路基土方开挖方案
路基土石方开挖安全施工方案
路基土石方开挖安全施工方案引言：路基土石方工程是公路建设中不可或缺的重要环节，它直接关系到道路的稳定性和安全性。
而开挖土石方过程中存在一定的风险，如果不合理施工可能导致土方塌方、地质灾害、人员伤亡等严重后果。
因此，本文将从施工前的准备工作、安全管理和措施以及应急处理等方面，提出一套路基土石方开挖安全施工方案，以确保施工过程的安全性。
一、施工前的准备工作1. 地质勘察：在开挖前应进行详细的地质勘察，了解地质情况、地下水位等相关信息，以便制定合理的施工方案。
2. 设计合理的开挖方案：根据地质情况和工程要求，制定合理的开挖方案，包括开挖深度、坡度和斜坡防护等。
3. 制定施工组织方案：对人员、机械和材料等进行合理的组织和调配，明确各个岗位的责任和工作流程。
二、安全管理和措施1. 建立安全管理制度：制定详细的施工安全管理制度，包括施工人员的安全教育和培训、安全检查、安全奖励和惩罚等。
确保每个人都能遵守安全规定。
2. 加强施工现场安全管控：划定施工区域，设置明显的安全标志和警示牌，保证施工现场的有序进行，防止非施工人员进入。
3. 定期进行安全巡查：安排专门的人员进行定期巡查，及时发现和排除安全隐患，确保施工过程的安全性。
4. 提供必要的安全防护装备：为施工人员提供必要的安全防护装备，如安全帽、防护鞋、护目镜等，确保工人们在施工过程中的安全。
三、应急处理1. 建立应急预案：制定完善的应急预案，对可能发生的事故进行科学合理的预测和应对措施，确保及时有效地处置。
2. 建立应急队伍：组织一支专业应急队伍，具备处理突发事件的能力，并进行定期演练，提升应急处理的效率和专业度。
3. 建立联络机制：与当地应急部门建立密切的联系和合作，及时获取支持和协助，加强应急处置能力。
结论：路基土石方开挖是工程施工中的关键环节，开挖安全性的保障非常重要。
通过施工前的准备工作、安全管理和措施以及应急处理的方案制定和执行，可以有效地预防和减少事故的发生，保障施工过程的安全性。
土方开挖施工方案(12篇)
土方开挖施工方案（12篇）土方开挖施工方案 1一、概述根据本标段招标文件及图纸，确定土方明挖范围如下：包括准备工作、场地清理、施工期排水、清淤、永久及临时建筑物土方明挖等。
0+000～1+630段采用长臂挖掘机清淤，人工配合，利用施工机械直接将淤泥装车运走。
1+6300～2+518段采用人工配合机械施工方法，场外购买含水量较低的干素土，按照比例1：1与河道淤泥机械掺和，以便机械装运外弃。
车辆沿马道分支运行，外弃淤泥。
二、工艺流程1、程序安排原则（1）根据工程地形、地质特点及招标文件、图纸要求安排施工程序。
力求安排合理，确保工程保质、保量，按照期实现。
（2）开挖前，需对原始地貌进行复测，并报送监理工程师签证；同时根据设计图纸要求，完成开挖区周边截水沟等排水工程的施工。
（3）开挖到砂砾料时，进行地形复测，以确定土层和砂砾料层的分界线，并报送监理工程师签证。
2、工艺流程准备工作→地表及可预见的地下物拆除→场地清理→施工期排水→开挖运输→基槽平整→完工验收前的维护→质量检查与验收三、准备工作1、设置临时水准点。
在建筑物附近设置必须数量的临时水准点，并同固定水准点连线，构成完整的水准导线。
水准点设置在不受施工影响的坚实地面或构筑物上，以便于施工时对管线标高进行控制，注意保护标点和作好记录。
2、左右侧上开口线、场内道路线、堆土区等控制线的确定。
根据招标文件和图纸，施工测量人员用白灰及木桩定出左右侧上开口线、场内道路线、堆土区、施工导流等控制线，为土方开挖、补充勘查、拆迁等工作做准备。
3、补充勘查工程在正式开挖之前，施工人员对拟定开挖（包括施工道路和堆土区）范围内地下管道、线缆、地下标志点及其他构筑物进行探测，并根据地形地物和已知地下管线构筑物等情景，采取深挖和坑探的方法，查明与施工有关的如地下水位、土质、地下管线（缆）、构筑物等的走向以及建筑物的相互关系等情景，将勘察结果列表汇总并绘制地下管道、线缆、地下标志点及其他构筑物平立面图，上报监理、业主。
道路土方工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况工程名称：某道路土方工程建筑地点：某市某区工程规模：道路全长5公里，宽40米，双向六车道施工周期：6个月二、施工准备1. 技术准备：审查施工图纸，了解道路设计要求，掌握地质勘察资料，编制施工组织设计和施工方案。
2. 人员准备：组织施工队伍，明确施工人员职责，进行技术培训和安全教育。
3. 材料准备：根据施工方案，提前准备所需材料，如土方、砂石、水泥、钢筋等。
4. 机械设备准备：提前购置或租赁挖掘机、推土机、压路机、装载机等机械设备。
5. 施工场地准备：平整场地，设置施工临时设施，如办公室、宿舍、食堂等。
三、施工工艺1. 土方开挖（1）根据施工图纸，确定开挖范围和深度，进行放线。
（2）采用挖掘机进行土方开挖，挖至设计标高。
（3）人工清理边坡，确保边坡稳定。
2. 土方回填（1）根据设计要求，选择合适的回填材料。
（2）将土方回填至设计标高，分层压实。
（3）采用压路机进行碾压，确保压实度达到要求。
3. 路基施工（1）铺设砂石垫层，确保路基平整。
（2）根据设计要求，进行路基压实。
（3）进行路基养护，确保路基质量。
4. 道路施工（1）根据设计要求，进行道路基层施工。
（2）铺设沥青混凝土面层，进行碾压。
（3）进行道路养护，确保道路质量。
四、施工进度计划1. 土方开挖：1个月2. 土方回填：1个月3. 路基施工：1个月4. 道路施工：2个月五、质量控制1. 严格按照施工图纸和规范要求进行施工。
2. 加强材料检验，确保材料质量。
3. 严格控制施工过程，确保施工质量。
4. 定期进行质量检查，发现问题及时整改。
六、安全管理1. 制定安全生产责任制，明确各级人员的安全职责。
2. 加强施工现场安全管理，确保施工安全。
3. 定期进行安全教育培训，提高施工人员安全意识。
4. 做好施工期间的应急预案，确保突发事件得到及时处理。
七、文明施工1. 严格执行文明施工规定，保持施工现场整洁。
2. 设置施工围挡，防止扬尘污染。
四级公路路基土石方开挖方案
四级公路路基土石方开挖方案
1. 土石方的类型和性质，首先需要对路基土石方进行详细的勘
察和分析，包括土石方的类型（比如黏土、砂土、砾石等）和性质（比如密实度、含水量等），以便确定开挖方案。
2. 开挖方法和工艺，根据土石方的性质和实际情况，选择合适
的开挖方法和工艺。
常见的开挖方法包括机械开挖和人工开挖，而
工艺则包括挖土、装车和运输等环节。
3. 施工安全和环保，在制定开挖方案时，需要充分考虑施工安
全和环保要求。
比如在开挖过程中需要采取安全防护措施，确保施
工人员和周边环境的安全；同时要合理处理开挖产生的废土和废石，以减少对周边环境的影响。
4. 施工监测和质量控制，在开挖过程中需要进行施工监测和质
量控制，确保开挖的深度、坡度和平整度等符合设计要求，同时及
时发现和处理施工中的问题。
5. 施工进度和成本控制，制定开挖方案时需要合理安排施工进度，确保施工进度符合工期要求；同时要对开挖施工的成本进行合
理控制，提高施工效率，降低施工成本。
综上所述，制定四级公路路基土石方开挖方案需要综合考虑土石方的性质、开挖方法、施工安全和环保、监测和质量控制、施工进度和成本控制等多个方面，以确保开挖施工顺利进行并达到设计要求。
路基挖方施工方案
路基土石方工程开挖施工技术方案一、工程概况为了尽快满足2#梁场的场地建设，确定将YK37+754～YK37+887、ZK37+795～ZK37+919段路基先行施工。
路基开挖土石方为94120m³。
路基挖方主要以软石和次坚石为主。
二、土方路基开挖施工2.1、土方路基开挖施工工艺2.2、挖方地段路基依据边坡的高度、开挖断面的土质特性和设计标准横断面图设置边坡级数和坡率。
土方路堑，坡率为1:0.75-1:1.5，挖方第一级边坡高度为6m，以上每8m进行分级，并设2.0m 宽度碎落台，最上一级如≤10m，则一坡到顶。
2.3、放出开口线桩，并白灰连成明显的白线。
对不同路段实行不同的开挖方法。
2.4、对较短的路堑接受横挖方法，路堑深度不大时，接受横向全挖法，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分台阶进行开挖，台阶高度视深度而定，一般可设3-4m。
无论自两端一次横挖到路基标高或分台阶横挖，均应设单独的运土通道，用挖机掘或装载机协作自卸汽车进行运土。
2.5、对较长的路堑接受纵挖法，其路堑宽、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，接受水平分层、纵向分段法开挖。
对施工场地狭窄地段无法进入机械时接受人工协作小型机具施工。
靠近基床底层表面及边坡辅以人工开挖。
合理支配运土通道和掘进工作面的位置及施工次序，做到运土、排水、防护互不干扰，以确保开挖顺当进行。
2.6、路基土方开挖接受推土机、挖掘机协作自卸车施工。
当挖方材料用作填方材料且运距不大于80m的挖方，可接受推土机干脆将土方推运至填方段。
2.7、路基开挖前，应考虑排水系统的布设是否合理，防止在施工中路途外的水流向线内，并将线路内的水快速排出路基，保证施工顺当进行。
2.8、按设计边坡自上而下分层逐层开挖方式，开挖面保持不小于4%的排水坡，严禁积水，并且保持边坡平顺。
每段开挖工作完成后，对边坡进行刚好防护，当防护不能紧跟开挖进行，要短暂留确定厚度的爱惜层，待做护坡时再刷坡。
路基开挖土石方、填方施工技术方案
路基开挖土石方、填方施工技术方案一、项目背景及目标这次施工的项目位于我国某重要交通要道，项目完成后将极大提高道路的通行能力。
我们的目标是在保证质量的前提下，高效完成路基开挖土石方、填方施工任务。
二、施工准备1.人员准备：组织一支经验丰富、技能精湛的施工队伍，明确各成员的职责和任务。
2.设备准备：根据施工需求，提前准备好挖掘机、推土机、装载机等设备，确保施工顺利进行。
3.材料准备：采购符合标准的土石方材料，确保材料质量。
4.技术准备：熟悉设计图纸，了解施工工艺，制定合理的施工方案。
三、施工工艺1.路基开挖（1）测量放样：根据设计图纸，对路基边界进行测量放样，确保开挖范围准确。
（2）开挖顺序：按照从上到下、从左到右的顺序进行开挖，避免重复开挖。
（3）土石方处理：对于软土路基，采用换填处理；对于硬土路基，采用破碎处理后进行开挖。
（4）排水措施：在路基两侧设置排水沟，防止积水浸泡路基。
2.填方施工（1）填料选择：根据路基设计要求，选择合适的填料，确保填方质量。
（2）分层填筑：将填料分层填筑，每层厚度不超过30厘米，并进行夯实处理。
（3）坡面处理：对填方坡面进行平整处理，确保坡面排水畅通。
（4）防护措施：对填方坡面进行绿化或采用其他防护措施，防止水土流失。
四、质量控制1.严格把控材料质量，确保符合标准。
2.施工过程中，对关键部位进行重点监控，确保施工质量。
3.定期对施工队伍进行技能培训，提高施工水平。
4.加强现场管理，确保施工安全。
五、施工进度1.制定详细的施工计划，明确各阶段施工任务。
2.根据实际情况，调整施工计划，确保工程进度。
六、施工安全1.强化安全教育，提高施工人员的安全意识。
2.制定安全事故应急预案，确保施工过程中突发事件得到及时处理。
3.加强现场安全管理，严格执行安全规定，确保施工安全。
4.定期进行安全检查，及时发现并消除安全隐患。
注意事项一：材料的质量把控解决办法：在采购材料时，一定要严格审查供应商的资质，挑选那些有良好口碑和稳定质量的产品。
土方路基开挖施工方案
土方路基开挖施工方案一、工程概况（本方案要描述的施工项目，要包含主要的工程量）二、编制依据（一）******施工招标及合同文件；（二）《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2017)；（三）《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）；（四）《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008）；（五）《公路路基施工技术规范》JTG/T 3610-2019；（六）《公路工程技术标准》 JTG B01-2014；（七）******工程设计图纸；（八）现场调查情况；（九）业主、监理相关文件精神；（十）国家及地方相关法律法规要求。
三、施工准备（一）人员准备情况表表1主要管理及技术人员情况表2.根据施工内容重要情况和方案层级填写工程师或技术员，如单位工程中技术负责填写技术负责人；分部分项工程中技术负责填写工程部长。
表2项目施工人员情况表（二）机械设备情况表表3主要机械设备情况表（三）进场材料表表4主要材料准备情况表（四）试验检测情况各项试验工作已完成并得到监理工程师批复。
四、施工计划安排（一）进度计划按照合同工期并结合项目部施工的整体施工规划，土方路基开挖施工时间定为*****年**月～****年**月。
（二）进度保证措施1.加大原材料储备、确保施工材料供应。
2.加强施工作业人员组织，确保拥有足够的满足施工要求的技术人员进行施工。
3.制定严格的设备管养制度，并严格按制度执行。
定期进行检查维护。
4.制定合理有效地施工工艺流程、并对发现的问题及时进行改进，缩短作业时间，加快周转速度，加快施工进度。
5.严格质量控制、避免不合格产品出现及返工现象发生。
五、施工方案及工艺流程（一）工艺流程图（二）主要施工方案路基开挖方式根据路堑的开挖深度和纵向长度，以及地形、土质、土方调配情况和开挖机械设备等因素予以确定，以便加快工程施工进度和提高工作效率。
本合同段挖方最大边坡高度**.**m ，中心桩高度**.**m ，拟采用分次分台阶全幅纵向开挖至路槽底，边坡采用台阶式，测量施工场地清理 土方开挖余方外运边坡检测坡面整修 路槽整修 防护工程给、排水工程 防护检测报请监理工程师验收下一道工序不合格边坡坡率采用1：0.75～1:1，坡高8m，每级设2.0m平台，在深挖路段二级平台适当加宽（设置4m左右）；土方开挖以机械为主，配合装载机、自卸汽车运输，自上而下分层开挖，禁止采用掏洞、挖空底脚和挖“伸悬土”的方法，以防止塌方事故（见其后路堑开挖施工工艺流程图），并及时（一般每往下挖2.0m～3.0m）用人工配合机械设备挂线整刷边坡，路基边坡坡率采用坡度尺每10.0m挂线检查坡率，并加强测量控制，对不便机械施工的地段采用人力开挖。
道路土方开挖专项方案
道路土方开挖专项方案1. 背景道路土方开挖是道路建设中的重要环节。
土方开挖工程影响着道路工程质量和进度，因此需要制定专项方案来规划和组织土方开挖工作。
本文档旨在介绍道路土方开挖的专项方案，包括施工流程、平安措施和质量要求等。
2. 施工组织和人员安排2.1 施工组织道路土方开挖工程应按照施工总体进度方案进行组织，确保施工顺利进行。
具体应包括以下方面的施工组织措施：•制定施工进度方案：根据工程量、人力、设备等因素，制定合理的施工进度方案，明确每个施工阶段的工期和目标。
•资源调配：根据实际需要，合理调配人力、物力和机械设备，确保施工过程中资源的充分利用。
•沟通协调：与监理单位、施工单位、设计单位之间保持良好的沟通和协调，及时解决施工中的问题和矛盾。
2.2 人员安排为确保施工质量和平安，应按照各岗位功能要求安排适宜的人员。
常见的人员安排包括：•施工负责人：负责全面组织、协调和指导土方开挖工程的施工，确保施工进度和质量。
•监理人员：监督施工过程，确保施工符合相关标准和要求。
•施工人员：按照工艺要求进行土方开挖作业。
3. 施工流程3.1 准备工作•查阅工程设计文件和施工图纸，了解施工范围和特殊要求。
•准备相关施工机械、设备和工具。
•划定施工区域，并进行标识和管控。
3.2 施工操作•按照设计要求和标高控制点进行坡度、高程的测量和标定。
•根据工程特点和地质条件，选择适宜的土方开挖机械和方法进行土方开挖。
•控制土方开挖的开挖量和深度，确保土方开挖的平整和坚实。
•持续监控土方开挖过程中的平安和质量，及时进行整改和调整。
3.3 清理和整理•清理施工现场，确保施工区域的整洁和平安。
•对土方开挖后的边坡进行整形和加固，确保边坡的稳定性。
•清理施工过程中产生的废弃物和破碎料，进行合理的处理和回收利用。
4. 平安措施道路土方开挖工程存在一定的平安风险，为保证施工人员的平安，应采取以下平安措施：•施工现场应设置适宜的警示标识和平安警示线，确保施工区域的平安边界。
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天马路西侧规划40米道路（护国路至天马路）工程施工方案编制人：______________________审批人：_______________宣威市祥景建筑工程公司二○一二年一月第一章工程概况一、工程概况天马路西侧规划40米道路（护国路至天马路）工程属于红河州蒙自市城市规划二级主干道工程范围，设计使用年限15年，设计车速40KM/h,设计荷载BZZ-100，全长762.873m，施工全长452m，规划道路红线宽为40m，道路绿化率为25%，机动车道及非机动车道路拱为直线型路拱，路面结构采用沥青混凝土柔性路面。
工程内容由道路及各种管线工程组成。
工程内容由道路、给排水、市政配套设施，同时预留电力、电信、电视线路、给水等的预留位置。
二、工程结构1、道路部分结构（1）机动车道结构4cm 细沥青砼面层5cm 中沥青砼面层7cm 粗沥青砼面层0.6cm稀浆沥青封层35cm 5%水泥稳定碎石基层15cm 级配碎石层30cm 碎石土层（含石量≥60%，压实度≥95%）50cm 毛石换填层素土夯实层（压实度≥93%）第二章路基土石方工程专项施工方案施工工艺施工的顺序为土方开挖表土清理并外运→机械挖土至土路床标高→路基换填素红土并夯实→回填毛石基础层施工→回填碎石土层施工一、路基处理1、清除青苗、杂物，整理路床：先进行测量放样，放出道路红线，清除道路范围内的青苗、杂物，及有机物残渣等，清除后外运至指定地点，不得随意乱放。
耕田地段应清除表土50厘米，清除后的土作为弃土。
2、路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土，应严格按设计施工图纸要求换填。
3、在基底以外两侧开挖深度大于80厘米的排水沟并沟通水系，以降低地下水位，减少地表含水量，保证雨后路基范围内不积水。
6、填土路基必须根据设计断面分层填筑压实，分层厚度要与压实机械功能相适应。
7、路基挖方，开挖时应注意不使表层耕植土混入，挖方应根据设计图纸所示的断面进行，避免超挖。
8、路基填方路基填料除利用挖方外，采用外购土方、石方，购置前做好有关实验，符合要求后方可使用。
9、压实度按压实标准执行，为保证均匀压实，一定要注意压实顺序，执行《城市道路路基施工及验收规范》，为保证压实质量，必须经常检查土的含水量及压实度。
二、路床土方开挖1、施工准备测量放线及测量桩点的保护（1）在路床土方开挖之前，场内所有的红线桩及建筑物的定位桩。
明确定位桩是否产生位移，若有移位应会合规划部门、建设单位研究处理方案及校正。
（2）对场边道路及场内的临时设施做好定位标记，以备观测。
（3）在路床土方开挖前，要根据施工图纸、路床开挖放坡坡度及核准的轴线桩测放基坑开挖上下口的白灰线。
（4）在路床土方开挖前，路床开挖范围内的所有轴线桩和水准点都要引出施工活动区域以外，用木桩深打后钉上铁钉并加以保护。
（5）所有的测量木桩、红线点一经核实后，项目部就应落实专人对其进行定期检查复核，以确保红线的准确性。
2、夜间施工照明的准备开挖期间，夜间照明用电：A、所有用电均可以从现场配备的配电箱内接引通过移动配电箱至土方开挖区域。
B、施工范围内的夜间照明采用活动灯架，每个灯架安装1000W小碘钨灯。
C、现场上，放坡位置均视情况放置一定数量的照明灯。
3、开挖方法采用机械开挖、人工清基的方式。
（1）挖土施工放坡根据地质勘察报告数据及现场察看，基础工程土质较好。
按施工规范规定，机械开挖按设计标高预留20公分用人工清理。
土方开挖放坡坡度严格按设计施工图实施。
挖土注意事项：A土方开挖必须严格按施工方案进行，严禁超挖、扰动基底土质。
B路床四周不得任意堆放其他材料。
C开挖土方时应有足够的照明，电工应日夜值班。
4、土方开挖质量保证措施A、开工前要做好各级技术准备和技术底工作。
施工技术人员（工长）、测量人员要熟悉图纸，掌握现场测量桩及水准点的位置尺寸。
配备专职测量人员进行质量控制。
B、要及时复撒灰线，将路床开挖下口线测放到路床底。
及时控制开挖土标高、做到5m挖土工作面内，标高白灰点不少于2个。
C、土方开挖完毕，报请建设单位、组织设计，地探、监理部门、进行检查验槽，D、认真执行项目部制定的技术、质量管理制度。
施工中要积累技术资料.（3）、土方开挖安全要求和安全保证措施A、开工前要做好各级安全交底工作。
根据本工程施工机械，制定安全措施，组织职工贯彻落实，并定期开展安全活动。
B、施工前做好管理人员、各班组的安全交底和技术交底工作。
C、并在明显位置挂安全警示牌。
D、注意施工场内安全用电。
E、夜间施工做好照明及安全防护工作。
F、防止边坡不直不平，基底不平，尺寸不足的情况，加强检查，随挖随修，并认真验收。
三、素红土换填夯实1、在换填素红土前，先用12t~15t三轮压路机进行碾压检查土基。
在碾压过程中，如发现土过干、表面松散，应适当洒水：如土过湿，发生“弹簧”现象，应采用挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理，然后进行准确测量放样，并做出相应标记。
2、施工放样：（1）在路基上恢复中线；（2）进行水平测量，在道路两侧设置标高。
3、备料：（1）素红土质量应符合规范规定；（2）水用自来水或干净的河水，避免过于飞扬，也不能过湿成团。
（3）计算材料用量。
4、试铺50米试验段，确定素红土的摊铺系数。
5、运土，用推土机将土均匀的摊铺在路床上，6、素红土整型：用人工整型，即用锹和耙将土推开，用路拱板初步整型；然后用推土机压1-2遍，根据实测的压实系数，确定纵横断面的标高，并按标准挂线；接着用锹、耙按线整型，再用路拱板校正成型。
整型过程中严禁任何车辆通行，并配合人工消除粗细集料窝。
7、碾压：整型后，当处于最佳含水量±1%时，先用轻型压路机稳压1-2遍，然后用12T以上的三轮压路机由两侧路肩向路中心碾压，后轮重叠1/2轮宽，并超过两段接缝处，碾压6-7遍，然后用环刀法检查压实度，素红土基层压实度不小于93%，若压实度未达到设计要求，则加强碾压，直至达到标准。
碾压过程中，如有“弹簧、松散、起皮”现象，及时翻开重新压实，使其达到设计要求。
8、做好接缝处理，搭接部分采用对接形式。
9、检查验收：（1）自检；（2）向监理工程师申请验收；（3）验收合格后，进入下一工序施工。
四、毛石路基1、回填前的准备工作（1）清表，采用挖掘机将地表的种植土全部清理干净，特别是树根、草根等影响道路质量的因素全部清除。
（2）清表完毕后，首先做30～50米的试验段，试验段中先进行高程测量，回填40cm毛石后用自重20t以上的单缸轮压路机压实稳定后进行高程测量，以确定回填的沉降量及毛石用量，并且检验压实机械是否可以达到设计承载力要求。
2、路基回填施工（1）回填第一层是关键，处理得当上部回填相对要方便很多。
因此，回填时一定要严格按照高程要求铺设40cm毛石，而且铺设时施工机械不得碾压毛石，以保证回填均匀。
毛石采用人工摆放，大毛石在下，小毛石嵌缝。
碾压时用压路机整体碾压，整体震动，保证底层毛石的整体性。
碾压后局部沉降量大的地方补填毛石找平，保证整体的平整度。
碾压时施工人员跟随压路机进行检查，对翻浆弹簧部位进行细部处理，保证没有翻浆弹簧的情况下，再进行上一层回填施工。
（2）底层处理好后，为防止地下水上渗，要立即进行上层回填，以上部分分层厚度为30cm一层，上部控制的重点是分层平整度和高程，以保证路床的压实度和平整度。
3、需要注意的问题（1）填方路堤每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度500mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。
（2）填方路基边缘，将表层土翻松300mm深，整平压实。
保证基层的整体性。
（3）石料中应保证无有影响路基稳定性的不良材料（砂石、风化石、泥结块石等）。
（4）填方路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑时，先填段按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。
各层施工缝错位搭接。
五、碎石土路基1、准备下承层。
2、施工放样：（1）恢复中线；(2)进行水平测量。
3、备料：（1）碎石土：含石量大于等于60%（2）水：用自来水或洁净的河水；（3）碎石土的试配：确定碎石土的最佳含水量和最大干密度；（4）根据碎石料的配比，材料的含水量及运料车辆的吨位，计算各种材料每车料的堆放距离。
4、摊铺试验段50米，确定碎石土的摊铺系数。
5、整型：，碎石土用推土机初步整型，确定纵横断面的标高，并钉桩、挂线。
然后人工用锹耙按线整型，并用路拱板校正成型；用重型压路机稳压1-2遍；再次整平；对于中间低洼处，用齿耙将表层耙松，用碎石土找补平整。
7、碾压：（1）整型后，当碎石土处于最佳含水量±1%时，即进行碾压。
如表面水份不足，适当洒水。
（2）先用振动压路机由两侧向中心静压1-2遍，彻底检验找平后再振动碾压4-5遍，然后用三轮压路机进行碾压2-3遍至无明显轮迹，压实至设计要求的压实度。
碎石土基层压实度不小于93%，碾压时先慢后快，先边后中，先稳后振。
碾压过程中若有“弹簧、松散、起皮”现象，则翻开重新拌和压实，用灌沙法检查二灰结石压实度，直至达到设计要求为止。
8、接缝的处理：（1）纵缝宜采取垂直相接，接茬处略加湿润并加强碾压；（2）两工作段的搭接部分，应采用对接形式，前一段留5-8米不进行碾压，后一段施工时，将前一段留下的部分加水湿润后一起加强碾压。
9、检查验收：（1）自检合格后，请监理工程师验收；（2）监理验收合格后，进入下道工序施工。