《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999局部修订及条文
地下铁道工程施工及验收规范_GB50299-1999
1.0.1 为保证地下铁道工程施工质量，促进技术进步，做到经济合理、安全可靠，特制定本规范。
1.0.2 本规范适用于新建地下铁道工程的施工及验收。
凡未做规定的，均应按国家现行的有关强制性标准执行。
1.0.3 工程开工前，必须根据设计文件经现场调查后，编制施工组织设计，批准后组织并指导施工。
1.0.4 施工现场及周围环境应保持清洁，减少对交通干扰，严格控制地面变形和环境污染，做到文明施工。
1.0.5 工程施工应以批准的设计文件为依据，如需修改，应取得设计单位的同意并签署变更设计或洽商记录后方可实施。
1.0.6 施工中如发现文物、古墓等应妥善保护，并及时报请有关部门处理。
对永久性测量标桩和地质、地震观测桩等应予保护，如需改动，应报请有关部门批准。
1.0.7 采用的原材料、预制品、设备等，应符合国家现行的有关技术标准规定。
产品应有合格证和出厂说明书。
设备应有铭牌。
1.0.8 采用和推广经鉴定并批准的新技术、新工艺、新材料、新设备等，应制定相应的施工技术标准。
引进的设备，应按其技术文件要求施工。
1.0.9 加强测量管理，严格控制建筑施工和设备安装偏差，严禁侵入限界。
10.10 施工应按设计要求实施限制杂散电流的各项措施。
10.11 设备安装前应对相关的土建工程进行检查，并符合下列物常。
l 结构验收合格，无渗、漏水现象；2 影响设备安装和安装后不宜实施的装修工程已经完成；3预埋件位置正确、牢固，基础混凝土强度符合设计要求；4设备安装范围内清理干净。
1.0.12 设备安装的环境温度、湿度等应符合设计和设备技术文件的要求。
1.0.13 设备开箱检查应符合下列规定：1 设备型号、规格及配件等应符合设计和设备技术文件的规定；2 设备合格证、说明书等随机技术文件齐全；3 设备及配件不得损伤、变形和锈蚀。
1.0.14 施工中有关安全、环保、消防、防汛和劳动保护等，应符合国家现行的有关强制性标准的规定。
2、井点降水2.1一般规定2.1.1 本章适用于含水地层中隧道井点降水的施工及验收，其他排、隔水施工尚应按国家现行的有关强制性标准执行。
gb502991999地下铁道工程施工及验收规范2003局部修订
建设部关于国家标准《地下铁道工程施工及验收规范》局部修订的公告第187号现批准《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999局部修订的条文，自2003年12月1日起实施。
经此次修改的原条文同时废止。
中华人民共和国建设部2003年10月24日《地下铁道工程施工及验收规范》“隧道盾构掘进法施工”局部修订【第8.1.1条正文】“8.1.1本章适用于采用盾构掘进，钢筋混凝土管片拼装的隧道结构的施工与验收。
”【条文说明】8.1.1采用钢纤维混凝土管片、钢管片、铸铁管片建造隧道结构的施工与验收，可参照本章相关内容。
【第8.2.3条正文】“8.2.3盾构工作竖井内应设集水坑和抽水设备，井口周围应设防淹墙和安全护栏。
”【条文说明】（无修改）【第8.6.5条正文】“8.6.5管片拼装后，应按本规范附录C表C-9进行记录，并进行检验，其质量应满足设计要求，当设计未做具体要求时，应符合下列规定：1.管片在盾尾内拼装完成时，偏差宜控制为：高程和平面±50mm；每环相邻管片高差5mm，纵向相邻环管片高差6mm。
2.在地铁隧道建成后，中线允许偏差为：高程和平面±100mm，且衬砌结构不得侵入建筑限界；每环相邻管片允许高差10mm，纵向相邻环管片允许高差15mm；衬砌环直径椭圆度小于5‰D；3.环向及纵向螺栓应全部安装，螺栓应拧紧。
【条文说明】8.6.5隧道最终偏差包括：施工误差、测量误差、结构变形、隧道沉浮、水平位移等。
【第8.9.2条正文】“8.9.2盾构掘进施工，应根据工程及水文地质条件、地面环境条件以及隧道埋深等按表8.9.2量测项目对地层和结构进行动态监控量测。
”表8.9.2 盾构掘进施工监控量测项目【条文说明】8.9.2为保证盾构掘进施工及隧道结构自身的安全，实现信息化施工，制定表8.9.2量测项目；盾构施工影响范围内的地表建（构）筑物变形应进行监测；监测断面及测点布置应根据工程及水文地质条件、隧道埋深、地表环境等实际情况进行确定，监测频率应根据具体工程要求并结合监测数据的实际变化情况进行确定。
地下铁道工程施工及验收规范
地下铁道工程施工及验收规范是指对地铁隧道及其附属设施的施工和验收过程进行规范的标准。
在我国，地铁作为一种大型的交通基础设施，其施工和验收必须遵循相关规范，以确保工程质量和安全。
本文将对地下铁道工程施工及验收规范进行详细介绍。
一、施工规范1. 施工准备在地铁隧道施工前，应进行充分的施工准备工作。
包括：地质勘察、设计文件审查、施工方案制定、施工组织设计、施工现场布置等。
此外，还需对施工人员进行安全教育和技术培训，确保施工人员掌握相关知识和技能。
2. 施工方法地铁隧道施工方法主要包括钻爆法、暗挖法、盾构法等。
不同施工方法应遵循相应的施工规范，确保工程质量。
例如，钻爆法施工应编制爆破方案，报批后方可实施；暗挖法施工应充分利用围岩自承作用，及时施工初期支护结构；盾构法施工应控制掘进速度，确保隧道质量和地层稳定。
3. 施工质量控制施工过程中，应加强质量控制，确保工程质量。
质量控制主要包括：原材料检验、施工过程监控、工程验收等。
原材料应符合国家标准，施工过程应遵循设计要求和施工规范，工程验收应严格按照验收标准进行。
二、验收规范1. 验收程序地铁隧道工程验收分为初步验收和竣工验收两个阶段。
初步验收应在施工过程中进行，对工程质量进行评估；竣工验收应在工程完工后进行，对整个工程进行综合评价。
验收程序应遵循相关规范，确保验收的公正、公平和权威。
2. 验收内容验收内容包括：工程质量、安全、进度、投资等方面。
具体包括：隧道结构完整性、防水效果、排水系统、通风与空调系统、供电与通信系统等。
验收时，应严格按照验收标准进行检查，确保各项指标符合要求。
3. 验收结论验收结论分为合格、不合格两种。
验收合格的工程，应颁发验收证书，允许投入使用；验收不合格的工程，应督促施工单位进行整改，直至达到验收标准。
三、违规处理对违反地下铁道工程施工及验收规范的行为，应进行严肃处理。
包括：责令停工、罚款、没收违法所得、追究刑事责任等。
同时，对相关责任人员进行问责，确保工程质量和安全。
GB-50299-1999-盾构掘进隧道工程施工及验收规范
盾构掘进隧道工程施工及验收规范条文说明1 总则1.0.1编制本规范的目的是为加强盾构掘进隧道的施工管理，确保施工过程的工程安全、环境安全和工程质量，统一盾构掘进隧道工程的施工技术和质量验收标准。
本规范不包括盾构隧道的设计、使用和维护方面的内容。
1.0.4本规范是对盾构掘进隧道结构工程施工技术和工程质量的最低要求，应严格遵守。
因此，承包合同（如质量要求等）和工程技术文件（如设计文件、企业标准、施工技术方案等）对工程技术和质量的要求不得低于本规范的规定。
当承包合同和设计文件对施工质量的要求高于本规范的规定时，验收时应以承包合同和设计文件为准。
1.0.5盾构掘进隧道工程施工期间，应对邻近建（构）筑物、地下管网进行监测，对重要的有特殊要求的建筑物，应及时采取注浆、加固、支护等技术措施，保证邻近建筑物、地下管网的安全。
1.0.6盾构掘进隧道的施工及验收应满足现行国家标准《地下隧道工程施工及验收规范》（GB50299－1999）（二○○三年版）和施工项目设计文件提出的各项要求。
凡本规范有规定者，应遵照执行；凡本规范无规定者，应按照有关现行标准执行。
2 术语本章给出了本规范有关章节中引用的13条术语。
因盾构及施工技术都是新技术，目前在术语上存在地区和习惯差异，通过本规范统一盾构施工和验收的相关术语。
在编写本术语时，主要参考《地下铁道设计规范》、《地下铁道、轻轨交通岩土勘察规范》、《地下铁道、轻轨交通测量规范》、《地下铁道工程施工及验收规范》、《地下铁道设计施工》等规范和图书总结并统一出来的相关术语。
本规范的术语是从盾构掘进隧道的施工和验收角度赋于其含义，但含义不一定是术语的定义，同时还给出相应的推荐性英文术语，该英文术语不一定是国际通用的标准术语，仅供参考。
3 基本规定3.0.1对于盾构掘进隧道施工现场的技术质量管理，要求有相应的施工技术标准、健全的质量管理体系、施工质量控制和检验制度；对具体的施工项目，要求有经审查批准的施工组织设计和施工技术方案，并能在施工过程中有效运行。
基坑回填设计说明及规范要求
基坑回填设计说明及规范要求依据：1、图纸：第二部分YDK3+820-YDK4+160段围护结构2、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）一、图纸说明：10.3 回填工程为保证地下结构周围一定范围内形成不透水层，并控制回填区后期沉降在允许范围内，回填的土方应选用密实的粘性土或其它合适的填料，回填至原状地面标高或设计标高。
（1）基坑必须在主体结构混凝土达到设计强度后回填。
（2）现场挖出的淤泥、粉砂、杂填土、有机质含量大于8%的腐质土不能作为回填土。
（3）主体结构两侧、顶板上应首先回填不小于50cm厚不透水粘性土。
（4）回填前应对备用的回填土进行压实实验，确定最佳含水量、分层回填厚度等参数，压实度为0.92或0.9，详见“基坑回填图”。
（5）填土应分层夯实，碾压时每层厚25-30cm。
（6）顶板回填土应随做防水层随回填，切勿长期曝晒造成温差裂缝。
（7）地面以下50cm应回填种植土。
除以上条款外，尚应严格遵守最新《地下铁道工程施工及验收规范》对基坑回填的有关规定。
二《地下铁道工程施工及验收规范》对基坑回填的有关规定如下：（1）基坑回填料除纯粘土、淤泥、粉砂、杂土，有机质含量大于8%的腐植土、过湿土、冻土和大于150mm粒径的石块外，其他均可回填。
（2）回填使用前应分别取样测定其最大干容量和最佳含水量并做压实试验，确定填料含水量控制范围、铺土厚度和压实遍数等参数。
（3）回填土为粘性土或砂质土时，应在最佳含水量下填筑，如含水量偏大应翻松晾干或加干土拌匀；如含水量偏低，应洒水湿润，并增加压实遍数或使用重型压实机械碾压。
回填料为碎石类土时，回填或碾压前应洒水湿润。
（4）基坑必须在隧道和地下管线结构达到设计强度后回填。
基坑回填前，应将基坑内积水、杂物清理干净，符合回填的虚土应压实，并经隐检合格后方可回填。
（5）基坑回填应分层、水平压实；隧道结构两侧应水平、对称同时填压；基坑回填高程不一致时，应从低处逐层甜压；基坑分段回填接茬处，已填土坡应挖台阶，其宽度不得小于1m，高度不得大于0.5m。
地铁工程验收规范
地铁工程验收规范篇一:地铁工程质量验收管理办法地铁昆明南站站工程质量验收管理办法(试行)第一章总则第一条为做好地铁昆明南站站工程各质量责任主体单位的质量验收及备案管理工作，明确其程序及内容，确保地铁工程质量，根据《建设工程质量管理条例》(国务院令279号)、建设部《房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收备案管理暂行办法》(建设部令第78号)及昆明市的有关规定，昆明南新客站站房建设指挥部(以下简称指挥部)结合昆明轨道交通有限公司相关管理制度和地铁昆明南站站工程实际情况，制定本办法。
第二条地铁昆明南站站工程施工质量应按下列要求进行验收:1.工程施工质量应符合建筑工程施工质量验收统一标准和相关专业验收规范的规定。
2.工程施工质量应符合工程勘察、设计文件的要求。
3.参加工程施工质量验收的各方人员应具备规定的资格。
14.工程质量的验收均应在施工单位自行检查评定的基础上进行。
5.隐蔽工程在隐蔽前应由施工单位通知有关单位进行验收，并应形成验收文件。
6.涉及结构安全的试块、试件以及有关材料，应按规定进行见证取样检测。
7.检验批的质量应按主控项目和一般项目验收。
8.对涉及结构安全和使用功能的重要分部工程应进行抽样检测。
9.承担见证取样检测及有关结构安全检测的单位应具备相应资质。
10.工程的观感质量应由验收人员通过现场检查，并应共同确认。
第三条监理单位应根据工程的进展情况，督促承包商制定工程验收计划，审批后及时上报指挥部。
指挥部根据建设总工期策划，结合监理单位审核通过的验收计划以及工程实施的实际情况，落实各工程项目分部及单位工程的验收时间，并于当月25日前将各项目的次月验收计划报轨道公司质量安全部。
第四条地铁昆明南站站工程的验收内容包含明挖地下车站等土建工程。
第二章工程质量验收划分2第五条地铁昆明南站站工程质量验收划分为单位工程、分部工程、分项工程及检验批验收。
第六条地铁昆明南站站工程原则上作为一个单位工程。
第三章质量验收条件第七条地铁昆明南站站工程施工质量验收按《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)、《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-2003)及国家其它相关质量验收规范进行。
地下铁道工程施工及验收规范
地下铁道工程施工及验收规范一、引言地下铁道作为城市交通系统中的重要组成部分，对城市的交通运输起着至关重要的作用。
地下铁道工程的施工质量直接关系到地下铁道的安全运营和城市交通的畅通。
因此，制定地下铁道工程施工及验收规范，对于保障地下铁道工程施工质量、确保地下铁道安全运行具有重要意义。
二、地下铁道工程施工规范1. 施工前的准备工作在进行地下铁道工程施工前，需进行详细的项目准备工作，包括但不限于：（1）确保设计图纸的准确性和完整性；（2）组织专业技术人员对施工现场进行勘察和测量，确保施工地点的准确性；（3）与相关部门进行沟通协调，落实施工许可证和相关手续；（4）制定详细的施工计划和施工方案，包括具体施工方法、施工进度等。
2. 施工过程的质量控制在地下铁道工程的施工过程中，需要进行严格的质量控制，确保施工质量符合要求，保障地下铁道的安全运营。
具体包括但不限于：（1）对施工材料的质量进行把关，确保材料符合相关标准；（2）对施工人员进行培训和监督，保证施工人员具备相关技能和经验；（3）按照设计图纸和施工方案进行施工，禁止出现任何违规操作。
3. 施工后的检测验收在地下铁道工程施工完成后，需要进行详细的检测验收工作，确保地下铁道的安全运行。
具体包括但不限于：（1）对地下铁道的结构进行全面检测，确保各部分结构牢固可靠；（2）检测地下铁道的设备和系统，确保设备运行正常、系统完好；（3）对地下铁道的环境进行检测，确保环境符合相关标准。
三、地下铁道工程验收规范1. 验收标准地下铁道工程验收需按照相关标准进行，确保地下铁道工程符合相关规定和要求。
具体包括但不限于：（1）国家相关标准；（2）地方相关标准；（3）行业相关标准。
2. 验收程序地下铁道工程验收需按照相关程序进行，包括但不限于：（1）组织验收单位对地下铁道工程进行全面检测；（2）制定验收报告，明确地下铁道工程的质量状况；（3）提交验收报告，获得相关部门的批准。
3. 验收要求地下铁道工程验收要求严格，确保地下铁道的安全运行。
导洞初支施工质量标准化(2)
2.4喷射砼质量控制方法
2.4.1配合比控制 （1）控制方法：、 根据项目部选定的混凝土厂家，到场的砼料需经 过试验室做试验合格后方可进入施工现场。 （2）控制标准： 1.砼具有出厂合格证； 2.试验室出具的合格报告； （3）控制依据： 《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999 （2003版） （4）控制不当产生的隐患 1.混凝土的喷射质量控制不当，混凝土粘结下降； 2.出现漏筋
2.2.5同步里程控制 （1）控制方法： 用卷尺测量从左右两侧侧墙上的同步里程点至格 栅内侧主筋，两侧的距离相等。 （2）控制标准： 误差在±20mm。 （3）控制依据： 《地下铁道工程施工及验收规范》(GB502991999) （4）控制不当产生的隐患 1.影响下一次循环进尺的尺寸。
2.2.6水平控制 （1）控制方法： 采用石笔在格栅左侧主筋及右侧主筋的同一高度 上做出水平标记，用水平管测量两侧的高度一致。 （2）控制标准： 误差±20mm。 （3）控制依据： 《地下铁道工程施工及验收规范》(GB502991999) （4）控制不当产生的隐患 1，水平控制不当导致左右高低不一，预埋板位 置不； 2.影响主体结构施工，拱脚以下结构对净空的超 欠； 3.导致下台阶脚板连接时有张缝。
2.2.7安装数据复核 （1）控制方法： 1.调整垂直度时对造成中线、里程、标高、水平 及垂直度造成扰动， 2.需对中线、里程、标高、水平及垂直度进行复 核并合格。 （2）控制标准： 按各自标准进行控制。 （3）控制依据： 《地下铁道工程施工及验收规范》(GB502991999)。 （4）控制不当产生的隐患 1.导致格栅侵净空 2.标高控制不当，引起净空超欠 3.影响二次衬砌 4，水平控制不当导致左右高低不一，预埋板位 置不, 5.影响主体结构施工，拱脚以下结构对净空的超 欠。 6.影响下次格栅开挖的间距
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建设部关于国家标准
《地下铁道工程施工及验收规范》局部修订的公告
第187号
现批准《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999局部修订的条文，自2003年12月1日起实施。
经此次修改的原条文同时废止。
中华人民共和国建设部
2003年10月24日
《地下铁道工程施工及验收规范》
“隧道盾构掘进法施工”局部修订
【第8.1.1条正文】
“8.1.1本章适用于采用盾构掘进，钢筋混凝土管片拼装的隧道结构的施工与验收。
”
【条文说明】
8.1.1采用钢纤维混凝土管片、钢管片、铸铁管片建造隧道结构的施工与验收，可参照本章相关内容。
【第8.2.3条正文】
“8.2.3盾构工作竖井内应设集水坑和抽水设备，井口周围应设防淹墙和安全护栏。
”
【条文说明】（无修改）
【第8.6.5条正文】
“8.6.5管片拼装后，应按本规范附录C表C-9进行记录，并进行检验，其质量应满足设计要求，当设计未做具体要求时，应符合下列规定：
1.管片在盾尾内拼装完成时，偏差宜控制为：高程和平面±50mm；每环相邻管片高差5mm，纵向相邻环管片高差6mm。
2.在地铁隧道建成后，中线允许偏差为：高程和平面±100mm，且衬砌结构不得侵入建筑限界；每环相邻管片允许高差10mm，纵向相邻环管片允许高差15mm；衬砌环直径椭圆度小于5‰D；
3.环向及纵向螺栓应全部安装，螺栓应拧紧。
【条文说明】
8.6.5隧道最终偏差包括：施工误差、测量误差、结构变形、隧道沉浮、水平位移等。
【第8.9.2条正文】
“8.9.2盾构掘进施工，应根据工程及水文地质条件、地面环境条件以及隧道埋深等按表8.9.2量测项目对地层和结构进行动态监控量测。
”
表 8.9.2 盾构掘进施工监控量测项目
【条文说明】
8.9.2为保证盾构掘进施工及隧道结构自身的安全，实现信息化施工，制定表8.9.2量测项目；盾构施工影响范围内的地表建（构）筑物变形应进行监测；监测断面及测点布置应根据工程及水文地质条件、隧道埋深、地表环境等实际情况进行确定，监测频率应根据具体工程要求并结合监测数据的实际变化情况进行确定。
【第8.11.3条正文】
“8.11.3钢筋混凝土管片混凝土施工，除满足本规范第9.2节和《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）有关要求外，尚应符合下列规定：1.石子最大粒径宜在15～25mm的范围内进行选择，当采用普通防水混凝土时，其塌落度不宜大于70mm；
2.混凝土抗渗试件应在混凝土的浇筑地点随机抽取。
同一配合比每30环留置抗渗试件一组。
”
【条文说明】（无修改）
【第8.11.5条正文】
“8.11.5钢筋混凝土管片，每生产50环应抽查1块管片做检漏测试，连续三次达到检测标准，则改为每生产100环抽检1块管片，再连续三次达到检测标准，最终检测频率为每生产200环抽查1块管片做检漏测试。
如果出现一次检测不达标，则恢复每生产50环抽查1块管片做检漏测试的最初检测频率，再按上述要求进行抽检。
每套模具每生产200环做一组（3环）水平拼装检验，其水平拼装检验标准应符合表8.11.5的规定。
”
表 8.11.5 钢筋混凝土管片水平拼装检验标准
【条文说明】
8.11.5管片检漏测试，检测方法按设计抗渗压力保持时间不小于2h，渗水深度不超过管片厚度的1/5为合格。
【第8.12.2条正文】
“2.结构表面应无渗漏裂缝，无缺棱、掉角，管片接缝严密。
其允许偏差应符合本规范第8.6.5条规定。
”
【条文说明】（无修改）
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