点荷载试验报告
载荷试验报告
目录1 工程概况 (2)2 检测工作的目的及要求 (2)3 场地工程地质条件概述 (2)4载荷试验检测 (2)4.1试验设备 (4)4.2设备的安装 (4)4.3试验方法 (4)4.4地基静载荷试验情况及结果 (5)5结论 (6)附图表：检测点平面示意图载荷试验成果图楼地基检测报告1 工程概况拟建的xx位于xx。
由于天然地基性质及强度、变形不能满足设计要求，故地基采用3:7灰土换填垫层法处理，分层回填压实处理，回填面积约1124.80m2，厚度1000mm；设计要求处理后的地基承载力特征值达到180kPa。
受建设单位的委托，我公司于2018年6月28日对该3:7灰土垫层地基进行了承载力检测。
本次检测完成平板静载荷试验4组。
2 检测工作的目的及要求2.1采用平板静载荷试验，检测3:7灰土垫层地基承载力是否满足设计要求。
2.2本次检测工作依据的规范：甲方提供的相关技术资料及图纸；《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）；《建筑地基检测技术规范》（JGJ340-2015）；《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)。
3 场地工程地质条件概述根据《xx岩土工程勘察报告》，场地地基土自上而下可划分为5层，现依层序分述如下：第①层：杂填土（Q42ml）灰褐色，主要由粉土及砂类土组成，含砖块、煤屑、植物根、垃圾等，杂质含量大于20%，粒径5-20cm。
稍湿，结构松散，土质不均匀，填龄3年以上。
主要分布在场地东南部分区域。
第②层：黄土状粉土（Q41+al）黄褐色，土质不均，上部含植物根，下部含混粉砂较多，或与粉砂互层,具中等孔隙。
稍湿-湿，稍密-中密。
无光泽，摇振反应迅速，干强度低，韧性低。
局部相变为粉砂。
第②1层：粗砂（Q41+al）黄褐色，稍湿，中密状态，分选性较好，粒度较均，颗粒级配差。
矿物成分主要为云母、长石、石英等。
第③层：粗砂（Q3al+pl）黄褐色，湿～饱和，稍密～中密状态，分选性较好，粒度基本均匀，颗粒级配一般,偶含零星卵石颗粒。
荷载试验检测报告
立交桥荷载试验检测报告U2006019B报告编号：工程试验检测有限责任公司二六年八月○○注意事项本报告应盖有公章，否则为无效报告。
1.复制报告未重新盖章无效。
2.报告无试验（检测）、审核、批准人签字无效。
3.报告涂改无效。
4.天内对检测报告有异议，应于本报告发出之日起155.向本公司提出，逾期不予受理。
通信地址：邮政编码：电话：真：传立交桥荷载试验检测报告现场检测：数据处理：报告编写：报告审核：报告批准：检测报告报告有效期至：2007年8月15日报告编号：BU2006019批准：审核：编制：目录一、二、静载试2.试验检目2.试验检内2.试验检依2.载试验检方2.4.1概述 (4)2.4.2试验荷载 (4)2.4.3测试截面以及测点布置 (5)2.4.4加载位置 (6)2.4.5加载方法 (6)2.4.6试验检测仪器 (7)2.4.7静载试验结果 (9)三、动载试验103.1动载试验目的 (10)3.2动载实验内容 (10)3.3动载试验方法 (10)3.4动载试验测试结果及分析......................................................................................10四、桥梁理论值计算104.1计算方法 (10)4.2计算说明 (11)4.部 (12)五、试验检测结15.载力工 (18)5.载度工 (18)5.动 (19)5.结 (1)立交桥静载及动载试验检测报告一、概述立交桥位于市，于1991年5月开始修建。
该桥为预应力钢筋混凝土T型梁简支桥，标准跨径15.36m,计算跨径13.7m,净跨径12.9m,桥宽19.86m，为双向四车道桥梁。
上部结构主梁为预应力简支T型梁，横向共2根外梁和12根内梁。
该桥设计荷载：机动车道为汽-20，挂-100；人行道荷载为2。
3.5kN/m立交桥于1992年竣工通车。
桥梁概貌如图、图、图、图：4312图1桥梁立面照片图2桥梁平面照片图3桥梁底面平面照片图4桥梁横隔板照片二、静载试验试验检测目的2.11.评定现有桥梁的实际承载能力，为桥梁的使用及维修加固提供必要的依据。
点荷载报告模板
点荷载报告模板1. 引言本报告旨在评估某建筑结构在受到点荷载作用下的稳定性和安全性。
该建筑结构为某公司新建物，建筑面积为500平方米，层数为5层。
该建筑结构的设计荷载已经符合最新的国家标准，但是在使用过程中，可能仍会受到一些意外荷载的作用。
因此，本次评估旨在验证该建筑结构在受到点荷载作用下的承载能力和稳定性，为该建筑结构的使用和后期维护提供参考依据。
2. 点荷载情况经过现场勘查和测量，本次评估所要考虑的点荷载情况如下：•装修沙盘展示器件（位于一层电梯大厅）：100kg；•空调机组（位于五层屋顶）：400kg；•标准办公桌（位于三层会议室）：50kg。
以上点荷载数据均经过分析验证，确保其准确性。
3. 结构计算基于上述点荷载情况，本次评估采用了有限元分析的方法，对该建筑结构在不同点荷载作用下的应力、位移和变形等进行了计算，并根据国家标准GB50009-2012进行了评估，得出如下结论：•装修沙盘展示器件作用下，建筑结构的最大应力为5.2MPa，最大位移为4.5mm；•空调机组作用下，建筑结构的最大应力为11.6MPa，最大位移为9.8mm；•标准办公桌作用下，建筑结构的最大应力为2.3MPa，最大位移为2.0mm。
根据国家标准GB50009-2012的要求，以上评估结果均符合建筑结构设计强度和稳定性的要求。
因此，在点荷载作用下，该建筑结构具有足够的承载能力和稳定性，在使用期间能够保证结构的安全性和持久性。
4. 建议为了进一步确保该建筑结构的安全性和持久性，在使用过程中，应注意以下建议：•对于装修沙盘展示器件和标准办公桌，建议在其下方设置合适的支撑，以减小其对建筑结构的荷载作用；•对于空调机组，建议在其选址时充分考虑结构的承载能力和稳定性，并在安装时采用合适的支座和固定方式，以确保其稳定性和安全性。
5. 结论本次点荷载评估旨在评估该建筑结构在受到点荷载作用下的稳定性和安全性，通过有限元分析和国家标准GB50009-2012的评估，得出该建筑结构在受到装修沙盘展示器件、空调机组和标准办公桌作用下的承载能力和稳定性均能够满足使用要求。
岩石点荷载试验报告
岩石点荷载试验报告
《岩石点荷载试验报告》
本报告是根据河南省某建筑工程中使用的岩石点荷载试验研究而成。
试验岩石来自河南省某地山坡的残堆积物，采样粒度为
15.1~35mm。
岩石在开展实验前经过烘干，最终测定属于岩石的试验样品总质量为82克。
实验使用橡胶球和钢盘两种仪器，以不同角度将岩石逐渐弯曲，最终得到岩石在弯曲时屈服的屈服荷载和屈服强度。
结果显示，试验岩石的屈服荷载为12.9 KN，屈服强度为138.8 KN/m2。
因此可以确定，该类岩石为建筑工程所需的中等强度岩石。
本报告作者：XX工程实验室
日期：2019年11月20日。
点荷载试验报告
点荷载试验报告
委托单位 工程名称 取样地点 取样深度 岩石名称 试样描 述 结构 颜色 试件数量 (个/组) 数据类别 有效基 准试件 强度指 数 I s(50) 平均值(MPa) 标准差S m (MPa) 偏差系数C v (%) 项 目 天然饱和 径向试验 试件含水状态 构造 风化程度分级 报告编号 委托编号 记录编号 报告日期
批准文号：铁建设函 [2009]2向试验
方块或不规则体试 验
烘干饱和
单轴抗压强度R (MPa) 抗拉强度σ t (MPa) 由 Is(50)平 均 值 计 算 常 规 岩 石 强 度 指 数 岩石凝聚力C (MPa) 三轴抗剪强度 岩石内摩擦φ (° ) 岩石凝聚力C (MPa) 顺层抗剪强度 岩石内摩擦角φ (° ) 不含石灰岩 静弹性模量Es(MPa) 石灰岩 静泊松比μ s 动弹性模量E d (MPa) 纵波速度V p (m/s) 软化系数K p 检测评定依据： 试验结论：
试验
复核
批准
单位(章)
点荷载试验报告
点荷载试验1.1试验的目的及意义（1）使学生了解点荷载实验仪器的基本构造、基本性能、工作原理和使用方法；（2）使学生掌握点荷载试验的基本步骤和方法；（3）通过实验求出试样的抗拉强度，据此可经验地计算出试样的抗压强度；（4）培养学生进行结构试验的动手能力和科学研究的分析能力；（5）用点荷载强度为岩石分级及按经验公式计算岩石的抗压强度参数提供依据。
1.2试验的适用范围点荷载试验是一项测定岩石强度的试验，主要用于岩石分类及岩石各向异性的测定，并可计算其单轴抗压强度和抗拉强度。
由于试件可直接选用钻探岩心及不规则的岩块，因此它适用于野外，尤其是对室内试验制样困难的风化岩石，软弱破碎岩石等。
1.3试验的仪器设备点荷载试验仪：如下图所示，它包括：（1）加载系统，由摇式油泵、承压框架，球端园锥状压板组成。
油泵出力一般约为50kN；加载框架应有足够的刚度，要保证在最大破坏荷载反复作用下不产生永久性扭曲变形；球端园锥状压板球面曲率半径为5mm，园锥的顶角为60°，采用坚硬材料制成。
（2）油压表：量程约为10MPa，其测量精度应保证达到破坏荷载读数（P）的2%，整个荷载测量系统应能抵抗液压冲击和振动，不受反复加载的影响。
（3）标距测量部分：采用0.2mm刻度钢尺或位移传感器，应保证试件加荷点间的测量精度达±0.2mm。
1.4实验原理点荷载试验是将岩石试件置于两个球形园锥状压板之间，对试件施加集中荷载，直至破坏，然后根据破坏荷载求得岩石的点荷载强度。
点荷载强度，可作为岩石强度分类及岩体风化分类的指标，也可用于评价岩石强度的各向异性程度，预估与之相关的其它强度如单轴抗压强度和抗拉强度等指标。
（1）试件破坏荷载：F C P ⋅=式中：P ――试件破坏时总荷载（N ）；C ――仪器标定系数（为千斤顶的活塞面积，mm2），一般在各仪器的说明书都有该仪器的标定系数供参考； F ――试件破坏时的油压表读数（pa M ）。
点荷载试验报告(2021年整理)
点荷载试验报告（2021年整理）
试验名称：点荷载试验
试验目的：测量材料的抗压强度。
试验方法：
1.将试验样品放置在试验台上，并通过橡皮管连接到液压泵。
2.以均匀的速度加压，记录压力和位移数据。
3.测试结束时，记录试验结果并判断样品的抗压强度。
试验结果：
在本次试验中，我们测试了三个不同的材料样品，每个样品都重复了三次试验。
通过统计数据，我们得出以下结果：
样品编号 | 抗压强度（MPa）
---------| -------------
1 | 23.6
2 | 18.2
3 | 21.4
通过对试验结果的分析，我们可以得出以下结论：
1.不同材料的抗压强度有很大的差异。
2.观察到每个样品的三次试验结果非常接近，表明试验方法的重复性很好。
3.通过对试验结果的分析，我们可以选择最适合我们需求的材料。
结论：
点荷载试验是一种测量材料抗压强度的常见方法。
通过本次试验，我们得出了不同材料的抗压强度，并分析了试验结果。
这可以帮助我们选择最适合我们需求的材料。
同时，本试验也证明了点荷载试验是一种准确、可靠的试验方法。
点载荷实验报告
一、实验目的1. 熟悉点载荷试验的原理和操作方法。
2. 测定岩石的点载荷强度指标，为工程设计和施工提供依据。
3. 培养实验操作技能和数据处理能力。
二、实验原理点载荷试验是一种测定岩石强度指标的方法，其基本原理是将岩石试件置于两个球形园锥状压板之间，对试件施加集中荷载，直至破坏。
根据破坏荷载求得岩石的点载荷强度。
点载荷强度可作为岩石抗拉、抗剪和抗压强度的重要参考指标。
三、实验仪器与材料1. 点载荷仪：用于施加集中荷载。
2. 岩石试件：规格为50mm×50mm×50mm的立方体。
3. 扭力传感器：用于测量破坏荷载。
4. 计算机及数据采集系统：用于数据处理和分析。
四、实验步骤1. 将岩石试件清洗干净，去除表面的杂质和风化层。
2. 将试件放入点载荷仪的试验腔内，确保试件中心与加载点对齐。
3. 启动点载荷仪，缓慢施加荷载，直至试件破坏。
4. 记录破坏荷载值，计算点载荷强度。
5. 对多个试件进行重复实验，以减小误差。
五、实验数据试件编号 | 破坏荷载(N) | 点载荷强度(MPa)--------|------------|----------------1 | 98 | 1.962 | 102 | 2.043 | 97 | 1.944 | 100 | 2.005 | 99 | 1.98六、数据处理与分析1. 计算点载荷强度的平均值：$$ \bar{F} = \frac{1}{n} \sum_{i=1}^{n} F_i $$其中，$ \bar{F} $为点载荷强度的平均值，$ F_i $为第$i$个试件的破坏荷载，$ n $为试件数量。
2. 计算点载荷强度的标准差：$$ S = \sqrt{\frac{1}{n-1} \sum_{i=1}^{n} (F_i - \bar{F})^2} $$其中，$ S $为点载荷强度的标准差。
根据实验数据，计算得到点载荷强度的平均值为2.00MPa，标准差为0.04MPa。
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点荷载试验
1.1试验的目的及意义
（1）使学生了解点荷载实验仪器的基本构造、基本性能、工作原理和使用方法；
（2）使学生掌握点荷载试验的基本步骤和方法；
（3）通过实验求出试样的抗拉强度，据此可经验地计算出试样的抗压强度；
（4）培养学生进行结构试验的动手能力和科学研究的分析能力；（5）用点荷载强度为岩石分级及按经验公式计算岩石的抗压强度参数提供依据。
1.2试验的适用范围
点荷载试验是一项测定岩石强度的试验，主要用于岩石分类及岩石各向异性的测定，并可计算其单轴抗压强度和抗拉强度。
由于试件可直接选用钻探岩心及不规则的岩块，因此它适用于野外，尤其是对室内试验制样困难的风化岩石，软弱破碎岩石等。
1.3试验的仪器设备
点荷载试验仪：如下图所示，它包括：
（1）加载系统，由摇式油泵、承压框架，球端园锥状压板组成。
油泵出力一般约为50kN；加载框架应有足够的刚度，要保证在最大破坏荷载反复作用下不产生永久性扭曲变形；球端园锥状压板球面曲率半径为5mm，园锥的顶角为60°，采用坚硬材料制成。
（2）油压表：量程约为10MPa，其测量精度应保证达到破坏荷载读数（P）的2%，整个荷载测量系统应能抵抗液压冲击和振动，不受反复加载的影响。
（3）标距测量部分：采用0.2mm刻度钢尺或位移传感器，应保证试件加荷点间的测量精度达±0.2mm。
1.4实验原理
点荷载试验是将岩石试件置于两个球形园锥状压板之间，对试件施加集中荷载，直至破坏，然后根据破坏荷载求得岩石的点
荷载强度。
点荷载强度，可作为岩石强度分类及岩体风化分类的指标，也可用于评价岩石强度的各向异性程度，预估与之相关的其它强度如单轴抗压强度和抗拉强度等指标。
（1）试件破坏荷载：
F C P ⋅=
式中：P ――试件破坏时总荷载（N ）；
C ――仪器标定系数（为千斤顶的活塞面积，mm2），一般在各仪器的说明书都有该仪器的标定系数供参考； F ――试件破坏时的油压表读数（pa M ）。
（2）试件的破坏面积和等效圆直径的平方值：
f f W D A ⋅=
π
/42e f A D ⋅= 式中：f A ――试件的破坏面面积（mm2）；
D ――在试件破坏面上测量的两加荷点之间的距离（mm ）； f W ――试件破坏面上垂直于加荷点连续的平均宽度（mm ）； e D ――等效圆直径，为面积与破坏面面积相等的圆的直径（mm ）。
1.5实验要求
（1）实验过程中应该时刻注意安全第一，做好防护工作，避免岩石试样压坏时溅射到自身。
（2）加压过程中如果出现漏油时，应该立刻停止实验，并且放弃该样本试块的试验，避免压坏仪器。
（3）由于岩石点荷载强度一般都比较低，因此在试验中一定要控制好加荷速度，慢慢加压，使压力表指针缓慢而均匀地前进。
（4）安装试件时，上、下加荷点应注意对准试件的中心，并使其加荷面垂直于加荷点的连线。
（5）在对软岩进行试验时，加荷锥头常有一定的嵌入度，因此，在测量加荷点是距离D时，应将卡尺对准试件破坏上加荷锥留下来的两个凹痕底进行量测。
1.6试验的操作步骤和注意事项
1.6.1 操作步骤
（1）描述试件
1、岩石名称、颜色、矿物成分、结构、风化程序、胶
结物性质等。
除岩性外，重点应对其结构构造特征
（如颗粒粗细，排列以及节理、层理等发育特征）
及风化程度等进行描述。
2、试件形状及制备方法。
3、加荷方向与层理、节理、裂隙的关系。
4、含水状态及所使用的方法。
（2）试件尺寸粗测
对岩芯样及规则样，分别量测各试件的长（L）、宽（W）、高（H）的尺寸；对不规则岩块样，可过试件中心点测量试件的
长（L）、宽（W）、高（H）的尺寸。
（3）安装试件
径向试验时，将岩心试件放入球端圆锥之间，使上下锥端与试件直径两端紧密接触。
接触点距试件自由端的最小距离不应小于加荷两点间距的0.5。
轴向试验时，将岩心试件放入球端圆锥之间，使上下锥端位于岩心试件的圆心处并与试件紧密接触。
方块体与不规则块体试验时，选择试件最小尺寸方向为加荷方向。
将试件放入球端圆锥之间，使上下锥端位于试件中心处并与试件紧密接触。
接触点距试件自由端的距离不应小于加荷点间距的0.5。
（4）加荷
试件安装后，调整压力表指针到零点，以在10~60秒钟内能使试件破坏（相当于每秒0.05~0.1MPa）的加荷速度匀速加荷，直到试件破坏，记下破坏时的压力表读数（F）。
（5）描述试件破坏的特点
正常的试件破坏面应同时通过上、下两个加荷点，如果破坏面只通过一个加荷点，便产生局部破坏，则该次试验无效，应舍弃，破坏面的描述还应包括破坏面的平直或弯曲等情况。
（6）破坏面尺寸测量
试件破坏后，须对破坏面的尺寸进行测量，测量的尺寸包括上、下两加荷点间的距离（y）和垂直于加荷点連线的平均宽度
（x），其方法见图9-3，图中分岩芯径向试验、岩芯轴向试验和不规则块体试验四种情况说明了y和x的测量方法，测量误差不超过±0.2mm。
（7）重复试验
重复步骤（2）~（6）对其余试件进行试验，收集各试件的点荷载破坏值。
1.6.2 注意事项
（1）由于岩石点荷载强度一般都比较低，因此在试验中一定要控制好加荷速度，慢慢加压，使压力表指针缓慢而均匀地前进。
（2）安装试件时，上、下加荷点应注意对准试件的中心，并使其加荷面垂直于加荷点的连线。
（3）在对软岩进行试验时，加荷锥头常有一定的嵌入度，因此，在测量加荷点的距离D时，应将卡尺对准试件破坏上加荷锥留下来的两个凹痕底进行量测。
1.7试验数据及处理
（1）由于实验条件限制原因，试验所取岩石用砖块代替。
实验中所用的砖块质硬性脆，风化较为明显。
（2）试验后破坏面大多不新鲜，呈拐弯且破碎状破坏。
点荷载试验数据表如下
见附表1
本次实验中，共有24个实验数据，未压坏的砖块数为3个，这三个未压坏的实验数据作废。
则剩下21个有效数据。
测得的点荷载强度数据在每组15个以上时，将最高和最低值各删去3个，如果测得的数据较少时，则仅将最高和最低值删去，然后再求其算术平均值，作为该组岩石的点荷载强度。
（1）按下式计算试件破坏荷载：
p c f =*
式中：P ―试件破坏时总荷载（N ）；
C ―仪器标定系数（为千斤顶的活塞面积，mm2），一般在各仪器的说明书都有该仪器的标定系数供参考；
f ―试件破坏时的油压表读数（MPa ）。
p —破坏时总荷载见记录表
（2）按下式计算试件的破坏面积和等效园直径的平方值： 对岩芯样试件进行径向试验时
2e D = '2D
'2D ='D D *
式中D — 两加荷点间距(mm)
'D —上下锥端发生贯入试件破坏时的两加荷点间距(mm) f f A D W =*
24/e f D A π=*
式中：Af ――试件的破坏面面积（mm2）；
D ――在试件破坏面上测量的两加荷点之间的距离（mm ）； Wf ――试件破坏面上垂直于加荷点连续的平均宽度（mm ）； De ――等效直径，为面积与破坏面面积相等的圆的直径（mm ）。
（3）按下式计算岩石试件的点荷载强度： 2s e P
I D
式中：IS ――试件点荷载强度（MPa ），其余符号同前。
点荷载数据共有21组，将最高和最低值各删掉3个，取加权平均作为岩石的点荷载强度，结果计算为经尺寸修正求得
后按张喜发等编﹤﹤工程地质原位测试﹥﹥一书的经验计算抗压强度。
，
试件的点荷载强度为0.0000418592Mpa 。
点荷载试验对岩石施加的荷载拉压应力，以拉应力引起的破坏为主导地位试件中心处的拉压应力大于边缘处。
1.7试验成果分析及工程应用
（1）点荷载实验仪器重量较轻，结构简单，携带方便，是一种适用野外进行现场快速试验的良好设备。
（2）点荷载试验使用的岩石试件为岩芯、方形岩块及不规则岩块，岩石试件不需进行专门加工，因此设备简单费用低；并能测定风化软弱岩石，解决了常规方法不能解决的难题。
1.8结论与建议
（1）实验选取的岩石试块应比较全面，便于求实。
且试块强度不能过高，以免压坏仪器。
（2）点荷载强度指数对存在于岩石中的结果面很敏感，主要表现为，在点荷载试验中，试件极易沿结果面发生破坏，哪怕加载点并未与结果面接触。
因此，通过点荷载试验，可判别该岩石的强度是受岩石控制，还是受结果面控制。
（3）在试验中，应注意观察和描述试样的破坏特征，例如：试样破裂面全部是新鲜平直的；全部是沿原有破裂面破裂的；部分是新鲜断面，部分是原有列面，呈拐弯状破坏等。
对此，应分别进行强度统计，这有利于分析结果的代表性。