铁路车辆轮对故障及处理措施
铁路车辆轮对故障及处理措施
铁路车辆轮对故障及处理措施摘要：在国民经济和社会发展过程中，铁路行业得到了较好的发展，对整个国家的经济发展起到了举足轻重的作用。
近年来，随着铁路火车的加速、超载，对车辆的安全管理和维修能力提出了更高的需求。
车轮是承受车辆整体质量的关键部位，由于其工作条件比较复杂，在高速转动时很可能出现相应的问题和故障。
所以，如果铁路货车车辆的车轮出现了问题，不仅会货车的正常运转造成很大的损害，而且也会带来一些潜在的危险。
因此，本论文着重于对铁路货车车轮故障原因进行剖析。
关键词：铁路车辆轮;故障分析;检修方法随着我国经济不断发展，我国的铁路事业已大有成功，成為我国经济体中的重要支柱。
最近几年，铁路运输车辆的速度和增载不断提高，对车辆的运行管理和检修能力要求也越来越高。
车轮承载着整个车辆的重量，在高速旋转的过程中，很容易出现问题和故障。
在铁路货运车辆行驶过程中，如果没有充分重视车轮产生的故障，势必会对铁路货运车辆的正常运行产生影响，从而产生一定的风险和安全隐患。
所以，在运行的过程中，要重视车轮故障，避免出现安全事故。
一、铁路车辆轮对安全的重要性我国的铁路建设正处于发展的重要阶段，而车辆作为铁路运输中的主体，在整个运输过程中的地位尤为重要。
要实现铁路的正常运输，必须要保障车辆运输过程中的安全。
而货车的车辆轮对作为车辆行驶过程中的重要部件，只有保证车辆轮对的安全质量，才能够确保车辆在后续的行驶过程中不会出现安全问题。
当车辆轮对出现故障时，其很可能影响车辆的正常运行，车辆轮对的故障不仅制约了货车的提速，还会在一定程度上导致货车停运，线路中断，这不仅对铁路运输安全造成了威胁，还会影响相关企业的正常运营，只有车辆轮对运行完好才能保证运行车辆的安全和高效，从而实现企业经济效益与社会效益的获得。
与此同时，车辆轮对故障的处理还可以保障运输人员的人身安全。
因此，铁路运输企业必须在增强车辆轮对防护意识的基础上，采取一定的检修与维护措施，对车辆的各个部件进行认真检查，对于出现的故障进行及时的检修与处理，以此来保证车辆轮对的安全质量，不断提高车辆的安全性与稳定性，以此来促进铁路车辆的有序运行，推动铁路企业的可持续发展。
铁路客车轮对常见故障及检修工艺设计
铁路客车轮对常见故障及检修工艺设计铁路客车轮对是铁路客车的重要部件，其性能直接关系到列车的运行安全和乘客的乘坐舒适度。
然而，由于长时间的运行和磨损，铁路客车轮对常常存在一些故障问题，因此需要进行及时的检修和维护。
在本文中，我们将从常见故障和检修工艺设计两个方面，对铁路客车轮对进行全面的评估，并提出相应的解决方案。
一、常见故障1、轮辋裂纹轮辋裂纹是铁路客车轮对常见的故障之一。
由于长期高强度的运输工作，轮辋容易出现疲劳裂纹，一旦出现裂纹，将影响轮对的使用寿命，甚至造成轮对脱轨事故。
2、轮缘磨损轮缘磨损是因为长时间使用，轮轨间的摩擦力使得轮缘逐渐磨损，导致轮对直径缩小，间接影响列车的运行安全和乘坐舒适度。
3、轮轴弯曲轮轴弯曲是由于外部冲击或过载引起的，出现轮轴弯曲将使得列车行驶存在危险。
二、检修工艺设计1、轮辋检修工艺设计针对轮辋裂纹问题，需要设计合理的检修工艺，一方面可以采用超声波探伤技术对轮辋进行全面检测，及时发现裂纹；另一方面可以采用热处理工艺，对已有裂纹的轮辋进行修复，提高轮辋的使用寿命。
2、轮缘检修工艺设计为了解决轮缘磨损问题，可以采用车轮车辆专用修磨设备对轮缘进行修磨，恢复轮缘的直径和圆度，提高轮对的使用性能。
3、轮轴检修工艺设计针对轮轴弯曲问题，可以采用冷弯修复工艺，通过加热和冷却的方式对轮轴进行修复，使其恢复原有的形状和性能。
个人观点和理解：铁路客车轮对的安全与舒适度是铁路客运工作中至关重要的因素，对于轮对的检修工艺设计需要非常重视。
定期进行轮对的检修和维护工作，可以延长轮对的使用寿命，提高列车的运行安全和乘坐舒适度，对于铁路客运工作具有非常重要的意义。
总结和回顾：通过本文的介绍，我们对铁路客车轮对的常见故障和相应的检修工艺设计有了更深入的了解。
在今后的工作中，我将进一步了解相关的技术知识，提高自己对铁路客车轮对的检修能力，为铁路客运工作做出更大的贡献。
至此，我们对铁路客车轮对常见故障及检修工艺设计的相关内容进行了全面的评估和深入的探讨，相信您对这一主题有了更全面、深刻的理解。
铁路货车车辆轮对故障分析及改进措施
铁路货车车辆轮对故障分析及改进措施摘要：近年来，随着先进技术的不断研发和生产工艺的成熟，铁路货车车辆的制造技术以及工艺不断更新，货车车辆运输时的使用寿命显著增加，但是需要注意的是，货车车辆使用过程中的轮对故障仍然明显存在，严重影响了资源运输的效率，同时也显著增加了车辆检修工作量。
因此，为提高铁路货运效率，维持铁路运输生产秩序，本文对铁路货车车辆常见轮对故障进行分析，针对性提出车辆轮对改进措施。
关键词：铁路货车；车辆轮对；故障分析；改进措施1、车辆轮对概述车辆轮对，实际上就是指车辆运行时和钢轨接触的部分，它主要由相互平行的两个车轮固定在同一个车轴上组装而成，负责车辆在钢轨上的正常运行，机动车辆的载荷则由其来承受，然后将这个压力传递给钢轨，另外还可以将路面不平整产生的其他干扰力传递给其他零部件。
现阶段，想要满足大量货物的装卸和运输要求，车辆轮对则需要契合以下几方面的生产要求：首先，车辆轮对的理化性质需要足够稳定，确保其承担着较大的负荷时可以保持形态的稳定；其次，车轴和轮对之间的契合足够稳定，可以有效抵抗车辆运行时产生的阻力[1]。
2、铁路货车车辆的常见轮对故障2.1轮对踏面与轮缘故障在铁路货车行驶期间，由于轮对负责承受全部的货车车辆动、静荷载，加之受到轮轨相互作用力和运行阻力的影响，轮对踏面与轮缘偶尔出现踏面剥离、裂纹、擦伤磨损等故障，此类常见故障的产生原因具体如下。
（1）踏面擦伤磨损在铁路货车行驶期间，车辆对轮作为车辆与钢轨的接触件，将持续在钢轨轨面上保持为滑行状态，轮轨之间产生相互作用力，使得轮对踏面表面出现磨损。
随着时间推移，轮对踏面磨损程度持续加剧，最终将轮对圆形踏面摩擦形成单块或是数块平面。
同时，在货车车辆轮对自身存在质量缺陷、制造工艺不达标、转向架结构不合理、车辆运行速度较快时，都将加快轮对踏面磨损程度，如果没有及时修复对轮踏面，或是更换全新的零部件，将对货车车辆行驶安全造成威胁。
此外，在货车车辆轮对踏面出现一定程度的磨损后，将形成较为稳定的状态，使得踏面磨损程度放缓。
铁路车辆轮对故障及处理措施
铁路车辆轮对故障及处理措施铁路是一个国家发展经济的重要运输和交通工具，我国的铁路运输主要是对物资负责运输和管理，在运输货物的过程中，由于铁路车辆轮启动后通常处于高速运作状态，承受着来自货物和车身给的全部的力，所以运行过程中容易疲劳损坏，还有可能出现一些其他问题。
所以本文针对铁路车辆轮对进行了常见的故障分析和提出故障处理措施，以此提高在运输过程中的安全和稳定。
标签：铁路；车辆；轮对故障；处理措施铁路运输是我国重工业运输的主要途径，也是群众远距离出行的重要交通方式，铁路车辆承载了重要的工业物资和数量庞大的人员，维护铁路货车在运行过程中的安全是维护铁路运输有序进行的基础，也是保护乘客人身安全的重要保障。
近年来随着科技的发展进步，铁路运输朝着更快、承载更多的方向发展，对铁路货运的安全把关也就更加严格。
但是目前铁路车辆轮对故障还是频频出现，这对铁路车辆的行驶安全造成了较大的威胁。
所以，探讨和分析铁路车辆轮对的故障所在，寻找解决的措施是很有必要的。
1、铁路车辆轮对安全的重要性我国的铁路建设正处于发展的重要阶段，铁路车辆运输的安全是保障其正常运输的关键所在。
货车的车辆轮对是车辆安全运行的最为重要的部件，只有车辆轮对运行完好才能保证运行车辆的安全和高效。
所以，保证车辆轮对的安全质量对铁路车辆的有序运行有非常重要的意义。
2、铁路车辆轮对存在的故障铁路车辆轮对常见的故障有轮对踏面故障，轮缘磨损故障，轮辋裂纹故障。
2.1轮对踏面故障。
轮对踏面故障常见的就是裂纹、磨损和剥离等。
裂纹产生的原因就是由于在制动、滑行的过程中产生巨大的摩擦力，从而使得表面局部温度快速升高，车轮运行过后温度又快速散热，形成局部热胀冷缩，使得出现裂纹。
磨损是指在正常的运行过程中踏面和车轮相互作用，车轮会沿半径方向减小。
对车轮的选材和制造过程的校核，运输载荷，运输速度等进行模拟测量，确保磨损减小到最小，提升使用寿命和注意及时更换。
剥离就是指表层金属形成块状剥落，形成踏面小凹坑，主要的原因就是由于运行中踏面与车轮接触面形成局部真空，在车速过快时，由于吸附在车轮上的力大于踏面表面张力，从而撕扯掉踏面表面形成剥离。
浅析铁路机车车辆轮对故障及处理
浅析铁路机车车辆轮对故障及处理摘要：铁路是我们现实生活中非常重要的交通工具，对促进社会经济发展有着非常重要的推动作用。
在铁路运输各类产品的过程中，机车车辆轮对经常处于高速旋转滚动的状态，而且车辆的全部重量都压在车辆轮对上，因此在机车运行过程中车辆轮对经常会出现故障。
那么怎样通过有效的措施解决铁路机车车辆轮对的故障问题是需要广大铁路机车技术人员重点研究的课题。
因此，本文针对铁路机车车辆轮对经常出现的故障问题及有效的处理措施进行了深入的分析和研究，希望可以有效的保障铁路机车车辆的运行安全。
关键词：铁路机车；车辆轮对；常见故障；处理措施一、铁路机车车辆轮对存在的常见故障1.轮缘磨损正常工作状态下车辆轮对的轮缘磨损情况不是太严重，轮缘磨损主要原因是由于铁路机车在曲线行驶或者经过岔道的时候才会出现，在这种情况下，轮缘承受的荷载比正常运行时的荷载要大很多，因此车辆很容易偏向铁路线路的某一侧运行，出现轮缘磨损严重的情况。
2.轮辋裂纹故障铁路机车在运输过程中可能需要紧急制动，在紧急制动过程中，轮对承受着钢轨间的冲击振动和相互作用力，如果轮对的轮辋本身存在细小的裂纹，则很容易在外力的作用下使得车轮的轮对轮辋的裂纹处产生应力集中，导致轮辋裂纹扩大。
对于轮辋裂纹如果不能及时发现并且处理，使得轮辋发展到疲劳的状态，还会使得铁路机车车辆在通过曲线或岔道时，因离心力的作用，轮缘受力变大，对轮辋内侧轮缘根部处造成损伤。
如果车轮的裂纹在外侧轮辋上，则车辆运行过程中车轮与钢轨之间的相互作用，会导致裂纹处的踏面缺损。
以上情况都很容易导致车辆运输过程中出现脱轨甚至是颠覆，对铁路运输安全带来严重影响。
3.轮对踏面和轮缘的常见故障轮对踏面和轮缘的故障也是轮对运行过程中的常见故障，主要有凹入、磨损、剥离、裂纹等。
第一，踏面圆周磨耗故障。
踏面圆周磨损指的是车辆运输过程中，轮对踏面的尺寸随着车辆的车轮半径方向逐渐减小而造成的，车辆的运行速度、制造工艺、材质、转向架结构、车辆的荷载变化等都会导致圆面损耗。
铁路货车车辆轮对故障分析及改进措施
工程技术科技创新导报 Science and Technology Innovation Herald52在我国国民经济中，铁路往往会起到极为重要的作用。
随着我国科学技术的进步和社会的快速发展，铁路货车也正在朝着高速、重载的方向前进，这就对我国铁路货车的运行质量和运行检修水平提出了更高的要求。
而轮对通常是呈高速旋转滚动，且承载着铁路货车车辆的全部重量，很容易出现运行故障，这些故障会对货车运行的提速造成较大的制约，也会对铁路货车的运行安全造成严重威胁和影响，不利于铁路行业的可持续发展。
该文就铁路货车车辆轮对故障及改进措施进行探讨。
1 铁路货车车辆轮对存在的常见故障1.1 轮缘磨损故障在正常的工作状态下，铁路货车车辆轮对的轮缘磨损程度一般都不会太严重。
轮缘磨损的主要原因是由于铁路货车会出现曲线行驶或者通过道岔的情况，为了保持平衡，轮缘不得不承受较大作用的水平力，车辆易于偏向靠近铁路线路的某一侧，进而出现轮缘磨损故障。
1.2 辐板孔的裂纹故障铁路货车车辆在提速后或者加载后，由于没有对车辆轮对进行及时更换，会使轮对的结构性能和材质都难以满足使用需求，进而出现辐板孔裂纹故障。
1.3 轮对踏面和轮缘的常见故障轮对踏面和轮缘的常见故障包括局部凹入、剥离、磨损、擦伤、裂纹等。
本文主要就踏面圆周磨耗故障、踏面裂纹故障、踏面剥离故障进行分析。
1.3.1 踏面圆周磨耗故障踏面圆周磨耗故障主要是指铁路货车车辆的轮对踏面尺寸会随着车辆车轮的半径方向日益减小而造成。
车辆的运行速度，车轮的制造工艺、闸瓦质量、材质，转向架结构，车辆的载荷都会对踏面圆周磨耗造成影响。
1.3.2 踏面裂纹故障在空转、制动、滑行等情况下，铁路货车车辆踏面的表层会由于摩擦作用而出现大量的摩擦热能，这些摩擦热能会加热踏面部位的金属器件，并且快速将热量向踏面的内、外部方向予以传导、扩散，长此以往，就会使得踏面出现裂纹。
通常可将踏面裂纹分为两种形式，即：一种为淬火效应，使得一层硬化层出现在踏面的表层上；另外一种是所出现的热膨胀应力被塑性变形所抵消，肉眼是很难观察到组织上的裂纹变化。
高速列车轮对磨损分析及维护措施
高速列车轮对磨损分析及维护措施随着高速铁路的不断发展，高速列车在运行过程中承受着巨大的载荷和压力，其中列车轮对作为重要的组成部分，其磨损问题亟需解决。
本文将对高速列车轮对磨损进行分析，并提出相应的维护措施。
一、磨损分析1. 磨损形态高速列车轮对的磨损形态主要包括径向磨损、踏面磨损和横向磨损。
径向磨损是指轮对胎圈外缘与轨道之间摩擦引起的磨损，踏面磨损是指轮对胎面与轨道之间磨损，横向磨损则是指轮对胎面在水平和垂直方向上形成的切削痕迹。
2. 磨损原因（1）运行载荷：高速列车在运行过程中承受极大的载荷，轮轨之间的摩擦力会导致磨损的加剧。
（2）轮对材料：目前高速列车轮对一般采用的是耐磨钢材料，但在长时间高速运行下仍然难以避免磨损。
（3）轮轨不平整度：轨道的不平整度会直接影响轮对与轨道之间的接触状态，进而导致磨损的加剧。
（4）轮对几何参数：轮对的几何参数如直径、圆弧半径等也会影响磨损程度。
二、维护措施1. 轮对材料优化目前研究表明，采用高强度、高韧性的轮对材料可以有效减缓轮对的磨损。
新材料的研发和应用将是未来轮对维护的重要方向。
2. 轮对检测与磨削修复定期对轮对进行检测，发现磨损较大的轮对及时进行磨削修复。
运用先进的轮对检测技术，如超声波、磁粉探伤，能够准确评估轮对的磨损程度，提前准备和修复受损轮对。
3. 轨道维护保持轨道的平整度，及时修复轨道的损坏和磨损，是减缓轮对磨损的重要环节。
定期对轨道进行维护和检测，采用自动化的轨道检测设备，可以提前发现轨道的问题，减少磨损。
4. 轮轴动平衡合理对轮轴进行动平衡处理，避免轮对在高速运行时产生较大的振动和不平衡，减缓磨损的程度。
5. 润滑维护合理的轮轴润滑可以减少轮对与轨道之间的摩擦，降低磨损的情况发生。
定期对轮轴进行润滑维护，选择适当的润滑剂，确保轮对的良好润滑状态。
结语高速列车轮对的磨损是一个影响列车安全和寿命的重要因素，通过对磨损形态和原因的分析，并采取有效的维护措施，可以延长轮对的使用寿命，提高列车运行的安全可靠性。
铁路货车车辆轮对故障及其解决方案探析
环球市场/理论探讨-98-铁路货车车辆轮对故障及其解决方案探析王朝辉河钢宣钢物流公司 摘要：在对铁路货车车轮进行临时性的验收时，发现铁路货车车辆车轮踏面剥离、擦伤、圆周磨耗踏面故障非常严重，这会造成铁路货车行车的安全隐患，严重情况下会影响到货车司机的人身财产安全。
为此，铁路货车维修管理人员特意对铁路货车车轮故障，进行定期和不定期的检查工作，借此减少铁路货车车轮故障的发生。
与此同时，铁路货车车轮维修工作的强化也是减少铁路货车的检修成本，但若要从根本上杜绝铁路货车车轮故障的产生，还需要对铁路货车车轮常见故障进行系统化故障因素分析，并总结出与之对应的防范措施。
关键词：铁路；货车；轮对；故障；防控1导言轮对是车辆中的关键部件之一，轮对一旦出现故障，势必影响车辆的安全平稳运行，严重的可能造成脱轨，甚至颠覆，后果不堪想象。
主要针对货车轮对常见故障进行分析，并提出防控措施，了解和掌握轮对的常见故障，可以为减少制造缺陷提供理论参考，同时为车辆运用维修工作提供技术参考。
2铁路货车车轮常见故障2.1踏面圆周磨耗踏面圆周磨耗是指车轮踏面在运用过程中，车轮直径尺寸减小，改变了踏面标准轮廓。
这是1种不可避免的自然磨耗，但磨耗尺寸超过运用限度，就会造成不良后果。
踏面圆周磨耗的危害在于：2.1.1破坏锥形踏面的作用，踏面圆周磨耗6.1mm 后即呈圆柱形踏面。
由于经常处于滚动中的踏面圆周是靠近轮缘部分。
所以磨到9mm 以上时，往往出现靠近轮缘处凹下，外侧高起，这样就失去了锥形踏面的作用，在曲线上2个轮不能同时滚动通过曲线，外轮要产生滑动，在直线上出现导前滞后现象时也不能自行纠正位置，加剧轮缘与钢轨的磨耗。
2.1.2通过道岔时，有效搭载量减少并外移，使踏面外侧产生碾堆，瞬间产生作用于基本轨内侧头部的横向力使其轨距扩大，由基本轨向尖轨或向辙叉心过渡时车轮上下跳动大。
2.1.3使轮缘的相对高度增加，易与鱼尾板连接螺栓之螺母相碰或切断螺栓。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
铁路车辆轮对故障及处理措施
摘要：如今，我国的铁路发展十分迅速，随着对交通运输方式要求的增大，铁
路运输作为工业运输、人员远距离出行的重要途径，其安全性受到了广泛的重视。
铁路车辆不仅承载着重要的工业物资，也是保护乘客人身安全的重要保障。
现阶段，由于铁路运输的发展方向逐渐扩大，其在车辆轮对方面的故障的发生概率也
在逐渐增加，这对铁路运输企业后续的稳定发展造成了影响。
基于此，本文在阐
述铁路车辆轮对安全的重要性基础上，分析了所存在的故障，并总结了相应的处
理措施。
关键词：铁路车辆轮对；故障；处理措施
引言
车辆轮对是将机车车轴的左右两侧均牢固地压装上车轮所构成的组合体，通
常机车是借助它与钢轨进行接触。
轮对的基本功能为确保货车车辆能够顺畅地行
进在钢轨上并进行转向。
实际行进时它首先承受车辆的所有载荷，再传送到钢轨，而且假如路面不平出现新的载荷也是由它向其他零部件进行传送。
车辆轮对必须
满足两大要求：首先，刚度与强度必须达标，确保承受载荷时能够有效防止变形，而且弹性必须稳定在允许的数值区间内；其次，将车轮与车轴进行组装时要确保
牢固度达标，而且组装后要具备极佳的阻力优势与耐磨性能，以便最大化地减少
牵引动力。
1铁路车辆轮对存在的故障
1.1 轮对踏面故障
在铁路车辆运输的过程中，车辆轮对作为车辆的基本构件，其对车辆的正常
运行有着很大的决定作用，如果轮对出现踏面故障，则会增加车辆行驶过程中的
脱轨、颠覆等情况的发生，这对运输安全有着很大的影响。
在轮对踏面故障中，
主要包含了裂纹、磨损和剥离等情况，不论哪种形式，都会对车辆的后续运输造
成阻碍。
而裂纹的产生一般是由于车辆在制动、滑行的过程中会产生很大的摩擦力，当摩擦到达了一定程度时则会导致车轮表面局部温度快速升高，而在车轮运
行过后又会快速散失，循环往复的热胀冷缩则造成裂纹，如果裂纹出现在外侧轮
辋上，会导致车轮与钢轨之间的相互作用加大，继而对踏面造成损坏。
车辆踏面
故障中的磨损主要是指在运输过程中车辆踏面会与钢轨相互作用，随着运输时间
的增多，两者之间的摩擦越来越多，导致轮对磨损的情况出现，这对车辆的使用
寿命有一定的影响。
而车辆轮对的剥离是指在车辆正常的运行过程，车辆轮对表
层金属会由于车轮与踏面的接触面形成局部真空，在车速过快时，就会造成踏面
表面的剥离，从而使得金属片剥落，在踏面上形成小凹坑，这类安全隐患会使得
车辆在过弯道或岔道时易发生翻车事件，降低铁路运输的安全性。
1.2轮缘磨损故障
铁路货车运行过程中，在一般工作状态下，车辆轮对不会出现严重的轮缘磨
损问题。
轮缘磨损故障主要发生在铁路货车行驶经过弯道或者道岔的时候，这个
过程中，轮对的轮缘需要承受很大的水平位移作用力，同时外侧轮对受到离心力
的作用，轮对挤压外侧钢轨，还会与外侧钢轨发生剧烈的摩擦和碰撞，进而导致
磨损现象的发生，这种摩擦损耗较大，对轮对的影响也较为严重。
1.3轮辋裂纹故障
在铁路车辆轮对故障方面，还涵盖了轮辋裂纹故障，其主要是由于铁路货车
在运输过程中如果遇到紧急情况，就必须采取紧急制动，在这个过程中，轮对需
要承受钢轨间的冲击振动，在受到相互作用力的情况下，轮对的轮辋很可能会产
生小裂纹，而这些裂纹如果不能被及时地发现与处理，则会导致轮辋维持在一个
疲劳的状态，一旦后续受到外力的作用，就很容易导致轮辋的裂纹处产生应力集中，进而导致轮辋的裂纹扩大。
在车辆的后续行驶过程中，如果通过道路较复杂
的路段时，因离心力的作用，还会导致轮缘受力变大，对轮辋内侧轮缘根部造成
损伤，这很容易导致车辆在运行过程中出现安全事故，从而对铁路货物运输安全
带来严重影响，导致相关企业的在运输过程中的成本加大、资源的利用率下降，
不利于企业的后续发展。
而对于轮辋来说，如果裂纹不及时进行处理，则会导致
轮辋的质量下降，不能充分发挥出车辆轮对的作用，从而增大了铁路运输的成本，这对铁路运输企业的后续发展也有很大的消极作用。
2铁路车辆轮对故障的处理措施
2.1轮缘、踏面的磨耗与缺损故障的解决方案
首先，针对轮缘、踏面磨损的原因，其解决方案有以下两种：一是对货车制
动方式进行更新，向盘形制动、盘形与踏面制动相结合的方式转变，并利用现代
电阻、电磁制动等先进制动技术，降低轮缘与踏面的磨耗速度。
二是要提高车轮
本身的性能，包括刚度和耐磨性能等，以有效减少踏面、轨面的擦伤与剥离等缺陷，同时，还要将踏面闸瓦上的其它附着物清理干净，避免摩擦过大。
在车轮性
能的提升当中，主要应从制造过程入手，对各个部位的尺寸进行严格检修，适当
调整各部间隙，控制车轮切削量，保持磨耗踏面的外形。
如此以来，就能够消除
或者降低非正常磨耗，降低正常磨耗的速度，起到减小故障发生概率的作用。
其次，针对轮缘、踏面的缺损故障，主要解决方式是提高车轮的自造工艺与材质水平，比如通过制造工艺控制来降低材质的内部缺陷、通过消除车轮擦伤和轨面损
伤来减小轮轨间的冲击力、通过对轮辐结构、厚度和轮辋厚度的改进设计来预防
轮辋过度等方式，消除轨缝过宽、轨面不平、踏面擦伤与剥离等缺陷，使踏面保
持合理外形，有效消除和减少踏面、轮缘的偏磨，使其保持良好强度，预防缺损
故障。
2.2加强配件的定期检修
为保障铁路货车的运行质量，铁路有关部门需要加强对轮对相关配件的定期
检修。
在配件检修过程中，需要从以下几方面提高注意：严格控制制动配件的质量；认真进行车辆集控试风试验；加强列检过程中编组列车的试风检验。
通过上
述措施，能够有效提升配件检修水平，进而保障铁路货车车辆的轮对质量。
此外，铁路部门要做好轮对配件的质量检修，并对主要配件进行重点检查。
此外，还要
做好配件的清理工作，技术人员要参考配件的具体情况选取合适的清洗工具，还
可以利用超声波清洗机等先进设备加强重点配件的清洗工作，进而减少轮对产生
铜锈等问题。
2.3轮缘磨损处理措施
轮对轮缘的磨损会降低轮对的性能，为了减少车缘的磨损，可以在采取一定
的处理措施来保证轮缘的质量。
针对轮缘易磨损的情况，相应的企业以及负责人
员可以对车辆的制动装置进行改进，适当减少车轮的磨损，在改进中要加大先进
技术的运用，吸取不同制动方式的优点并结合在一起，从而达到减轻车轮磨损的
效果。
除此之外，还可以提高车轮自身抗磨的特性，以此来提高轮对的性能，从
工艺上规避磨损情况的发生。
2.4提升车辆性能
车辆性能涵括诸多内容，闸瓦、钢轨材质、车轮均为体现车辆整体性能的关
键指标，只有从综合角度来兼顾它们的性能，才能在真正意义上提升车辆性能。
提升车辆性能，应该以车轮的设计与生产为突破口，借助现代的优良技术，完善
车轮结构。
除此以外，有效改善制动闸瓦的实际性能也将有助于获得更理想的制
动效果。
结语
综上所述，铁路车辆是铁路运输企业发展中的重要物资，对于铁路车辆在长
期运行过程中的轮对故障，企业必须要在重视车辆设备检修维护工作的同时，对
轮对故障成因进行分析，并针对实际情况采取有效的处理措施，从而提高车辆运
行过程中安全性，推动我国铁路运输企业的稳定发展。
参考文献：
[1]王江慧，刘文斌，武晋国.铁路货车车辆轮对故障检测措施探讨[J].科技展望，2015，（15）.
[2]赵秀红.铁路货车车辆轮对故障分析及改进措施[J].科技创新与应用，2013，（09）.
[3]台树坤.铁路货车车辆轮对故障及处理措施[J].技术与市场，2014，（06）.。