离合器总成拆装步骤
离合器的拆装步骤
离合器是汽车变速箱系统中一个重要的部分，用于控制发动机与变速箱的连接和断开。
如果离合器发生故障，可能会导致换挡不畅或无法换挡等问题，因而需要进行拆装维修。
下面是离合器拆装的步骤。
第一步：打开离合器底盘
在开始拆卸离合器前，需要将车辆抬升至适当高度，并拆下离合器底盘。
离合器底盘一般由螺丝和卡环等固定在变速器底部，拆卸时要注意不要损坏其密封垫。
第二步：拆卸离合器盘
离合器盘是离合器的核心部件，需要用专用工具将其拆下。
拆卸时要注意保存好离合器盘的摩擦垫片，检查是否需要更换。
第三步：检查离合器压盘和增压器
离合器压盘和增压器是由弹簧和螺旋状凸起构成，需要检查其张力是否符合标准。
如果压力过大或过小，需要更换相应部件。
第四步：更换离合器片
如果发现离合器片磨损严重或出现裂纹等问题，需要进行更换。
在安装新离合器片时需要注意方向，确保其正确安装。
第五步：重新装配离合器
在重新装配离合器时需要注意各个部件的安装顺序和位置，防止出现拧错或装错的情况。
同时需要检查离合器盘的凸起是否接触到压盘，调整磨合间隙并检查离合器工作是否正常。
以上就是离合器的拆装步骤。
在拆卸和更换离合器时，需要注意安全和细节问题，确保操作正确并仔细检查。
同时，建议在车辆处于安全位置并关机后进行拆装操作，以避免意外事故的发生。
离合器总成的拆装步骤及注意事项
离合器总成的拆装步骤及注意事项下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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离合器的构造与拆装ppt课件
2) 压盘的驱动方式 传动片：应用广泛
第一单元、离合器的构造与拆装
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第一单元、离合器的构造与拆装
窗口凸台：BJ2020
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传动销：CA1091
第一单元、离合器的构造与拆装
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第一单元、离合器的构造与拆装
3) 分离杠杆高度的调整 调整的要求：
所有分离杠杆内端的后端面必须调整到与飞轮端面相 平行的同一平面内。 调整的必要性： 分离不彻底，汽车起步时颤抖，严重时发动机熄火。 调整方法： 分离杠杆内端的调整螺钉（BJ2020） 分离杠杆支承螺柱上的调整螺母（EQ1090）
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第一单元、离合器的构造与拆装
4. 工作原理进一步分析： 离合器接合时是靠飞轮与从动盘、压盘与从动盘之间
的摩擦力矩传递动力，如果摩擦力矩不够大，则离合 器的主、从动部分就会发生打滑现象，使汽车起步困 难，加速不良，严重时产生焦糊味、冒烟。 摩擦力矩与飞轮、压盘和从动盘之间的正压力及摩擦 系数有关。压紧弹簧性能下降、断裂，自由间隙过小 等会导致正压力不足；从动盘表面有油污、不平等会 导致摩擦系数下降。这些问题都会导致离合器打滑。 离合器分离时会给曲轴一个向前的轴向推力，若轴向 窜动量过大，会导致分离不彻底。
叉、分离套筒、分离轴承、分离杠杆等
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摩擦离合器的基本组成 1. 曲轴 2. 从动轴(变速器一轴) 3. 从动盘 4. 飞轮 5. 压盘 6. 离合器盖 7. 分离杠杆 8. 回位弹簧 9. 分离轴承和分离套筒 10. 回位弹簧 11. 分离叉 12. 离合器踏板 13. 分离拉杆 14. 拉杆调节叉 15. 回位弹簧 16. 压紧弹簧 17. 从动盘摩擦片 18. 轴承
动顺利。 4) 旋转部分的平衡性好，且从动部分的转动惯量小。 5) 具有良好的通风散热能力，防止离合器温度过高。 6) 操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳。
小型拖拉机离合器和变速器的正确拆装
小型拖拉机离合器和变速器的正确拆装作者：程亚秋吴长顺邢淑媛来源：《农机使用与维修》2014年第10期近年来，国家强农惠农政策的力度不断加大，对购置和更新农机具的农民和农机专业户，国家给予一定的补贴，使购机量逐年增加。
其中与农机具配套可完成耕、耙、播和收获等多种作业的小型拖拉机的购机量增长更加明显。
在我国广大农村小型拖拉机的使用越来越普遍。
由于有些驾驶员未经过专业培训就直接驾驶操作拖拉机，对拖拉机结构不清楚，因此往往造成驾驶操作不正确、维护保养不到位。
在维修时，不能正确地拆装拖拉机，由于拆装方法和步骤不合理，不仅费时费力，还容易造成零部件的损坏，给用户带来一定的经济损失。
下面介绍小型拖拉机离合器和变速器的拆装步骤，供参考。
一、离合器的拆装按动力传递顺序来说，离合器是传动系统中的第一个总成，其主动部分与发动机的飞轮相连，从动部分与变速器相连。
在拖拉机从起步到整个行驶的过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机与变速器暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系统输出的动力。
不同型号的小型拖拉机，其离合器的结构大致相同，都是由主动盘、从动盘、分离爪、弹簧、轴承、杠杆等零件组成。
其拆装步骤如下：1. 拆卸步骤（1）先拆下轴承盖、开口销、螺母，从离合器轴上拆下离合器总成。
再将离合器总成放到工作台上进行分解。
（2）松开锁紧螺母，依次均匀地拧紧3个调整螺栓上的调整螺母，使离合器弹簧压缩，以防止离合器弹簧将主、从动片弹出伤人。
（3）拧下驱动轮盖上的固定螺钉，取下驱动轮盖。
（4）从驱动轮中取出主动片和从动盘。
（5）拧下调整杆上的调整螺母，拆下离合器压盘、挡圈、轴承、防尘圈、小弹簧等。
（6）对拆卸下来的零件进行清洗。
（7）检查摩擦片、弹簧等零件，若磨损或折断，应更换新件。
2.装配步骤（1）安装分离拉杆和弹簧。
先将小弹簧压缩至20～22 mm，并用棉线对称捆扎好。
将分离拉杆装入压盘中，使拉杆向上。
然后将捆扎好的小弹簧和防尘圈分别套在3个分离拉杆上，再把6个离合器弹簧放到压盘的6个凹坑内。
离合器的拆装步骤
离合器的拆装步骤离合器是汽车的重要部件之一，通过将发动机的动力传递到变速器中，实现车辆换挡和驱动力的控制。
因此，离合器的拆装过程需要小心谨慎，下面我将为您详细介绍离合器的拆装步骤。
步骤一：准备工作1.停车并拉紧手刹，保证车辆处于静止状态。
2.施工区域准备：确保施工区域干净整洁，放置好工具和所需的备件。
3.关闭发动机：拆卸离合器前，必须先关闭发动机。
步骤二：拆除传动轴和离合器压盘1.拆卸传动轴：利用扳手或扳手组拧动螺丝，将传动轴与发动机连接的螺栓拆卸下来。
2.拆解离合器压盘：使用扳手或扳手组，将离合器压盘拧下。
步骤三：拆卸离合器盘和端盖1.拆卸离合器盘：使用扳手或扳手组拧下固定离合器盘的螺栓。
2.拆卸离合器端盖：拧下离合器端盖上的螺栓，并轻轻将端盖从离合器上取下。
注意：在拆卸离合器盘和端盖时，请保持整洁，并注意离合器的重量，以免造成伤害。
步骤四：检查离合器组件在拆卸离合器组件之前，应该先检查离合器组件是否存在损坏或磨损的情况。
如有问题，应立即更换离合器组件。
步骤五：安装新的离合器盘和端盖1.安装离合器盘：将新的离合器盘放置在离合器盘座上，并使用扳手或扳手组拧紧螺栓，使其固定。
2.安装离合器端盖：将新的离合器端盖放置在离合器上，并使用扳手或扳手组拧紧螺栓，使其固定。
步骤六：安装离合器压盘将新的离合器压盘放置在离合器盘和离合器端盖之间，并使用扳手或扳手组将螺栓拧紧。
步骤七：安装传动轴将传动轴重新安装到发动机和离合器之间的连接处，并使用扳手或扳手组拧紧螺栓。
步骤八：检查工作和测试1.检查螺栓和连接件是否紧固。
2.检查离合器动作是否正常：起动发动机，踩下离合器踏板，观察发动机和变速器的连接是否正常，换挡是否流畅。
3.测试车辆行驶：驾驶车辆在平坦的道路上测试离合器的工作和变速器的换挡情况，确保一切运转正常。
通过以上八个步骤，您可以顺利完成离合器的拆装。
请务必小心操作，并确保所有部件和连接紧固正确，以确保车辆的安全和正常运行。
离合器的拆装调整与检修课件
踏板自由行程的调整，根据结构不一 样，调正方法可分为： 1)机械操纵式离合器踏板自由行程的 调整，一般是通过分离叉拉杆调整螺 母调整拉杆或钢索长度。如上海桑塔 纳轿车离合器踏板的自由行程为15— 25mm，总行程为150mm~5mm。它是 靠离合器拉索的调整来进行的，具体 方法可通过改变图2—47所示的螺栓 (箭头所指)来进行。
离合器检修
1．离合器的检验与修理 干式离合器是靠主、从动部分产生的摩擦力来传递扭矩， 其摩擦力的大小取决于压紧力的数值和工作表面材料的 性质。结构一定的离合器，虽然压紧力的数值和工作表 面的材料性质是一定的，但是随着使用次数的增加或使 用不当，压紧力会逐渐变小，工作表面的摩擦因数也会 降低，同时离合器的其他零件也会发生磨损或损坏。这 样，离合器主、从动部分产生的摩擦力就会减弱，或者 摩擦力不均匀，使离合器在传递扭矩过程中出现，发抖、 打滑、分离不彻底等故障，影响汽车的正常使用。因此， 必须及时进行维修。 检验离合器工作状态的项目主要有离合器是否打滑、起 步发抖、分离不彻底和噪声等。
BJ2020型汽车就是通过偏心螺栓调整推 杆伸出长度，使其与活塞间的间隙为 0．5～1．0mm，反映到踏板上的自由行 程应为3～6mm。再调整分离杠杆端部与分 离轴承平面的间隙。该间隙的规定值为 2．5mm。这一间隙由改变工作缸16的分 离叉推杆19的长度来实现。调整时，旋松 锁紧螺母18，调整分离叉推杆19的长度之 变小。调整完毕后，用锁紧螺母18锁紧。 上述调整完成后，离合器踏板自由行程 应为32～40mm。
2．离合器踏板自由行程的调整 检查踏板自由行程的办法如图2—46所示，用一 个钢直尺抵在驾驶室底板上，先测量踏板完全放 松时的高度，再用手轻按踏板，当感到压力增大 时，表示分 离轴承端面已与分离杠杆内端接触，即停止推踏板， 再测量踏板高度。两次测量的高度差，即为踏板 的自由行程。 测量踏板的自由行程后，应与该车型的技术标 准相比较，如果不符要求 分车型离合器修理技术数据见表2—1所示。
离合器拆装及检修
离合器拆装及检修一.离合器拆卸1、外换档机构拆卸将车身变速箱外部换档机构与变速箱分离。
2、离合器操纵机构拆卸（离合器拉线）将车身离合器拉线与变速箱分离。
液压离合器，断掉液压分泵处油管即可。
3、启动机拆卸由于起动机固定螺栓往往将发动机、启动机和变速箱固定在一起，所以需先拆除启动机下来（拆启动机前请先断开蓄电池电源。
）4、变速器螺栓拆卸变速箱与发动机将有多颗紧固螺栓链接，请一一松下，注意留下一个，请勿全部拆卸。
（变速箱螺栓清除后，将发动机用托盘千金支撑。
）5、将变速器从车上拆下左右晃动将变速箱取下。
6、分解离合器将离合器螺栓交叉法松下，解体离合器。
二、离合器检修1、检查离合器从动盘检查离合器片有无明显磨损，以离合器铁钉孔深度为基准。
2、检查离合器压盘查看压盘平面有无异常磨损，压盘弹簧弹力是否充足。
3、检查飞轮盘面(1)查看飞轮平面有无异常磨损；(2)齿圈是否完整4、检查分离轴承转动检查分离轴承，查有无干涉异常磨损。
三、离合器安装1、离合器压盘、离合器片安装(1)注意飞轮的固定；(2)注意离合器对中；(3)注意分次交叉法安装离合器螺栓。
2、分离轴承安装（1）需先在导杆上涂抹少量润滑脂；（2）安装过程注意卡固到位；（3）安装完毕，操纵转动两周，确保正常运转。
3、离合器固定螺栓安装1、左右晃动，将变速箱一轴插入离合器中；2、紧固变速箱所有连接螺栓；3、安装启动机。
4、离合器操纵机构安装(1)安装离合器拉线；(2)通过调整拉线长度调整离合器踏板高度；(3)离合器踏板高度应与刹车踏板高度平齐。
(4)液压离合器，安装分泵油管后进行放气操作。
5、变速器外操纵机构安装将变速器操纵机构固定在变速箱上，安装过程注意调整变速杆的位置。
试车检查离合器更换效果。
07-离合器的检修(三)离合器的拆装检修(教案).doc
离合器的检修（三）离合器的拆装检修学习目标：掌握离合器的拆装调整与检修；掌握离合器的零部件的检修；学会判定离合器的常见故障原因。
一、离合器的拆装调整与检修（运用离合器结构实体与拆装工具过程讲解）干摩擦式离合器在汽车行驶的过程中,较高频率的接合与分离,造成技术状况的变化,产生打滑、分离不彻底、发抖和发响故障现象。
离合器上述故障说明在使用过程中,离合器各组成部分,如压盘、从动盘、压紧弹簧、分离机构和操作机构都有可能出现损伤,需要进行维修才能恢复其技术状况。
那么首先我们就需要将离合器从汽车上拆卸下来。
在拆卸过程中,要根据具体车型采取不同的拆卸方法,下面以桑塔纳2000的膜片弹簧离合器为例说明离合器的具体拆装过程。
⑴离合器的拆卸：首先拆下变速器。
用专用工具将飞轮固定,然后逐渐将离合器压盘的固定螺栓对角拧松,取下离合器盖及压盘总成,并取下离合器从动盘。
然后分解离合器各部件。
需要注意的是,在拆卸离合器上设有定位装置的离合器盖时,要做一个拆装标记,另外对有平衡块的要注意其位置,以便安装方便,不至于破坏动平衡。
⑵离合器的安装：用专用工具将飞轮固定。
用专用工具将离合器从动盘定位于飞轮和压盘中心。
装上紧固螺栓,并用25N·m的力矩对角逐渐旋紧。
二、离合器零部件的检修（运用离合器结构实体与拆装工具过程讲解）1 飞轮的检修首先进行目视检查,检查齿圈轮齿是否磨损或打齿,检查飞轮端面是否有烧蚀、沟槽、翘曲和裂纹等现象,磨损沟槽深度超过0.5mm,检查飞轮后端面平面度误差,平面度误差超过0.12mm,应修平平面。
如果有裂纹则应修理或更换飞轮。
再检查飞轮上轴承。
如图2-21所示用手转动轴承,在轴向加力,如果有阻滞或有明显间隙感,则应更换轴承。
图2-13 飞轮上轴承的检查图2-22 飞轮端面圆跳动的检查飞轮摆差过大会影响离合器的正常工作,在大修发动机时应检查以下飞轮摆差,看是不是在规定范围内。
一般它的最大值不得超过0.2mm。
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《离合器的拆装》分解图片
学
习内容
离合器的整体结构图
一、膜片弹簧离合器的组成：
由主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构和操纵机构5部分组成。
从动盘与压紧机构
从动盘
压盘
二、膜片式离合器的优点：
具有结构简单、轴向尺寸小，压紧力分布均匀，良好的弹性性能，能自动调节压紧力、操纵轻便、高速时压紧力稳定、分离杠杆平整勿需调整等优点。
三、膜片式离合器分解步骤：
（1）、松开发动机的固定螺栓
（2）、将发动机与变速器脱开
（3）、吊出发动机，放置于平台上
（4）、松开离合器盖总成固定螺栓（内六角）
固定离合器总成的内六角螺栓
膜片弹
专用工具
固定飞轮
（主：把发动机与变速器的固定螺栓拧一个在发动机上面，在松开离合器的固定螺栓的时候用平头螺丝刀卡在飞轮上的齿牙中，以方便拧出螺栓）
对角松开离合
器固定螺栓
（5）、打开离合器总成，取出主动盘与从动盘
从动盘主动元件
压盘
飞轮
六、液压操纵机构的分解过程
（1）液压操纵机构的组成：离合器踏板、主缸、（储液罐．．分离轴承.助力弹簧）、工作缸以及输油管等组成。
工作缸
活塞
工作缸内部
油管
离合器
踏板离合器踏板
主缸与离合器踏板的连接处
七、离合器的安装过程
安装于拆卸基本相反应注意的是，在装的过程中应先插入发动机输出轴，目的的为了固定摩擦片与压盘的中心位置。
用变速器一轴将
从动盘与飞轮固
定，起导向作用
八、离合器的自由行程
离合器踏板的自由行程，是指离合器膜片弹簧内端与分离轴承之间的间隙在踏板上的反映。
桑塔纳轿车离合器踏板自由行程为15-25mm。
假如踏板没有自由行程，即在放松离合器踏板处于结合状态时，分离轴承仍与膜片弹簧内端保持接触，这样，将会加速分离轴承损坏。
如果膜片弹簧受到分离轴承的推压，在传送发动机转矩时，将会使离合器产生打滑。
如果踏板自由行程过大时，则使分离轴承推动膜片弹簧前移的行程缩短，压盘向后移动的距离也随之缩短，不能完全解除压盘对从动盘的压力，从而不能使离合器彻底分离，造成换档困难。
桑塔纳轿车离合器采用液压操纵机构，在离合器主缸推杆处装有调整螺母，用以调整离合器踏板自由行程。