稀浆封层监理细则
稀浆封层施工细则
7.2.1施工中应对稀浆混合料进行抽样检测，抽检项目、频率、允许误差及方法如表7.2所示。
表7.2 稀浆封层施工过程检验
项目
要求
检测频度
检验方法
稠度
适中
1次/100m
经验法
油石比
施工配合比的油石比±0.2%
1次/日
三控检验法
矿料级配
满足施工配合比的矿料级配要求[注]
1次/日
摊铺过程中从矿料输送带末端接出集料进行筛分
使用的原材料、施工机械、施工方法及试验段各项检测项目都符合规定，经监理抽检确认合格，即可按以上内容编写《试验段施工总结》，经驻地办初审，报总监办审核批复，即可开始1km标准段的施工。1km标准段结束后报驻地办审核批复，即可进行大面积施工。
6稀浆封层施工工艺
稀浆封层施工采用稀浆封层铺筑机，铺筑机应具备储料、送料、拌和、摊铺和计量控制等功能。应按下列程序进行施工：
5.施工过程中应做好环保工作。防止废气、废渣、废水造成污染，加强文明工地建设，做到文明施工。
1材料
1.1乳化沥青
稀浆封层作为下封层，沥青采用乳化沥青。
乳化沥青由沥青、乳化剂、水、稳定剂、PH调节剂（必要时）组成。
乳化沥青应采用采用的优质的基质沥青制备，沥青本身的指标应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）中关于道路石油沥青A级沥青的要求。宜采用90号基质沥青制备。
3.《细则》未涉及的内容按照设计文件及下列标准、规范、规程执行。
《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）；
《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）；
《公路工程质量检验评定标准(土建工程)》(JTG F80/1-2004)；
微表处和稀浆封层施工的技术要求及质量控制
方 法及 质量控制措施 ， 包括人员配备 ， 工准备 工作 ， 施 摊铺工艺等方面内容 ， 以期指导实践。
关键 词 ： 微表处 ， 稀浆封层 ， 过程控制 ， 质量控 制 中 图 分 类 号 ：４ ６ ２ ７ Ｕ １ ．１
文 献标 识 码 ： Ａ
Ｏ 引 言
种情 况都 可 以采 用它 。微 表处 技术 可 以处 理路 面 早期 裂 缝 、 车
修补 。另外 ， 在施 工过程 中 ， 不得 损坏 中央分 隔带上 通信 管道 及 运行等 功能 。因此 ， 控制 好交通 安全 设施 的质量 ， 能减少 不幸 事 护 栏等其他设 施 。要保证 遮 光角 和 防眩 高 度 的要求 ， 眩板 的 故 的发 生 ， 防 避免在道 路上迷 失方 向 ， 浪费 时间 。发 挥高 速公 路 的 间距必须符 合图纸 的规 定 ， 整体上应达 到高 度一致 ， 形顺 畅的 作 用性 能和效果 ， 国于 民都有利 。 线 于
老化 、 坑槽 、 松散等病 害 ， 使路 面 的平整 度、 耐磨 性、 防水性 等 微表处施工技术 ， 是在 稀浆 封层技 术 的基础 上发 展过 来的 ， 辙 、 得到快速显著 的提高 ， 到和新路 面一样 的使用要求 。由于微表 达 是一项新 材料 、 新工艺 、 新设备 、 新技术 的创 新 。乳化 沥青制备 过 处是在常温条 件 下施 工 ， 沥青 不 需要 加热 ， 料 不需 要烘 干 、 矿 加 程 中加入 聚合物 弹性 体 和添 加剂 ， 制成 改性 的慢 裂快 凝 乳化 沥 大大节省能源 ， 减少环 境污染 ， 善现 场施工 条件 ， 长施 工 改 延 青， 再用专用 的设备 ， 在常 温状 态 下 ， 按设 计 的原材 料 配 合 比要 温 ，
防眩板构件可采用钢材 、 塑料 或其他不 易变形 的材料 。防眩 曲。在 高压输 电线穿越安装桥 梁防抛 网的地 方 ， 梁防抛 网应按 桥
透层、稀浆封层施工方案
透层、稀浆封层施工方案5、透层、封层、粘层施工5.1透层施工5.1.1材料透层油选用乳化沥青喷洒，喷洒后通过挖掘确认透层油渗透基层深度不小于5mm，并与基层联结成为一体。
透层油质量应符合规范要求。
透层油通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度得到适宜的粘度，基质沥青的针入度不小于90。
5-1透层乳化沥青技术要求：沥青：透层沥青采用慢裂乳化石油沥青,封层采用PC-2型阳离子乳化石油沥青。
基质沥青采用中石化H-70重交石油沥青。
5.1.2施工准备5.1.2.1作业面的清理：首先进行人工清扫，用钢刷刷去表面浮动的夹层，用森林灭火器吹净，清除所有的杂草、松动的石粒、泥块以及其他障碍物。
然后报请监理工程师对作业面进行验收，监理签认后方可进行下道工序。
5.1.2.2对路缘石及人工构造物用彩条布予以覆盖防护，然后喷洒乳化沥青透层油。
5.1.3透层油施工方法乳化沥青透层油喷洒车在进行喷洒时由电脑自动控制，沥青撒布温度不超过60℃，洒布车喷嘴的槽口与喷管中心线的夹角应调整为20o-30o，离地高度为25cm，车速控制在2.5km/h之内，。
喷洒时透层油达到均匀、当有花白遗漏时应人工补洒，补洒过量时应立即撒布石屑，必要时作适当碾压，喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗入基层的深度不小于5mm，并与基层联结成一体。
透层油用量为0.4-0.7L/㎡。
5.1.4质量检测方法及标准在施工过程中，应按表5-2规定对透层进行检测。
5-2施工过程中透层质量的检测要求5.1.5施工注意事项5.1.5.1透层施工之前，必须对基层检查，各项指标满足要求后才能进行透层的施工。
5.1.5.2用于半刚性基层的透层油应紧接在基层碾压成型后稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒。
如果由于洒布车故障、乳化沥青供应问题或其它原因，出现不能在基层表面稍变干情况下及时喷洒，必须经过建设单位、总监办同意。
5.1.5.3 雨天或大风天气严禁施工。
气温低于10℃情况下严禁进行透层油施工。
稀浆封层应力吸收层施工要点及监理重点
王磊 蒋 勇 （ 天津大 港油田 建设监理 有限责 任公司）
摘要 ： 根据北穿港路设计 中采用 的稀浆封层应 力吸收层 ， 总结 了稀浆封 ① 骨料。 骨料在稀浆封层混合料 中起骨架作用 ， 中最大粒径骨 其 层应力吸收层的施工要点 ， 及监理重点， 为今后工作打下基础 。 料影响封层厚度 。 为保证稀 浆混合料的密实性层技术 试验 有一定数量的细粉料。 若细粉料过少 ， 稀浆施工拌合摊铺时会出现离 Ｏ 引言 析 ， 料 沉 淀 不 易摊 铺 ， 骨 降低 封 层 的 密 实度 ， 响 热稳 定 性 及 强度 ； 影 粉 北 穿 港路 改 造 施 工 设计 中在 水 泥 稳定 碎 石 层 上 加铺 了一 层 应 力 料 过 多 ， 必然 加 大 沥 青 用 量 ， 低 沥 青 混 合 料 的 稳 定 性 ， 沥 青 用 量 降 若
表 ２ 改性乳化沥青技术要求及壳牌沥青测试结果 工 是 由专 门机 械— — 稀 浆 封 层 （ 铺 ） 自动 连 续作 业 完 成 的。 从 各 摊 机 种材料储藏——供料 （ 计量系统 ） 搅拌——出料——摊铺等 ， —— 都 由一 台机械完成 ， 一般十几分钟 即可铺筑 １ ０ ～ ２ ０ 以上（ ０ ０ １ ０ ｍ 摊铺 厚 度 １ ～ ｍｍ ） 摊 铺后 的稀 浆 层 经 过 自然 养 生 （ 液 破 乳 、 １ Ｏ ２ 。 乳 初凝 、 固化 成 型 ）２～４ ， ｈ就 可开 放 交 通 。 经 车 辆 不 断碾 压 ， 再 形成 沥青 处治 层 ８ １ ｍｍ（ 般 不 需 要压 实机 械 碾压 ） ～０ 一 。当然 ， 当气 温 较 低 、 度 大 湿 或封 层厚 度 增 加 时 ，开 放 交 通 所 需 时 间相 应 长 些 。在 北 穿 港 路 施 工 中 ，设计 采 用 了稀 浆封 层 应 力 吸 收 层来 处理 水 泥 稳定 碎 石 基 础 的 表 层 细 小 裂缝 ， 防止 由于 裂纹 渗水 造 成 路 基 的破 坏 。 １ 稀 浆封 层 的 作 用和 使 用 范 围 １１ 旧沥 青 路 面 的 维 修 养 护 尤其 是 高 速 公 路 上 的养 护施 工 沥 ． 青 路面 由于 长 期暴 露 在 自然环 境 下 ，同 时还 要承 受车 辆 的 重 复载 荷 作用 。 面经 过 一 段 时 期 的使 用 后 ， 出现疲 劳 ， 面 会呈 现 开 裂 、 路 会 路 松 ③填 料。 水泥或者生石灰粉。 水泥及生石灰粉用作稀浆填料有以 散 、 化和 磨 损 等 现 象。 果沥 青 路 面 在 没 有破 坏 前 就 采 取 必要 的预 下作用 ： 调 解破 乳时间， 老 如 ａ 对于壳牌（ 氏 ） 科 改性乳化沥青来说加水泥 防性 养 护 措施 — — 沥 青稀 浆封 层 （ 同等 级 公 路 采 用 不 同沥 青 ， 高 对是延长破 乳时 间， 不 如 ｂ提高沥 青和骨料 的粘 结力 ； 解骨料级配 ， Ｃ调 速公路养护则需要采用改性乳化沥青 ） ，将会使旧路面焕然一新 ， 并 改善混合 料的和易性。 使维修后的路面具有防水 、 抗滑、 耐磨等特点 ， 是一种优 良的保护层 ， ④水 。 水在稀浆 混合料中主要起稀释作用 ， 用改变加水量来保证 起 到 了延长 路 面 使 用 寿命 的作 用 。 同时 加 铺 一层 稀 浆 封 层 后 ， 显 著 稀浆混合料要求的稠度 ， 会 保证 良好 的摊铺状态 ， 不得出现稀 浆离析流 增 加 路面 摩 擦 力 ， 大减 少 刹车 距 离 ， 行 车 安 全 提 高保 障 。 大 对 淌现象， 否则 会 影 响 封 层 质 量 。 １２ 水 泥 混 凝 土 路 面 和 桥 面 的 维修 养 护 稀 浆 封 层 对 水 泥 混 凝 ． ⑤添加剂。壳牌 （ 科氏 ） 专用添加剂在改性乳化沥青 中起到延长 土 具 有 良好 的 附着 性 ， 当水 泥 混 凝 土 路 面 因 多年 行 车 后 ， 面 产 生 裂 破 乳 时 间 的 作 用 ， 由 于 快 裂 乳 化 沥 青 在 拌 合 石 料 中 破 乳 时 间 在 路 缝 、 面 或轻 微 不 平 时 ， 用稀 浆封 层 后 ， 改善 路 面 的外 观 ， 高路 １ ０ １ ０ 麻 采 可 提 ０ ～ ２ ｓ内， 如果骨科 中细分料过多会加快破乳速度 ， 以必要时 所 面 的平 整度 ， 长水 泥 混 凝 土 路 面 的使 用 寿 命 。 桥 梁 的 行 车表 面 层 需 要 加入 添 加 剂 。 延 在 采用 沥 青稀 浆封 层 处 治 可起 到 罩 面 作 用 ， 且 很 少增 加 桥 面 的 自重 。 并 ２１２ 稀 浆 混 合 料 配 比 设 计 稀 浆 封 层 在 使 用 前 必 须 进 行 必 要 ．． 在水泥混凝土路面上摊铺 改性稀浆封层 ， 可以增加行车的舒适性， 消 的实验 ， 从而确定 骨料 、 乳化沥青 、 料、 添加剂的最佳用量 ， 填 水、 保证 除轮 胎 与水 泥 路 面 产 生 的噪 声 ， 可 以消 除 混凝 土 表 面 的 细 小 裂纹 ， 封层 有足 够 的 强度 、 磨 性 ， 稀 浆 封层 有较 强 的粘 结 力 与原 路 面 连 还 耐 使 防 止 由于 裂 纹 渗 水造 成 路 基 的 破坏 。 桥 面 上摊 铺 沥 青 稀 浆封 层 ， 在 特 接成 为一 体 。 别 是斜 拉桥 、 索 桥 、 悬 吊桥 上 做 改性 稀 浆 乳 化 沥 青 封 层 ， 既保 护桥 面 ①初凝时间确定。采用小型容器 ， 比例放入骨料 ， ， 按 水 乳化沥 又减 少桥 体 自重 ， 利 于桥 面 的养 护 。 浆 封 层 特 别是 改 性 稀 浆 封层 青 ，填 料 后 开 始计 时并 手 动 拌 合 直 到 手 动 拌 合 不 动 后 摊 １ ￣ ｍｍ 有 稀 １ ０ ２ 的迅速发展和应用 ，将在我国的路桥建设与养护中，发挥重要的作 到毛毡上 ， 用纸 巾蘸直到没 有褐色印记。 用。
微表处和稀浆封层：养护工程质量监理
实测项目
项次
检查项目
1 厚度（mm）
平均值 合格值
2△
渗水系数（ml/min）
3
接缝高差 （mm）
纵向接缝 横向接缝
摩擦系数
4
抗滑
构造深度 （mm）
5
宽度（mm）
微表处和稀浆封层实测项目
规定值或允许偏差
高速公路、一级 公路
其他 公路
不小于设计值
微表处和稀浆封层技术
稀浆封层是 采用机械设备 将适当级配的 乳化沥青、粗 细集料、水、 填料(水泥、石 灰、粉煤灰、 石粉等)和添加 剂等按照设计 配比拌和成稀 浆混合料摊铺 到原路面上形 成的薄层。
微表处和稀浆封层技术
监理程序
养护和维修计划制定 路面养护野外调查 制定养护对策与方法 验收工作
监理技术要求
1、原材料及混合料质量应满足设计和规范要求。
2、原路面技术状况应满足设计要求。
3、应采用工程实际使用的材料对摊铺机进行标定，确定摊铺机 料门、乳化沥青泵等的设定值。当（改性）乳化沥青蒸发残留物 含量、矿料含水率等发生变化时，应根据标定结果及时调整摊铺 机各项设定。
4、混合料在摊铺过程中应保持良好的稀浆状态，不得有破乳结 团现象。
注：表中h 为微表处和稀浆封层的设计厚度，当h＜10mm 时合格值允许偏差为-1mm。
外观质量要求
1、表面应平整、密实、均匀，无花白料，轮迹、拖痕、泛油、 松散、脱皮等的累计长度不应超过100m。 2、纵向及横向接缝处应紧密、平整、顺直。
总结
通过以上学习需注意的主要问题：
了解微表处和稀浆封层养护工程质量监理的技术 要求 ； 了解微表处和稀浆封层养护工程质量监理实测项 目的内容。
市政道路工程《监理实施细则》范本
3.7软质石料填筑的土石路基或石料比例小于30%的土石路基。检验标准及允许偏差应符合本节表1。6的规定.
第二节路面工程监理工作要点
1.水泥稳定碎石基层和底基层
1.1水泥应采用普通硅酸水泥、矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰水泥、复合水泥,初凝时间应在3h以上，终凝时间6h以上，水泥质量必须符合现行国家标准，对其强度、安定性及其他必要性指标进行检验。
1.3土路基压实标准
路床顶面一下深度（m）
压实度快Βιβλιοθήκη 路和主干道次干道支路
路堤
上路床
0～0.3
≥96
≥95
≥94
下路床
0。3~0。8
≥96
≥95
≥94
上路堤
0．8～1。5
≥94
≥94
≥93
下路堤
＞1。5
≥93
≥92
≥90
零填及挖方
0～0.3
≥96
≥95
≥94
0。3～0.8
≥96
≥95
1.4基地处理
在路基用地范围内，应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并按规范和设计要求对基底进行压实.
4.2标线采用热溶型涂料，厚度为1。8mm，材料的软化点为90～120℃，逆反光系数白色≥200、黄色≥100，涂料的耐磨耗性、耐碱性、耐气候性必须满足规范要求，涂料的玻璃珠含量为20—30%。玻璃珠指标应符合《路面标线用玻璃珠》（JT-T446—2001）规定,玻璃珠密度2。4-2。6g/cm3，折射率≮1。9；玻璃珠要求光圆整洁,内无杂质，成圆率≮70％。
3、土石混填料中的土质应满足本节1。1条的规定。
3.2压实度
封层施工细则说明
封层施工1、材料(1)沥青：封层沥青采用乳化沥青PC－2、PA－2。
制作乳化沥青的沥青材料要求：凡在施工现场生产乳化沥青的，其沥青材料一律采用同底面层相同的沥青（即进口70#沥青）；场外生产的一律采用100#石油沥青。
(2)集料：采用粗集料，其质量应满足封层粗集料技术规范要求。
2、施工要求(1)封层施工前，基层顶面应彻底清扫干净，尤其是桥涵、通道面上，一定要清除灰浆等各种杂物，保持清洁，并保持适宜湿度，经监理检查合格并签认评测后进行。
清扫最好用清扫机完成，局部要用水冲洗干净。
标高的合格率不低于85%，平整度满足要求。
(2)气候条件：洒布沥青材料的气温不能低于15℃，且是稳定而上升的温度,风速适度，有雾或下雨不应施工。
(3)洒油率及碎石用量：用沥青洒布车一台（性能良好、洒布均匀、洒布量准确），按规定的量洒布沥青，石料宜用撒料机撒布。
第一次喷洒浓度为35%的乳（S）不低于8.5；第二化沥青，以加强渗透，乳化沥青用量1.0-1.2kg/m2；C25，3（S）不低于13。
两次间次洒铺浓度50%的乳化沥青，用量1.0-1.2kg/m2；C25，5隔时间以第一次洒布的乳化沥青破乳不粘轮胎为宜，第二次洒布乳化沥青破乳后应立即撒铺碎石，碎石用量4-5m3/1000m2，碎石覆盖率80%左右，其粒径3-8mm，并用轻型压路机碾压1-2遍，乳化沥青洒布温度应不低于50℃。
第一次洒布后，应严格控制一切车辆的通行，第二次及撒铺碎石后,应严格按照JTJ034－94《公路沥青路面技术规范》的要求执行。
水泥碎石处于7天养生期内则禁止一切车辆通行，即使超出7天养生期也应控制交通，禁止非施工车辆通行，同时保证不对封层造成各种污染。
3、质量检查和验收水泥碎石施工完成后，应立即组织质量检查和验收，处理质量缺陷，对合格的水泥碎石基层可在施工完毕的2-5天内进行封层的施工，完成封层的水泥碎石基层可停止洒水养生。
沥青砼工程监理实施细则
目录一、工程概况 (2)二、监理工作流程 (3)三、监理控制要点及目的值 (6)四、沥青混凝土质量监理措施 (8)五、平安文明监理措施 (34)六、环保监理措施 (34)一、工程概况工程名称：·····工程地点：··········建立：·····勘察设计：············监理：···············施工: ··························································································工程范围包括：主线············辅道·········································主要工程数量表:1、上面层4cmAC-13C细粒式沥青砼：····。
注浆施工监理实施细则
注浆施工监理实施细则1.1施工准备监理要点1、注浆使用的原材料技术指标应符合规范要求，监理工程师批准合格的原材料进场申请。
2、承包人应进行注浆混合液配合比设计，为满足设计注浆的要求，注浆材料配合比设计要求包括：浆液应具有较大流动性、足够的强度、特别是要有早期强度、足够的稳定性（是指浆体在静置过程中不发生严重泌水）、干缩性小等性能。
要达到这些性能要求，需通过实验选择合理的外加剂、水泥及其它原材料。
根据实验结果，承包人须提出浆液配合比，报监理工程师审查批准。
3、监理工程师对承包人所申报的施工技术方案（施工方法、工艺、施工技术人员及机械设备等）审查合格后，批准承包人进行实验段的施工；实验段施工中，必须取得指导后续大规模施工的有关数据（压浆机压力、压浆速度等）。
4、压浆施工前，压力表应定期标定，确保压浆压力的准确性，监理工程师审核仪器标定报告。
1.2施工过程监理要点1、路面浅层注浆(1)要求施工单位对处治范围内的路段，按照设计图纸规定的原则，对明显有脱空、唧泥、沉陷、开裂的板块确定注浆的范围并予以批复；对无法确定的路段应建议业主采用弯沉检测法进行(水泥路面采用板角弯沉测定)弯沉值的检测。
(2)按照设计图纸规定的方法进行注浆孔的布设、钻孔，监理工程师检查钻孔的间距、深度等指标，符合要求后同意进行注浆施工。
(3)注浆施工时，注浆顺序用按具体图纸所示进行，注浆瞬间最大压力不大于LOMpa,稳定压力为0.5MPa,为保证注浆的密实性及结构安全，施工时应反复间歇注浆，监理工程师进行旁站或者巡视检查。
(4)注浆过程中应按设计要求留取浆液样品做抗压强度指标的实验，实验结果应满足设计要求；监理按20%频率进行抽检。
(5)注浆应使板底的空隙、空间、裂缝被浆液填满，采用钻孔取芯进行验收，要求抽检5%的压浆板块，合格率达到95%以上。
2、地基注浆(1)地基注浆加固措施主要适用于涵台后土体或基础不均匀沉降引起结构物出现裂缝、渗水等情况。
71稀浆封层施工作业指导书（武深TJ-6）
71稀浆封层施工作业指导书（武深TJ-6）稀浆封层施工作业指导书一、编制目的明确稀浆封层施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范稀浆封层作业施工。
二、编制依据（1）武汉至深圳高速公路嘉鱼至通城段两阶段施工图设计（2）《公路工程沥青及路面施工技术规范》（JTG F40-2004）（3）《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ 052-2000）（4）《公路工程质量检验评定标准（土建工程）》（JTG F80/1-2004）三、适用范围适用于武深高速嘉鱼至通城段全路段稀浆封层施工四、资源配备根据施工进度进行人工和设备配置（1）主要人员配置（2）机具配置五、控制要点及技术要求1、施工前的材料与设备检查（1）施工前必须提供原材料的检测报告，以及稀浆混合料的设计报告和复核报告，并确认符合要求；同时必须提供摊铺车标定报告。
在确认材料、设备等没有发生变化和符合要求后，方可施工。
（2）施工前材料的质量检查应以同一料源、同一批并运至生产现场的相同规格品种的集料、乳化沥青等为一“批”进行检查。
检查频率和要求如表5.1.2所示。
矿料级配和砂当量指标不能满足设计要求的，必须重新进行混合料设计或者重新选择矿料。
（3）施工前应对摊铺机的性能、标定和设定以及辅助施工车辆配套情况、性能等进行检查。
（4）当乳化沥青蒸发残留物含量和矿料含水量发生变化时，必须调整摊铺车的设定，确认材料配比符合设计配比后才可施工。
表5.1.2 稀浆封层施工前的材料质量检查与要求注：矿料级配符合设计要求，是指实际级配不超出相应级配类型要求的各筛孔通过率的上下限。
表A 稀浆封层用（改性）乳化沥青技术要求2、矿料的选择矿料在防水连接层混合料中起骨架作用，其最大粒径决定防水连接层的厚度。
矿料用矿质材料，可采用石屑、天然砂、机制砂等。
对矿料要求如下：（1）级配防水连接层用的矿料要有一定的颗粒级配组成，使其形成密实而又稳定的沥青混合料，在集料中要有一定数量的粗粒料起骨架作用，其最大粒径决定防水连接层厚度。
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S241省道金坛段路面大修工程
稀
浆
封
层
监
理
细
则
S241省道驻地监理组
2009年7月
路面透层、稀浆封层施工监理实施细则
一、设计情况
在基层顶面铺筑下封层，采用稀浆封层法施工，稀浆封层采用改性乳化沥青作结合料，设计厚度为10mm，用量1.0L/ m2，且做到完全密水。
二、监理人员和检测仪器的配备
1、监理组抽调骨干人员对封层施工进行监控、协调，并安排监理人员对现场施工进行质量控制。
2、检测仪器
(1)、沥青针入度仪；
(2)、沥青延度仪；
(3)、沥青软化点仪；
(4)、标准筛(方筛孔)；
(5)、沥青粘度仪；
(6)、路面渗水仪。
三、监理程序：
1、各种材料在订货前，承包人须提供生产厂家的产品质量保证书及试验报告，同时作验证试验，合格经监理工程师同意后方可进场。
对进场材料，承包人按规定频率进行自检并填写质量检验报告单，监理工程师按不低于20％频率抽检合格后进行审批，不合格材料禁止使用并运出现场。
2、依据批准的施工组织设计、施工方案对原材料进行试验。
（1）对液体石油沥青进行掺配试验，确定掺配比例，对基质沥青进行三大指标试验。
（2）稀浆封层施工前进行室内配合比试验，确定施工配合比。
（3）检查施工设备、人员到位情况。
是否满足施工要求，设备性能是否完好，人员的素质是否符合要求等。
四、原材料及配合比
1、制备改性乳化沥青用基质沥青应提供检验报告和沥青样品，针入度、延度、软化点应满足相应的要求。
改性乳化沥青质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004表4.7.1-2 BCR技术要求如下：
2、细集料应坚硬、粗糙、耐磨、洁净，其质量应符合JTG F40-2004
3、处理裂缝用土工织物其抗拉强度应≥8KN/m，单位面积质量≤200g/m2。
4、施工过程中材料质量检查的项目及频度应符合表11.4.3要求如下：表11.4.3
注：表列内容是在材料进场时已按“批”进行了全面检查的基础上，日常施工过程中质量检查的项目与要求。
对细集料是以同一料源、同一次购入并运至生产现场的相同规格材料为一“批”，对沥青是指同一来源、同一次购入且储入同一沥青罐的同一规格的沥青为一“批”。
“必要时”是指施工各方任何一个部门对质量发生怀疑，提出需要检查时，或是根据需要商定的检查频度。
“随时”是指需要经常检查的项目。
5、稀浆封层混合料中改性乳化沥青的用量应通过配合比设计确定，施工单位提供配合比试验报告后方可试生产，且生产前进行骨料、乳液、水泥等各种材料供给量的标定，确保按设计配合比施工。
五、稀浆封层施工监理控制重点：
1、稀浆封层的最低施工温度不得低于10℃，严禁在雨天施工，
摊铺
后尚未成型混合料遇雨时应予铲除。
2、稀浆封层必须使用专用的摊铺机进行摊铺。
3、稀浆封层应按规范要求进行严格的配合比设计，混合料的质量应符合规范及设计要求。
4、封层机摊铺前进速度应使摊铺槽内保存有一定数量的混合料，但不得有外溢现象。
5、混合料摊铺后，两侧或局部需由人工修整和找平，过厚或不平处，使用橡胶靶子找平；漏铺和稀浆不足之处，应及时用稀浆混合料进行修补。
稀浆封层铺筑后，在合适的时间内进行碾压，碾压至无明显轮迹，在尚未固化成型前，应禁止一切车辆和人通行，并设专人负责看管。
如有局部损坏，应立即用稀浆修补，以免病害扩大。
6、稀浆封层两幅纵缝搭接的宽度不宜超过80mm,横向接缝宜做成对接缝。
纵向和横向搭接处，应进行修整，保证搭接平整。
7、稀浆封层铺筑后的表面不得有超粒径料拖拉的严重划痕，横向及纵向接缝处不得出现余料堆积或缺料现象，用3m直尺测量接缝处的平整度不得大于4mm。
经养生和初期交通碾压稳定后在行车作用下不得出现表面脱落和飞散且完全密水。
8、稀浆封层应保证1h后待水分全部蒸发、干燥成型后才允许开放交通。
9、稀浆封层在正式施工前应按以上要求做好试验路段，质量检查合格后，写好试验路段总结，经批准后才能正式施工。
六、质量检测方法、频率及标准
稀浆封层施工过程中工程质量应符合表11.4.5-3控制标准要求如下：。