城市智能交通监控设计说明
智能交通监控系统实施方案
智能交通监控系统实施方案随着城市交通的快速发展和车辆数量的不断增加，交通管理变得越来越复杂。
为了提高交通管理的效率和安全性，智能交通监控系统应运而生。
本文将对智能交通监控系统的实施方案进行详细介绍，以期为相关部门和单位提供参考。
一、系统概述。
智能交通监控系统是一种基于现代信息技术的交通管理手段，通过视频监控、智能识别、数据分析等技术手段，实现对交通流量、违章行为、交通事故等情况的实时监测和管理。
系统主要包括视频监控设备、智能识别设备、数据分析平台等组成部分。
二、系统实施方案。
1. 视频监控设备的部署。
在交通要道、关键路段、交叉口等区域部署高清晰度摄像头，实现对交通情况的全方位监控。
摄像头的安装位置应根据实际交通情况和管理需求进行合理规划，确保监控范围的完整性和覆盖面。
2. 智能识别设备的应用。
利用车牌识别、人脸识别、交通标志识别等技术，对车辆和行人进行智能识别，实现对违章行为和交通事故的自动监测和识别。
通过智能识别设备，可以大大提高交通管理的效率和准确性，减轻交通管理人员的工作压力。
3. 数据分析平台的建设。
建立完善的数据分析平台，对监测到的交通数据进行实时分析和处理，生成交通流量、拥堵情况、违章行为等相关报表和分析结果。
数据分析平台还可以与其他部门的信息系统进行对接，实现信息共享和交互，提高整个城市交通管理的智能化水平。
4. 系统管理与维护。
建立专门的系统管理与维护团队，负责系统的日常运行和维护工作。
定期对系统进行巡检和维护，保证各项设备和系统的正常运行。
同时，建立健全的数据备份和安全机制，确保数据的安全性和可靠性。
三、系统实施效果。
通过智能交通监控系统的实施，可以有效提高交通管理的效率和精准度，减少交通事故的发生，改善交通拥堵的状况，提升城市交通管理的水平和品质。
同时，系统的实施还可以为城市交通管理部门提供科学决策和精准化管理的依据，为城市交通的健康发展提供有力支持。
四、总结。
智能交通监控系统的实施方案需要充分考虑交通管理的实际需求和技术发展的趋势，合理规划系统的部署和运行，确保系统的稳定性和可靠性。
卡口及道路交通智能监控系统方案设计
卡口及道路交通智能监控系统方案设计关键词：城市道路交通视频监控系统是了解全市交通状况和治安状况的窗口，是公安交通指挥系统不可缺少的子系统。
视频监控系统是智能交通系统的一个重要组成部分，建立视频图像监控系统目的是及时准确地掌握所监视路口、路段周围的车辆、行人的流量、交通治安情况等，为指挥人员提供迅速直观的信息从而对交通事故和交通堵塞做出准确判断并及时响应，对监控范围内的突发性治安事件录像取证，为内外事警卫工作服务，起到综合治理效果。
本方案旨在利用现有的数据传输线路，建设基于IP网络传输的道路交通视频监控系统，以科技的手段减低交通管理部门工作强度，保证城市道路的安全通畅，减少交通违规行为的发生。
一、城市道路交通视频监控系统需求分析城市道路交通监控的主要作用有：(1)交通监视和疏导：通过系统将监视区域内的现场图像传回指挥中心，使管理人员直接掌握车辆排队、堵塞、信号灯等交通状况，及时调整信号配时或通过其他手段来疏导交通，改变交通流的分布，以达到缓解交通堵塞的目的。
(2)交通警卫：管理人员随时掌握交通警卫录像，大型集会活动的交通状况，及时调动警力，以保证交通警卫录像畅通。
(3)通过突发事件的录像，提高处置突发事件的能力。
(4)通过对违章行为的录像，发挥监控系统在经济效益和社会效益方面的积极作用。
(5)通过对以前的模拟监控系统进行网络化改造，使之能够方便地进行全网管理。
1.1实现功能与目标•采用数字视频监控，直观及时的了解交通运行状况，及时调度指挥城市交通运行。
对于突发事件做及时处理•在城市的主要交通要道、十字路口、主要街道等设立监控点，对交通情况进行24小时直播。
•监控点采用不同的网络传输（有线和无线）。
•所有前端摄像机要求有夜视功能，性能稳定。
•在重要路段设立车牌抓拍系统，对于违章的车辆，系统将立即抓拍车牌号，保存下来，上传到交通调度指挥中心进行违章处理。
•通过图像监控系统，结合远程监控管理员和现场值勤交警操作经验的优势，力求避免误出警、误处理、误操作；通过图像监控报警联动功能，起到对突发事件及时预警和及时处理的作用；•通过图像监控录像回放功能，做到准确处理、证据执法、避免纠纷，提高科技化管理能力。
交通监控智慧城市系统设计方案
交通监控智慧城市系统设计方案设计方案：交通监控智慧城市系统一、背景介绍交通拥堵和交通事故是城市发展中不可避免的问题，影响了市民出行的便利性和城市的可持续发展。
为了解决这些问题，交通监控智慧城市系统应运而生。
该系统利用智能技术和数据分析，实时监控交通情况，提供决策支持，以优化交通管理和改善出行体验。
二、系统目标1. 实时监控交通情况，包括交通流量、拥堵情况、事故发生等。
2. 提供决策支持，根据交通情况调整信号灯、引导交通流动。
3. 分析交通数据，优化交通路线和公共交通服务。
三、系统组成1. 监控设备：包括摄像头、传感器等，用于实时监控交通情况。
2. 数据中心：用于存储和分析交通数据。
3. 决策支持系统：根据交通情况生成决策建议。
4. 用户界面：提供给交通管理部门和市民使用的界面，用于查看交通情况和提供反馈。
四、系统运行流程1. 监控设备收集交通数据，包括车辆数量、车速、车流量等。
2. 数据传输至数据中心，进行实时处理和储存。
3. 数据中心对交通数据进行分析，生成交通状况报告。
4. 决策支持系统根据交通状况报告生成决策建议，如调整信号灯、优化路线规划。
5. 决策建议传输至用户界面，并展示给交通管理部门。
6. 市民通过用户界面查看交通情况，并提供反馈。
五、技术架构1. 传感器网络：通过安装在交通干道上的传感器收集交通数据。
2. 数据传输：利用物联网技术将传感器数据传输至数据中心。
3. 大数据分析：利用机器学习、数据挖掘等技术对交通数据进行分析。
4. 决策支持系统：根据交通数据分析结果生成决策建议。
5. 用户界面：利用云计算技术搭建，提供实时交通情况展示和反馈功能。
六、系统特点1. 实时性：通过传感器实时采集交通数据，并快速生成决策建议。
2. 可扩展性：可以根据需要增加监控设备和扩展数据中心容量。
3. 数据安全：加密传输和存储交通数据，保障数据安全性。
4. 用户友好性：用户界面设计简洁明了，易于操作和查看交通情况。
市政道路智能交通施工图设计说明(市政道路信号灯、电子警察、监控等)
智能交通施工图设计说明一、工程概况1.1 工程范围本次设计：某某某某某某某某某某某某某，某某某某自北向南依次与某某某某某某某某某某等4 条道路平交，共计3 个路口进行智能交通提升改造。
1.2编制依据1、道路沿线1：1000 电子地图及其他相关资料2、建设单位提供的相关规划资料1.3设计规范01、《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB 14886-2016）02、《道路交通信息监测记录设备设置规范》（GA/T 1047-2013）03、《道路交通信号控制方式》（GAT 527.1-2015）04、《城市道路交通设施设计规范》（GB 50688-2011）05、《道路交通信号灯》（GB 14887-2011）06、《道路交通信号控制机安装规范》（GA/T 489-2016）07、《道路交通信号倒计时显示器》（GA/T 508-2014）08、《道路交通信号控制机》（GB 25280-2016）09、《视频安防监控系统工程设计规范（GB 50395-2007）10、《民用闭路监视电视系统工程技术规范》（GB 50198-2011）11、《交通电视监视系统工程验收规范》（GA/T 514-2004）12、《交通电视监控系统设备用图形符号及图例》（GB/T 28424-2012）13、《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》（GA/T 832-2014）14、《闯红灯自动记录系统通用技术条件》（GA/T 496-2014）15、《建筑物防雷设计规范》（GB 50057-2010）16、《建筑物电子信息系统防雷技术规范》（GB 50343-2012）17、《供配电系统设计规范》（GB 50052-2009）18、《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2010）（2015年版）1.4主要设计内容本项目智能交通工程主要设计内容为：信号灯系统、监控系统、电子警察系统等。
1.5主要设计指标1、道路等级：次干路2、交通设施安全等级：C 级3、设计速度：30km/h、40 km/h4、单条车道宽度：3.5m5、路缘带宽度：≥0.25m二、信号灯及其控制系统交通信号控制系统是城市道路交通管理系统中对交叉路口、行人过街，以及环路出入口等采用交通信号控制的子系统，是运用了交通工程学、心理学、应用数学、自动控制与信息网络技术以及系统工程学等多门学科理论的应用系统。
城市道路监控系统设计说明
第一章前言 (2)第二章方案总体设计 (3)2．1 系统设计思想及原则 (3)2．1．1 设计原则 (3)2．1．2 设计思想 (3)2．1．2 设计标准 (4)2．1．3 应用设备 (4)2．2 系统概述 (4)2．2．1 系统结构概述 (4) (5)6 2．2．2 系统结构框架图 (7)第4章方案设计详细说明 (8)4．1 监控系统 (8)4．1．1前端摄像机 (8)4．1．2 传输 (9)4．1．3 监控中心 (9)4．2 电子警察系统 (15)4.2.1闯红灯监测仪JL-600VP数码相机式 (15)4.2.2 后期照片管理系统JL-300PC (17)4.2.3 车牌自动识别系统JL-900 (19)4.2.4 道路卡口/超速违章监测系统JL-820 (20)第五章工程施工 (22)5．1 前端 (22)5．2 电缆铺设 (22)5．3 监控中心和室安装 (23)第一章前言随着社会经济的发展和人们生活水平的不断提高，人们对生活和工作环境的要求也不断提高，城市道路的车流量越来越大。
应用先进的监控技术建立交通监控管理系统，实现城市道路的现代化交通管理，以成为亟待解决的问题。
而现代电子技术赋予了现代交通更多的功能，给工作者提供舒适、安全、方便、快捷的的工作环境，同时也给管理者提供高效的管理工具，节省更多的人力物力，节省能源、降低能耗，使整个监控系统形成了“集中监视、集中管理、分散控制”的拓扑系统结构，具有“高生产力，低运营成本，高安全性”。
通过交通监控管理，能够直观地了解和掌握主要交通要道和交叉路口的车流量、车辆通行状况和违章车辆的车牌显示，还可根据各监控点反馈信息，预测某些交通要道和交叉路口的阻塞以及其它不利于交通的情况。
在发生交通阻塞和交通事故时，能迅速做出正确的判断，并给出指挥、调度和处理方案。
道路监控系统，实现对市区、各乡镇镇区的道路监控和违章处理。
充分利用现代光纤通信技术、计算机网络和多媒体及通信技术、数字化视频技术，构造新型的电视监控和信息管理系统。
道路监控 设计方案
道路监控设计方案道路监控设计方案随着城市化进程的加快，车辆数量的不断增加，道路交通管理变得越发困难。
为了提高交通管理的效率和道路安全性，道路监控系统变得越来越重要。
本文将设计一个道路监控方案，以确保道路交通的顺畅和安全。
一、方案概述本方案旨在设计一个全面、高效的道路监控系统，包括视频监控、交通信号灯控制、交通数据收集与处理等功能。
通过综合应用现代化的监控技术和智能交通管理系统，提高道路交通运行效率，减少交通事故发生率。
二、硬件设备1.视频监控系统：在交通要点和重要道路段安装高清摄像头，实时捕捉道路交通情况，以便及时发现并解决交通问题。
2.交通信号灯控制系统：采用智能交通信号灯，通过交通流量监测和数据分析，实现智能化的信号灯控制，提高道路交通的流畅性。
3.交通数据采集与处理设备：在道路上安装车辆检测器、行人感应器等设备，将采集到的交通数据传输到中心服务器进行处理，从而得到准确的交通状况分析结果。
三、软件系统1.视频监控系统软件：实现对监控视频流的实时监控、录像、存储和回放功能，同时配备智能分析算法，能够自动识别交通违法行为。
2.智能交通信号灯控制软件：根据交通流量数据、拥堵情况和交通管制要求，实现自动调节交通信号灯，优化交通流量分配，提高道路通行能力。
3.交通数据分析软件：通过对采集到的交通数据进行统计分析，得到交通流量、拥堵程度、事故频率等交通状态指标，为交通管理决策提供有力支持。
四、系统特点1.全面监控：通过视频监控系统，实时全面监控道路交通情况，发现交通安全隐患和交通事故，及时采取措施解决。
2.智能调控：根据交通数据的分析结果和交通管制要求，智能地调节交通信号灯，提高道路通行能力和交通的顺畅性。
3.数据分析：通过对交通数据的分析，能够准确了解道路交通状况，为交通管理决策提供科学依据。
4.实时响应：系统能够实时响应交通异常情况，通过警报机制和自动处理功能，及时通知相关部门并采取措施。
五、效果预期通过该道路监控系统的建设和应用，预期可以提高交通管理的效率和道路安全性。
寒假科技创新设计智能城市交通监控系统
寒假科技创新设计智能城市交通监控系统在智能科技不断发展的时代背景下，城市交通监控系统作为智能城市的重要组成部分，其功能日益强大。
为了进一步提高交通管理效率，本文将对寒假科技创新设计的智能城市交通监控系统进行详细探讨。
一、系统概述智能城市交通监控系统旨在通过智能化技术手段对城市交通进行全面监控，以提高交通管理的效率和安全性。
该系统主要由视频监控、智能识别、数据分析和违规处理等模块构成。
1.1 视频监控模块视频监控模块是整个系统的基础，通过在交通重点区域部署摄像头，实时采集交通信息。
通过视频图像分析算法，可以实现车辆的实时跟踪、拥堵检测等功能，为后续的数据分析和违规处理提供有效的数据支持。
1.2 智能识别模块智能识别模块利用图像识别和深度学习技术，对采集的视频图像进行分析和识别。
该模块可以实现车牌识别、行人识别、交通事故识别等功能，对于交通违规行为的监测和记录具有重要作用。
1.3 数据分析模块数据分析模块是该系统的核心。
通过对采集和识别的交通数据进行整合和分析，可以实现交通流量统计、拥堵预测、交通事故分析等功能。
同时，结合历史数据和实时数据，该模块还可以进行智能调度和优化，提高城市交通的运行效率。
1.4 违规处理模块违规处理模块是智能城市交通监控系统的重要组成部分。
通过对交通违规行为的自动识别和记录，可以实现违规行为的提醒和处罚。
该模块可以自动生成违规记录，并将其推送给交警部门，提高了交通违规处理的效率和准确性。
二、系统特点及优势智能城市交通监控系统具有以下特点和优势：2.1 实时性强该系统通过实时采集和处理交通数据，能够提供及时准确的交通信息。
交通管理部门可以根据系统提供的数据进行及时决策和调度，提高交通监控和管理的效率。
2.2 自动化程度高智能城市交通监控系统的各个模块都采用了自动化技术，可以实现车辆识别、违规行为记录等功能。
相比传统的人工监控方式，该系统操作简单、效率高。
2.3 数据分析能力强通过对采集的交通数据进行整合和分析，该系统可以提供交通流量统计、拥堵预测、交通事故分析等功能。
智能交通监控系统设计与实现
智能交通监控系统设计与实现一、前言随着城市化进程的加速，交通拥堵及交通事故频繁发生已经成为一个现实问题。
为了解决这一问题，交通监控系统应运而生。
在智能交通监控系统中，交通视频监控技术作为其重要组成部分，可以为交通管理工作提供一个重要的技术手段，并且有效提升城市交通管控水平。
二、系统设计框架智能交通监控系统主要由视频监控设备、采集卡、服务器、存储设备、传输设备、分析处理软件等组成。
其框架图如下：①视频监控设备：智能交通监控系统需要安装在道路、交叉口、车站等位置的摄像头，以便进行视频录制，以及交通辅助识别。
②采集卡：采集卡用来将摄像头采集到的视频信号转化为数字信号，为后续分析处理提供数据支撑。
③服务器：承担着存储、处理等任务，同时进行数据的格式转换等工作。
④存储设备：负责存储数据，以便后期数据回溯和使用。
⑤传输设备：传输设备将采集卡所采集到的数据向服务器传输。
⑥分析处理软件：负责数据处理，地理信息处理，以及客户端展示等工作。
三、智能交通监控系统关键技术1. 视频采集技术智能交通监控系统的视频采集器需要具有高清晰度、高稳定性和高数据传输效率等特点。
视频采集器的核心部分为图像传感器，其分辨率影响着视频采集的效果。
此外视频采集器还涉及到电缆的选择、视频传输协议的选择和网络通讯技术的选择等问题。
2. 视频存储技术智能交通监控系统需要大容量的数据存储空间，以保存大量的视频和图片数据。
视频存储技术需要解决的问题包括数据存储容量、数据存储速率、数据抗干扰性等问题。
目前较为通用的视频存储方式是硬盘存储和网络存储。
3. 图像处理技术图像处理技术是智能交通监控系统的关键技术之一。
通过对采集到的图像进行处理，可以实现车辆识别、人脸识别、车牌识别、道路状况检测等功能，从而实现交通拥堵的良性管理。
4. 传感器技术传感器技术主要应用于路面状况检测和车辆控制方面。
通过在车载终端设置传感器可以对车辆速度、加速度、油量等信息进行实时监测和数据传输，以确保驾驶安全。
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城市道路监控设计城市道路监控主要有两部分，一是传统意义上的安防监控，二是交通监控。
交通监控通常由交通信息统计系统和电子警察处罚系统组成，它是智能交通ITS 技术和监控技术相结合，是一种全新的技术形式。
交通信息统计系统可以对一个大范围内的公路路况信息进行及时、准确地采集和统计，信息包括“道路占有率、车流密度、车队长度、流通量、平均速度等，能为道路疏导提供有力的理论依据，可以配合广播等传媒实现交通诱导功能。
电子警察执法处罚系统具有高技术含量，可以对“超速、逆行、闯红灯、禁停、压黄线、抢占公交车道等一系列违章现象进行准确、稳定、自动、全天候的监控、执法和处罚。
电子警察的出现可以大大缓解因违章行为导致交通事故增加与警力少和警务人员劳动强度大的矛盾，有效抑制的由于人为违章引起的交通事故。
智能交通把交通信息统计系统和电子警察执法处罚系统引入到城市道路监控中，实现了城市道路的点面结合式监控，提高了城市整体安全防范水平，缓解了日益严重的交通压力，加强了驾驶员遵守交通法规的意识，降低了恶性事件发生率。
下面主要介绍交通监控的几个系统及应用：一、电子警察执法处罚系统1、机动车闯红灯违章视频监测系统机动车闯红灯违章行为，经常引发严重的交通事故。
机动车闯红灯违章视频监测系统安装于交通路口，全天候对闯红灯的违章机动车辆进行监测，不仅能对违章车辆拍照，还能够实时对违章车辆的牌照和违章轨迹进行自动判断识别。
公安交通管理部门以抓拍的违章照片、视频录像为依据对违章者进行处罚教育，从而大大提高机动车驾驶员的自觉性，增强交通安全意识，减少因闯红灯违章行为而造成的事故、堵塞和交通混乱，加快车辆在交通路口行驶速度，保证道路畅通。
该系统是一个基于网络的分布式系统，系统分为前端视频检测与抓拍系统、路口局部数据处理系统、远程数据传输系统、中心数据管理与处罚系统四大部分。
交通信号控制系统输出路口红绿灯信号，确定放行车道和禁行车道。
禁行车道通过视频车辆检测单元，车辆检测单元检测到有车辆通过禁行车道时，通过主控机控制闯红灯违章抓拍单元拍摄违章车辆号牌图片和该方向的全景图片，为确保所拍照片能够作为民警执法依据，系统抓拍两幅连续全景图片，以反映车辆运行轨迹，所有处理结果都存储于主控机（工控机）的存储单元中，同时系统具有硬盘录像功能，可以将违章事件的视频数据纪录在硬盘上。
存储信息可通过通信子系统由人工控制下载给笔记本计算机，或自动通过光纤、无线等传输方式传给中心端数据管理子系统。
这样对于违章闯红灯行为既有违章抓拍图片，又有视频图像，避免了违章处罚引发的争议，同时对于一些交通事故引发原因、责任判定提供了有力的证据。
2、机动车超速检测系统随着国民经济的迅猛发展，我国高速公路、城市快速路上行驶的车辆越来越多、速度也越来越快，与车辆交通有关的案件也呈不断上升势头，交通肈事逃逸等案件时有发生。
如何运用科学的手段帮助公安部门有效控制高速公路上超速违章现象、抓捕逃逸车辆，已成为公安交通部门亟待解决的问题。
基于这种情况，开发了机动车超速检测系统。
系统利用视频图像处理技术，对高速公路车道上的汽车进行非接触式监控，获得超速车辆车速、车牌号码、违章照片等运行状态信息，可对高速公路或城市快速路上的超速车辆信息进行准确、稳定、全天候的检测和记录。
同时与黑名单中的“稽查车辆”进行比对，可以很好的辅助治安监控管理。
系统还可以将违章车辆信息送回指挥中心以及收费站，便于存档和对违章车辆进行处罚。
这一套功能强大的智能交通监控系统可广泛应用于高速公路和城市快速路管理、卡口管理、巡逻执勤、逃逸车辆抓捕等场合，具有很好的应用前景。
该系统突破了大量的技术难点，实现了高速车牌识别。
每车道在仅架设一台CCD （摄像头）、有测速雷达的情况下精确的检测车速、捕捉车牌信息。
该系统具有：成本低、识别率高、软件测速、高速识别、性能稳定、结构精简、维护容易、低故障、完全采用视频触发和识别（无需破坏路面埋设线圈或安装红外探头）等技术优势，从而确定了在同类产品中的领先地位。
“机动车超速检测系统”是实时响应系统。
其原理是将前端车辆图像信息采集CCD（摄像头）架设在待测车道上方，识别软件采用图像触发的方法，对CCD （摄像头）传回的数字视频信号进行分析，判断是否有车辆经过。
当发现有车辆驶入监测区域，则立刻启动识别模块，获取实时车牌图像数据后，系统在极短时间（1秒左右）完成车速检测、图像识别、车辆数据入库、图像数据入库、道路信息分析、检索数据等处理。
如果发现通过车辆超速或是交警、公安机关需要查找的车辆（如被盗抢车辆），系统可通过远程数据网络，向“指挥中心”和“拦截站”发出告警信息，通知有关部门或有关人员。
告警信息包括：发现触发报警车辆的时间、地点、车速、车牌号码、抓拍的车辆照片、车辆被缉查的原因。
对于存放于数据库中的过车记录，可以随时进行检索，掌握车辆的去向，可以作为违章处罚的根据或对破案提供帮助。
3、移动式车辆稽查系统移动式车辆稽查系统为将车辆视频检测、雷达测速、车牌自动识别和车辆稽查数据库实时比对等先进技术于一体的实时稽查系统。
该系统可对行驶车辆进行测速、牌照抓拍、识别和比对，在不影响正常交通的情况下，能自动实时稽查违规车辆，有效地进行交通执法。
移动稽查系统在自动运行的基础上增加了手动抓拍的工作模式。
自动运行通过自动车辆触发算法实现车辆的自动抓拍和识别，可以实现系统全天候状态下的自动运行；手动工作模式可以人工参与系统的运行，以保证抓拍的图片更加准确，还可以对逆行、压黄线、违章停车等多种违法行为进行移动过程中的手动抓拍。
两种可选的工作方式有效的满足了广泛的用户需求。
系统可以实现各种违章抓拍、道路监控、记录核查过往车辆车牌与数据库比对，对记录在案的问题车辆及时报警，这种有效便捷、灵活多样的工作模式，大大提高了交警执法力度。
系统技术特点1)可在双动模式下工作，即在巡逻状态下行驶的警车对运动的目标车辆进行检测。
2) 采用先进的视频车辆检测技术，可以实时、准确地识别各种车牌。
3) 采用先进的Ka波段雷达测速仪进行速度测量，可支持速度锁定，最快速度跟踪等多种工作模式。
4) 可外接2个雷达探头。
5) 能够对违章车辆进行抓拍、录像与自动报警。
6) 检测目标车辆速度范围：0-200km。
车牌识别率>90% 。
7) 支持与指挥中心之间的GPRS数据通讯。
8) 系统界面友好易用。
9) 可使用笔记本、小型工控机作为车载运算平台。
4、其它常见违章行为监测系统电子警察系统的核心技术是车牌识别技术、视频虚拟线圈检测技术。
利用核心技术可以附带开发出多种电子警察监测系统，自动监测、取证、执法处罚多种驾驶员违章行为，如“公交车道监测系统”、“压双黄线监测系统”、“非机动车道行车监测系统”、“逆行禁行车辆监测系统”、“紧急停车带行车监测系统”。
在机动车日益增多，而驾驶员自觉守法意识淡薄，监督警力不足的情况下，少数驾驶员在侥幸心理的驱使下，经常违章却很少受到处罚。
在没有交警执法的情况下，公交车道、非机动车车道上经常出现机动车的身影，在没有隔离带的双向道路上，经常出现超车压黄线的情景，一些单行线上经常有逆行车辆出现，紧急停车带内经常有车辆长期停留，这些违章行为是交通事故的重大隐患，并由此引发的交通事故频频发生。
二、交通信息统计系统车流量监测系统车流量监测系统专门针对中国城市交通状况和混合交通流特性，采用相适应的智能数字图像信息处理技术，能满足城市交通智能化管理与监控的要求，具有技术先进、性能稳定、不破坏路面、适用性强、安装操作方便等诸多优点。
在多年的工程应用中得到了不断的完善，在各项指标上都无可挑剔。
此系统可以灵活的集成在各类ITS 系统中。
“车流量检测软件”是实时响应系统。
其原理是将车辆图像信息采集CCD（摄像头）架设在待测车道上方，识别软件采用视频触发的方法，对CCD（摄像头）传回的数字视频信号进行分析，判断是否有车辆经过。
当发现有车辆驶入监测区域，则立刻启动车流量检测模块，每过一辆车，系统计数自动加一，系统在极短的时间内完成车流量检测、排队长度、等待时间、车道占有率、道路信息分析、检索数据等处理，与数据库中的交通流参数比对判断道路拥堵情况，利用计算机网络技术和分布式数据库同步技术进行远程数据发布、更新、查询等处理，严格保证各级数据库内容的数据一致性和完整性，通过LED显示屏显示出结果，使驾驶者了解哪一路段车流量大，哪一路段交通拥堵，自行选择行车路线。
系统还能统计车辆通过情况，包括：按年月日统计车流量、车辆等待时间车道、占有率等数据，其结果以表格、直方图、曲线图的形式输出、打印，并将统计结果传输到指挥中心，管理部门根据这些数据采取相应措施疏导交通，满足城市交通智能化管理与监控的要求。
系统技术特点多参数同时检测：从视频信号中可以提取大区域范围内的多种交通参数，并可以提取一些采用其它方法难于检测到的参数。
大范围检测：一路视频信号可以覆盖4-6个车道，实现大区域范围的交通流检测。
多阶段检测：可以检测进入路口的交通量需求及其变量，还能检测出信号控制方案执行的效果，完成信号自动控制全过程的检测。
设置、调整方便灵活：可以在视野范围内设置多个不同类型的虚拟检测区；可方便直观地在计算机上移动虚拟检测区的位置或改变其大小，以满足不同的交通应用和道路覆盖范围等方面要求。
无须破路、安装简便、维护方便：安装时无须破坏路面，无须干扰正常交通，就可完成检测器的重新设置；无须因道路路面维修而中断交通检测。
可扩展性强：交通流参数可以存贮在视频车辆检测系统内部，以备后用；基于该系统，还可以扩展出很多实用功能（如违章检测、联网）。
三、智能化多媒体网络车牌识别系统车牌识别作为交通监控的核心技术，应用在多项子系统中。
智能化多媒体网络车牌识别系统广泛应用在过往车辆自动登记、验证，公路收费，车辆安全核查，小区、停车场管理等方面。
系统采用视频实时触发方式进行检测抓拍，能够自动侦测、准确识别及验证行驶或停泊中车辆的整车车牌号码。
可对已抓拍图像与数据库资料及时进行比对，当发现应拦截车辆时，系统能在本地机和中心机上及时报警。
系统采用先进的模糊图像处理技术，通过程序能很好的实现对于车牌的整体倾斜、车牌的文字倾斜、车牌的污损和模糊等的处理，将人眼都很难辨别的车牌号识别出来。
车牌识别的流程可分为车牌定位、车牌预处理、字符分割和字符识别四个步骤。
系统实现功能和技术特点★准确识别不同地区及各种类型的车牌号码。
★采用图像自动触发方式，不需要其他外在触发机制。
★自动完成车辆记数，车流量统计。
★对已抓拍图像能与数据库资料及时进行比对，当发现应拦截车辆时，在本地机和中心机上及时。
★内置的数据库管理软件能存储、搜索及整理车辆资料，能自动备份数据并完成统计报告。
★在网络的环境下实现各地的数据同步，可实时监控前端系统的运行状况。