电泳涂装的工艺管理
电泳涂装(ED)知识
电泳涂装2007-03-21 01:04电泳涂装电泳涂装是一种特殊的涂膜形成方法。
它是汽车涂装近３０年来最普及的涂底漆方法之一。
电泳涂装是将具有导电的被涂物浸渍在装满水稀释的、浓度比较底的电泳涂料槽子中作为阳极（或阴极），在槽中另设对应的阴极（或阳极），在两极间通一定时间的直流电，在被涂物上析出均一、水不溶涂膜的一种涂装方法。
根据被涂物的极性，和电泳涂料的种类，电泳涂装法可分为阳极电泳和阴极电泳两种。
阳极电泳涂装法：被涂物为阳极，所采用的电泳涂料是阴离子型（带负电荷）。
阴极电泳涂装法：被涂物为阴极，所采用的电泳涂料是阳离子型（带正电荷）。
电泳涂装在英语中简称ED、AED（阳极电泳涂装）、CED（阴极电泳涂装）。
电泳涂装的原理发明于20世纪30年代，但因当时的水性涂料尚不发达而未得到工业的应用。
为提高汽车车身内腔和焊缝面的防腐蚀性，美国福特汽车公司于1957年开始着手研究电泳涂装法，于1961年建成一条泳涂车轮的试验生产线（阳极涂装法），在1963年成功地用于汽车车身涂装。
电泳涂装法在实际应用中显示出高效、优质、安全、经济等优点，受到世界各国涂装界的重视。
随着新型电泳涂料的开发和技术进步，尤其是1977年开发成功阳离子电泳涂料和阴极电泳涂装技术，电泳涂装工艺在汽车工业中普及速度是史无前例的，并由汽车涂装推广应用到建材、轻工、农机、家电等工业领域。
第一节电泳涂装法的机理及其特征电泳涂装过程伴有电解、电泳、电沉积、电渗等四种电化学物理现象，现将这些现象简要说明如下：电解：任何一种导电液体在通电时产生分解的现象称为电解。
众所周知的例子是水的电解能成为氢气和氧气。
一般电解伴随在一个或两个电极上逸出气体，在电极上分别进行着氧化与还原反应。
在电泳过程中水发生电解，在阴极上放出氢气，在阳极上放出氧气，金属阳极产生溶解，溶出金属离子。
电泳：在导电介质中的带电荷的胶体粒子在电场的作用下，带正电荷胶体树脂粒子和颜料粒子由电泳过程移向阴极。
车身阴极电泳涂装的工艺管理及其故障分析处理
（ 乙酸） 电离后所能提供 的［ ］ 当槽液中的［ ］ Ｈ Ｈ
较 高 时 ， 利于 树 脂 获得 Ｈ 槽 液 就稳 定 ； 之槽 液 有 ， 反 的稳定 性 降低 。 在实 际生 产 中， 当连续 停产 几 天后 ， 液 常常 不 槽 稳定 ， 使 电泳涂 装 时 车 身 内腔 附 着 力差 ， 者涂 膜 致 或 不均 匀 ， 度不够 。这 是 因 为停 产 期 问 ， 厚 电泳 槽 液 中 的 中和剂 乙酸 （ ｃ 挥 发 ， 浓 度下 降 ， 致 树 脂 的 ＨＡ ） 其 导 水溶性 降低 ． 液 的 稳定 性 下 降 。为 此 ， 根 据测 定 槽 应 的Ｄ Ｈ值 ， 加 适 量 的 中和 剂 乙 酸 ， 补 以保 持 槽 液 的 稳
ｌ 前Biblioteka 言 ２１ 槽 液 固体 分 ．
槽 液 固体分是 阴极 电泳 涂装 的主要 工艺 参数 ， 它
与喷涂 环 氧 底 漆 、 醇酸 底 漆 、 沥青 底 漆 等工 艺 相
决 定 着成膜 速度 和涂膜 质量 。在 电泳过 程 中 ， 槽液 固 体 分不 断下 降 ， 膜逐 渐变 薄 ， 涂 因此 ， 在进 行 电泳前 一 天必须 取样 化验 ， 根据化 验 结果调 整槽 液 固体 分至 规 定工 艺参数 后再 电泳
２２ 槽液的 ＭＥ ． Ｑ值 、Ｈ值和电导率 ｐ
Ｍ Ｑ值表 示 涂 料中 １０ｇ固体 分所 消 耗 中 和 剂 Ｅ ０
的毫 克当量 ， 映 槽液 中 的总 酸 量 ， 反 由中 和剂 和 树 脂
总量决 定 槽 液 ｐ Ｈ值反 映 槽 液的 游离 酸量 ， 其高 低
由中和剂 和树 脂 在水溶 液 中的离解 程度所 决定 。 当阴极 电泳 涂料 的种 类 及 固体 分确 定时 ＋ 槽液 中
电泳涂装工艺
电泳涂装工艺电泳涂装工艺一般由涂装前预处理、电泳涂装、电泳后清洗、电泳涂膜的烘干等四道主要工艺组成。
机柜零部件表面的电泳涂装，其工艺流程为：预清理→上线→除油→水洗→除锈→水洗→中和→水洗→磷化→水洗→钝化→电泳涂装→槽上清洗→超滤水洗→烘干→下线。
1）工件涂装前金属表面处理涂装前工件的表面处理，是电泳涂装的一个重要环节，主要涉及除油、除锈、表调、磷化等工序。
其处理好坏，不仅影响膜外观和膜的防腐性能，处理不当还会破坏漆液的稳定性。
因此，对于涂装前工件表面，要求无油污、锈痕，无前处理药品及磷化沉渣等，且磷化膜结晶致密均匀。
前处理各工序注意事项：（1）如除油、锈不干净，不仅阻碍磷化膜的形成，还会影响涂层的结合力、装饰性能和耐蚀性，漆膜易出现缩孔、针孔、“花脸”等弊病。
（2）磷化的目的是提高电泳膜的附着力和防腐能力，其作用如下：① 由于物理和化学作用，增强了有机涂膜对基材的附着力。
② 磷化膜使金属表面由优良导体变为不良导体，从而抑制金属表面微电池的形成，有效地阻碍了涂层腐蚀，成倍地提高了涂层的耐腐蚀性和耐水性。
另外，只有在彻底脱锈脱脂的基础上，在一清洁、均匀、无油脂的表面上才能形成令人满意的磷化膜。
从这方面讲，磷化膜本身就是对前处理工艺效果的最直观可靠的自检。
（3）水洗：前处理各阶段水洗好坏将对整个前处理及漆膜质量产生很大影响。
涂装前最后一道去离子水清洗，要确保被涂物的滴水电导率不大于30μs/cm。
清洗不干净，会使工件：① 残留余酸、磷化药液，漆液中树脂发生絮凝，稳定性变坏；② 残留异物（油污、尘埃等），漆膜出现缩孔、颗粒等弊病；③ 残留电解质、盐类，导致电解反应加剧，产生针孔等弊病。
2）电泳涂装工艺条件及重点参数管理电泳涂装工艺条件包括以下四个方面的十三个条件（参数）：（1）槽液的组成方面：固体份、灰份、MEQ和有机溶剂含量（MEQ 是指在阴极电泳涂装中，对含100g固体份的涂料进行滴定所需的酸的毫摩尔数，单位为mmol/100g。
电泳工艺岗位职责
电泳工艺岗位职责电泳工艺岗位职责是指负责电泳涂装的相关工艺操作与管理工作，主要包括以下方面：1. 工艺流程控制与管理：电泳工艺需要严格控制和管理各个环节，岗位职责包括制定工艺流程、检查并监控生产过程中的各个环节，确保每一道工序能够按照标准要求进行。
2. 涂胶液配置与稀释：根据产品规格和涂装要求，对涂胶液进行配置与稀释，确保涂装效果和质量。
3. 设备操作与维护：负责电泳设备的操作与维护，包括设备的开启、关闭、调整，保证设备正常运转，及时发现并解决设备故障。
4. 涂装精度调试：根据产品要求，进行电泳工艺参数调整，包括电泳时间、电压、电流、温度等，以确保涂装的精度和一致性，同时，还需要对不同材质和形状的产品进行相应的调试和优化工作。
5. 质量控制与检验：负责对电泳涂装的产品进行质量控制和检验工作，包括涂层均匀度、附着力、耐腐蚀性等方面的检测，并根据检测结果进行相应的优化和改进。
6. 工艺改进与优化：及时跟踪和研究电泳工艺的最新技术发展和应用，提出工艺改进和优化方案，以提高工艺效率和质量。
7. 安全与环保管理：负责电泳涂装过程中的安全和环保管理，确保工艺操作符合相关法规和标准，同时还需要进行安全生产教育和培训，提高员工的安全意识和环保意识。
8. 数据记录与报告编写：对电泳工艺过程进行数据记录和分析，并撰写相应的工艺报告，以供管理层参考和决策。
9. 团队协作与管理：负责与其他部门进行协调和沟通，协同完成项目任务，同时还要对下属员工进行工作指导和管理，提高团队整体效能。
10. 培训与知识共享：定期组织和参与电泳工艺的培训和知识共享，提升自身的专业技能和知识水平。
总结起来，电泳工艺岗位的职责是负责电泳涂装工艺的操作与管理，包括工艺流程控制与管理、设备操作与维护、涂装精度调试、质量控制与检验、安全与环保管理等方面的工作。
此外，还需要关注工艺改进与优化、数据记录与报告编写、团队协作与管理、培训与知识共享等方面，以提高工艺效能和团队整体水平。
电泳管理制度模板
电泳管理制度模板一、目的为确保电泳工艺的稳定性和产品质量的一致性，特制定本管理制度。
二、适用范围本制度适用于公司内所有涉及电泳涂装工艺的生产部门。
三、责任部门生产部负责电泳工艺的日常管理和监督工作，质量部负责监督检查和工艺改进。
四、电泳液管理1. 电泳液的配制应严格按照技术标准和配方进行。
2. 定期检测电泳液的固体含量、pH值、电导率等关键参数，并做好记录。
3. 发现电泳液异常时，应立即停止使用，并进行调整或更换。
五、设备管理1. 电泳涂装设备应定期进行维护和保养，确保设备正常运行。
2. 生产前应检查设备是否有异常，确保涂装过程的顺利进行。
六、工艺参数控制1. 严格控制电泳涂装过程中的电压、时间、温度等关键工艺参数。
2. 对工艺参数进行实时监控，并做好记录，以便于追溯和分析。
七、操作规程1. 操作人员必须经过专业培训，并熟悉电泳涂装的操作流程。
2. 操作人员应穿戴必要的防护用品，确保个人安全。
八、质量控制1. 对电泳涂装后的产品质量进行严格检查，包括膜厚、附着力、耐腐蚀性等。
2. 对不合格产品进行标识、隔离，并分析原因，制定改进措施。
九、安全生产1. 严格遵守安全生产规章制度，防止事故发生。
2. 定期进行安全培训，提高员工的安全意识。
十、记录与档案管理1. 所有与电泳涂装相关的记录应详细、准确，并妥善保存。
2. 建立电泳涂装工艺档案，包括操作记录、质量检测记录、设备维护记录等。
十一、持续改进1. 定期对电泳涂装工艺进行评审，根据生产实际情况进行必要的调整。
2. 鼓励员工提出改进建议，不断优化工艺，提高生产效率和产品质量。
十二、附则本制度自发布之日起执行，由生产部负责解释。
如遇国家相关法律法规变更，应及时修订本制度。
阴极电泳涂装工艺控制管理
" ! 工艺控制管理
"( ’! 工作液的固体份
工作液的固体份是指 工作液中成 膜物质 （ 树 脂、 颜料、 添加剂等） 的含量， 以百分比表示。通常的工作 液固体份控制在 ’/0 —"#0 。漆膜厚 度与固体份的 高低有较大关系， 较高的 固体份会使泳透力增高， 漆 膜厚度略有增加； 较低的固 体份会使泳透力下降， 漆 膜厚度略有减薄， 外观变差。由于工作液中的成膜物 质不断地泳涂到工件上， 因而必须根据产量及时补充 原漆， 将 工作液固体份的变动范围 控制在 1 ’0 内为 ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
电泳涂装工艺中脱脂工序的管理要点
电泳涂装工艺中脱脂工序的管理要点脱脂（除油）是电泳涂装生产中的第一道关键工序，脱脂不良将直接影响到磷化、电泳质量，如磷化膜花斑、电泳涂膜缩孔等异常产生。
所以务必给予相当的重视！那理脱脂工序的日常管理都有哪些要点？一、碱度通俗地说即为脱脂剂浓度，常用碱度来表示。
需根据工艺文件定期测量（如每2小时1次），确保在工艺指标要求范围内。
脱脂槽碱度测量有全碱度和游离碱度，一般情况下检测游离碱度即可。
脱脂剂浓度的升高有利于脱脂的进行。
但也并不是浓度越高越好，脱脂液的浓度过高反而会引起表面活性剂的盐析而浮于液面，致脱脂能力下降，有的甚至比浓度低的还要差。
控制脱脂液的浓度，不能单凭总碱度来判断。
因为虽然碱度不降低，但表面活性剂有效浓度会损失或失效，所以还要注意表面活性剂的补充。
必要时还要整槽换新。
二、温度脱脂液温度的高低对脱脂效果有着直接的影响，需严格控制在工艺要求范围内。
随着温度的升高，脱脂效果会更好。
温度高可以改善油污的物理形态，油污的粘度随温度升高而降低，从而更容易被表面活性剂所乳化。
但温度过高(≥80℃)，会大大加速表面活性剂的水解速度，此时表面活性剂与水不相溶，失去乳化作用析出上浮，造成药剂的无谓消耗。
同时，过高的温度也会增加成本。
温度过低，脱脂效果会变差，这点特别是冬天尤其要注意！目前普遍以中温脱脂40～60℃为宜。
三、时间处理时间的长短对脱脂效果的影响，这点大家都会好理解。
3~5分钟的处理时间较为常见。
四、喷淋压力对于喷淋式，要注意喷淋效果。
经常检查喷嘴、喷淋压力等是否正常。
五、其它手工预擦……等。
被处理工件油脂类型、油污的轻重、工件结构、……等等因素也会影响脱脂效果，需要根据实际情况灵活采取相应的处理措施。
(阴极)电泳涂装的工艺条件及其控制管理
３ ． １电 泳 电 压 电泳 涂 膜 的 质 量 ，对 于 整 车 漆膜 外观 起 到 非 常 重 要 的 作 用， 好的涂膜 外观 ， 即可减少后道工序的工作强度 ， 又可为后 对 于 阴 极 电 泳涂 料 ， 根 据 所 用 树 脂类 型不 同 ， 其 工 作 电压 道工序提供好的涂膜基础 。 因此对 电泳工序工艺的严格管理 ， 的工作范围不同 。 如改性环氧树脂型一般控制在 ８ Ｏ～ ３ ５ ０ Ｖ， 对整车质量有着非常重要 的影响 。 对 于丙烯酸型或聚氨酯型一般控制在 ２ ０～ １ ０ ０ Ｖ。 １ 槽液组成 ３ ． ２电 泳 时 间 １ ． １固体 分 电泳时 间的长短与电压 、 固体分、 涂料类型、 工件形状等 电泳原液 固体分一般控制为 ３ ５ ％～ ６ ０ ％， 电泳涂料树脂 有关， 必须严格控制在其工艺范围 内， 电泳底漆 （ 如 改性环氧 类型不同， 其电泳槽液的固体分不 同， 改性环氧树脂型为 １ ８ ％ 树脂电泳涂料） 实际通 电时间一般为 ２～ ３ ａｉ ｒ ｎ ， 丙烯酸和 聚氨 ２ ０ ％， 丙 烯 酸 型或 聚 氨 酯 型 为 １ ０ ％～ １ ５ ％。 酯 等 阴 极底 面 合 一 或 电泳 面 漆 一般 控 制 在 ２ ０ ～ １ ２ ０ ｓ 。 随生产进行 ， 不断消耗 电泳 涂料 ， 槽液 固体分逐渐下降， ３ ． ３槽 液 温 度 为保证涂装质量 ， 根据化验结果计算后 ， 必须及时补给电泳原 长时间停产时一般槽液温度控制在 ２ Ｏ～ ２ ５ ℃。 在正常连 液， 有经验者， 可根据所加工的产品数量与相应的原漆补给量 续生产状态下， 槽液的温度一般处于上升状态 ， 故大部分时间 的关 系 ， 及 时 进 行 补加 原料 调 整 槽 液 。 是对槽液进行冷却 。 阴极电泳槽液一般在（ ２ ７ ＂ Ｃ￣ １ ℃） 范围内。 在 日常生产 中槽液的固体分上升 的可能性很小，但若停 ３ ． ４搅 拌 产时间较长， 因循环搅拌或气温造 成水和助溶剂挥发后 ， 导致 为确保得到优 良的电泳涂膜的外观质量 ，维护槽液的稳 其 固体分升高， 此时可根据化验结果补加适量的纯水 即可 。 定性 ， 无论正常施工 ， 还是节假 日， 都不能停止搅拌 。为防止 １ ． ２灰分 长 时间停 电，车间必须配备发 电设备 搅拌强度通常为 电泳 灰分一般控制在 １ ９ ％～ ２ ６ ％， 按检测结果添加树脂乳液 槽容积 ４～ ６倍／ ｌ ｌ ， 对于像汽车车身这样 的大件 ， 可控制在 １ ０ 和色膏调整槽液的灰分 。当灰分过高时 ， 加入树脂 。相反 ， 则 １ ５倍／ ｌ ｌ ， 管路 中涂料的流速应达到 ２～ ３ ｍ ／ ｓ ， 且不应设经 加入色膏 。 常 关 闭 的旁 路 系 统 。
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!"保证挂具及电极导电良好 若导电不良可导 致 漆膜变 薄#涂 膜 不 均 匀#涂 层 光 泽 度 下 降$甚 至 不 上 漆 $此 时 应 将 挂 具 用 脱 漆 剂 清 洗 干 净 %
&"注意槽液的温度 应控制在涂料正常施工范 围 内%如电泳底漆一般控制 在 &’( )*+$电 泳面 漆 一般控制在 &*(&’+%
* 电泳涂装车间工艺管理的要点
R5S 前处理工段 "+脱脂 定 期 检 查 脱 脂 液 碱 度 )一 般 每 班 检 查
一 次 +-按 工 艺 要 求 及 时 补 加 脱 脂 剂 0 随 时 检 查 脱 脂 后 水洗水的水质-特 别 是 第 二 道 水 洗 水 的 碱 度 不 应
高 于 脱脂槽碱度 )点 数+的 "T或 者 UV 值 应 低 于 脱 脂 液两个 以 上 UV 单 位 0 W"X 否 则 要 更 换 水 洗 水 或 加 大补给新水量0
由于电泳涂装工艺与其染色工艺组合,可得到一系列耐磨彩色的涂层,应用范围广.本文就电泳涂装与染色组合工艺的特点、阴极电泳工艺、阳极电 泳工艺、染色工艺作了简明介绍.
2.期刊论文 王浩.孙博.Wang Hao.Sun Bo 电泳涂装的水洗工艺 -中国涂料2005,20(11)
介绍电泳涂装的水洗工艺中,如何提高清洗效果及涂装质量,并从节约用水的角度,说明水洗工艺的设计要点及在生产管理中水的合理使用,以节约 用水,降低涂装成本.
4.期刊论文 邹永丰.ZOU Yong-feng 汽车车架阴极电泳涂装的工艺与设备 -材料保护2005,38(6)
以一条汽车车架阴极电泳涂装的自行小车输送涂装生产线为例,论述了涂装前未除锈、未除去氧化皮的汽车车架阴极电泳涂装生产线的工艺处理过 程和条件,提出了车架表面氧化皮的超声波酸洗除锈工艺;阐述了生产线的设备选型原则、设备组成和布置;探讨了生产线设计方面应注意的问题.
的耐碱性研究 -材料保护2008,41(4)
在自制的低温锌系磷化液基础上,通过加入镍盐、锰盐和羧基聚合物,并以硝基苊为促进剂,研制出了一种适用于电泳涂装的低镍、低锌锰改性常温 磷化工艺,获得了其最佳工艺参数为:2.6 g/L Zn2+,12.0 g/L PO43-,4.0 g/L NO3-,2.1 g/L羧酸化合物,1.0 g/L Ni2+,5.0 g/L Mn2+,2.5 g/L硝基苊 ,10.0 g/L羧基聚合物,磷化时间10 min.试验结果表明:该磷化工艺在常温下可在10 min内在金属表面形成一层完整、致密、耐碱性好、抗蚀性强的椭 球状磷酸盐晶体薄膜.
%+磷化 后 水 洗 磷 化 后 水 洗 质 量-特 别 是 最 后 一道水洗质量对涂层质量和电泳槽的管理影响很
大-因此应严格把关0要经常测量被涂物带水的 UV 和 电 导 率 -或 者 涂 装 前 处 理 最 后 一 道 水 洗 的 水 质 0一 般工件入电泳槽前积水或带水的电导率应小于
"5#Y"#’Z[\]O)对 绝 大 多 数 电 泳 底 漆 而 言 +-否 则 应更换水洗水0
7.会议论文 林静宇 浅谈阴极电泳涂装设备及工艺 2008
从电泳涂装原理、电泳涂装工艺、电泳涂装设备、电泳涂装管理及特点等方面简要介绍国际先进的汽车阴极电泳涂装技术。
8.期刊论文 陈泽民.张巧云.李志林.CHEN Ze-min.ZHANG Qiao-yun.LI Zhi-lin 电泳涂装常温磷化工艺及磷化膜
6.期刊论文 王绪建 阴极电泳涂装设备的改进及工艺维护 -电镀与涂饰2003,22(1)
阴极电泳涂装具有很多优点,如涂膜均匀、致密、延展性、外观和耐蚀性好,成本低、生产效率高,在国内外已广泛用于金属表面处理.根据多年生 产实践的经验,针对原有阴极电泳涂装设备所存在的缺点,对挂具、超滤装置、烘干设备、电源和循环装置等进行改进.另外,介绍了阴极电泳涂装生产 的工艺维护.
1"经常查看湿漆膜的外观状态 观察是否有失 光 #异 常 附 着 #阴 阳 脸 #蜂 窝 等 现 象 %如 果 上 述 弊 病 严 重 $应 寻 找 原 因 $并 在 烘 干 前 下 线 退 除 % 234 泳后烘干工段
!"经常观察仪表 显示温度与工艺值是否一致 并及时调整%
&"观察 涂 膜 固 化 后 表 面 状 态 如 涂 膜 光 泽#颜 色 等 是 否 均 匀 一 致 $是 否 有 局 部 烤 焦 等 现 象 $从 而 及 时发 现烘炉 温度 是 否 均 匀$烘 烤 温 度 是 否 与 涂 料 相 适应%
文 献 标 识 码 !6
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"前 言
电 泳 涂 装 以 其 低 污 染/高 效 率/涂 装 利 用 率 高/ 涂层 耐 蚀 性 好 等 优 点-广 泛 用 于 汽 车/摩 托 车/农 用 车 /家 电 等 机 电 产 品 作 底 漆 或 底 面 合 一 漆 0 近 几 年 电泳 面 漆的出现 和 工 业 化-使 涂 装 工 艺 和 涂 装 质 量 发 生了根本性变 化-使 整 个 涂 层 全 部 采 用 电 泳 涂 装 成 为 可 能 0但 是 电 泳 涂 装 设 备 复 杂 -工 艺 条 件 要 求 严 格 -因 此 对 电 泳 涂 装 车 间 管 理 提 出 了 更 高 的 要 求 0本 文 根 据自己的实 践 经 验 和 电 泳 涂 装 的 工 艺 特 点-提 出 了 电泳涂装车 间 工 艺 管 理 的 要 点-对 工 艺 管 理 人 员 明 确 责 任 -保 证 涂 层 质 量 有 一 定 参 考 价 值 0
&"注意整个车间的换风质量 特别注意送风系 统运 转是 否 正 常$以 保 证 车 间 温 度#相 对 湿 度#粉 尘 含量等满足生产需要%
)"保证车间清洁 随手关闭车间大门并经常冲 洗地面%
) 结束语
电 泳 车 间 工 艺 管 理 工 作 是 一 项 复 杂#细 致 的 工 作$工 艺管 理人 员 要 有 高 度 的 责 任 心 和 丰 富 的 专 业 知 识/要 加 强 日 常 管 理 和 检 修$及 时 发 现 和 解 决 问 题 $把 各 种 参 数 控 制 在 正 常 工 艺 范 围 内 /要 全 面 系 统 地掌握 影响 涂装 质 量 的 各 种 因 素$遇 到 问 题 应 综 合 考 虑 %这 些 是 减 少 停 车 和 涂 层 弊 病 $提 高 生 产 效 率 的 关键%
5.学位论文 林健 摩托车车架阴极电泳涂装线工艺和设备 2002
阴极电泳技术是一种先进、高品质、低污染、高效益的涂装技术，在国内外汽车工业已得到广泛应用。我国摩托车工业起步晚、技术水平低，阴 极电泳在行业中仍属新技术。由于采用阴极电泳涂装的车架在耐蚀性、漆膜附着力、泳透力、涂料利用率、环保方面具有静电喷涂无法比拟的优点 ，因此采用阴极电泳技术已成为目前车架涂装的发展趋势。
电泳涂装的工艺管理
作者： 作者单位： 刊名：
英文刊名： 年，卷(期)： 被引用次数：
冯立明， FENG Li-ming 山东建筑工程学院,材料系,山东,济南,250014
电镀与精饰 PLATING & FINISHING 2000，22(3) 0次
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1.会议论文 余小东.袁国良 电泳涂装与染色组合工艺之特性及应用 1999
’"随 时 检 查 通 电 条 件 0电 压 #电 流 #时 间 "及 时 发 现 整 流 器 #导 电 机 构 #控 制 线 路 等 是 否 存 在 问 题 % 如 果 电 流 值 比 正 常 值 小 很 多 $应 检 查 挂 具 #辅 助 电 极 和 导 电 排 等 的 导 电 情 况 /如 果 电 流 值 比 正 常 值 大 很 多 $ 则 应 首 先 检 查 槽 液 固 体 份#-.#电 导 率 和 温 度 等 是 否 正 常 $再 检 查 涂 料 是 否 变 质 %
’+经常巡视各测量仪表 如压力/温度等-若其 显 示 值 与 工 艺 值 差 别 较 大 -应 查 找 原 因 0 R5R 电泳工段
, 收稿日期!*###$#*$"4 作者简介!冯立明)"(4.$+-男-山东临朐人-山东建筑工程学院材料系金属材料工程教研室讲师-学士 5
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为了填补公司车架阴极电泳的空白，改变公司目前涂装生产能力严重不足和产品质量与公司形象不符的现状，经过充分、严密、科学的分析论证 ，该公司于2000年投资900万元建成了摩托车车架阴极电泳涂装线。
课题分析了国内外涂装工业的发展概况，研究了阴极电泳的成膜原理及特征，研究了嘉陵摩托车车架阴极电泳涂装线工艺流程和工艺平面布置、 物流，分析了嘉陵摩托车车架阴极电泳涂装线工艺特点，研究了嘉陵摩托车车架阴极电泳涂装线设备原理和结构特点，高新技术的应用，探讨了阴极 电泳涂装技术的发展方向，总结了课题实施过程中和投产后的经验教训。
*+磷化 定期检查磷化液的各项指标-如酸度/ 主 盐 量 /催 化 剂 量 等 -按 工 艺 要 求 及 时 调 整 0 经 常 观 察 磷 化 膜 的 外 观 质 量 0磷 化 膜 应 连 续 /均 匀 /致 密 /无 黄 点 -磷 化 膜 颜 色 要 与 样 板 颜 色 一 致 0 磷 化 膜 厚 度 / 耐 蚀 性 /磷 化 膜 失 重 等 指 标 应 符 合 工 艺 要 求 0
)"定期测定槽液固体份含量 根据槽内涂料量 和测得的固体份值及时而适宜地补加原漆和稀释
剂 %在 两 班 制 生 产 中 $一 般 在 第 二 班 下 班 前 按 要 求 投 料 $搅 拌 一 夜 后 使 用 %