AIP航行资料汇编
第八章 航空资料汇编和中国民航国内航空资料汇编
8.2.3 使用方法
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8.1 航空资料汇编
8.1.1 定义
8.1.2 结构和内容 8.1.3 一般规范 8.1.4 航行资料汇编修订 8.1.5 航行资料汇编补充资料
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8.1.1 定义
Aeronautical Information Publication: A publication issued by or with the authority of a State and containing aeronautical information of a lasting character essential to air navigation.
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8.1.1 定义
Permanent nature
Temporary changes to this information of long duration
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8.1.1 定义
外国民用航空器在我国境内飞行必备的综合性资料。
用中英文两种文字编辑 需要对外提供未编入《中华人民共和国航空资料汇编》的资料
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8.1.4 航空资料汇编修订
总则 对航行资料汇编的永久性变更必须作为对航行资料汇编的修订进行 公布。
对航行资料汇编的每一次修订必须编排一个承前续后的序号。 正常修订应采用换页的方式进行。（尽量减少手改或注释）。 对运行有重大影响的事件，应按AIRAC进行修订，并在资料上标注
GEN 3 服务
ENR 6 航路图
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航行通告相关内容写作事项
有关航行通告相关内容写作事项导语：下面为大家推荐的是有关航行的相关写作内容，欢迎阅读。
中文名称：航行通告英文名称：notice to navigator航行通告是由国家主管机关以书面形式或通过报纸、广播、电视等新闻媒介,向各种的船舶、设施和人员发布的管辖水域内影响或可能影响水上交通安全的水上水下施工作业、水上竞赛活动和特殊区域划定、改动或撤销等信息的告晓性。
目的发布航行通告主要目的是为了保障船舶、设施的航行和作业安全,避免因施工作业、水上活动、特殊区域变动等而引发交通秩序混乱、意外事故等,航行通告常常是因施工作业、水上活动而发布,对维护施工作业、水上活动水域的安全起着至关重要的作用。
可以说,航行通告的发布效果直接影响到该水域的水上交通安全形势。
一、航行通告定义1. 国际航行通告室(NOF)：由国家指定的负责在国际间交换航行通告的办公室。
2. 航行通告(NOTAM)：用电信方式分发的关于任何航行设施、服务、程序或危险的建立情况和变动的资料的，及时了解这种资料对与飞行活动有关的人员是必不可少的。
3. 雪情通告(SNOWTAM)：一种专门系列的航行通告，用专门的格式通知由于活动区内有雪、冰、雪浆或与雪、冰或雪浆有关的积水而存在的危险情况，或者这种险情的排除。
4. 火山通告(ASHTAM)：航行通告的一个专门系列，是以特定的格式针对可能影响航空器运行的火山活动变化、火山爆发和/或火山烟云发出的通告。
注：我国暂不公布5. 飞行前资料(PIB)：在飞行前准备的、对运行有重要意义的现行航行通告资料。
6. NOTAM校核单：包括有效的NOTAM序列号、最新的AIP AMEND、AIP SUP、AIC序列号。
7. NOTAM明语摘要：包括有效的NOTAM明语、最新的AIP AMEND序列号、有效的AIP SUP和AIC序列号。
8. 一体化航行情报系列资料该系列资料包括以下内容：1)《航行资料汇编》(AIP)：包括航行资料修订; 2)《航行资料汇编》补充资料(AIP SUP);3)航行通告(NOTAM)和飞行前资料公告(PIB); 4)航行资料(AIC);5)NOTAM 校核单(Checklist)及明语摘要(Summary)。
香港AIP飞行相关内容参考
b)爬升要求
为确保进/离港航路的飞行间隔,下面的爬升要求应当满足:
LAKES 1B/1D 离港时,飞越 R154 CH VOR(或CH VOR不可用时飞越15NM EAST OF TUNNA),FL140或以上.
c)终端过渡航路(TERMINAL TRANSITION ROUTES)
特殊要求(如要求使用另一跑道离港或不能满足SID剖面要求).
c) 主停机位有两个标准的推出程序,PUSH-BACK
BLUE/RED(蓝程序/红程序).正常的推出程序是将飞机推到和停机位正切的滑行线上,但当该位置进入危险区(指飞机起始滑行推力下,尾流会对候机楼造成损坏的区域)时,飞机将会被推倒TUG
在香港终端区内的终端过渡航路编号为V1-V9,离港的飞机按照飞行计划经由相应的终端过渡航路离开终端区加入到ATS航路.
5)标准仪表进港程序
a)无线电失效
进港飞机一旦失去通讯联系:
(1)
如果飞机已经获得STAR许可,飞机应按照计划下降剖面下降,按STAR航路到TD/GUAVA,加入相应的等待程序,下降到4500ft,随后进行ILS进近.
a)NADP 1 用来减小离场跑道末端附近区域的噪音水平.NADP 2 用来减小跑道末端更远距离上的噪音水平.
b)从跑道07L或07R起飞的飞机,可以选用NADP 1 或 2 程序离港,无须特别声明所选程序.
3) 地面启动和推出程序
a) 所有飞机应在启动前5分钟向以下频率要ATC许可.
3) 对风切变和颠簸警告系统(WTWS)的运行和术语的熟悉.
4) 香港和特别的机场天气特征和季节变化.
5) 周边机场:深圳,澳门和珠海的位置和香港机场终端区相对的边界位置.
(完整版)AIP航行资料汇编
GEN3.4通信服务
GEN3.4.1负责的服务：负责提供通信和导航设施的 描述
GEN3.4.2负责的区域 GEN3.4.3服务类型： ➢ 无线电导航服务 ➢ 移动通信服务 ➢ 广播服务 ➢ 使用的语言 ➢ 何处能获得详细信息的说明 • GEN3.4.4要求和条件
按字母顺序列出无线电导航设备，包括： ➢ 识别代码 ➢ 台名 ➢ 设施/设备类型 ➢ 指出是否应用于航路、机场或两者兼用
GEN2.6换算表
换算表： ➢ 海里和公里、公里和海里的换算 ➢ 英尺和米、米和英尺的换算 ➢ 圆弧中分和秒、秒和分的换算 ➢ 其他有关的换算表
GEN2.7日出/日落表
在日出/日落表中确定时间标准的简要说明，并有按表中页码 查时间的地名顺序表和按选定站点/地点排列的日出/日落表， 包括：
航空器仪表、设备和飞行文件 简述航空器仪表、设备和飞行文件，包括以 下内容：
➢ 航空器应携带的仪表，设备和飞行文件的特 殊要求。
➢ 由地区航行会议确定的用于飞越指定地区的 紧急位置发射机、信号发送装备和救生设备
GEN1本国规章和要求
国际法规与国际协议/公约摘要 如适用，摘录影响空中航行的本国规章及本国 批准的国际协议/公约。
GEN3.5气象服务
GEN3.5.1负责的服务：提供气象服务信息的简述 GEN3.5.2负责的区域 GEN3.5.3气象观测和报告：提供国际飞行的气象观
测和报告的详细描述 • GEN3.5.4服务类型 • GEN3.5.5要求运营者的通知 GEN3.5.6航空器报告 GEN3.5.7航空气象广播服务 GEN3.5.8重要天气服务 GEN3.5.9其他自动气象服务
中国航行资料汇编
GEN 1.2ݴॢఖ֥ೆaݖބԛGEN 1.2 ENTRY, TRANSIT AND DEPARTUREOF AIRCRAFT1.ሹᄵ 1.General1.1外国民用航空器根据其国籍登记国政府与中华人民共和国政府签订的协定、协议的规定，或者经中国民用航空局批准或者接受，方可飞入、飞出中华人民共和国领空和在中华人民共和国境内飞行、降落。
1.1 A foreign civil aircraft may enter or leave the airspace of the People’s Republic of China, and operate or land in the territory of the People’s Republic of China only in accordance with the air transport agreement concluded between the Government of the People’s Republic of China and the government of the State in which the aircraft nationality is registered, or in accordance with the approval or clearance of the Civil Aviation Administration of China.1.2在中华人民共和国境内飞行的航空器,必须具有国籍标志和登记标志。
没有国籍标志和登记标志的航空器,禁止在中华人民共和国境内飞行。
1.2An aircraft operating in the territory of the People's Republic of China shall bear its nationality and registration marks. No aircraft without nationality and registration marks shall fly within the territory of the People's Republic of China.1.3外国民用航空器国籍登记国发给或者核准的民用航空器适航证书、机组人员合格证书和执照，中华人民共和国政府承认其有效；但是，发给或者核准此项证书或者执照的要求，应当等于或者高于国际民用航空组织制定的最低标准。
中国航行资料汇编AIPCHINAGEN3.2-1中国民用航空局CAACGEN3.2航
GEN 3.2 航图GEN 3.2 Aeronautical Charts 1. 负责机构 1. Responsibleservices1.1 中国民用航空局空中交通管理局航行情报服务中心负责印制航行资料汇编中包括的各种航图, 供民航飞行使用。
1.1 The Aeronautical Information Service Center of Air Traffic Management Bureau, CAAC is responsible for producing various aeronautical charts contained in AIP China for use in civil aviation operations.1.2 采用的国际民用航空组织文件航图根据下列国际民用航空组织文件的规定制作：附件4－航图；8697文件－航图手册。
1.2 Applicable ICAO documentsThe charts are produced in accordance with the provisions contained in the following ICAO documents:ICAO Annex 4－Aeronautical Chart;ICAO Doc8697－Aeronautical Chart Manual.1.3 与国际民用航空公约附件4的差异在GEN 1.7中详细叙述。
1.3 Differences to ICAO Annex 4 are detailed in subsection GEN 1.7.2. 航图的修订 2. Maintenance of charts2.1 航行资料汇编中的航图通过航行资料汇编修订更新。
2.1 The aeronautical charts included in the AIP are kept up to date by amendments to the AIP.2.2 如果在航行资料汇编的航图中，发现影响飞行的不正确内容，将发布航行通告修改。
航行通告与资料们的小秘密
航⾏通告与资料们的⼩秘密航⾏通告您肯定是熟悉的，那么航⾏资料呢？公司通告呢？还有运⾏⽹？打包资料？他们之间的联系、区别您知道吗？今⼉让我们来⼀同探索下航⾏通告和航⾏资料的⼩秘密吧~ （有没有很好奇，那我们开始吧~）定义们⼩编的YY不具有权威性的⼩编认为：航⾏资料，由国家发布并定期更新，可以反应该国家各机场、地区、航路运⾏能⼒的汇总资料。
通常情况下我们所说的航⾏资料就是AIP、NAIP、AIP AMEND、AIP SUP、AIC，让我们来逐⼀介绍⼀下它们：AIP：航⾏资料汇编，是具有持续永久性对外公布资料。
⼀般包括总则（GEN）、航路（ENR）、机场（AD）三部分。
涵盖了该国可以提供的服务、航路及航路点数据、各机场信息及机场图。
NAIP：我国航⾏资料汇编，是我国持续永久性对⾮外公布资料。
我国NAIP的主体内容与AIP是⼀致的，只是包含了⾮对外公布机场、航路的信息。
在国内运⾏时，您所使⽤航路图、终端区图都来⾃NAIP，是国内运⾏的根本依据。
AIP AMEND：航⾏资料汇编修订，是对AIP/NAIP的永久性修订。
国际上规定按照航⾏资料定期颁发制（AIRAC）进⾏资料，每28天为⼀个周期，每年13期。
AIP SUP：航⾏资料汇编补充，对长期存在的临时性变动（3个⽉或3个⽉以上）对飞⾏有重要意义的情报资料。
AIP SUP可以实时发布，但需同时发布NOTAM告知SUP的发布及查询⽅式。
AIC：航⾏资料通报。
内容⼀般为涉及飞⾏安全、航⾏技术、⾏政或法律上的问题。
⼩编认为：航⾏通告（NOTAM），由各通告涉及单位发布，涉及机场、航路主要临时变化或使⽤注意事项的说明。
NOTAM针对不同的系列号，发布不同的内容，具体系列号发布的内容，可以在AIP的总则3.1中查询。
这些定义说完了是不是有点⼉蒙，⼩编⽤⾃⼰的⽅式理解了⼀下，思维⽅式可能略奇葩，但⼈家还是想拿来分享⼀下。
联系们⼩编的YY不具有权威性的当AIP、NAIP、AIP SUP还有NOTAM冲突时，我们以谁为准呢？它们的优先级⼜是什么呢？⾸先，让我们先来说说AIP和NAIP的区别以及在运⾏中需要注意的问题吧。
第二章航行情报概述讲解学习
由缔约国在其领土上指定作为国际飞行的航空器 出入境并办理海关、移民、公共卫生、动植物检 疫和其他类似手续的航站。
8.国际航行通告室
由国家指导进行国际间交换航行通告的办 公室。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ9.航行通告
用电信方式分发有关任何航空设施、服务、 程序或危险的确立、状况或变化的情报服 务。
10．飞行前资料公告(PIB)
3、机场仪表飞行程序服务
➢机场仪表飞行程序原始制作； ➢机场仪表飞行程序的修订； ➢机场其他程序如目视飞行程序的制作和修
订。
4、机场使用细则服务
➢机场使用细则的原始制作； ➢机场使用细则的修订； ➢机场使用细则的颁发。
此课件下载可自行编辑修改，仅供参考！ 感谢您的支持，我们努力做得更好！谢谢
第二章航行情报概述
中国民航班机航线汇编
中国民航国内航空资料汇编
中华人民共和国航行资料汇编
机场平面图
停机位置图
仪表进近图
航路图
全套《中国民航国内航空资料汇编》
《中国民航国内航空资料汇编》总则、航路、机场 （机场细则）
《中国民航国内航空资料汇编》机场 （航图手册）
第二节 航行情报部门的体制和 各级航行情报部门的工作任务
3.航行资料修订 航行资料汇编资料的永久性改变。
4.航行资料汇编补充 以专用页公布航行资料汇编中资料的临时
性变动。
5．航行资料定期颁发制 (AIRAC)
一种制度，将使用惯例需要重大改变的情况，按 照共同生效日期提前发出通告。
6．危险区
一个划定范围的空域，可能在特定时间内对航空 器的飞行存在危险活动。
在飞行前准备的、对运行有重要意义的 现行航行通告资料。
11．禁区
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第二部分 航路（ENR）
• • • • • • • ENR的目录 一般规则和程序 空中交通服务空域 ATS航路 无线电导航设施/系统 航行警告 航路图
ENR1一般规则和程序
ENR1.1一般规则：公布本国适用的一般规 则 ENR1.2目视飞行规则：公布本国适用的目 视规则 ENR1.3仪表飞行规则：公布本国适用的仪 表规则 ENR1.4空中交通服务空域分类
GEN2表格与代码
• GEN2.2航行情报缩减字 按字母顺序列出本国在航行情报出版物中 和发布航行情报时使用的减缩字及其含义 • GEN2.3 航图符号 根据使用航图符号的航图系列顺序列出的 航图符号一览表 • GEN2.4 地名代码 按指配的航空固定台站地名的代码和译码
GEN2.5 无线电导航设备一览表
在日出/日落表中确定时间标准的简要说明，并有按表中页码 查时间的地名顺序表和按选定站点/地点排列的日出/日落表， 包括： 站点名称 ICAO地名代码 以度和分表示的地理坐标 所给时间的日期 黎明时间 日出时间 日落时间 黄昏时间
GEN3 服务
GEN3.1航行情报服务 GEN3.2航图 GEN3.3空中交通服务 GEN3.4通信服务 GEN3.5气象服务 GEN3.6搜寻和救援
AIP修订记录 修订编号 公布日期 换入日期 换入修订人员
GEN0.3
SUP资料记录 SUP资料编号 SUP资料的主题 SUP中受影响的部分 有效期 取消记录
GEN0.4
AIP校核单 页码编号/航图名称 航行情报的公布日期或生效日期
GEN0.5
GEN目录 GEN章节一览表，小章节按字母顺序排列
按字母顺序列出无线电导航设备，包括： 识别代码 台名 设施/设备类型 指出是否应用于航路、机场或两者兼用
GEN2.6换算表
换算表： 海里和公里、公里和海里的换算 英尺和米、米和英尺的换算 圆弧中分和秒、秒和分的换算 其他有关的换算表
GEN2.7日出/日落表
GEN3.4通信服务
•
GEN3.4.1负责的服务：负责提供通信和导航设施的 描述 GEN3.4.2负责的区域 GEN3.4.3服务类型： 无线电导航服务 移动通信服务 广播服务 使用的语言 何处能获得详细信息的说明 GEN3.4.4要求和条件
GEN3.5气象服务
GEN1本国规章和要求
与国际民航组织标准、建议措施和程序的差 异 列出本国规定和措施与国际民航组织规定之 间的重要差异，包括 涉及条款 差异内容
GEN2表格与代码
GEN2.1 计量系统、航空器标志、假日 计量单位 时制 大地测量基准面 航空器的国籍和注册标志 公共假日
ENR5航行警告
ENR5.1禁区、限制区和危险区 ENR5.2军事演习和防空识别区 ENR5.3其他危险性质的活动 ENR5.4航行障碍物-航路 ENR5.5航空运动和航空娱乐活动 ENR5.6鸟类的移徙和明感性动物区域
ENR6航路图
要求本部分包括航路图-ICAO和索引图
第三部分 机场（AD）
• • • • AD的目录 机场/直升机场-介绍 机场 直升机场
AD1机场/直升机场-介绍
AD1.1机场/直升机场的可用性 AD1.2消防救援服务和扫雪计划 AD1.3机场/直升机场的索引 AD1.4机场/直升机场的分组
AD2机场
AD2.1机场地名代码及其名称 AD2.2机场地理和行政管理数据 AD2.3机场工作时间 AD2.4处理业务和设施 AD2.5旅客设施 AD2.6救援和消防服务
负责提供航行情报服务的区域
GEN3.1.3航空出版物
一体化航行情报系列资料组成部分的描述， 包括： AIP和有关修订服务 AIP补充资料 航行资料通报AIC 航行通告和PIB 校核单和明语摘要 如何获得上述航行情报服务
GEN3.1.4航行资料定期颁发制度
采用航行资料定期颁发制度的简述，包括一个 现在和近年内定期制生效日期表
GEN3.3空中交通服务
务：空中交通服务及主要 组成部分 GEN3.3.2负责的区域： GEN3.3.3服务类型： GEN3.3.4运营者与ATC之间的协调 GEN3.3.5最低飞行高度：确定最低飞行高度 标准的说明 GEN3.3.6空中交通服务单位地址一览表
GEN1本国规章和要求
指定机构：与国际飞行有关的指定机构的地址， 每个机构应包括： 机构代码 机构名称 邮寄地址 电话号码 传真号码 用户电传号 航空固定业务地址（AFTN地址）
GEN1本国规章和要求
航空器的入境、过境和出境
国际飞行的航空器有关申请入境、过境和出境 的许可和提前通知的法规及要求
GEN3.1.5机场/直升机场的飞行前资料 公告
列出提供PIB的机场/直升机场一览表，包括： 备有的一体化航行资料的组成部分 可用的地图和航图 飞行前资料涉及的一般覆盖区域
GEN3.2航图
GEN3.2.1负责的服务：出版航图负责部门 GEN3.2.2航图的修订：如何修改和修订航图 GEN3.2.3购买事项：如何获得航图 GEN3.2.4提供的航图系列：列出提供的航图系列、 每个系列的概述和用途 GEN3.2.5可用航图一览表：提供的航图一览表 GEN3.2.6世界航空图索引 GEN3.2.7地形图 GEN3.2.8非AIP航图的修订
AD2机场
AD2.7季节性的可用设施-清扫 AD2.8机坪、滑行道和校正点数据 AD2.9地面活动引导和管制系统与标志 AD2.10机场障碍物 AD2.11提供的气象信息 AD2.12跑到物理特性
AD2机场
AD2.13公布距离 AD2.14进近和跑道灯光 AD2.15其他灯光、备用电源 AD2.16直升机着陆区域 AD2.17空中交通服务空域 AD2.18空中交通服务通信设施
AD2机场
AD2.19无线电导航和着陆助航设备 AD2.20本场交通法规 AD2.21减噪程序 AD2.22飞行程序 AD2.23其他资料 AD2.24与机场有关的航图
AD3直升机场
省略
小结
什么是航行资料汇编 设立航行资料汇编的目的 航行资料汇编的结构 航行资料汇编的内容
GEN1本国规章和要求
乘客和机组人员的入境、过境和出境
有关乘客与机组人员入境、过境和出境的规定 （包括海关、移民、检疫，预先通知和申请许 可的要求）
GEN1本国规章和要求
货物的入境、过境和出境
有关货物入境、过境和出境的规定（包括海关、 移民、检疫，预先通知和申请许可的要求）
GEN1本国规章和要求
ENR1一般规则和程序
ENR1.5等待、进近和离场程序 总则 进场飞行 离场飞行 ENR1.6雷达服务和程序 一次雷达：一次雷达服务和程序描述 二次监视雷达：二次监视雷达运行程序的描述
ENR1一般规则和程序
ENR1.7高度表拨正程序：说明使用的高度表拨正程序 ENR1.8地区补充程序：公布影响所负责区域补充程序 ENR1.9空中交通流量管理：空中交通流量管理系统的简 述 ENR1.10飞行计划：表明任何有关飞行计划阶段的约束、 限制和咨询信息 提交飞行计划程序 重复性飞行计划 已提交飞行计划的更改
第一部分 总则（GEN）
GEN介绍 前言 本国规章和要求 表格和代码 服务（航行情报服务） 机场和空中航行服务 收费
GEN0.1前言
AIP的简述 出版机构名称 可采用的ICAO文件 AIP的结构和定期修订间隔 发现AIP内容错误或遗漏的联系方法
GEN0.2
航空器仪表、设备和飞行文件 简述航空器仪表、设备和飞行文件，包括以 下内容： 航空器应携带的仪表，设备和飞行文件的特 殊要求。 由地区航行会议确定的用于飞越指定地区的 紧急位置发射机、信号发送装备和救生设备
GEN1本国规章和要求
国际法规与国际协议/公约摘要
如适用，摘录影响空中航行的本国规章及本国 批准的国际协议/公约。
GEN3.1航行情报服务
负责的服务：提供的航行情报服务及主要组成部分的描述包括 服务/单位名称 邮政地址 电话号码 传真号码 用户电传号码 航空固定业务地址 服务所根据的有关ICAO文件的说明，如有差异应说明其在AIP 中的位置 如不能提供24小时航行情报服务时的说明
GEN3.1.2负责的区域
GEN3.6搜寻与救援
• •
GEN3.6.1负责的服务：提供搜寻与救援服务 的描述 GEN3.6.2负责的区域 GEN3.6.3服务类型 GEN3.6.4搜寻与救援协议 GEN3.6.5可用情况 GEN3.6.6使用的程序和信号
GEN4机场/直升机场和空中航行服务 收费
GEN4.1机场/直升机场收费 GEN4.2空中交通服务收费
8697号文件绘制 1997年7月版的附件15中明确规定了AIP的具 体结构
航行资料汇编 （AIP）的结构
第一部分 总则（GEN）： 包括没有重要到发布航行通告的有关管理和说明种类 的情报资料 第二部分 航路（ENR）： 包括有关空域以及使用时涉及到的有关资料 第三部分 机场（AD）： 包括有关机场/直升机场以及使用时的相关情报资料
的资料 保证国际间飞行的机长能够熟悉和使用各种保 证飞行安全的资料 航空器运营人能够获得各种不同的有关空中飞 行设施和服务的情报，以便为安全运行进行运 行控制工作和提供各类相关技术支持保障