柴油加氢工艺流程(精)ppt课件
合集下载
柴油加氢工艺流程精
柴
油
延迟焦化柴油
加 氢
催化裂化柴油
改
质
装
置
燃料气 石脑油 加氢柴油
总厂燃料气管网 催化重整预分馏 油品调合罐区
加工原理：在柴油加氢精制改质装置，除了发生了加氢脱除杂质的反应， 还发生了改质反应，即使柴油中低十六烷值的组分在高压氢气和催化剂存在 的条件下转化成较高十六烷值的组分，进而提高整体柴油的十六烷值。
职业教育应用化工技术专业教学资源库《汽柴油生产操作》课程
柴油加氢装置工艺流程
郑哲奎
承德石油高等专科学校
职业教育应用化工技术专业教学资源库《汽柴油生 冷却器
排放氢
1
2
原料泵
加热炉
高
低分气
分
罐
低
污水
分 罐
精制油去分馏塔 污水
冷氢
柴油加氢精制装置反应系统工艺流程图 （1 精制反应器 2 改质反应器）
职业教育应用化工技术专业教学资源库《汽柴油生产操作》课程
氢气
高
低分气
分
罐
低
污水
分 罐
精制油去分馏塔 污水
高分罐内分离 三相是氢气、油相和 污水
低分罐内分离 三相是低分气、精制 油和污水
职业教育应用化工技术专业教学资源库《汽柴油生产操作》课程
分馏单元的任务是做好柴油 轻组分含量的控制，即50%蒸发 温度的控制。
馏
反应油从低分罐来
塔
原料泵
回流罐
瓦斯气 石脑油
柴油出装置
柴油加氢精制装置分馏系统工艺流程图
分馏塔底泵
职业教育应用化工技术专业教学资源库《汽柴油生产操作》课程
分离塔顶的气体产出量不应 有变化，如果其产量增高，说明 在反应器内发生的加氢裂化量增 加，需要调整反应温度、压力、 剂油比、空速等因素。
柴油加氢培训课件
三、我厂柴油升级现状及升级方案
• 2、为满足柴油全部加氢和调整柴油产品结 构的要求，因此新建160万吨/年柴油加氢装 置。该装置主要加工催化柴油、焦化柴油 和I、Ⅱ套常减压的直馏柴油等，经过对原 料的加氢精制以满足平衡全厂柴油硫含量、 十六烷值和多环芳烃的需要。为了保障产 品的质量，因此全厂柴油加工路线设冬、 夏季工况，在冬季工况下通过侧线抽出部 分低凝柴油，以达到生产低凝柴油的目的。
120 160 160 2 100 180 4
改造 改造 新建 新建 新建 新建 新建
三、我厂柴油升级现状及升级方案
• 4、升级后的总加工流程及产品质量。
四、新建柴油加氢装置流程复述
• 1、新建一套160×104t/a柴油加氢精制装置。 采用中国石油石油化工研究院开发的PHF101P系列保护剂、PHF-101柴油加氢精制 催化剂，夏季加工直馏重柴油、催化柴油 和焦化柴油；冬季加工直馏重柴油、直馏 轻柴油、催化柴油和焦化柴油。主要生产 满足国V柴油质量要求的调和组分(冬季需 兼顾-35#低凝柴油调和组分生产)，同时副 产部分石脑油和脱硫干气。
四、新建柴油加氢装置流程复述
• 3、具体工艺流程。
谢谢！
一、柴油质量升级
具体指标对比。
1、国三柴油标准 2、国四柴油标准 3、国五柴油标准 主要指标硫含量
国二 硫含量ppm 2000
国三 350
国四 50
国五 10
年份
2013.07
2015.01
2018.01
一、柴油质量升级
3、柴油质量升级难点（即柴油超深度脱硫的难点）是脱 除4,6-二甲基二苯并噻吩类有空间位阻效应影响的大分 子硫化物。 途径一：直接脱硫 途经二：先加氢再脱硫
柴油加氢仿真实训课前流程培训全套PPT
5、独立完成；注重总结报告的完成质量。
6、有多少付出，就有多少收获。实事求是，鄙视不劳而获。
分馏塔
为什么不用蒸汽 汽提，而用再沸蒸 馏？
本次炼油装置仿真操作实训应注意的问题
1、学习态度：不迟到；每次必须完成完整的操作。 2、现场阀：没有注明开度，建议都全开。 3、调节阀：没有注明开度，建议开度设置50%。 4、停泵时：一定要先关泵后现场阀门，然后再停泵，虽然操作上不扣分，但是要养成习惯。
6、有多少付出，就有多少收获。
注重总结报告的完成质量。
柴油加氢装置反应系统现场图1
柴油加氢装置反应系统现场图1
柴油加氢装置反应系统现场图2
柴油加氢装置反应系统现场图2
1、学习态度：不迟到；
新氢分液罐
本次炼油装置仿真操作实训应注意的问题
高压分离罐
4、停泵时：一定要先关泵后现场阀门，然后再停泵，虽然操作上不扣分，但是要养成习惯。
柴油软加化氢水装罐置分馏系统现场图1
少量放火炬，多则回收作为燃料气。
柴油加氢装置反应系统现场图2
柴油加氢装置反应系统现场图2
低压分离罐
柴油加氢装置反应系统2
柴油加氢装置分馏系统现场图1
柴油加氢装置分馏系统现场图1
少量放火装置分馏系统2
柴油加氢装置分馏系统现场图2
柴油加氢装置反应系统现场图1
应有个过滤器， 滤除固体杂质。
柴油加氢装置反应系统现场图1
滤后
滤前，需要脱除积水，而要经 过过滤器。
加氢裂 化柴油
柴油加氢装置反应系统1
柴油加氢装置反应系统现场图1
柴油加氢装置反应系统现场图2
循环氢分液罐
2、现场阀：没有注明开度，建议都全开。
5、独立完成；
柴油加氢装置分馏系统现场图1
6、有多少付出，就有多少收获。实事求是，鄙视不劳而获。
分馏塔
为什么不用蒸汽 汽提，而用再沸蒸 馏？
本次炼油装置仿真操作实训应注意的问题
1、学习态度：不迟到；每次必须完成完整的操作。 2、现场阀：没有注明开度，建议都全开。 3、调节阀：没有注明开度，建议开度设置50%。 4、停泵时：一定要先关泵后现场阀门，然后再停泵，虽然操作上不扣分，但是要养成习惯。
6、有多少付出，就有多少收获。
注重总结报告的完成质量。
柴油加氢装置反应系统现场图1
柴油加氢装置反应系统现场图1
柴油加氢装置反应系统现场图2
柴油加氢装置反应系统现场图2
1、学习态度：不迟到；
新氢分液罐
本次炼油装置仿真操作实训应注意的问题
高压分离罐
4、停泵时：一定要先关泵后现场阀门，然后再停泵，虽然操作上不扣分，但是要养成习惯。
柴油软加化氢水装罐置分馏系统现场图1
少量放火炬，多则回收作为燃料气。
柴油加氢装置反应系统现场图2
柴油加氢装置反应系统现场图2
低压分离罐
柴油加氢装置反应系统2
柴油加氢装置分馏系统现场图1
柴油加氢装置分馏系统现场图1
少量放火装置分馏系统2
柴油加氢装置分馏系统现场图2
柴油加氢装置反应系统现场图1
应有个过滤器， 滤除固体杂质。
柴油加氢装置反应系统现场图1
滤后
滤前，需要脱除积水，而要经 过过滤器。
加氢裂 化柴油
柴油加氢装置反应系统1
柴油加氢装置反应系统现场图1
柴油加氢装置反应系统现场图2
循环氢分液罐
2、现场阀：没有注明开度，建议都全开。
5、独立完成；
柴油加氢装置分馏系统现场图1
汽柴油加制氢介绍.ppt
2) 产品氢气压力
≥2.4 MPa.G
3) 产品氢温度
≤40 ℃
4) PSA部分解吸气排气压力
≥0.03 MPa
5) PSA部分氢气回收率(设计值) ≥83 %
3、30万吨/年催化汽油加氢装置 该装置设计点为28.80万吨/年催化汽油，最大加工量为36万吨/年，最小加工量为20
万吨/年。装置主要原料为催化汽油，其主要性质为 ：
产品设计目标为： 1) 加氢后汽油产品硫含量＜150PPm（主要由专利商保证）。 2) 加氢处理RON损失≯1.5个单位（主要由专利商保证）。 3) 重汽油加氢单元C5+以上液体收率＞99.6 m %。 三套装置与一期项目装置共用一套公用工程，并在此基础上新增2台1000m3原料调合罐， 以保证装置进料的平稳性；新上10000m3气柜一台，以缓解火炬系统的压力，并能达到合 理利用装置废气的目的。
该装置设计点为38.56万吨/年，其中直馏柴油、催化柴油、直馏汽油的比例分别为 57.05%、35.17%、7.78%，最大加工量为46万吨/年，最小加工量为26万吨/年。装置原 料主要性质为：
装置产品设计目标为：
1) 精制柴油硫含量： 2) 精制汽油（石脑油）干点： 3) 精制柴油闪点：
≤350ppm ≤200℃ ≥55℃
2 、生产流程简述 1） 生产流程简述 ①反应部分
自罐区来的原料油，按预期的原料比例，首先进入原料调合罐进行调和，然
后在原料油缓冲罐（V3001）液面和流量控制下混合，经原料油脱水器 （SW3001）脱水(保证原料水含量低于350ppm)，再通过原料油过滤器（FI3001） 滤去原料中大于25微米的颗粒，然后进入原料油缓冲罐（V3001）。原料油缓冲 罐采用燃料气进行保护。来自原料油缓冲罐（V3001）的原料油经加氢进料泵 (P3001A,B)增压至9.2MPa(G)，在流量控制下，经反应流出物/原料油换热器 (E3003A,B)换热后，与混合氢混合进入反应流出物/反应进料换热器(E3001A、B、 C)，然后经反应进料加热炉（F3001）加热至反应所需温度，进入加氢精制反应 器（R3001）。该反应器设置三个催化剂床层，床层间设有注急冷氢设施。来自 加氢精制反应器（R3001）的反应流出物，经反应流出物/反应进料换热器 （E3001A、B）、反应流出物/低分油换热器（E3002）、反应流出物/反应进料 换热器（E3001C）、反应流出物/原料油换热器（E3003A、B）依次与反应进料、 低分油、原料油换热，然后经反应流出物空冷器（A3001）冷却至50℃，最后经 反应流出物水冷器（E3011）冷却至45℃进入高压分离器（V3002）。为了防止 反应流出物中的铵盐在低温部位析出，通过注水泵（P3002A、B）将除盐水注至 反应流出物空冷器（A3001）上游侧的管道中。
柴油加氢工艺流程
柴油加氢工艺流程
《柴油加氢工艺流程》
柴油加氢工艺是一种将柴油中的硫和氮等污染物通过催化剂的作用加氢处理，使其转化为较为清洁的燃料的工艺。
它是一种重要的炼油工艺，可以有效降低柴油中的硫、氮等有害物质的含量，减少对环境的污染。
柴油加氢工艺流程主要包括预处理、加氢反应和分离等步骤。
首先是预处理阶段，将原油经过蒸馏、加氢脱硫、加氢裂化等处理，产生中间产物——石脑油。
然后将石脑油进行深加工，经过加氢反应器反应，将硫和氮等有害物质转化为硫化氢和氨等无害物质，再通过分离塔将有害物质和无害物质分离，得到清洁的柴油产品。
柴油加氢工艺流程的关键是加氢反应，这是通过加氢催化剂对柴油中的硫、氮等有害成分进行加氢反应，将其转化为无害物质。
催化剂是这一工艺的核心，它的选择和制备对工艺的效率和产品质量有着重要的影响。
柴油加氢工艺流程的发展对于改善空气质量、减少环境污染具有重要意义。
通过加氢处理，可以大幅度降低柴油中有害元素的含量，生产出更为清洁的燃料产品，降低汽车尾气排放的污染。
同时，也可以提高柴油的燃烧效率，减少能源的浪费。
在当前环境保护和能源可持续利用的背景下，柴油加氢工艺流程的研究和应用具有重要的意义。
未来，随着技术的不断进步
和炼油工艺的不断优化，柴油加氢工艺流程将会得到更广泛的应用，为清洁能源和环境保护做出更大的贡献。
催化加氢汇总精选课件PPT
2021/3/2
8
柴油加氢精制原则流程
2021/3/2
9
第二节 加氢过程的主要反应 一、加氢精制的主要反应： 包括: S、N、O及金属等杂原子的脱除反
应；不饱和烃的加氢饱和反应。
2021/3/2
10
1.加氢脱硫、脱氮和脱氧
含硫、氮和氧的有机化合物与氢发生氢解反 应，分别生成相应的烃和硫化氢、氨和水后， 很容易从油品中除去。
2021/3/2
13
2、环烷烃的加氢裂化，单环环烷烃在加 氢裂化过程中发生异构化、断环、脱烷 基侧链反应。
环烷烃加氢裂化反应方向因催化剂的 加氢和酸性活性的强弱不同而有区别。
2021/3/2
14
长链单环六员环烷烃在高酸性催化剂上进行 加氢裂化时，主要发生断侧链反应，六员环较 稳定，很少发生断环。短侧链单环六员环烷烃 在高酸性催化剂上加氢裂化时，异构化生成环 戊烷衍生物，然后再发生后续反应。反应过程 明显现出正碳离子的机理特征。
2.烯烃和芳烃的加氢饱和
在加氢精制的条件下，大部分的烯烃与氢反 应生成烷烃；单环芳烃很少发生反应，多环芳 烃可部分加氢饱和。
2021/3/2
11
3.加氢脱金属
几乎所有的金属有机化合物在加氢精制条件 下都被加氢和分解，生成的金属沉积在催化剂 表面上，造成催化剂活性下降，并导致反应床 层压降升高。所以加氢精制催化剂要周期性地 进行更换。
在加氢精制过程中发生的各种氢解反应都 是放热反应。
2021/3பைடு நூலகம்2
12
二、加氢裂化的主要反应
加氢裂化过程的反应分为精制反应及裂化 反应。
加氢裂化过程采用双功能催化剂。
烃类裂化反应： 烷烃加氢裂化的反应速度随着烷轻分子量增
柴油加氢工艺流程
柴油加氢工艺流程
概述
柴油加氢是一种重要的燃料精制工艺，通过加氢反应将柴油中的不饱和烃和有
害杂质转化为饱和烃，提高柴油的燃烧性能和清洁度。
本文将介绍柴油加氢工艺的流程及其原理。
工艺流程
原料准备
1.柴油进料
–原料柴油需提前进行预处理，去除水分、固体杂质和硫等杂质。
2.氢气供应
–大量的高纯度氢气是柴油加氢反应中不可或缺的反应气体。
加氢反应器
1.加氢反应器
–将预处理后的柴油和高纯度氢气送入加氢反应器进行反应。
2.催化剂
–通常使用铑、钼等金属催化剂催化反应，将柴油中的不饱和烃加氢成为饱和烃。
催化剂再生
1.再生装置
–催化剂在反应中会因为积聚杂质而失活，需定期送入再生装置进行再生处理。
产品分离
1.产品分离装置
–将加氢反应得到的产品分离出来，其中包括提炼后的高品质柴油及产生的废弃物。
产品处理
1.柴油处理
–对提炼出的高品质柴油进行后续处理，以满足燃料标准和市场需求。
原理解析
柴油加氢工艺利用氢气在催化剂的作用下，将柴油中的不饱和烃和杂质加氢转化为饱和烃。
这一过程中，发生了加氢裂解、加氢饱和等一系列反应，最终得到更高品质的柴油产品。
结语
柴油加氢工艺是一项重要的能源精制技朧，通过对原料柴油进行加氢处理，可以得到更高品质的柴油产品。
随着环保意识的提升，柴油加氢工艺在提高柴油清洁度和燃烧性能方面具有重要意义。
柴油加氢—柴油加氢基础知识(石油加工课件)
柴油加氢基础知识
一、柴油
柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。 柴油机燃料。
二、柴油牌号
轻 柴 油 重 柴 油
柴油按凝点分级
5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号 10、20、30三个牌号
二、柴油牌号
车用柴油国五标准与国六标准对比（GB19147-2016）
它的制定是用两种燃烧性能十分悬 殊的烃类作为基准物：一种是十六 烷，它的燃烧性能良好，把它的十 六烷值定为100；另一种是α-甲基 萘，因其燃烧性能差，而把它的十 六烷值定为零。
一般要求柴油十六烷值大于51。
二、柴油牌号
车用柴油国五标准与国六标准对比（G
车用柴油国五标准与国六标准对比（GB19147-2016）
液体燃料中硫含量较多时，燃烧后 形成SO2和SO3，在排气达到露点时， 则形成亚硫酸和硫酸而腐蚀机械， 因而要求硫含量不超过一定值。
三、柴油加氢作用
柴油调和组分
三、柴油加氢作用
柴油调和组分
三、柴油加氢作用
胜利焦化柴油加氢精制结果
三、柴油加氢作用
三、柴油加氢作用
四、柴油加氢技术
四、柴油加氢技术
思政小课堂
思政小课堂
思政小课堂
柴油加氢基础知识
一、柴油
柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。 柴油机燃料。
二、柴油牌号
轻 柴 油 重 柴 油
柴油按凝点分级
5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号 10、20、30三个牌号
二、柴油牌号
车用柴油国五标准与国六标准对比（GB19147-2016）
它的制定是用两种燃烧性能十分悬 殊的烃类作为基准物：一种是十六 烷，它的燃烧性能良好，把它的十 六烷值定为100；另一种是α-甲基 萘，因其燃烧性能差，而把它的十 六烷值定为零。
一般要求柴油十六烷值大于51。
二、柴油牌号
车用柴油国五标准与国六标准对比（G
车用柴油国五标准与国六标准对比（GB19147-2016）
液体燃料中硫含量较多时，燃烧后 形成SO2和SO3，在排气达到露点时， 则形成亚硫酸和硫酸而腐蚀机械， 因而要求硫含量不超过一定值。
三、柴油加氢作用
柴油调和组分
三、柴油加氢作用
柴油调和组分
三、柴油加氢作用
胜利焦化柴油加氢精制结果
三、柴油加氢作用
三、柴油加氢作用
四、柴油加氢技术
四、柴油加氢技术
思政小课堂
思政小课堂
思政小课堂
柴油加氢基础知识
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
应。或者作为化工洁净原料。
分
馏
塔
反应油从低分罐来
原料泵
回流罐
瓦斯气 石脑油
柴油出装置
柴油加氢精制装置分馏系统工艺流程图
分馏塔底泵
.
6
职业教育应用化工技术专业教学资源库《汽柴油生产操作》课程
分离塔顶的气体产出量不应有
变化，如果其产量增高，说明在
反应器内发生的加氢裂化量增加，
需要调整反应温度、压力、剂油
.
2
职业教育应用化工技术专业教学资源库《汽柴油生产操作》课程
柴油加氢装置加氢精制反应器内发生的反应：
一、加氢脱硫反应： 三、加氢脱氧反应： 五、烯烃饱和反应：
二、加氢脱氮反应： 四、加氢脱金属反应：
但是与催化重整预加氢反应器不同的是，柴油加氢精制反应器内的 反应压力更高，约在8.6MPa左右。
这是因为精制反应器与后面的改质反应器是串联，改质反应是芳烃 开环的反应，需要较高的反应压力。
延迟焦化柴油 催化裂化柴油
装柴 置油
加 氢 改 质
燃料气 石脑油 加氢柴油
总厂燃料气管网 催化重整预分馏 油品调合罐区
加工原理：在柴油加氢精制改质装置，除了发生了加氢脱除杂质的反应，
还发生了改质反应，即使柴油中低十六烷值的组分在高压氢气和催化剂存在
的条件下转化成较高十六烷值的组分，进而提高整体柴油的十六烷值。
炉温的控制有何要求？
为什么是全回流？
组成有哪些？
.
17
职业教育应用化工技术专业教学资源库《汽柴油生产操作》课程
工艺操作参数与常减 压装置常压塔顶回流罐 相同么？
.
18
职业教育应用化工技术专业教学资源库《汽柴油生产操作》课程
航煤汽提塔
组成特点？
.
19
职业教育应用化工技术专业教学资源库《汽柴油生产操作》课程
回流罐
度的控制。
石脑油
具体轻组分控制量为多少？要
看油库待调和的直馏柴油的情况
分
而定。
馏
塔
反应油从低分罐来
原料泵
柴油出装置
柴油加氢精制装置分馏系统工艺流程图
分馏塔底泵
.
5
职业教育应用化工技术专业教学资源库《汽柴油生产操作》课程
这里的石脑油，杂质含量很少，
可以作为精制油直接进入催化重
整装置重整反应系统发生重整反
.
9
职业教育应用化工技术专业教学资源库《汽柴油生产操作》课程
十六烷值：在抗爆性相当的 标准燃料 中， 正十六烷的体积百分数。
正十六烷 α-甲基萘
十六烷值为100
十六烷值为0
碳链越直，结构越简单的烃类，其十六烷值越高。
.
10
职业教育应用化工技术专业教学资源库《汽柴油生产操作》课程
新氢
1
原料泵
加热炉
.
3
职业教育应用化工技术专业教学资源库《汽柴油生产操作》课程
氢气
高
低分气
分
罐
低
分
污水
罐
精制油去分馏塔 污水
高分罐内分离 三相是氢气、油相和 污水
低分罐内分离 三相是低分气、精制 油和污水
.
4
职业教育应用化工技术专业教学资源库《汽柴油生产操作》课程
瓦斯气
分馏单元的任务是做好柴油轻
组分含量的控制，即50%蒸发温
循环氢压缩机
排放氢
冷却器 高分罐
低分气
稳
2
低分罐
定
塔
精制油去分馏塔
冷氢
.
11
职业教育应用化工技术专业教学资源库《汽柴油生产操作》课程
精制油从低分罐来 原料泵
回流罐
瓦斯气
石脑油去催化重整装置
分 馏 塔
分馏塔底泵
.
柴油出装置
12
职业教育应用化工技术专业教学资源库《汽柴油生产操作》课程
炉出口温度对反 应深度的影响？
分
比、空速等因素。
馏
塔
反应油从低分罐来
原料泵
回流罐
瓦斯气 石脑油
柴油出装置
柴油加氢精制装置分馏系统工艺流程图
分馏塔底泵
.
7
职业教育应用化工技术专业教学资源库《汽柴油生产操作》课程
.
8
职业教育应用化工技术专业教学资源库《汽柴油生产操作》课程
油品向着两个趋势发展，一个是油品的安全环保性；一个是油品的 功能性。柴油加氢改质工艺解决了柴油馏分的环保指标和功能指标。
如果没有航煤生产任 务，需要设置几个分馏 塔？
.
20
为什么进口在上方？
.
13
职业教育应用化工技术专业教学资源库《汽柴油生产操作》课程
氢气的来源？
是什么反应器？
是什么反应器？
.
14
职业教育应用化工技术专业教学资源库《汽柴油生产操作》课程
.
15
职业教育应用化工技术专业教学资源库《汽柴油生产操作》课程
.
16
职业教育应用化工技术专业教学资源库《汽柴油生产操作》课程
职业教育应用化工技术专业教学资源库《汽柴油生产操作》课程
柴油加氢装置工艺流程
郑哲奎
.
1
承德石油高等专科学校
职业教育应用化工技术专业教学资源库《汽柴油生产操作》课
循环氢压缩机 冷却器
排放氢
高
低分气
分
罐
2
低
污水
分 罐
精制油去分馏塔 污水
冷氢
柴油加氢精制装置反应系统工艺流程图 （1 精制反应器 2 改质反应器）