将左边喷水点对准第三条感应铁，并在以下的过程中始终保持对准，定点俯视图如图2所示。
3、上坡后注意用离合器控制好速度，使车能够匀速，稳定的向前。
4、头倚住靠背，往右前方看，当眼睛看到定点杆在调整右后视镜的旋钮上时脚刹刹住，挂空档，拉手刹，定点结束，如图3。
（注意：这个点根据每个人座位和身高不同而各不相同，需要实战中去找自己合适的点。
）
5、下面开始半坡起步，挂1档，右手将手刹拉紧准备起步，踩油门踏板至油表指针指向2后稳住，慢慢放离合器踏板，当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。
定点与半坡起步注意事项：
1、上坡时注意控制好车速，以稳为主。
如果发现车速过慢有要停的趋势，则松抬离合器踏板。
如果此时离合器踏板已经抬的非常高，继续抬必定会造成熄火，（在上坡途中熄火则必然造成定点不到位，直接不及格）。
这时候必须马上往下踩油门，然后迅速踩离合器踏板，再稳稳的抬起，让发动机与传动系统再次接合。
2、半坡起步时有可能会无法起步而出现车身倒退的情况，这时候必须马上脚刹踩住，再拉起手刹，重新起步。
万不能让车身后溜，如果车身后溜30厘米则直接判定考试不及格。
3、由于对考试车考试车辆不熟悉，考试时将车停在定点标准线的50厘米范围内（扣20分）算是很正常，做好心理准备。
4、停车时要尽量靠右，如果停车时车身与右边黄线距离超过30厘米，将会被扣掉20分
（图2 定点考试俯视图）
（图3 定点完成图）
5、S弯道（曲线行驶）
考试目的：考核驾驶人方向的运用与对车轮轨迹运行的掌握。
考试要求：车辆从弯道的一端前进驶入至另一端驶出。
行驶中不得挤压路边缘线（考试时候用感应铁代表线），压感应铁则考试不合格。
考试方法：
1、车头微微向左倾斜，顺着弯道方向进入S弯。
如图1所示。
（图1）
2、前半程注意左后轮与边线的距离，通过后视镜控制方向盘让左后轮与边线始终保持30厘米的距离，直至拐过第一个弯，如图2所示。
（图2）
3、下面改看左前轮与边线的距离，控制方向盘，让左前轮和边线始终保持在30厘米。
直至安全过第二个弯后考试结束。
如图3。
（图3）
S弯考试注意事项：
5、车速保持缓慢，这样便于控制车轮和边线距离。
7、侧方停车
考试目的与考试要求：
考试目的：让驾驶人掌握将整车正确停于路右车位(库)中的技能，以适应日常驾驶生活中临时停车的需要。
考试要求：
驾驶人驾驶车辆在不压感应铁（图1中黑色虚线）、擦库位桩杆，车轮不压碰车道线、库位边线的情况下，通过一进一退的方式，将整车移入右侧库位中。
如果压感应铁，擦杆，压线全部算不及格。
侧方考试全程要求连贯性，也就是说中途不允许踩刹车，不允许停车。
这就
要求对半联动状态有熟练的掌握，打方向盘也要熟练和连贯。
（图1 侧方俯视图）
考试方法：
1、在图1位置开始考试，车子缓缓向前，行进过程中微调方向盘使车与右边边线距离在30厘米和50厘米之间，并让车身正直，当车尾经过杆1后即可刹车刹住（如图2），挂倒档开始倒车。
（图2）
2、当杆1在右三角镜出现时方向迅速往右打死（如图3所示）。
（图3）
3、头倚靠背看左后视镜，当杆4在左后视镜中完全出现，也就是左车身的延长线穿过杆3时候（如图4），将方向回正。
（图4）
4、头倚靠背看右前窗，当杆1在右后视镜角度调节旋钮上出现时将方向往左打死（如图5所示）。
注意：这个点因座位和身高不同而有所偏差，需要实战中在教练指导下找到自己合适的位置。
（图5）
5、目视前方，当车身正直时，刹车刹住，方向回正，挂空档（如图6所示）。
广播提示：“通过。
”侧方考试结束。
（图5）
侧方考试注意事项与意外情况处理：
6、再次提醒：侧方过程一定要保持连贯性。
连贯并不等于快速，只要将离合器始终控制在半联动状态下即可。
2、如果因为粗心或者方向盘阻力大而错过图3，图4的点位，则车身会比正常情况下更加倾斜，根据杨氏三角定理，在图5中的点要提前。
3、如果在最后一步的过程中发现右后轮离感应铁距离已经非常狭小，这时候可
以在左前轮过线后就刹车刹住，让车身倾斜一点，以保证符合考试规则（如图6）。
（图6）。