岩溶地区钻孔桩溶洞处理施工技术总结
钻孔遇到溶洞处理方案总结
钻孔桩和钻孔遇到溶洞的处理方法钻孔桩和钻孔遇到溶洞的处理方法大不一样，混在一起是不易说得明白的，所以先说钻孔遇溶洞的处理措施。
一、首先分析一下孔壁是否稳定，会不会出现卡钻、埋钻情况。
如果肯定不会，就进一步看看冲洗液漏失情况。
如果冲洗液漏失不严重，可以采用降压钻进方法，在溶洞的底部慢慢磨出一个小孔，当小孔的深度达到0.5m左右时，就可以恢复正常钻进。
二、如果孔壁稳定、冲洗液漏失严重，可采用投粘土或粘土球的方法堵水。
当孔深大于15m时，粘土或粘土球是不容易到底的，可以用钻具往下压送。
三、如果孔壁虽不稳定，但溶洞高度不大、不会出现严重坍塌时，也可用投粘土或粘土球方法进行护壁。
四、如果孔壁很不稳定、溶洞高度大，可能出现严重坍塌和甚至报废时，先研究一下溶洞的深度位置。
如果深度不大，例如在孔深15m处，就可采用套管护壁，变径钻进的方法。
原来是110孔径，可下108套管，再改用89钻具钻进。
在这里补充一句：有经验的管理人员在复杂地区施工时，为了预防孔内事故，往往在确定开孔口径就留了一级、甚至两级的余地。
五、如果孔壁不稳定且溶洞深度较大，如用套管护壁，变径钻进方法。
可能会因无法回收套管造成成本过高时，可以采用水泥浆固结后，重新钻进的方法。
为了节约时间，固孔水泥浆可以添加速凝剂，一时没有速凝剂时，可以用食盐。
桥梁桩基础施工中,遇到溶洞的情况并不少见，作为地下隐蔽工程,给施工带来很大困难, 如处理方法不当,往往会造成掉钻、卡锤、埋锤、梅花孔、漏浆、塌孔等事故发生,甚至威胁桥梁运营安全。
因而充分了解桥区桩位所遇溶洞的发育规律、基本形态、规模大小、溶穴顶板岩层厚度、完整性、洞内充填物形状等,采取稳妥的措施,保证施工的顺利进行,十分重要。
京珠高速公路粤境南段大镇至广州太和段全长122. 34km ,路基宽3315m ,许多桥梁均通过岩溶区。
其中第19 标段处于南岭中南段,地质构造上属于华南褶皱带的一部分,区域地质构造轮廓主要有NE 向及EW向构造带。
岩溶地区桩基施工中的溶洞地基处理分析
岩溶地区桩基施工中的溶洞地基处理分析岩溶地区是指石灰岩、石膏岩、白云岩、大理石等溶蚀岩石层发育、地表岩溶地貌发达的地区。
岩溶地区具有地形复杂、土壤质量差、地基条件复杂等特点，对于岩溶地区地基处理的要求也比较高。
而在岩溶地区进行桩基施工时，遇到的一大难题就是如何处理溶洞地基。
岩溶地区溶洞地基的处理方法有很多种，下面简单介绍几种常用的方法。
一、填充法填充法是比较常用的溶洞地基处理方法之一，其主要原理是通过向溶洞内部灌注一定量的水泥浆、沙浆等材料，填充洞穴，形成均匀的坚硬基础。
该方法成本较低，适用于小范围的洞穴。
但采用填充法处理溶洞地基存在一定的风险，例如填充材料的流散、清空过程中的中空或滑动等现象。
二、点接触法在点接触法中，通过埋设锚杆或钢筋等锚固设施，将桩基固定在地基中，从而在桩基和溶洞之间形成点接触。
点接触法对地基的要求较高，但其处理效果较好，不会对基础产生不良影响，且适用范围较广。
三、拡散埋深法拡散埋深法是一种先进的处理溶洞地基的方法。
其主要原理是通过钻孔等方式，在溶洞周围形成深度达到数米乃至十数米的拓展埋深，然后再将桩基嵌入到岩层深处，从而避免了溶洞对基础产生影响。
这种方法很好地解决了溶洞地基处理中面临的困难，但由于成本较高，需要考虑实际施工情况和地质条件。
四、悬挂法悬挂法是通过建造悬挂结构，将建筑物的荷载转移到悬挂结构上，从而避免了建筑物直接受力于溶洞地基的状况。
这种方法对地基的要求不高，且能有效地降低溶洞地基的强度要求，但需要考虑锚固点稳定性和钢链等结构材料的腐蚀问题。
总之，填充法、点接触法、拡散埋深法和悬挂法都是处理岩溶地区溶洞地基的有效方法。
选择何种方法，应根据施工过程中的实际条件和地质情况综合考虑，确保基础结构的安全稳定。
岩溶地区钻(冲)孔灌注桩的溶洞处理技术
３ 溶洞处 理主要措施
考 虑 溶 洞 的 存 在 ， 按 照 正 常 的 地 质 情 况 而 施工 。
３． ２片石 ＋粘 土 筑 壁 法 ２． 溶 洞 内 无 充 填 或 半 充 填 ， 洞 高 度 不 溶
度 为４ Ｍ Ｐ ， ０ ａ 桩端 持 力层 为 微 风化 石 灰 岩 ， ３ １溶 洞的分 类 ． 为 保证 入 岩 深 度 不小 于 １ 及 桩 端 持 力层 厚 Ｄ 根 据 地 质 勘 察 报 告 及 设 计 图 纸 ， 将 可 度 不 小 于 ３ （ 径 ） 完 整 基 岩 部 分 桩 基 本 合 同 段 内 的溶 洞 按 以 下 标 准 分 类 。 Ｄ桩 为 （ ） 溶 洞 的 大 小分 ： １按 ①小 溶 洞 ， 洞高 ＜ 桩端 必 须 穿 越 溶 洞 ， 面 嵌 岩 。 全 根据 超前 逐桩地 质钻探 图纸 统计 ， 全 ３ ② 中溶 洞 ，０ ｍ｝ １ ｍ＞洞 高 ＞３ ③大 溶洞 ， ｍ， 线２５ 桩基 ， ７根 揭露 溶 洞 发 育 的 有 ４ 根 ， ５ 见 １ ｍ＜洞 高 。 ０ 洞率 达 ｌ ％， 中部 分 桩 基 钻 孔 揭 露 ２ 或 ６ 其 层
工程技术
ＳＣ ＴＮＧ２Ｎ４ ＣＥ Ｅ０Ｙ０ Ｏ皿圆 Ｉ ＆ＣＬ １ ． Ｅ Ｈ０一 ０ Ｎ ２
岩溶 地 区钻 （ ） 冲 孔灌 注 桩 的溶 洞处 理技 术
李 贺 培 （ 中铁 十五局 集团有 限公 司 河 南洛 阳
摘
４１１ ） ７ ０３
要： 岩溶 地 区钻（ 孔灌 注桩施 工过 程 中经常会 出现 涌水 、 冲） 漏浆 ， 塌孔 ， 钻 ， 钻 等技术 问题 ， 文 中介 绍的溶 洞处理 技术 方 法， 卡 掉 本
对 同 类 技 术 问 题 的 处 理 提 供 了一 定 的 参 考 。
岩溶地区钻孔桩溶洞处理综合技术
沈 文 军 （ 辽宁 建筑职业学院）
摘要 ： 本 文主 要 通过 对 溶 洞地 质 特征 等 分 析 阐 述 溶洞 施 工 作业 的 分 考虑 这 些因素 ， 在施 工 的过 程 中要 随 时观 察 溶洞的地 质
方法， 总结 溶 洞 施 工 技 术 ， 为 以后 的工 程 施 工 提供 经验 。
１概 述
（ 上接第 １ ４ ３页 ）
关键词 ： 溶洞
施工方目周期 来 考核 项 目业 绩 ， 做 到完 工一 个 、 清 ３ ． １ ． ２ 建 立健 全成 本核 算报 表报 送制 度。 项 目经理部 因此 ， 按 照一定 的时 间段 （ 季、 年） ， 填 报相 应 的 目标 成 本 、 预 算 收 理一个、 考核一个、 奖惩一个。① 由项 目 部对剩余材料和废 弃材料 以及各种 临时 设施作价 处理 ， 损益列 入项 目成本 ， 要 入， 实际 材 料、 人工、 机械 等 成本 费 用。 同 时对预 算 收入工 料 分析和 实际耗 用 进行 对 比 ， 同时编 制 成项 目成 本核 算报 防止以账面数移交或转嫁给下一个项 目 。②工程项 目的总 收入 ， 应 以 甲方签认 的工程价 款结 算单 为准 ， 没 有得到 甲方 表， 上 报 公 司 成本 合 同部 ， 由公 司成 本 合 同部 对 收集 的 成 本信 息进 行 汇总 ， 书面 报告 给公 司项 目管理 领 导小 组。 签认的有效凭证， 不得以收入入账。 ③在项 目终结时结束所 有 的往来 款项 ， 特别劳 务队伍 的清 算和 拨 款工作 要抓好 ， 防 ３ ． １ ． ３ 实行成 本否 决制 。 为 了将 成本 管理 落到 实处 ， 需 做到工 程竣工 不 留尾 巴。 ④ 抓好工 程拖欠 款催 要 对项 目经 理部 进 行相 应 的绩效 考核 。 在 考核过 程 中 ， 如 止成本 不实 ， 收工作 。 近年来施 工企业 必须面对 的现实是工程 款拖 欠 ， 有 果发 现 成本 亏损 ， 则进行 处 罚。同时 ， 通过 一票 否决 制对 项 甚 至 上亿元 ， 为确保 资 目经理 部 成 员 的 收入 进 行 管理 ， 如 果成 本 出现 亏损 ， 只 发 的施工 企业挂账 成本 高达数 千万 元 ， 金 回笼 ， 必须 建 立有效 的机制 ， 项 目经理 和 公司双 清工作 负 放 基 本工 资。 ３ ． ２ 项 目部 的控 制措施 ① 确定项 目目标 成本。对工程 责人 均是 清理拖 欠款 的主要 责任人。 ４ 结束 语 的合 同条 件 、 施工 过 程 的施工 条件 、 图纸 变更 、 场地、 地 区、 综合 以上 的叙 述 ， 对于 铁路 施 工企业 施 工成 本管 理和 材 料和 设备涨价 、业 主人 员及项 目部人 员 的水 平等 进行综 控制 ，我 们 需要 在确 立工 程 项 目全 过程 管理 的理 念 的基 合考虑 ， 同 时制定 相应 的项 目目标。 在确定 项 目目标 的过程 础 ， 采 取科 学 的技 术手段 切 实 对施 工各个 环 节 的成本 进行 中， 需要 结合 实 际情 况 ， 确 保 目标 的科 学 性与 合理 性 ， 执行 管理和 控 制 ， 才 能从 根 本上 使我 国铁 路建 设 行业 处于 可控 过程 中 ， 将项 目目标 与实际 情况进 行及 时 的对照 ， 同时进行 的发展 ， 并 走在 世界 的前 沿 ， 立于 不败 之地 。 纠偏 ， 在 一定程 度上 对工程 成本进 行有 效控制 ， 进而 实现 目
桩基工程施工中遇到溶洞的处理措施
桩基⼯程施⼯中遇到溶洞的处理措施⼀、关于桩基溶洞溶洞主要隐藏在地层中,⼀般接近⽔平⽅向发育的不规则状态，这给桩基施⼯带来许多困难。
在桩基⼯程中，溶洞的出现会给桩基施⼯的钻孔和混凝⼟浇筑都带来严重的影响。
⼆、桩基施⼯溶洞处理的步骤1、了解地质情况和桩基类型桩基施⼯中的溶洞处理是详细了解⼯程所在地的地质情况，并确认该⼯程设计的桩基类型，根据桩基桩位地质、桩基类型、⽔⽂资料，掌握溶洞出现的位置，并⼤致推断其范围、充填情况和性质，制定合适的施⼯⽅案和施⼯技术保障措施。
这项⼯作需要专业⼈员进⾏勘测和把关，需要将每个孔位的地质柱状图发给专业技术⼈员，确保溶洞的位置、⼤⼩、充填情况的真实性，并让设计⼈员和管理⼈员根据具体的地质情况采取相应的施⼯⽅案。
2、选择溶洞处理⽅案在选择溶洞处理⽅案时，需要参考已经完⼯的相关⼯程的建设效果和经济分析，综合评价每⼀个⽅案的质量安全、施⼯难度、施⼯进度和施⼯成本等多项因素，在各个⽅案中选择⼀个最有的施⼯⽅案。
对于有些溶洞分布⼴泛⽽复杂的地区，施⼯难度会加⼤，⽽溶洞处理⽅案的选择范围也⽐较窄，这是因为复杂的地区对溶洞处理的要求更⾼，必须进⾏有效的分析后选择最有安全保障的处理⽅案。
3、制定质量检测标准质量标准的制定主要包括对溶洞处理效果的综合评价，⼀是要保证护壁的牢固可靠，⽽是要防治孔壁的渗⽔和塌孔。
在进⾏质量标准的制定时，最需要考虑的溶洞处理后可能出现的漏洞和处理的薄弱点，因为薄弱环节是溶洞处理后最可能造成质量问题的地⽅，所以相关的质量管理部门需要参考溶洞测定技术⼈员的测量结果和建议。
4、确定环境保护措施环境保护措施主要包括⽔⼟、植被的保护措施、⽔环境的保护措施和⼤⽓环境的保护措施，同时还要注意施⼯过程中⽣产⽣活垃圾的管理，在施⼯完成后也要对施⼯垃圾进⾏正确合理的处理。
三、溶洞处理的原则桩基施⼯中溶洞处理的原则主要包括下列五个⽅⾯：(1) 要确保每根桩的详细勘测,为选择相应施⼯⽅案提供依据；(2) 对处理溶洞的填充物进⾏⼟⼯试验,检测容重、孔隙率、含⽔量等物理参数；(3) 对每根桩都要设计出相应的溶洞处理⽅案和成孔⽅法；(4) 对每种处理⽅案,都要进⾏仔细的计算,完善施⼯⽅案,指导施⼯；(5) 遇到⼤溶洞时, 必须请监理⼯程师和设计单位核查,并报监理批准后实施。
岩溶地区桥梁桩基处理措施
岩溶地区桥梁桩基处理措施
在岩溶地区建设桥梁时，由于地质条件的特殊性，桩基处理措施是必不可少的。
岩溶地区的地质构造多为溶洞、石缝和岩溶裂隙等，其岩石常常具有弱化、溶蚀和不均匀的特点，因此需要采取一系列措施来确保桥梁的稳定和安全。
一种常见的桩基处理措施是通过钻孔灌注桩来增加桩基的承载能力。
钻孔灌注桩是使用钻机在地面上钻孔至岩石层，并通过注入混凝土或灌浆材料来形成桩体，增加桩基的承载能力和稳定性。
在岩溶地区，钻孔灌注桩可以有效地穿透溶洞和裂隙，提高桩基的质量和工作性能。
另一种常见的桩基处理措施是采用扩底桩。
扩底桩是在桩底部采用扩底工艺，将桩身扩大，形成较大的承载面积，从而增加桩基的稳定性和承载能力。
在岩溶地区，由于地下水和溶洞的存在，扩底桩可以更好地分散桩身与岩石之间的荷载，减小荷载对岩石的集中作用，保证桩基的安全性。
此外，岩溶地区的桩基处理还可以采用预应力锚杆技术。
预应力锚杆是通过在岩石中钻孔，并在孔内加压注浆固化的锚杆，通过锚固力将锚杆与岩石紧密连接，增加桩基的稳定性和抗拉强度。
预应力锚杆技术可以有效地解决岩溶地区桩基承载力不足的问题，提高桥梁的整体
稳定性。
综上所述，岩溶地区桥梁的桩基处理措施包括钻孔灌注桩、扩底桩和预应力锚杆技术。
这些措施能够有效地增加桩基的承载能力、稳定性和安全性，确保桥梁在岩溶地区的正常运行和使用。
桩基溶洞处理方法
桩基溶洞处理方法岩溶地区钻孔灌注桩施工的关键是如何保证成孔过程中不漏浆，或虽漏浆但不发生坍孔，保证桩孔顺利成孔、成桩并满足承载力要求。
施工中应对照设计提供的地质钻孔柱状图来判识岩溶地层情况，做到心中有数，提前预防。
因此根据溶蚀发育状况、空洞大小、溶洞填充物情况，桩基施工采用常规的泥浆护壁方式，向孔内抛填片石，回填贫混凝土，压力注浆以及采用钢护筒跟进等不同的施工工艺。
1、片石回填采取正常成孔方法施工，当钻穿溶洞漏浆时，反复投入黄土和片石，利用钻头冲击将黄土和片石挤入溶洞和岩溶裂隙中，还可掺入水泥、烧碱和锯末，以增大孔壁的自稳能力。
1、掺加比例为有效利用片石，片石与粘土的比例为3：7，掺加比例为每米2包，掺加锯末时，掺加比例为粘土的10%。
2、掺加方法片石采用强度≥30Mpa的花岗岩或石灰岩，石块粒径以15—50cm 为宜。
掺加粘土时采用水泥袋包装后投放效果更佳。
水泥投放方法以整袋投放为佳。
掺加方法为：片石、粘土袋和水泥或锯末（如果掺加）分层间隔掺加，回填高度为溶洞顶板以上1m处。
3、施工注意事项密切注意观察钻机工作情况、周围地表沉降和护筒内水位变化，防止不正常情况发生，发生漏浆现象，立即处理。
根据地质柱状图，在接近溶洞时勤观察、勤检查，凭手握冲击主绳的手感，钻头冲击岩层的响声，抽取的岩样来判断是否接近岩溶地层。
接近岩溶时主绳松绳量应为1—2cm，防止击穿岩壳时卡钻。
钻穿岩溶地层上壳时一旦漏浆，要及时投放粘土块、片石并补水，以保持孔内水位高度。
2、贫混凝土回填采取正常成孔方法施工，当钻穿溶洞漏浆时或遇到倾斜岩面时填入低标号混凝土，间隔一定时间后采用冲击钻冲击成孔。
1、混凝土标号及配合比混凝土标号通常采用C20贫混凝土，为尽快提高混凝土强度，节约施工时间，应在混凝土中掺加一定的早强剂，提高贫混凝土的早期强度。
2、掺加方法对于倾斜岩面，为校正孔位，回填贫混凝土应与倾斜岩面顶面平齐，对于溶洞处，回填顶面高于溶洞顶板50cm。
溶洞处理技术总结
2、溶洞是否需要处理的判定
溶洞不是全部进行处理，而是针对溶洞与隧 道的位置关系，对隧道周边一定范围内的溶 洞进行处理：
隧道结构底板下5m内（隧道底板到溶洞顶板 的距离不计沙层的厚度）和结构边线外5m之 内的溶洞。
为确保施工和使用安全的其他要求。
3、岩溶处理方法
溶洞处理方法主要三种：岩面注浆、吹砂夹 石、注浆。
注浆泵主要性能要求：流量80L/min，最大压 力4.5Mpa，动力7.5KW，重量516kg。
土洞是埋藏在岩溶地区可溶性岩层上覆土层里的空洞。当上覆有适宜被 冲蚀的土体，其下又有排泄，储存冲蚀物的通道和空间，经地表水往下 渗透或地下水位在岩土层交界附近做频繁升降，由于水对土层的潜蚀作 用所产生的洞称为土洞。土洞继续发展，会造成地表塌陷。土洞的生成、 发育与岩溶的发育和上覆土层的土质、厚度以及地下水的活动等因素密 切相关。
e、每个注浆孔每米的灌浆量初步按8.0立方米考虑。 实际灌浆参数根据现场实验确定。对于溶洞水有流 动性时，周边孔应在浆液中加入速凝剂或采用水泥 -水玻璃双液浆，浓度Be＝30～40。
⑵ 灌浆设备
①采用BW-150型注浆机，设置回浆管路和溢 流阀，在设计范围内可调节注浆压力，当工 作压力超过设计压力时，溢流阀会自动开启， 油缸停止工作，起到安全保护作用。
② 灌浆采用袖阀管(PVC花管)注浆，袖阀 管采用φ48mm PVC管，袖阀管下到溶洞底 面，在溶洞段的管壁上钻花眼φ6@300作为 出浆孔，外包橡皮箍作为单向阀。对于高 度0～2m的溶洞，把送浆管直接连通花管， 对溶洞内的充填物进行压力注浆；对于高 度2m以上的溶洞，在袖阀管内下入双塞芯 管，对溶洞内的充填物分层进行压力注浆， 分层厚度为0.5～1.0m。
图1 全填充溶洞注浆加固图
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岩溶地区钻孔桩溶洞处理施工技术总结
本文以武广客运专线XXTIV标北乡特大桥钻孔桩施工为实例,主要阐述岩溶地区钻孔灌注桩的溶洞处理的工艺原理、方案的选择、针对不同孔径大小的溶洞所采用的各种不同的处理方法等,通过本工程试验及实践,使得岩溶发育地区桥梁钻孔桩基础的施工工艺及技术得到了成功验证和发展,取得了较为成熟的经验。
标签：武广客专岩溶地区钻孔桩基础施工技术
1 工程简介
武广铁路客运专线XXTJV标北乡特大桥(DK1932+974.51-DK1937+010.89)位于广东省乐昌市北乡镇,北接大瑶山3#隧道,南接东塘隧道,距乐昌市约8km,横跨省道S248线。
桥跨布置为124-32m简支箱梁,全长4071.27米,钻孔桩1113根,直径分别为φ1.0m和φ1.25m,其中50米以上的桩有139根,70米以上的有17根,最长桩孔深达92米。
桥位处岩溶极其发育,大部分溶洞呈串珠状发育,桩基础最多的穿越23层溶洞。
地表卵石覆盖层厚,最厚达65米。
溶洞处理的成败关系到桩基础施工质量、工期和成本。
2 溶洞的分类
根据地质结构和溶洞的情况及发育情况,溶洞可分为以下几种类型:
2.1 按溶洞的大小分①大溶洞:溶洞高度>3m;②小溶洞:溶洞高度<3m。
2.2 按溶洞填充状态分①全填充溶洞:洞内完全充填亚粘土、亚砂土、粘性土等,充填物呈硬塑、软塑、流塑状;②半填充溶洞:洞内约一半有填充物,顶部为空腔;③无填充溶洞:洞内无填充物即空洞。
2.3 按是否漏水分①全漏水溶洞:严重漏水并与其它溶洞或地下河连通;②半漏水溶洞:溶洞洞壁存在裂隙,有渗漏水现象;③不漏水溶洞:溶洞完整,无渗漏水现象。
2.4 按溶洞垂向个数分①单个溶洞:桩基范围内仅有一层溶洞;②多层溶洞:桩基范围内有多层溶洞。
3 方案选定
根据溶洞大小及填充情况等,选定经济可行的处理方案,一般选定原则见下表:
4 溶洞处理方法
4.1 压注双液浆法注双液浆一般适用于10m以下半填充或全填充溶洞的处理。
①目的:溶洞内注双液浆预处理的目的是为了加固溶洞填充物和填满溶洞空间,并达到一定的强度(20MPa以上),防止钻孔桩施工时泥浆流失、流砂及坍孔等情况的发生,保障成孔及水下混凝土浇注等施工工序的顺利完成。
②加固原理:注双液浆加固的特点是注浆材料可在十几秒或几十秒内瞬间凝固,可控制浆液灌注在一定范围内且不流失,材料的利用率高,比较经济。
浆材的结石率为100%,即1m3体积的浆材可得1m3的结石体。
对溶洞中的砂、砾等土体,浆液是通过渗透作用板结砂和砾的;对于溶洞中的稀泥等土体,浆液是通过劈裂、挤密作用加固土体的;对于无填充物和半填充的溶洞,浆液是通过充填填满溶洞的。
③工艺压浆材料采用普硅32.5R水泥与化学剂(水玻璃)。
a布孔根据桥墩台桩基布置和溶洞分布,每个墩台布置6～8个压浆孔。
b钻孔用地质钻机钻80mm～110mm的注浆孔,孔深达到最深溶洞的底部。
注浆管插入溶洞下部。
c压浆采用双液压浆系统进行全孔压浆,要少量多次、反复压浆。
双液浆配制时,控制浆液比例,反复试验,掌握浆液的最佳凝固时间,凝固时间太快,不利于注浆施工,凝固时间太慢,浆液流动性大,用量大,不经济。
4.2 灌砂、压浆法灌砂压浆是溶洞预处理方案之一,一般适用于6～10m无填充溶洞的处理。
主要通过灌砂填塞溶洞空间,采用压浆将洞内砂砾板结、凝固成坚实的混和体,防止在钻孔过程中出现漏浆、塌孔等现象。
灌砂压浆孔和注双液浆钻孔施工方法相同。
灌砂采用干燥、洁净的中粗砂,并进行清筛,防止杂物堵管。
一个桥墩内各注浆管内灌砂、注浆轮流进行。
灌砂时分几次进行,第一次灌砂高度约4～5m,然后将注浆管插入灌入的砂中一定深度,向砂中压入一定量的水泥浆。
压浆后采用清水冲洗注浆管,防止水泥浆粘附在管壁上,影响下一次灌砂、注浆。
注入水泥浆初凝后,进行下一次灌砂、压浆,反复进行,直至灌满,使溶洞内充满砂浆。
4.3 填充粘土和片石法粘土和片石填充适用于高度6m以下全填充、半填充和无填充的溶洞处理,其方便、快捷,节省费用。
当钻孔至溶洞层时,一般护筒内泥浆会全部或部分流失,严重时会造成塌孔,这时可采用片石加粘土(按1:1体积比)回填,溶洞较大时可加入部分水泥,回填一层、采用钻头冲击一遍,尽量使片石和粘土保持密实,直至回填至溶洞顶部1～2m。
溶洞回填完成后,向钻孔内注入稠度较大的泥浆,使其自然浸入片石缝隙内,然后采用钻头冲击,使片石和粘土挤入溶洞内,形成泥石护壁。
若溶洞内泥石护壁出现漏浆时,应再次回填,反复回填、反复冲击,直至不再漏浆为止。
采用回填片石、粘土处理溶洞时,钢护筒须穿透砂砾等透水层、坐在不透水层上,尤其是多层溶洞,以防止出现溶洞后孔内水头急剧下降而造成坍孔。
4.4 灌低标号混凝土法对于较大的溶洞,尤其是半填充或无填充溶洞,有时
采用填粘土和片石的方法难以成孔,或者成孔后灌注水下混凝土时孔壁被挤垮,这时用灌低标号混凝土的方法处理。
施工准备和开孔方法同填粘土块和片石方法,当击穿溶洞顶板时,为节约混凝土灌注量,可先填粘土块和片石,反复冲挤,待溶洞填注基本饱满时,再灌低标号混凝土至溶洞顶1m 以上,待混凝土达到一定强度后再继续钻孔。
4.5 钢护筒跟进法在溶洞较大,洞内无填充或有流塑充填物,漏水严重或与暗河连通时,采取上述方法无效时,可采取钢护筒跟进法施工。
就是一面冲孔、一面接高护筒,并将其振动下沉至已钻成的孔内或溶洞内,用以阻断溶洞内流塑充填物或水的流动,便于钻孔施工。
①内护筒内径的确定现场根据桩孔穿过大溶洞的数量,确定内护筒级数,每增加一级,内护筒内径增加0.2m,最小一级内护筒直径大于桩径0.2m。
为保证内护筒的刚度,防止受压变形,钢护筒采用10mm 钢板卷制。
下沉内护筒时,由大到小,分级逐次下沉进行。
先钻大孔,下沉大护筒,再钻小孔、下沉小护筒。
如果穿过1层溶洞,就采用1级内护筒,每增加1层溶洞,就增加1级内护筒。
护筒跟进法施工顺序见下图1。
②内护筒长度的确定内护筒长度的确定,护筒长度L=h+3(m)(h为地质超前钻确定的溶洞高度),如果内护筒太长可分节下沉,在孔口焊接连接。
5 岩溶地区钻孔桩施工方法
①岩溶地区钻孔桩施工工艺流程图见图2。
②由于钻孔桩施工是个比较成熟的施工工艺,本文就不再叙述。
在岩溶地区钻孔桩施工中特别应注意以下几个问题:①施工准备根据地质资料预测施工中可能出现的问题,制定施工方案,并向钻机操作人员进行技术交底。
桩孔附近要备足回填材料和挖掘机、铲车、水泵等机械。
②钻孔钻机时泥浆要稍稠,现场泥浆池内尽量多备些泥浆,在溶洞穿孔后及时补浆。
施工中要加强钻孔地质检查、复核,并密切注意观察钻机工作情况、周围地表沉降和护筒内水位变化,防止不正常情况发生。
根据地质柱状图,在接近溶洞时勤观察、勤检查,钻头冲击岩层的响声、抽取的岩样判断是否接近岩溶地层。
接近岩溶时主绳放长量控制为1～2cm,防止击穿溶洞顶板时造成掉钻、卡钻现象发生。
钻穿溶洞顶板时一旦漏浆,及时投放粘土块、片石并补水补浆,保持孔内水位高度。
漏水严重时,可填充稻草和水泥等混合物,每次填满后补浆补水,再重新冲击钻进,挤压填充物填充溶洞或堵塞溶洞,最终至不漏浆为止。
通过溶洞层后,继续钻孔,直至设计深度。
③灌注混凝土灌注中导管提升时,要根据溶洞情况确定导管埋深,避免灌注过程中挤破溶洞混凝土面突然下降,造成断桩事故发生。
桩顶灌注标高应比设计标高超灌1m以上,灌注完成后观察30分钟左右,如果混凝土面没有变化才拔出导管。
参考文献:
[1]铁建设[2005]160号客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准.
[2]TZ213-2005客运专线铁路桥涵工程施工技术指南.
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[5]交通世界.2004年第5期《岩溶地区地基处理及桩基施工技术》.。