各个船公司航线情况明细

张 家 港 南 京 南 通 常 熟 扬 州 镇 江 上泰 海 航 线
张家
港
南京 南通 常熟
长江 沿线
2720
4030
2800
4900
扬州 镇江
3100
4900
泰州
常州
宜兴 3120 4650
宜兴 无锡
淮安 3020 4630
太仓
长沙 湘潭 5850 7600 株洲
岳阳 5150 7400
万洲 6600 9000
海口 4600 5600
防城 钦州
中山 4520 5480
珠海 中山
南庄 4420
勒流
小榄
花都
新会
博罗
肇庆
4190
5145
三水 沙田
4000
4900
高明
石湾
小塘
乐丛
白妮
四会
南庄
东莞
顺德 乐丛 勒流 肇庆 新港 三榕 港 四会 南江 3600 5200 佛山 三水 南港 南拓 小塘 南利 高明 新会
贵港 4950
南昌 5300 6500
无锡 安庆 4550 5600 铜陵
九江 4750 6600 温州 3170 4530
荆州 4850 6400 宜昌 武汉 4750 7300 武汉 4620 7030
黄石 4750 6300
大新华
目的 合计 港 20 40
天运捷
目 合计 的 20 40 港
华鸿
目的 合计 港 20 40
3818 5096 汕头 3750 5000 汕头 4220 4630 汕头 3500 4500 汕头 3500 4500
3370 4420 漳州 3350 4400
厦门 3350 4600 厦门 3270 4530
江 3778 4436 江阴 3750 4400 福州 4170 5630 阴
江 3330 阴
华鸿
目的 合计 港 20 40
安通 明发
目 的 港
合计 20 40
目的 合计 港 20 40
泉 2610 4010 泉州 2600 州
福州 3050 4520
振华
目的 合计 港 20 40
南青
目的 合计 港 60 80
泉州 2710 4510
厦门 3220 4230
总 福州航线中福州和漳州中海海船期是很大的优势，中远的厦门和漳州点也是有优势点，大新华的泉汕和天海比较大新华的重柜好些，天海需要有些灵活的运价和一定客户把握能力的支撑会有 结 些优势。
南青
目的 合计 港 60 80
开平 4150 5100
梧州 4750 5500
德庆 4350 5500
茂名 4600 5500
总 结
广州航线现在出现了中外运的船，对大新华和海南泛洋的黄埔航线冲击是显而易见主，对于中远和中海原来基本垄断的蛇口航线小柜会有更大影响，到蛇口的大米货尤其是车皮进港货会 大量集中的转向外运，这也适当弥补北上箱源不足的劣势，大新华较泛阳的航线多，这样对于市场箱源的调控和北上重柜较泛阳会有些优势，现在对于中远开始对于黑龙江一带的货展开强有 力的攻击市场，黑龙江一带大客户现在价格上较以往逐渐下降的趋势。
4145 5145 黄埔 3950 4900 黄埔 3470 4730 黄埔 3200 4800 黄埔 3200 4900 黄 埔
4030 5030 蛇口 3950 4900 蛇口 4450 5380 蛇口
4575 6000 湛江 4300 5600
湛江
4480 5780 海口 4350 5600
防城 洋浦 4300 5800 4488 5846 钦州
中海 中远
航 线
目 的 港
合计 20 40
目的 合计 港 20 40
烟 台 内连 支云 线
2200 2700 2650 3950
中谷
目的 合计 港 20 40
海南泛
目的 合计 港 20 40
大新华
目的 合计 港 20 40
天运捷
目 合计 的 港 20 40
华鸿
目的 合计 港 20 40
武宣
6500
合计
目的 合计
目
20 40 港 20 40 的 港
3380 4830 黄埔 3000 4500 黄 埔
蛇口 3300 5000
防 城
肇庆
小塘 南利
3300
5000
新会
合计 20 40 3210
3810
惠州 4350 5800
信风
目的 合计 港 20 40
振华
目的 合计 港 20 40
黄埔 3320 4920
中海 中远 中谷 海南泛 大新华 天运捷 中外运 安通
航目 线的
南港
沙 黄
埔 蛇
口 湛
江 海
口
防
城 小
塘
高
明
南
利
勒
广 州 航 线
流 乐 从 容 奇
肇
庆
中
山
小
揽
新
会
三
合计
目的 合计
目的 合计
目的 合计
目的 合计
目
20 40 港 20 40 港 20 40 港 20 40 港 20 40 的 港
4180 5205 南沙 3950 4900
中海 中远 中谷 海南泛
航目 线的
上港
海 宁
波
合计
目的 合计
目的 合计
目的 合计
20 40 港 20 40 港 20 40 港 20 40
2550 4500 上海 2550 4500 上海 2420 3730
3150 5000 宁波 2800 4700 宁波 2370 3930
乍浦 3300 5250
中海 中远 中谷 天海 大新华 天运捷
航 线
目 的 港
合计 20 40
目的 合计 港 20 40
目的 合计 港 20 40
目的 合计 港 20 40
目的 合计 港 20 40
目 合计 的
港 20 40
泉
州
福 州
汕 头 漳
航州
线
2970 4436 泉州 2950 4400
泉州 2500 4000 泉州 2500 4000
安通
目 合计 的 20 40 港
宁 2630 波 太 2630 4530 仓
温州 3370 4120
பைடு நூலகம்信风 振华
目的 合计
目的 合计
港 20 40 港 20 40
上海 2420 3770
南青
目的 合计 港 60 80
上海 2400 3830
宁波 2470 4520
太仓 2510 4210
长江 沿线
长江 沿线
2970
4030
大麦 3200 不接 屿 温州 3300 不接
泸州 6750 9300
重庆 培陵 6750 9200 重庆 7020 8730 万州
总 结
上海航线现在主要出货时矿类，宁波的钢铁以辽宁为主，现在小船公司的小柜运价和船期优势更是明显，中谷新良主打上海航线，价格上的优势比较明显，但是运价变化较大，对于短途 空托的客户会比较看好。主打温州大麦与的船公司做的非常好，尤其信风的重柜上下功夫很大，还有专门放车的团队，这方面是船公司中做的较好的，这样对客户的把握情况更好。北上的货 还是中海、中远更有优势，尤其是海铁联运，小船公司的大柜现在上船比较费力。