树脂基刹车片的生产工艺共76页文档
高寿命汽车刹车片及其制备工艺的制作方法
本技术公开了一种高寿命汽车刹车片，其原料按重量的配方如下：环氧树脂2035份、氯丁橡胶2035份、铜纤维1525份、碳纤维1525份、钛酸钾纤维1525份、石墨59份、镍粉59份、锌粉59份、铜粉59份、硫酸钡26份、氧化锆26份、碳化硅26份、活性剂13份、催化剂13份、防老剂13份。
本技术还提供了一种高寿命汽车刹车片的制备工艺。
本技术能够使其制动更稳定，还能够增强刹车片材料的磨损率能力以及强度，提高了刹车片的使用寿命。
技术要求1.一种高寿命汽车刹车片，其特征在于，其原料按重量的配方如下：环氧树脂20-35份、氯丁橡胶20-35份、铜纤维15-25份、碳纤维15-25份、钛酸钾纤维15-25份、石墨5-9份、镍粉5-9份、锌粉5-9份、铜粉5-9份、硫酸钡2-6份、氧化锆2-6份、碳化硅2-6份、活性剂1-3份、催化剂1-3份、防老剂1-3份。
2.根据权利要求1所述的高寿命汽车刹车片，其特征在于，环氧树脂、氯丁橡胶的重量比为25-30∶25-30。
3.根据权利要求1所述的高寿命汽车刹车片，其特征在于，铜纤维、碳纤维、钛酸钾纤维的重量比为18-22∶18-22∶18-22。
4.根据权利要求1所述的高寿命汽车刹车片，其特征在于，石墨、镍粉、锌粉、铜粉的重量比为6-8∶6-8∶6-8∶6-8。
5.根据权利要求1所述的高寿命汽车刹车片，其特征在于，硫酸钡、氧化锆、碳化硅的重量比为3-5∶3-5∶3-5。
6.根据权利要求1所述的高寿命汽车刹车片，其特征在于，活性剂、催化剂、防老剂的重量比为1.5-2.5∶1.5-2.5∶1.5-2.5。
7.根据权利要求2-6所述的高寿命汽车刹车片，其特征在于，其原料按重量的配方如下：环氧树脂25-30份、氯丁橡胶25-30份、铜纤维18-22份、碳纤维18-22份、钛酸钾纤维18-22份、石墨6-8份、镍粉6-8份、锌粉6-8份、铜粉6-8份、硫酸钡3-5份、氧化锆3-5份、碳化硅3-5份、活性剂1.5-2.5份、催化剂1.5-2.5份、防老剂1.5-2.5份。
刹车片制作流程图
三.生产流程
A.钢背检验：
• 钢背作为摩擦材料基体，承担着最基础的工作，所以前期需要对钢背进行处理 • 钢背检验：外协件的钢背需要依照我们的图纸进行检测，测量其尺寸、平面度等
是否符合我们的图纸要求。
• 对于检验合格的钢背，投入生产。检验不合格的，进行特采或者退货处理。 • 因为每次我们的采购量很大，而每次检验都是抽检，难免有不合格的钢背流入生
C.钢背清洗
• 清洗的目的：为了使钢背表面更加干净，为后续摩擦材料与钢背粘结提供保证， 也使钢背表面增加一层保护膜，防止钢背表面快速氧化。
• 抛丸完成后的钢背，还需要对钢背进行清洗，清洗过程中要控制好清洗温度，清 洗液配比等，依照技术要求对清洗液进行更换。
三.生产流程
D.钢背涂胶 • 钢背涂胶：是为了保证摩擦材料和钢背更紧密的粘结在一起，是为了保证产
三.生产流程
• O.入彩盒 • 检查盒子的正确性和匹配性，配套是否正确，附件放置是否完整无缺 • P.入纸箱；用打包机装打包带； • Q.入托盘或木条箱 • 注意托盘不能用脚踩.
四.结束语
• 1.刹车片属于安全件，关系到人的生命安全和财产安全。 • 2.注意各种记录表的填写。 • 3.生产过程中注意自身的安全。 • 4.生产过程中注意团队合作。
• 作为五千年历史的文明古国，中国孕育出灿烂的中华文化，在语言、 文字、建筑、饮食、哲学、文学、医学、历法、戏曲、音乐、绘画等 各方各面都有显著的特色，并且强烈影响了周边国家。
•
二.刹车片和摩擦材料介绍
• 刹车片由摩擦材料、钢背、附件等组成。 • 摩擦材料是一种高分子三元复合材料，是物理与化学复合体。它是由高分子
粘结剂（树脂与橡胶）、增强纤维和摩擦性能调节剂三大类组成及其它配合 剂构成，经一系列生产加工而制成的制品。摩擦材料的特点是具有良好的摩 擦系数和耐磨损性能，同时具有一定的耐热性和机械强度，能满足车辆或机 械的传动与制动的性能要求。 • 摩擦材料属于高分子三元复合材料，它包括三部分： • （1） 以高分子化合物为粘结剂； • （2） 以无机或有机纤维为增强组分； • （3） 以填料为摩擦性能调节剂或配合剂。
汽车刹车片制作工艺
汽车刹车片制作工艺一、引言汽车刹车片是汽车制动系统中关键的安全部件，其性能直接影响到车辆的制动效果和驾驶安全。
因此，对于刹车片的制作工艺要求非常严格，需要保证其具有良好的摩擦性能、耐磨损性能、热稳定性以及较低的噪音等特性。
本文将详细介绍汽车刹车片的制作工艺，包括材料选择、制作流程以及生产技术要求。
二、材料选择汽车刹车片的主要材料包括摩擦材料、粘结材料和增强纤维等。
其中，摩擦材料是刹车片的核心部分，直接决定着刹车片的性能，如制动摩擦系数、耐磨性等。
常见的摩擦材料有石棉、半金属、陶瓷和少量的非金属合成物等。
粘结材料则起到将摩擦材料粘结成一个整体的作用，常用的粘结剂有树脂、橡胶等。
增强纤维则是用于提高材料的力学性能和稳定性，常用的是玻璃纤维和芳纶纤维。
在选择材料时，需要考虑摩擦系数、耐热性、耐磨性、环保性以及成本等因素。
同时，还需要根据不同的使用环境和工况选择适合的材料。
例如，对于长期高温或高湿度的环境，需要选择具有良好耐热性和耐腐蚀性的材料；对于需要频繁制动的工况，需要选择耐磨性较好的材料。
三、制作流程汽车刹车片的制作流程包括以下几个步骤：1.配料与混合配料是刹车片制作的第一步，也是非常关键的一步。
配料时需要按照配方将各种原材料按照一定的比例混合在一起，并充分搅拌均匀。
这一步的目的是确保所有原材料的均匀分布，以保证最终产品的性能稳定。
2.热压成型热压成型是将混合好的原材料放入模具中，通过加热和加压的方式使其成型。
这一步是通过物理手段将材料固定成需要的形状和大小，是刹车片制造过程中最为重要的一步。
在这个过程中，温度和压力的控制非常关键，它们会影响到材料的流动性和成型效果。
3.固化与冷却在热压成型后，刹车片还需要经过一段时间的固化与冷却过程。
这个过程是为了让材料充分稳定，并确保其在后续加工和使用过程中不会发生变形或开裂等问题。
这一步是成型过程中的必要步骤，对于保证产品性能非常重要。
4.切割与磨削加工固化冷却后，需要对刹车片进行切割和磨削加工，以去除多余的边角料和不平整的部分，使刹车片的外形更加规整和美观。
刹车片 工艺流程
刹车片工艺流程
《刹车片工艺流程》
刹车片是汽车重要的安全零部件，它直接影响着车辆的制动性能。
在制动片的生产过程中，有着严格的工艺流程，以下是典型的制动片工艺流程：
1. 材料准备：制动片的主要材料是金属粉末和粘结剂。
金属粉末通常是铜、铁、钢铁等金属的混合粉末，通过粉末冶金工艺加工而成。
粘结剂则是用来将金属粉末粘结在一起的材料。
2. 配料混合：将金属粉末和粘结剂按照一定的配方混合在一起，确保制动片的力学性能和摩擦性能。
3. 压制成型：经过混合的金属粉末和粘结剂被压制成特定形状的制动片，这一过程需要使用模具将混合物压制成标准的形状和尺寸。
4. 烧结处理：将压制成型的制动片放入烧结炉中进行高温处理。
在高温下，金属粉末和粘结剂会发生化学反应，使制动片的结构更加致密和坚固。
5. 表面处理：对烧结后的制动片表面进行打磨、喷涂等处理，提高制动片的耐磨性和摩擦性能。
6. 质量检测：对制动片的外观、尺寸、力学性能、摩擦性能等进行全面的质量检测，确保每一件制动片都符合标准。
通过以上的工艺流程，制动片的制作过程经过了精心的设计和严格的控制，确保了制动片的质量稳定和性能卓越。
制动片在汽车安全中扮演着重要的角色，其严谨的工艺流程也是为了保障车辆和乘客的安全。
树脂基刹车片的生产工艺共78页
56、书不仅是生活，而且是现在、过 去和未 来文化 生活的 源泉。 ——库 法耶夫 57、生命不可能有两次，但许多人连一 次也不 善于度 过。— —吕凯 特 58、问渠哪得清如许，为有源头活水来 。—— 朱熹 59、我的努力求学没有得到别的好处， 只不过 是愈来 愈发觉 自己的 无知。 ——笛 卡儿
33、如果惧怕前面跌宕的山岩，生命 就永远 只能是 死水一 潭。 34、当你眼泪忍不住要流出来的时候 ，睁大 眼睛， 千万别 眨眼!你会看到 世界由 清晰变 模糊的 全过程 ，心会 在你泪 水落下 的那一 刻变得 清澈明 晰。盐 。注定 要融化 的，也 许是用 眼泪的 方式。
35、不要以为自己成功一次就可以了 ，也不 要以为 过去的 光荣可 以被永 远肯定 。
拉
60、生活的道路一旦选定，就要勇敢地 走到底 ，决不 回头。 ——左
树脂基刹车片的生产工艺
31、别人笑我太疯癫，我笑他人看不 穿。(名 言网) 32、我不想听失意者的哭泣，抱怨者 的牢骚 ，这是 羊群中 的瘟疫 ，我不 能被它 传染。 我要尽 量避免 绝望， 辛勤耕 耘，忍 受苦楚 。我一 试再试 ，争取 每天的 成功， 避免以 失败收 常在别 人停滞 不前时 ，我继 续拼搏 。
刹车片制作方法
6. 磨切阶段：刹车片外表经过热处理后，仍需求粗糙的边际，所以需求磨切使其光滑
7、喷漆阶段：为了防止生锈，到达漂亮的作用，需求喷漆。
刹车片制作方法
[刹车片制作过程]
1、原资料的混合：刹车片基本上由钢纤维、石墨、耐磨剂、树脂等化学物质组成，摩擦系数、耐磨指数和噪音价值是经过这些原资料的比例分配来调整的。
2、热成型阶段：将混合的质料倒入模具中，然后从头压制。
3.铁片处理：依据不同类型的铁片切割后，还经过珠粒冲击外表硬化处理，以胶水准备粘在刹车片样机上。
8.烤漆后，可在刹车片上加工警示装置或支架，准备包装。
刹车片的生产工艺的生产技术
本技术公开了一种刹车片的生产工艺，所述酚醛树脂、芳纶和铜粉的规格控制，可以为生产质量优良的刹车片提供良好的基础，所述热压后进行后热处理，以及后处理时间和温度的控制，有利于树脂进一步固化完全，消除热应力，减小热膨胀，从而使热摩擦性能稳定，所述压制后摩擦片的厚度的确定，可以降低质量磨损，该刹车片的生产工艺具有摩擦系数高以及降低质量磨损的优点，市场前景广阔。
技术要求1.一种刹车片，其特征在于，所述刹车片包括摩擦片和钢背，所述摩擦片的原料比例为酚醛树脂10-20％、芳纶5-7％、钛基晶须8-12％、铜粉10-20％和其他原料50-58％，所述其他原料包括二硫化钼、重晶石、云母粉、硅藻粉和薄荷脑。
2.根据权利要求1所述的，其特征在于，所述刹车片的生产工艺，包括如下步骤：(1)钢背预处理首先将钢背进行清洗2-3遍，接着进行喷丸处理，然后在钢背的表面进行涂胶、晾干备用；(2)搅拌将芳纶和钛基晶须加入到高速搅拌机中搅拌4-6min，接着将酚醛树脂、铜粉和其他原料依次加入到高速搅拌机中搅拌均匀，所述搅拌的时间为10-20min；(3)热压将搅拌后的原料通过橡胶硫化机进行热压成型，形成摩擦片，所述压制温度为150-190℃、所述压制压力为15-25MPa；(4)压制将摩擦片和晾干备用的钢背通过压机压制，形成刹车片毛坯；(5)后处理将刹车片毛坯进行抛光、平面磨处理，然后根据需要开槽倒角，最后进行喷漆印字处理，形成刹车片；(6)包装将成品刹车片进行抽样检验，检验合格的进行包装。
3.根据权利要求1所述的一种刹车片，其特征在于，所述酚醛树脂的聚速为80-95S(150℃)，所述酚醛树脂的流动度为43-57mm(125℃)。
4.根据权利要求1所述的一种刹车片，其特征在于，所述芳纶的拉伸强度为2.7-2.8GPa，所述芳纶的弹性模量为60-64GPa，所述芳纶的密度为1.40-1.48g/cm3，所述铜粉的直径为15-25um。