北京市轨道交通运营突发事件应急预案
轨道交通综合应急预案
轨道交通综合应急预案一、引言轨道交通综合应急预案是为应对轨道交通系统突发事件和灾害而制定的应急管理方案。
本文将介绍轨道交通综合应急预案的重要性、制定的目的和原则，以及应急响应的程序和措施。
二、重要性轨道交通系统是现代城市交通的重要组成部分，但由于各种原因，如自然灾害、技术故障或人为破坏，轨道交通系统可能会面临各种突发事件。
因此，制定一个综合的应急预案对于确保轨道交通系统的安全运行和及时应对紧急情况至关重要。
三、制定目的和原则1. 目的轨道交通综合应急预案的主要目的是确保在紧急情况下能够迅速、有序地采取措施，最大限度地减少事故的影响并保障乘客和工作人员的安全。
同时，该预案还旨在保障交通系统的正常运营和维护秩序。
2. 原则（1）安全第一：在应急情况下，确保乘客和工作人员的生命安全和身体健康是最重要的原则。
（2）科学决策：应急响应应基于科学的决策和专业的技术分析。
（3）协调合作：各相关部门和单位应建立起有效的协作机制，共同应对紧急情况。
（4）迅速响应：在紧急情况发生后，应迅速启动应急预案，并采取相应的措施。
（5）信息共享：及时有效地共享紧急情况下相关信息，并向公众提供准确的指导和建议。
四、应急响应程序1. 紧急情况宣告当发生轨道交通系统紧急情况时，相关部门或单位应迅速宣告紧急情况，并向轨道交通运营公司和相关机构发出通知。
2. 紧急情况评估根据紧急情况的性质和范围，成立应急指挥部，组织专家对紧急情况进行评估和分析，并及时向有关部门和公众发布信息。
3. 应急响应措施制定相应的应急响应措施，例如紧急疏散方案、人员救援措施、交通管制措施以及设备维修和恢复工作计划等。
同时，加强与媒体的沟通，向公众发布相关信息和紧急安全指南。
4. 应急演练和评估定期组织应急演练，检验应急预案的可行性和有效性，并根据演练结果进行评估和改进。
通过不断的演练和完善，提高应急响应的能力和水平。
五、应急措施1. 紧急疏散措施在紧急情况下，乘客应听从工作人员的指挥，有序疏散并遵守安全规定。
北京市轨道交通运营突发事件应急预案
北京市轨道交通运营突发事件应急预案一、背景介绍随着城市的快速发展，北京市的轨道交通体系已成为城市交通主力军，承担着大量的客流和货物运输任务。
然而，在运营过程中，突发事件的发生时有所见，如设备故障、自然灾害、人为破坏等，对轨道交通的正常运营造成了一定的威胁。
因此，建立一套科学、完善的轨道交通运营突发事件应急预案显得尤为重要。
二、应急预案目标1.保障乘客和工作人员的安全，最大限度地减少人员伤亡事故的发生；2.快速恢复轨道交通的运营，确保市民出行需求得到满足；3.最大限度地减少事件对社会经济的影响。
三、应急处置措施1.应急指挥中心的设立建立北京市轨道交通运营突发事件应急指挥中心，由相关部门负责人组成，负责对突发事件进行统一指挥和协调。
中心成员要进行定期演练和培训，保持良好的应急响应能力。
2.信息发布与通报及时发布轨道交通运营突发事件的信息和通报，向乘客和工作人员传达相关指导和信息。
通过LED显示屏、公告、广播等多种方式发布信息。
3.安全疏散和救援对发生意外的车厢和车站现场，要立即启动疏散和紧急救援工作。
确保人员的安全疏散，并及时调集相关救援力量和装备。
4.交通引导与应急路径在突发事件发生后，根据实际情况实施交通引导，疏导道路交通压力，确保周边道路通畅。
同时，确定应急路径，为乘客提供替代出行方案。
5.维修与恢复工作针对突发事件导致的设施故障或损坏，要立即启动维修工作。
同时，加强检修与保养力度，避免潜在故障的发生，确保轨道交通运营的安全可靠。
6.事故调查与处理对轨道交通运营突发事件进行事故调查与处理，查明事故原因和责任，采取相应的补救措施。
同时，加强安全培训和教育，提高全体员工的安全意识和应急意识。
四、预案操作流程1.发现突发事件：工作人员通过监控或其他手段发现突发事件。
2.报告指挥中心：工作人员立即将情况报告应急指挥中心。
3.指挥中心决策：应急指挥中心根据情况，制定应急处置方案，并通知相关部门和人员。
4.信息发布与通报：指挥中心发布突发事件的信息和通报。
国家城市轨道交通运营突发事件应急预案
国家城市轨道交通运营突发事件应急预案国家城市轨道交通运营突发事件应急预案1 总则1.1 编制目的1.2 编制依据1.3 适用范围1.4 工作原则1.5 事件分级2 组织指挥体系2.1 国家层面组织指挥机构2.2 地方层面组织指挥机构2.3 现场指挥机构2.4 运营单位2.5 专家组3 监测预警和信息报告3.1 监测和风险分析3.2 预警3.3 信息报告4 应急响应4.1 响应分级4.2 响应措施4.3 国家层面应对工作1.2 编制依据依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国安全生产法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》、《国家突发公共事件总体应急预案》及相关法律法规等，制定本预案。
1.3 适用范围本预案适用于城市轨道交通运营过程中发生的因列车撞击、脱轨，设施设备故障、损毁，以及大客流等情况，造成人员伤亡、行车中断、财产损失的突发事件应对工作。
因地震、洪涝、气象灾害等自然灾害和恐怖袭击、刑事案件等社会安全事件以及其他因素影响或可能影响城市轨道交通正常运营时，依据国家相关预案执行，同时参照本预案组织做好监测预警、信息报告、应急响应、后期处置等相关应对工作。
1.4 工作原则运营突发事件应对工作坚持统一领导、属地负责，条块结合、协调联动，快速反应、科学处置的原则。
运营突发事件发生后，城市轨道交通所在地城市及以上地方各级人民政府和有关部门、城市轨道交通运营单位（以下简称运营单位）应立即按照职责分工和相关预案开展处置工作。
1.5 事件分级按照事件严重性和受影响程度，运营突发事件分为特别重大、重大、较大和一般四级。
事件分级标准见附则。
2 组织指挥体系2.1 国家层面组织指挥机构交通运输部负责运营突发事件应对工作的指导协调和监督管理。
根据运营突发事件的发展态势和影响，交通运输部或事发地省级人民政府可报请国务院批准，或根据国务院领导同志指示，成立国务院工作组，负责指导、协调、支持有关地方人民政府开展运营突发事件应对工作。
北京市轨道交通突发事件应急处置办法(2014年发布)
【法规标题】北京市轨道交通突发事件应急处置办法（2014年发布）【发布部门】北京市交通委员【发文字号】【适用区域】北京市会【发布时间】2014-10-22【生效时间】2014-10-22【关键词】事故与应急【有效性】有效【更替信息】【注：此文档于2018年12月由一点通平台导出】北京市轨道交通突发事件应急处置办法1总则1.1编制目的为满足北京市轨道交通网络化运营的需要，适应多运营主体共同经营管理轨道交通路网的工作格局，保障轨道交通突发事件(以下简称“突发事件”)快速有效地处置，特制订《北京市轨道交通突发事件应急处置办法》(以下简称《办法》)。
1. 2编制依据(1)《中华人民共和国安全生产法》；(2)(2)《城市轨道交通运营管理办法》；(3)《国家处置地铁事故灾难应急预案》；(4)《北京市突发事件总体应急预案》；(5)《北京市安全生产条例》；(6)《北京市生产安全事故报告和调查处理办法》；(7)《北京市交通行业安全应急信息管理办法》；(8)《北京市交通行业安全生厂血丫综合考核管理办法》；(9)《北京市交通行业安全生产与安全维稳综合考核管理办法》；(10)《北京市交通行业突发事件应急预案管理办法》；(11)《北京市城市轨道交通安全运营管理办法》；(12)《北京市城市轨道交通安全运营管理办法》；(13)《关于北京市轨道交通指挥中心职责细化的通知》；(14)《北京市轨道交通路网运营异常情况乘客信息发布规则》；(15)《北京市轨道交通突发事件应急预案管理办法》。
1.3适用范围办法适用在本市轨道交通所属区域内，发生因自然灾害、人为因素或设备设施故障等原因造成的轨道交通运营中断、人员伤亡、乘客被困、财广损失等各类危及公共安全的突发事件，也适用于在轨道交通所属区域外发生的影响轨道交通运营的突发事件。
北京市交通委员会(以下简称“市交通委”)、市轨道交通指挥中心(以下简称“指挥中心”)、轨道交通运营企业(以下简称“运营企业”）、地面公共交通运营企业(以下简称“地面公交企业”）及其他相关部门和单位(以下简称“各单位”)在协同处置突发事件过程中应遵循本办法。
轨道交通综合应急预案
轨道交通综合应急预案一、前言随着城市的发展，轨道交通在现代城市交通体系中扮演着越来越重要的角色。
然而，由于轨道交通系统的复杂性和运营环境的不确定性，可能会面临各种突发事件和紧急情况，如火灾、列车故障、恐怖袭击、自然灾害等。
这些突发事件不仅会影响轨道交通的正常运营，还可能威胁到乘客的生命财产安全。
因此，制定一套科学、完善、有效的轨道交通综合应急预案，对于提高轨道交通的应急处置能力，保障公众的出行安全，具有重要的意义。
二、应急组织机构及职责（一）应急指挥中心成立轨道交通应急指挥中心，负责统筹协调应急处置工作。
指挥中心成员包括轨道交通运营单位的负责人、相关部门的主管以及政府相关部门的代表等。
其主要职责包括：1、制定和修订应急预案。
2、组织开展应急演练和培训。
3、突发事件发生时，负责指挥和协调应急处置工作。
4、及时向上级部门和社会公众发布应急信息。
（二）现场应急指挥部在突发事件现场设立现场应急指挥部，负责现场应急处置工作。
现场应急指挥部成员包括轨道交通运营单位的现场负责人、救援队伍的负责人等。
其主要职责包括：1、执行应急指挥中心的指令。
2、组织实施现场救援和抢险工作。
3、及时向应急指挥中心报告现场情况。
（三）各应急救援小组根据应急处置的需要，成立以下应急救援小组：1、抢险救援组：负责现场的抢险救援工作，如灭火、救援被困人员等。
2、医疗救护组：负责对受伤人员进行医疗救护。
3、交通疏导组：负责疏导现场交通，保障救援车辆和人员的通行。
4、后勤保障组：负责提供应急救援所需的物资和设备。
5、技术专家组：负责为应急处置提供技术支持和决策建议。
三、预防与预警（一）预防措施1、加强轨道交通设施设备的维护和管理，定期进行检查和维修，确保其处于良好的运行状态。
2、加强对员工的安全教育和培训，提高员工的安全意识和应急处置能力。
3、建立健全安全管理制度，加强对运营过程的安全监控。
（二）预警机制1、建立完善的预警信息收集和监测系统，及时收集和分析可能导致突发事件的信息。
国家城市轨道交通运营突发事件应急预案
安全监管部门负责组织指挥专业抢险队伍对运营突发事件中涉及的危险化学品泄漏事故进行处置；负责组织 安全生产专家组对涉及危险化学品的运营突发事件提出相应处置意见；牵头负责事件原因分析、调查与处理工作。
应急预案
应急预案
国家城市轨道交通运营突发事件应急预案国家城市轨道交通运营突发事件应急预案 1 总则 1.1 编制目的 1.2 编制依据 1.3 适用范围 1.4 工作原则 1.5 事件分级 2 组织指挥体系 2.1 国家层面组织指挥机构 2.2 地方层面组织指挥机构 2.3 现场指挥机构
附件
附件
根据《预案》，按照事件严重性和受影响程度，运营突发事件分为特别重大、重大、较大和一般四级。
文件通知
文件通知
国务院办公厅关于印发国家城市轨道交通运营突发事件应急预案的通知 国办函〔2015〕32号 各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构： 经国务院同意，现将修订后的《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》印发给你们，请认真组织实施。 2005年5月24日经国务院批准、由国务院办公厅印发的《国家处置城市地铁事故灾难应急预案》同时废止。 国务院办公厅 2015年4月30日
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近年来，我国城市轨道交通行业发生了巨大变化，运营规模迅速扩大，客运量迅速增加，网络化效应愈发明 显。同时，国家应急管理法规体系也在不断完善，2006年《国家突发公共事件总体应急预案》、2007年《中华人 民共和国突发事件应对法》和《生产安全事故报告和调查处理条例》、2010年《国家气象灾害应急预案》、2013 年《突发事件应急预案管理办法》、2014年《中华人民共和国安全生产法》等一系列相关法规政策和应急预案的 制修订。2008年国务院大部制改革，将城市轨道交通运营管理职责移交给交通运输部，原《预案》中一些内容已 无法适应行业发展和管理的新形势以及应急处置的实际需要，原《预案》亟需进行修订完善。
轨道交通应急救援预案
轨道交通应急救援预案一、引言轨道交通作为一种高效、便捷的公共交通方式，在城市发展中发挥着重要作用。
然而，由于其运行环境复杂、客流量大等特点，一旦发生突发事件，可能会造成严重的人员伤亡和财产损失。
因此，制定科学、完善的轨道交通应急救援预案，对于保障乘客生命财产安全、维护社会稳定具有重要意义。
二、应急救援的目标与原则（一）目标在轨道交通突发事件发生时，迅速、有效地开展救援行动，最大限度地减少人员伤亡、财产损失和社会影响，尽快恢复轨道交通的正常运营。
（二）原则1、以人为本将保障乘客和工作人员的生命安全放在首位，优先采取救援措施。
2、快速反应建立快速响应机制，确保在第一时间启动应急救援行动。
3、科学救援依靠专业知识和技术手段，制定科学合理的救援方案。
4、协同作战加强各部门之间的协作配合，形成救援合力。
三、应急救援组织体系（一）应急救援指挥中心设立轨道交通应急救援指挥中心，负责统一指挥和协调应急救援工作。
指挥中心成员包括轨道交通运营单位负责人、相关政府部门负责人、专家等。
（二）现场指挥部在突发事件现场设立现场指挥部，负责现场救援工作的具体组织和实施。
现场指挥部应听从应急救援指挥中心的统一指挥。
（三）救援队伍组建专业的救援队伍，包括消防救援队伍、医疗救援队伍、工程抢险队伍等。
（四）社会力量动员和组织社会力量参与应急救援工作，如志愿者组织等。
四、突发事件的分类与分级（一）分类1、运营事故包括列车脱轨、碰撞、火灾等。
2、自然灾害如地震、洪水、台风等。
3、公共卫生事件如传染病疫情等。
4、社会安全事件如恐怖袭击、群体性事件等。
（二）分级根据突发事件的性质、严重程度、影响范围等因素，将其分为特别重大（Ⅰ级）、重大（Ⅱ级）、较大（Ⅲ级）和一般（Ⅳ级）四个等级。
五、预防与预警机制（一）预防措施1、加强轨道交通设施设备的维护和管理，确保其安全运行。
2、制定完善的安全管理制度和操作规程，加强人员培训。
3、开展安全宣传教育，提高乘客的安全意识。
轨道运营人员应急预案
一、前言为确保城市轨道交通运营的安全、稳定和高效，提高应对突发事件的能力，特制定本应急预案。
本预案适用于城市轨道交通运营过程中发生的各类突发事件，包括自然灾害、人为破坏、设备故障、人员伤亡等。
二、组织机构及职责1. 应急指挥部应急指挥部是应对轨道交通运营突发事件的最高指挥机构，负责全面协调、指挥和决策。
其组成如下：（1）指挥长：由公司总经理担任。
（2）副指挥长：由公司副总经理、各部门负责人担任。
（3）成员：由相关部门负责人及业务骨干组成。
2. 应急小组应急小组负责具体实施应急预案，包括现场处置、信息报送、物资保障、人员疏散等。
其组成如下：（1）现场处置组：负责现场指挥、救援、人员疏散等工作。
（2）信息报送组：负责收集、整理、报送突发事件相关信息。
（3）物资保障组：负责应急物资的储备、调配、供应等工作。
（4）人员疏散组：负责组织乘客疏散、安抚工作。
三、应急预案内容1. 预警与预防（1）密切关注天气、自然灾害等信息，提前做好预防工作。
（2）定期对设备进行检修、维护，确保设备正常运行。
（3）加强人员培训，提高应对突发事件的能力。
2. 突发事件应急处置（1）发现突发事件后，立即启动应急预案，通知应急指挥部。
（2）现场处置组迅速到达现场，进行初步判断，采取相应措施。
（3）信息报送组及时向应急指挥部报告现场情况，并通知相关部门。
（4）物资保障组根据需要调配应急物资，确保现场救援工作顺利进行。
（5）人员疏散组组织乘客疏散，确保人员安全。
3. 突发事件善后处理（1）恢复正常运营后，对现场进行清理、消毒。
（2）对受影响的乘客进行安抚、慰问。
（3）对突发事件原因进行调查，分析原因，总结经验教训。
四、应急预案的演练与评估1. 定期组织应急演练，提高应对突发事件的能力。
2. 演练结束后，对演练过程进行评估，找出不足之处，及时改进。
3. 根据实际情况，对应急预案进行修订和完善。
五、附则1. 本预案自发布之日起实施。
2. 本预案的解释权归公司所有。
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北京市轨道交通运营突发事件应急预案
1 总则 1.1 编制目的北京是特大型城市，人口稠密、经济要素高度积聚，政治、文化及国际交往活动频繁。
城市轨道交通是市民出行的主要交通工具之一，一旦发生突发公共事件，往往处置难度大、损失大、影响大。
为做好本市城市轨道交通运营突发事件的预防与处置工作，提高应对能力，确保应急组织指挥统一顺畅，处置及时妥善，最大程度地减少人员伤亡和财产损失，制定本预案，以实现如下目标：(1)整合现有轨道交通运营突发事件应急管理组织机构，建立健全应急工作的体制和机制，实现部门之间的协调联动。
(2)整合现有轨道交通运营突发事件应急资源，建立分工明确、责任到人、优势互补、常备不懈的应急保障体系。
(3)整合现有轨道交通运营突发事件的信息资源，实现信息共享，形成机制优化、反应迅速的信息支撑系统。
(4)规范轨道交通运营突发事件级别，明确各成员单位的分工和职责，确定不同级别事件的启动程序和响应措施。
1.
2 编制依据依据《中华人民共和国安全生产法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》、《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》、《城市轨道交通运营管理办法》、《北京市城市轨道交通安全运营管理办法》、《国家处置城市地铁事故灾难应急预案》、《北京市突发公共事件总体应急预案》及有关YYY，制定本预案。
1.
3 预案组成根据国家和本市应急预案体系，本市轨道交通运营突发事件应急预案应包括管理类应急预案和处置类应急预案两大类。
1.3.1 管理类应急预案是指由市应急委或市交通安全应急指挥部为应对本市轨道交通运营突发事件而。