连续梁桥拆除方案选择
钢箱梁拆除方案
钢箱梁拆除方案
概述
该文档描述了钢箱梁的拆除方案。
钢箱梁是承载桥梁结构的重要组成部分，需要在拆除过程中采取适当的措施以确保操作安全和保护周围环境。
拆除步骤
1. 实施安全措施：在进行任何拆除工作之前，确保区域内没有人员和车辆，并设置明显的警示标志，以警告其他人员。
2. 拆除连续梁：首先，使用合适的工具和设备，将连续梁与桥墩和其他结构进行分离。
这可能涉及割断连接部分和移除固定螺栓等。
拆除过程中应注意控制物体的下落，并确保不会给周围环境和设施造成损害。
3. 处理钢箱梁：一旦连续梁被拆除，需要合理处理钢箱梁的残留物。
可以选择运输到合适的回收站进行处理，或者根据地方的规定进行废物处置。
如果存在对环境和公共安全的潜在风险，应与专业的拆除团队合作，遵循其推荐的处理程序。
4. 清理和整理：完成拆除工作后，应对周围区域进行彻底清理和整理，以消除任何可能的安全隐患。
安全考虑
- 拆除过程中必须始终穿戴适当的个人防护装备，如安全帽、护目镜、手套和耳塞等。
- 对于复杂的拆除任务，应寻求专业团队的帮助，以确保操作的安全性和有效性。
- 在进行拆除作业之前，应与相关监管部门和当地居民沟通，并遵循任何必要的法规和标准。
- 对于任何可能的安全风险和应急情况，应有紧急救援计划，并确保所有参与者了解并熟悉该计划。
结论
该方案提供了钢箱梁的拆除步骤和相关的安全考虑因素。
在进行任何拆除工作之前，请确保遵循相关法规和标准，以确保操作安全和保护环境。
如有需要，应与专业团队合作，以确保拆除工作的顺利进行。
《城市梁桥拆除工程安全技术规范》(248-2016)【可编辑】
《城市梁桥拆除工程安全技术规范》(CJJ 248-2016)目次1 总则 (1)2 术语 (2)3 基本规定 (3)4 施工准备 (5)5 桥面系及附属结构拆除 (6)6 上部结构拆除 (8)6.1 一般规定 (8)6.2 简支梁桥 (9)6.3 连续梁桥 (10)6.4 刚构桥 (14)6.5 钢梁桥 (14)7 下部结构拆除 (17)7.1 一般规定 (17)7.2 桥墩和桥台 (17)7.3 基础 (18)8 安全管理 (20)本规范用词说明 (23)引用标准名录 (24)Contents1 General Provisions (1)2 Terms (2)3 Basic Requirements (3)4 Construction Preparation (5)5 Demolishing of Bridge Deck Systems and AuxiliaryStructure (6)6 Demolishing of Superstructures (8)6.1 General Requirements (8)6.2Simply Supported Beam Bridges (9)6.3 Continuous Beam Bridges (10)6.4 Rigid Frame Bridges (14)6.5 Steel Bridges (14)7 Demolishing of Substructures (17)7.1 General Requirements (17)7.2 Pier and Abutment (17)7.3 Foundation (18)8 Safety Management (20)Explanation of Wording in This Code (23)List of Quoted Standards (24)1总则1.0.1为保证城市梁桥拆除工程的施工安全，预防安全生产事故发生，针对梁桥拆除工程特点，制定本规范。
跨高速连续梁主跨整体拆除施工技术
跨高速连续梁主跨整体拆除施工技术在对跨高速连续梁主跨整体拆除时，首先要设计拆除方案，要保证安全作业、施工有序，对连续桥的周围情况进行全面勘查。
要明确拆除顺序，先建设的部位后拆除，后建设的部位先拆除。
还要结合施工地区的实际情况，确定适宜的拆除方案，选择合适的机械设备。
在拆除期间需要对整体结构的稳定性进行检验，确定不会出现安全问题后再进行施工，要掌握施工工艺技术，做好个部位的拆除工作，确保拆除工作得以有序进行，将拆除施工技术的作用体现出来。
一、施工方案设计1、跨高速连续梁主跨拆除施工方案采用移动式拆桥装置将主跨梁段整体移出，为防止主跨拆除后边跨变形过大，在两侧边跨设置支架。
边跨支架结构形式为墩梁式，从上至下依次为梁底支垫方木、钢管脚手架、横向分配梁、柱顶分配梁、钢管柱基础等。
移动式拆桥装置移动至主跨梁体下方，利用液压转轴使得支架顶撑体系。
采用水磨钻孔、金刚石绳锯切割技术对预应力钢筋混凝土梁体进行静力钻孔、切割、分离，切断后的整跨梁体荷载直接作用在移动式拆桥装置上。
2、跨高速连续梁边跨拆除施工方案跨高速边跨拆除方案边跨采用钢管支架和分配梁作承重支架，用水磨钻孔、金刚石绳锯切割的方案对桥梁上部结构进行分块、分段切割，首先对称切割桥梁翼缘，然后切割箱体。
将箱体结构支解为几个相互独立又不完全分离的部分，同时配合大吨位吊机进行吊装拆除，然后破碎、转运处理。
盖梁和墩柱采用机械破碎拆除。
二、拆除施工中的关键技术1、移动式拆桥装置技术应用移动式拆桥装置既要满足主跨约700t待拆梁段重量的要求，还要能适应匝道桥连续梁平曲线、竖曲线和横坡的要求，且其操作系统性能应同步、稳定，移运平稳。
移动式拆桥装置由SMPT多轴平板车通过同步系统组成，现场可根据施工规模自由拼装轴数。
此次拆桥采用的移动拆桥装置由2组、每组3台6轴平板车及操作系统、底座、钢管支架及调节块、大倾角刚性顶梁等组成。
顶部大倾角刚性顶梁为铰接式钢箱结构，前支点为铰接点，后支点安装液压千斤顶，通过千斤顶伸缩使顶梁上下摆角适应平面曲线横坡，中支点在前后支点调节到位予以抄实、固定。
受限空间下宽幅混凝土连续梁桥SPMT模块车整跨快速拆除施工工法(2)
受限空间下宽幅混凝土连续梁桥SPMT模块车整跨快速拆除施工工法受限空间下宽幅混凝土连续梁桥SPMT模块车整跨快速拆除施工工法一、前言随着城市建设的不断发展，越来越多的道路和桥梁需要进行维修和改造。
然而，一些特殊的情况，如施工空间受限，桥面拆除困难等问题，给工程施工带来了很大的挑战。
为了解决这些问题，SPMT模块车整跨快速拆除施工工法应运而生。
二、工法特点该工法采用了SPMT模块车，即自行平衡自固定模块化车辆，通过多个模块组合而成。
其特点主要有以下几点：1. 快速拆除：利用SPMT模块车可在短时间内完成梁桥拆除，节省了施工时间。
2. 灵活性好：SPMT模块车可根据实际需要进行组合，适应不同的梁桥形状和尺寸。
3. 安全可靠：SPMT模块车采用了先进的自平衡技术，保证了施工过程的稳定性和安全性。
4. 对周围环境的影响小：SPMT模块车在工作过程中不会产生大量的噪音和粉尘，对周围环境的影响较小。
三、适应范围SPMT模块车整跨快速拆除施工工法适用于以下场景：1. 施工空间受限：当施工空间有限时，SPMT模块车可以在有限的空间内快速拆除梁桥，提高施工效率。
2. 梁桥拆除困难：当梁桥结构复杂、拆除困难时，SPMT模块车可以根据实际情况进行模块组合，实现整体拆除。
四、工艺原理SPMT模块车整跨快速拆除施工工法的理论依据是利用SPMT模块车的特点和自平衡技术，在受限空间内实现宽幅混凝土连续梁桥的快速拆除。
具体采取以下技术措施：1. 前期准备：根据实际情况，确定SPMT模块车的组合方式和拆除方案，同时进行现场勘测和施工区域的封控工作。
2. 拆除过程：将SPMT模块车放置在桥梁底部，通过控制车辆的高度、角度和速度等参数，实现对桥梁的快速拆除。
在整个过程中，需要调整车辆的机械结构或电子控制系统，以保证施工的平稳进行。
3. 后期处理：完成拆除工作后，对拆除的桥梁进行清理和收尾工作，同时对施工现场进行整理和复原。
五、施工工艺1. 前期准备：进行现场勘测和测量，确定施工方案和要点；封控施工区域，确保施工安全。
桥梁拆除专项施工方案
一、工程概况本项目为某高速公路桥梁拆除工程，桥梁全长XX米，宽XX米，为预应力混凝土连续梁桥。
桥梁拆除工程主要包括桥梁上部结构、下部结构及附属设施的拆除。
为确保桥梁拆除工程顺利进行，特制定本专项施工方案。
二、施工组织与管理1. 组织机构成立桥梁拆除工程领导小组，负责工程的整体协调、指挥和监督。
下设施工技术组、安全质量组、材料设备组、财务组等。
2. 施工进度根据工程规模、工期要求，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
三、施工方案1. 桥梁上部结构拆除（1）采用液压切割机进行切割，切割前对切割机具进行检查，确保其性能良好。
（2）切割顺序：先切割桥面铺装层，再切割梁体，最后切割桥面板。
（3）切割过程中，密切关注切割区域，防止发生意外。
2. 桥梁下部结构拆除（1）采用爆破法拆除墩柱、承台等下部结构。
（2）爆破前，对爆破区域进行勘察，确定爆破点，计算爆破药量。
（3）爆破时，设置警戒区域，确保人员安全。
3. 附属设施拆除（1）拆除桥梁伸缩缝、桥面排水系统等附属设施。
（2）拆除过程中，注意保护周围环境，防止污染。
四、安全保证措施1. 施工现场安全（1）严格执行安全生产法规，加强施工现场安全管理。
（2）对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
（3）施工现场设置安全警示标志，防止安全事故发生。
2. 施工人员安全（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
（2）加强施工人员安全意识教育，确保施工人员遵守操作规程。
（3）施工现场设置安全通道，确保人员安全通行。
3. 施工设备安全（1）定期检查施工设备，确保其性能良好。
（2）使用前对设备进行试运行，发现异常情况及时处理。
（3）设备操作人员必须具备相应资质，确保设备安全运行。
五、环境保护措施1. 施工过程中，严格控制粉尘、噪音等污染。
2. 施工结束后，对施工现场进行清理，恢复原状。
3. 加强施工现场绿化，提高环境质量。
六、应急预案1. 针对施工现场可能发生的突发事件，制定应急预案。
桥梁拆除施工方案内容
旧桥拆除施工方案一、旧桥拆除概况拆除的范围：拆除的内容：二、旧桥拆除施工方案及方法旧桥拆除采用机械破碎拆除施工方案,拆除顺序：自上而下，即桥面系——桥梁上部-—桥梁下部结构，施工流程：旧桥拆除施工流程图1、施工准备施工前根据现场地形情况封闭防护,设警戒线，禁止车辆、行人通过。
封闭的范围要有足够空间保证保证机械设备和运输车辆正常开展工作需要。
同时根据本项目的工程需要及时组织机械设备和人员进场。
开工前对参加施工的全体人员进行安全、技术以及施工方案的交底工作，做到所有施工人员心中有数,按统一目标安排施工进度。
2、拆除安全防护因本项目边通航边施工，来往行人及车辆较多，故施工过程中的安全防护工作至关重要。
为确保本项目施工过程中不收外界行人及车辆的干扰，同时确保安全，在该项目拆除前需加强防护,做到安全封闭施工。
具体方案如下：⑴所拆除桥两侧搭设施工防护脚手架，脚手架采用双排施工脚手架，长度超过所拆除部位,高度超过桥面两侧外挂护栏，脚手架外侧满挂安全网防护网,以确保碎石不外溅至马路上，确保施工安全。
⑵跨线行车的地段侧用六四军用梁搭设临时支墩结构，临时支墩结构上架设i25型钢，型钢上铺设方木，并在方木上铺设竹胶板，防止拆除上部结构时掉落碎块造成安全事故，同时在行车路前方安装交通限行标志，防止车辆行驶对防护架造成安全隐患.3、铣刨原桥面沥青混凝土当以上安全防护工作完成后，就可以进行原桥拆除工作了。
首先拆除旧桥上防撞护栏扶手、防护网等.然后用铣刨机凿除后桥面沥青砼。
4、凿除桥面系工程⑴用挖掘机安装破碎锤破除桥面铺装层及伸缩缝装置。
在凿除时尽量不要过度加大机械振动力，防止造成梁体破坏断裂，发生安全事故；⑵用挖掘机安装震动锤在桥上凿除桥面防撞护栏及边梁悬臂板，施工时设专职安全员现场值班，防止防撞护栏破碎后落至桥下伤人;用风镐凿除梁体顶部接缝处砼，并用氧焊切除梁体之间联接的钢筋.5、拆除桥梁桥面系工程拆除结束后，在盖梁下搭设脚手架。
顶推法拆除预应力混凝土连续箱梁桥施工工法
顶推法拆除预应力混凝土连续箱梁桥施工工法顶推法拆除预应力混凝土连续箱梁桥施工工法一、前言顶推法拆除预应力混凝土连续箱梁桥施工工法是指通过架设临时支撑系统，采用顶推装置对连续箱梁桥进行拆除，并同时进行新梁的推进施工的工法。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点顶推法拆除预应力混凝土连续箱梁桥施工工法的特点包括：施工过程简化，节省时间和人力成本；可以在交通高峰期进行施工，减少对交通的影响；适用于各种桥梁结构，具有广泛的应用范围。
三、适应范围顶推法拆除预应力混凝土连续箱梁桥施工工法适用于各种跨径和荷载等级的连续箱梁桥的拆除和新梁的推进施工。
四、工艺原理该工法的工艺原理是通过架设临时支撑系统对原桥梁进行支撑，然后采用顶推装置将原桥梁逐段拆除，并同时进行新梁的推进施工。
该工法的实际工程应用基于以下技术措施：合理设计临时支撑系统，确保其稳定性和安全性；使用高强度钢材和预应力混凝土材料，确保新梁的强度和稳定性；采用顶推装置，对原梁进行拆除和新梁进行推进。
工艺包括以下几个阶段：1. 施工准备阶段：检查现场环境和施工条件，设置施工区域，制定施工方案，准备所需材料和机具设备。
2. 搭建临时支撑系统：根据设计要求，搭建临时支撑系统，确保其稳定性和安全性。
3. 拆除原桥梁：利用顶推装置对原桥梁进行逐段拆除。
拆除时需注意保持拆除段的平衡和稳定，以防止不均匀力导致的变形或倾斜。
4. 推进新梁：在拆除过程中，同时进行新梁的推进施工。
推进时需确保新梁与临时支撑系统的连接牢固，以保证推进的稳定性。
5. 完成施工：完成所有拆除和推进工作后，进行相关收尾工作，如清理施工现场，撤除临时支撑系统等。
六、劳动组织顶推法拆除预应力混凝土连续箱梁桥施工工法的劳动组织包括工程师、监理人员、技术人员、施工人员和安全人员等。
各个岗位的职责和任务将在施工前明确，并进行合理的协调和分工。
大吨位连续梁桥支座更换方案比选与施工
Ｇ ａ ｇｅ ｇ ， ｉｎ ｈ ｎ ２ ｕ Ｘｉｎ ｆｎ ＇ＹｕＪａ ｃ ｅ ｇ
（ ． Ｍ ｃ ｎｉｅｒ ｇＱ ａ ｔ Ｓ ｐｒｉｏ ｔ ｉ ｆ ｕ ｉ ｎＣｔ， ｕ ｉ ｎ２ ３ ０ ， ｈｎ ； １ ｒ ｆ ｇｎｅｉ ｕｌｙ ｕ ｅｖｓ ｎＳ ｔ ｎｏ Ｈ ａ ａ ｉ Ｈ ａ ａ ２ ０ １ Ｃ ｉａ Ｔ ｉ Ｅ ｎ ｉ ｉ ａｏ ｙ ２ ｃｏｌ ｆ ｒｎｐｒ ｔｎ Ｓ ｕ ｅｓ Ｕ ｉ ｒｉ ， ａｊ ｇ２ ０ ９ ， ｈｎ ） ． ｈ ｏ ｏ ａ ｓｏｔ ｉ ，ｏｔ ａｔ ｎ ｅｓｙ Ｎ ｎｉ １０ ６ Ｃ ｉａ Ｓ Ｔ ａｏ ｈ ｖ ｔ ｎ
（Ｉ ５Ｄ １）０ Ｘ型 支座 ， 计 安 装 高度 为 ４ ０ｍ 设 ７ ｍ。天 津
路大运河桥主桥支座布置情况如 图 １ 所示 ，图中 “ Ｘ” Ｄ 为单 向滑 动支 座 。Ｓ ” “ｘ 为双 向滑 动支 座 。Ｇ “ Ｄ”
为 固定支 座 ， 箭头 方 向为滑 动支 座 滑动 方 向。
为同类型桥梁支座的更换施工提供借鉴和参考 。
１ 工 程概况 及支座 病 害检测
Ｃ５ ２ 混凝土， 直径为 １ 桩间距 ４ ． ｍ。 ８ ． ｍ。 ７ 主桥支座采用 Ｇ Ｐ （ 型盆式橡胶支座 ，３ Ｋ Ｚ Ⅱ） １＃
墩右幅外侧支座为 Ｇ Ｐ （Ｉ ５Ｓ Ｋ Ｚ Ｉ）０Ｘ型支座 ， 设计安
Ｋ ｙｗ ｒｓｃｎｉｕｕ ｏ ｉ ｅ ｒ ｇ ；ｅｒ ｇ ｅ ｌ ｅ ｅ ｔ ｙ ｃｒｎ ｕ ｃ ｉｇｄ ａｃｎｒｌｅｈ ｏｏｙｆ ｊｃ ｉｇ ｅ ｏｄ ：ｏ ｔ ｏ ｓ ｘｇ ｄｒ ｉ ｅｂａ ｎ ｐａ ｍ ｎ； ｎｈｏ ｏｓａｋｎ ；ｕｌ ｏ ｔ ｃ ｎｌｇ ｒａｋｎ ｎ ｂ ｒ ｂｄ ｉ ｒ ｃ ｓ ｊ ｏ ｔ ｏ
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拆除方法 吊车吊装法 浮吊吊装法 浮船渡运法 驳船转运法
二、拆除方案选择
7m箱梁
合宁高速
合肥侧 A幅
B幅
C幅
中央墩
合巢芜高速
南京侧
二、拆除方案选择
1、支架顶推平移法：
B
合肥
顶推移开的梁体
支撑1
支撑5'
切割线1
支撑2
支撑3
A幅
切割线2
中央临时墩
B幅
c幅
切割线3
支撑4
支撑5
2、液压系统平移法：
合肥
平移的梁体
一、引言
浙江温州鹿城方隆双曲拱桥 （4m宽，36m长）于2009年2月 11日在拆除期间发生坍塌，造 成1人死亡2人受伤。
一、引言
湖南省株洲红旗路高架桥：2009年5月17日发 生了试爆以后１６０多米长梁体坍塌，造成9死 16伤，24辆车受损 。
一、引言
悲剧背后的成功例子
某变截面连续梁桥
某变截面连续梁桥
运输方法
三 、工程实例
体外预应力解除
三 、工程实例 1.4 实施方案汇总
1
2
3
4
5
6
三 、工程实例
该桥成功进行了拆除；其成功不仅仅是因为 它是目前国内同类桥梁拆除主跨跨径最大的 连续梁桥，更是因为在桥梁拆除过程中对由 于边界条件复杂引起的拆除问题逐一得到了 解决，做到了安全，确保了工期。
三 、工程实例
三 、工程实例
2.2 边界条件
①第13跨跨合宁高速，第2、3跨跨合巢芜高速，第8 跨跨互通E匝道，交通复杂，限制作业时机。
②曲率小、横纵坡较大、墩体较薄、预应力布束复杂， 具有弯、剪、扭的特点。
③分段逐跨施工建设，桥下净空不高； ④粘贴了碳纤维布、闭合了裂缝加固，总体结构较好。 ⑤纯拆除工程，重视安全性、经济性 。
拆 技 吊除术装稳风设定险备较多性大较，差，安好全，性经一济般性，优适，应环性 保
方案1相对方案 2的经济性好， 但安全性差；
方案 2
稳跨确定拆保性 除 通好 速 航， 安度中 全快，但 临 工 大地时期基支长要架；求多总高，投；总入
方案3相对方案 安全性好；适应性好，2经济性差、适 经济性稍差，环保 应性不足；
1、边界条件
（1）拆除对象 （2）拆除目的 （3）拆除顺序 （4）桥梁现状 （5）桥梁背景 （6）拆除环境 （7）桥梁结构形式 （8）特殊要求
二、拆除方案选择
2、主要选择原则 （1）一般原则 （2）技术原则
二、拆除方案选择
（1）一般原则 ①安全：技术上安全，管理上安全，意识上安
全，确保人身和财产安全。 ②适应：应与边界条件、相关规定相适应，确
9、炸药（控制）爆破法
重庆云阳县云安斜拉桥(汤溪河大桥)
二、拆除方案选择
80年代浙江的一座拱桥
扬州芒稻河上的七闸桥
二、拆除方案选择
10、超高压水射流破碎法
二、拆除方案选择
基于静力切割技术的拆除方法
编号 拆除方法 编号 1 支架顶推平移法 6 2 液压系统平移法 7 3 千斤顶交替下放法 8 4 桥面吊架下放法 9 5 平板车托运法
某等截面连续弯桥
一、引言
桥梁拆除成败取决于是否有合理的桥梁拆除 方案及良好的施工组织管理。 核心的问题是拆除方案，要使桥梁拆除方案 科学合理，需解决两个问题：
桥梁拆除方案的选择原则问题。 桥梁拆除方案可选择的方法问题。
主要内容
一、引言 二、拆除方案选择 三、工程实例 四、结语
二、拆除方案选择
方案4相对方案
方案 边中跨拆除时 3 稳定性相对好
噪声大，临时设 安全性差；适应性不 2安全性差。
施损伤大，影响 足，经济性较难估计，方案2以安全性
新桥通车
不环保
、适应性好为
方案 符合受力规律，边中跨拆除时稳 安全性差；适应性好，主要优势。
4 总工期短
定性差
经济性好，环保
三 、工程实例
方案5、调整实施方案
二、拆除方案选择
根据分解方法分类
编号 1 2 3 4 5
拆除方法 锤击破碎法 人工打钎法 手持（风）电镐法 静力切割法 静态分裂法
编号
拆除方法
6
液压钳碎法
7
钻孔破碎法
8
化学膨胀法
9
火药爆破法
10 高压水射流破碎法
二、拆除方案选择
1、锤击破碎法 人工锤击：人工大锤 机械锤击：破碎机械 液压锤击：凿岩机破碎
保结构及功能上的适应性。 ③经济：桥梁拆桥一般无后期经济效益，拆除
方案应体现经济性. ④文明环保：体现文明施工，考虑环保要求。
二、拆除方案选择
（2）技术原则 ①边界条件许可时，优选控制爆破方式，否则
选则选择化整为零的拆除方法。 ②尽量减少人工拆除范围，改用机械拆除或爆
破拆除。 ③非爆破拆除时优选静力切割方式。
A型支撑
B型支撑
A型支撑
B型支撑
A型支撑横断面布置 工字钢
型钢
B型支撑横断面布置 工字钢
型钢
A型支撑
B型支撑
A型支撑
B型支撑
A型支撑
A型支撑 B型支撑 A型支撑 B型支撑 A型支撑
三 、工程实例
方案4： 第2跨、第3跨和第13跨：同方案3，切割改成1.5m/段 其他跨：同方案3
优点：施工简单，安全性好，经济性较好。 缺点：支架量大，搭设较难，可进一步优化。
三 、工程实例
方案1：少支架方案—基本对称
方案2：多支架方案—完全不对称
三 、工程实例
方案1
最大压应力9.87MPa 最大拉应力0.49MPa
三 、工程实例
方案2
三 、工程实例
按照方案选择的原则评价，方案2作为实施方案是科学合理的。
方案
优点
缺点
总原则适应度
综合评价
方案 地基要求低， 1 总工期短
方案优点：施工简单，安全。 方案缺点：经济性很差。
三 、工程实例
钢管满堂架支撑 截面分层切割
三 、工程实例
方案2：
第2、3跨：分段切割（1m/段），汽车吊吊装 第13跨：同第2、3跨，采用桥面反吊 其他跨：5排贝雷支架/跨，在原建设施工缝处切断，逐 跨凿除。
优点：施工简单。 缺点：不经济，耗材大，桥面反吊技术风险大，需优化。
中跨拆除：3-11节段维持设计实施方案不变；第1、 2节段分块切割。
三 、工程实例
拆除顺序：从过渡墩顶实腹段往主墩方向依次分小 块拆除。 吊装方式：由桥面吊架改为50汽车吊。
三 、工程实例
三 、工程实例
三 、工程实例
三 、工程实例
三 、工程实例
分解工艺
三 、工程实例
吊装工艺
三 、工程实例
B
顶升装置 支撑1
支撑2
切割线1
支撑3
A幅
切割线2
支撑4
中央临时墩
B幅
c幅
切割线3
支撑4
支撑5
南京 南京
二、拆除方案选择
3、千斤顶交替下放法：
A
下放的梁体
B
合肥
南京
支撑1
切割线1 支撑2
支撑3
A幅
切割线2
千斤顶 钢管
切割线3
中央临时墩
B幅
c幅
支撑4 切割线4
支撑5
合肥
A
B
下放的梁体
支撑1
切割线1 支撑2
三 、工程实例
第13跨的桥面反吊系统
第2、3跨支架系统
第3跨
第2跨
三 、工程实例
方案3：
第2、3跨，第13跨：搭贝雷支架，机械切割（1m/段） 汽车吊吊装 其他跨：不要切断，搭设5排支架/跨，直接用机械破除 法拆除，逐跨凿除
优点：施工简单，安全性好。 缺点：支架量大，经济性一般，可优化。
三 、工程实例
支撑5
南京
二、拆除方案选择
5、平板车托运法：
BC
A
合肥
南京
托运的梁段
切割线2 切割线3
切割线4
支撑1
切割线1
支撑2
支撑3
贝雷托架 平板车
中央临时墩
支撑4 切割线5
支撑5
A幅
B幅
c幅
6、吊车吊装法： 最终实施方案
二、拆除方案选择
7、浮吊吊装法：
某大桥拆除用浮吊吊运
二、拆除方案选择
8、浮船渡运法：
预应力
三 、工程实例
三 、工程实例 结构混凝土
三 、工程实例
4）尺寸出入，有超有薄，西侧偏重
⑥背景：85标准；悬臂浇筑 ⑦环境：高速路、航道不能断；周围人口环境复杂，
边跨桥下地基差，边跨桥下净空 ⑧特殊要求：工期；保护性拆除重建；规定通航时
间
三 、工程实例
1.3 拆除方案选择
按已有的边界条件，不能采用爆破法拆除。 方案1—少支架方案：边跨搭设6排支架，对主跨和边 跨箱梁同时进行分节段“主跨比边跨提前一至二个节 段”的方式静力切割拆除。 方案2—多支架方案：基本同方案1，不同：在边跨搭 设13排支撑，先拆除主跨，再拆除边跨。 方案3—满堂支架方案：基本同方案2，不同：在边跨 搭设满堂支撑，且直接凿除。 方案4—逆序方案：即完全按原新建施工逆序拆除。
第13跨
B型支撑
A型支撑
A型支撑
B型支撑
A型支撑
B型支撑
A型支撑
A型支撑
A型支撑 A型支撑
A型支撑 A型支撑
A型支撑
B型支撑
B型支撑
A型支撑横断面布置 工字钢
型钢
B型支撑横断面布置 型钢
工字钢
A型支撑
B型支撑
A型支撑