车辆运输安全管理制度(无危险品)
车辆安全运输管理制度
车辆安全运输管理制度车辆安全运输是保障交通运输安全的关键环节之一。
为了确保车辆运输的安全与顺利进行，制定一套完善的车辆安全运输管理制度就显得尤为重要。
本文将从车辆维护保养、驾驶员培训、货物装载等方面，详细介绍车辆安全运输管理制度。
一、车辆维护保养1. 定期维护保养：车辆管理部门应制定明确的车辆维护保养计划，并按计划定期对车辆进行检查、维修和保养。
定期维护保养的频率应根据车辆的使用情况和行驶里程合理安排，以保证车辆在良好的技术状态下运行。
2. 安全设备检查：车辆的安全设备包括制动系统、灯光信号系统、轮胎等，这些设备对于车辆运输的安全至关重要。
车辆管理部门要定期对这些安全设备进行检查，确保其功能正常、完好。
3. 技术验车：车辆在投入运输之前，必须通过技术验车，确保车辆符合相关技术标准，并取得合格证明。
技术验车包括车辆外观检查、动力性检查、行驶性检查等内容，确保车辆在道路行驶过程中不存在安全隐患。
二、驾驶员培训1. 严格资格审核：车辆管理部门应对驾驶员的资格进行严格审核，确保其具备相关驾驶证件和资质。
驾驶员必须拥有相应的行驶证和驾驶技能证书，并定期参加政府或行业组织组织的培训课程，提高驾驶技术和规范意识。
2. 安全驾驶培训：车辆管理部门应组织驾驶员参加安全驾驶培训，加强对交通法规、运输安全知识和紧急情况处理等方面的培训。
培训内容应覆盖紧急制动、避让、危险品运输等特殊情况的处置方法，提高驾驶员应对紧急情况的能力。
三、货物装载1. 货物包装：车辆管理部门应规定货物包装的标准和要求，确保货物包装牢固、符合安全要求。
特殊危险品运输的货物包装应符合国家相关法律法规的规定，确保货物在运输过程中不会对周围环境和其他车辆带来威胁。
2. 载货限额：车辆管理部门要制定车辆的载货限额，确保车辆在装载货物时不超过其承载能力范围。
超载不仅会影响车辆的稳定性和操控性，还会对车辆制动系统等造成损坏，增加交通事故的风险。
3. 装卸安全：车辆管理部门应规定货物的装卸操作规程，明确装卸地点和作业要求，防止货物在装卸过程中发生意外事故。
货物运输车辆安全管理制度
货物运输车辆安全管理制度第一章总则第一条为了加强货物运输车辆安全管理，保障运输安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》等法律法规，制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有货物运输车辆的安全生产管理。
第三条公司应当坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，建立健全货物运输车辆安全管理制度，确保运输安全。
第二章组织机构与职责第四条公司应当设立安全管理机构，负责货物运输车辆的安全生产管理工作。
第五条安全管理机构的职责包括：（一）制定货物运输车辆安全管理制度和操作规程；（二）组织货物运输车辆的安全培训和考核；（三）开展货物运输车辆的安全检查和隐患排查；（四）组织货物运输车辆的维修和保养；（五）负责货物运输车辆事故的调查和处理；（六）负责货物运输车辆的保险理赔工作；（七）负责货物运输车辆的环保和节能工作；（八）负责货物运输车辆的信息化管理；（九）完成公司交办的其他安全管理工作。
第六条货物运输车辆驾驶员应当遵守本制度，履行安全驾驶职责，确保运输安全。
第三章车辆管理第七条公司应当对货物运输车辆进行统一编号和管理，确保车辆状况良好。
第八条公司应当定期对货物运输车辆进行维修和保养，确保车辆技术状况符合安全要求。
第九条公司应当为货物运输车辆配备必要的安全生产设备，如灭火器、急救箱等。
第十条公司应当定期对货物运输车辆进行安全检查，及时发现和消除安全隐患。
第四章驾驶员管理第十一条公司应当对货物运输车辆驾驶员进行安全培训和考核，确保驾驶员具备相应的驾驶技能和安全意识。
第十二条公司应当建立驾驶员档案，记录驾驶员的驾驶经历、安全记录等信息。
第十三条公司应当定期对驾驶员进行健康检查，确保驾驶员身体状况符合驾驶要求。
第十四条公司应当对驾驶员进行考核，对表现优秀的驾驶员给予奖励，对违反安全规定的驾驶员进行处罚。
第五章运输管理第十五条公司应当制定货物运输计划，合理安排运输任务，确保运输安全。
第十六条公司应当对货物运输车辆进行实时监控，掌握车辆运行状况，及时处理异常情况。
运输车辆管理制度范文（5篇）
运输车辆管理制度范文第一章总则第一条为规范运输车辆管理工作，提高运输车辆使用效率，确保运输安全，根据国家有关法律法规和公司实际情况，制定本管理制度。
第二条本制度适用于公司所属运输车辆的管理工作。
第三条运输车辆管理工作的目标是保障运输安全，提高运输效率，降低运输成本，保护环境。
第二章运输车辆的注册与备案第四条运输车辆使用人（以下简称“车主”）必须确保车辆拥有合法行驶证、车辆年审合格证明和交通运输部门颁发的营运证。
车主应当将车辆注册备案，将相关证件报送组织部门备案。
第五条车主应当及时按规定办理机动车辆的审验、检测、年审等手续，确保车辆安全、合法使用。
第六条车主应当对车辆进行定期维修保养，确保车辆处于良好的运行状态。
第七条公司应建立统一的运输车辆档案，包括车辆的相关证件、年审报告、维修保养记录等。
第三章运输车辆的使用与保养第八条运输车辆的使用必须符合相关法律法规和公司的规定。
严禁超员、超速、疲劳驾驶等违规行为。
第九条运输车辆的保养工作应按照维修保养计划进行，并与具有维修业务资质的单位签订维修合同。
维修保养记录应及时填写，并备存档案。
第十条运输车辆的驾驶人员必须具备相应驾驶证件，并按规定参加培训合格考核。
驾驶人员应遵守交通法规，确保车辆和货物的安全。
第四章运输车辆的保险与责任第十一条公司应为所有运输车辆投保交通事故责任强制保险，并根据需要购买其他商业保险。
第十二条运输车辆的驾驶人员应遵守交通法规，妥善使用车辆，严禁酒后驾车、无证驾车等违规行为。
驾驶人员应对自己的行为负责，发生交通事故后要及时报警、报告，并积极配合公司的处理工作。
第十三条运输车辆发生交通事故后，驾驶人员应当积极配合公安交通管理部门的处理，保护现场，确保安全通行。
同时，公司应及时派人到现场了解情况，妥善处理事故。
第五章运输车辆的调度与管理第十四条公司应建立健全的运输车辆调度系统，根据货物的需求进行合理的车辆配备和调度。
第十五条运输车辆的调度应根据路况、运输距离、货物重量等实际情况进行合理安排，确保运输效率和安全。
运输车辆安全管理制度
运输车辆安全管理制度第一章总则第一条为了保障运输车辆安全运营，减少交通事故发生率，提高运输车辆安全生产管理水平，制定本安全管理制度。
第二条本安全管理制度适用于所有公司的运输车辆，包括货车、客车、危险品运输车辆等。
第三条公司运输车辆安全管理应严格遵守国家法律法规和相关标准，加强管理，加强安全意识，加强教育培训，增强安全管理水平。
第四条公司负责人要高度重视运输车辆安全管理工作，制定相关制度和管理规定，切实保障运输车辆安全运营。
第五条运输车辆安全管理应当贯穿于车辆的选购、保养、维修、驾驶员招聘和培训等所有环节。
第六条公司应当配备专门的运输车辆安全管理人员，负责车辆安全工作的落实和管理。
第七条公司应当建立健全运输车辆安全管理的内部监督机制，对违反安全管理制度的行为严肃处理。
第八条运输车辆的安全管理应当注重预防为主，防患于未然。
第二章车辆选择和配备第九条公司应当根据业务需求和相关规定，合理确定车辆的类型和配置，确保车辆的安全性和适用性。
第十条公司要求购车时应当选择有合格品质认证的车辆，避免购买假冒伪劣产品。
第十一条公司应当对运输车辆进行科学合理的配置，确保车辆各项设备的齐全和完好。
第十二条公司应当保证车辆的使用年限符合相关规定，超龄车辆和长期停用的车辆应当及时淘汰或更新。
第十三条公司要求为每辆车辆购买必要的保险，包括交强险、商业险等，确保车辆运营期间的安全保障。
第三章车辆维护和保养第十四条公司应当建立健全的车辆维护和保养制度，明确维护人员的职责和权利。
第十五条公司应当定期对运输车辆进行保养和维护，确保车辆的各项设备和部件的正常运转。
第十六条在保养过程中发现车辆存在安全隐患的，应当立即整改并记录有关情况。
第十七条公司要求在车辆维修过程中，严格按照维修规范和操作流程进行，确保维修质量和安全性。
第四章驾驶员招聘和培训第十八条公司应当对所有驾驶员进行严格筛选和培训，确保驾驶员具有相应的驾驶技能和安全意识。
第十九条公司要求所有驾驶员必须经过专业的培训，并取得相应的驾驶证、从业资格证。
运输车辆安全管理制度
运输车辆安全管理制度运输车辆安全管理制度第一章总则为了加强运输车辆的安全管理，保障人民安全和财产安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》和相关法律法规，制定本制度。
第二章车辆安全管理1. 车辆检查在车辆上路前应进行车辆检查，主要内容包括：（1）制动系统、车灯、转向系统、底盘、轮胎、安全气囊等是否正常；（2）是否进行过维修或更换部件，是否有质量问题；（3）是否携带易燃、易爆物品或其他危险品。
若检查发现问题应立即进行维修或更换件，并记录在车辆检查表中。
2. 车辆保养应定期对车辆进行保养，以确保车辆处于良好状态，主要包括：（1）更换机油、机滤等保养件；（2）更换胎面深度低于1.6mm的轮胎；（3）检查并更换安全气囊和安全带；（4）对车辆外观进行清洗和修补等；（5）其他保养内容。
3. 车辆维护应定期对车辆进行维护，防止车辆出现故障、损坏或变形等，主要包括：（1）定期更换易损件；（2）对车身、车灯等进行检修、保养、清洗等；（3）制动系统、转向系统等进行检查和调整；（4）车辆的液位、胎压等进行检查。
4. 车辆安全为确保车辆运输过程中的安全，应做好以下工作：（1）车辆行驶时，不得超载或超载量不得超过规定比例；（2）冬季雨雪季节高速公路上行驶时，应正确使用防滑链，防止车辆打滑；（3）遵守交通信号灯和标志的规定；（4）驾驶员应系好安全带，不能在行驶途中接打，严禁酒后驾车；（5）车辆运输过程中，不得携带易燃、易爆物品或其他危险品。
第三章车辆管理人员职责1. 汽车管理人员要加强对车辆、驾驶员等工作的管理；2. 担当车辆管理人员的质量管理人员要严格质量管理，确保车辆按时保养维修；3. 负有安全管理职责的人员要制定车辆安全管理制度，明确职责、权利和责任；4. 汽车管理人员和负有安全管理职责的人员要定期向单位领导报告工作情况。
第四章车辆使用注意事项1. 车辆使用过程中，不得违章超速或违反其他交通规定；2. 车辆使用过程中，若发现故障或问题，应及时停车检修；3. 车辆使用过程中，应注意安全，谨防盗窃和抢劫等事件；4. 车辆使用过程中，应定期进行外观和内饰的清洗，以确保环境卫生并防止杂草火灾等事件发生。
运输公司车辆安全管理制度
运输公司车辆安全管理制度
安全理念的树立是制度实施的前提。
我们坚持“安全第一、预防为主”的原则，将安全意识
融入到企业文化之中，确保每一名员工都能从思想上重视起车辆安全的重要性。
通过定期
的安全教育培训，强化驾驶员对于交通规则的认知和对潜在风险的预判能力。
进入具体的管理层面，我们制定了详尽的车辆检查制度。
每辆车辆在出发前必须经过严格
的安全检查，包括但不限于轮胎磨损、制动系统、灯光信号及紧急设备等关键部位的检测。
定期的大修保养也不容忽视，确保车辆性能处于最佳状态。
在行车过程中，实时监控与应急响应机制同样重要。
我们利用先进的GS定位系统和车载
通讯设备，对车辆行驶路线进行实时跟踪。
一旦发现偏离预设路线或出现紧急情况，立即
启动应急预案，采取有效措施以最大限度减少可能的损失。
对于驾驶员的管理亦不可放松。
除了要求持证上岗外，我们还建立了一套科学的驾驶员健
康监测体系。
规定定期体检，避免疲劳驾驶和酒驾等高风险行为的发生。
同时，建立奖惩
机制，鼓励驾驶员遵守交通规则，提升安全行车的积极性。
事故处理流程的明确也是制度不可或缺的一环。
一旦发生交通事故，应迅速启动应急处理
程序，包括现场救援、事故报告、保险理赔等一系列标准化操作。
通过事后分析总结，不
断优化改进安全管理制度，防患未然。
持续改进是安全管理制度永恒的主题。
随着法规的更新和技术的发展，我们的制度也需要
与时俱进。
定期的审查与修订，结合实际运营中的经验教训，不断提升制度的适应性和有
效性。
车辆运输管理制度(10篇)
车辆运输管理制度(10篇)车辆运输管理制度 1为了进一步加强油罐汽车安全生产，落实'安全第一，预防为主，科学管理，持续发展的方针，制定本制度。
第一条、公司设置安全管理机构，配备懂管理，懂技术，责任心强的专职安全管理人员。
第二条、油罐汽车驾驶员必须具备三年以上驾龄，且安全行车10万公里以上年龄在45岁以下。
第三条、油罐汽车驾驶员必须学*油品安全知识，掌握油品装卸操作规程，经专业培训考合格后持证上岗。
第四条、公司每月至少组织驾驶员一次安全学*教育活动，每年至少组织一次灭火演*，不断增强驾驶员安全意识和工作责任感。
第五条、运输车辆第三者责任险投保金额应在人民币100万以上，车上货物保险及自愿保险以最高价值投保，其他保险项目视实际情况投保。
第六条、油罐必须实行周期检查，并持有有效的'汽车油罐《计量检定证书》及计量容积表，并建立技术资料档案，保证油罐质量符合要求，配备附件性能完好，运作安全，使用方便。
第七条、油罐汽车的火花熄灭器完好有效，配备两个以上干粉灭火器。
第八条、按公司制定的标识要求，统一喷涂规定标识，车门喷涂企业名称及编号，车顶安装'危险品'标识灯箱。
第九条、油罐车进出罐装，卸油现场应有现场工作人员引导，驾驶员应协助有关人员按货单核实油料品名、规格、数量，检查设备完好状况，油罐汽车停靠位置准确、安全，熄灭发动机，周围20米范围内无明火。
第十条、罐装时，鹤管插入罐底，距底部不大于20cm，装油高度必须符合规定，不得超装，以防止在行车中溢油。
第十一条、甲乙类油品装油完毕后，必须稳油2分钟后才能提升鹤管，然后撤除静电接地线。
第十二条、卸油时，驾驶员应协助卸油工接好静电接地装置，连接输油管线，备好灭火器材。
卸油时必须采用密封卸油方法，卸油管与油罐进油管的连接，应采用快速接头。
第十三条、卸油前，稳油15分钟后方可卸油，流速控制在5m/s以内，能自动卸油的不准泵送卸油。
第十四条、卸油毕，排空管线余油，关闭阀门撤除静电接地线，收整设备，办妥交接手续并记录。
运输车辆安全管理制度模版
运输车辆安全管理制度模版一、总则1. 目的本制度旨在规范运输车辆的安全管理，确保道路运输过程中的安全，保障人员和货物的安全。
2. 适用范围本制度适用于公司所有运输车辆及相关人员。
3. 定义运输车辆：指公司所有用于进行道路运输的车辆，包括货车、客车等。
4. 责任分工（1）公司：负责制定和落实运输车辆安全管理制度，监督检查执行情况。
（2）车队负责人：负责车辆的安全管理，包括车辆的维护、驾驶员的培训等。
（3）驾驶员：负责按照本制度的要求进行驾驶，并保障车辆和货物的安全。
二、车辆管理1. 车辆维护（1）每辆车辆每天出车前应进行检查，包括车辆的机械状况、轮胎胎压、燃油油量等，并及时进行维修和加注燃油。
（2）定期对车辆进行保养，确保车辆的正常运行。
（3）定期检查车辆的安全设备和防盗装置，确保其可靠性和有效性。
2. 车辆驾驶（1）驾驶员必须具备相应的证照及经验，并定期进行培训和考核。
（2）驾驶员不得疲劳驾驶，每4小时应进行休息，连续驾驶时间不得超过8小时。
（3）驾驶员应遵守交通规则，不得超速、闯红灯等违法行为。
3. 车辆保险公司对所有车辆进行保险投保，包括车辆损失险、第三者责任险等。
并确保保险有效期内及时缴纳保险费用。
三、货物管理1. 货物装载（1）货物装载前应进行安全检查，确保货物固定牢固，不会造成车辆的不稳定。
（2）货物应按照规定的载重量进行装载，不得超载。
2. 货物保管（1）货物应妥善保管，防止受潮、损坏等情况发生。
（2）货物应及时妥善交付给收货人。
3. 货物保险公司对所有货物进行保险投保，包括货物损失险、运输责任险等。
并确保保险有效期内及时缴纳保险费用。
四、事故应急处理1. 事故预防（1）公司应加强对驾驶员的培训，提高驾驶员的安全意识和防范能力。
（2）驾驶员应保持良好的驾驶习惯，防止因驾驶操作不当引发事故。
2. 事故处理（1）驾驶员在发生事故后应立即报警，并告知公司相关负责人。
（2）公司应及时派遣人员赶赴现场进行应急处理，并配合有关部门的调查工作。
道路普通货物运输安全生产管理制度
1.应急预案更新：根据实际情况和法律法规变化，及时更新应急预案，确保预案的实用性和针对性。
2.救援队伍建设：建立专业的应急救援队伍，定期进行救援技能培训，提高救援能力。
3.救援物资储备：储备必要的应急救援物资和设备，确保在突发事件发生时能够迅速投入使用。
十九、安全生产文化建设
1.安全生产文化活动：组织安全生产月、安全生产知识竞赛等活动，提升全体员工的安全意识。
2.社会公众沟通：通过适当方式，与社会公众沟通公司的安全生产情况，提高透明度，接受社会监督。
3.突发事件应对：在发生突发事件时，及时向政府、公众和利益相关方报告，并采取有效措施，减少事件影响。
十六、责任追究与合规性
1.责任追究：对于违反安全生产规定，导致安全事故的人员，依法依规追究责任，严肃处理。
2.合规性审查：定期对公司安全生产管理制度进行合规性审查，确保制度符合国家法律法规和行业标准。
3.安全激励机制：设立安全奖金，对于长期无安全事故的驾驶员和部门给予奖励，激励全体员工积极参与安全管理。
八、监督检查
1.定期检查：公司应定期对车辆、驾驶员、货物装载等进行检查，确保各项安全生产措施得到有效执行。
2.专项治理：针对运输过程中存在的突出问题，开展专项治理活动，消除安全隐患。
3.应急演练：定期组织应急演练，检验应急预案的实用性和有效性，提高应对突发事件的能力。
十二、风险控制与管理
1.风险评估：定期进行运输风险评估，识别潜在的安全风险，制定相应的防范措施。
2.风险控制：在运输过程中，对已识别的风险点进行重点监控，确保风险得到有效控制。
3.风险应对：制定风险应对策略，一旦发生风险事件，能够迅速采取应对措施，减轻损失。
十三、合作与协调
运输车辆安全管理制度
运输车辆安全管理制度一、运输车辆的购置和管理要求：1.车辆购置：运输企业应按照相关法规和标准购置符合安全要求的车辆，包括商品车辆、乘客车辆和危险品运输车辆等。
2.车辆年检：运输企业应每年对车辆进行一次年检，并及时修复车辆存在的安全隐患。
3.车辆保养维修：运输企业应定期对车辆进行保养维修，并确保车辆在良好的技术状态下运行。
4.车辆配备：运输企业应根据需要配备符合相关标准的安全设备，如防火器、应急工具箱等。
二、驾驶员的安全管理要求：1.资质要求：运输企业应雇佣具备相应驾驶证和从业资格证的驾驶员，并进行定期的驾驶员培训。
2.工时管理：运输企业应合理安排驾驶员的工作时间，避免长时间疲劳驾驶。
3.违规行为处罚：对于违反交通规则和驾驶员操作不当的行为，运输企业应及时予以纠正和处罚。
三、运输路线和货物安全管理要求：1.路线规划：运输企业应根据运输车辆的实际情况和货物需要合理规划运输路线，避免危险区域和复杂路段。
2.货物装载：运输企业应按照相关规定和标准，正确装载货物，并确保货物牢固、稳定，避免货物滑落和倾倒的情况发生。
3.货物保护：运输企业应采取合适的措施，确保货物在运输过程中不受损失，并避免对交通安全造成影响。
四、应急管理要求：1.应急预案：运输企业应制定完善的应急预案，包括突发事件处置方案和紧急救援措施等。
2.应急设备：运输企业应配备必要的应急设备，如急救箱、灭火器等，并对驾驶员进行相应培训，提高应对突发事件的能力。
五、监督检查与记录要求：1.监督检查：运输企业应定期开展对运输车辆和驾驶员的检查，发现问题及时整改，并对检查结果进行记录和归档。
2.事故事件记录：运输企业应严格按照相关规定和要求，对发生的事故事件进行记录和报告，并根据事故性质及时采取相应的措施。
运输车辆安全管理制度的实施可以提高运输企业的安全意识，加强车辆和驾驶员的管理，并保障货物的安全运输。
但需要注意的是，运输车辆安全管理制度的实施应与实际情况相结合，根据不同行业和特殊情况进行调整和完善。
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车辆运输安全管理制度1.目的为了加强兰州新区路港物流有限责任公司运输车辆及其部分运输业务分包商运输车辆的安全管理工作，彻实履行本公司制定的道路运输安全管理相关标准，以预防为主，持续提高道路运输安全和服务质量。
2.适用范围本制度适用于兰州新区路港公司有限责任公司（以下简称路港公司）及其部分运输业务分包商（以下简称分包公司）。
3.驾驶员管理驾驶员是道路运输活动的行为主体，其健康状况、安全意识及驾驶技能等是导致道路运输安全事故的主要原因；驾驶员管理是道路运输管理中的最重要的部分；驾驶员应遵守交通法规、严格执行安全操作规程，遵守公司各项规章制度，确保行车安全。
3.1驾驶员的要求无论是路港公司驾驶员还是其运输分包公司驾驶员都要必须符合以下条件才能任职：1）己上岗的，25岁以上，60岁以下；对新招聘的，25岁以上，45岁以下；2）健康状况良好，并适合驾驶；3）对于所要求驾驶的车辆车型，具有有效证件（如驾驶证、执业资格证等）；4）高中文化程度及以上；5）良好的道德品质及职业素质；6）无重大责任事故记录；7）2年驾驶经验；驾驶员个人档案的建立：包括驾驶证、身份证、执业资格证等复印件各一份，同时驾驶员还必须提供一份有效的身体健康体检报告（不超过3个月），在正式上岗前报运营管理部存档备案。
3.2驾驶员培训路港公司所有驾驶员（包括其运输分包公司）在上岗前都必须接受路港公司相关部门对其进行的安全培训，培训包括路港公司安全管理制度、危险危害因素、个人防护及健康卫生以及驾驶车辆技巧和道路运输安全等方面，只有通过培训并且考试合格的驾驶员才能正式上岗；同时路港公司还将对驾驶员进行不定期的安全培训，每季度至少有1次；各分包公司可以根据本公司的实际情况由安全管理员或相关部门管理人员增加相应的安全培训，并保持培训记录，培训记录必须在完成培训后2个工作日内，交由路港公司运营管理部备案；3.2.1培训内容有：1）基础培训：a）道路运输安全法规；安全管理体系；应急反应计划及程序。
2）产品安全培训（货物的加固等）；3）个人防护及职业卫生知识：a)急救知识；防护用品的使用；紧急救护以及相关的消防安全知识；4）驾驶技能培训(邀请驾驶技术好的人员讲述工作经验）；3.3驾驶员安全周会和车队安全会议路港公司场站管理部及其分包公司安全管理人员每周必须组织召开一次驾驶员安全例会，会议时间一般不少于30分钟，主要是以近期发生或历年发生的交通事故为主；安全会议一般是由路港公司场站管理部经理或运输分包公司负责人主持会议（一月至少1次），主要是学习事故案例或安全法规，及本公司的各种安全规章制度，同时也对公司的安全目标及完成情况作出总结。
3.4驾驶时间交通事故的一个重要因素是驾驶员疲劳驾驶。
场站管理人员及其分包公司车队管理人员有职责负责安排工作程序表，使得驾驶员不会超过规定的每日/每周上班时间，这包括驾驶和其他相关活动的工作。
路港公司为了防止司机工作疲劳，从而降低工作中发生的风险，路港公司对司机的工作时间作了以下规定（各分包公司也应按如下工作时间执行）：1) 短途运输（100公里以内）a)司机最大的驾驶时间为：10小时/人/天b)司机最大的工作时间(包括：驾驶时间，非驾驶时间，短暂休息时间)为：12小时/人/天c)两班之间的最小休息时间为：10小时/人/天d)最大的驾驶时间：60小时/星期e)司机最大的工作时间(包括：驾驶时间，非驾驶时间，短暂休息时间)：72小时/星期f)最小的休息时间为：34小时/星期2)长途运输（超过100公里）a)长途运输司机连续开车满2小时，必须休息30分钟；b)长途司机每天最大的工作时间(包括：驾驶时间，非驾驶时间，短暂休息时间)为：12小时/人/天为了加强对驾驶员工作时间管理，及时了解驾驶员的身体状况，每位驾驶人员必须认真填写工作时间记录表：它包括：1.工作或轮班开始和结束时间；2.驾驶开始和结束时间和总的工作时间；3.驾驶员姓名；3.5驾驶员驾驶车辆应注意事项3.5.1驾驶员要坚决做到“一安、二严、三勤、四慢、五掌握”和“八不走”、“七注意”的规定。
a)“一安”要牢固树立“安全第一”的思想。
b)“二严”就是严格遵守交通管理条例，严格遵守安全操作规程。
c)“三勤”对车辆做到勤检查、勤调整、勤维护。
d)“四慢”情况不明慢；视线不良慢；起步、会车、停车慢；通过交叉路口、狭路、桥梁、弯道、险坡、车站和繁华路段进慢。
e)“五掌握”掌握车辆技术状况；掌握道路情况；掌握气候变化情况；掌握货物装卸点；掌握车辆、行人动态。
3.5.2 “八不走”a)货物装卸不符合规定、货物装载不匀时不走。
b)制动器作用不良、转向器有故障时不走。
c)没有方向指示灯、制动灯和夜间行驶无大小灯、尾灯或灯光不亮时不走。
d)车辆技术状况不符合运行条件，轮胎气压不符合标准时不走。
e)车辆未领取安检合格证或车辆证件不全不走。
f)大雾、大雨天气五米以内视线不清，或大雨、大雪后道路泥泞溜滑，安全无保障时不走。
g)通过道路或铁路交叉路口时未看清火车动向，通过漫水路和桥未判明水情深浅，遇到新路、险桥和便道未查明情况时不走。
h)开车前，驾驶员生病、身体不舒服或情绪不正常、精神不振作、精力不充沛等不宜驾驶车辆时不走。
3.5.3 “七注意”a)注意了解当次装卸货地点，运距和装载等情况，做好准备。
b)注意检查货物清单和装载货物是否相符及货物装载是否均匀，捆扎是否牢固。
c)注意了解车辆技术状况，检查主要安全部件。
d)注意检查车门是否关好，车辆起步前检查车辆周围、车下有无人畜或其它障碍物。
e)注意保持车辆清洁和号牌字迹明显，携带驾驶证、行驶证及有关票证等。
f)停车时，注意选好地形、拉好驻车制动，关好车门，并保管好未卸货物。
g)严禁酒后开车，强行超车，盲目快车，人货混装。
4.运输车辆管理道路运输安全操作的基础就是首先要有符合国家或行业相关标准的车辆，并且通过采取适当的管理措施，使车辆随时处于良好的安全运行技术状态。
路港公司运营管理部对所有的车辆(自有的以及分包公司的)都应建立相应的车辆管理档案，自有的车辆由场站管理部负责，外包分公司的车辆由运营管理部门保存档案，档案内容有:机动车行驶证、营运证、车辆检验合格证、车辆保险、养路费、营运费、车装常压容器使用证等复印件各一份以及车辆和驾驶员的合影照一张，对资料不全（或没有档案）的车辆一律不得参与路港公司的货物运输。
4.1车辆的保养、修理a)路港公司将定期对运输车辆进行保养，并保持各种详细的记录；建立车辆技术档案（包括车辆运行记录，维修记录，检测记录，总成修理记录等），及时准确地做好记录。
具体维修内容及记录见运输部相关资料。
b)对车辆进行动火、用电等危险作业时实行安全许可证管理。
c)每部车辆必须配置干粉灭火器，驾驶室内应配有1个至少2Kg的干粉灭火器、锥形反光路障（至少3个）、三角警示牌（至少1个）、2个三角垫木及相应的个人劳保用品（安全帽、安全手套、反光背心）以及常用的急救药品(创可贴、消毒药水、防暑药、纱布、胶带等）。
d)车辆在途中临时停靠、过夜，必须安排人员看管；如是夜晚必须设置锥形反光路障、等相关措施；4.2轮胎管理据统计，在因车辆故障而造成的事故中，爆胎引起的事故约占80%。
所以对轮胎的管理是车辆管理中重要的一环。
a)车辆选用的轮胎（包括备用轮胎）必须与其轴负荷相一致。
b)使用时必须按照轮胎生产厂家的建议进行正确充气。
c)路港公司（包括分包公司）应对每一部车辆轮胎都进行编号和检查，并填写轮胎卡片登记制度；d)运输中应每隔2-4小时就应停车对轮胎状况进行检查。
轮胎过热应停车让其自然冷却或采取相应的措施。
e)及时更换不符合要求的轮胎：1）转向轮的轮胎花纹深度小于3.2mm，其它轮胎花纹深度小于1.6mm时；2）轮胎的胎面和胎壁上有长度超过2.5cm，深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤；3）可使用有资质厂的翻新胎，但不得把翻新胎装在转向轮上使用。
4.3车辆检查路港公司将加强对车辆的检查，及时发现和处理车辆安全隐患，以减少或避免重大事故的发生。
检查分两级进行，一是由车队管理人员的检查，另一个是司机对车辆出发前、行车中、收车后全面检查，如发现问题进行及时处理，确保车辆百分百安全运行；检查的内主要包括以下方面：一、出车前检查项目：1）水箱水位2）发动机油位3）刹车及离合器液位4）蓄电池电解液液位5）离合器、刹车踏板'6) 轮胎及胎压7）所有电气设备(雨刮/车灯/喇叭）8）工具箱工具齐全9）个人防护用品(防静电阻燃工作服，安全帽，安全鞋，安全眼镜，手套，防爆电筒，反光背心，防护靴，呼吸面罩等)10）灭火器(压力表指针在绿色区域）11）随车文件(运输应急卡等）12）车辆清洁13）卸料管无老化破损，管口盖在位并紧固。
14）车辆和驾驶员的所有证件完整有效二.行车途中应至少检查以下各项：a)油水位b)有无漏油漏水的迹象c)轮毂及轮胎状态d)槽罐及其各附件e)拖车与挂车的联接三.收车后应至少检查：a)车辆外观检查，各部件完好b)槽罐及其附件完好c)轮穀及轮胎状态4.4其它1)路港公司及所有外包公司都必须配置一名专职或兼职的安全员（最好有注册安全资格证）。
2)如果需要长途运输（超过100公里），每次运输前必须由安全员对司机进行专门的安全培训和应急救援知识，运输车辆要由技术人员进行全面检查，检查项目包括但不限于4.3车辆检查里的所有项，培训资料和检查记录在运营管理部备案。
3)严禁搭乘无关人员。
4)非危险品运输车辆行驶速度不超90Km/h。
行程管理：道路运输是一个动态作业，规范和监控作业驾驶员的行为，对预防道路安全事故的发生至关重要；路港公司将对货物运送路线派出一名或几名人员对行车路线进行考检，绘制行车路线图以确定行车路线；针对道路行驶路线中存在的风险做出标记，拟定预防措施。
标记的内容有：1、道路的危险点：a)学校、工厂门口、道路交叉点或十字路口b)城镇或集市c)道路施工路段d)急转弯处e)长大下坡道f)狭窄桥梁和隧洞g)可能发生劫车事件或其它破坏活动的地点h)可能发生山体滑坡的地点2、临时停车点、休息停车场、过夜停车场；3、标注沿途可利用的应急求助设施或机构。
路港公司将通过电话对所有运输车辆进行监督，或利用GPS系统进行全程监控，重点对超速、急刹车、未在指定位置停车等危险驾驶行为进行监控，针对发现的问题及时处理。
6.应急反应目的是对发生的紧急事件能快速地做出正确的反应和处理，减少将可能导致更大的人身伤亡、环境破坏以及财产损失而建立的一套管理程序；它包括应急反应组织、应急反应程序、应急反应设备。
通过实施应急处理程序，明确产品配送过程中现实存在的风险，减少安全、健康和环境事故的发生。
路港公司定了一套完整的事故应急反应管理程序，把事故对社会、环境造成的影响降到最低和把对财产造成的损失减到最少。